沈丹客專隧道公網(wǎng)覆蓋工程20150428-可研最終

1、沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線隧道公網(wǎng)覆蓋工程（紅線內(nèi)）可行性研究全一冊(cè)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2015年04月天津1概述1.1設(shè)計(jì)依據(jù)1.2設(shè)計(jì)范圍1.3設(shè)計(jì)階段1.4分工界面11.4.1設(shè)計(jì)分工界面142施工分工界面1.5 工程概況建設(shè)的必要性總體建設(shè)思路系統(tǒng)需求指標(biāo)鐵路資源現(xiàn)狀5.1槽道資源5.2桿塔資源5.3隧道外場地資源5.4隧道內(nèi)洞室資源5.5過軌資源5.6隧道壁資源設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)10通信設(shè)計(jì)方案107.1鏈路預(yù)算7.1.1漏泄電纜指標(biāo)分析107.1.2鏈路預(yù)算參數(shù)117.1.3隧道內(nèi)鏈路預(yù)算117.1.4隧道口鏈路預(yù)算137.2干擾分析7.2.1系統(tǒng)間干擾的分類7.2.2系統(tǒng)間

2、干擾的隔離原則187.2.3雜散隔離度197.2.4互調(diào)隔離度207.2.5阻塞隔離度20217.2.6公網(wǎng)通信系統(tǒng)間干擾7.2.7公網(wǎng)通信系統(tǒng)對(duì)鐵路專用通信系統(tǒng)干擾227.3切換分析237.4多普勒頻移的影響247.5容量分析247.6組網(wǎng)方案267.7設(shè)備位置287.8漏纜安裝要求367.9光纜徑路377.10電源377.11防雷接地裝置387.12設(shè)備防水388電力設(shè)計(jì)方案388.1鐵路電源設(shè)計(jì)情況388.2 供電原則398.3 供電方案399需要說明的情況4010 施工注意事項(xiàng)42位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司電化電信處寫：趙留俊 核：周建美 定：江凌翔項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙留俊461概述

3、1.1設(shè)計(jì)依據(jù)1. 設(shè)計(jì)委托書（暫缺）2. 關(guān)于印發(fā) 鐵道部與中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的通知（辦運(yùn)發(fā)2008 ） 184號(hào)）3. 工業(yè)與信息化部、鐵道部關(guān)于加強(qiáng)鐵路沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的通知（工信部聯(lián)通201099號(hào)）4.高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10020-2014）5.鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)及專用無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10086- 2009)YD/T6.900/1800 MHz TDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范（ 5104-2005)7.800MHz/ 2GHz CDMA 200數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(YD/T 5110-2009)8.2GHz WCDM數(shù)字

4、蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（ YD/T 5111- 2009)9.電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享工程技術(shù)暫行規(guī)定（Y D5191-200910.關(guān)于2015年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見（工信部聯(lián)通 2014586 號(hào))11.遼寧鐵塔公司提供的相關(guān)資料 1.2設(shè)計(jì)范圍本次設(shè)計(jì)范圍為沈丹客專沿線隧道移動(dòng)、聯(lián)通和電信各系統(tǒng)安裝工程設(shè) 計(jì)，包括設(shè)備安裝、光纜敷設(shè)、漏纜掛設(shè)和電力配套等工程。各系統(tǒng)的容量、相互間干擾、覆蓋指標(biāo)、業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量、切換和小區(qū)規(guī)劃等內(nèi)容的設(shè)計(jì)，由廣東電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司根據(jù)鐵路提供的鐵路紅線內(nèi)既有設(shè)施情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。1.3設(shè)計(jì)階段可行性研究。1.4分工界面1.4.1設(shè)計(jì)分工界面

5、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡稱“鐵三院”）根據(jù)鐵塔公司提供的紅線外BBU位置和運(yùn)營商提供的組網(wǎng)設(shè)計(jì)方案，負(fù)責(zé)鐵路紅線內(nèi)設(shè)備安裝、光纜敷設(shè)及引出、纖芯分配、漏纜掛設(shè)和電力配套等工程的設(shè)計(jì)，包括紅線內(nèi)光纜引出點(diǎn)光交箱位置的設(shè)計(jì)，光交箱暫定在紅線外鐵路柵欄旁。廣東電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司根據(jù)鐵三院提供的紅線內(nèi)鐵路資源及運(yùn)營商提供的系統(tǒng)需求指標(biāo)，負(fù)責(zé)可行性研究階段各系統(tǒng)鏈路預(yù)算、相互間干擾、各系統(tǒng)切換和容量等內(nèi)容的設(shè)計(jì)，包括根據(jù)紅線內(nèi)各系統(tǒng)設(shè)備位置，預(yù)測各系統(tǒng)覆蓋距離和業(yè)務(wù)指標(biāo)等。各運(yùn)營商及其設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)相應(yīng)系統(tǒng) RR的組網(wǎng)設(shè)計(jì)，包括紅線內(nèi)外 RR共小區(qū)、設(shè)備級(jí)聯(lián)、紅線內(nèi)RR與紅線外BBU勺連接

