滑模施工技術(shù)要點

1、滑模施工技 術(shù)要點?目前隨著一 線城市黃金地段人多地少 現(xiàn)象越發(fā)常見，超高層建筑已 經(jīng)成為許多城市建筑 的首 選，超高 層建筑適用的模板體系多種多 樣，你是否 還傻傻分不清？今天就 為大家 簡單 介紹可用于超高 層建筑施工的模板及 圍護系統(tǒng)，希望能 給大家 帶來一點幫助。目前，可用于超高 層建筑施工的模板及 圍護 系統(tǒng)有：(1) 、爬模系 統(tǒng)(2) 、滑模系 統(tǒng)(3) 、頂模系 統(tǒng)上述三種模板體系均可用于核心筒 墻體結(jié)構(gòu)先行施工的工 藝 。(4) 、傳統(tǒng)翻模 爬架圍護系統(tǒng)的工藝該工藝適合內(nèi)、外筒同 時施工的工 藝。爬模系 統(tǒng)介 紹 爬模系統(tǒng)有專業(yè)廠家生產(chǎn)，構(gòu)件設(shè)計為標(biāo) 準(zhǔn)件，可廠家租 賃，使用

2、完畢后廠家可以回收。 爬模由下架、上架、附 墻掛座、導(dǎo)軌、液壓油缸系統(tǒng)、模板、 護欄等組成。爬模的原理是，根據(jù) 墻體情況，布置機位，每個機位 處設(shè)置液壓頂升系統(tǒng)，架體通 過附墻 掛座與預(yù)埋在墻上的爬錐連接固定，爬升 時先提升導(dǎo)軌，然后架體 連同模板沿導(dǎo)軌爬升；爬模系 統(tǒng)的特點(1) 、液壓爬?？烧w爬升，也可 單榀爬升，爬升 穩(wěn)定性好。(2) 、操作方便，安全性高，可 節(jié)省大量工 時和材料。(3) 、爬模架一次 組裝后，一直到 頂不落地,節(jié)省了施工 場地，而且減少了模板、特 別是面 板的碰 傷損毀 。(4) 、液壓爬升 過程平穩(wěn)、同步、安全。爬模的安裝爬模外防 護 架(5) 、提供全方位的操作

3、平臺，施工 單位不必 為重新搭 設(shè) 操作平臺而浪 費材料和 勞動力(6) 、結(jié)構(gòu)施工誤差小， 糾偏簡單,施工誤差可逐 層消除。(7) 、爬升速度快，可以提高工程施工速度。(8) 、模板自爬 ,原地清理，大大降低塔吊的吊次爬模，外 圍鋼 板網(wǎng)整體效果(外 圍護也可為安全網(wǎng))總體說：爬模系統(tǒng)具有操作 簡便靈活，爬升安全平 穩(wěn)， 速度快，模板定位精度高，施工 過程中無需其他 輔助起重 設(shè)備的特點。但一般機位 較多， 整體性不 夠好，承 載力也不大。以 QPM-50 型液 壓自爬模系 統(tǒng)為例，注意： 鋼筋 綁扎 鋼筋完成 進行；爬模能容易適 應(yīng)較薄的墻厚變化，但 墻體突變時 適應(yīng)困難。滑模系 統(tǒng)介 紹

4、滑模施工工藝在國內(nèi)始于 20世紀(jì)40年代，已廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土的筒壁 結(jié)構(gòu)、框架 結(jié)構(gòu)、墻板結(jié)構(gòu)。對于高聳筒壁結(jié)構(gòu)和高 層建筑的施工，效果尤 為顯著?；Ｊ┕ぜ?術(shù)是 混凝土工程中機械化程度高、施工速度快、 場 地占用少、安全作 業(yè)有保障、 綜 合效益 顯 著 的一種施工方法?；Ｏ?統(tǒng) 適用性探 討目前常見主要用于煙囪、 礦井、倉壁等工程施工，也可用于超高 層核心筒 豎向墻體施工， 但由于其施工 過程非常 緊湊，在混凝土凝固前必 須向上滑 動模板，混凝土凝固以后 則無法 滑動，且由于在混凝土凝固前滑 動模板，使混凝土 結(jié)構(gòu)表面的 觀感和 結(jié)構(gòu)的垂直度控制方 面有 較大困難，個人 觀點認為不

