10汽車電器期末考試復(fù)習(xí)

1、10 汽 車 電 器 與 電 子 設(shè) 備 復(fù) 習(xí) 題第一章 車載電源一、概念題1. 蓄電池的容量 蓄電池的容量是指完全充電的蓄電池在放電允 許的范圍內(nèi)輸出的電量，它標(biāo)志蓄電池對外供電的能力。2. 額定容量C,指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度為 25°C的情 況下，以20h放電率連續(xù)放電至單格電壓為1. 75V寸輸出的電量。3. 蓄電池容量的影響因素 : 蓄電池的容量與放電電流、電解液的 溫度、電解液的密度及極板的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。4. 補充充電 使用過程中的蓄電池，以恢復(fù)其全充電狀態(tài)所進 行的充電。5. 預(yù)防硫化充電 為預(yù)防蓄電池因充電不足而造成的極板硫化， 每隔3個月進行一次預(yù)防

2、硫化過充電，即用平寸補充充電的電流值 將電池充足，中斷1h,再用1/2的補充充電電流值進行充電至電解 液“沸騰”。反復(fù)幾次，直到剛接入充電，蓄電池電解液立即“沸 騰”為止。6. 鍛煉循環(huán)充電 蓄電池在使用中常處于部分放電狀態(tài)， 參加化學(xué)反 應(yīng)的活性物質(zhì)有限。為了迫使相當(dāng)于額定容量的活性物質(zhì)參加工 作，以避免活性物質(zhì)長期不工作而收縮，可每隔三個月進行一次鍛 煉循環(huán)充電，即在正常充電后，用20h的放電率放完電，再正常充足 充足。7. 定電流充電法 在充電過程中，使充電電流保持恒定的充電方 法稱為定電流充電法，簡稱定流充電。8. 定電壓充電法 在充電過程中，充電電壓始終保持不變的充 電方法稱為定電壓

3、充電法，簡稱定壓充電。9. 快速充電是指用較短的寸間向蓄電池充入大量電荷的一種充電 方法，主要用于補充充電。15. 干荷電鉛蓄電池 極板組在干燥狀態(tài)下，能夠較長寸期保存 在制造過程中得到的電荷 , 在規(guī)定的保存期內(nèi)如需使用 , 只要灌 入規(guī)定密度的 電 解 液，放 置半 小 寸 ，調(diào) 整液 面 高度 至規(guī)定 值 ， 不需進行初充電即可使用。10. 免維護蓄電池 在汽車正常使用過程中， 不需添加蒸餾水，一般不需進行維護。11. 自放電充足電的蓄電池放置不用，會逐漸失去電量，這種現(xiàn)象稱為自行放電。12. 交流發(fā)電機的工作特性是指發(fā)電機經(jīng)整流后輸出的直流電壓U、電流，和轉(zhuǎn)速”之間的關(guān)系，包括空載特性

4、、輸出特性和 外特性。13. 空載特性 當(dāng)發(fā)電機空載運行時，發(fā)電機端電壓U和轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系，即負(fù)載電流1=0時，U=f(n)的函數(shù)關(guān)系，稱為發(fā)電機的空載特性。14. 輸出特性 當(dāng)發(fā)電機輸出電壓一定時，輸出電流I與發(fā)電機 轉(zhuǎn)速n之間的關(guān) 系，即U=常數(shù)時，I=f(n)的函數(shù)關(guān)系，稱為發(fā)電 機的輸出特性。15. 外特性當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速一定時，發(fā)電機端電壓U與輸出電流I之間的關(guān)系， 即n二常數(shù)時，U=f(I)的函數(shù)關(guān)系，稱為發(fā)電機外特性。16. 汽車電源的組成：由蓄電池和發(fā)電機兩個電源并聯(lián)而成17. 蓄電池的作用：1、在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)時，向車載用電設(shè)備供電2、協(xié)助發(fā)電機供電3、在其存電量不足及發(fā)

5、電機負(fù)載不多 時，通過充電的方式將發(fā)動機的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來4、蓄電池內(nèi)部的極板構(gòu)成了一個容量很大的電容器， 他可以吸收電路中的瞬 變電壓脈沖，對汽車電路中的電子元件起到保護作用 5、對汽車電子 控制系統(tǒng)來說，蓄電池是電子控制器不間斷的電源 6、用作起動電源二、填空題1. 現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)普遍采用常用 12伏電系，鉛酸蓄電池由6個 單格串聯(lián)而成，每個單格的標(biāo)稱電壓為 2伏，主要由 正負(fù)極板、 隔板、電解液和外殼組成。2. 影響蓄電池容量的因素有 放電電流 、 電解液溫度、電解液密度_、極板構(gòu)造 。3. 普通鉛酸蓄電池常見故障有_極板硫化_、自放電、活性物 質(zhì)早期脫落。3 .硅整流發(fā)電機按