6、關(guān)系等。1.4.2施工分工界面（1）根據(jù)關(guān)于印發(fā) 鐵道部與中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的通知（辦運(yùn)發(fā)2008 ） 184號(hào)）的要求，鐵路紅線內(nèi)的施工只能由具備鐵路施工資質(zhì)的施工單位完成。由于在鐵路紅線內(nèi)施工需要多個(gè)鐵路維護(hù)站段同意及配合，協(xié)調(diào)工作量極大。因此，紅線內(nèi)一切施工均有鐵路施工單位負(fù)責(zé)。(2) 鐵路施工單位負(fù)責(zé)紅線內(nèi)光纜引出點(diǎn)光交箱(暫定在紅線外鐵路柵欄旁)的施工，負(fù)責(zé)將紅線內(nèi)光纜接至光交箱上。(3) 紅線外施工單位負(fù)責(zé)將BBI至紅線內(nèi)RR的光纜接至紅線外鐵路柵欄旁的光交箱上。1.5工程概況沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線位于遼寧省中東部沈陽市、本溪市和丹東市境 內(nèi)。線路起自沈陽南站，經(jīng)

7、本溪經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、本溪、南芬、通遠(yuǎn)堡、鳳 凰城，止于丹東市，正線全長205.704 km。其中沈陽市范圍25.999 km，本溪市范圍87.742 km，丹東市范圍91.963 km。本工程正線路基39.931km，占線路長度的19.4%;橋梁82座，75.702km, 占線路長度的36.8%;隧道58座89.88 km，占線路長度的43.8%沈丹客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)，初期運(yùn)營速度為200公里/小時(shí)。全線設(shè)車站8個(gè)，其中沈陽南站單獨(dú)建設(shè)，本溪、丹東為既有站，本溪新城、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東為新建車站。沈丹客專隧道位于本溪市和丹東市境內(nèi)，兩市的分界里程為DK12

8、0+910本溪市隧道長度50.32km，丹東市隧道長度39.56km，程家堡子隧道在兩個(gè)市 域境內(nèi)各1Km隧道情況如下表所示。編號(hào)隧道名稱隧道長度(m歸屬地市1大柳峪隧道1710本溪市2西山城子隧道10703響山子1號(hào)隧道367.54響山子2號(hào)隧道10655新嶺隧道1550.26唐家堡子隧道10227趙地溝隧道159.428威寧營隧道2508.79小明溝隧道1534.9編號(hào)隧道名稱隧道長度（m10太子河1號(hào)隧道249.7511太子河2號(hào)隧道507.6512姚家1號(hào)隧道28313姚家2號(hào)隧道598.114本溪隧道6717.2215大頂山隧道626516金坑隧道193517南芬隧道7346.918

9、下馬塘隧道85019道扎子隧道111.720閣老灣溝隧道1744.421連山關(guān)隧道1793.822六道溝隧道3311.1623于家?guī)X隧道467524于家西溝隧道1936.1525程家堡子隧道2033.72 （兩市分界）26陳家堡子1號(hào)隧道231027陳家堡子2號(hào)隧道736.4228西二道房隧道54029蘆家南溝隧道989.3230于家堡子1號(hào)隧道27031于家堡子2號(hào)隧道1816.3532張家溝隧道95033王大溝隧道657.434高小嶺隧道107035大甸子隧道1650.336小河口隧道587.437東嶺隧道2694.638陡嶺子堡隧道184539丁家房隧道871.140三道河隧道303.2

10、41五道溝隧道217042大東溝隧道40543曹家堡子隧道339544夏家堡子隧道79045廟溝隧道825.946張家堡子隧道138047李家堡子1號(hào)隧道141.3448李家堡子2號(hào)隧道49549太平山隧道203350佛爺溝1號(hào)隧道258.3651佛爺溝2號(hào)隧道1085歸屬地市丹東市編號(hào)隧道名稱隧道長度（m歸屬地市52關(guān)家街隧道44753烏拉草溝隧道34054五龍背1號(hào)隧道347.255五龍背2號(hào)隧道52056新康隧道36057甲家堡子隧道165558錦江山隧道4595合計(jì)898792建設(shè)的必要性沈丹客運(yùn)專線使“沈陽至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”成為現(xiàn)實(shí)，是促進(jìn)遼寧中 部城市群與遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶兩大板塊溝

