(完整word版)橋梁工程專項施工方案方案

1、第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章編制依據(jù)工程概況橋梁施工專項方案工程質(zhì)量保證措施安全保證措施文明施工措施和環(huán)境保護(hù)措施特殊季節(jié)施工措施18232426第一章 編制依據(jù)本橋梁及附屬工程專項施工方案的編制是以我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來的施工經(jīng)驗為基點，統(tǒng)籌考慮土方開挖、鋼筋、混凝土、模板存在的施工方案，施工工藝，現(xiàn)場布置。主要編制依據(jù)如下所示：1、2、老衛(wèi)校操場地塊公共立體停車庫天橋工程施工招標(biāo)文件及施工合同；施工設(shè)計圖、勘察報告書以及有關(guān)設(shè)計勘察文件；3、4、現(xiàn)場實際踏勘所了解的情況；國家及地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)等方面的法規(guī)；5、建筑樁基技術(shù)規(guī)范( JGJ94-2008)；6、城鎮(zhèn)道路

2、工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范( CJJ1-2008)；7、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ2-2008 ;8、9、城市綠化工程施工及驗收規(guī)范( CJJ/T82-99)；混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)( GB/T50107-2010)；10、11、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范( GB50204-2002，2011 版)；建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2011)；12、城市橋梁設(shè)計規(guī)范( CJJ11-2011)；13、城市人行橋與人行地道技術(shù)規(guī)范( CJJ69-95)；14、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范( GB50010-2002)；15、城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范( CJJ99-2003 J281-

3、2003 )；16、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/TB07-1-2006)；第二章 工程概況、工程概況本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷 (東里巷路面全寬 20 米)，與東里巷正交， 東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場， 滿足學(xué)校師生來往操場的通行功能。 橋 下凈空4.5米，滿足規(guī)劃東里巷通行需求。橋梁全場 32米，全寬 5米，主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。32二、施工特點、主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)造 上部結(jié)構(gòu)橋梁部分：主梁采用 6.7+24.15+1.15 米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，梁高1.4 米；平臺及梯道部分：平臺及梯道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。平臺長 11.0 米， 寬 5.0 米，厚 0.1

4、米；梯道分為兩部分，南側(cè)雙跑樓梯總寬 3.7 米，單跑寬度1.8米，每級臺階規(guī)格0.3 X 0.15米，3-4層中間平臺與天橋平臺連接；北側(cè)單跑樓梯總寬4.2米，每級臺階規(guī)格0.3 X 0.15米。 下部結(jié)構(gòu)橋梁部分：下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土樁柱， 柱徑采用 1.2 米，樁徑采用 1.3米；平臺及梯道部分：下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土柱，獨立基礎(chǔ)，天橋平臺采用0.4X 0.4 米方柱，梯道采用 0.4X0.4 米方柱。 其它工程抗震設(shè)計：在橋墩蓋梁設(shè)置橫向抗震擋塊。二、主要材料：1、結(jié)構(gòu)鋼材(含鋼板、鋼管、型鋼等)采用 Q345級，材質(zhì)符合國標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范( GB50017-2003) 標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5、2、鋼絞線fpk=1860MPa應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5224-2003)標(biāo)準(zhǔn)；3、鋼筋采用HPB30和HRB40鋼筋，HRB40鋼筋的主要性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB1499.2-2007的規(guī)定；HP B300岡筋的主要性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB1499.1-2008的規(guī)定。除特殊說明外，凡鋼筋直徑12m者，均采用HRB40熱軋帶肋鋼筋；凡鋼筋 直徑V 12mr者，采用HPB30熱軋光圓鋼筋。4、混凝土C50砼：主梁、橋面鋪裝;C35砼：主墩及蓋梁;C30混凝土：橋梁樁基、梯道板梁、梯道柱及基礎(chǔ);三、設(shè)計要點1、結(jié)構(gòu)體系天

6、橋采用 6.7+24.15+1.15 米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。橋面寬度0.25+4.5+0.25 米。2、設(shè)計參數(shù)相對濕度：80%豎向正常日照正溫差：T=25C T=6.7 C A=300mr豎向正常日照反溫差：T=-12.5 r T=-3.35 C A=300mm預(yù)應(yīng)力管道成型：塑料波紋管管道摩擦系數(shù)：u=0.25，管道偏差系數(shù)：k=0.0015，鋼筋回縮和錨具變形為：6mm3、構(gòu)造處理 為了加強抗剪能力，箱梁端部在箱內(nèi)側(cè)方向加厚。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，定位鋼筋在曲線部分 以間隔為 50 厘米、直線段間隔為 1 00厘米設(shè)置一組。橋面鋪裝為8-11.3cm厚C

7、50混凝土，箱梁頂面設(shè)置防水層。4、延性設(shè)計和防震措施1)加大墩臺蓋梁寬度、加厚橋臺背墻厚度。2)蓋梁側(cè)面分布鋼筋閉合后焊接，設(shè)置于箍筋的外側(cè)。3)加強擋塊內(nèi)抗震鋼筋直徑。5)加密樁柱連接處箍筋，保證縱向鋼筋伸入蓋梁的長度。保證縱向鋼筋間距不超過20cm均勻分布并與箍筋定位，每隔 2m內(nèi)設(shè)加強鋼筋。第三章 橋梁施工專項方案、施工前準(zhǔn)備工作1 、機械準(zhǔn)備：我公司具有多年的市政橋梁工程施工的歷史， 并積累了豐富的施工經(jīng)驗， 有足夠的機械、人員、設(shè)備投入到本工程，能確保所需設(shè)備、人員及時到位，并根據(jù)工程的要求和情況變化及時調(diào)整，組織所需施工機械進(jìn)場。2、施工人員：已選定專業(yè)的橋梁施工隊伍， 已提前作

