四川瀘州C1科目二場(chǎng)地普桑滿(mǎn)分實(shí)錄

1、C1科并在（如Im慈煜 學(xué)車(chē)屈 WWW.ZYU E.CO 曲場(chǎng)地普桑滿(mǎn)分實(shí)錄科目二練習(xí)過(guò)程中，看點(diǎn)時(shí)的坐姿要求以自然的坐姿去看點(diǎn)（側(cè)方位停車(chē) 中可以伸出頭通過(guò)后視鏡看左后輪是否壓線， 以確定左打死及出庫(kù)回正方向的時(shí) 機(jī)），否則看點(diǎn)不準(zhǔn)；打方向的時(shí)機(jī)根據(jù)車(chē)速往往要稍微提前一點(diǎn)點(diǎn)。起步前準(zhǔn)備：上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)（用手推拉檢查）、調(diào)座椅（教練車(chē)座椅最前端、 靠背剛好與前車(chē)窗后邊框?qū)R）、調(diào)后視鏡到能看后輪、系安全帶、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、 掛檔、放手剎、起步、控制好離合器、右腳放在剎車(chē)上車(chē)速快了的話可以點(diǎn)剎控 制車(chē)速。滿(mǎn)分通過(guò)心得：別想得太多，考前一定要舍得適應(yīng)場(chǎng)地，領(lǐng)車(chē)員會(huì)給你詳細(xì) 介紹的！他們確實(shí)也很辛苦的哈！

2、 ！一、單邊橋進(jìn)入單邊橋區(qū)域后，通過(guò)離合、腳剎控制車(chē)速，切記要低速，及時(shí)調(diào)整方向, 以自己的視角角度使左車(chē)?yán)悖醋蠹訌?qiáng)筋）對(duì)準(zhǔn)左橋面的中心線慢速前行， 整個(gè)過(guò)橋過(guò)程中，注意方向盤(pán)的控制，始終保持左車(chē)?yán)阍谇懊娴闹行木€上行進(jìn) 圖8、圖9、圖10）；士4;欣薩/.1?r-通過(guò)離合和點(diǎn)剎千萬(wàn)要控制車(chē)速慢行，在左車(chē)輪剛好下橋后，數(shù) 1、2、3 后即迅速向右打一圈方向；當(dāng)看到左車(chē)?yán)愕接覙蛎嬷行木€時(shí)，迅速向左打兩圈方 向，保持慢速前行（圖11、圖12）；匍;n E3干新1吧 中阿 PV¥" -J rra（圖 11）（圖 12）當(dāng)車(chē)頭回正到引擎蓋圓圈的數(shù)字中心與右橋面的中心線對(duì)齊時(shí)，迅速向

3、右 打一圈方向（即方向盤(pán)回正了），保持慢速前行，注意調(diào)整方向，使車(chē)頭數(shù)字的 中心始終與右橋面的中心線保持對(duì)齊，并稍稍松一點(diǎn)點(diǎn)離合（圖13）。 'JRl FW J -d JrJ PI掉一根橋只扣 10分，后面別出意外就行。-1.巾U.X-0EEcTr -丨44（圖 13） 滿(mǎn)分通過(guò)心得：考場(chǎng)場(chǎng)地與訓(xùn)練場(chǎng)設(shè)置沒(méi)有區(qū)別，看準(zhǔn)點(diǎn)就行。需要注意 的是，首先保證過(guò)一根橋就行， 二、上坡定點(diǎn)停車(chē)與起步21（圖 14）將示標(biāo)線那 延長(zhǎng)線 右測(cè)放字中軀切入丿（圖15）進(jìn)入上坡定點(diǎn)、起步區(qū)域后，在行進(jìn)中，提前調(diào)整方向，使車(chē)頭數(shù)字的右 前角騎著右邊線前行（圖15）;如果坡道上有箭頭，也可以用左車(chē)?yán)銓?duì)準(zhǔn)箭頭線

4、 的中心線前行（圖14）；（圖 16）前行過(guò)程中，要接近停車(chē)點(diǎn)位前，把握著方向盤(pán)的左手自然抬到左前車(chē)窗， 當(dāng)右手肘剛好對(duì)到左邊的立柱時(shí)（網(wǎng)上介紹多數(shù)以左后視鏡下緣到停車(chē)線的中心 線時(shí)（圖16）停車(chē)（切記：停車(chē)時(shí)離合踩到底、腳剎同時(shí)踩下、并拉手剎，定 點(diǎn)停車(chē)成功！標(biāo)準(zhǔn)的定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，前輪是剛好要壓到第一條黃線?。┤缓笥址畔?手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合至車(chē)抖動(dòng)較厲害時(shí)穩(wěn)住，松腳剎，起步成功！滿(mǎn)分通過(guò)心得：考場(chǎng)不設(shè)置與訓(xùn)練場(chǎng)沒(méi)有區(qū)別，只要記住教練要求的點(diǎn)位 就行了。、直角右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎區(qū)域后，調(diào)整方向，使左車(chē)頭與左車(chē)?yán)阒g的空白偏左部分騎著左邊線慢速前行（圖17）;（圖 17）以自然的坐姿，眼睛自然

