路基土方施工技術(shù)交底二級(jí)

1、技術(shù)交底書監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：一、試驗(yàn)段場(chǎng)地選擇及試驗(yàn)段施工目的1、路基填筑工程簡(jiǎn)介淮息高速公路土建一標(biāo)段東起k1+000 ，西至 k6+000, 全長 6km 。我標(biāo)段路基填方 83 余萬 m3，填料為沙土和素土。2、試驗(yàn)段場(chǎng)地選擇砂礫取土場(chǎng)在我標(biāo)段淮濱西互通路線南側(cè)7 公里處夏營沙場(chǎng)，素土取土場(chǎng)在我標(biāo)段 k4+646 路線南側(cè) 11 公里處胡寨村 ,試驗(yàn)段選取在 k1+750 k1+950, 此段路基為砂土填料，擬用k0+000-k2+998 （包含淮濱

2、西互通路基）；試驗(yàn)段二取在k4+980 k5+180, 采用素土填料 ,擬用 k3+041 k6+000 段,試驗(yàn)段長 200m，路基面寬 26m。施工便道已經(jīng)打通，滿足施工需要。3、試驗(yàn)段施工的目的現(xiàn)場(chǎng)路基試驗(yàn)段施工的最終目的是：采用有利的填料，利用各種施工方法和機(jī)械設(shè)備，采用最佳資源配置和組合方式，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的壓實(shí)度為止，所得到的施工方法和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)我標(biāo)段的路基填筑施工。試驗(yàn)段壓實(shí)度九三區(qū)、九四區(qū)、九六區(qū)分層進(jìn)行確定。交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理

3、部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：試驗(yàn)段施工中，主要確定以下幾項(xiàng)內(nèi)容：施工工序；每層填料的松鋪厚度；材料碾壓的最佳含水量。同時(shí)根據(jù)填料土的性質(zhì)，確定灑水量，以控制最佳含水量 ;正確的壓實(shí)方法 ;壓實(shí)設(shè)備類型；最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)分析整理， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 發(fā)現(xiàn)不足并制定相關(guān)措施 ,最終形成成果。將成果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后作為同類材料填筑路基的控制依據(jù)；根據(jù)路基試驗(yàn)段的成果 ,編制路基作業(yè)指導(dǎo)書， 為路基全面施工提供指導(dǎo)性技術(shù)資料。二、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備1測(cè)量準(zhǔn)備建立測(cè)量控制系統(tǒng)。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及 公路勘測(cè)規(guī)范 所要求的測(cè)量精度，交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路

4、工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：按照施工需要對(duì)路基試驗(yàn)段附近控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)控制樁進(jìn)行加固保護(hù)。測(cè)量人員在選定試驗(yàn)段工作面上放出間隔為20 米的中樁 ,并在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的配合下對(duì)路基基底進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果定出土方填筑的邊線。根據(jù)自卸汽車的斗容和松鋪厚度，計(jì)算出每車填料的填筑面積，在路基上用白灰撒出和每車填筑面積相等的方格，自卸汽車按照網(wǎng)格卸車，嚴(yán)格控制一車一格。2、技術(shù)準(zhǔn)備（ 1)編制科學(xué)合理的施工方案工程部已深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合實(shí)際情況，編制了試驗(yàn)段施工技術(shù)、工藝方案，并

5、對(duì)施工機(jī)械和工程技術(shù)及工程施工人員進(jìn)行了合理的組織和安排，給施工和技術(shù)人員都作了試驗(yàn)段施工技術(shù)交底。（ 2)組織學(xué)習(xí)了淮息高速公路土建一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)規(guī)定采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件以及公路路基施工技術(shù)規(guī)范等，確保詳細(xì)完全領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及規(guī)范要求。3、人員、機(jī)械準(zhǔn)備人員組織項(xiàng)目部各部門現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安排如下：交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：施工負(fù)責(zé)人：張春剛技術(shù)負(fù)責(zé)人 :董建偉質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：鄭惠卿安全負(fù)責(zé)人：趙紅新測(cè)量負(fù)責(zé)人：丁長勝試驗(yàn)負(fù)責(zé)人

6、：陳志剛物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：白金玉試驗(yàn)段施工人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排 ,見下表：序號(hào)人員人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1機(jī)械指揮及調(diào)度2技術(shù)負(fù)責(zé)人1施工技術(shù)、工藝3試驗(yàn)工程師1試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理及反饋4試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)5測(cè)量工程師1中線、高程控制6測(cè)量員3輔助測(cè)量7質(zhì)檢工程師1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督8質(zhì)檢員1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督9安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全10物資設(shè)備1物資和設(shè)備供應(yīng)及維護(hù)交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：11各類司機(jī)15機(jī)械操作12工人15局部找平、配合機(jī)械施工（ 2)施工機(jī)械安排參

