公司物流配送的實習(xí)報告分析

1、篇一：公司物流配送中心實習(xí)報告公司物流配送中心實習(xí)報告一：實習(xí)目的：二：實習(xí)要求：了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了 解物流配送中心的主要流程。三：實習(xí)單位概要：1.物流配送中心簡介：四：實習(xí)感想：五：實習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;篇二：物流配送 實訓(xùn)報告河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校實訓(xùn)報告課程名稱： 物流配送管理 實訓(xùn)單位：姓 名：班 級：學(xué) 號：指導(dǎo)老師： 實訓(xùn)時間：一、 實習(xí)公司簡介河南新華天暢物流 有限公司是隸屬于河南省新華書店的專業(yè)化物流

2、品牌公司，成立于2006年10月，前身為河南省新華書店物流配送中心。公司坐落于鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，東臨107國道、京廣高速 和連霍高速交匯處，西傍全國最大的鐵路貨運站鄭州東站，南面鄭州國際航空港口，北 有鄭州公路港口，地理位置優(yōu)越，交通便利，物流優(yōu)勢突出。公司現(xiàn)擁有倉儲物流面積5萬 平方米，最高日吞吐量1500多噸，年吞吐量15萬噸以上。2001年，被中宣部、新聞出版總 署確定為全國十大物流配送中心和六大區(qū)域性配送中心之一。 “十一五” 末，公司出版物物流 周轉(zhuǎn)品種約40萬種，年業(yè)務(wù)量達到25億元，成為全國中西部地區(qū)最重要的出版物發(fā)行基地 和區(qū)域發(fā)行配送中心。 公司內(nèi)部營運系統(tǒng)建設(shè)引進了一系

3、列先進的物流設(shè)備和技術(shù)， 信息化、 自動化、集成化、智能化、標準化、網(wǎng)絡(luò)化水平在國內(nèi)出版物物流已經(jīng)達到較高的水平。信息化：wms倉庫 計算機管理系統(tǒng)包括商品管理、庫存管理、儲位管理、車輛管理、績效分析等子系統(tǒng)，實現(xiàn) 了信息處理代碼化、信息處理電子化、信息傳輸標準化、信息存儲數(shù)字化。自動化：公司運用 條碼/射頻自動識別系統(tǒng)、 自動輸送系統(tǒng)、 多進多出路自動升降系統(tǒng)、 自動稱重質(zhì)量檢測系統(tǒng)、 路向自動分揀系統(tǒng)等。集成化：通過業(yè)務(wù) 流程的優(yōu)化和管理信息的集成，wms倉儲管理系統(tǒng)與商流、銷售系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)了遠程數(shù) 據(jù)交換和無紙化操作。智能化： 公司配置rf無線手持終端,用于揀選、格口播撒和直取式作業(yè)

4、，通過掃描采集數(shù)據(jù)，以無線方式傳入 信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流作業(yè)智能化。標準化：物流設(shè)施 設(shè)備、包裝技術(shù)、編碼技術(shù)等各環(huán)節(jié)的標準化，實現(xiàn)了運輸配送、存儲保管、裝卸搬運、分 類包裝、流通加工等科學(xué)的作業(yè)標準。二、 實訓(xùn)目標 通過實訓(xùn)能夠?qū)⒗?論與實踐相結(jié)合，對配送工作環(huán)境及崗位有一個直觀的認識，了解文化、管理制度、物流設(shè) 施設(shè)備和企業(yè)業(yè)務(wù)流程、 模式、配送中心及運作， 了解各種不同類型配送的特點及應(yīng)用條件， 掌握選用適宜企業(yè)配送類型的方法。三、 實訓(xùn)內(nèi)容1.掌握一家工商企業(yè)（或物流企業(yè)）概況1）判定企業(yè)的性質(zhì)（工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)還是物流企業(yè)） ；2）了解企業(yè)所處的行業(yè)/領(lǐng)域以及企業(yè)主營業(yè)務(wù)；3）了解