8、好對施工圖紙的熟悉。 施工人員分為 木工組、鋼筋工組、混凝土工組和雜工組，共計 40人。本工程設(shè)項目經(jīng)理一人, 設(shè)項目總工程師一名，其項目管理機構(gòu)見圖：3、施工材料:項目部技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容及工程量，提前組織相應(yīng)施 工材料進(jìn)場，對施工場地進(jìn)行合理規(guī)劃。4、施工便道施工便道，按總平面圖的道路布置進(jìn)行設(shè)置便于今后道路使用。工地大門面向主干道，由大門進(jìn)入（詳見施工平面布置圖）。排水口由大門通向市政檢查 井。所有材料堆放場所及攪拌站地面均做硬化處理， 保證現(xiàn)場整潔，滿足文明施 工的要求。5、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況和施工計劃，陸續(xù)組織管理人員、各工種技術(shù)工人等人員進(jìn)場。進(jìn)場后，組織工程技

9、術(shù)和情況交底。6工程測量根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范要求的精度， 對設(shè)計定線進(jìn)行復(fù)測。按施工要求將以便更好的、更精確坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)控制點引到該段橋梁工程施工現(xiàn)場附近, 的施工。橋梁軸線的測量：以勘測部門提供的道路中心里程控制樁為基準(zhǔn)測放出橋梁 的中心線，以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉蚺_里程樁號用全站儀放出精確的橋臺中心位置并 以設(shè)計圖提供的相交角度用全站儀測放出橋臺的橫軸線。橋臺縱軸線測設(shè)完畢后 經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。板梁放樣：板梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項目， 因此板梁測設(shè)時必須確保精度。具體測設(shè)時可根據(jù)橋臺縱軸線測設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。橋面鋪裝：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測量

10、。首先根據(jù)主線 平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置 （中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的 起始點。然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置， 按照施工需要測設(shè)線上各點，直 線用通視法，曲線用偏角法。橋梁標(biāo)高測量：根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋臺標(biāo)高。橋面鋪裝最后標(biāo)高的確定需根據(jù)設(shè)計從縱橫坡度及實際施工現(xiàn)狀，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整修正，并征得設(shè)計同意。二、橋梁施工方法一）橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工本工程樁基鉆孔采用沖擊鉆機成孔， 下部采用柱式墩樁基礎(chǔ)， 鉆孔樁基礎(chǔ)，因本工程距建筑物較近且地下水位較高有縮孔、 塌孔現(xiàn)象，根據(jù)現(xiàn)場實際施工條 件，擬采用永久全護(hù)筒法施工， 在鉆孔前設(shè)置不漏水的孔口護(hù)筒。 采用內(nèi)徑 1.4m，高1

11、.5m,護(hù)筒壁厚8mn分，鉆頭直徑1.3m,頂部和底部各1m范圍作加強箍,每 沖擊成孔1.5m，用220挖機震動下壓一次護(hù)筒，直至入巖，每節(jié)護(hù)筒連接采用12個焊點焊接，每個點焊接采用e 20鋼筋搭接焊。鋼護(hù)筒的埋設(shè)須認(rèn)真進(jìn)行,首層護(hù)筒底部及四周應(yīng)用黏土填筑，并分層夯實處理，護(hù)筒頂高出地面0.3m左右，并在頂部焊加強筋和吊耳。 鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查 護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉， 并及時處理。1 、施工準(zhǔn)備在樁基施工前， 先平整施工場地和施工便道。 按文明施工管理的要求， 部分 場區(qū)需經(jīng)過平整夯實并進(jìn)行硬化處理，使機械進(jìn)場方便順利和場區(qū)行走、搬移。同時在施工中確保鉆機及其它機械穩(wěn)定、安全。2、測量放線2

12、.1 、依據(jù)業(yè)主所提供的交樁資料及樁位，采用導(dǎo)線與三角測量相結(jié)合的方法，沿線路的兩側(cè)建立控制網(wǎng)，所有控制網(wǎng)都要填寫報驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測， 簽字同意后方可使用。每個控制網(wǎng)點都要作好精心保護(hù)，在施工中每 10 天要進(jìn) 行一次復(fù)測，一旦出現(xiàn)偏差及時進(jìn)行修正恢復(fù)。2.2、場內(nèi)使用的臨時水準(zhǔn)點，依據(jù)業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點和高程引入場內(nèi)并認(rèn) 真加以保護(hù)， 臨時水準(zhǔn)點和高程的引入需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核， 并簽字同意后方可 使用。2.3、依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出， 同時以樁中心為交點， 在縱向和橫向方向 埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后

13、并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工。3、鉆機就位3.1 、鉆機起落鋼絲繩中心應(yīng)對準(zhǔn)樁中心。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固， 確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。3.2 、鉆機安放前，先將鉆機位置作業(yè)地面墊平，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，鉆機就位后測量護(hù)筒標(biāo)高以控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單， 經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中， 平臺水平、垂直度檢查驗收同意后， 方可開始鉆孔。正式鉆孔前， 鉆機要先進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗， 檢查鉆機的穩(wěn)定等機況， 確保后面成孔施 工能連續(xù)進(jìn)行。4、泥漿護(hù)壁及成孔 4.1 、泥漿配制CMC本樁基工程用采用泥漿攪拌機制粘土泥漿， 制漿前， 先將粘土打碎