7、加施工的工程機(jī)械見下表：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)pc220 61性能良好2裝載機(jī)50 型1性能良好3自卸汽車15 噸6性能良好4推土機(jī)ty 1201性能良好5平地機(jī)py1801性能良好6振動(dòng)壓路機(jī)yz2182性能良好7灑水車8t1性能良好4、工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備由工地試驗(yàn)室土工試驗(yàn)負(fù)責(zé)人陳志剛出具監(jiān)理工程師批復(fù)的土工試驗(yàn)報(bào) 告.取土場(chǎng)的填料的類別、等級(jí)、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù) ,為路基土方試驗(yàn)段施工工藝提供重要依據(jù)。交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010

8、.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：四、路基土方試驗(yàn)段填筑施工工藝、施工方法1施工工藝流程及框圖測(cè)量放線檢驗(yàn)簽證基地處理檢驗(yàn)簽證路基填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證邊坡修整總結(jié)試驗(yàn)成果。路基試驗(yàn)段施工工藝框圖見附圖。2、施工方法(1）工地試驗(yàn)室提前出具填料的試驗(yàn)報(bào)告 .取土場(chǎng)為試驗(yàn)段南側(cè)的夏營砂廠和胡寨村 ,根據(jù)工地試驗(yàn)室出具的土工試驗(yàn)報(bào)告 ,確定填料的最佳含水量， 并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格。（ 2）試驗(yàn)段開工前，測(cè)量人員對(duì)線路中樁、兩側(cè)邊樁進(jìn)行放樣，高程測(cè)量，準(zhǔn)確定出路基中線、路基邊線的位置,并做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。測(cè)量工程師應(yīng)將線路中樁進(jìn)行報(bào)檢，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)段 施

9、工.為控制填土厚度， 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人按照路基土方試驗(yàn)段施工平面布置圖布置檢測(cè)樁，樁頂離地面高度為試驗(yàn)段設(shè)計(jì)松鋪厚度30cm.（ 3）試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮和調(diào)度，由技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)施工技術(shù)、工藝方案，測(cè)量工程師檢測(cè)高程，試驗(yàn)工程師檢測(cè)壓實(shí)度，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)自檢，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，最終各負(fù)責(zé)人將試驗(yàn)段資料匯總到交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：工程部進(jìn)行成果分析。（ 4）路基填筑前，先對(duì)基底進(jìn)行處理 ,由推土機(jī)清除地表下 50cm 的種植土,要

10、求徹底、平整、無雜草、無樹根。測(cè)量人員進(jìn)行路基中樁恢復(fù)，根據(jù) 實(shí)測(cè)路基中樁標(biāo)高計(jì)算基底寬度，定出基底邊線。同時(shí)為保證邊坡碾壓合格，在原設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬50cm，用白灰灑出填筑界線?；淄诔?、整平完畢后，壓路機(jī)穩(wěn)壓，由測(cè)量人員恢復(fù)中、邊線，對(duì)基底進(jìn) 行尺寸檢驗(yàn) ,并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后，開始進(jìn)行路基填筑.填筑作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向平行攤鋪，填土松鋪厚度控制在30cm，根據(jù)自卸汽車的斗容和松鋪厚度，計(jì)算出每車填料的填筑面積，在路基上用白灰撒出和每車填筑面積相等的方格， 自卸汽車按照網(wǎng)格卸車， 嚴(yán)格控制一車一格。在試驗(yàn)段工作面上沿橫斷面卸兩排土?xí)r,推土機(jī)開始攤鋪，攤鋪要求均勻, 松鋪厚

11、度由技術(shù)員檢查每個(gè)控制樁確定，要做到薄補(bǔ)、 厚掖,避免發(fā)生試驗(yàn)段的土上完了才知道土薄或土厚， 避免造成試驗(yàn)段失敗或者不必要的損失. 推土機(jī)每整平一段，平地機(jī)立即進(jìn)行刮平。隨后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人按照路基試驗(yàn)段施工平面布置圖布置控制樁,由測(cè)量工程師檢測(cè)高程 ,初步控制松鋪厚度。當(dāng)試驗(yàn)段上完土，平地機(jī)全部刮平，松鋪厚度初步控制后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人恢復(fù)控制樁，由測(cè)量工程師檢測(cè)高程，最終控制松鋪厚度。交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：（ 5)為保證壓實(shí)度 ,由試