11、通交融，推進(jìn)沈陽本溪一體化進(jìn)程的 有效途徑，對(duì)于提咼東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)競爭力有著重要意義。沈丹客運(yùn)專線北端可經(jīng)沈陽樞紐銜接哈大鐵路通道并進(jìn)而連通平齊、濱 洲鐵路通道抵達(dá)滿洲里口岸，亦可經(jīng)沈陽樞紐銜接京沈通道直達(dá)首都北京;南端經(jīng)丹東地區(qū)銜接朝鮮鐵路進(jìn)而連通京義鐵路抵達(dá)韓國，是亞歐陸橋通道 尤其是中朝國際聯(lián)運(yùn)通道的重要組成部分。沈丹客專建成后，沈陽至丹東之間列車運(yùn)行時(shí)間將由 4個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)左右，鐵路客流量尤其是高端人群的客流量將大大提高。根據(jù)公眾移動(dòng) 通信網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，乘坐高速鐵路客運(yùn)專線的旅客其話務(wù)量及數(shù)據(jù)通信量均比一 般用戶大，且對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量要求較高。由于沈丹隧道內(nèi)無公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆

12、蓋，而隧道長度占線路長度的43.8%，若不對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行公網(wǎng)覆蓋，將導(dǎo)致旅客大部分時(shí)間無法通信。對(duì)沈丹客專隧道進(jìn)行覆蓋，對(duì)于滿足運(yùn)營商市場需求，鞏固及發(fā)展市場，提高網(wǎng) 絡(luò)質(zhì)量和市場競爭力，提升國門通道形象等均有重要作用。因此，沈丹客專 公眾移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程的形象意義更重于其實(shí)際收入，在沈丹客專建設(shè)的同 時(shí)對(duì)全線隧道進(jìn)行公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋是十分必要的。3總體建設(shè)思路1.根據(jù)鐵塔公司確認(rèn)的需求，隧道接入移動(dòng)GSM(900MHZ、移動(dòng) TD-LTE( 1800MHZ、聯(lián)通 WCDMA2100MHZ、聯(lián)通FDD-LTE ( 1800MHZ、電信CDMA200Q800MHZ、電信 FDD-LTE(180

13、0MHZ，共6套系統(tǒng)。2.隧道內(nèi)新設(shè)兩條（分上下行）1-5/8英寸漏纜，漏纜間距0.5m，在隧道口用定向天線延伸隧道內(nèi)信號(hào)至隧道外，保證切換順利進(jìn)行。定向天線掛設(shè)在隧道口新設(shè)的桿上。3. 利用鐵路沿線既有BBU在隧道口及隧道內(nèi)綜合洞室、通信洞室、信息 防災(zāi)洞室或電力洞室內(nèi)新設(shè)RRU結(jié)合漏泄同軸電纜方式對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行覆蓋。4. 根據(jù)各系統(tǒng)RR設(shè)備間距的要求，充分利用隧道口場地和隧道內(nèi)洞室資源，最大限度滿足各系統(tǒng)覆蓋指標(biāo)要求。5.本工程所有新設(shè)的RR由鐵路電力系統(tǒng)提供電源,新設(shè)設(shè)備所需光、電纜利用鐵路專用通信槽道和電力槽道敷設(shè)。6.本工程敷設(shè)低煙無鹵、阻燃、防鼠長途通信光纜。從沈陽至丹東敷設(shè)隧道覆蓋

14、工程根據(jù)紅一條48芯光纜，在GSM-基站或直放站位置和車站引出。線外BBL帶RRU勺數(shù)量，短隧道敷設(shè)48芯光纜，長隧道及隧道群敷設(shè) 144芯光纜。7.根據(jù)鏈路預(yù)算結(jié)果， GSMfl CDM系統(tǒng)RR間距按照1kn左右設(shè)計(jì)，TD-LTE、WCDIMAFDD-LTE系統(tǒng)RR間距按照0.5km左右設(shè)計(jì)。4系統(tǒng)需求指標(biāo)根據(jù)遼寧鐵塔公司提供的資料，各系統(tǒng)頻段及需求指標(biāo)如下表所示。上行頻率下行頻率系統(tǒng)、指標(biāo)范圍范圍下行場強(qiáng)覆蓋指標(biāo)(MHZ(MHZ覆蓋 概率上下行速率指標(biāo)（Mb ps）MIMO需求'系指標(biāo)上行頻率 范圍(MHZ下行頻率 范圍(MHZ下行場強(qiáng)覆蓋指標(biāo)覆蓋 概率上下行速率指標(biāo)(Mbps)M

