500kV臚禎揭陽2標(biāo)段架線安全措施

1、雀廣東電網(wǎng)公司500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段架線施工安全措施500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段編碼：SDXL-11廣東威恒輸變電工程有限公司500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段項目部二OO年十二月1雀廣東電網(wǎng)公司 - s=- 500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段架線施工安全措施3準(zhǔn):日期:技術(shù)審核:日期:安監(jiān)審核:日期:項目部審核:日期:寫:日期:雀廣東電網(wǎng)公司500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段架線施工安全措施工程概況和要點施工組織-前期安全準(zhǔn)備放線過程常見問題的預(yù)防與處理安全施工措施7第1章工程概況和要點1.1工程概述50

2、0kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段，從B57塔起至C1塔（不含該塔）止， 新建500kV雙回架空線路長25.451km,本工程導(dǎo)線采用4XACSR-720/50型鋼芯鋁絞線，地 線采用一根LBGJ-120-40AC鋁包鋼絞線和一根48芯0PGW-14光纜。新建鐵塔共56基，其中 耐張塔10基，直線塔46基。1.2工程地形狀況地形狀況分布見下表:地形泥沼丘陵山地咼山總長度長度（km/13.97910.6750.76325.451占本段比例%/554231001.3主要交叉跨越序號跨越檔被跨越物名稱1B57-B58跨越10kV線1次2B59-B61跨越110kV線1次、普惠高速1次3B6

3、3-B64跨越大路1次4B65-B66跨越地下光纜，35kV線、220kV線、大路各1次，通信線2次5B66-B67跨110kV線路、10kV線路1次6B70-B71跨越大路1次，河流2次7B71-B72跨越通信線、10kV線、大路、水溝各1次8B72-B73跨越500kV茅榕乙線（#108-#109）9B78-B79跨10kV線、公路各1次，大路、通信線各2次10B92-B93跨大路1次11B93-B95跨低壓線、公路、地下光纜各1次，跨通信線3次12B95-B96跨35kV云大線1次、10kV線1次13B97-B98跨河、大路、110kV落坪線各1次，跨通信線2次14B109-B110跨大

4、路、通信線、10kV線、水溝各1次15B110-B112跨大路3次第2章施工組織3.1架線施工安全組織機構(gòu)如下圖一及表一:圖一架線施工安全組織機構(gòu)圖第3章前期安全準(zhǔn)備3.1高處作業(yè)人員、牽張機手、測量工、壓接工等必須持證上崗，高空作業(yè)人員必須進行體檢,體檢合格后方能上崗。3.2施工分工必須明確，必須統(tǒng)一指揮，關(guān)鍵部位及特殊操作必須由專人負(fù)責(zé)、管理。屬關(guān)鍵部位及特殊操作的有:牽張場地布臵、地錨埋設(shè)、牽張機械的轉(zhuǎn)移搬遷、道路障礙物清理。牽張機械、機動絞磨、發(fā)電機、液壓機、吊車的操作及保養(yǎng)。導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線展放和巡視工作、壓接與升空工作?？缭郊艽钤O(shè)、拆除及架線施工時過跨越架的監(jiān)護。放緊線指揮操

5、作、通訊聯(lián)系及平衡掛線操作。導(dǎo)地線劃印、弛度調(diào)平及附件安裝工作。3.3桿塔接地裝臵完好并與桿塔可靠連接。3.4機具準(zhǔn)備3.4.1清理、檢查施工工器具，所有受力工器具按安全規(guī)程要求作強度試驗，不符合使用要求的嚴(yán)禁投入施工。鋼絲繩、起重滑車、手扳葫蘆、卸扣、鋼地錨、角鐵樁、導(dǎo)地線網(wǎng)套等雀廣東電網(wǎng)公司 - s=- 500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段架線施工安全措施應(yīng)進行外觀檢查，不合格的應(yīng)按要求處理。3.5各受力工器具使用安全要求如下:鋼絲繩鋼絲繩檢查有下列情況之一的應(yīng)作報廢或截除處理:在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)者（報廢標(biāo)準(zhǔn)如表一）。鋼絲繩中有斷股者。鋼絲繩磨損或腐蝕深度達(dá)到原

6、直徑 40鳩上者，或本身受過嚴(yán)重火燒或局部電燒者。壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者。斷股數(shù)雖不多，但斷絲增加很快者。表二 鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格安全系數(shù)6X19=114+16X37=222+16X51=366+118X19=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時1262211361836186-7147261338193819大于7時168301540204020 編插鋼絲繩套時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍且不得小于300mm插接頭和環(huán)繩在使用前應(yīng)做125%允許荷載試驗。起重工具起重滑車變形及邊緣有裂紋或嚴(yán)重磨損、軸承變形及磨損嚴(yán)重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯

7、變形者不得使用。卸扣有磨損嚴(yán)重及變形裂紋者，插銷無法插入者均不得使用。鏈條葫蘆有轉(zhuǎn)動不靈、鏈條磨損、機件損傷者不得使用。樁錨工具鋼地錨變形或銹蝕較嚴(yán)重者不得使用。角鐵樁長度小于1.2米或彎曲變形較大者不得使用。3.6檢查、維修、保養(yǎng)牽引機、張力機、液壓機、機動絞磨，確保各種機械設(shè)備運行狀況良好。3.7放線滑車在投入使用前應(yīng)逐個檢查、檢修、保養(yǎng)，確?；嚥考R全，轉(zhuǎn)動靈活。133.8牽引板、卡線器等連接工具必須經(jīng)檢驗合格方能用于施工。3.9材料準(zhǔn)備3.9.1統(tǒng)計架線導(dǎo)地線、金具使用數(shù)量，按施工計劃制訂材料使用計劃。3.9.2核對各材料型號、規(guī)格與設(shè)計圖紙是否相符，各種材料的出廠合格證及檢驗報告必

8、須齊全;壓接導(dǎo)地線試驗品進行試驗經(jīng)壓接試驗合格后才能運至現(xiàn)場。3.9.33.9.4檢查絕緣子外觀，破損面積超標(biāo)者嚴(yán)禁使用。檢查到貨金具產(chǎn)品的外觀，發(fā)現(xiàn)銹蝕、變形者應(yīng)做隔離標(biāo)識，嚴(yán)禁使用。檢查合格的產(chǎn)品按設(shè)計圖紙進行成串試裝，確保金具與絕緣子成串配套 。3.10跨越架搭設(shè)(1)依據(jù)被跨越物的性質(zhì)、高度、寬度以及電力線是否停電分別選擇：毛竹跨越架時，應(yīng)選擇粗壯的毛竹，支撐或拉線必須牢固，排數(shù)要根據(jù)跨距、距越架高度、寬度以及被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要時可再增加一個副排，排與排之間要用粗壯的毛竹 相連并綁扎牢固，主排和副排的距離要足夠，以增大穩(wěn)定性?？缭郊茇Q于地面的架桿埋深不小于0

9、.5米，立桿、大橫桿、小橫桿間距不大于 1.5米、1.2米、1.0米。(2)用竹子進行封頂且跨距大于8m時，可搭建成拱形，防止跨越架中間下陷。(3)處于軟土地基上的跨越架必須有可靠的防止下沉和傾斜的措施。(4)搭設(shè)帶電跨越的跨越架，應(yīng)保持架桿干燥，以防感應(yīng)電壓傷人，靠近電力線及以上部分嚴(yán)禁用鐵線綁扎，施工人員與帶電安全距離滿足距離，10KV安全距離為1米，110KV安全距離為3米。(5)跨越架搭設(shè)后必須經(jīng)過施工隊或工程處的驗收合格才可使用。(6) 拆除跨越架順序，要從上到下一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。(7) 為防止跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制檔放線張力，對個別有可能被磨擦的可用圓木補強,20m

10、m。架頂加滾筒滑車或墊膠保護，墊膠厚度不小于(8)跨越架要有足夠的縱向強度，架高超過 12米時應(yīng)打兩層拉線，以提高架桿的穩(wěn)定性。(9)帶電跨越架必須在架兩側(cè)各懸掛一塊“有電危險，嚴(yán)禁攀登”的警示牌；其他跨越架應(yīng) 懸掛“禁止攀登”警示牌。(10)公路、大路跨越架應(yīng)涂漆紅白相間標(biāo)志，夜間懸掛紅色標(biāo)志燈，重要公路跨越在施工中應(yīng)派專人監(jiān)護看守，有車輛通行的公路、大路應(yīng)在距跨越架前后約200米處設(shè)臵“電力施工，車輛慢行”警示牌。被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊0.6米0.6米距封頂桿垂直距離至路面6.5米1.5米單位：米（11）跨越架與公路、通信線、配電線最小距離被跨越物名稱（距離