12、驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量， 每 50m 取兩個(gè)土樣做平均含水量，當(dāng)實(shí)測(cè)含水量高于最佳含水量2% 時(shí)，應(yīng)反復(fù)翻開晾曬，并每兩個(gè)小時(shí)測(cè)一次含水量，直至把含水量控制在最佳含水量的2% 以內(nèi)時(shí)才能開始碾壓。反之，當(dāng)實(shí)測(cè)含水量低于最佳含水量的2% 時(shí)，應(yīng)灑水增加土的含水量 .（ 6)監(jiān)理工程師在碾壓前對(duì)填筑層平整度進(jìn)行檢查, 如果平整度大于15mm，須用平地機(jī)將表面精平一遍,然后重新布置高程控制樁并測(cè)量高程，確認(rèn)含水量控制在最佳含水量 2時(shí),方可進(jìn)行碾壓。（ 7）各項(xiàng)指標(biāo)符合要求以后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮開始碾壓.壓路機(jī)從路基兩側(cè)向線路中心重疊40cm 寬靜壓一遍，第二遍弱振，兩遍碾壓有起到穩(wěn)定填筑層的作用；從

13、第三遍開始，壓路機(jī)重疊50cm 強(qiáng)振碾壓，直至填筑層壓實(shí)度達(dá)到該層試驗(yàn)的期望壓實(shí)度（ 93% 、94% 或 96）；然后弱振一遍消除輪跡，最后靜壓一遍進(jìn)行光面。靜碾、弱振時(shí),碾壓速度不宜過快，一般 2.5km/h ，為保證平整度及一定的路拱， 在靜壓弱振時(shí)， 一般重疊 30cm 輪寬；在強(qiáng)振碾壓時(shí)，碾壓速度可稍快些，一般3。0km/h ，振動(dòng)壓路機(jī)重疊寬度為振動(dòng)輪寬的二分之一。（ 8)在試驗(yàn)段施工過程中，每層碾壓完畢后應(yīng)根據(jù)路基試驗(yàn)段施工平面布交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)

14、理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：置圖所示意示位置的檢測(cè)樁進(jìn)行高程和壓實(shí)度檢測(cè)，直至確定試驗(yàn)段壓實(shí)度達(dá)到該層試驗(yàn)的期望壓實(shí)度。由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人配合測(cè)量工程師檢測(cè)高程，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員配合試驗(yàn)工程師檢測(cè)壓實(shí)度，駐地監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)。(9 ）由試驗(yàn)工程師出具壓實(shí)度檢測(cè)資料，測(cè)量工程師出具高程檢測(cè)資料 ,匯總到工程部總結(jié)路基土方試驗(yàn)段成果匯總表。（ 10）試驗(yàn)段成果要確定每層填料的松鋪厚度、含水量、松鋪系數(shù)及碾壓至 93、94% 、96% 的遍數(shù)及機(jī)械類型、機(jī)械組合、施工段落長度、施工工藝等 .五、冬雨季施工安排及措施1、冬季施工安排(1）當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于 5且連續(xù) 5 天或最低氣溫低于 3時(shí),應(yīng)按冬季

15、施工辦理。（ 2）原材料：在冬季嚴(yán)格控制受到凍害的土源進(jìn)場(chǎng)，合格的材料進(jìn)場(chǎng)后， 應(yīng)及時(shí)整平、碾壓。 (3）操作規(guī)程：冬季施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行施工技術(shù)培訓(xùn)，使員工對(duì)自己參與的操作要求做到心中有數(shù)，并且進(jìn)行考核，不合格者不能上崗，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：2、冬季施工保證措施（ 1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工規(guī)范中有關(guān)冬季施工的要求,確保工程質(zhì)量。組織職民工在冬季來臨前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)文件和要求，工程部結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范 進(jìn)行冬季施工技術(shù)

16、交底，將施工措施貫徹到每一個(gè)參與施工的人員中. (2）冬季施工時(shí)，地基上的冰害應(yīng)進(jìn)行清除 ,坑洼處要用與基底相同的未凍土填平壓實(shí) .路基填筑嚴(yán)禁使用凍土作填料。(3）低溫施工地段應(yīng)隨挖、 隨填、隨壓實(shí) .已鋪土層未壓實(shí)前 ,不得中斷施工。應(yīng)保證開挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于凍結(jié)時(shí)間。 (4）路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬平鋪，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓，并在壓好的路基上鋪 30cm 厚松土，以防路基受凍。分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄 20 30，并不得鋪成斜層， 已鋪土層未壓實(shí)前不得中斷施工。（ 5）施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡并加覆蓋;繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。（ 6)冬季施工