14、， 使其易于成漿，縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，必要時再摻入適量 羧基纖維素或Na2CO3屯堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、離析極 少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。4.2 、沖擊鉆機鉆孔4.2.1 、開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。待 鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。4.2.2 、在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)速度。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定： 一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土 層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過 大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限

15、粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土 、小片石、卵石，將表面墊平， 再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)， 防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發(fā)生偏孔， 亦可采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護(hù)壁或加長護(hù)筒埋深。4.2.3 、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。 一般在松軟土層每次可松繩 5cm 8cm，在密實堅硬土層每次可松繩 35cm應(yīng)注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，則會減少沖 程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。4.2.4 、為

16、正確提升鉆頭的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做好長度標(biāo)志。5、第一次清孔5.1 、當(dāng)滿足設(shè)計要求并達(dá)到設(shè)計井深時，經(jīng)值班技術(shù)人員判定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后 方允許終孔。 清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、 泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚 度符合規(guī)范和設(shè)計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一 次清孔。5.2、起鉆時應(yīng)小心操作，防止錘頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水 頭咼度。6鋼筋籠施工 6.1、鋼筋制作 6.1.1、鋼筋籠制作采用分節(jié)段加勁筋成型法制作。制作時，按照設(shè)計尺寸采用 做好定位圈鋼筋，標(biāo)出主筋位置，然后將主筋依次點焊

17、在加勁筋上，要確保主筋 與加勁筋相互垂直，不變形并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。 同時安裝吊裝 襯套、吊具。鋼筋籠制作過程中須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50%。6.1.2、鋼筋籠主筋、加強筋及箍筋全部采用電弧焊焊接。電弧焊所用的焊條、焊劑應(yīng)有合格證。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善保管，并應(yīng)采取防止腐蝕、受 潮變質(zhì)的措施。在主鋼筋、加強鋼筋正式焊接前，必須先取試件進(jìn)行試焊，試焊 完成后將試件送試驗室檢驗，合格后方可正式施焊。6.1.3、鋼筋籠分節(jié)采用現(xiàn)場鋼筋籠加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范 要求，鋼筋籠的主筋采用焊接，焊接長度和質(zhì)量

18、符合設(shè)計和規(guī)范要求。接頭相互 錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。6.1.4、鋼筋籠加工在特制加工平臺上進(jìn)行，加工前先檢查平臺的平直度，確保 鋼筋籠的主筋順直。6.1.5、鋼筋籠從上至下每2m的間距設(shè)一道保護(hù)墊塊。6.1.6、每節(jié)成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識，標(biāo)明節(jié)號、樁號和檢驗狀態(tài)。6.2、鋼筋籠存放及運輸6.2.1、鋼筋籠存放鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠的各節(jié)段要排好次序, 掛上標(biāo)志牌，便于使用時按順序裝車運出。6.2.2、鋼筋籠運輸鋼筋骨架在

19、轉(zhuǎn)運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保 證在每個加勁筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應(yīng)多設(shè)抬棍, 并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。6.3、鋼筋籠的吊裝 631、樁基鋼筋籠采用20T汽車吊機，均分次吊放入孔，在孔口將上、下兩節(jié)用電焊焊接。每節(jié)鋼筋籠起吊時應(yīng)小心，保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變 形。6.3.2、下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔 壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強行沖放。在安放就位后，將鋼筋籠固 定至護(hù)筒上，以保證鋼筋籠的位置符合設(shè)計規(guī)范要求。6.3.3、上、下兩節(jié)鋼筋籠對節(jié)時，應(yīng)

20、在兩節(jié)籠垂直對正后才可施焊，焊接時采用兩臺電焊機對稱施焊，并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行焊接。7、導(dǎo)管及漏斗的安裝導(dǎo)管直徑采用D300mm導(dǎo)管安裝前應(yīng)檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號記錄，灌注前做導(dǎo)管抗拉及水密性試驗，試驗合格后方可使用。導(dǎo)管應(yīng)采用紅油漆進(jìn)行自F而上編號、并認(rèn)真測量、記錄每節(jié)長度。首批混凝土灌注前導(dǎo)管底口距孔底一般不宜大于40cm漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0米。8、二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時間較長，孔底產(chǎn)生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管 就序后，采用換漿法二次清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤擺動導(dǎo)管，改 變

21、導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計 要求，且復(fù)測孔底沉渣厚度達(dá)到要求后，清孔完成，立即進(jìn)行混凝土灌注。9、灌注水下混凝土二次清孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始水下混凝土灌注工作。合格的商品 混凝土由混凝土罐車運送到現(xiàn)場，送入導(dǎo)管（此時由一名試驗人員控制混凝土入 導(dǎo)管時的坍落度及和易性），進(jìn)行水下混凝土灌注施工。1、混凝土灌注應(yīng)連續(xù)快速，一氣呵成。隨時測量孔內(nèi)混凝土灌注標(biāo)高及導(dǎo) 管入孔長度。準(zhǔn)確及時記錄好各項原始數(shù)據(jù)，做好施工記錄。2、為確保所測砼的灌注高度的準(zhǔn)確，成樁質(zhì)量，在灌注過程中，須及時量測孔深，檢查混凝土上升高度與混凝土數(shù)量是否吻合， 在灌注將近結(jié)束時，

22、應(yīng)核 對砼的灌入數(shù)量是否與設(shè)計方量一致，若差異大，則分析原因，及時處理。（二）、橋梁基坑開挖1、土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下地進(jìn)行， 不得亂挖或超挖。若發(fā)生超挖, 嚴(yán)禁用土回填。2、在基礎(chǔ)挖土?xí)r，做到由邊到中，從低到高，分層循序進(jìn)行，不得挖成坑 塘。施工時應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，防止塌方。基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必須 清除干凈，其它不符合設(shè)計要求的雜物與舊樁必須處理清除。3、基坑開挖時，在距基底設(shè)計標(biāo)高0.20.3米處，抄出水平線，釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查 距邊槽尺寸，確定