15、IMO需求移動(dòng)GSM900893909938954> -85dBm95%移動(dòng)TD-LTE180018851915188519151. RSR PA-110dBm；2. 接收 SINRA -3dB95%小區(qū)邊緣速率：1是聯(lián)通WCDMA19401975213021651. RSC PA -95dBm；2. EC/IO A-12dB ;95%下行/上行:2/1聯(lián)通FDD-LTE 180017351765183018601. RSR PA-110dBm；2. 接收 SINRA -5dB90%1. 小區(qū)邊緣速率：下行/上行:2/0.5122. 小區(qū)平均吞吐率：下行/上行:25/15是電信CDMA8

16、25835870880A -95dBm99%下行FTP吞吐率A0.3，上行FTP吞吐率A 0.15電信FDD-LTE 180017651780186018751. RSR PA-110dBm；2. 接收 SINRA -3dB99%PDCP層下行速率A40, 上行速率A 10是5鐵路資源現(xiàn)狀5.1槽道資源在沈丹客運(yùn)專線線路兩側(cè)分別有通信槽道和電力槽道，在隧道口及區(qū)間鐵路GSM-基站、直放站處，有從路基或路塹邊坡引出至通信院落的通信和電力槽道(部分為鋼管)。通信槽道內(nèi)已有1條鐵路貫通光纜，隧道區(qū)域有短段光纜，電力槽道內(nèi)已有10kV貫通電纜。本工程光纜應(yīng)敷設(shè)在通信槽道內(nèi)，公網(wǎng)電纜應(yīng)敷設(shè)在電力槽道內(nèi)。

17、根據(jù)鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范，10kV高壓電纜應(yīng)與380V氐壓電纜隔離。目前，槽道蓋板均已蓋上，為避免高速列車經(jīng)過時(shí)引起蓋板晃動(dòng)，槽道蓋板均已用水泥封死。5.2桿塔資源沈丹客專部分隧道口設(shè)有GSM-通信鐵塔或12m干。鐵塔一般具有兩層平臺(tái)，鐵路使用最上層平臺(tái)；12n桿只有1副天線抱桿，已掛設(shè)鐵路GSM-天線。5.3隧道外場地資源沈丹客專部分隧道口設(shè)有鐵路GSM-基站或直放站院落，院內(nèi)有設(shè)備房屋（磚房）、箱式變壓器、天線桿塔和視頻桿等設(shè)施。5.4隧道內(nèi)洞室資源沈丹客專隧道內(nèi)有綜合洞室、通信洞室、信息防災(zāi)洞室和電力洞室。綜合洞室是隧道內(nèi)最多的洞室，一般雙側(cè)間隔250米，單側(cè)間隔500米,用于應(yīng)急避車，無防

18、護(hù)門，洞室內(nèi)無設(shè)備，由工務(wù)段負(fù)責(zé)維護(hù)。通信洞室一般間隔1.5公里，有防護(hù)門，洞室內(nèi)設(shè)有GSM-直放站遠(yuǎn)端機(jī)、配電箱、光纜終端盒和電源環(huán)境監(jiān)控等壁掛設(shè)備，由通信段負(fù)責(zé)維護(hù)。長度大于5公里的隧道設(shè)有信息防災(zāi)洞室，一般間隔 3公里左右，有防護(hù)門，洞室內(nèi)設(shè)有隧道防災(zāi)機(jī)柜，由通信段負(fù)責(zé)維護(hù)。電力洞室一般間隔3公里左右，有防護(hù)門，洞室內(nèi)設(shè)有箱式變壓器，由供 電段負(fù)責(zé)維護(hù)。根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，以上洞室均有公網(wǎng)設(shè)備壁掛的空間，但鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián) 試及開通運(yùn)營之后，通信洞室、信息防災(zāi)洞室和電力洞室防護(hù)門均已鎖閉, 在這些洞室內(nèi)安裝公網(wǎng)設(shè)備需維護(hù)單位同意并派人配合才能施工。5.5過軌資源沈丹客專各隧道口和隧道內(nèi)通信洞室、

19、信息防災(zāi)洞室及電力洞室處均預(yù)留過軌鋼管，可以將線纜從線路一側(cè)引至另一側(cè)。綜合洞室處無過軌資源, 因此一個(gè)隧道只能使用一側(cè)的綜合洞室。5.6隧道壁資源根據(jù)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范，沈丹客專隧道內(nèi)輪廓如圖 1所示。F軌頂面匸1«.*JrS1330rJ,r'*aA圖1沈丹客專隧道內(nèi)輪廓（單位：cm長度大于500米的隧道一般設(shè)有隧道照明電纜，距軌面掛高約為3.2米。根據(jù)鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)及專用無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，漏纜與隧道 照明電纜間距應(yīng)不小于0.6米。6設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)根據(jù)遼寧鐵塔公司提供的資料，各系統(tǒng)、各地市的設(shè)備參數(shù)如下表所示。系統(tǒng)廠家用電 類型最大 功耗（W尺寸（長*寬* 深）