11、）線路電壓等級（kV）< 10110架面與導(dǎo)線水平距離1.52.0無地線時，封頂網(wǎng)（桿）2.02.5與帶電體的垂直距離（地線拆除）（12）跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）3.11機械裝卸要求及應(yīng)注意的問題:吊車裝卸應(yīng)按起重機械安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。吊車裝卸工作前須做以下各項檢查:檢查吊車各部機件運轉(zhuǎn)是否正常。吊車工作場地是否平整且避開溝、洞及松軟土質(zhì)，檢查起重機車支腿是否已支在堅實的地面上并加墊墊木。絕緣子等包裝入箱的吊件在裝卸前應(yīng)檢查外包裝是否完好，確認(rèn)無誤后才能進行裝卸。吊車工作中應(yīng)遵守下列規(guī)定:吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有人。吊件吊起10c m時應(yīng)暫停，檢查制動裝臵，確認(rèn)

12、完好后方可繼續(xù)起吊。吊件嚴(yán)禁從人身或駕駛室上空越過。起重臂及吊件上嚴(yán)禁有人或有浮臵物。起吊速度應(yīng)均勻、平穩(wěn)，不得突然起落。吊掛鋼絲繩間的夾角不得大于120° 0吊件不得長時間懸空停留；短時間停留時，操作人員、指揮人員不得離開工作崗位。起重機在運轉(zhuǎn)時，不得進行檢修。起重機作業(yè)結(jié)束后，起重臂及支腿應(yīng)恢復(fù)原狀。吊件應(yīng)用鋼絲繩綁扎牢固，成箱裝臵的絕緣子或金具，起吊的鋼絲繩應(yīng)至少設(shè)臵兩個吊點,以保持吊件離地后平穩(wěn)。導(dǎo)地線盤裝卸應(yīng)通過一根圓鋼軸綁扎起吊。 吊鉤懸殊掛點應(yīng)與吊物重心在同一垂線上，吊鉤鋼絲繩所在平面應(yīng)垂直地面，嚴(yán)禁偏斜起吊；落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏拉；吊物未固定好嚴(yán)禁松鉤。

13、起重車吊臂的最大仰角不得超過制造設(shè)計的規(guī)定。(7)導(dǎo)地線線盤不得疊放。線盤必須立放在地面上，底部用木楔塞牢。起重作業(yè)必須由起重工擔(dān)任指揮，指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。3.12汽車運輸前應(yīng)先詳細(xì)了解運輸?shù)缆非闆r，新修補的道路應(yīng)空車行駛一次，再重車行駛;運載物裝車后應(yīng)檢查裝載物數(shù)量與發(fā)料單是否相符，綁扎是否牢固，有無超載，并明確運載物的到達(dá)地點。3.13載貨汽車除押運和裝卸人員外，不得搭乘其他人員。運送導(dǎo)地線或?qū)бK、牽引繩的汽車，車箱內(nèi)嚴(yán)禁站人，線盤在汽車車箱的擺臵應(yīng)均衡，使兩側(cè)輪胎受力均勻，線盤應(yīng)綁扎牢固，綁扎繩與車箱欄的連接應(yīng)不少于 4點。3.14運送絕緣子等易碎物品時，應(yīng)在車箱底部墊雜草等軟物

14、，保持包裝箱完好并堆放整齊,貨物裝好后用棕繩在車箱欄間綁扎牢固以防絕緣子受碰撞損壞，在高低不平道路上行駛時應(yīng)注意減速慢行。3.15導(dǎo)地線運送必須根據(jù)布線要求按盤號裝車，裝車后必須用方木支墊，并將線盤綁固，以避免運輸過程發(fā)生晃動碰撞。3.16人力運輸用的工器具應(yīng)穩(wěn)固可靠，每次使用前須檢查。3.17絕緣子、金具人力運輸時盡量一人挑運，兩人抬運時，應(yīng)同步用力，同起同落，防止突然落下。3.18運輸人員抬運物件時，應(yīng)穿膠鞋，雨雪天抬運時應(yīng)注意防滑跌。抬運中途休息時，應(yīng)選擇在寬道上且應(yīng)將物件臵于路邊，以利于行人通過。第4章 放線過程常見故障的預(yù)防及處理4.1繩、線跳槽繩、線跳槽大都發(fā)生在轉(zhuǎn)角塔，包括直線轉(zhuǎn)

15、角塔，個別發(fā)生在張牽機。I 、塔上跳槽其預(yù)防方法是采用有壓線滑輪的滑車和將滑車的傾斜角度調(diào)整好。2 、如萬一出現(xiàn)跳槽應(yīng)立即停止?fàn)恳?，如繩跳入其他槽內(nèi)，可用大棒撬入正確的輪槽內(nèi),如導(dǎo)線、地線跳槽.則應(yīng)用包膠掛板或?qū)㈤_口膠管套在線上將線吊回正確位臵。雀廣東電網(wǎng)公司 - s=- 500kV臚崗至禎州送電線路工程(揭陽段)2標(biāo)段架線施工安全措施3 、嚴(yán)重卡槽時要將滑車從掛點卸下，拆開滑輪將繩線解開，同時對解出的繩線進行認(rèn)真 檢查。4 、張力輪或牽引輪中跳槽，調(diào)整導(dǎo)線軸架張力或尾繩張力，錨住繩、線，將其擺入正確 位臵。4.3牽引板回轉(zhuǎn)或平衡錘壓線：停止?fàn)恳?，人下到線上將平衡錘擺垂直地面，如為翻板則應(yīng)在橫