23、基槽寬度，以此修整槽邊。4、基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低，再 采用離心式水泵或潛水泵把水抽出基坑。 必要時采用井點法降低地下水位。在距基坑壁1.0m的土層內(nèi)通過計算設(shè)置若干針形管，通過水泵從中抽水引起地下水 位的下降，由于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷抽 水，使基坑保持干燥無水。5、做好機械的表面清潔和運輸?shù)缆返那謇砉ぷ鳎蕴岣咄谕梁瓦\輸效率。6由于地基土質(zhì)要求比較嚴(yán)格，當(dāng)基坑土方開挖至設(shè)計基底標(biāo)高后，應(yīng)及時清底，由設(shè)計地質(zhì)勘探部門、建設(shè)監(jiān)理部門共同進(jìn)行鑒定、驗槽，校核工

24、程地 質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報告、 設(shè)計圖紙的要求是否相符，有無破壞 原狀土體結(jié)構(gòu)的攏動現(xiàn)象，經(jīng)檢查合格后，填寫隱蔽工程記錄，及時辦理交接手 續(xù)，同時注意加強基坑土的保護(hù)，減少暴露時間，防止地基浸泡，使地基失穩(wěn)或 產(chǎn)生不均勻沉陷，造成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)裂縫，影響工程質(zhì)量?；域灢酆?，應(yīng)及時澆好墊層封閉基坑，當(dāng)基坑底不能很快澆筑混凝土墊層時，應(yīng)預(yù)留100150伽厚的土層暫不挖去，以保證基底層不被破壞，待墊層施工時，再挖到設(shè)計基底標(biāo)高。7、為確保大開挖后的邊坡的穩(wěn)定，不受雨水沖刷，減少水滲入土體，可鋪設(shè)塑料薄膜保護(hù)，坡頂外1m挖排水溝或筑擋水土堤，坑內(nèi)需設(shè)排水溝和集水井, 用水泵抽除積水。（三）橋

25、梁施工本工程根據(jù)設(shè)計圖紙共分為墩臺、蓋梁、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)（支架上澆筑混凝土箱梁）、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)等分部工程。其中墩柱及蓋梁采用C35泵送商品砼澆筑，箱梁采用C50泵送商砼澆筑，混凝土樓梯采用C30泵送商品砼澆筑, 橋面采用8-11.3cm厚C50防水混凝土。1、墩臺、蓋梁施工施工工藝1.1、墩臺施工工藝見下圖施工工藝流程圖基坑排水鋼筋制作高性能混凝土拌制施工準(zhǔn)備1基坑開挖11基坑檢查11鋼筋綁扎11立-模11混凝土澆筑1*混凝土養(yǎng)護(hù)11基坑回填1預(yù)埋墩身鋼筋預(yù)埋冷卻水管墩臺施工工藝流程圖1.2、墩臺、蓋梁施工方法 1.2.1、模板工程墩臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚 6mm外壁加豎、橫向

26、加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分24塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。墩臺模板支撐方式為外加固, 支撐點放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。1.2.2、鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在鋼筋骨架定位模具上綁扎，墩臺鋼筋要一次綁扎成型，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋或焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁 扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。1.2.3 、混凝土澆筑混凝土澆筑采用 C35 泵送商品砼澆筑。混凝土澆筑時為防止混凝土拌合物 性能指標(biāo)下降， 全部采用混凝土運輸罐車運輸， 泵送入模， 分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行， 插入式振搗器振搗

27、。 為了減小混凝土表面溫度裂紋， 墩臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40c m以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好 停水、停電的應(yīng)急措施， 盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工1.2.4 、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù) 期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w， 外貼隔水塑料薄膜，14d 以上。使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器， 不間斷養(yǎng)護(hù)， 避免形成干濕循環(huán)， 養(yǎng)護(hù)時間不少于7d 后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期

28、間混凝土強度未達(dá)到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強 度滿足拆模要求， 且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、 表層混凝土與環(huán)境之 間的溫差均20 °C時，方可拆模。2、支座施工工藝本工程支座主要分為橋臺擋塊混凝土(防震鋼筋混凝土擋塊)、盆式支座。2.1、抗震盆式支座規(guī)格、型號為 GYZ450*99(NR)數(shù)量4個。2.2、支座安裝施工方法2.2.1 、預(yù)埋支座上鋼板時應(yīng)特別注意埋置方向，進(jìn)行支座安裝時，應(yīng)保證 支座處于水平狀態(tài)。2.2.2 、用全站儀及水準(zhǔn)儀放出支座的平面位置及高程控制線。2.2.3 、支座底面和頂面均設(shè)置預(yù)埋鋼板，用預(yù)埋錨栓相連構(gòu)成一個整體。支座底面預(yù)埋鋼板按

29、圖紙設(shè)計要求安裝好，埋置密實，并預(yù)留錨栓固孔。2.2.4 、支座安裝時必須定位準(zhǔn)確，再將支座固定在預(yù)埋鋼板上，同時將支 座頂面預(yù)埋鋼板用螺栓固定在支座頂面，在箱梁澆筑時進(jìn)行預(yù)埋。2.2.5 、支座安裝前先檢查支座各部外觀有無缺陷幾何尺寸及產(chǎn)品質(zhì)量證件，如有缺陷或不符合設(shè)計條件的不用于本工程。 支座安裝嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書要求進(jìn) 行，并按圖紙設(shè)計要求正確安裝各個部位不同規(guī)格的支座，確保滿足受力要求。3、支架安裝3.1 、材料選用和質(zhì)量要求3.1.1 本工程支架為 1 跨橋箱梁砼澆筑承重用 （即模架） ，選用鋼管腳手架做 立桿和橫桿，拋撐、斜撐和剪刀架選用低壓流體焊管和相應(yīng)扣件。3.1.2鋼管規(guī)格為q