20、（mm接頭 類型級(jí)聯(lián) 數(shù)量建議 級(jí)聯(lián) 數(shù)量是否 支持 合并 小區(qū)BBU 帶RRU數(shù) 量備注移動(dòng)GSM華為交流450400*300*120DIN123是72移動(dòng)TD-LTE華為交流400400*300*100N63是12聯(lián)通WCDMA（丹東）中興直流/交流295422*218*133DIN33是6聯(lián)通WCDMA（本溪）諾基 亞直流/交流259486*324*155N23是3小區(qū)合并 與級(jí)聯(lián)不 能同時(shí)使用聯(lián)通FDD-LTE 1800華為直流/交流240400*300*150DIN43是6電信CDMA貝爾交流200471*268*246DIN32是6電信FDD-LTE 1800貝爾交流435443*

21、300*172DIN21是67通信設(shè)計(jì)方案7.1鏈路預(yù)算7.1.1漏泄電纜指標(biāo)分析當(dāng)采用泄漏電纜實(shí)現(xiàn)信號(hào)的輻射時(shí)，需要對(duì)漏纜的最大鋪設(shè)距離進(jìn)行估算，以下列舉三種常用的泄漏電纜參數(shù)。饋線廠商饋線型號(hào)頻段(MHz)衰減(dB/hm)耦合損耗(95%A 5 H18泄漏電纜安德魯RCT7-C PUS-4A-RNA8001.9689002.26318005.25521004.658隹八'、作WDZ-SLYWY-50-428002.0709002.26618005.55721005.066RFSRLKU158-50JFNAH8002.2689002.37018003.76521004.466中天8

22、001.9689002.06518003.56221004.661以安德魯RCT7-CPUS-4A-RNA號(hào)全頻段漏纜為例，該漏纜在800MHz900MHz 1800MH和2100MH頻段耦合衰減較小，適合 2G、3G和4G多系統(tǒng)合路，其指標(biāo)如下:7.1.2鏈路預(yù)算參數(shù)對(duì)于上、下行隧道區(qū)間進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)需求指標(biāo)、設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)，對(duì)各系統(tǒng)上、下行鏈路進(jìn)行預(yù)算。影響隧道內(nèi)無線信號(hào)上、下行鏈路的因素主要有以下幾點(diǎn)?；局烈苿?dòng)手機(jī)（下行鏈路）移動(dòng)手機(jī)至基站（上行鏈路）A.基站設(shè)備輸出功率A移動(dòng)手機(jī)輸出功率B.分路器損耗B.車體損耗C. POI插損C.人體損耗（腰部）D.射頻電纜、跳線及接

23、頭損耗D.隧道寬度因子影響E.漏纜傳輸損耗E漏纜空間耦合修正值F.漏纜空間耦合損耗（95%F.漏纜空間耦合損耗（95%G漏纜空間耦合損耗修正值G漏纜傳輸損耗H.車體損耗H.射頻電纜、跳線及接頭損耗I .人體損耗（腰部）I . PO插損J.隧道寬度因子影響J.分路器損耗（1）隧道內(nèi)車門關(guān)閉，GS和CDM系統(tǒng)按照車內(nèi)移動(dòng)手機(jī)的車體損耗按25dB, LTE及WCDM系統(tǒng)按照車內(nèi)移動(dòng)手機(jī)的28dB;（2）人體損耗按2dB;（3）隧道寬度因子影響為12dB（漏纜距遠(yuǎn)處車廂的中部約8米）； （4） P0按上、下行均2路輸出考慮，插入損耗按6dBo7.1.3隧道內(nèi)鏈路預(yù)算（1）下行鏈路預(yù)算類別計(jì)算單位cmC

24、U/DO ）電信）CSIT （移 動(dòng)）FDD-LrE （電信） Cl.SG）FDD-LTE （聯(lián)通） l.SGTCD-LTE （移動(dòng)） 1.3GWCDKA（聯(lián) 通）2+lG導(dǎo)頻功率、裁波功率及殆功率<l=a-cdB33401Z212.2IE. 233P0I插人刪edB2.上2. 2.出fdB3. 53. 53. 53. 53.53. 5sdB11接頭及腋扌蹴sdB111111連接電纜扌鳩hdB0. 50. 5O.E0. 5O.E0. 5泄羈電纜入口功率L二d-c-f-g-h-s（JEro24. E7.725.5泄露電纜百米損JJdBL925.25,