5、企業(yè)的主要服務(wù)對象和服務(wù)范圍；4）了解企業(yè)的配送網(wǎng)點分布，畫出配送網(wǎng)點分布圖。2.認識了解企業(yè)工作環(huán)境及工作崗位，感知企業(yè)的文化、管理制度、對物流人才的需求標準及現(xiàn)狀。3.認識常見的物流設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)。4.了解企業(yè)的配送特點1）了解企業(yè)的配送主體；2）了解企業(yè)配送貨物的主要品種；3）了解企業(yè)配送3貨物的時間或頻率；4)了解配送貨物的組織方式。5 了解公司配送中 心的揀貨、分揀作業(yè)、配貨作業(yè)、配送的流程。四、 功能布局圖 新華天暢物流配送 中心主樓一共有五層，一樓主要進行揀選、驗貨、備貨出貨等；二樓三 樓四樓是倉庫，二樓和四樓主要儲存書籍，三樓主要存放音像制品；五樓存放的都是從各個 下游新華

6、書店退回來的書籍。如下圖：剛到新華圖書配送 中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。 。 對于物流，我 只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的 有機結(jié)合。通過參觀，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外 發(fā)達，但這里也運用了一些自動化設(shè)備，像自動傳送機，rfid等。揀選主要靠人工，這可能 與中國的廉價勞動力有關(guān)，員工拿手持終端采用播種式進行揀選，效率較低，貨差貨損率高 難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。建議：對于該物流 中心來說1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客 戶的時間,因此要按

7、照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。2、目前物流中心正面臨 許多問題,批次越來越多而批量越來越小,造成物流管理上的一個難點，這可以借鑒國外的物 流策略,提高自己企業(yè)的效益。3、倉庫立體貨架的利用不夠充分， 仍有發(fā)展利用空間。4、 可以有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班， 企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低 物流配送中心的作業(yè)成本。篇三：物流企業(yè)實習(xí)報告物流生產(chǎn)實習(xí)報告1生產(chǎn)實習(xí)目的 實習(xí)是每個大學(xué)生 必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實際操作中了解工作程序，鞏固所學(xué)知識；實習(xí)又是對我 們所學(xué)專業(yè)知識的一種

8、檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯(lián)之前所學(xué)內(nèi)容，是所學(xué)知識系統(tǒng)化； 實習(xí)還能讓我們更好的用理論去聯(lián)系實際，掌握理論跟實際操作的聯(lián)系，為以后進入工作崗 位打下基礎(chǔ)。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一 名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。2生產(chǎn)實習(xí)時間 根據(jù)學(xué)校的實習(xí)計 劃安排，第一階段：2012年6月25日7月1日，全體學(xué)生在統(tǒng)一進行集中見習(xí)； 第二階段：2011年7月27日，按照指導(dǎo)老師對學(xué)生分組，相對集中進入生產(chǎn)崗位或進行物流調(diào)查實 習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)地點1) 全州醫(yī)藥物流中心 圖1全州醫(yī)藥物流全洲藥業(yè)集團下轄 全洲藥業(yè)集團湖南醫(yī)藥貿(mào)易分公司、

9、全洲藥業(yè)集團醫(yī)療分公司、湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送 有限公司、湖南全洲制藥有限公司、湖南全洲健康大藥房連鎖有限公司、湖南全洲現(xiàn)代物流 有限公司等多個產(chǎn)業(yè)，形成了集團化、規(guī)?；图s化的全洲醫(yī)藥聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈。全洲醫(yī)藥食品物流 港雄踞長、株、潭三市融城核心，地處 “ 泛珠”區(qū)域大在國家“中部崛起”戰(zhàn)略下的長沙，尤其是長株潭融城區(qū)域?qū)⒊蔀椤胺褐椤敝形魑锪鞯难屎碇兀拚枚?此咽喉地帶的核心。全洲醫(yī)藥食品物流 港承東啟西、聯(lián)南接北，逢源、南北策應(yīng)，坐擁大型物流中心所需的一切物流、資金流、信 息流的黃金條件，可形成廣納四方商賈、吞吐九州貨物的強大集散功能。（2） 霞凝港圖2公司主營廣州至西 安貨物往返