6、勵磁繞組搭鐵方式可分為內(nèi) 搭鐵式禾廿 搭鐵式兩種。4. 汽車電源由 _蓄電池_和_發(fā)電機_組成。5. 汽車用普通交流發(fā)電機的組成部件有 轉(zhuǎn)子、定子 、整流器 和端蓋及電刷組件。6. 充電指示燈在汽車上的主要作用是指示充電系統(tǒng)是否正常，點火開關(guān)未關(guān)提示。三、選擇題1. 下面為用萬用表測得的12V蓄電池的數(shù)據(jù)，問哪些(1、3、4 )蓄 電池需補充充電。(1)12V(2)13V(3)11.7V(4)12.2V2. 廣州宜使用電解液密度為(D )g/cm3的電解液。A. 1.1 B. 1.15 C. 1.3D.1.253. 對于JFZ1913Z發(fā)電機，以下說法正確的有( D )A.電壓為12V的普通發(fā)

7、電機B.電流大于9A的整體式發(fā)電機C.電流大于9A的普通發(fā)電機D. 電壓為12V整體式發(fā)電機四、問答題1. 何為蓄電池極板硫化？極板硫化對蓄電池有何影響？13-14頁2. 簡述圖中調(diào)節(jié)器的工作原理。并回答該調(diào)節(jié)器是內(nèi)搭鐵型還是外搭鐵型？為什么？.當(dāng)發(fā)動機起動時，交流發(fā)電機的勵磁方式是什么（ 他勵、自勵）？此時三個三極管分別處于什么狀態(tài)（截止、飽和導(dǎo)通）？圖1-42 JFT1M型晶協(xié)育期節(jié)器答：在發(fā)電機電壓較低，未達到調(diào)節(jié)電壓以前，VD不被擊穿，V截止，此時V2的基極電位高，V2導(dǎo)通，V3與V2組成復(fù)合管，W導(dǎo)通，W 進一步導(dǎo)通，電流經(jīng)點火開關(guān)、磁場繞組、V3形成通路。當(dāng)發(fā)電機電 壓上升至設(shè)定的

8、調(diào)節(jié)電壓時，VD被擊穿，Vi飽和導(dǎo)通，Vi集電極電 位為0.3V，V2截止，W也截止，磁場繞組經(jīng)點火開關(guān)、 VD形成續(xù)流 通路，磁場能量不斷衰減，發(fā)電機電壓下降，當(dāng)降至電壓不足使VD擊穿時，磁場繞組又形成通路，如此反復(fù)，使發(fā)電機的電壓維持在設(shè) 定的調(diào)節(jié)電壓值。41頁五、判斷題1. 用萬用電表檢查起動機勵磁繞組時，若兩表筆分別接勵磁繞組兩根 引線，判斷繞組是否搭鐵。（X ）2. 用萬用電表檢查蓄電池就能判斷好壞（X）3. 用數(shù)字萬用表二極管檔檢測發(fā)電機整流器二極管時，兩表筆任意分別接二極管兩端，結(jié)果顯示相同時二極管是正常的。（X ）4. 測量交流發(fā)電機空載時在 600轉(zhuǎn)/分時電壓可達14V,可以

9、判斷發(fā) 電機應(yīng)該是好的。（V ）（ V ） 5.發(fā)電機的輸出特性是指當(dāng)發(fā)電機輸出電壓一定時，輸 出電流I與發(fā)電機轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系；外特性是指當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速一定 時，發(fā)電機端電壓U與輸出電流I之間的關(guān)系。（X ） 6.發(fā)電機正常發(fā)電時，充電指示燈亮。第二章起動機一、概念題勵磁式起動機（64頁）永磁式起動機減速起動機（65頁）單向離合器（70頁）起動機的空載試驗（89頁）二、填空題1. 發(fā)動機起動系主要有_蓄電池_、起動機_和起動機控制電路 _組成。2. 串勵式起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)和電磁開關(guān)三部分組成。起動機的控制電路有_起動開關(guān)直接控制、起動繼電器控制和具有驅(qū)動保護功能的繼電器控制等三種形