25、24.84, &泄露電纜2米外耦合損純（95%）k起&8635555575812米處衰減丙子（寬度因子）L=201e（8iii/2）dB121212121213車體祖擋indB25SSS3282823T 1 _Ln4dB222222人體損班n工程余雖0dB333333覆蓋邊緣場強(qiáng)pdBin-95-35-110-110-110-95最遠(yuǎn)點(diǎn)謂入點(diǎn)功率貯k+H時(shí) rr+ci+pdBra152Q-10-10-33r= Ci-q） /j氷5005752E3233327380最匹點(diǎn)漏眾長度雙邊逼善距離s=r*21000115056556565476L（2）上行鏈路預(yù)算類別計(jì)算單徨CDMA

26、（Im/DO ）（電佶）GSH （移 曲FDD-LTE電信）Cl. 8G）FDD-LTE（廐通） 1”前TDD-LTE移動(dòng)） L. 8GWCDWA （聯(lián) 通）2. IG上行測MHzE25-E35S35-9091765-1?E01735-L76E1335-19L51940-L975下行繩MHzE70-E30930-9541360-1S?51S30-L36013SE-19L52130-S155手機(jī)發(fā)射功率d=a-cdE233323232323fldE2.E2,5S. 53.E2.52.5rVljSVvTOrEfdE3.E3.53.53.E5.53.5POI直通扌瞬zdE1L接頭遙it錢損耗gdE1

27、L1111連接電纜損耗hdB0.50.50,50,50,50.5P0I十接頭+跳線損耗Le+f+ 計(jì) tv+idBm"EEr 3,5”7,57.5” T, 5"7.5泄靄戦百米損耗仃眺）jdBL 925” 25. 24,34. 6泄露電纜咪處耦合插耗95幼kdb636355555T5e12米處衰減因子（寬摩因子）L=201gCW2）dB121212121212車體阻擋mdB25252E232E23人體刪ndE222222工程余量dB333333駐站場強(qiáng)pdBm-no. 00-95. 00-LOS.00-105. 00-105.00-105. 00 1證竭矚豪翩般r藹雷麼01

28、0-5-5-3-2氷7637253943943053S01颶訕翟羔距!S11Fi=r#71狀1灑14En7RR7fiR7717£1根據(jù)以上計(jì)算，以上各系統(tǒng)均為下行受限，得出如下結(jié)論:計(jì);計(jì);計(jì);1）2）3）4）移動(dòng)GSM900 RR單方向最大能覆蓋電信CDMA800 RRU方向最大能覆蓋移動(dòng)TD-LTE RRlM方向最大能覆蓋575m500m327m聯(lián)通、電信FDD-LTE RR單方向最大能覆蓋RRU設(shè)備間距可按1000米設(shè)RR設(shè)備間距可按1000米設(shè)RRI設(shè)備間距可按654米設(shè)283米，RR設(shè)備間距可按565米設(shè)計(jì);5）聯(lián)通WCDMA RI單方向最大能覆蓋380米，RR設(shè)備間距可按

29、761米設(shè)計(jì);為適應(yīng)不同系統(tǒng)的覆蓋需求，根據(jù)隧道內(nèi)可用洞室的實(shí)際情況，本工程GSM90和CDMA80系統(tǒng) RR間距約為 1000米, WCDMATD-LT濟(jì)嚇DD-LT系統(tǒng) RRU間距約為500米。7.1.4隧道口鏈路預(yù)算以隧道第一個(gè)洞室內(nèi)設(shè)備距隧道口 150米為例，假設(shè)漏纜接的全頻段天線的增益約為8.5dBm，隧道外天線掛設(shè)高度為9nm寸，其鏈路預(yù)算如下表所示。計(jì)算單位（電信）Gsn （移勵(lì)）ETD-LIE （電 倍】（1, 0G）FTP-LIE （聯(lián) 通）i.aGITD-LTE f移 動(dòng)）i.aGVCHT/IA （聯(lián) 通）2.1G導(dǎo)頻功率、戟渡功率腿a率ddB33. 0040. 0012.

