專用校車安全技術(shù)條件

1、ICS43.020T 59 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 244072012代替GB 24407-2009專用校車安全技術(shù)條件The safety technique specifications of special school buses2012-04-10發(fā)布2012- 05-01實(shí)施 目次前言. II1 范圍 (12 規(guī)范性引用文件 (13 術(shù)語和定義 (24 專用校車類型劃分 (35 要求和試驗(yàn)方法 (35.1 外觀標(biāo)識(shí)和主要結(jié)構(gòu)尺寸 (35.2 動(dòng)力性 (45.3 乘員質(zhì)量和最大乘員數(shù) (45.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (45.5 制動(dòng)系統(tǒng) (45.6 傳動(dòng)系統(tǒng) (45.7 行駛系統(tǒng) (45.

2、8 前后保險(xiǎn)杠 (45.9 側(cè)傾穩(wěn)定性 (45.10 車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、出口及車內(nèi)布置 (55.11 信號(hào)系統(tǒng) (155.12 火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)控制措施 (165.13 駕駛員視野 (185.14 車內(nèi)空氣質(zhì)量 (185.15 行車信息記錄及處理系統(tǒng) (185.16 專用校車后圍板上的停車提醒標(biāo)示 (186 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求 (19附錄A (規(guī)范性附錄頂部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)方法 (20附錄B (規(guī)范性附錄停車指示牌 (21附錄C (規(guī)范性附錄駕駛員視野的試驗(yàn)方法 (22前言本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 244072009專用小學(xué)生

3、校車安全技術(shù)條件。與GB 244072009相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下:標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為專用校車安全技術(shù)條件;標(biāo)準(zhǔn)范圍(見第1章進(jìn)行了修改,修改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于幼兒園階段3周歲以上及九年制義務(wù)教育階段受教育的群體所乘坐的專用校車。”;修改了術(shù)語和定義(見第3章:刪除了GB 24407-2009中4個(gè)術(shù)語“校車 school bus”、“小學(xué)生校車 school bus for school children”、“專用小學(xué)生校車 special school bus for school children”、“護(hù)板 fender”;修改了“專用校車 special school buse

4、s”;增加了“幼兒專用校車 special school bus for infants”、“小學(xué)生專用校車 special school buses for primary student”、“中小學(xué)生專用校車 special school buses for junior middle school students”、“停車指示牌 stopping signal card”;增加了“專用校車類型劃分”(見第4章;增加了前碰撞結(jié)構(gòu)的要求和車外標(biāo)識(shí)、車高限值、行李艙體頂部離地高度限值(見5.1;增加了動(dòng)力性要求(見5.2;增加了幼兒專用校車的幼兒質(zhì)量和中小學(xué)生專用校車的學(xué)生質(zhì)量,修改了照管人

5、員的質(zhì)量,新增了各類專用校車的最大乘員數(shù)(見5.3;管出口的上方,應(yīng)急窗也不應(yīng)位于停車指示牌的上方。”的要求;重新規(guī)定應(yīng)急出口的種類和最少數(shù)量,其中應(yīng)急門為基本應(yīng)急出口;應(yīng)急門、應(yīng)急窗和撤離艙口的最小尺寸按GB 13094規(guī)定;術(shù)要求按輕型和大中型分別規(guī)定;加嚴(yán)了大中型專用校車對乘客門的要求;數(shù)量的要求。背厚度、靠背最大高度、靠背寬度的要求,調(diào)整了座椅扶手高度范圍,要求駕駛員座椅R點(diǎn)所處的橫向垂直平面以前不得設(shè)置幼兒及學(xué)生座椅,要求座椅必須軟化處理;調(diào)整了單人座椅的寬度要求;增加了幼兒和中小學(xué)生座椅的相關(guān)項(xiàng)目要求;單人座椅的座墊寬度最小值由400mm物或其它非座椅的剛性結(jié)構(gòu)后面的乘客座椅座墊前