10、運輸業(yè)務(wù)，有整車，零擔(dān)，大宗貨物實行門對門服務(wù)，本公司擁有9.6米，13.5米，14.6米，16.8米，17.5米四種類型的車輛為您提供最優(yōu)質(zhì)，最快捷，最安全的服務(wù)。該貸運場分為三種 裝貸類型：1、整車裝運型。 通過工作人員統(tǒng)計合理安排， 達到整車數(shù)量盡是到整列火車要求 去運輸同一類或同一企業(yè)的貸物。 從而方便高效的裝卸搬運。2、零擔(dān)型（零擔(dān)噸裝集裝運送） 。 主要運用在小批量的貸物的裝卸上。3、集裝箱型。貸物經(jīng)卸下，全以集裝箱集裝后再運輸。 即在該作業(yè)區(qū)劃分有龍門吊車作業(yè)專區(qū)、零擔(dān)噸裝作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。4生產(chǎn)的主要內(nèi)容第一階段：6月25日，在云綜b101舉行動員大會。這次動員大會我們了解

11、到我們實習(xí)的主要任務(wù)。老師強調(diào)：在實習(xí)期間 必須嚴格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好所分配的 工作；應(yīng)尊敬實習(xí)單位職工，謙虛謹慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護學(xué)校榮譽 等紀律，第一天的動員大會讓我們心潮澎湃。6月26日，我們參 觀長沙時代陽光大道，汽車南站附近的全州物流中心。在這里我們見到了很多先進的物流設(shè) 備。全州醫(yī)藥物流的倉庫比較現(xiàn)代化，里面有自動立體庫、自動分揀系統(tǒng)等先進的設(shè)備。解 說員給我介紹了倉庫各種設(shè)備的使用方法和其運作過程。比如說自動分揀系統(tǒng)可以對整箱貨 物進行揀選，對于零擔(dān)散貨則通過rf設(shè)備進行人工揀選。看完整個運作流程我們就出去了。 收

12、獲還是蠻大的，我們了解到各種常用物流設(shè)備的用途和倉庫作業(yè)流程。通過一天的實習(xí)參 觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、 主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)知識理論與實 際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點， 在實踐中提高運用知識的能力， 甚至 對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了 解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。月27日，周總，全州物流有限公司總經(jīng)理給我們開展講座；周總給我們6月28日，上午我 們參觀了霞凝港；在霞凝港，作業(yè)上主要體現(xiàn)在裝卸搬運，從而保持物流均衡暢通。

13、裝卸搬 運是整個物流過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，也是運輸順利進行的前置作業(yè)環(huán)節(jié)，所以在運輸 工作前很大程度上要設(shè)有各種裝卸搬運的設(shè)備，恰在以卸貸大于裝車的體現(xiàn)了。龍門吊車、 叉車、集裝箱內(nèi)部的合理裝載等等設(shè)備和工序的難度， 不僅向在職人員提出了技術(shù)性的挑戰(zhàn)， 更向我們從事物流管理的當代大學(xué)生以更高的要求與期望。下午，我們在金盆 嶺聽了關(guān)于長沙內(nèi)河港口現(xiàn)代物流的講座，胡富君先生為我們講解了關(guān)于霞凝港的發(fā)展歷史 以為發(fā)展現(xiàn)狀我們了解到霞凝港已經(jīng)開辟了條國際航線，其中日本、韓國、美國等國家。6月29日，學(xué)術(shù)型 的老總楊白輝給我們開展了一場精彩的講座。 在2008年的汶川地震期間， 楊白輝先生以 “窮，

