無砟軌道道床板作業(yè)指導(dǎo)書

1、*無砟軌道工程  編號(hào)：WZGD-002道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 2012年8月25日發(fā)布 2012年8月25日實(shí)施目 錄1. 適用范圍12. 作業(yè)準(zhǔn)備12.1 技術(shù)準(zhǔn)備12.2外業(yè)準(zhǔn)備23. 技術(shù)要求23.1 混凝土拌合33.2 配合比33.3 工藝參數(shù)確定34. 施工程序與工藝流程34.1 工藝流程35. 施工要求55.1 施工準(zhǔn)備55.2 施工工藝56. 勞動(dòng)組織127. 材料要求138. 機(jī)具設(shè)備149. 質(zhì)量控制與檢驗(yàn)159.1 質(zhì)量控制159.2 質(zhì)量檢驗(yàn)1510. 安全、環(huán)保及文明施工要求1610.1 安全要求1610.2 環(huán)保要求1610.3

2、文明施工要求1718新建鐵路*段無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于新建*工區(qū)無砟軌道道床板施工。2. 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1 施工文件準(zhǔn)備和審核(1)施工前應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容準(zhǔn)備相關(guān)施工、設(shè)計(jì)文件。(2)準(zhǔn)備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等。(3)接收和復(fù)核其它施工技術(shù)文件，包括：樁橛以及與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)，線下工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告，結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估報(bào)告，CP測(cè)設(shè)成果等。(4)所有施工設(shè)計(jì)文件須經(jīng)過審查核對(duì)后方可使用。2.1.2 施工人員培訓(xùn)所有無砟軌道施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。2.1.3 沉降變形評(píng)估無砟道床施工

3、前應(yīng)由沉降評(píng)估單位對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行無砟軌道施工。2.1.4 測(cè)量準(zhǔn)備(1)接收CP控制網(wǎng)樁橛和成果資料。 (2)按有關(guān)要求接收CP控制網(wǎng)評(píng)估資料。(3)配置測(cè)量設(shè)備與測(cè)量軟件，輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。2.1.5 施工交接(1)無砟軌道施工前，支承層（底座板）經(jīng)過驗(yàn)收且檢驗(yàn)合格。(2)道床板施工前，成立交接小組，重點(diǎn)對(duì)支承層（底座板）中線、高程、平整度及幾何尺寸進(jìn)行交接，形成交接記錄。2.2外業(yè)準(zhǔn)備2.2.1 施工調(diào)查在常規(guī)工程施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，著重調(diào)查以下內(nèi)容：(1)施工道路的分布情況，包括可利用道路長度、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會(huì)車點(diǎn)位置、通道出入口

4、的具體位置、新增便道條件等。(2)混凝土拌合站的具體位置、供應(yīng)能力，以及II線混凝土供應(yīng)方式和物流情況。(3)預(yù)制軌枕的運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、裝卸儲(chǔ)存及現(xiàn)場(chǎng)存放條件。2.2.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工前應(yīng)根據(jù)軌排框架法配置無砟道床成套施工設(shè)備，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。重點(diǎn)的軌排框架進(jìn)行驗(yàn)收。軌排框架驗(yàn)收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)如下：軌排框架檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查方法1軌距1435±0.5萬能道尺檢查2鋼軌直線度0.5mm/m平整度尺檢查鋼軌平面度0.5mm/m扭曲尺檢查鋼軌高度0.3mm水準(zhǔn)儀檢查中心標(biāo)必須以兩鋼軌對(duì)稱偏差0.2mm直尺檢查3. 技術(shù)要求3.1 混凝土拌合道床板混凝土的

5、拌和全部在拌和站集中拌制。對(duì)含氣量要求大于等于4.0%的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻方式進(jìn)行配制。3.2 配合比施工前先進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。道床板混凝土的配合比應(yīng)保證各項(xiàng)指標(biāo)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.3 工藝參數(shù)確定在大面積施工前，確定最終的工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。4. 施工程序與工藝流程4.1 工藝流程每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含三個(gè)區(qū)段：施工準(zhǔn)備區(qū)段、施工作業(yè)區(qū)段、養(yǎng)護(hù)區(qū)段。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備測(cè)量放樣底層鋼筋擺放鋪設(shè)軌枕軌排組裝、粗調(diào)上層鋼筋綁扎接地鋼筋焊接模板安裝精調(diào)、固定軌排道床板混凝土澆筑、抹面初凝后松魚尾板、螺桿調(diào)節(jié)器、扣件養(yǎng)生軌排框架、模板拆除填充螺桿遺留