5、太適合用于超高 層建筑核心筒的施工。頂模系 統(tǒng)分析頂模系 統(tǒng)采用大噸位、 長行程的雙作用油缸作 為頂升動力，可以在保 證鋼 平臺系統(tǒng)的承載 力的同時，減少支撐點數(shù)量， 頂模系統(tǒng)的支撐點數(shù)量 為34個，配以液壓電控系統(tǒng)，可 以實現(xiàn)各支撐點的精確同步 頂升， 頂模工藝為整體提升式，低位支撐， 電控液壓自頂升， 其整體性、安全性、施工工期方面均具有 較大的 優(yōu)勢 。頂模系 統(tǒng)組 成頂模系統(tǒng)主要由：支撐系 統(tǒng)、液壓動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、鋼平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、掛架系 統(tǒng)六大部分 組 成。頂模系 統(tǒng)組 成(1) 、支撐系 統(tǒng)包括上支撐箱梁、下支撐箱梁、支撐 鋼柱，支撐箱梁上 設(shè)置有可以伸 縮的 小牛腿。(2

6、) 、液壓動力系統(tǒng)包括：主油缸、牛腿伸 縮小油缸，每個支撐點有 1 個主油缸和 8 個小 油缸。(3) 、控制系 統(tǒng)由：油泵、控制臺、控制 電路、油路、各種控制 閥門組成。級 桁架 組 成(4) 、鋼平臺系 統(tǒng)：為型鋼組合焊接而成的桁架式 鋼平臺，通常由一、(5) 、模板系統(tǒng)，由定型大鋼模板組成，模板配制 時應(yīng)充分考慮到結(jié)構(gòu)墻體的各次變化， 制定模板的配制方案，原 則是每次變截面時，只需要取掉部分模板，不需要在 現(xiàn)場 做大的 拼裝或 焊接；(6) 、掛架系 統(tǒng)，由多組可水平調(diào)節(jié)的移動式掛架組成，掛架采用 鋼制橫、 豎方通及 鋼板 網(wǎng)組 成。頂模系 統(tǒng)優(yōu)點(1) 、頂模系 統(tǒng)適合用于超高 層建筑

7、核心筒的施工， 頂模系 統(tǒng)可形成一個封 閉、安全的作 業(yè)空 間，模板、掛架、 鋼平臺整體 頂 升，具有施工速度快、安全性高、機械化程度高節(jié)省勞動 力等多 項優(yōu) 點。(2) 、與爬模系統(tǒng)等相比較，頂模系統(tǒng)的支撐點低，位于待施工樓 層下23層，支撐點部 位的混凝土 經(jīng)過較長時間 的養(yǎng)護，強度高，承 載力大，安全性好， 為提高核心筒施工速度 提供了保障。(3) 、 頂模系統(tǒng)采用鋼?？商岣吣０宓闹?轉(zhuǎn)次數(shù)，模板配制 時充分考慮到結(jié)構(gòu)墻體的各次 變化，制定模板的配制方案，原 則是每次 變截面時，只需要取掉部分模板，不需要在 現(xiàn)場 做大的拼裝或 焊接。(4) 、與爬模相 對比， 頂模系統(tǒng)無爬升 導(dǎo)軌，模板

8、和腳手架直接吊掛在 鋼平臺上，可方便 實現(xiàn)墻體變截面的 處理，適應(yīng)超高層墻體截面多 變的施工要求。(5) 、精密的液 壓控制系 統(tǒng)、 電腦控制系統(tǒng)，使頂模系統(tǒng)實現(xiàn)了多油缸的同步 頂升，具有 較大的安全保障。(6) 、施工速度快，每次 頂升作業(yè)用時僅為 2 3個小時，模板掛架標(biāo)準(zhǔn)化，隨系統(tǒng)整體頂 升，機械化程度高等特點，可 創(chuàng)造 2-3 天/ 層的施工速度(主要 視工程量大小而 進度有所 不同)。、頂模系統(tǒng)鋼平臺整體鋼度大，承載力大，平臺承 載力達10kN/ m2,測量控制點可直 接投 測到鋼平臺上，施工 測量方便。(8) 、大型布料機可直接安放在 頂模鋼平臺上，材料可大噸位(由 鋼筋吊裝點及塔吊吊運 力而確定)直接吊運放置到 鋼平臺上， 頂模系統(tǒng)可方便施工，提高效率，減少塔吊吊次， 是爬模等其他 類似系 統(tǒng)所無法比 擬的。傳統(tǒng) 翻模 自爬架工 藝采