濟(jì)南關(guān)于成立汽車塑料零部件公司可行性報(bào)告（參考范文）

1、MACRO.泓域咨詢 /濟(jì)南關(guān)于成立汽車塑料零部件公司可行性報(bào)告濟(jì)南關(guān)于成立汽車塑料零部件公司可行性報(bào)告xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說(shuō)明近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，相比過(guò)去規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)格局，目前已基本形成為國(guó)內(nèi)整車提供配套的完整零部件供應(yīng)體系。部分零部件企業(yè)實(shí)力大幅度提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，涌現(xiàn)出一批在細(xì)分市場(chǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。不過(guò)，大多數(shù)企業(yè)相較于外資企業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力較弱，市場(chǎng)份額較小。因此，加大研發(fā)投入、通過(guò)并購(gòu)重組增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力是幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的有效方式。xx集團(tuán)有限公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資592.00萬(wàn)元，占

2、xx集團(tuán)有限公司80%股份；xx投資管理公司出資148萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司20%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資46025.55萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資35130.75萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.33%；建設(shè)期利息902.33萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.96%；流動(dòng)資金9992.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.71%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入89200.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用77558.15萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8461.81萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率10.52%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-3992.84萬(wàn)元，全部投資回收期7.45年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，

3、即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊(cè)資本9三、 注冊(cè)地址9四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表

4、主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12第二章 公司籌建方案20一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨20二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)20三、 公司組建方式21四、 公司管理體制21五、 部門職責(zé)及權(quán)限22六、 核心人員介紹26七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度27第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析34一、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)34二、 影響行業(yè)的有利因素和不利因素34三、 行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析37第四章 行業(yè)發(fā)展分析39一、 風(fēng)險(xiǎn)特征39二、 我國(guó)汽車市場(chǎng)整體規(guī)模40三、 汽車零部件市場(chǎng)整體規(guī)模41第五章 法人治理結(jié)構(gòu)44一、 股東權(quán)利及義務(wù)44二、 董事47三、 高級(jí)管

5、理人員53四、 監(jiān)事55第六章 發(fā)展規(guī)劃58一、 公司發(fā)展規(guī)劃58二、 保障措施64第七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估66一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析66二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策68第八章 環(huán)保方案分析71一、 編制依據(jù)71二、 環(huán)境影響合理性分析72三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析75五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析75六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析76七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響76八、 環(huán)境管理分析77九、 結(jié)論及建議79第九章 選址方案分析81一、 項(xiàng)目選址原則81二、 建設(shè)區(qū)基本情況81三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展85四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)86五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向87六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)90第十章 進(jìn)度實(shí)施

6、計(jì)劃92一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排92項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表92二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施93第十一章 項(xiàng)目投資分析94一、 編制說(shuō)明94二、 建設(shè)投資94建筑工程投資一覽表95主要設(shè)備購(gòu)置一覽表96建設(shè)投資估算表97三、 建設(shè)期利息98建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表99四、 流動(dòng)資金100流動(dòng)資金估算表100五、 項(xiàng)目總投資101總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計(jì)劃102項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表103第十二章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析104一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算104營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費(fèi)用估算表105固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表106無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表1

7、07利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表108二、 項(xiàng)目盈利能力分析109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表111三、 償債能力分析112借款還本付息計(jì)劃表113第十三章 總結(jié)115第十四章 補(bǔ)充表格116主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表116建設(shè)投資估算表117建設(shè)期利息估算表118固定資產(chǎn)投資估算表119流動(dòng)資金估算表119總投資及構(gòu)成一覽表120項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表121營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費(fèi)用估算表123固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表124無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表125項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計(jì)劃表127建筑工程投資一覽表128項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表129主要設(shè)備購(gòu)置一

8、覽表130能耗分析一覽表130第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xx集團(tuán)有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本740萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址濟(jì)南x(chóng)xx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車塑料零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx集團(tuán)有限公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體

9、系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額16491.0013192.8012368.25負(fù)債總額7365.825892.665524.36股東權(quán)益合計(jì)9125

10、.187300.146843.89公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入58760.9347008.7444070.70營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13028.5210422.829771.39利潤(rùn)總額11945.919556.738959.43凈利潤(rùn)8959.436988.366450.79歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8959.436988.366450.79（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持