10、式。3. 電磁開關(guān)用來控制 起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，同時控制直流電動機的主電路通斷。三、選擇題1. 下圖組合繼電器由起動繼電器和保護繼電器兩部分組成。起動繼電器的作用是控制 （3 ）;保護繼電器的作用是與起動繼電器配合， 使起動電路具有自動保護功能。1）起動機電磁開關(guān)電流的接通2 ）起動機電動機電流的通斷3）起動機電磁開關(guān)中吸引線圈和保持線圈中電流的通斷4）起動機保持線圈中電流的通斷3456B S SWLE Na）b）2. 上圖組合繼電器接線柱SW應(yīng)接（1）。1）點火開關(guān)起動接線柱2）電源接線柱3）指示燈接線柱4）起動機開關(guān)接線柱3. 組合繼電器接線柱N應(yīng)接（2 ）1）點火開關(guān)起動

11、接線柱2）發(fā)電機中點接線柱3）電源接線柱4）起動機開關(guān)接線柱）不同4. 減速型起動機和普通起動機的主要原因區(qū)別在于（ BA.控制裝置B.傳向機構(gòu)C. 直流電動機四、問答題1. 簡述下圖汽車起動電路的工作原理 到電流表，再從電流表經(jīng)點火開關(guān)2、繼電器1線圈到搭鐵，回到 蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，使繼電器觸 點閉合，接通起動機電磁開關(guān)控制電路。R起動罐電踣 2AJX火關(guān) 3吸引線圈 4傑持線圈 活勁鐵心6IfeX7接觸廡 推桿4（ 一接佢盤0電腳機接線柱10蒂電池接線柱答：當(dāng)接通點火開關(guān)至起動檔時，電流從蓄電池正極經(jīng)9接線柱電流由蓄電池正極經(jīng)接線柱 9至繼電器電池接線柱經(jīng)繼電器

12、 常開觸點到繼電器起動機接線柱，分別經(jīng)過保持線圈4和吸引線圈3至搭鐵。保持線圈4和吸引線圈3的電磁力使活動鐵心移動。 活動鐵心移動帶動撥叉使起動機的小齒輪與飛輪大齒輪結(jié)合；活 動鐵心移動使接觸盤8將接線柱9與10接通主電路。主電路電流由蓄電池正極經(jīng)接線柱 9至接觸盤8-電動機 接線柱10-至勵磁繞組和電樞繞組-搭鐵-蓄電池負(fù)極。 于是起動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩起動發(fā)動機。1）寫出圖中標(biāo)注中1、3、4元件的名稱，元件1的作用是什么?2）起動時，點火開關(guān)撥至起動檔時怎樣接通電磁開關(guān)電路？3）電磁開關(guān)電路接通后，敘述電流的路徑。圖2滾柱式單向離合器2. 簡述滾柱式單向離合器工作原理。71第三章點火系、概念題

13、1. 開磁路點火線圈磁路主要經(jīng)空氣閉合。2. 閉磁路點火線圈磁路主要經(jīng)鐵芯閉合。只有很小的空氣隙3. 離心提前機構(gòu)離心提前機構(gòu)的作用是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而自動調(diào)節(jié)點火提前角。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，最佳點火提前角越大。4. 真空提前機構(gòu)真空提前機構(gòu)的作用是隨發(fā)動機負(fù)荷的大小自動調(diào)節(jié)點火提前角。 在相同轉(zhuǎn)速下， 隨著發(fā)動機負(fù)荷的增大， 最佳點 火提前角將隨之減小。5. 自潔（凈）溫度要使火花塞能正常工作， 其絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500700C,使落在絕緣體上的油滴立即燒掉，不致形 成積炭，該溫度為火花塞的“自潔（凈）溫度” 。6. 閉合角閉合角又稱導(dǎo)通角， 是指點火器末級大功率三極管導(dǎo)通期間，即初級

14、電路接通期間分電器軸轉(zhuǎn)過的角度。7. 霍爾效應(yīng) 當(dāng)電流 I 通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片 （又稱霍爾元件 ） 且電流方向和磁場方向垂直時， 在垂直于電流和磁通的半導(dǎo)體基片的 橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個電壓，這個電壓稱為霍爾電壓UH霍爾電壓UH的高低與通過的電流，和磁感應(yīng)強度 B成正比。8. 點火正時就是使分電器軸的位置與發(fā)動機活塞的位置相匹配， 使點火系統(tǒng)能有正確的初始點火提前角 二、填空題1. 對點火系的要求有： 1. （ 能產(chǎn)生較高的次級電壓 ）;2. 要求有 足夠高的能量 ;3. （ 點火時間適當(dāng) ）。2. 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成蓄電池、點火線圈、點火開關(guān)、分電器和火花塞。3. 電子點火系統(tǒng)的組成：