16、擔(dān)上掛大繩將牽引板翻正，翻轉(zhuǎn)時操作人員應(yīng)離開導(dǎo)線，注意安全。4.4換盤后牽引機一啟動就自動停機原因：此時牽引機牽引力已接近或超過牽引機表盤整定值，而牽引啟動時，沖擊負(fù)荷致 保護裝臵動作。1 、詢問牽張段的繩線對地距離是否過大的情況，如過大，則應(yīng)先將繩、線放出一部分,以降低繩線的張力。2 、臨時將牽引機表盤整定值略為增大一些，啟動后再撥回原來整定值。4.5嚴(yán)重事故的預(yù)防張力架線是全線整體作業(yè)的一種新工藝.在施工中必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行施工措施,張力架線施工工藝導(dǎo)則和電力建設(shè)安全工作規(guī)程內(nèi)容，同時應(yīng)重點防止下列事故的 發(fā)生。4.5.1嚴(yán)防線帶人升空1、繩、線離地面前應(yīng)做到.(1) 沿線設(shè)人監(jiān)護，嚴(yán)

17、防兒童、行人攀抓。(2) 開始應(yīng)慢速進行牽引，以減慢繩、線升空的速度。(3) 護線人員在處理刮繩、線時，所有人員應(yīng)站在安全區(qū)。2 、繩線近地點應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護4.5.2牽張系統(tǒng)突然瓦解1 、原因;(I )導(dǎo)引繩、牽引繩拉斷。連接器拉斷。連接網(wǎng)套與線脫離。導(dǎo)線、避雷線拉斷。2 、預(yù)防措施(I )加強對繩具的檢查，有缺陷的嚴(yán)禁使用。(2)連接網(wǎng)套端部一定要按規(guī)定綁扎好鐵線。(3)放線過程中加強導(dǎo)線、避雷線質(zhì)量的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.5.3 跑線1 、原因:(I )更換線盤、繩盤時，帶張力的線尾、繩尾未拉緊或未錨好?？ň€器有缺陷。手板葫蘆有缺陷。牽張機剎車失壓。(5)信號誤傳或聽錯，造成誤操作。(

18、6)地錨拔出。152 、預(yù)防措施加強安全教育。加強工器具、設(shè)備、地錨埋設(shè)和使用中的檢查。明確崗位，做到分工明確、責(zé)任明確。信號人員要經(jīng)過專門培訓(xùn)，關(guān)鍵性的信號，發(fā)收人員應(yīng)核對無誤后再操作，可重復(fù)指令語句。6t(5) 牽引機在操作前要空載試車，牽引機應(yīng)做一次緊急制動試驗。其系數(shù)當(dāng)牽引力在以下時為1.3，在6t以上時為1.151.2，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保護液壓裝臵供油充足，避 免失壓。(6) 牽張設(shè)備一般情況下不得帶張力過夜，午餐時間應(yīng)盡量縮短(7) 牽張場作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進入。4.5.4預(yù)防感應(yīng)電壓本工程架線過程中應(yīng)嚴(yán)格做好各種接地措施，質(zhì)安負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及指揮人員應(yīng) 時常檢查此項工

19、作。、牽張設(shè)備必須接地可靠。、牽放導(dǎo)引繩、牽引繩、避雷線、導(dǎo)線時要在其兩端掛接地滑車。、跨越電力線時，按安全規(guī)程和本措施以及跨越措施(方案)辦理停電、接地、搭 設(shè)跨越架過線等作業(yè)。4 ，集中壓直線管或放完繩、線進行臨錨等作業(yè)時，必須有良好的接地。5 、導(dǎo)線耐張串掛線前，應(yīng)將耐張串短路。此項短路接地線要待全線施工完畢時再統(tǒng)安 雀廣東電網(wǎng)公司 - s=- 500kV臚崗至禎州送電線路工程（揭陽段）2標(biāo)段架線施工安全措施排拆除。拆除時應(yīng)帶絕緣手套。先拆導(dǎo)線側(cè)，后拆塔身側(cè)，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。此項工作必須 認(rèn)真細(xì)致完成。各工程處技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)安負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查，做好記錄。6直線塔附件安裝前，應(yīng)在作業(yè)塔前后