6、孔檢驗(yàn)驗(yàn)收。道床板混凝土（軌排框架法）施工工藝流程見下圖。施工準(zhǔn)備鋪設(shè)道床板底層鋼筋測(cè)量放線鋪設(shè)軌枕鋪設(shè)軌排框架工點(diǎn)軌排架組裝接地鋼筋焊接上層鋼筋綁扎粗調(diào)軌排框架檢測(cè)接地電阻測(cè)試模板清理、涂油安裝模板軌排精調(diào)軌排框架、模板場(chǎng)內(nèi)循環(huán)混凝土拌制、輸送澆筑道床板混凝土、抹面初凝后松魚尾板、螺桿調(diào)節(jié)器、扣件混凝土養(yǎng)護(hù)軌排框架、模板拆除填充螺桿遺留孔檢測(cè)驗(yàn)收軌排框架法施工工藝流程圖5. 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備(1)核對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)，檢查儀器輸入?yún)?shù)是否正確。(2)對(duì)支承層或底座板進(jìn)行驗(yàn)收。(3) 工藝性試驗(yàn)段施工完畢后應(yīng)及時(shí)總結(jié)，根據(jù)總結(jié)報(bào)告修改完善作業(yè)指導(dǎo)書。5.2 施工工藝5.2.1 隔離層施工（僅橋

7、梁上有）(1)在混凝土底座頂面設(shè)置隔離層，隔離層材料為700g/，4mm厚聚丙烯土工布。(2)土工布定制時(shí)統(tǒng)一為2.8m寬，土工布接縫與軌道方向垂直，采用對(duì)接方式用膠帶粘貼，不得出現(xiàn)折疊和重疊。(3)聚丙烯土工布鋪設(shè)時(shí)，按照全斷面寬度，順線路方向鋪設(shè)。(4)聚丙烯土工布道床板頂面鋪設(shè)完畢后，道床板兩側(cè)采用膠帶將其邊緣固定在道床板側(cè)邊。利用裁紙刀，在限位凹槽位置，沿上口將其凹槽位置切割出，并將切割下的聚丙烯土工布安照限位凹槽底部的尺寸進(jìn)行切割后，鋪設(shè)在限位凹槽底部。5.2.2 安裝彈性墊板（僅橋梁上有）(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谙尬话疾壑車惭b彈性墊板及泡沫板。 (2)安裝時(shí)先將泡沫板安照限位凹槽單面

8、尺寸進(jìn)行下料，并按照設(shè)計(jì)要求的泡沫板上切除彈性墊板安裝位置的泡沫板，將彈性墊板鑲?cè)肱菽鍍?nèi)。安裝時(shí)先對(duì)混凝土表面的灰塵及雜物進(jìn)行清理，彈性墊板安裝時(shí)用塑料錘進(jìn)行敲擊，要確保與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓包、脫離現(xiàn)象，周邊用膠帶封閉所有間隙。5.2.3 道床板底層鋼筋安裝施工前在支承層或底座板上放出模板邊線，斷縫端頭線，每隔35m，在橫向位置上標(biāo)出底層鋼筋的位置，以方便鋼筋安裝。除接地鋼筋外，鋼筋與鋼筋間搭接時(shí)采用絕緣卡進(jìn)行綁扎?？v橫向鋼筋交點(diǎn)均用對(duì)應(yīng)型號(hào)的絕緣卡進(jìn)行綁扎，絕緣卡與鋼筋之間要密貼，綁扎好的絕緣卡卡力不小于25N?？v向鋼筋搭接長度不小于55cm。詳見下圖：底層鋼筋綁扎時(shí)，為防止綁

9、扎好的鋼筋網(wǎng)片，踩踏時(shí)絕緣卡遭到破壞，保護(hù)層墊塊先不進(jìn)行安裝。先在鋼筋下層，每隔2米左右放入一根橫向輔助鋼筋，挑起鋼筋網(wǎng)片，以方便絕緣卡的安裝。在軌排框架安裝完，在綁扎上層鋼筋前，將底層輔助橫向鋼筋取出。在支承層上安裝道床板底層鋼筋保護(hù)層墊塊（厚度35mm），按梅花型布置砼墊塊，每平方米4個(gè)。5.2.4 鋪設(shè)軌枕采用25t吊車將軌枕吊裝至工作面，通過人工按照3.9m的小單元內(nèi)放置6根軌枕進(jìn)行布置。每單元板內(nèi)軌枕擺放數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求后，人工根據(jù)軌枕端頭線及每個(gè)軌枕的位置標(biāo)示進(jìn)行重新擺放。軌枕擺放時(shí)確保軌間距偏差控制在5mm內(nèi)。 5.2.5軌排粗調(diào) 將軌排框架逐榀平穩(wěn)、緩慢地吊放在散布好的軌枕上，