14、不怕死”的理念，憑借自己弱小的力量把長沙物流成為抗震救災(zāi)的專線。 老總在講 座告訴了我們哪些機會可抓住， 哪些課創(chuàng)造？要解決這個問題， 首先要明白：1、什么是物流；2,、物流主要功能；3、企業(yè)物流到底做 什么事情；4、專業(yè)物流公司到底做什么5我們的問題在哪？到底做什么？日本.美國的優(yōu)勢 在哪？我們到底該向他們學(xué)習(xí)什么？6.我國物流現(xiàn)狀到底是什么？物流的大環(huán)境如何？企業(yè) 物流部門的狀況如何？專業(yè)物流公司的境況如何？物流從業(yè)人員境況如何？這些問題個個都 讓我們深思。他提出產(chǎn)業(yè)要求的新名詞，例如物流期貨、物流金融、物流貿(mào)易、物流電子商 務(wù)、物流太空、物流科技。讓我們感覺到需要開闊大量的疆域和戰(zhàn)場的領(lǐng)

15、域很寬廣。這讓我 作為一個物流人而自豪。楊白輝先生的創(chuàng)業(yè) 過程讓我學(xué)到很多，也要我不停的反省。其實成功不是一天兩天的過程。它需要我們不停的 在人生道路中摸索，找到一個適合自己的路，然后義無反顧的向前走。他講到我們大學(xué)生要 成功， 首先要仙人跳， 經(jīng)過華麗的蛻變， 杜絕抱怨、 推諉、 拖延。我們要需要一些人的支持： 搭臺的人，就是為你提供機會的人；支持者，是替你想的人；拆臺人，就是你的競爭對手。 他提出的這些觀點，都會在我以后的道路里受益匪淺。第二階段： 第一天走進寬敞明 亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了 當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司

16、的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職 務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任 務(wù)安排。接下來就是讓我們 熟悉業(yè)務(wù)，教我的是在這里做了十幾年的師父。從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主 要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)等幾個方面。聯(lián)系客戶就是當貨物到達時，通知客戶提貨。如 果貨物是自提，一般就告訴他過來提貨所需的證件和提貨地址。如果貨物時送貨的，需要問 清楚客戶是什么產(chǎn)品， 規(guī)格怎樣， 數(shù)量多少， 送貨適宜時間和司機所需攜帶的證件;接洽業(yè)務(wù) 我們公司是通過藍橋軟件來完成的。我學(xué)會了利用藍橋軟件如何開單及其注意事項。藍橋軟件使用整車零擔(dān)、倉儲第三方物流；異地

17、數(shù)據(jù)時刻共享、打造實時物流平臺；低成本推行、 短周期回報、管控一體化；藍橋軟件功能介紹如下：篇四：配送中心實習(xí)報告配送 中心實習(xí)報告物 流 工程2班 馮慧杰 學(xué)號200830831241經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的物流專業(yè)理論知識，通過實踐完善我們的知識，進一 步提升我們的理論 水平，將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，在實踐中提高運用知識的能力。通過在配送 中心的實習(xí)，我可以了解到，相關(guān)物流配送中心的流程和物流設(shè)備的使用，以及學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工 的工作經(jīng)驗。這次配送中心的實習(xí)，讓我清楚的認識物流企業(yè)的供應(yīng)鏈，全方位，多角度， 多層次了解物流各方面的知識。通過這次實習(xí)，還讓我重新審視自己的價值觀、

18、價值觀。這 次實習(xí)為我以后步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經(jīng)驗。一、實習(xí)目的與學(xué)習(xí)要求1、目的（1）運用所學(xué)的物 流實務(wù)知識，初步分析實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況，做到理論和實際相結(jié)合，增強 分析和解決問題能力；（2）了解實習(xí)單位 的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進；（3）加強和實習(xí)單 位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往 能力和應(yīng)變能力；（4） 適應(yīng)課程教 學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，學(xué)習(xí)專業(yè)知識；（5）從工作中，找 出問題，提出解決辦法。2、要求：了解主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分

