地下連續(xù)墻施工技術交底

1、技術交底書編號:主送單位1號線文化宮站地連墻施工隊日期2015年4月20日接收單位1號線文化宮站地連墻施工隊接收人工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01、交底范圍常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程。二、施工計劃本工程地下連續(xù)墻設計124幅，計劃分四期完成。第一期施工換乘段地下連續(xù)墻，共13幅；第二期施工和平北路與羅漢路交叉口東側地下連續(xù)墻，共11幅；第三期施工1-3軸及8-25軸東側地下連續(xù)墻，共 34幅；第四期施工1號線西側及刀把段地下連續(xù)墻，共66幅。計劃2015年5月1日開工，2016年4月中旬全部完成。三、主要技術參數1

2、號線地下連續(xù)墻深度分 45m. 48m 51m三種，幅寬分 5m 5.5m、6m三種，墻厚均為1m 單側外擴150mra導墻間寬度為 1050mm導墻頂部與原地面齊平，平面中心線容許偏差為±10mm墻面平整度不大于5mra導墻采用C25混凝土澆筑，鋼筋保護層為3cm=地連墻成槽垂直精度不得低于1/300 ,接頭處相鄰兩槽段的中心線在任一深度的偏差不得大于50mm地連墻采用 C35水下混凝土灌注，鋼筋保護層厚度為7 cm。四、主要投入設備1、金泰SG60成槽機1臺;2、320t、180t履帶吊各1臺;3、場內渣土倒運車 2輛;4、渣土外運車3輛;5、泥漿外運車1輛;6、鋼筋彎曲機、套絲

3、機、電焊機若干。編制人復核人技術交底書編號:王送單位1號線文化宮站地連墻施工隊日期2015年4月20日V編制人復核人接收單位1號線文化宮站地連墻施工隊接收人工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01五、主要施工工藝及控制要點1、測量放線施工隊按照地根據建設單位提供的平面控制點，項目部測量隊放出地連墻設計中心線,連墻外擴要求引出導墻邊線。導墻邊線與地連墻設計中心線相對位置關系詳見下圖:800 20525.6橄茶小于xttkiii '設廿申麻鱗00 800io3gLn應定期對導線、軸施工過程中，特別是在基坑外圍基準點可能因為連續(xù)墻位移而

4、走動, 線基準控制點等定期進行復測。2、導墻施工(1) 、導墻是成槽設備的導向，是維護上部土體穩(wěn)定、防止土體坍塌的重要措施。導墻施工質量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的成槽質量。施工前應在導墻溝的兩側設置可以還原導墻中心線的護樁， 以便隨時復核導墻的中線。導墻基坑采用挖機開挖溝槽，人工修坡，然后安裝導墻模板，放置鋼筋網片，澆筑混凝土，做法詳見上圖。工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01導墻混凝土要對稱澆筑，強度達到70%后方可拆模。拆除后按要求設置對撐，水平間距1.5m，并向導墻溝內回填土方，以免導墻產生位移。在未回填土方之前，在導墻頂面鋪

5、設安全網片，導墻兩邊設置欄桿和彩條旗等防護措施。導墻深度暫定1.5m，且進入原狀土不得少于30cm,導墻厚度0.2m。導墻施工完成后大型機械不得緊貼導墻或騎在導墻上行駛，以確保導墻的穩(wěn)定。導墻施工允許偏差:1、平面中心線容許偏差為± 10mm2、內外導墻間距為± 10mm3、導墻內墻面垂直度為1/300 ；4、導墻內墻面平整度為 5mm 3、泥漿制備(1)、泥漿系統(tǒng)工藝流程見下圖:新鮮泥漿儲存新鮮泥漿配置回收槽時視漿符合要求泥漿指標調整裂化泥漿廈笄I泥漿分離器分離泥槳土渣廢棄回收泥漿指標測試再生泥漿儲存工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-S

6、S-CZ14-JG-01(2)、泥漿材料泥漿原材為：優(yōu)質粘土、復合鈉基膨潤土和少量純堿。、泥漿特性1.03左右,鈉基膨潤土制備泥漿具有制作簡單、快速，作用時間長的特性?？稍诓环€(wěn)定地層中可形成薄而致密的泥皮，同時泥漿穩(wěn)定性好，懸浮渣能力強，新鮮泥漿比重一般在成槽時土、砂顆粒可以馬上混入泥漿中并曾大泥漿比重到1.11.2之間。(4)、泥漿配制加入膨潤土至噴射混合器中，噴射循環(huán)一個以上的體積循環(huán)周期?；旌媳嚷室允褂玫疄榛A，配漿用水的純凈度將影響膨潤土的性能,因此，在配漿前,可加入適量純堿將酸性水或硬水的PH值調到89,以達到最佳配漿效果。配置流程圖見下圖:稼童投科唏射型溫和器射堿永L做入膨潤土