6、沿到前部障礙物的水平距離最小限值;新增了幼兒座椅、中小學(xué)專用校車座椅和照管人員座椅的就坐乘客的上方空間的要求;輪罩處的自由空間由1200mm修改為1250mm,外側(cè)座椅椅腳靠近側(cè)圍處刪除了一組尺寸;板位置、中小學(xué)生專用校車座椅的約束隔板位置、照管人員座椅的約束隔板位置;增加了約束隔板軟化的要求;修改細(xì)化了約束隔板下緣離地的高度要求;修改了約束隔板的要求;修改了火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)控制措施的要求(見5.12:修改了導(dǎo)線耐高溫和阻燃性的要求;修改了發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電渦流緩速器旁的材料阻燃性要求;增加了緩速器旁的溫度報(bào)警裝置配置要求;增加了電源總開關(guān)的布置要求;增加了應(yīng)急開關(guān);增加了排氣系統(tǒng)、油路、電路的相對位

7、置要求;增加了發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火裝備和報(bào)警裝置配備要求;增加了乘員艙滅火器的數(shù)量要求;修改了駕駛員視野的要求(見5.13:增加了乘客門關(guān)閉后駕駛員應(yīng)能觀察到車外乘客門附近情況的要求;增加了輔助倒車系統(tǒng)裝置和前風(fēng)窗除霜霧裝置的要求;修改了車內(nèi)視野裝置的要求;修改了車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求(見5.14:增加了車內(nèi)空氣成分的要求;修改了行車信息記錄及處理系統(tǒng)的要求(見5.15:增加了對行駛記錄儀功能的要求和車內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)的要求;增加了專用校車后圍板上的停車提醒標(biāo)示的要求(見5.16;刪除了GB 244072009中4.10視覺娛樂裝置的位置要求。增加了標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求(見第6章;增加了附錄A (頂部結(jié)構(gòu)

8、強(qiáng)度試驗(yàn)方法、附錄B (停車指示牌;本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 114歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由鄭州宇通客車股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)負(fù)責(zé)起草,國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、東風(fēng)襄樊旅行車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司、金華青年汽車制造有限公司、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司、保定長安客車制造有限公司、中國第一汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、成都客車股份有限公司、泰樂瑪汽車制動(dòng)系統(tǒng)(上海有限公司、江

9、蘇曠達(dá)汽車織物集團(tuán)有限公司參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:周慧慈、湯望、吳曉光、馬春新、張長庚、李維菁、董曉坤、張喆、盧長軍、司俊德、王向陽、喬慧琳、孫鷹、刁薇、曹飛、李弢、鄺勇、鄧玉林、李桂蘭、陳新弟、周建國、蘇亮、趙天紅、鄧海。本標(biāo)準(zhǔn)于2009年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。專用校車安全技術(shù)條件1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了專用校車術(shù)語和定義、類型劃分、要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于幼兒園階段3周歲以上及九年制義務(wù)教育階段受教育的群體所乘坐的專用校車。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改

10、單適用于本文件。GB/T 2406.2 塑料用氧指數(shù)法測定燃燒行為第2部分:室溫試驗(yàn)GB/T 2408-2008 塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法GB 4351.1 手提式滅火器第1部分:性能和結(jié)構(gòu)要求GB/T 5454 紡織品燃燒性能試驗(yàn)氧指數(shù)法GB 5768.2-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志GB 8410-2006 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T 8627-2007 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB 12676 汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度GB 13094 客車結(jié)構(gòu)安全要

11、求GB/T 13594 機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB 13954-2009 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志燈具GB 14166 機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)GB 14167 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)及上固定點(diǎn)系統(tǒng)GB/T 14172 汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法GB 15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法GB 15084 機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB 17578 客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定GB/T 17729 長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求GB/T 18833 公路交通標(biāo)志反光膜GB 18986 輕型客車結(jié)

