(完整word版)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

1、4 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置2.4.1 施工總平面布置的原則（1）整體規(guī)劃 根據(jù)業(yè)主的整體規(guī)劃部署，合理安排施工臨建的位置。 施工總平面的布置應(yīng)符合國家、 市有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明的規(guī)定， 同時(shí) 應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)分階段進(jìn)行規(guī)劃；對(duì)涉及總平面的場(chǎng)地進(jìn)行區(qū)域劃分， 使辦公、生活、施工等區(qū)域獨(dú)立、 便于管理。 詳見附表五施工總平面圖 。（2）用地規(guī)模及范圍 臨時(shí)設(shè)施的布局既要符合施工組織設(shè)計(jì)對(duì)人員、 物資的要求， 又要最大限度地縮 短工地內(nèi)運(yùn)輸距離，以減少二次搬運(yùn)，降低工程成本，加快施工速度。因此我們 在投標(biāo)過程中考慮盡量緊縮綜合樓工程的臨時(shí)用地， 使其布置合理、 緊湊，并能 充分滿足施工期間人員

2、居住及物資存儲(chǔ)、加工及調(diào)配，附表六臨時(shí)用地表 。（3）道路布置在施工期間， 建筑物四周應(yīng)保證道路暢通， 道路做法應(yīng)滿足車輛運(yùn)行要求， 在施 工現(xiàn)場(chǎng)平面交通上，盡量避免土建、安裝交通運(yùn)輸?shù)南嗷ジ蓴_。（4）涉及職業(yè)健康內(nèi)容為保證施工人員有安全、 良好的休息環(huán)境， 工人生活區(qū)域應(yīng)與施工區(qū)域分離， 降 低夜間施工產(chǎn)生的噪音對(duì)工人休息的不良影響；生活區(qū)及施工區(qū)都應(yīng)該符合國 家、地方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、安全、防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求和規(guī)定。（5）現(xiàn)場(chǎng)平面布置的時(shí)效性應(yīng)根據(jù)不同階段進(jìn)行調(diào)節(jié)， 這種調(diào)節(jié)應(yīng)符合階段性施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的要求， 現(xiàn)場(chǎng)平面 隨著工程施工進(jìn)度進(jìn)行布置和安排，階段平面布置要與階段施工重點(diǎn)相適應(yīng)。 在現(xiàn)

3、場(chǎng)平面布置時(shí)， 各類建筑物、 大型機(jī)械的位置盡可能避開室外管道等施工的 位置，如不能避開， 在室外工程施工時(shí)必須拆除臨時(shí)設(shè)施， 確保室外工程提前插 入施工。6）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械布置 機(jī)械的選擇及施工場(chǎng)地的布置應(yīng)滿足施工需要， 緊湊布置，垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置 位置應(yīng)充分考慮其覆蓋或影響范圍； 鋼筋、木工等加工機(jī)械的布置應(yīng)滿足施工高 峰時(shí)期的需要。（7）臨電、臨水 場(chǎng)地配備的一級(jí)、 二級(jí)配電箱的數(shù)量及位置可以滿足相應(yīng)機(jī)械的功率要求， 各類 線路的敷設(shè)及配電箱（柜）應(yīng)滿足國家規(guī)范及濟(jì)南地區(qū)安全監(jiān)督部門的規(guī)定。 配備的供水線路及終端設(shè)施應(yīng)滿足施工階段現(xiàn)場(chǎng)及生活需要； 消防設(shè)施的布置滿 足防火要求。排水溝應(yīng)通暢，

4、 以保證大雨時(shí)工地?zé)o積水； 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)排污、廢棄物處理設(shè)施的布置， 在混凝土地泵及砂漿攪拌機(jī)處設(shè)沉淀池，污水經(jīng)處理后流入滲井進(jìn)行排水。（8）門衛(wèi)設(shè)置 現(xiàn)場(chǎng)主要出入口處設(shè)門衛(wèi)室。 重要材料堆放場(chǎng)地面進(jìn)行硬化處理特殊材料要入庫 保存，并做好防腐、防銹等保護(hù)措施。（9）有利于安全文明施工 重點(diǎn)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的力度， 使現(xiàn)場(chǎng)始終處于整潔、 衛(wèi)生、有序合 理的狀態(tài)，使該施工現(xiàn)場(chǎng)在環(huán)保、 節(jié)能等方面成為一個(gè)名副其實(shí)的綠色環(huán)保工地。2.4.2 臨時(shí)道路、現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案（1）交通道路設(shè)計(jì)a外圍道路 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建設(shè)單位提供的臨時(shí)外圍道路，可以作為主要交通道路使用。b 場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路場(chǎng)區(qū)內(nèi)沿建筑物外圍設(shè)