30、48mm鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管和腳手架架管。3.1.3 扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定選用， 嚴(yán)禁使用不合格的扣件。 扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，有裂縫、變 形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，無誤后可實施支架搭設(shè)。3.2 、連續(xù)梁現(xiàn)澆支架布置3.2.1 搭設(shè)方法現(xiàn)澆板采用鋼管搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行施工， 滿堂腳手架主要由基礎(chǔ)、 底座、立 桿、橫桿、剪刀撐和分配梁頂托等組成。支架縱向方向與橋梁走向一致，橫向與 梁軸線垂直，對稱小橋中線布置。支架立桿縱、橫間距 0.45m?？v橫水平撐桿豎向間距1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管

31、剪力撐、斜撐、拋撐;斜撐緊貼腳手架外排立桿，與立桿斜交并與地面約成4560 角，上下連續(xù)設(shè)置，形成“之”字形，主要在腳手架拐角處設(shè)置，作用是防止架子沿縱長方向 傾斜 ; 剪力撐雙桿互相交叉，并與地面成 45*60* 夾角，作用是把腳手架連成 整體，增加腳手架的整體穩(wěn)定。 拋撐設(shè)置在腳手架周圍的支撐架子的斜桿， 與地 面成 60* 夾角，作用是增加腳手架橫向穩(wěn)定，防止腳手架向外傾斜或傾倒。在 支架底部縱橫向設(shè)置掃地桿，增加支架的整體剛度。保證支架的穩(wěn)定性。模板底支撐連接方式為方木支撐 : 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后， 在其上安放 q48mm鋼管（或10X10方木）的槽鋼橫梁（橫橋向），在橫梁上以25cm

32、間距安放普通4X10方木（或q48mm鋼管）縱梁，縱梁與底模形成整體，橫梁長度隨橋梁寬度而 定，比頂板一邊各寬出75cm,以便支撐外模支架及護(hù)欄高度1.2m;檢查人員行走,（ 最大高度支架支撐底座采用頂10cm底20cm高20cm六菱體的C25砼預(yù)制塊或枕木，搭設(shè) 支架應(yīng)垂直平順。搭設(shè)高度根據(jù)基底處理后的地面高程來確定4.99 m) 。3.2.2 支架注意事項立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長 2.4m和3.0m的立桿錯開布置,往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長度的頂桿找平。立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和

33、立桿的垂直度。 并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動 或空浮情況， 并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。 斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸 相適應(yīng)。 斜撐桿為拉壓桿， 布置方向可任意。 一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的 節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。斜撐桿的布置密度，為整架面積的 1/ 214, 斜 撐桿必須對稱布置， 且應(yīng)分布均勻。 斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能 力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。3.3 、模板制作與底模安裝本項目箱梁模板采用覆膜木膠板。木膠板尺寸為1.22*2,44m, 厚度為1.8-2.0cm ，該模板重量輕，搬運和拼裝方便，易做成各種形狀，能夠有效提高 工程

34、進(jìn)度 , 而且，在使用過程中不需要涂刷脫模劑，不污染鋼筋，砼外觀平整光 滑，色澤一致。施工時為保證工程質(zhì)量 , 不得使用脫膠空鼓、邊角不齊、板面覆 膜不全的木膠板。 板材鋸割時使用圓鋸， 以便劃線后一次鋸割成型， 能在安裝時 做到拼縫緊密平整。 板面拼縫處如出現(xiàn)高差， 不允許刨去高出部分， 而須在較低 的板與方木之間用薄木板墊平。 為防止出現(xiàn)細(xì)縫漏漿， 保證箱梁底板整體的美兩 板中間采用雙面膠帶密封， 內(nèi)膜采用木板制作， 為了完成后拆除方便， 構(gòu)件長度 盡量小于 2 米，上面覆蓋彩布條，以防向箱室內(nèi)漏漿。施工時，按圖紙和施工放 樣精確立模， 確保平面位置和標(biāo)高準(zhǔn)確。 內(nèi)模要按設(shè)計要求確保尺寸正

35、確， 避免 因尺寸不正確導(dǎo)致箱梁尺寸不夠或增加恒載，影響工程質(zhì)量。為消除支架模板的非彈性變形和基礎(chǔ)的沉陷， 在第 6 孔進(jìn)行預(yù)壓實驗。 預(yù)壓 重量為設(shè)計重量的 1.2 倍, 采用袋裝土體進(jìn)行預(yù)壓。支架、模板安裝時，根據(jù)經(jīng) 驗事先設(shè)置 1.5cm2.0cm 的預(yù)拱度。預(yù)壓前，先由測量人員在底模板上布設(shè)高 程測點，測其高程。預(yù)壓期間，每天設(shè)專人觀測一次沉降量，待預(yù)壓重量達(dá)到箱 梁自重的1.2倍，且連續(xù),并經(jīng)監(jiān)理同意后，方可卸載。兩天沉降量小于 2mm在預(yù)壓結(jié)束后， 再次測量箱梁底板測點高程， 計算沉降量， 所有測點沉降量的平均 值即為支架模板的預(yù)留沉降量。其余箱梁支架搭設(shè)時按照此沉降量進(jìn)行標(biāo)高預(yù)