12、構(gòu)安全要求GB/T 19056 汽車行駛記錄儀GB/T 19596-2004 電動(dòng)汽車術(shù)語GB 24315 校車標(biāo)識(shí)GB 24406 專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度GB/T 24545車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求GB/T 28370 長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法JT/T 782 營運(yùn)客車爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求3 術(shù)語和定義GB/T 12428和GB 13094中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用,以下重復(fù)列出了GB/T 12428和GB 13094中的某些術(shù)語和定義。3.1專用校車 special school buses設(shè)計(jì)和制造上專門用于運(yùn)送幼兒或?qū)W生的校車。3.2幼

13、兒專用校車 special school buses for infants運(yùn)送3周歲以上學(xué)齡前幼兒上下學(xué)的專用校車。3.3小學(xué)生專用校車 special school buses for primary school students運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的專用校車。3.4中小學(xué)生專用校車 special school buses for primary and junior middle school students 運(yùn)送九年制義務(wù)教育階段學(xué)生(小學(xué)生和初中生上下學(xué)的專用校車。3.5停車指示牌 stopping signal plate用于警示其他車輛不得超越已停駐、待學(xué)生上下車的校車的標(biāo)牌。

14、3.6出口 exit乘客門或應(yīng)急出口。GB 13094-2007,定義3.63.7應(yīng)急出口 emergency exit應(yīng)急門、應(yīng)急窗或撤離艙口。GB 13094-2007,定義3.73.8應(yīng)急門 emergency door僅在異常、緊急情況下作為乘客出口的車門。GB 13094-2007,定義3.83.9應(yīng)急窗 emergency window僅在緊急情況下作為乘員出口的車窗,該車窗可以不裝玻璃。GB 13094-2007,定義3.93.10撤離艙口 escape hatch僅在緊急情況下供乘客作為應(yīng)急出口的車頂或地板上的開口,即安全頂窗和地板出口。GB 13094-2007,定義3.93

15、.11“前”和“后”front and rear按正常行駛方向的車輛的前或后,“向前”、“最前”、“向后”、“最后”等應(yīng)作相應(yīng)解釋。GB 13094-2007,定義3.263.12乘員 passengers and crew客車上乘客、駕駛員和車組人員的總稱。GB /T 12428-2005,定義3.14 專用校車類型劃分專用校車按車輛結(jié)構(gòu)和用途劃分的分類見表1。表1 專用校車分類及基本特征結(jié)構(gòu)類型用途基本特征輕型專用校車幼兒專用校車車長大于5m且小于等于6m 小學(xué)生專用校車中小學(xué)生專用校車大中型專用校車幼兒專用校車車長大于6m且小于等于12m 小學(xué)生專用校車中小學(xué)生專用校車5 要求和試驗(yàn)方法

16、5.1 外觀標(biāo)識(shí)和主要結(jié)構(gòu)尺寸注:發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸和第二缸的中心線指發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸和第二缸缸心距的中心線。5.2 動(dòng)力性專用校車(電動(dòng)專用校車除外的比功率應(yīng)不小于9.0kW/t。注1:電動(dòng)專用校車指GB/T 19596-2004中所定義的電動(dòng)汽車種類:純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力(電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。注2:比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率(或 0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或 0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比。5.3 乘員質(zhì)量和最大乘員數(shù)5.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用校車應(yīng)采用助力轉(zhuǎn)向裝置。5.5 制動(dòng)系統(tǒng)5.6 傳動(dòng)系統(tǒng)5.7 行駛系統(tǒng)5.8 前后保險(xiǎn)杠5.9 側(cè)傾穩(wěn)定性艙,行李艙不應(yīng)加載,且載荷要牢固

17、固定到座椅上,測得的側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)不小于32°同時(shí)在空載狀態(tài)下測量,測得的側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)不小于35°。5.10 車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、出口及車內(nèi)布置按附錄A進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)滿足以下要求:a試驗(yàn)中,車身結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠承受規(guī)定的載荷,車門沒有開啟,車身與底架沒有分離;b試驗(yàn)中和試驗(yàn)后,每一座墊上方應(yīng)有不小于900mm的凈高度(從未下陷座墊的最高點(diǎn)所在平面向上測量;就座乘客擱腳的地板處向上應(yīng)有不小于1350mm的凈高度(對于輪罩處和質(zhì)量小于等于3.5t和座椅數(shù)小于等于12的專用校車,地板處向上應(yīng)有不小于1200mm的凈高度;輕型專用校車的通道高度應(yīng)不小于1440mm,大中型專用校車的通道凈高度應(yīng)不