5、置道路，路寬4.5米，做法為800mm厚山皮石，各區(qū)施工 時(shí)便于混凝土布料車通行臨時(shí)道路采用 1000mn厚山皮石。（2）現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案a 現(xiàn)場(chǎng)管理1 ）首先按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)的施工總平面圖布置要求布置臨時(shí)施工道路；2）建立臨時(shí)道路管理制度，車輛進(jìn)場(chǎng)后必須遵守各規(guī)章制度。3）在出入口處設(shè)置門衛(wèi)室，車輛進(jìn)出必須服從門衛(wèi)指揮。4）在道路入口處設(shè)置安全警示牌、限速等標(biāo)志，保證場(chǎng)內(nèi)交通暢通、安全；5）項(xiàng)目部成立交通管理小組，安排 1 至 2 名人員專業(yè)管理施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出車輛， 管理人員均配備袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)， 及時(shí)聯(lián)系場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通狀況， 避免堵車。 同時(shí)安排 管理人員一名，專業(yè)協(xié)調(diào)外部交通關(guān)系，緊密配合交

6、警工作，辦理各種手續(xù)，及 時(shí)了解外部交通狀況， 近期是否存在臨時(shí)交通管制， 并根據(jù)此調(diào)整相應(yīng)的行車路 線。b 材料、機(jī)械運(yùn)輸管理1）大型構(gòu)件、機(jī)械及大宗材料運(yùn)輸要由有關(guān)單位或運(yùn)輸單位向我公司申請(qǐng)，由 我公司統(tǒng)籌安排， 原則上安排在夜間運(yùn)輸， 以提高作業(yè)時(shí)間和保持白天區(qū)內(nèi)環(huán)境 的潔凈。2）各種機(jī)具、材料運(yùn)輸車輛進(jìn)入場(chǎng)地后，在門衛(wèi)及材料管理人員的安排下，沿 道路到達(dá)指定的材料堆場(chǎng)，卸貨后駛離施工現(xiàn)場(chǎng)。3）材料運(yùn)輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)交通狀況有預(yù)判 能力，避免交通事故的發(fā)生。 嚴(yán)禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行， 并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾 而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時(shí)間滯留。c 混凝土

7、運(yùn)輸管理1）選擇合理的施工時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑施工，垂直和水平運(yùn)輸均采用塔吊。2）混凝土材料運(yùn)輸期間可能會(huì)遭遇部分路段的交通限時(shí)管制等問題。因此，施 工前應(yīng)及時(shí)與交管、城管部門溝通，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。3）混凝土澆筑期間車輛組織：在集中澆筑混凝土期間，進(jìn)入施工場(chǎng)地的混凝土 運(yùn)輸車輛由專業(yè)交通協(xié)調(diào)人員進(jìn)行安排。2.4.3 臨時(shí)設(shè)施布置（1）場(chǎng)地圍護(hù)、大門、場(chǎng)地道路a圍護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，場(chǎng)區(qū)周邊圍護(hù)進(jìn)場(chǎng)后計(jì)劃采用 1.8 米高藍(lán)白相間彩鋼圍 擋，并根據(jù)公司統(tǒng)一要求，進(jìn)行裝飾，確保美觀大方、堅(jiān)固、安全適用的效果。b出入口設(shè)置出入口設(shè)置在場(chǎng)地東側(cè)，大門寬約 6m進(jìn)場(chǎng)后立即安排大門施工，以使各項(xiàng)工 作能