36、留。預(yù)壓結(jié)束后， 根據(jù)測點沉降后的高程和相對設(shè)計高程調(diào)整支架可調(diào)托撐， 使 之滿足要求。模板安裝程序 : 安裝底板一腹板模板一翼板模板一內(nèi)模一端頭板一底板混 凝土澆筑一頂板內(nèi)模一頂板堵頭板一頂板混凝土澆筑。為了方便取出內(nèi)模模板， 兼顧箱內(nèi)底板鋼束張拉，在距墩中心 0.15L 左右處設(shè)置人孔，方便內(nèi)模拆除。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的 2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm模板拼接縫要縱橫成線, 避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。 底模板鋪設(shè)完畢后， 進(jìn)行平面放樣， 全面測量底板縱橫向標(biāo)

37、高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo) 高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若 標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。3.4 、底模調(diào)整、側(cè)模及翼緣模板安裝根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整底模， 根據(jù)測量放樣定出現(xiàn)澆板底板邊緣線， 在底模板上 彈上墨線， 然后安裝側(cè)模板。 側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。 在 側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋， 用鋼管及扣件與支架連接， 用以支撐固定側(cè)模板 翼緣板底模板安裝與底板模板安裝相同， 外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。 擋板 模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。4、混凝土箱梁施工工藝4.1 、鋼筋混凝土箱梁模板工程施工工藝4.1.1

38、 、鋼筋混凝土箱梁模板包括箱梁底模、外側(cè)模、懸臂加厚段，為保證 箱梁的外觀，底模、外側(cè)模和懸臂加厚段模均采用1.8cm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板加工制 作而成，其余均采用木模， 所需模板均按施工需要在工地現(xiàn)場進(jìn)行加工制作， 模 板加工前進(jìn)行設(shè)計計算， 確保具有足夠的強度和剛度要求， 以抵抗混凝土澆筑時產(chǎn)生的荷載作用，保證箱梁的外觀。4.1.2 、模板安裝時先進(jìn)行底模、外側(cè)模和懸臂加厚段模鋪設(shè)，當(dāng)?shù)装濉⒏拱搴土轰摻畎惭b完畢經(jīng)驗收合格后再安裝內(nèi)芯側(cè)模和橫隔板模板， 鋪設(shè)前先行測放底?？刂七吘€， 模板安裝后縱橫接縫用油灰封嵌密實， 防止漏漿， 表面涂刷脫模劑。4.1.3 、底模和外側(cè)模安裝縱橫接縫設(shè)放于同一直線

39、上，進(jìn)行拉線檢查。安裝完后檢查頂面寬度、梁高和底面標(biāo)高。4.1.4 、底模和外側(cè)模板架立時支撐牢固，防止鋼筋安裝和混凝土澆筑時產(chǎn) 生變形而影響梁體外觀。4.2 、鋼筋加工和安裝工程施工工藝4.2.1 、鋼筋混凝土箱梁鋼筋包括底板、腹板、橫隔板和頂板等鋼筋。鋼筋進(jìn)場后進(jìn)行原材和焊接試驗，報監(jiān)理驗收，符合要求后方可投入使用。4.2.2 、箱梁底板、腹板和頂板鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙要求配料制作， 鋼筋安裝前先對制作的鋼筋進(jìn)行檢查與驗收， 鋼筋安裝間距和保護(hù)層厚度與設(shè)計相符，主筋接頭用搭接電弧焊。接頭錯開放置，同一截面接頭不超過50%。4.2.3 、為防止板上層鋼筋網(wǎng)片在施工中產(chǎn)生變形，將上下兩層鋼

40、筋網(wǎng)片之間焊接支撐鋼筋，下層鋼筋保護(hù)層墊石每 M2不少于一塊。4.3 、箱梁混凝土澆筑施工工藝4.3.1、箱梁混凝土澆筑前行對鋼筋、模板、支架、頂面控制點標(biāo)高等進(jìn)行全面檢查。4.3.2、清除全部模內(nèi)雜物或垃圾，一切符合要求經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理驗收。4.3.3、根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土澆筑采用 C50泵送商砼。4.3.4、混凝土的澆筑，底板、腹板及頂板混凝土澆筑段前后錯開，先澆筑底板和腹板，再澆筑頂板，底板、腹板采用插入式振動器振搗，分層澆筑，斜向分段，每層厚度不大于30cm上下層水平間距不超過2m頂板用插入式振動器 結(jié)合平板振動器振搗，確保振搗密實，振搗時嚴(yán)禁振動棒碰撞模板。4.3.5 、混凝

41、土澆筑過程中設(shè)專人檢查振搗情況與分層交接界面處混凝土的凝結(jié)情況， 分層搭接都在混凝土初凝前完成。 混凝土頂面根據(jù)控制鋼筋點拉線檢查，誤差控制在5mn以內(nèi)，平整度在收面時用3m直尺檢查。4.3.6 、混凝土澆筑過程中按規(guī)范要求制作混凝土強度試塊， 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)， 同時多制作一組與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)的試塊以控制支架拆除時間。4.4 、箱梁混凝土養(yǎng)生箱梁混凝土澆筑后在終凝前即覆蓋濕土工布進(jìn)行濕治養(yǎng)生，養(yǎng)生由專人負(fù) 責(zé)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不少于 7天，在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，灑水次數(shù)視天氣情況而定。4.5 、箱梁模板和支架拆除4.5.1 、模板拆除 側(cè)模在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模