18、小于1670mm;乘客門、應(yīng)急門、應(yīng)急窗和撤離艙口應(yīng)能正常打開,位于車頂?shù)某冯x艙口不要求在試驗(yàn)過程中打開。表2 應(yīng)急出口的種類、位置和最少數(shù)量車長(Lm 基本應(yīng)急出口基本應(yīng)急出口對應(yīng)的附加應(yīng)急出口車長(Lm 基本應(yīng)急出口 基本應(yīng)急出口對應(yīng)的附加應(yīng)急出口L<6“后圍應(yīng)急門”,或者 “左側(cè)應(yīng)急門+后圍應(yīng)急窗” 1個(gè)左側(cè)應(yīng)急窗+1個(gè)右側(cè)應(yīng)急窗6L <9 “后圍應(yīng)急門”,或者 “左側(cè)應(yīng)急門+后圍應(yīng)急窗” 1個(gè)左側(cè)應(yīng)急窗+1個(gè)右側(cè)應(yīng)急窗+1個(gè)頂部撤離艙口9L <12 “后圍應(yīng)急門”,或者 “左側(cè)應(yīng)急門+后圍應(yīng)急窗”2個(gè)左側(cè)應(yīng)急窗+2個(gè)右側(cè)應(yīng)急窗+2個(gè)頂部撤離艙口、厚度不小于20mm 、

19、邵氏硬度不大于50的防撞墊。在車輛整備質(zhì)量狀態(tài)下,從地面至乘客門的第一級(jí)踏步高度D (圖1應(yīng)不大于350mm ,允許使用伸縮踏步達(dá)到要求。其它各級(jí)踏步的高度E 應(yīng)不大于250mm 。一級(jí)踏步深度F ,對輕型專用校車應(yīng)不小于230mm ,對大中型專用校車應(yīng)不小于300mm 。踏步的其他要求應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。 圖1 乘客門踏步尺寸輕型專用校車的伸縮踏步的技術(shù)要求應(yīng)符合GB 18986的規(guī)定;大中型專用校車的伸縮踏步的技術(shù)要求應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。 圖2 乘客門引道和垂直平板1圖示(見圖3。 圖3 乘客門引道圖示a 在車上清楚地標(biāo)示,此座椅僅供照管人員使用;c 無論該座椅處于使用

20、位置或折疊狀態(tài),其任何部位均不得位于駕駛員座椅(處于最后位置時(shí)座墊上表面中心與車外右后視鏡中心連線所在的垂直平面的前方。 上圓柱直徑可在頂部減為400mm,其過渡斜面與水平面夾角不超過30°。圖4 應(yīng)急門引道測量裝置大中型專用校車撤離艙口的通過性應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。內(nèi)的蓋板高出通道表面應(yīng)不大于8mm。 表3 通道測量裝置尺寸項(xiàng)目I型通道測量裝置II型通道測量裝置III型通道測量裝置下圓柱直徑(Cmm 300 300 350上圓柱直徑(Bmm 450 450 550上圓柱高度(Dmm 300 300 300 總高(Emm 1500 1800 1800表4 幼兒及學(xué)生座椅的尺寸

21、車型幼兒專用校車小學(xué)生專用校車中小學(xué)生專用校車每人座墊寬 mm 330 350 380 座墊深 mm 300 350 350座墊高 mm 220300 280380 300450靠背厚度 mm 40 40 40靠背高度(H mm 600H710 710H860 710H860坐間距為座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離(H,在座墊上表面最高點(diǎn)所處水平面與其上方200mm高度范圍內(nèi)水平測量(見圖6,幼兒專用校車座椅的座間距應(yīng)不小于500mm,小學(xué)生專用校車座椅的座間距應(yīng)不小于550mm,中小學(xué)生專用校車座椅的座間距應(yīng)不小于650mm,照管人員的座間距應(yīng)不小于650mm。所有數(shù)據(jù)均在通過(單