11、續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額1

12、6491.0013192.8012368.25負(fù)債總額7365.825892.665524.36股東權(quán)益合計(jì)9125.187300.146843.89公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入58760.9347008.7444070.70營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13028.5210422.829771.39利潤(rùn)總額11945.919556.738959.43凈利潤(rùn)8959.436988.366450.79歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8959.436988.366450.79六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx集團(tuán)有限公司主要從事關(guān)于成立汽車塑料零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目

13、提出的理由受經(jīng)濟(jì)的全球一體化和中國(guó)汽車消費(fèi)量逐年增加的影響，國(guó)外眾多汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠投產(chǎn)。產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移帶動(dòng)了眾多下游供應(yīng)商的發(fā)展，技術(shù)的轉(zhuǎn)移又提升了配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。全球化采購(gòu)給汽車零部件企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，尤其是包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)國(guó)家的汽車零部件企業(yè)。它們因其相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本、達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)技術(shù)，正逐漸獲得越來(lái)越大的全球市場(chǎng)份額。加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，聚焦新技術(shù)、緊隨新消費(fèi)、支持大融合、催生新模式，突出智能經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和數(shù)字先鋒城市建設(shè)，建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)集群和國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代

14、化，提高省會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。（一）深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略強(qiáng)化工業(yè)主導(dǎo)地位，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目帶動(dòng)、政策促動(dòng)，著力提升先進(jìn)制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展能級(jí)。支持企業(yè)參與國(guó)家產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，加大重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。聚焦打造以先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為代表的智能經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，突出大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥與大健康等支柱產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域精耕細(xì)作，加快鏈?zhǔn)郊阂?guī)?；l(fā)展。加快建設(shè)中國(guó)算谷、中國(guó)氫谷、山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城等重大項(xiàng)目和載體。積極培育高端前沿產(chǎn)業(yè)，加快推動(dòng)人工智能、超級(jí)計(jì)算、集成電路、節(jié)能環(huán)保、航空航天、商用低軌衛(wèi)星組網(wǎng)

15、、新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、科技服務(wù)、軟件和信息服務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，重點(diǎn)突破量子科技、區(qū)塊鏈、空天信息、人工晶體材料、生物材料、基因編輯等前沿產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。積極推動(dòng)氫燃料電池汽車示范，探索以能源變革實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。加快推動(dòng)智慧建造和新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與數(shù)字技術(shù)深度融合。堅(jiān)持高端化、智能化、綠色化方向，加快化工、食品、紡織、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓工業(yè)“壓艙石”成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“硬核”，創(chuàng)造濟(jì)南工業(yè)新輝煌。（二）全面促進(jìn)服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級(jí)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、軟件信息、商務(wù)服務(wù)、現(xiàn)代物流、人力資本、法律服務(wù)等

16、產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建特色鮮明、協(xié)同創(chuàng)新、開(kāi)放共贏的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)生態(tài)體系，打造區(qū)域創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心、國(guó)際會(huì)展名城。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，加強(qiáng)公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給，提升文化旅游、醫(yī)養(yǎng)健康、教育培訓(xùn)、物業(yè)家政等服務(wù)業(yè)發(fā)展水平。推動(dòng)傳統(tǒng)金融向現(xiàn)代金融轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化金融組織、融資和空間結(jié)構(gòu)，多維推進(jìn)金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新，積極深化金融開(kāi)放合作，進(jìn)一步優(yōu)化金融生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)現(xiàn)代金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、人力資源協(xié)同發(fā)展，打造國(guó)家產(chǎn)業(yè)金融高地。推動(dòng)服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，促進(jìn)服務(wù)業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)深度對(duì)接。（三）加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)戰(zhàn)略，積極創(chuàng)建國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，大力