5、右看，當(dāng)右前車(chē)窗豎直膠條與直角彎內(nèi)線剛要重合（如果座位調(diào)整到最近的，就必須在右前車(chē)窗豎直膠條前小車(chē)窗右下角的窗花與直角彎內(nèi)線剛一重合時(shí)），馬上向右打死方向（圖18）。車(chē)正后回正方向。好，打輪:浦I -（圖 18）滿(mǎn)分通過(guò)心得：按教練的要求就行了。 五、曲線行駛込在謝線中冋跡入（圖 19）2020)當(dāng)左車(chē)頭剛一蓋住右邊線（即車(chē)頭剛把右邊線擋完后）時(shí)，迅速向左打一 圈方向（圖20）；（圖21)進(jìn)入S道后，注意控制車(chē)速，當(dāng)車(chē)身已進(jìn)入道路中間（左車(chē)頭距左邊線 厘米左右），迅速回正方向慢速前行（圖19）;行進(jìn)中，注意調(diào)整方向盤(pán)，使左車(chē)頭剛好騎著右邊線走（圖 21）MH叫A人J>4（圖 22） 當(dāng)車(chē)

6、頭自然回正，在左車(chē)頭剛要碰到左邊線時(shí)，回正方向（即向右打一圈） （圖 22）；（圖 23）當(dāng)車(chē)頭中心線（即車(chē)頭數(shù)字的中心）與左邊線重合時(shí)，向右打一圈方向，慢速前 行（圖23）；（圖 24）在右彎道慢速前行過(guò)程中，注意調(diào)整方向，是車(chē)頭右邊三分之一處（即車(chē)頭 數(shù)字的右前角）保持與左邊線騎著走，直至車(chē)頭自然回到路中心，回正方向，出 S道，彎道行駛完成！（圖24）滿(mǎn)分通過(guò)心得：按平時(shí)教練的要求就行了。四、側(cè)方位停車(chē)進(jìn)入側(cè)方位停車(chē)的場(chǎng)地后，注意觀察場(chǎng)地的邊線和前方的警戒線的位置。 調(diào)整方向，保持引擎蓋圓圈內(nèi)的數(shù)字碼的右前角騎著右邊線前行（如圖1、圖2）；li（圖1）IJ I-當(dāng)前行到車(chē)頭線剛好接觸到前方

7、警戒線時(shí),輕抬離合，控制好車(chē)速慢行倒車(chē)（圖 3）；ISK= ,停車(chē)，掛倒檔，右打死方向,bl og 帥 a mm cn/kud血hai 圖3H倒車(chē)過(guò)程中觀察左后視鏡，當(dāng)左側(cè)車(chē)身線與庫(kù)底角剛好在一條直線上時(shí) （可 稍微提前一點(diǎn)），迅速回正方向繼續(xù)倒（圖4）;（圖4）注意繼續(xù)緊盯左后視鏡（可把頭伸出）觀察，當(dāng)左后輪剛一 壓上庫(kù)邊線時(shí),+命縣好4血IT生dq：一：（圖6）掛1檔、松腳剎、輕抬離合-出庫(kù)。注意觀察左后視鏡，當(dāng)左后輪壓上庫(kù)邊線后, 的?。▓D7）;回正方向（入庫(kù)后是沒(méi)有回正馬上向左打死方向，繼續(xù)倒車(chē)（圖 5）;（注意打方向不能太遲，否則右側(cè)車(chē)尾掃 到右側(cè)邊線會(huì)直接扣100分下課?。▓D5

8、）.'7（圖7）通過(guò)車(chē)頭、左右后視鏡觀察，當(dāng)車(chē)身入庫(kù)擺正后，離合踩到底、踩腳剎- 停車(chē)，不要回正方向，準(zhǔn)備出庫(kù)（圖 6）;繼續(xù)慢速前行，注意觀察左后視鏡，當(dāng)左側(cè)車(chē)身線與庫(kù)底角剛好在一條直線 上時(shí)（可稍微推遲一點(diǎn)），迅速向右打死方向前行（圖8）。車(chē)身正后回正方向進(jìn) 入下一倒車(chē)入庫(kù)場(chǎng)地。（出庫(kù)時(shí)右后輪不能壓庫(kù)角，但左前輪可以壓到左側(cè)邊線?。▓D8）滿(mǎn)分通過(guò)心得：按照平時(shí)教練的要求就行了。五、倒車(chē)入庫(kù)右倒車(chē)入庫(kù)：車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)地，直行到車(chē)庫(kù)右側(cè)，距左邊線 2米左右（即在駕駛員位置自然 觀察，使左側(cè)邊線保持在 左后視鏡左緣位置）前行（圖25、圖27）;在車(chē)上觀察, 前方警戒線在左窗立柱時(shí)停車(chē)，正好