30、 2012. 2015. 2033.00P 01插入損耗edB2.502.502.502.502.602. BO£dB3.509.50D.5O3.50a. BOa. 60接頭醫(yī)制黴損耗£dBCl&OO.BOO.BO0.50O.BO0.60連接電纜掏耗hdBZOO2.002.002.002.002.00泄$£電韁百米揭強(qiáng)匕3/£）jdB1.02&. 2&.20.e0.6泄霹電纜長度t耒150.00150.00150.00150.00lEO.OO150.00150米處池S電韁百衆(zhòng)損耗囘LdBN es3. 007* SOv*aoJ 20

31、6.30世1饕入口功率i-d s-£ E h-j*LZt血2L6528. SO-4* 10-4* 10P* 5017.60天線増益ndD艮303,30玄203.x3.503.30人悴損耗ndB2.00 12.002.002.002.002.00車悴損耗tiJB25,00'2S, 0020, 0020” 0020” 0020” 00工程隸SQiJBF”Wg.w3.003.W3.W3.W覆蓋詢冢場強(qiáng)r跡-B5.00-05. W-105,00-105.00-105.00-S5.W單向最大路徑損統(tǒng)ff=i+fc'n-p-Q-rdBS5. 4592. 3075. LO75,10

32、TO” 0077,40III處天魚9.009.009.009.009.00g.ooUlft度廷2.002.002.002.002.002.00皿高度校lldB1.28L.311.491.49l.BO1.63農(nóng)td地蔽校1TdB6.20e.2O5.30B.30B.30B.30耒&2. 29129.4924. ea24. SO30.5124.9 B本工程部分隧道口可將桿設(shè)在隧道頂部附近，天線掛設(shè)高度約為18m這種情況下其鏈路預(yù)算如下表所示。類別計(jì)爾單位(:盹 (Lx/DCi) (電信)GSH (移動(dòng))FOD-LTE （電 信）Cl. fiG）FOL-LTC （K通）i.acTDt-LTE

33、（移動(dòng)）L.ac膽DJIA （聯(lián) 通）2. IGddB33.0040. GO12. 20IN 2015. 2033. 00PM插幾損耗ftdE2. BO2.602. BO2. BO2.602. BOfdE3. BO3.603. BO3.603.603. BO賓dB0.500.500.500.500.500.50hdB2.002.002.002.002.002.00工工二工丁 Fl !1jdS1.94.e泄S電纜長庫t米150, 00150, 00150, 00150.00150.00150”00150米處泄g電壤百米損耗(13/81LdQ2,653,00?,80T,eo7,

34、206, 00世壺電綾入口功率i 二已-f一 £-dEn21托S23* 50-4h 107 LO-Oh soIT" 60天娃瞎益mdEe.aoB.SOe.2Oe.2oe.BOe.ao人協(xié)損耗ndE2.002.002402.002402.00車體損耗pdB26.002B. 002S. 0023.0028. 0028. 00dE3.003.003.003.003.003.00drdBn-es.oo-B5.00-105. 00-105. 00-105,00-B5.00單m最大路徑損耗s=i+>-n-p-（j-rJD35.4592. 3070. 1070. 1030. 007

35、B. 40洞處天線高度米13.0018.00IS, 00IS, COIS, 00IS, COUE高度米2.002.002.002.002.COUE高度校正因子dBL23L311川9L" 50L.53脫村地形校正因子dBe.2Oe.2OS.30£.30S.3OS.3O理論S蓋半徑苯lCiB.431S0.S427. SO2S. 1031 9628. 20根據(jù)以上鏈路預(yù)算，結(jié)合隧道內(nèi)洞室和隧道口設(shè)備情況，各隧道口預(yù)測覆蓋距離如下表所示。(1) 隧道口有設(shè)備密u計(jì)斑單位CDMA （Ix/lO） （電倍）GSM f移動(dòng))FDD-LIB （電 倍1（bSG>FWrLTE （聯(lián)通）

36、1”3CTDD-LTE 僭 動(dòng)）1.3GWCDHA fK通）2. IG導(dǎo)頻功率、戟波功率屍殆功率ddB33.0040. 0012,2012.2015.2033.00FOI入損耗edB2.502.502.502.502.502. 50fdB3.503.603.503.603.503. 50捋頭及囲軸耗EdB0.50O.BO0.500.600. 600. 50連接電魁耗hdB2.002.002.c»2.002.002.00泄SE電纜百米損耗(13/a)JdB1.925.25.24.ed.eiti®電纜長匿t米0.000.00Cl 000.000.000.00咪處米耗(17/8J

37、1dB0.000*000+000.000.000.00室外天線幾口功率dDm24,5031, 503.703.70e.TO24.50天線AdSe.soS.300e,80人悴搖耗ndB2,003,002.003.W3.W2. co車體損gDdB25.0025.002B” 002B.002B.0O2a. oo工右棗星QdB3.003.003.c»3.003.003.00TdBm-B5.00-85.00-105.00-105.00-LOS.0065. 00單向誥大路徑掲耗s=i±nirrp" q'TdB38.3095. 30ea 90B3.