7、I冕漿指標a試(5)、泥漿的再生處理清孔泥漿和澆灌混凝土過程中回收泥漿必須通過泥漿分離器進行分離后再經過調漿方PH值和粘度等可繼續(xù)使用。泥漿再生處理分指標測試及成分補充兩步，即通過對凈化泥漿的比重、技術交底書編號:王送單位1號線文化宮站地連墻施工隊日期2015年4月20日工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01性能指標的測試，了解凈化泥漿中主要成分膨潤土、純堿消耗的程度,然后補充膨潤土、純堿等成分，使凈化泥漿基本上恢復原有的護壁性能。盡管再生泥漿基本上恢復了原有的護壁性能,但總不如新鮮泥漿的性能優(yōu)越，因此，再生泥漿不宜單獨使用，應同新鮮泥

8、漿摻合在一起使用。(6 )注意事項A、配制泥漿前，應根據地質條件進行泥漿配合比設計，試驗合格后方可使用。新拌制的泥漿應存放24h或加分散劑，使膨潤土充分水化后方可使用。B、施工場地應設置足夠施工使用的泥漿配制、循環(huán)和凈化系統(tǒng)場地。泥漿池應加設防雨棚，防止雨水稀釋泥漿，同時也防止泥漿污染場地，做到文明施工。C、成槽施工期間，槽內泥漿面必須高于地下水位1.0m以上，并且不低于導墻頂面0.5m。在清槽過程中應不斷置換泥漿。清槽后，槽底以上0.21.0 m處的泥漿相對密度應小于1.2，含砂量不大于 8%,黏度不大于 28s。D施工過程中，應經常測定和調節(jié)泥漿性能，使其適應不同地層的鉆進要求。對于雜填土

9、層泥漿黏度要適當加大(2530s甚至更大)，失水量和泥皮厚度要小一些；對于黏土層，泥漿黏度可小一些，濃度也可稀一些。當黏度過高時，可用分散劑和加水稀釋，但應禁止直接向槽內加清水， 而應將水加進池內，經充分攪拌后再用；對于砂層，泥漿黏度應大些,深度也可大些，失水量和泥皮厚度要小一些， 在地下水特加緊豐富的地層中要采用高黏度高濃度泥漿；對于滲透性極高的地層， 泥漿可能漏失，可用高黏度泥漿，或在泥漿中添加堵漏材料，如鋸末和其他纖維物質，也可以直接往槽內投黏土球， 在制作黏土球時，可往土中加適量的羧甲基纖維素鈉。E當泥漿受水泥污染時，黏度會急劇升高，可用純堿進行稀釋。如果泥漿過分凝膠化時，就要把泥漿廢

10、棄。編制人復核人工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-014、成槽施工(1) 、挖槽設備成槽采用液壓抓斗工法，選用金泰SG60成槽機，配備有垂直度顯示儀表和自動糾偏裝置，可以做到隨挖隨測隨糾。(2) 、單元槽段的挖掘順序用抓斗挖槽時，要使槽孔垂直，最關鍵的一條是要使抓斗在抓土阻力均衡的狀態(tài)下挖槽，要么抓斗兩邊的斗齒都抓在實土中，要么抓斗兩邊的斗齒都落在空洞中，切忌抓斗斗齒一邊 抓在實土中，一邊落在空洞中。本工程采用“跳孔挖掘法”進行槽段施工，槽段按成槽先后次序分為首開幅和閉合幅兩 種，如下圖所示：aN *1*編制人復核人接收單位1號線文化宮

11、站地連墻施工隊接收人tlU!可臺惱(3)、成槽操作要領挖槽時成槽機就位，抓斗中心線與導墻中心線重合，并保證成槽機平穩(wěn)，導板面調整到隨挖隨注入泥漿，使泥漿能自然入槽。待挖深超過導墻底以下一斗后再往導墻內輸送泥漿, 面與導墻頂保持 0.30.5m的距離。在2.5m的挖掘范圍內，不準移動機位，不宜中斷施工或更換司機，隨時進行糾偏，以保證垂直精度。技術交底書編號:主送單位1號線文化宮站地連墻施工隊日期2015年4月20日工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01成槽開挖時采取先兩邊后中間的方法，如下圖所示:復核人編制人接收單位1號線文化宮站地連墻施