15、蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、分電器、 火花塞、點火信號發(fā)生器和點火器。4. 常見的點火信號發(fā)生器有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式_等類型。5. 磁感應(yīng)信號發(fā)生器的結(jié)構(gòu)：由信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、導(dǎo)磁鐵心和繞在鐵心上的傳感線圈等組成。信號轉(zhuǎn)子安裝在分電器軸上，凸齒數(shù) 與發(fā)動機氣缸數(shù)相等三、選擇題1. 非傳統(tǒng)點火系的缺點（2）（111頁）1）.工作可靠性差；2）.結(jié)構(gòu)復(fù)雜;V3）.點火能量低；4）.對火花塞積炭敏感；5）.對無線電干攏大。2. 傳統(tǒng)點火系的電容器短路會使（1）1）發(fā)動機不能起動V2）起動后立即熄火3）發(fā)動機加速不良4）發(fā)動機爆燃3. 傳統(tǒng)點火系的附加電阻斷路會使（2）1) 發(fā)動機不能起動

16、2) 起動后立即熄火"3) 發(fā)動機加速不良4) 發(fā)動機爆燃4. 高壓導(dǎo)線漏電會使( 1 )1) 發(fā)動機排氣管放炮"2) 起動后立即熄火3) 發(fā)動機加速不良4) 發(fā)動機爆燃5. 電子信號發(fā)生器有故障會使( 1)1) 發(fā)動機不能起動"2) 起動后立即熄火3) 發(fā)動機加速不良4) 發(fā)動機爆燃6. 基本點火提前角過小會使( 3)1) 發(fā)動機不能起動2) 起動后立即熄火3) 發(fā)動機排氣管冒火"4) 發(fā)動機爆燃7. 下列選項中對點火提前角描述正確的是( 3)1) 點火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷增大而增大2) 點火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而減小，隨負(fù)荷增大而減小3)

17、點火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷增大而減小4) 點火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而減小，隨負(fù)荷增大而增大8. 發(fā)動機功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用 ( A )A 冷型火花塞 B 中型火花塞 C 熱型火花塞 D. 都可以9. 傳統(tǒng)點火系初級電流 I 值隨轉(zhuǎn)速增高而( C )。A.增大 B.沒有變化C .變小四. 判斷題(V ) 1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)工作時，在斷電器觸點斷開時產(chǎn)生次級 電壓。(X ) 2.用高壓跳火的方法來檢查分火頭是否漏電時，如果可 以看到高壓線端跳火，說明分火頭已經(jīng)漏電，需要更換。五、問答題1. 分析下圖電子點火器 :1) 閉合角控制的工作原理。2) 發(fā)動機停轉(zhuǎn)斷電保證答:R4供偏流使

18、無信號時 V1導(dǎo)通時,V2、V3截止3) 初級電流穩(wěn)定控制 R8 、 VS64) 初級回路電阻可變控制 V4 、 R11電，放電時間由（R1/R2 ） +R3） *C2。放電時V1不導(dǎo)通，保證 V2、V3導(dǎo)通時間不會小于（R1/R2 ） +R3） *C2。即當(dāng)轉(zhuǎn)速上升 時，V2、V3導(dǎo)通時間基本上不改變，等于（R1/R2）+R3） *C2。 或者說閉合角隨轉(zhuǎn)速上升而增大。2. 簡述磁感應(yīng)信號發(fā)生器的工作原理。答：磁感應(yīng)信號發(fā)生器由信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、導(dǎo)磁鐵心和繞在 鐵心上的傳感線圈等組成。信號轉(zhuǎn)子安裝在分電器軸上，凸齒數(shù)與發(fā) 動機氣缸數(shù)相等。工作原理：當(dāng)信號轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子與磁軛之間的 空氣隙

19、發(fā)生變化。轉(zhuǎn)子凸齒靠近磁軛時，空氣隙減小，磁路的磁阻減 小，磁通量增大，轉(zhuǎn)子凸齒離開磁軛時，空氣隙增大，磁路的磁阻增 大，磁通量減小。磁通量的交替變化使感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動 勢，輸入點火器。3何謂火花塞的自潔溫度？火花塞的熱特性對發(fā)動機工作有何影響？第四章照明與信號系統(tǒng)一、概念題前照燈：主要用途是照亮車輛前方的道路和物體，確保行車安全。前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三個光學(xué)組件組成。牌照燈牌照燈用于照亮車輛牌照，要求夜間在車后20m處能看清牌照號碼。轉(zhuǎn)向信號燈 轉(zhuǎn)向信號燈裝在汽車的前后左右四角，其用途是在車輛 轉(zhuǎn)向、路邊停車、變更車道或超車時，發(fā)出明暗交替的閃光信號， 給前后車輛、行人、交