22、人座椅中心線的垂直平面內(nèi)測量,且座墊和靠背都未被壓陷。 注:I 為座墊上平面最高點(diǎn)距離地板的高度圖6座間距的測量方法示意圖位于隔離物或其它非座椅的剛性結(jié)構(gòu)后面的乘客座椅座墊前沿到前部障礙物的水平距離L (見圖7,幼兒專用校車就坐乘客的前方空間不小于220mm ,小學(xué)生專用校車就坐乘客的前方空間不小于250mm ,中小學(xué)生專用校車就坐乘客的前方空間不小于280mm 。 圖7 就坐乘客前方的自由空間每個(gè)座位上方的自由空間:a 每個(gè)座椅均應(yīng)有一垂直凈空間,從未壓陷座墊的最高點(diǎn)所處平面向上應(yīng)不小于900mm ,從就坐乘客擱腳的地板處向上不小于1350mm (見圖8,對于輪罩處和后排座椅處,可減小為12

23、50mm 。 b 這個(gè)凈空間應(yīng)包括下述的全部水平區(qū)域:1橫向區(qū)域:幼兒專用校車學(xué)生座椅中心垂直平面兩側(cè)各165mm 處的縱向垂直平面之間;小學(xué)生專用校車學(xué)生座椅中心垂直平面兩側(cè)各175mm 處的縱向垂直平面之間;中小學(xué)生專用校車學(xué)生座椅中心垂直平面兩側(cè)各190mm處的縱向垂直平面之間;照管人員座椅中心垂直平面兩側(cè)各200mm處的縱向垂直平面之間;2縱向區(qū)域:幼兒專用校車通過座椅靠背上部最后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間,小學(xué)生專用校車通過座椅靠背上部最后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間,中小學(xué)生專用校車通過座椅靠背上部最

24、后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前280mm的橫向垂直平面之間。通過照管人員座椅靠背上部最后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前280mm的橫向垂直平面之間。測量在座椅中心垂直平面進(jìn)行。c 該凈空間可以不包括下列區(qū)域:1 靠窗座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為一個(gè)倒置直角三角形的區(qū)域,三角形頂點(diǎn)位于地板上方650mm,底邊寬100mm(見圖8。2 靠窗座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為150mm高、100mm寬的矩形區(qū)域(見圖9。3 靠窗座椅的椅腳靠近側(cè)圍處,橫截面積不超過3×104 mm2、最大寬度不超過150mm的區(qū)域(見圖9。d 該凈空間應(yīng)允許另一座椅靠背的侵入。 圖8 座椅上方的

25、自由空間圖9 外側(cè)座椅空間的允許侵入此類座椅靠背對應(yīng)的寬度。a 隔板的變形不應(yīng)影響車門正常開關(guān);b 隔板的任何安裝固定點(diǎn)不得脫開;專用校車乘客門處應(yīng)安裝高、低扶手,扶手上不應(yīng)存在可能致傷的凸起、毛刺。大中型專用校車高扶手應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定,輕型專用校車高扶手應(yīng)符合GB 18986的規(guī)定。 低扶手應(yīng)符合圖10的規(guī)定,要求:a 在垂直方向:位于地面或每一級(jí)踏步(不包括伸縮踏步上方600mm 800mm 之間;b 在水平方向:1 對地面上的乘客:由第一級(jí)踏步板(不包括伸縮踏步向里不超過250mm ;2 對任一級(jí)踏步板(不包括伸縮踏步上的乘客:由踏步板外緣向里不超過450mm 。 圖10低扶