12、工隊接收人抓斗出入導墻口時要輕放慢提，防止泥漿掀起波浪， 影響導墻下面的土層穩(wěn)定。抓斗入 槽、出槽應慢速、穩(wěn)當。在成槽機具挖土時，懸吊機具的鋼索不能松馳，定要使鋼索呈垂直 張緊狀態(tài)，以保證挖槽垂直精度。挖槽作業(yè)中，要時刻關注側斜儀器的動向，及時糾正垂直偏差。挖至設計標高以上0.5m時停挖，最后用抓斗掃孔清除槽底殘渣時再將多余土挖除。(4)、槽段檢驗槽段檢驗的內容包括槽段的寬度及深度、槽段側壁的垂直度。采用超聲波測量儀測垂直 精度及軸向成槽寬度，采用測繩測量成槽深度。成槽允許偏差如下表所示:項目允許偏差檢驗方法槽寬0 +50mm垂球實測垂直度0.3 %超聲波測井儀槽深大于設計深度 100200m

13、m測繩5、刷壁由于閉合幅成槽施工時，兩側H型鋼接頭上經常附著一層泥皮，會影響槽壁接頭質量,發(fā)生接頭部分滲漏水。故澆筑混凝土前應將H型鋼接頭上的泥皮清除掉。工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01刷壁主要采用強制式刷壁機，利用鋼絲繩吊重錘作為導向， 使刷壁器在刷壁過程中能緊使泥漿對刷壁機貼接頭處，確保刷壁效果，另外在刷壁機端頭設置斜肋板，在下放過程中,的豎向力轉換出水平分力，使刷壁機貼緊H型鋼，反復幾次，直到刷壁機上沒有附著物。刷壁機大樣如圖所示:Ok6、清底成槽完成后待泥漿中土渣自然沉淀至槽底后使用成槽機抓斗直接挖出沉渣。7、鋼筋籠制作(

14、1)、鋼筋籠制作平臺根據鋼筋籠制作工藝及施工現(xiàn)場的實際情況,搭設鋼筋籠制作平臺，在制作平臺上根據設計的鋼筋間距，預埋鋼板及預埋接駁器的設計位置畫出控制標記,以保證鋼筋籠和預埋件的布設精度。(2) 、鋼筋籠制作要求鋼筋籠按照設計圖紙標明的長、寬、厚配筋制作,C28、C32縱筋必須采用鋼筋接駁器連接，其余部位可使用焊接連接，連接質量均需滿足規(guī)范要求。鋼筋籠主要分首開幅和閉合幅兩種類型,首開幅兩側均為H型鋼接頭，閉合幅兩側均為工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01鎖口筋（因場地受限，存在個別一邊為 H型鋼接頭一邊為鎖口筋的情況,如1號線第一期

15、換乘段西側6幅地連墻施工）。首開幅及閉合幅鋼筋籠大樣如下:4*.豊首開幅鋼筋籠（兩側均為 H型鋼接頭）. * -閉合幅鋼筋籠（兩側均為鎖口筋）鋼筋籠制作時應按照圖紙要求設置縱向桁架筋（5m寬3榀，5.5m寬4榀，6m寬5榀）、水平方向桁架筋（每斷面 5處十字交叉，豎向5m一道）、導管導向筋、剪力筋（兩面鋼筋網片每5m道，異形幅1.5m寬以下小面可不設）等輔助鋼筋，同時按照設計圖紙要求數量 布設拉筋及鋼筋保護層墊板。（3）、預埋件的設置根據設計圖紙及施工監(jiān)測的要求，每幅地下連續(xù)墻吊放前均需仔細核對是否按照要求預工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-

16、JG-01埋注漿管(2根)、壓頂梁鋼筋接駁器、腰梁鋼筋接駁器，還應仔細復核是否需要埋設超聲波檢測管(按照項目部下發(fā)圖紙)、測斜管、鋼支撐預埋鋼板等，同時檢查埋設件平面位置及標高是否正確。(4)、鋼筋籠驗收鋼筋籠制作完成由施工隊自檢合格后報項目部技術主管檢查,項目部技術主管檢查合格后報請現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后由專業(yè)監(jiān)理工程師、項目總工、安全總監(jiān)、現(xiàn)場分管生產副經理聯(lián)合簽證吊裝令后方可起吊。鋼筋籠制作允許偏差見下表要求:項目偏差檢查方法鋼筋籠長度± 50mm鋼尺量，每片鋼筋網檢 查上、中、下二處鋼筋籠寬度± 20mm鋼筋籠厚度0, 10mm主筋間距± 10