17、的路基面及邊坡的修整工作宜在解凍后進(jìn)行。（ 7)已完成的路基越冬時(shí) ,在其上覆蓋 10cm 素土，用推土機(jī)整平，覆蓋土頂面橫坡與路基橫坡保持一致。交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：3雨季施工保證措施1填土應(yīng)選擇無雨時(shí)施工，填土及時(shí)整平及時(shí)碾壓,并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)、無積水現(xiàn)象；邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，以減少路基內(nèi)含 水 量 。 2做好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時(shí)應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。填上層土?xí)r

18、應(yīng)檢查下層有無橡皮土 ,若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即全部挖出，重新攤曬后再進(jìn)行回填。3做好路堤排水橫坡 ,隨時(shí)檢查土的含水量，確保含水量在最佳含水量的 2% 范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí) .4防洪措施1. 加強(qiáng)雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，作業(yè)隊(duì)必須成立雨季施工防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。密切注意當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站的天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，對(duì)不良天氣及時(shí)做出預(yù)報(bào)， 調(diào)度及值勤人員應(yīng)注意氣象數(shù)據(jù)的收集整理,及時(shí)向管理人員和施工現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)天氣變化情況 .2. 雨季來臨前，提前對(duì)施工場(chǎng)地周圍進(jìn)行檢查，確保工地排水暢通，防止因水路不暢、積水影響施工和造成機(jī)具、材料損失。配備防洪機(jī)具設(shè)備材料，如車輛、通信工具、锨、鎬、草袋、蓬布、水泵、電線等。交底人

19、：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容： 3保證施工場(chǎng)地附近河道的暢通，嚴(yán)禁將棄土、棄碴、生活垃圾等傾倒于河道內(nèi)，保證其泄洪能力，另外根據(jù)汛情可適當(dāng)加固堤壩.4加強(qiáng)防洪搶險(xiǎn)隊(duì)的職能作用，做到令行禁止;嚴(yán)格防洪值班制度，認(rèn)真執(zhí)行防洪搶險(xiǎn)工作細(xì)則。 5加強(qiáng)值勤工作，下雨時(shí)必須認(rèn)真巡查工地，發(fā)現(xiàn)問題立即及時(shí)處理， 尤其對(duì)支架地段的基礎(chǔ)等進(jìn)行檢查 ,保證安全。6加強(qiáng)汛期巡視 ,對(duì)河道進(jìn)行不間斷監(jiān)視 ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)汛期中的隱患 .六、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施本著“堅(jiān)持科學(xué)管理，信守

20、合同承諾，追求卓越創(chuàng)新，贏得顧客滿意”的原則,保證工程一次驗(yàn)收合格率 100%, 分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到 90% 以上.實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收優(yōu)良 ,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程 ,爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)、國優(yōu)工程。杜絕質(zhì)量事故 ,消滅質(zhì)量通病，追求工程質(zhì)量零缺陷。質(zhì)量檢驗(yàn)由質(zhì)檢工程師齊歡監(jiān)督把關(guān)，嚴(yán)格按照土方路基檢驗(yàn)頻率與標(biāo)準(zhǔn)（見附圖）進(jìn)行檢驗(yàn)（ 1)牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)教育，提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，以確保工程質(zhì)量.（ 2）認(rèn)真熟悉審查圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，堅(jiān)持按圖施工.交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期

21、2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：（ 3)成立測(cè)量小組 ,負(fù)責(zé)施工中測(cè)量工作，堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度。（ 4）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理 ,實(shí)行掛牌施工，切實(shí)搞好“三檢一評(píng)活動(dòng)”。推行工序逐級(jí)簽證制， 上道工序未經(jīng)簽認(rèn)， 不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。(5）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量和工地實(shí)驗(yàn)工作。按規(guī)定對(duì)各工序及原材料、成品、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定及試驗(yàn)檢定。 嚴(yán)格控制填土厚度、 壓實(shí)度及含水量 ,加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)。嚴(yán)格施工工藝流程，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化范化作業(yè)。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提倡技術(shù)革 新。（ 6)施工中加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的聯(lián)系，虛心聽取他們的意見