10、重新檢查軌枕間距，確保兩軌枕之間的間距偏差在5mm內(nèi)。軌排框架就位后，使用內(nèi)燃扳手，按照設(shè)計(jì)要求的扭矩250N·M，將軌枕通過扣件與軌排穩(wěn)固連接，最后安裝豎向螺桿。雙梁軌排利用軌排框架橫向、豎向螺桿完成軌排的粗調(diào)工作，按照先高低后水平的順序循環(huán)進(jìn)行。 粗調(diào)工作必須重視，粗調(diào)的精度能大大提高精調(diào)時(shí)的效率，其要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)見表1：表1 軌排粗調(diào)檢控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法1軌排軌頂標(biāo)高-30 mm軌檢小車測(cè)量2軌道至設(shè)計(jì)中線位置±3 mm軌檢小車測(cè)量5.2.6 上層鋼筋安裝(1)軌道粗調(diào)工序完成后，進(jìn)行道床板上層鋼筋安裝。上層鋼筋鋪設(shè)前先對(duì)底層鋼筋的絕緣卡綁扎情況進(jìn)行逐

11、個(gè)檢查。(2)鋼筋節(jié)點(diǎn)間采用對(duì)應(yīng)型號(hào)的絕緣卡綁扎固定；綁扎完成后將絕緣卡多余部分進(jìn)行剪除。5.2.7 接地鋼筋安裝電阻測(cè)試(1)鋼筋絕緣卡的絕緣電阻應(yīng)大于1010，試驗(yàn)采用高阻測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)定。任意兩根絕緣鋼筋的實(shí)測(cè)電阻值不小于2M。絕緣電阻試驗(yàn)員要全部進(jìn)行測(cè)量檢查。(2)按照?qǐng)D紙進(jìn)行接地鋼筋、接地端子的焊接，接地鋼筋為16光圓鋼筋，3.9m小單元內(nèi)上層鋼筋取3根（分別為中間及兩側(cè)）縱向16結(jié)構(gòu)鋼筋為縱向接地鋼筋，橫向接地鋼筋采取中部抽換方式將一根14的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋更換為16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋，每個(gè)19.5m大單元范圍內(nèi)的5個(gè)3.9m小單元通過利用下層外側(cè)一根縱向焊接貫通的結(jié)構(gòu)鋼筋與橫向接地剛焊接方

12、式連通。接地鋼筋焊接時(shí)單面焊接長度不小于100mm，雙面焊接長度不小于55mm，焊縫高度不小于4mm，焊接接地端子時(shí)保證平直以及緊貼模板。接地鋼筋縱向搭接見下圖：接地系統(tǒng)技術(shù)員要全部檢查。5.2.8 模板安裝(1)道床板模板分橫向模板、縱向模板。橫向模板（伸縮縫及假縫）長度為2.8m，縱向模板長度分3.0m一節(jié)?？v向模板通過三角支撐架固定，支撐架通過膨脹螺栓固定在支承層上。(2) 道床板伸縮縫位置模板的安裝是整個(gè)模板安裝的重點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，道床板為19.5米一大單元，分段澆筑成形，伸縮縫處必須采用專用鋼模一次成形。施工時(shí)先將傳力桿以下部分的條形聚乙烯泡沫板位置固定并定位準(zhǔn)確，然后插入專用

