
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文檔簡介
1、YJK中消防車荷載的定義方法1、在工況設(shè)置中定義消防車荷載消防車荷載不參與地震作用的組合,故與地震有關(guān)的系數(shù)均設(shè)置為0,荷載分項(xiàng)系數(shù)、組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)、準(zhǔn)永久值系數(shù)等指標(biāo)詳見荷載規(guī)范5.1節(jié);2、針對(duì)主梁的不同的荷載折減系數(shù) 對(duì)于大板,主梁和次梁這件系數(shù)均為0.8 ; 對(duì)于主次梁(井字梁)的情況,主梁折減系數(shù)為主梁荷載/樓板荷載,次梁折減系數(shù)為0.8。 本節(jié)以30t消防車為例,覆土厚度 1.5m,結(jié)構(gòu)布置如下:丁11'1111J111J.111T111111-11'11111J11|亍廠_11111,1,1111 '1'11;|1JL1i-ig g主次梁2
2、667大板區(qū)域800026672657:gr 乂I恒載和活載輸入如下:¥-Ut-丄1-丄1 T .“ .Lg g大板區(qū)域消防車荷載為 20KN,考慮覆土折減系數(shù)1.0,主、次梁折減系數(shù) 0.8;主次梁區(qū)域消防車荷載為35KN,考慮覆土折減系數(shù)0.79,荷載為27.65KN,主梁荷載為20x0.8=16KN,故主梁折減系數(shù)為16/27.65=0.58,取0.6 ;次梁折減系數(shù)為 0.8。消防車荷載工況輸入如下:工況是衣名稱類型恒載 活載主次梁荷載*消防車 +工風(fēng)yR 風(fēng)靂非地需分啖豕數(shù)(不利)非地畫分頃條教(有利)址需分頃奈她(不和)地震分頃系地(有利)非地需組臺(tái)值慕數(shù)地震組合值荼數(shù)
3、頻遇值條數(shù)淮永蟲值系數(shù)墻柱構(gòu)件活荷戴折減 采用計(jì)算爹數(shù)中的折減心輸入折減系勘0.5櫻面梁署荷載折涵采用計(jì)算參數(shù)中的折減 “輸入折減系數(shù)主梁次梁0.60.&確走L1111 127-6$2?弼1O27.6527 65|匚27 6527.652711 127 6527.6527.65213、前處理及計(jì)算參數(shù)荷載組合-組合表中勾選 采用自定義組合”。注:若不勾選,后續(xù)設(shè)計(jì)偏不利,消防車起控制作用的組合為:1.2恒載+0.98大板荷載+0.98 主次梁荷載。荷載組合-自定義工況組合中,選擇包絡(luò)”并生成默認(rèn)數(shù)據(jù),生成結(jié)果如下;將第三項(xiàng)刪除,第二項(xiàng)中主次梁荷載”處輸入“1。注:如不進(jìn)行修改,則大板荷載和主次梁荷載分別計(jì)算,如:1.2恒載+1.4活荷載1.2恒載+1.4大板荷載1.2恒載+1.4主次梁荷載二者分別與活荷載包絡(luò)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)偏不
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