17、mm任取一斷面，連續(xù)量取 間距，取平均值作為一點每片鋼筋網上測四分部筋間距± 20mm預埋中心位置± 10mm抽查8、鋼筋籠吊裝(1)、安全保證措施為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點位置的確定與吊環(huán)、吊具的安全性應經過設計與驗算,作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中吊桿構件的鋼筋籠上豎向鋼筋,必須同相交的水平鋼筋自上至下的每個交點都焊接牢固。本工程45m鋼筋籠一次吊裝入槽，51m及48m長鋼筋籠分上下兩節(jié)制作，分節(jié)吊裝，第1節(jié)長36m上下兩節(jié)鋼筋籠主筋采用搭焊連接。技術交底書編號:主送單位1號線文化宮站地連墻施工隊日期2015年4月20日接收單位1號線文化宮站地連墻施工隊接收人工程名稱常州市軌

18、道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01（2）、吊裝方法鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。配置1臺主吊（320t）, 一臺副吊（180t）。首先使再起升主吊索，下放副吊索，到用吊具和兩根起重索將鋼筋籠從地面平放吊起一定高度后,垂直時，用主吊車將鋼筋籠向槽段內放下，達到深度后固定在導墻上。鋼筋籠入槽前應吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔， 當鋼筋籠下放到 籠頂接近導墻時，先固定好鋼筋籠。在預留的鋼筋上加焊上部空墻吊筋。上部空墻吊筋采用028光面鋼筋，分四根均衡焊接在鋼筋籠上，并計算出鋼筋籠達到標高時，吊筋在導墻上口的固定位

19、置。預先標識清楚。然后，把吊鉤換掛在吊筋上，繼續(xù)下 放鋼筋籠，直到達到預設標高，并在槽口處固定好吊筋。9、混凝土澆筑地下連續(xù)墻墻體混凝土設計等級為水下C35,入槽時坍落度控制在 180220mm范圍內?；炷凉嘧⒉捎?2根直徑300mm壁厚3mm勺導管，圓形螺旋快速接頭，導管使用前應進行水密性試驗并驗收合格。兩導管間水平距離不大于3m距離槽段端頭不大于 1.5m，導管下端距槽底為3050cm。5.2m）及地（1）、導管搭配混凝土灌注擬定采用兩臺混凝土罐車同時自卸，根據現(xiàn)場原地面標高（約下連續(xù)墻深度選配導管，3種深度地連墻導管配置如下表:序號地連墻深度（m導管自上而下選配導管總長（m）備注145

20、1m+1.5m+3m*13+4m45.52481m+1.5m+3m*14+4m48.53511m+1.5m+3m*15+4m51.5三種搭配導管底部距槽底均為40cm,導管頂部均高出原地面50cm,加上料斗高度后較適合混凝土自卸灌注。工程名稱常州市軌道交通1號線文化宮站地下連續(xù)墻工程(2)、混凝土灌注根據圖號GD1-B-SS-CZ14-JG-01鋼筋籠安裝到位后及時灌注混凝土，時間間隔不能超過 4小時?；炷潦追庖ＷC埋管深度不小于50cm,灌注過程中保持導管埋深 26m相鄰兩導管混凝土高差不大于50cmo混凝土要均勻連續(xù)澆灌， 無故不得中斷，同時做好灌注記錄， 根據混凝土上升高度和灌注量的

21、關系，推算墻體質量；記錄好拆導管數量和未拆數量防止導管拔出混凝土外?；炷凉嘧⑦^程，混凝土不得溢出導管落入槽內，置換出的泥漿及時處理， 不得溢出地 面，溢出的泥漿要及時清理掉，防止污染?；炷脸喔叨缺ＷC在 50cm左右，以保證墻頂混凝土強度滿足設計要求。(3) 、地連墻施工允許偏差地下連續(xù)墻每一幅槽段施工， 必須對下列項目進行過程檢查，檢查結果必須符合驗收規(guī) 范和設計要求，并派專人做詳細記錄。地墻各部位施工允許偏差詳見下表:項目臨時支護墻體復合結構墻體平面位置+50mm+30mm平整度± 50mm± 30mm垂直度0.5%3/1000預留孔洞± 50mm± 30mm預埋件± 50mm± 3