26、手位置示意圖專用校車內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)至少一個(gè)急救箱的安裝位置和安裝支架。急救箱外形尺寸應(yīng)不小于240mm ×200mm ×200mm ,其安裝位置處應(yīng)清晰標(biāo)示“急救箱”或國際通用符號(hào),安裝支架應(yīng)保證醫(yī)藥箱安裝牢靠,且便于取用。安裝支架上不應(yīng)存在可能使人致傷的尖角、銳邊、毛刺。6.1 車內(nèi)照明應(yīng)覆蓋如下區(qū)域,全部乘客區(qū)、車組人員區(qū);所有踏步;所有出口的引道和靠近乘客門的區(qū)域;所有出口的內(nèi)部標(biāo)志和內(nèi)部控制件;所有存在障礙物之處。6.2 至少應(yīng)有兩條內(nèi)部照明線路,當(dāng)一條線路出故障時(shí)不應(yīng)影響另一條線路的照明。用于進(jìn)出口處常規(guī)照明的線路可作為其中之一。6.3 應(yīng)采取防護(hù)措施,避免駕駛員受車內(nèi)

27、照明和反射光的影響。內(nèi)裝飾件應(yīng)牢固固定在車輛上,并不應(yīng)存在可能使人致傷的尖角、銳邊、毛刺。5.11 信號(hào)系統(tǒng)專用校車應(yīng)按附錄B的規(guī)定安裝停車指示牌,當(dāng)上、下學(xué)生時(shí),停車指示牌應(yīng)伸出以提醒后方車輛停車等候。專用校車應(yīng)在車外頂部前后各安裝2個(gè)黃色專用校車標(biāo)志燈,前標(biāo)志燈與車頂前部最邊緣的距離應(yīng)不大于400mm;后標(biāo)志燈與車頂后部最邊緣的距離應(yīng)不大于400mm。左右兩個(gè)標(biāo)志燈應(yīng)盡量靠近車身左右側(cè)外緣,并與車輛縱向中心線對稱。專用校車標(biāo)志燈安裝后不應(yīng)高出車頂蒙皮上表面200mm。專用校車標(biāo)志燈由駕駛員通過手動(dòng)或腳動(dòng)進(jìn)行控制,當(dāng)處于開啟狀態(tài)時(shí)應(yīng)通過聲覺或視覺對駕駛員進(jìn)行報(bào)警,以提示標(biāo)志燈處于工作狀態(tài)。專

28、用校車應(yīng)有倒車語音提示系統(tǒng)。5.12 火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)控制措施燃油箱及燃油供給系統(tǒng)應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。電器設(shè)備及導(dǎo)線應(yīng)能耐受其環(huán)境溫度和濕度,尤其能耐受發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度和各種污染物可能帶來的損害。導(dǎo)線應(yīng)滿足負(fù)荷要求、絕緣良好并具有阻燃性能,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和其它熱源附近的線束應(yīng)采用耐溫不低于125的阻燃導(dǎo)線,其它部位應(yīng)采用耐溫不低于105的阻燃導(dǎo)線,波紋管應(yīng)達(dá)到GB/T 2408-2008的表1規(guī)定的V-O級(jí),所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并在接頭處有絕緣套,在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)應(yīng)裝設(shè)阻燃耐磨絕緣套管,電器元件應(yīng)連接可靠,乘員艙外部的接插件應(yīng)有防水要求。導(dǎo)線應(yīng)妥善防護(hù),安

29、全地固定在不會(huì)被劃傷、磨損、腐蝕的位置,除非提供專門的絕緣和保護(hù)(例如對控制排氣閥的電磁線圈,否則不應(yīng)與油管、排氣系統(tǒng)接觸或承受過高溫度。蓄電池安裝應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。除起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火線圈(強(qiáng)制點(diǎn)火、電熱塞、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置、充電線路和蓄電池地線外,每個(gè)電氣設(shè)備的供電線路都應(yīng)有熔斷器或斷路器。但對于低耗電設(shè)備的供電線路,若額定電流總和不超過16A,可設(shè)置公共熔斷器或公共斷路器來保護(hù)。專用校車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān),但如在蓄電池端對所有供電線路均設(shè)置了保險(xiǎn)裝置,或車輛用電設(shè)備由電子控制單元直接驅(qū)動(dòng)且具有負(fù)載監(jiān)控功能、電子控制單元供電線路和個(gè)別直接供電的線路均設(shè)置有保險(xiǎn)裝置時(shí),可不設(shè)電磁式電源總開