19、析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解 物流配送中心的主 要流程。3、實習(xí)意義（1）通過實習(xí)，使 我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認識；（2）通過實習(xí)，使 我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的認識，使我們在今后學(xué)習(xí)和生活中能夠逐 步調(diào)整自身，為將來從學(xué)校向社會轉(zhuǎn)變做好準備。二、物流配送中心的主要業(yè)務(wù)流程。物流配送中心是新 型的服務(wù)行業(yè)，是具有高設(shè)備、精準服務(wù)的行業(yè)，同時還具有高素質(zhì)的人員配置，以及 高水平的物流管理。為居民提供的服務(wù)更周到，效率更高。關(guān)于新型物流配送中心最突出的 特點就是完善的配送功能。關(guān)于物流配送功能的要素，將會對物流配送中心的建立有極大的 幫助

20、：（1）備貨：是配送 的準備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量 檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備 貨是決定物流配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。（2）儲存：物流配 送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。物流配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成 的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況， 可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。（3）分揀及配貨： 分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延

21、伸， 所以， 也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必 然要求。 有了分揀 及配貨就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。（4）配裝：在單個 用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的物流配送貨 物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。5）物流配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式

22、，一般使用汽車做運輸工另一個區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接 協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、 續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務(wù)也是配送獨具在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。物流配送中的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只 其加工的目的

23、較為單一。三、實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題以及建議1問題：流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區(qū)域的退貨秩序、以及 流中心有序運行且無大量的商品積壓是一個急需解決的問題。貨具有數(shù)量少、品種多的特點，物流中心整理量會很大，針對不同區(qū)域體操作和協(xié)調(diào)起來的難度也會非常大。另外批次越來越多而批量卻越來越 上的一個難點。行中有一個通病，就是采購部門和物流部門對于銷售網(wǎng)點的銷售狀況的具。與干線運輸?shù)倪\輸?shù)母删€是唯一i如何組合成最佳路線， 作。（6）送達服務(wù)： 配 貨往往還會出現(xiàn)不 方便地處理相關(guān)手 的特殊性。（7）物流配送加工：要作用的功能要素。 心加工是流通加工 取決于用戶要求，、物流系統(tǒng)面臨的（1）各個

24、區(qū)域向物 退貨效率和保證物（2）由于分銷點退 內(nèi)的退還貨問題具 小,造成物流治理（3）整個行業(yè)在運 信息不能夠得到及時的了解。在組織貨源時往往會出現(xiàn)信息差和對市場預(yù)測的誤差問題，這樣做的結(jié)果就是增強了逆向物流的退貨強度和成本。4）正向和逆向物流通道共用，會使運輸成本加大，雙向協(xié)作難度大，很容易影響到企業(yè) 物流中心的運作效 率。2、物流配送中心存在的問題：（1）各部門之間的 協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;（2）倉庫高層貨架 的利用率過低，有的不到三分之一;（3）野蠻裝卸導(dǎo)致 貨損、貨差率過高;（4） 供貨方、中介 方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；配送中心各

25、部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。3、合理化建議和意見：1）加強各部門之間 溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利 用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投 資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。2）倉庫高層貨架的 利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈 信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲 提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。3）加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度， 規(guī)范

26、員工的職業(yè)行為， 制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則， 拒 絕一切野蠻裝卸搬運行為。4）建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、 資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。5）應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢， 可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班， 企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的 降低物流配送中心的作業(yè)成本。6）互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強管理，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共 享，使得數(shù)據(jù)能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、 訂單處理等的

27、自動化水平。四、實習(xí)結(jié)論 通過本次實習(xí)，使1我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴重低下，更 是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 要想發(fā)展好中國的物流業(yè)， 本人認為必須做到以下幾點：1、建立合理、 可靠 的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多 余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人， 發(fā)展第三方物流業(yè)， 為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。2、加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度， 規(guī)范員工的職業(yè)行為， 制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則， 拒 絕一切野蠻裝卸搬運行為。3、建立有效的供貨商、 中介方和銷售商的物流信息交流平臺， 適當開放本公司信息， 做到信 息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。4、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢， 可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班， 企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企