38、9087.2085.30F冃處天絃高度米9.009.009.009.009.00S. 00UE高度米2.002.002.c»2.002.002.00E高度校IF因子dBL.2ai.ai1.491.491.501. 53衣村地形校正因子dB6,20e.2o5.305.305.305. 30理論楹蓋宰徑米109h3TL54.334h604hS94AT2汩占&(2) 隧道內(nèi)洞室距隧道口 50米計(jì)算單位CDMA （LkZDO） （電信）G3H （移勒J(rèn)FDD-LTE （電 信） （1. BG>FTr-LTE （聯(lián) 通）L.gcTDC-LTE （移 動(dòng)）L.3GTTCDHA （聯(lián)

39、通）2.1G導(dǎo)頻功率、戟波功率滋頸率ddB33.0040.0012. 2012. 2015. 2033. 00P0I插入損耗edB2.502.602.502.502.502.50£dB3. BO3.603. BO3.509.503.50接頭期淞損耗gdBCl BOO.BOO.BOO.BO0.500.50連接電纜損耗hdB2.002402.002.002.002.00池霹電綴百米揭耗(13/ejjdB1.925.25.24.S4.6泄強(qiáng)電纜長度t米SO. 0050.0050.0050.0050.0050.00顫素處世露電級(jí)百耒耗【1$1dD04SLOOa 60N 60N 403*30室

40、夕咲鏡入口功率i=d 一已一 £一 s" h-j*L/tdEn23, 55g 50LIOL”】04”22. 20天線壇益m證8,30e,30e,£0乩208,508,30人悴搖耗tidB2,002,002.002,002,002.00;_丄丄40 士乂dB25.0025.0020. 0020. 0026, 002B, 00DaJB3.003.003.00J. 003.0013.00Xdfin-ES.OO-BS.OO-105,00-105.00-105,00-85.00單向巖大路徑損耗s=i+Ti-n-p-dB37.3594. 3081. 3081. 3084. 8

41、083. 00洞口處天線高度米e.oo0.000.000.009.009.00E高度米2.002.002.002.002.002.00肛高廈校正因子dB1.23i.ai1.491.49L.501.53農(nóng)村地羽校正因子dE05.SO5.305.30理論蔭蓋半徑米103.3B145.3735.6335. QS43. 1031 84(3) 隧道內(nèi)洞室距隧道口 100米類別計(jì)肉里位CDHA （lx/DO） （電信）GSK 移如FLD-LTH <電 信】 （rec）FOD-LTE （聯(lián) 通）r3GIDD-LIH （移 砧）b3CVCW （聯(lián) 通J 2.1G導(dǎo)頻功率、軟波功率及

42、功率ddB33, 0040, 0012, 2012. 20IE. 2033.00FW插入損耗edB2.502r5Q3.503.502.K3.50fdB3,503.503.503.503.503.50捋頭聶跡裁擁耗£dB0.500.500.500.500.500.50連捋電獅耗hdB2.002.002.002.002.002.00泄露電境百和耗(13屈31dB1.94.e泄露電纜萇度t菲100.00IOC,00100.00100.00100.00100.00lOO米處L泄露電皴白米掲耗(IS/%)1dB1. 902. 005. 205. 204.804. SO室外夭

43、線人口功牽i=<i-e-f-g-dBi22. eo29. 50-1. 50-1. 501.90IS. 90天線增益m.dB8.308.308.208. 2108.60a.SO人枠損耗ndB2.002.002.002.002.002.00車悴損耗pdB2& 002& 0028. 0028. 0028.0028.00工程余童QdB3.003.00a.tX）3.00a.00a.00覆蓋也辣場強(qiáng)rdEi-85.00-85.00-IOS.00-IOS.00-105.00-a&.oo單rtr最艾路徑損耗護(hù) iF-rmp- q-rdB36. 4003. 307S. TO7S.

44、70S2.4OECl 70桐口處天建高度耒9hOO9hOOShOO9hOO0.Ws.ooUZ高度米2hOO2hOO2,002,002.002,00UE高度棱正因子dDL.23L31皿1朋1.501.53衣村地鋼校正因子dB05.305.x5.x理論5S蓋半徑菲97,671.31.4430” 5230” T33化3630” 33(4) 隧道內(nèi)洞室距隧道口 200米類別計(jì)算單佼CDMA （Ik/IO） t電信】GSM （移動(dòng)）FDD-LTE （也 信） tiL SGFDD-LTE tK 通）1.0GTDD-LH （移動(dòng)）1. BGWCPMA （聯(lián) 通）2.1G號(hào)頻功率、載液功率及KS功率ddB33.0040.0012. 2012.20IB. 2033.00PO遍入損耗edB2.502. SO2.503. 502.502. 50£dB3.503. 503.503. 503.