20、警提供行車信號。危險報警信號眩目：人眼被強光照射看不清周圍的物體的生理現(xiàn)象二、填空題1. 危險報警信號燈用于車輛遇到緊急危險情況時同時點亮前后左 右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號。2. 示廓信號 示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。3. 前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三個光學(xué)組件組成。4. 反射鏡將燈泡的光線聚合、反射后照射前方，照距達150m以上。5. 配光鏡的作用是將反射鏡反射出來的光線進行折射與反射，使照射區(qū)域的光照度分布符合標(biāo)準(zhǔn)要求。二、判斷題(X )霧燈的燈光顏色為白色。四、問答題1. 汽車照明系統(tǒng)的組成有哪些？答：前照燈、倒車燈、牌照燈、霧燈、儀表燈、頂燈、工作燈2. 分析前照燈延時控制電

21、路工作原理。答：當(dāng)發(fā)動機熄火后，機油壓力開關(guān) 4的觸點合，駕駛員在離開汽車 駕駛室以前，按下儀表板上的前照燈延時按鈕1,蓄電池對電容C充電。在電容C充電時達林頓晶體管 V的基極電位逐漸升高，使V管導(dǎo) 通，繼電器線圈通電，觸點閉合，接通了前照燈的遠光或近光電路。松開前照燈延時開關(guān)按鈕1,電容C又通過電阻R和V管放電，前照 燈仍能保持通電照明，直到電容 C電壓下降至晶體管V截止。V管截 止后，繼電器觸點斷開，前照燈熄滅。3. 分析下圖回答問題1）當(dāng)前照燈有遠光無近光時，其可能的故障有哪些？2）當(dāng)前照燈遠光、近光均無時，其可能的故障有哪些?圖4*12解放汽韋購明系饒電略一車燈開關(guān)2堺裟盒3舸弊炳繼電

22、器4一菩電池3起動機L電謹(jǐn)岌7募燈奔筈 笈電機”樣燈一前親燈矗jw h前廉燈變北開蕓12-mn近光燈I”示 脾燈14一儀表隔陰燈I5-T柞燈插庵46-ttfr門一工作燈（瓷動機球F燈）4. 分析下圖無觸點（電子）電喇叭電路原理中有電流通過，產(chǎn)生電磁力吸引喇叭震動膜片。當(dāng)VI截止、V2導(dǎo)通時，V3也導(dǎo)通，V4和V5截止，喇叭線圈中無電流通過，膜片復(fù)位。5. 分析下圖電子閃光器電路原理 。30圖4-19國產(chǎn)SG131型無觸點仄I光器1一閃光器2轉(zhuǎn)向燈？一轉(zhuǎn)向燈開關(guān)答：其工作原理如下：接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，電流由R1對C充電，同時向VI提供基極電流，使VI導(dǎo)通。VI導(dǎo)通后，V2的基極電位很低， V2、V3

23、組成的復(fù)合管截止。由于 VI的發(fā)射極電流經(jīng)過 R3很小，故 轉(zhuǎn)向燈較暗。隨著電源通過 R1對C充電時間增長，充電電流減小， 使得V1的基極電位下降，當(dāng)?shù)陀谄鋵?dǎo)通所需正向偏置電壓時 VI截止, VI截止后，V2通過R2得到正向偏壓而導(dǎo)通，V3也隨之飽和導(dǎo)通， 轉(zhuǎn)向信號燈發(fā)亮。此時，C經(jīng)R2、R1放電，使VI仍保持截止，轉(zhuǎn)向 信號燈及轉(zhuǎn)向指示燈繼續(xù)發(fā)亮。隨著 C放電電流減小，VI基極電位 又逐漸升高，當(dāng)高于其正向?qū)妷簳r， VI又導(dǎo)通，V2、V3又截止, 轉(zhuǎn)向信號燈又變暗。隨著電容的充、放電，V2、V3不斷的導(dǎo)通、截止，如此循環(huán)，使轉(zhuǎn)向信號燈按一定的頻率閃爍。改變電阻R1、R 2、C的大小以及V