13、的鋸齒形鋼模板，鋸齒形鋼模板穿過傳力桿兩邊夾住條形聚乙烯泡沫板，使伸縮縫在澆筑道床板的過程中一次成型。鋸齒形鋼模板鋸齒位置與傳力桿位置向?qū)?yīng)，模板長度2.8米。與混凝土接觸的外表面要貼上雙面膠帶以便于脫模。混凝土初凝后需適當(dāng)?shù)乃蓜?dòng)鋼模板，以便于后期拆模。伸縮縫模板采用6mm后鋼板制作而成。假縫采用10mm后鋼模一次成型，鋼板頂部與25mm*25mm方鋼焊接，以防止鋼板在澆筑砼時(shí)變形。(3)相鄰的兩塊縱向模板用螺栓連接，螺栓連接時(shí)一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，(4)并在模板底部與支承層之間的縫隙從外側(cè)用砂漿封堵密實(shí)，防止振搗時(shí)漏漿;兩模板連接面處貼雙面膠以防漏漿。5.2.9 軌道精調(diào)(1

14、)軌道精調(diào)時(shí)必須在晚上太陽下落后，早上太陽升起前完成。用軌檢小車和全站儀逐一檢測(cè)每根軌枕處的軌頂高程、軌道中線位置、鋼軌間距、方向、水平等幾何形態(tài)，并進(jìn)行調(diào)整。儀器架在測(cè)量棚內(nèi)，避免外部因素影響測(cè)量精度，在進(jìn)行精調(diào)的過程中，必須每隔20min觀察氣壓、溫度等參數(shù)，及時(shí)將參數(shù)輸入至全站儀中，并且及時(shí)重新建站核對(duì)已經(jīng)精調(diào)完成的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 (2)用軌排框架橫向螺桿進(jìn)行軌道中線的調(diào)整，用螺柱支腿進(jìn)行軌道標(biāo)高的調(diào)整。(3)軌道調(diào)整定位合格后，用地腳螺桿及螺母對(duì)軌排進(jìn)行固定，防止混凝土澆筑時(shí)軌排移位。軌道精調(diào)后，應(yīng)盡快灌注道床板混凝土，當(dāng)環(huán)境溫度偏差大于15或受到外部條件影響時(shí)，軌道需重新精調(diào)。軌道精

15、調(diào)過程控制標(biāo)準(zhǔn)如下：1、精調(diào)后支撐點(diǎn)處的精度。高程0.50.5mm，中心±0.5mm；2、精調(diào)后軌道全面復(fù)測(cè)精度。高程1.01.0mm，中心±0.5mm；3、搭接段的兩次設(shè)站數(shù)據(jù)最大差值。高程1.51.5mm，中心±0.8mm。 5.2.10 混凝土澆筑及收面(1)澆筑前灑水潤濕支承層（底座）及軌枕表面。使用防護(hù)罩保護(hù)扣件及軌枕不被混凝土污染。鋼軌上用彩條布包裹以防混凝土污染。(2)澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)精調(diào)結(jié)果，如果軌道放置時(shí)間過長（超過6h），或環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新精調(diào)。 (3)混凝土振搗使用插入式振搗棒，振搗時(shí)避免振搗棒觸

16、碰軌排與鋼筋，插點(diǎn)位置布置均勻（間距約40cm），不得漏振。振搗以混凝土面不再下沉，表面不再出現(xiàn)氣泡，混凝土面輕微泛漿為準(zhǔn)。混凝土振搗完成后，及時(shí)修整收面，收抹面分三道：第一道人工初平，第二道精平，第三道壓光。收面時(shí)應(yīng)特別注意軌枕四周及框架底部，需采用自制的長抹刀進(jìn)行收面，完成后設(shè)專人對(duì)收面情況進(jìn)行檢查，局部進(jìn)行處理。在道床板混凝土振搗初平之后，要對(duì)軌枕四周及道床板兩側(cè)模板邊混凝土進(jìn)行二次振搗，二次振搗要在混凝土澆筑完成1小時(shí)內(nèi)完成。(4)戈壁地區(qū)由于混凝土表面水份蒸發(fā)快，露天收面困難，收面完成后表面容易起皮，影響混凝土外觀，收面必須在施工棚內(nèi)進(jìn)行，施工棚每個(gè)作業(yè)面配置不少于單次澆筑長度，為了

17、便于人工移動(dòng)，底部配有行走滑輪。道床板混凝土澆筑完畢后必須及時(shí)采用施工棚進(jìn)行遮蓋。5.2.11 混凝土養(yǎng)護(hù)本管段采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋土工膜保溫保濕的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土抹面收光完成后，及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，操作時(shí)由一端到另一端均勻連續(xù)噴涂在混凝土表面上，噴頭距表面20cm30cm，一般噴兩遍，每遍互相搭接，厚薄一致，無漏噴、透底等情況。在沒有噴到之處，采用滾涂配合作業(yè)，滾涂時(shí)先橫刷一遍，再縱向涂刷，要刷輕刷快，以做到均勻、厚度一致，不帶痕，每遍均要一氣呵成，無流淌、漏刷等現(xiàn)象，確保養(yǎng)護(hù)劑噴灑質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)劑用量為0.250.35kg/。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁踩踏，養(yǎng)護(hù)劑涂刷完畢后，養(yǎng)護(hù)劑在成膜之前嚴(yán)禁與水接觸，避