8、盡早實(shí)施。大門做法計(jì)劃采用鋼管及鐵皮焊制， 大門及門柱按照公司形象的 要求制作。為滿足市政環(huán)衛(wèi)部門對(duì)市容清潔要求的規(guī)定， 現(xiàn)場(chǎng)大門入口處設(shè)置一處車輛清洗 平臺(tái)及沉淀池，主要用于混凝土泵車、混凝土罐車及其它不潔車輛出場(chǎng)的清洗， 同時(shí)可將池內(nèi)經(jīng)沉淀后的清水可用來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灑水使用，起到節(jié)約用水的目的。 c現(xiàn)場(chǎng)的施工道路基礎(chǔ)使用山皮石進(jìn)行路基加固，出入口處施工道路，表面使用 200mm厚的C20混凝土進(jìn)行硬化，并向場(chǎng)地內(nèi)延伸 50m確保滿足各種運(yùn)輸車輛 安全通行。（2）生產(chǎn)、加工區(qū)布置生產(chǎn)設(shè)施布置包括土建倉庫、安裝倉庫、工具庫、機(jī)修間以及各類加工場(chǎng)（鋼筋 加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)）、構(gòu)件堆場(chǎng)、工具堆場(chǎng)、材料

9、堆場(chǎng)和砂漿攪拌等。a模板加工及堆放場(chǎng)地：結(jié)構(gòu)施工階段，模板加工、堆放場(chǎng)地設(shè)置四處，每處均 在塔吊的覆蓋范圍之內(nèi)。木加工棚采用封閉式，以減小噪聲。棚內(nèi)各設(shè)1套木加 工設(shè)備。模板加工機(jī)械會(huì)產(chǎn)生較大噪音，為了滿足施工降噪要求，一方面對(duì)施工機(jī)械采取 降噪措施、對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃，另一方面，對(duì)木工棚采用水泥板房，內(nèi)襯吸音 板，可有效降低噪音污染，木工棚應(yīng)配備消防器材，保證滿足消防要求。b鋼筋加工場(chǎng)區(qū)：鋼筋加工場(chǎng)區(qū)設(shè)置三處。組成部分有：鋼筋堆放、鋼筋加工棚 及半成品堆場(chǎng)，各類鋼材按不同規(guī)格堆放整齊， 設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和檢驗(yàn)狀態(tài)。內(nèi)分別 設(shè)切斷機(jī)12臺(tái)，彎曲機(jī)12臺(tái)，調(diào)直機(jī)12臺(tái)，鋼筋對(duì)焊機(jī)2臺(tái)及加工操作平臺(tái) 等

10、。鋼筋加工場(chǎng)采用密目網(wǎng)與周圍進(jìn)行隔離， 加工棚采用成品化、定型化，可使加工 機(jī)械免遭雨淋，鋼筋原材堆場(chǎng)均采用磚砌地壟墻，做為鋼材防潮措施。c現(xiàn)場(chǎng)攪拌場(chǎng)地主要攪拌砌筑、抹灰砂漿。主體階段設(shè) 9處砂漿攪拌場(chǎng)地，攪拌 機(jī)棚采用封閉式，內(nèi)設(shè)9臺(tái)攪拌機(jī)。砂、石場(chǎng)緊靠攪拌機(jī)設(shè)置，以滿足物料需用 量，并配備相應(yīng)的計(jì)量器具，滿足計(jì)量要求。d砌體材料堆場(chǎng)：砌體主要在主體階段，其分批進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)范碼放在建筑物周圍， 考慮運(yùn)輸方便，每隔一段距離均勻放置在井架旁。e 在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置部分材料庫、廁所、工具房、水泥庫、垃圾堆放區(qū)等臨時(shí)設(shè)施，以 方便工程施工。f 現(xiàn)場(chǎng)平面布置詳見附表五施工總平面圖g 現(xiàn)場(chǎng)用地面積詳見附表六臨時(shí)用地表 。2.4.4 大型機(jī)械設(shè)備布置（1）塔吊的布置本工程在施工階段共設(shè) 3 臺(tái)塔吊。 塔吊提前安裝，以提高工程施工效率，加快施工進(jìn)度，主體結(jié)構(gòu)施工完畢拆除。 塔吊設(shè)獨(dú)立基礎(chǔ)。 基本能全部覆蓋本工程各部位， 且覆蓋周圍各加工區(qū)、 材料堆 放區(qū)，能最大限度的減少人工倒運(yùn)，提高機(jī)械效率?；A(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次， 吊車垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定， 當(dāng)架設(shè)附 墻后，每月一次（在安裝附墻時(shí)必測(cè)） 。當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定 范圍時(shí)，須進(jìn)行偏差校正， 在附墻未設(shè)之前， 在最低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