17、發(fā)展新一代信息技術(shù)，培育壯大信息技術(shù)裝備、高端軟件等優(yōu)勢(shì)數(shù)字產(chǎn)業(yè)，加速突破信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，加快建設(shè)國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，著力打造“人工智能”融合開(kāi)放平臺(tái)。積極爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)，建設(shè)“雙千兆精品寬帶城市”。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，成立山東未來(lái)網(wǎng)絡(luò)研究院，積極推動(dòng)新一代互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)浪潮云洲國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙跨平臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力和國(guó)際影響力。實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)，加速新一代信息技術(shù)與制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新，大力發(fā)展智能化生產(chǎn)、個(gè)性化定制、

18、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和服務(wù)化延伸等制造業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。深化金融科技開(kāi)發(fā)應(yīng)用，拓展金融科技應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極引進(jìn)金融科技研究機(jī)構(gòu)，打造金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型高地。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推動(dòng)城市數(shù)字化，加強(qiáng)數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府建設(shè)，提升公共服務(wù)、社會(huì)治理等數(shù)字化智能化水平。聚焦打造中國(guó)智慧名城，加大智慧交通、智慧教育、智慧園林、智慧醫(yī)療、智慧醫(yī)保、智慧媒體、智慧社區(qū)、智慧養(yǎng)老、數(shù)字貨幣等創(chuàng)新應(yīng)用。深入開(kāi)展數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)開(kāi)放和數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新應(yīng)用，建立數(shù)據(jù)資源產(chǎn)權(quán)、交易流通等基礎(chǔ)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，打造一流數(shù)字生態(tài)。筑牢網(wǎng)絡(luò)安全防線，強(qiáng)化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)，確保個(gè)人信

19、息和數(shù)據(jù)安全。（四）大力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚焦優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，培育一批領(lǐng)航型企業(yè)，帶動(dòng)一批配套企業(yè)，催生一批“單項(xiàng)冠軍”“瞪羚”“獨(dú)角獸”企業(yè)，加快形成千億級(jí)、萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。深化重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”和專班推進(jìn)機(jī)制，完善“一鏈一策”政策體系，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。建立完善試驗(yàn)驗(yàn)證、計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可等基礎(chǔ)服務(wù)體系。做強(qiáng)做優(yōu)總部經(jīng)濟(jì)，培育發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)、在線新經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。統(tǒng)籌優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)引領(lǐng)作用，促進(jìn)空間布局緊湊化、土地利用集約化。（五）強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施保障加大5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、智算中心、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字新型基

20、礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，打造國(guó)家量子保密通信產(chǎn)業(yè)基地，加速形成高速、泛在、融合、安全的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)樣板城市，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建設(shè)機(jī)場(chǎng)至市區(qū)快速通道，積極推進(jìn)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善“米”字型高鐵網(wǎng)，完成城市軌道交通二期工程建設(shè)，加快濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵，規(guī)劃建設(shè)濟(jì)濟(jì)（寧）、濱淄萊臨、魯中高鐵3條新線路，積極推進(jìn)市域（郊）鐵路建設(shè)，構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”的軌道交通網(wǎng)。加快建設(shè)“三環(huán)十二射”高快一體公路網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)濟(jì)萊快速通道，加快推進(jìn)濟(jì)南至高青、濟(jì)南至濰坊、繞城高速大西環(huán)建設(shè)，盡快開(kāi)工京臺(tái)、濟(jì)廣

21、（菏）、繞城東線高速公路改擴(kuò)建，規(guī)劃建設(shè)繞城高速大北環(huán)、高青至商河、濟(jì)南至微山高速公路。推進(jìn)國(guó)省道優(yōu)化和改造提升，強(qiáng)化“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。積極推進(jìn)黃河適宜河段旅游通航和航運(yùn)開(kāi)發(fā)，加快推進(jìn)小清河復(fù)航，打造河海聯(lián)運(yùn)的“黃金水道”。加快城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)改造，布局充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展新能源和可再生能源，加快建設(shè)智慧能源系統(tǒng)，積極發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)。推進(jìn)全市水、電、氣、暖“一張網(wǎng)”，提高市政公用設(shè)施保障能力。建立燃?xì)鈶?yīng)急儲(chǔ)備體系，保障天然氣供應(yīng)。加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建太平水庫(kù)等大型水源地，構(gòu)建現(xiàn)代化水網(wǎng)體系。實(shí)施水庫(kù)除險(xiǎn)加固、河道治理和城市排澇工程等，提升水旱災(zāi)害防御能力。（三）項(xiàng)目