42、而受損壞 時方可拆除，內(nèi)芯頂模在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時方可 拆除，拆除時間主要根據(jù)施工時具體氣候條件來決定。4.5.2 、模板拆除時，遵循先支后拆、后支先拆的順序，并將模板堆放整齊， 清理干凈表面雜物。5、鋼絞線張拉以及壓漿預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家， 經(jīng)檢驗合格報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 進(jìn)行張拉施工， 當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 75%以上且混凝土齡期不小于 7 天 時張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線， 采取兩端對稱均勻張拉， 采用引伸量和張拉量雙 控。采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿， 張拉完成后盡早進(jìn)行壓漿。 壓漿前先用無腐 蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗， 再用無油份

43、的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積 水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足要求，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所 有的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉， 每孔道兩端先后各壓漿一次， 兩次壓漿間隔時間以達(dá)到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在 0.50.7Mpa 之間，采用一端壓入的方式，梁板 另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時方可將孔道封死。 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5 攝氏度時，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過 32 攝氏度。6、樓梯施工工藝樓梯混凝土采用C30泵送商品砼澆筑，具體混凝土、鋼筋、混凝土澆筑等施工方法同箱涵施工工藝。7、橋面系本工程橋面系主要由伸縮

44、裝置、防水層、排水設(shè)施、橋面鋪裝層、防護(hù)設(shè)施 等組成。伸縮裝置采用安裝橡膠條伸縮縫， 排水設(shè)施采取安裝塑料管泄水孔， 橋 面鋪裝層采用8-11.3cm厚C50混凝土，箱梁頂面設(shè)置防護(hù)措施采用不銹鋼欄桿、 扶手。 主要施工工藝如下所示：7.1 、伸縮縫安裝將梁端伸縮縫預(yù)埋鋼板清理干凈， 安放橡膠條伸縮縫， 用邊壓塊壓緊， 邊壓 塊榫口密貼，與止水帶無縫隙。7.2 、防水層本工程防水層采用8-11.3cm厚C50防水混凝土。原材料進(jìn)場經(jīng)檢驗合格后 方可投入使用。橋面基層的找平 : 為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋 面基層必須平整、 清潔和干燥； 無凸凹不平、蜂窩、 麻面、 浮碴、浮灰、油污

45、等。如不符合上述要求， 可用鑿除的方法進(jìn)行處理、 或用水砂漿進(jìn)行找平， 找平前基 底要先清潔， 濕潤，用素水泥漿作局部找平時， 在水泥漿中添加適量水溶性膠粘 劑，以增強水泥漿與基底的連接。7.3、排水設(shè)施本工程排水設(shè)置采用安裝e 200PVC管泄水孔進(jìn)行排水。第四章工程質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證體系根據(jù)本工程特點， 我公司將建立全面的項目質(zhì)量保證體系， 形成由項目經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)、項目技術(shù)負(fù)責(zé)中間控制、 質(zhì)檢員檢查的三級管理系統(tǒng)， 及由項目經(jīng)理部到 各專業(yè)作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 通過明確分工， 密切協(xié)調(diào)與配合， 使工程質(zhì)量 始終處

46、于有效的控制狀態(tài)。1、施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)。職責(zé)明確，是落實責(zé)任到位、有效管理的首要條件。2、質(zhì)量保證體系的運作方式質(zhì)量保證體系是運用科學(xué)的管理模式， 以質(zhì)量為中心扭制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)， 質(zhì)量保證體系的設(shè)置使施工過程中有據(jù)可依， 但關(guān)鍵是在于運轉(zhuǎn)正常，只有正常以質(zhì)量控制體系來予以實現(xiàn)。 在本工程的施工過程中， 我單位將開展全面質(zhì)量管理小組活動（即 TQM舌動），對工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并對重點和難點部位進(jìn)行重點攻關(guān)，確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良樣板工程。3、質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)的保證落實3.1 、施工質(zhì)量控制體系的保證3.1.1 、項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量

47、體系的運轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)量保證體系的各項目活動。3.1.2、配備強有力的質(zhì)量管理人員，作為質(zhì)量保證體系中堅力量。3.1.3、提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。3.1.4、制定強有力的措施、制度、保證質(zhì)量保證體系的運轉(zhuǎn)。3.1.5、每周召開一次質(zhì)量分析會，對在質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決。3.1.6 、工序質(zhì)量控制是整個施工質(zhì)量控制體系的關(guān)鍵，要落實工序質(zhì)量控制計劃，是對一般工序和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制的全部活動進(jìn)行預(yù)防性統(tǒng)籌安排， 必須從工序質(zhì)量控制點的制定、分析、制定有效的管理辦法'等來制定。三、質(zhì)量控制措施1、測量放樣、復(fù)核控制

48、1.1 、建立放樣及復(fù)核制度，由項目部測量人員組織放樣，定期進(jìn)行復(fù)核。1.2 、根據(jù)施工現(xiàn)場情況，布置好控制點及水準(zhǔn)點的控制體系。建立相應(yīng)的臨時水準(zhǔn)點、臨時控制點、基準(zhǔn)線。1.3 、待復(fù)核完成后，由項目部測量員填寫相關(guān)測量復(fù)核資料交監(jiān)理工程師認(rèn)可簽證后方能使用。2、施工圖紙的熟悉開工前先組織項目部技術(shù)人員對施工圖紙、 地質(zhì)報告及有關(guān)文件進(jìn)行認(rèn)真地研究，了解設(shè)計意圖和要求，并根據(jù)這些資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查。3 、做好技術(shù)交底工作。交底內(nèi)容包括：設(shè)計交底、施工組織設(shè)計交底、設(shè)計變更交底、工序施工技術(shù)交底。4、主要機械設(shè)備進(jìn)場、保養(yǎng)、維修控制進(jìn)場施工前做好設(shè)備準(zhǔn)備工作，及時上報分公司設(shè)備使用計劃，做