30、關(guān)。車長不小于6m的專用校車,還應(yīng)設(shè)置能切斷蓄電池和所有電路連接的手動(dòng)機(jī)械斷電開關(guān)。為降低火災(zāi)發(fā)生后造成的損失,應(yīng)在駕駛員座椅附近安裝有安全應(yīng)急開關(guān),可使駕駛員在其座椅上進(jìn)行操作,并應(yīng)采用保護(hù)蓋或其它方式避免誤操作,將操作方法清晰標(biāo)示在應(yīng)急開關(guān)處,例如“移開罩蓋,打開開關(guān)!僅當(dāng)車輛停穩(wěn)后操作”。啟動(dòng)應(yīng)急開關(guān)后,應(yīng)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)以下功能:發(fā)動(dòng)機(jī)迅速停止工作;加熱器的冷卻風(fēng)扇能夠延時(shí)關(guān)閉;乘客門開啟和關(guān)閉的控制系統(tǒng)能夠正常工作;起動(dòng)車內(nèi)應(yīng)急照明(部分廂燈和乘客門踏步燈;接通車輛危險(xiǎn)警告信號(hào);以上功能的實(shí)現(xiàn)不僅可以通過應(yīng)急開關(guān)實(shí)現(xiàn),而且還可以通過獨(dú)立的操作來完成,但在緊急狀態(tài)下這些操作不能影響應(yīng)急開關(guān)功

31、能的實(shí)現(xiàn)。若安裝電渦流緩速器,則電渦流緩速器與車輛其它部分之間應(yīng)安裝隔熱材料,使用的隔熱材料、用于聯(lián)接隔熱材料的固定夾、墊圈等的燃燒特性應(yīng)達(dá)到GB 8410-2006的4.6規(guī)定的A級(jí)的要求;安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)滅火裝置。在排氣系統(tǒng)周圍100mm 內(nèi)不應(yīng)有可燃材料,除非將其有效屏蔽。排氣系統(tǒng)不應(yīng)布置在燃油系統(tǒng)下方,且排氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)之間應(yīng)適當(dāng)屏蔽。排氣尾管不應(yīng)從加油口下面伸出。應(yīng)合理布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙并采取設(shè)置泄油孔等預(yù)防措施,盡可能避免燃料、潤滑油或其它易燃物積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)安裝隔熱材料,并不應(yīng)使用易浸吸燃料、潤滑油或其它易燃物而又無防滲透覆蓋層的材料;使用的隔熱材料、用

32、于聯(lián)接隔熱材料的固定夾、墊圈等的燃燒特性應(yīng)達(dá)到GB 8410-2006的4.6規(guī)定的A級(jí)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)安裝自動(dòng)滅火裝置,其滅火劑噴射范圍應(yīng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙至少兩處具有著火隱患的熱源(如增壓器、排氣管等,啟動(dòng)工作時(shí)應(yīng)能通過視覺或聲覺信號(hào)向駕駛員報(bào)警。5.12.6.1 內(nèi)飾材料5.12.5.12.a針對紡織品及塑料、橡膠類涂附織物,試樣應(yīng)從距離布邊1/10幅寬的部位剪取,每個(gè)試樣的尺寸為150mm×58mm。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此條要求。試驗(yàn)方法按GB/T 5454的規(guī)定執(zhí)行。b其它塑料材料,試樣應(yīng)按照表5規(guī)定取樣。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此要求。試驗(yàn)方法按GB/T 2406.2的規(guī)定執(zhí)行