22、選址項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約91.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx千件汽車塑料零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積116164.71，其中：生產(chǎn)工程78774.41，倉(cāng)儲(chǔ)工程20638.91，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11003.06，公共工程5748.33。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資46025.55萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資35130.75萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.33%；建設(shè)期利息902.33萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.96%；流動(dòng)資金9992.47萬(wàn)元，占

23、項(xiàng)目總投資的21.71%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：89200.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：77558.15萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：8461.81萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：7.45年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：10.52%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：-3992.84萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。第二章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司經(jīng)營(yíng)

24、國(guó)際化，股東回報(bào)最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)

25、營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車塑料零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx集團(tuán)有限公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資592.00萬(wàn)元，占xx集團(tuán)

26、有限公司80%股份；xx投資管理公司出資148萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司20%股份。四、 公司管理體制xx集團(tuán)有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各

27、級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為

28、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)

29、責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資

30、計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪

31、客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行

32、業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、羅xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、陸xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、湯xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公

33、司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、唐xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。5、姜xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至

34、今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、汪xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、萬(wàn)xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、韓xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；201

35、6年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，

36、經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。

37、6、公司利潤(rùn)分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤(rùn)分配。（1）利潤(rùn)分配原則公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤(rùn)分配政策利潤(rùn)分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤(rùn)分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)、監(jiān)事

38、會(huì)決議通過(guò)，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司

39、發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購(gòu)資產(chǎn)或購(gòu)買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過(guò)公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~或者現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)數(shù)；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%（包括70%）；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤(rùn)余額為負(fù)數(shù)；公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)；公司在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排，進(jìn)行現(xiàn)金

40、分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無(wú)法滿足公司經(jīng)營(yíng)或投資需要。（3）利潤(rùn)分配的決策程序和機(jī)制公司利潤(rùn)分配方案由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會(huì)意見(jiàn)后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見(jiàn)。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見(jiàn)，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請(qǐng)中小股東參會(huì)等方式），充分聽(tīng)取中小股東的意見(jiàn)和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會(huì)應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤(rùn)分配方案及留存的未分配利潤(rùn)的使用

41、計(jì)劃安排或原則，公司當(dāng)年利潤(rùn)分配完成后留存的未分配利潤(rùn)應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會(huì)未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見(jiàn)。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購(gòu)導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書(shū)、權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書(shū)或者收購(gòu)報(bào)告書(shū)中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會(huì)的情況說(shuō)明等信息。（4）利潤(rùn)分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制（5）利潤(rùn)分配方案的實(shí)施公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股

42、利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)

43、師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，相比過(guò)去規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)格局，目前已基本形成為國(guó)內(nèi)整車提供配套的完整零部件供應(yīng)體系。部分零部件企業(yè)實(shí)力大幅度提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，涌現(xiàn)出一批在細(xì)分市場(chǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。不過(guò)，大多數(shù)企業(yè)相較于外資企業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力較弱，市場(chǎng)份額較小。因此，加大研發(fā)投入、通過(guò)并購(gòu)重組增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力是幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的有效方式。汽車行業(yè)采用金

44、字塔式多級(jí)供應(yīng)商體系，各零部件生產(chǎn)企業(yè)按照與整車廠之間的供應(yīng)關(guān)系和緊密程度分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商等，形成了以整車廠為核心的金字塔式多級(jí)供應(yīng)商體系。一級(jí)供應(yīng)商直接向整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方是長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商向整車廠提供產(chǎn)品，以此類推，層級(jí)越低，供應(yīng)商的數(shù)量越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越激烈。二、 影響行業(yè)的有利因素和不利因素1、有利因素（1）我國(guó)居民消費(fèi)能力顯著提升汽車行業(yè)的景氣程度與宏觀經(jīng)濟(jì)和居民購(gòu)買力密切相關(guān)，近年來(lái)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，居民生活水平穩(wěn)步提高，部分居民消費(fèi)購(gòu)買意愿轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)行為，成為拉動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。受益于一線城市的換車需求、