49、好管理工作，保證設(shè)備到場運行狀況良好。主要設(shè)備 到場后需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽證，方能投入使用。5、原材料、成品、半成品的采購進(jìn)場施工前做好物資采購工作，及時上報采購計劃，做好供方的管理工作，保證物資保質(zhì)保量供應(yīng)到場。物資到場后需經(jīng)監(jiān)理 工程師認(rèn)可簽證，方能投入使用。四、質(zhì)量保證的措施為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我公司對所有參加工程項目施工人員， 尤其 是管理人員加強質(zhì)量意識、質(zhì)量目標(biāo)的教育宣傳，牢固樹立“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”的意識, 圍繞質(zhì)量工作目標(biāo)，形成科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)化管理模式，并層層分解到各個施工環(huán)節(jié)及 日常工作實務(wù)管理中去。據(jù)此，特制定以下質(zhì)量保證實施措施：1、我公司將及時做好業(yè)主提供的有關(guān)水準(zhǔn)點、 坐

50、標(biāo)軸線控制點的復(fù)核、驗收接 收及保護(hù)工作，并做好有關(guān)書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可 靠的技術(shù)保證。2、在工程施工前，對接收的施工圖紙，由項目工程師組織項目部全體技術(shù)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)閱讀圖紙，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施， 并認(rèn) 真參加設(shè)計圖紙交底。3、現(xiàn)場項目部根據(jù)項目質(zhì)量保證計劃的要求， 制訂一個更具體的質(zhì)量控制體系， 明確每道工序的事前交底，中間驗收及最后驗收環(huán)節(jié)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級 驗收制度，及時盡早發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個工序環(huán)節(jié) 的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標(biāo)。4、加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)置作，各級管理人員都必須對本崗位的

51、質(zhì)量要 求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。5、工程施工過程中，必須加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓 好工程施工的硬件的同時，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。6、建立三級驗收及分項質(zhì)量評定制度。7、各分項工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確 保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。&分項工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì) 量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交項目經(jīng)理確認(rèn)， 最終評定表由專職質(zhì)量員核定。9、現(xiàn)場成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。10、現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)量檢查員，讓專職質(zhì)量員有職有權(quán)，有責(zé)有利。

52、11、現(xiàn)場建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行 質(zhì)量管理制度。12、挖土過程中，機械手要謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)禁觸碰護(hù)坡面和原建筑物基礎(chǔ)等。配合測量放線人員應(yīng)嚴(yán)格掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。13、運土過程中，司機配合現(xiàn)場門口的專職人員蓋苫布，走草袋路面，嚴(yán)禁運土 車帶泥砂出場。五、建立健全嚴(yán)密的自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配備專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施 工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo) 責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交 接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎懲制

53、度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。六、施工技術(shù)資料收集各類技術(shù)資料分專業(yè)、分組組卷，編制目錄，補充資料要與原資料配套，變更設(shè)計要在原設(shè)計圖紙上說明。有關(guān)人員借閱資料要辦理借閱手續(xù)，用后立即歸 還。工程竣工后，由總工程師組織相關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計文件及各項資料，分 別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。七、質(zhì)量通病預(yù)防控制措施方案1、預(yù)應(yīng)力管道壓漿不實(1)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后應(yīng)及時灌漿，以防止預(yù)應(yīng)力銹蝕。水泥漿水灰比應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤孔壁，壓漿順序嚴(yán)格按照設(shè)計文件要 求進(jìn)行。灌漿過程應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應(yīng)再 繼續(xù)加壓并穩(wěn)壓一段時間（不少于

54、 2mi n）以確保密實性。2、橋面鋪裝砼碎裂1)加大原材料檢驗力度和檢測頻率， 確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠， 并滿足設(shè)計要求。做好砼養(yǎng)生工作。 橋面砼澆筑完成后， 應(yīng)及時養(yǎng)生， 覆蓋草簾并灑水養(yǎng)生至養(yǎng)生期滿，養(yǎng)生期間車輛不得上橋面行駛。做好砼的施工配合比和拌和質(zhì)量，確保砼的和易性及拌和均勻性。4)做好砼的振搗工作。 開工前對振搗工進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底工作， 使用有經(jīng)5)驗的振搗工，確保振搗的密實性和振搗質(zhì)量。確保橋面鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度。 澆筑前檢查鋼筋網(wǎng)的綁扎及橋面砼的保護(hù)層厚度。規(guī)范要求時間內(nèi)進(jìn)行橋面砼的切縫工作， 以免切縫時間過遲， 造成收縮裂縫。3、結(jié)構(gòu)物表面粗糙1) 成型模板在首次施工前，

55、 預(yù)先在地面拼裝， 檢查接縫與接茬錯臺情況， 提前進(jìn)行修整； 所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞， 防止漏漿。 橋涵預(yù)制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范要求，預(yù)制件不合格不準(zhǔn)出廠。鋼模貼面必須嚴(yán)密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許使用，以保持成品結(jié)構(gòu)表面平整度。2) 精選混凝土施工配合比， 提高砼的和易性。 選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細(xì)骨料， 并摻入外加劑和摻和料， 同時嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和 水泥用量， 防止混凝土水化熱過高和收縮量過大。 認(rèn)真組織現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，防止混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)造成間歇。施工時，嚴(yán)格按照 事先確定的施工程序施工， 同時必須按照施工規(guī)范要求振搗密實。 混凝土必須嚴(yán)