22、,服從監(jiān)理指揮，信守合同承諾，內(nèi)外密切協(xié)作，共同搞好工程質(zhì)量。（ 7)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)工作 ,組織攻關(guān)小組，加強(qiáng) qc 小組活動(dòng)，不斷提高施工質(zhì)量。七、安全目標(biāo)及保證措施以“安全第一 ,預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針 ,以“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”為指導(dǎo)思想,以創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體 ,落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)， 強(qiáng)化管理，積極開展事故預(yù)想、預(yù)防，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施，使安全生 產(chǎn)始終處于有序可控狀態(tài)，確保實(shí)現(xiàn)以下安全目標(biāo)：杜絕責(zé)任行車重大、交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位

23、技術(shù)員交底內(nèi)容：大事故；杜絕責(zé)任職工重傷以上事故；杜絕交通、火災(zāi)、爆炸事故; 杜絕萬元以上設(shè)備事故；輕傷事故一件以內(nèi)；爭(zhēng)創(chuàng)省（市）局級(jí)文明工地。由安全負(fù)責(zé)人趙新紅負(fù)責(zé)安全工作。 (1）安排專業(yè)的施工隊(duì)伍，充分利用他們長期施工的安全保障措施和經(jīng)驗(yàn)組織施工。（ 2）設(shè)置專職安全員：在進(jìn)行路基施工時(shí),必須在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全指導(dǎo)與監(jiān)督，若出現(xiàn)不按安全施工規(guī)范進(jìn)行的施工必須強(qiáng)制其停止施工，進(jìn)行 嚴(yán)厲的處罰 ,提出整改方案， 行整改后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。 若再次出現(xiàn)類似違反安全規(guī)范的施工隊(duì)將驅(qū)逐出施工現(xiàn)場(chǎng)，造成的后果由各施工隊(duì)自行負(fù) 責(zé)。（ 3）專職安全員應(yīng)經(jīng)常檢查施工機(jī)械和施工設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須

24、采取行之有效的安全措施，否則進(jìn)行停工處理.（ 4）在進(jìn)行施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須實(shí)行輪班制，作業(yè)人員不得進(jìn)行疲勞施工。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，本合同工程文明施工管理目標(biāo)是：創(chuàng)?。ú?)級(jí)文明工地 .交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織分別在場(chǎng)容場(chǎng)貌、 料具管理、綜合治理等方面確定責(zé)任人， 采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人 的管理目標(biāo)責(zé)任制 ,將文明施工落到實(shí)處。(1)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌管理建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，

25、明確責(zé)任，及時(shí)清除雜物，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔；施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，保持道路暢通結(jié)實(shí)，有排水設(shè)施；施工現(xiàn)場(chǎng)和周圍保持清潔整齊，邊干活邊清理;施工現(xiàn)場(chǎng)的殘土和垃圾設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并及時(shí)外運(yùn).（2） ）現(xiàn)場(chǎng)材料機(jī)具管理怕潮、怕淋、怕曬的材料有防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品入庫保管；現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的位置定點(diǎn)安放，機(jī)械經(jīng)常保持清潔，機(jī)械內(nèi)外干凈整齊，以保證操作安全可靠,視線良好。（3） ）施工操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)施工操作規(guī)范， 無不顧質(zhì)量、 安全和設(shè)備完好的 “野蠻施工” 現(xiàn)象；拆除各種周轉(zhuǎn)性材料或裝卸物品時(shí),輕拿輕放 ,以免損壞或縮短使用壽命 .（4） ）現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾和影

26、響方面交底人：接受人：見附表監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司編號(hào)：工程名稱路基施工交底日期2010.11.6交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部接底單位技術(shù)員交底內(nèi)容：施工時(shí)盡量減少對(duì)周圍居民生活的影響,避免造成環(huán)境污染；施工時(shí)盡量不占和少占正常的運(yùn)輸通道，必要時(shí)，修筑便道，保持道路暢通;施工時(shí)盡量減少噪音、粉塵、煙霧對(duì)居民日常生活的干擾；施工時(shí)盡量避免對(duì)綠地、 樹木和耕地的破壞 ,必須占用時(shí)， 依法辦理臨時(shí)占用手續(xù)；施工人員臨時(shí)租用民房，尊重房主，嚴(yán)格遵守群眾紀(jì)律。附表:1、路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖九、應(yīng)急預(yù)案（一）為及時(shí)有效各種傷害事故，防止事故惡化 ,減少損失，特制定本預(yù)案。(二）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)交底人：接受人：見附表監(jiān)