24、I的放大倍數(shù)，即可改變閃光頻率。第五章儀表及指示燈系統(tǒng) 一、填空題1. 常見的汽車指示燈和報警裝置有充電指示燈、 潤滑油壓力過低、制 動氣壓過低、水溫過高、制動液液面過低警告燈、駐車制動開關(guān)未松 報警燈、制動蹄片磨損報警燈等。三、x選擇題1. 雙金屬片式機油壓力表接電源與接傳感器的接線柱可以互換。（V ）2. 雙金屬片式水溫表接電源與接傳感器的接線柱可以互換。（V ）3. 雙金屬片式機油壓力表接電源與接傳感器的接線柱不可以互換（）4. 雙金屬片式水溫表接電源與接傳感器的接線柱不可以互換。（）5. 電磁式燃油表接電源與接傳感器的接線柱可以互換。（）四、X問答題1. 簡述下圖電流表工作原理。161

25、頁圖3電確式啤就眾工作原理L*接找柱.一萸嗣粧第1水久議鬢丁一轉(zhuǎn)軸2. X簡述下圖機油壓力表工作原理。162-163頁陽務(wù)工雙儲厲片式機誰蛋力授1 一 H片L惜植點彈覽片 1權(quán)點飢IAjM金曙片5. n. I*ft,胖一加嘩m 7-«t片 * I。、is-掏戰(zhàn)柱 9計 片悟-機#|壓力腔3. X簡述下圖冷卻液溫度表工作原理。164頁圖&4雙金屬片式冷卻液溫度表1 一觸點2. 7-551金屬片3-連接片4、5. 10接線柱乩A調(diào)節(jié)齒輪8指針H-# M片12底板11傳熱套筒5.簡述下圖電磁式燃油表工作原理。166頁電轡式第油衣惴利鍛的爼喘 討懶冊崔的黑爺也賂一莊導(dǎo)催N ”指忡3,

26、斗一描朮攻按熨柱A右錄里片c-ff f了一滯片f?-ff片電阻96. X分析下圖發(fā)動機轉(zhuǎn)速表工作原理，回答下述問題。170頁圖5訂0電子發(fā)動機轉(zhuǎn)速表-點火開關(guān)轉(zhuǎn)連表析電器或電子點火器4一點火線圈1) 無訊號時VI、V2誰導(dǎo)通？2) V2導(dǎo)通時轉(zhuǎn)速表2有無電流流過？3) V1導(dǎo)通時轉(zhuǎn)速表2有無電流流過？4) 求出V1導(dǎo)通時間常數(shù)？5）C2起什么作用？1）答V2）答無3）答:有4）答:（R5+R6）C45）答：隔直作用第六章汽車其它電器裝置一、概念題1. 傳導(dǎo)干擾：干擾電磁波通過汽車導(dǎo)線直接傳播2幅射干擾：干擾電磁波通過空氣的傳播二、填空題防止電磁波干擾的措施有兩方面：一是對易受干擾的電器總成采取

27、防 止干擾的措施如在天線上加軛制線圈， 在電源上加濾波器，選擇合理 的安放位置，用金屬罩遮蓋。二是對電磁波干擾源采取抑制措施如并 聯(lián)電容，串聯(lián)阻尼電阻，用屏蔽遮蓋。三、判斷題1. 在電壓和電樞電流不變時，增大勵磁式直流電動機的磁極磁通量，轉(zhuǎn)速增加。（）2. 在電壓和電樞電流不變時，增大勵磁式直流電動機的電樞繞組匝數(shù)，轉(zhuǎn)速增加。（）3. 只將電壓增高，勵磁式直流電動機轉(zhuǎn)速增加。（）四、X問答題1. 簡述下圖變速刮水器工作原理團&2勘逵式電動機刮水器調(diào)速原罐1串聯(lián)境蛆尸電轍3-井旺績闈4-堆點5-Aife刮康開蘢 is新器r-電2. 簡述下圖變速刮水器工作原理h)ASM永碓雙速電動機的工作原理話 取遽甌動機原理 b）班速電動機的揑制答：永磁式電動機的變速刮水器工作原理刮水器刮水片的擺動速度由刮水電動機轉(zhuǎn)速決定。刮水電動機的磁場由永久磁鐵產(chǎn)生， 電動機 上有三只電刷。當(dāng)電刷相隔 1800電動機內(nèi)部電路為對稱的兩條并聯(lián) 支路，電動機低速運轉(zhuǎn)。當(dāng)電刷偏置