45、二三線城市的汽車普及，預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年汽車行業(yè)將保持8%-10%的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（2）產(chǎn)業(yè)政策大力扶持近年來(lái)，國(guó)家為規(guī)范和支持汽車零部件行業(yè)的發(fā)展出臺(tái)了一系列政策法規(guī)，如汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃等，顯示了國(guó)家鼓勵(lì)汽車零部件行業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)技術(shù)升級(jí)和自主創(chuàng)新的政策導(dǎo)向。同時(shí)國(guó)家出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激汽車消費(fèi)的政策，對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也有促進(jìn)作用。（3）全球化采購(gòu)受經(jīng)濟(jì)的全球一體化和中國(guó)汽車消費(fèi)量逐年增加的影響，國(guó)外眾多汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠投產(chǎn)。產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移帶動(dòng)了眾多下游供應(yīng)商的發(fā)展，技術(shù)的轉(zhuǎn)移又提升了配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。全球化采購(gòu)給汽車零部件企業(yè)帶來(lái)了

46、新的機(jī)遇，尤其是包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)國(guó)家的汽車零部件企業(yè)。它們因其相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本、達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)技術(shù)，正逐漸獲得越來(lái)越大的全球市場(chǎng)份額。2、不利因素（1）上下游雙重?cái)D壓汽車零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料等，其價(jià)格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定。因此，本行業(yè)在采購(gòu)原材料方面的議價(jià)能力較差，屬于價(jià)格接受者。汽車零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此，汽車零部件行業(yè)處于受上

47、下游雙重?cái)D壓的不利地位。（2）汽車產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)去一段時(shí)間，我國(guó)汽車市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng)吸引大量地方政府將汽車產(chǎn)業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，形成一股汽車規(guī)劃熱、汽車投資熱和汽車制造熱。但隨著汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的適度降溫，部分產(chǎn)能有可能形成無(wú)效產(chǎn)能，這將構(gòu)成汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的隱憂之一。由此，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩而導(dǎo)致的生產(chǎn)規(guī)模縮減可能會(huì)對(duì)主要服務(wù)于整車制造的汽車零部件行業(yè)產(chǎn)生不利影響。（3）交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題日益加重汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量大幅增加，主要大中型城市均出現(xiàn)不同程度的交通擁堵問(wèn)題。由于對(duì)汽車社會(huì)的城市規(guī)劃和不同規(guī)模城市的交通模式缺乏研究，使得交通擁堵問(wèn)題在部分地區(qū)迅速惡化。能源短缺

48、、交通擁堵和環(huán)境污染正成為制約我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。隨著上述負(fù)面影響日益加重，我國(guó)已經(jīng)在部分地區(qū)推出“限號(hào)”“限購(gòu)”等措施，同時(shí)由此產(chǎn)生的社會(huì)環(huán)保意識(shí)和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)換也可能對(duì)汽車消費(fèi)帶來(lái)不利影響，進(jìn)而影響汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。三、 行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析汽車零部件由于產(chǎn)品種類繁多、功能性強(qiáng)，且要求具備不同程度的耐溫、耐磨、抗壓等物理特性，導(dǎo)致不同零部件制造商在采購(gòu)過(guò)程中涉及的原材料種類較多，主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、石油等。因此，汽車零部件上游行業(yè)主要為鋼鐵行業(yè)、石油行業(yè)及塑料行業(yè)等。汽車零部件下游行業(yè)主要為整車市場(chǎng)及售后服務(wù)市場(chǎng)，具體包括汽車制造商、4S店、社會(huì)維修企

49、業(yè)等。同時(shí)，整個(gè)汽車制造行業(yè)對(duì)下游的公路建設(shè)、交通、物流和石油冶煉行業(yè)也有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。根據(jù)生產(chǎn)商、產(chǎn)品流通渠道和客戶服務(wù)界面的不同，汽車零部件行業(yè)在向下游行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售的過(guò)程也可劃分為兩個(gè)不同的體系，即“整車廠體系”和“非整車廠體系”?！罢圀w系”即4S店體系，主要通過(guò)原始設(shè)備制造商把零件供應(yīng)到整車，整車再到4S體系進(jìn)行渠道分銷；而“非整車廠體系”則最終以獨(dú)立的社會(huì)維修企業(yè)面向終端。1、上游行業(yè)供給分析汽車零部件行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵行業(yè)、石油行業(yè)、橡膠及塑料行業(yè)等，目前影響最大的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)及橡膠行業(yè)。鋼鐵行業(yè)屬于相對(duì)比較成熟的行業(yè)，對(duì)汽車零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)，鋼鐵的供給量及價(jià)格水平將直接影響