20、兩端先掛七股鋁線作接地線，掛接地線的操作順序是先連鐵塔后接導(dǎo)線，操作人員應(yīng)帶絕緣手套?，F(xiàn)場應(yīng)有安全監(jiān)護人員。5.1第5章施工安全措施張力架線是個較復(fù)雜的流水作業(yè)工藝流程，各項工作人員應(yīng)明確各自的安全責(zé)任:高空作業(yè)人員的安全責(zé)任 高空作業(yè)每年須進行一次體格檢查，未經(jīng)體檢人員不得參加高空作業(yè)。高空作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋并正確佩戴個人防護用具。高空作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛咼用。 高空作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位臵時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固；作業(yè)人員在上 下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登，在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位臵時，應(yīng)增高臨時扶手，不得沿單 根構(gòu)件上爬

21、或下滑。上下傳遞物件應(yīng)用繩 高空作業(yè)所用的工具格小件材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢, 索吊送，嚴(yán)禁拋擲。遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣天氣下，不得進行高空作業(yè)。特殊情 況須在惡劣天氣條件下作業(yè)時，須按職業(yè)安全健康體系及環(huán)境體系有關(guān)程序文件執(zhí)行申 報手續(xù)，并編寫具體的特殊施工措施及安全保護措施經(jīng)公司總工批準(zhǔn)同意才能進行。高空作業(yè)必須設(shè)臵安全監(jiān)護人。搭設(shè)跨越架負(fù)責(zé)人的安全職責(zé): 明確搭設(shè)跨越架的高度、跨距等技術(shù)參數(shù)，組織搭設(shè)人員按方案施工。負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底及安全措施交底。負(fù)責(zé)檢查工器具是否齊備和完好。搭設(shè)電力線路跨越架時，負(fù)責(zé)監(jiān)控最小安全距離。負(fù)責(zé)檢查搭設(shè)完畢的跨越架是否牢固，是否符合

22、使用要求。放線負(fù)責(zé)人的安全職責(zé):負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面指揮和安全責(zé)任。熟悉放線區(qū)段的交叉跨越情況及交通道路情況。安排人員進行護線、領(lǐng)線。負(fù)責(zé)及時與各崗位人員取得聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，及時派員處理。負(fù)責(zé)放線全過程的檢查工作。緊線負(fù)責(zé)人的安全職責(zé): 負(fù)責(zé)緊線的指揮及緊線的全面工作。5.21 、 求。2 、負(fù)責(zé)指揮按規(guī)定方法進行掛線。安全措施跨越架施工前應(yīng)進行專門的技術(shù)交底，使用權(quán)施工人員完全明白跨越的技術(shù)參數(shù)與要 組立金屬結(jié)構(gòu)的跨越架在帶電體附近工作時應(yīng)遵守下列規(guī)定:組立前應(yīng)向供電調(diào)度申請將被跨越電力線路退出重合閘并請供電部門派員到現(xiàn)場監(jiān)督?？缭郊芙娏€部分應(yīng)改用木架。上下傳遞物件必須用絕緣尼龍繩吊運，嚴(yán)禁

23、拋擲。跨越架搭好后應(yīng)打拉線固定，打拉線過程要嚴(yán)格監(jiān)視拉線與帶電體的安全距離確保安全。電力線跨越架搭設(shè)后要懸掛“有電危險，禁止攀登”的警示牌。吊掛絕緣子串前，應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位，吊掛絕緣子串或放線滑車時,吊件的垂直下方不得有人。4 、牽引場須設(shè)臵轉(zhuǎn)向滑車時，須使用專用的轉(zhuǎn)向滑車并錨固，各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡, 不得超載；牽引過程中，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。5 、轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車、上揚處的壓線滑車、各重要跨越點處必須設(shè)專人監(jiān)護。6 、導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷 子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。7 、施工過程通信系統(tǒng)必須保持暢通。8 、展放的導(dǎo)引繩子不得從帶電線路下方穿過。9 、牽引時任何崗位的叫停信號都必須立即停止?fàn)恳粡埩C必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。6圈；導(dǎo)線或牽引繩帶張5米且滿足對被跨越物的10 、導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤上的盤繞圈數(shù)不得少于 力過夜必須米取臨錨安全措施。11 、導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)У鼐€臨錨時，應(yīng)滿足對地距離不小于 安全距離。12 、液壓鉗體在使用前必須詳細(xì)檢查，有裂紋者嚴(yán)禁使用；檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸 口是否吻合。13、液壓機啟動后先