9、車(chē)輪壓在感應(yīng)線上（圖 26）;（圖 25）T匕珥.冬i-j氓斷（圖 26）當(dāng)車(chē)擺正后，掛倒檔，輕抬離合，倒車(chē)。當(dāng)看到左后視鏡下緣剛一蓋完感應(yīng)線后即勻速連續(xù)數(shù)12-3后即刻迅速向右打死方向（注意：車(chē)速快，打方向就要快； 車(chē)速慢，打方向就要慢）（圖27）；"亠I S#湮rjnon（圖 27） 此時(shí)注意：看右后視鏡，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)角距離越來(lái)越小， 當(dāng)感覺(jué)距離小 于20cm時(shí)馬上回半圈（或一圈）方向盤(pán)倒車(chē)，不要停車(chē)！當(dāng)感覺(jué)后輪和車(chē)身不 會(huì)壓線后，迅速再次右打死方向；如果感覺(jué)距離大于20cm右后輪不會(huì)壓庫(kù)角線時(shí)，就不要回方向，而繼續(xù)倒車(chē)（圖 28、圖29）；（圖 29） 打死方向后倒車(chē)過(guò)程中

10、，注意觀察左后視鏡，并配合觀察右后視鏡，當(dāng)車(chē)即 將與庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向（當(dāng)方向回正時(shí)、車(chē)與邊線馬上要平行時(shí)是回方向的 最佳時(shí)機(jī)）（圖30、圖31）；（圖 30）（圖 31） 繼續(xù)慢速倒車(chē)，注意看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下緣蓋過(guò)庫(kù)線馬上停車(chē)（蓋線稍做調(diào)整）（圖31）;*（圖 31）f “左倒庫(kù)：方法與右倒庫(kù)一樣首先出庫(kù)、看到車(chē)頭蓋線左打死，注調(diào)整方向，使左側(cè)窗下邊線與左側(cè)邊線 平行后及時(shí)回正方向（蓋線可以稍做調(diào)整，當(dāng)擺正后車(chē)身后車(chē)身與右邊線距離 在自然在2m左右）；保持慢速前行，在車(chē)上觀察，前方警戒線在左窗立柱時(shí)停 車(chē)，正好車(chē)輪壓在感應(yīng)線上；（圖32、圖33）（圖 32）*宀做蓋完警當(dāng)車(chē)擺正后，掛

11、倒檔倒車(chē)；當(dāng)看到左后視鏡下緣剛一蓋完警戒線時(shí)即勻速連 續(xù)數(shù)1-2即刻迅速左打死方向（注意：車(chē)速快，打方向就要快；車(chē)速慢，打方向 就要慢）（注意右打死要數(shù)12-3 哦）（圖 34）;（圖 34） 就會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)角距離越來(lái)越小，當(dāng)感覺(jué)距離小此時(shí)注意：看左后視鏡，于20cm時(shí)馬上回半圈（或一圈）方向盤(pán)倒車(chē)，不要停車(chē)！當(dāng)感覺(jué)后輪和車(chē)身不 會(huì)壓線后，迅速再次左打死方向；如果感覺(jué)距離大于 20cm左后輪不會(huì)壓庫(kù)角 線時(shí)，就不要回方向，而繼續(xù)倒車(chē)；（圖35、圖36）（在視覺(jué)上，左入庫(kù)是的距 離要比右入庫(kù)的距離稍大?。▓D 35）23（圖 36）打死方向后倒車(chē)，注意看左后視鏡，并配合觀察右后視鏡，當(dāng)車(chē)即將與

12、庫(kù)邊 線平行時(shí)回正方向（當(dāng)方向回正時(shí)、車(chē)與邊線馬上就要平行時(shí)是回正方向的最佳 時(shí)機(jī)）（圖37、圖38）（圖 37）274（圖 38）繼續(xù)倒車(chē)看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下緣線剛蓋過(guò)庫(kù)線馬上停車(chē)（蓋線稍做調(diào)整）同卜y+宅出庫(kù)，左倒車(chē)入庫(kù)完成后，掛一檔，慢速出庫(kù)，看到車(chē)頭蓋線右打死，注調(diào) 整方向，使左側(cè)窗下邊線與左側(cè)邊線平行后及時(shí)回正方向（圖40、圖41），出庫(kù)!（圖 40）（圖 41）滿(mǎn)分通過(guò)心得：最容打倒的就是倒車(chē)入庫(kù)。平時(shí)練習(xí)一點(diǎn)要按照教練的要求 多練，不是說(shuō)考場(chǎng)設(shè)置與訓(xùn)練場(chǎng)一樣，而是通過(guò)練習(xí)可以掌握如何通過(guò)離合器控 制車(chē)速，更重要的是掌握如何修正方向，以便能在考試時(shí)在極短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不 同的考試車(chē)，因?yàn)椴煌能?chē)輛離合器的高低、松緊和方向盤(pán)的松緊