50、零部件行業(yè)的發(fā)展，而橡膠行業(yè)的價(jià)格則決定了某零部件產(chǎn)品利潤(rùn)空間的大小。隨著新能源汽車的推廣普及，許多鋼鐵材質(zhì)零部件逐漸被輕量型塑料零件所替代。因此，塑料的供給量及價(jià)格水平會(huì)對(duì)汽車零部件行業(yè)的利潤(rùn)水平及發(fā)展產(chǎn)生日趨重要的影響。2、下游行業(yè)需求分析汽車零部件下游行業(yè)通?？煞譃槠囌囇b配和汽車售后維修服務(wù)。汽車制造商是汽車零部件行業(yè)最大的客戶群體，其發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)革新、與零部件廠商的合作關(guān)系以及訂單情況直接影響汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。而伴隨著居民收入水平提高，我國(guó)汽車保有量不斷攀升，大量汽車已進(jìn)入維修期，汽車維修服務(wù)行業(yè)也會(huì)隨之迎來(lái)發(fā)展良機(jī)，進(jìn)而帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。第四章 行業(yè)發(fā)展

51、分析一、 風(fēng)險(xiǎn)特征1、政策風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，隨著汽車保有量和消費(fèi)量的不斷增加，尾氣排放造成的空氣污染和交通擁堵問(wèn)題成為我國(guó)城市化進(jìn)程中面臨的難題。國(guó)家和地方政府不斷出臺(tái)各種政策，如提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)、限發(fā)汽車牌照等，控制汽車消費(fèi)的過(guò)快增長(zhǎng)，從而使汽車產(chǎn)業(yè)包括汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到一定影響。2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)我國(guó)大多數(shù)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)占有率偏低。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展一方面會(huì)吸引新的進(jìn)入者，另一方面也會(huì)使得原有企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入及市場(chǎng)拓展，進(jìn)而加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)期來(lái)看，整車價(jià)格不斷下降是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。因此，下游整車制造商會(huì)轉(zhuǎn)嫁成本壓力，要求零部件供應(yīng)商壓縮成本、降低價(jià)格

52、，這將對(duì)中小規(guī)模制造商帶來(lái)嚴(yán)重沖擊。3、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)汽車零部件生產(chǎn)所需主要原材料為生鐵、廢鋼廢鐵和焦炭。上述原材料成本在汽車零部件行業(yè)主營(yíng)成本中所占比例較大，而鋼鐵和煤炭行業(yè)的規(guī)模和集中程度要遠(yuǎn)高于汽車零部件行業(yè)，議價(jià)能力更強(qiáng)，同時(shí)，零部件行業(yè)又缺乏將成本轉(zhuǎn)嫁至下游汽車制造商的能力。近年來(lái)受國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)等因素的影響，大宗商品價(jià)格持續(xù)振蕩。因此，一旦上述主要原材料價(jià)格未來(lái)出現(xiàn)大幅上漲，將會(huì)對(duì)行業(yè)生產(chǎn)成本和利潤(rùn)水平產(chǎn)生負(fù)面影響。二、 我國(guó)汽車市場(chǎng)整體規(guī)模城鎮(zhèn)化步伐加快以及居民收入增長(zhǎng)是汽車消費(fèi)的核心推動(dòng)力。雖然近些年國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策調(diào)控力度出現(xiàn)變化，我國(guó)汽車出現(xiàn)了一些增長(zhǎng)幅度的起伏，

53、但汽車市場(chǎng)消費(fèi)剛性需求依舊存在。受我國(guó)中等收入家庭大量進(jìn)入汽車消費(fèi)市場(chǎng)的影響，今后一段時(shí)期我國(guó)乘用車消費(fèi)仍會(huì)處于平穩(wěn)上升階段?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，汽車總產(chǎn)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率20.20%，2009年的產(chǎn)銷量增速甚至高達(dá)48.40%和45.46%?！笆逯潦濉逼陂g，我國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期。2015年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2,450.33萬(wàn)輛和2,459.76萬(wàn)輛，這一數(shù)字再次創(chuàng)下全球產(chǎn)銷記錄，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量七年蟬聯(lián)全球第一。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，我國(guó)已逐漸成為“世界汽車制造中心”和“汽車消費(fèi)大國(guó)”。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前一、二線城市汽車銷量占比約

54、為30%，三、四、五線城市汽車銷量占比約為70%。2015年一線、二線城市汽車銷量明顯下滑，與2014年相比下降約5%；三、四、五線城市市場(chǎng)份額逐年提升，汽車銷量較2014年增長(zhǎng)8.7%，體現(xiàn)了較強(qiáng)的汽車需求。伴隨著居民購(gòu)買力上升，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車銷量市場(chǎng)份額有望達(dá)到更高水平。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國(guó)汽車保有量也迅速增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2006-2015年，我國(guó)汽車保有量呈逐年遞增的趨勢(shì)，且增長(zhǎng)速度始終保持在10%以上。2015年，我國(guó)汽車保有量為17,200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.35%。從2006年的4,984.78萬(wàn)輛，十年間我國(guó)汽車保有量增加12,21

55、5.22萬(wàn)輛，年均增加超過(guò)1,200萬(wàn)輛。2015年，我國(guó)汽車滲透率為113輛/千人，低于成熟市場(chǎng)國(guó)家及全球平均水平。以發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)看，當(dāng)滲透率低于140-150輛/千人時(shí)，汽車銷量增速維持相對(duì)高位，之后汽車銷量增速將放緩；當(dāng)滲透率達(dá)到300輛/千人的時(shí)候，汽車需求從首次購(gòu)買轉(zhuǎn)換成更新為主。我國(guó)處于汽車普及初期，市場(chǎng)空間巨大。伴隨經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，汽車市場(chǎng)的需求穩(wěn)健增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。三、 汽車零部件市場(chǎng)整體規(guī)模汽車零部件工業(yè)是汽車行業(yè)的重要組成部分，具有集群效應(yīng)明顯、細(xì)分領(lǐng)域眾多、勞動(dòng)力資本密集等特點(diǎn)。其地位也隨著產(chǎn)業(yè)分工的逐步細(xì)化而愈加重要。汽車的零部件數(shù)量大約有3萬(wàn)個(gè)。按功能通

56、常分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及零部件、車身系統(tǒng)及零部件、底盤系統(tǒng)及零部件、電氣電子設(shè)備和通用件五大類。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值從2005年的4,017億元增長(zhǎng)到2015年的45,998億元，十年間增長(zhǎng)了10.45倍。雖然近年來(lái)增長(zhǎng)稍有放緩，但汽車零部件行業(yè)仍是整體汽車行業(yè)的重要推動(dòng)力量。2015年我國(guó)汽車零部件行業(yè)企業(yè)共計(jì)12,093家，比2014年增加983家，增速8.85%，處于平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。從趨勢(shì)上看，企業(yè)數(shù)量的變化與汽車行業(yè)的市場(chǎng)變化具有高度一致性，兩者密切相關(guān)。我國(guó)汽車零部件行業(yè)主要集中在東北、河北、江浙、兩廣、湖南和四川（含重慶）六大地區(qū)，形成了環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊，大多數(shù)零配件供應(yīng)商坐鎮(zhèn)關(guān)鍵市場(chǎng)。華東地區(qū)是汽車零部件和整車制造行業(yè)的最大產(chǎn)業(yè)集群地，發(fā)展成熟，產(chǎn)業(yè)鏈完備，規(guī)模效應(yīng)顯著。為響應(yīng)國(guó)家政策，汽車零部件行業(yè)會(huì)逐漸向西部地區(qū)移動(dòng)，以支援西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從銷售渠道上看，汽車零部件市場(chǎng)可以劃分為批發(fā)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，批發(fā)市場(chǎng)的成交額一直占據(jù)整個(gè)汽車零部件市場(chǎng)的近九成。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展細(xì)化，