18、免影響成膜質(zhì)量。兩側(cè)縱向模板拆除時(shí)，做到邊拆除邊涂刷養(yǎng)護(hù)劑。5.2.12 道床板數(shù)據(jù)采集在澆筑混凝土后框架拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個(gè)軌枕處的數(shù)據(jù)。不論結(jié)果是否超標(biāo)都必須采集每一個(gè)軌枕處的數(shù)據(jù)，對(duì)不合格點(diǎn)，及時(shí)做好標(biāo)記，為以后更扣件提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時(shí)松開扣件、適時(shí)拆除框架。5.2.13 框架、模板的拆除運(yùn)輸和配件清理(1)道床板混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上且棱角不因拆模受損時(shí)，先將縱橫向模板連接和橫向模板連接以及與地面的連接松開，然后人工進(jìn)行模板的拆除，依次逐塊拆除、將各種型號(hào)模板等分別歸類、集中。側(cè)模拆除時(shí)，要及時(shí)刷

19、上養(yǎng)護(hù)劑，拆一塊，刷一塊，覆蓋一塊。(2)模板拆除后，應(yīng)及時(shí)找出接地端子。(3)安排專人負(fù)責(zé)對(duì)拆卸的模板、排架及配件等用毛刷進(jìn)行清潔處理，配件集中儲(chǔ)存在集裝筐中，以備下次使用。(4)先拆除螺桿后拆除扣件，可避免螺桿和液壓扳手之間的相互影響。5.2.14 封堵螺栓孔螺桿孔洞內(nèi)的PVC管等隔離材料清理干凈，人工用M40無收縮水泥砂漿將螺桿遺留孔進(jìn)行封堵密實(shí)，孔內(nèi)清理干凈、砂漿拌制完畢后即可開始進(jìn)行砂漿灌注，砂漿灌注時(shí)采用邊灌注邊采用鋼筋進(jìn)行搗固，排除孔內(nèi)空去。砂漿灌注結(jié)束時(shí)，砂漿頂面需高出道床板混凝土頂面35mm。砂漿灌注完畢終凝后即可采用電動(dòng)磨光機(jī)進(jìn)行表面打磨處理，磨光面高度與道床板頂面齊平。螺

20、栓孔洞頂面磨光處理完畢后，即可開始對(duì)養(yǎng)護(hù)劑破壞部位及砂漿頂部進(jìn)行養(yǎng)護(hù)劑涂刷，涂刷完畢后采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。6. 勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。施工人員結(jié)合施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置，人員配置見表3、表4、表5。表3 單個(gè)作業(yè)面管理人員配備表序號(hào)職務(wù)人數(shù)姓名備注1負(fù) 責(zé) 人1人全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2技術(shù)主管1人全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)3專兼職安全員1人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行監(jiān)督檢查4材料員1人負(fù)責(zé)施工物流組織及管理5技術(shù)員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各工序施工技術(shù)6質(zhì)檢員1人對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查7測(cè)量員4人無砟軌道粗調(diào)、精調(diào)及復(fù)測(cè)工作8試驗(yàn)人員2人監(jiān)控道床板實(shí)體質(zhì)量表4 特種作業(yè)人員配備表

21、序號(hào)職務(wù)人數(shù)姓名備注1龍門吊司機(jī)1人2運(yùn)輸車司機(jī)1人3吊車司機(jī)1人4泵車司機(jī)1人5砼罐車司機(jī)6人6電焊工1人表5單個(gè)作業(yè)面施工人員配備表序號(hào)工作內(nèi)容人員配備備注1軌枕檢查驗(yàn)收22軌枕吊卸和管理43底板清理24鋼筋加工綁扎155軌排組裝、拆除及倒運(yùn)156軌排就位，粗調(diào)157軌排精調(diào)68混凝土澆筑289模板工程810混凝土養(yǎng)護(hù)211其他人員10總計(jì)1147. 材料要求(1)道床板混凝土膠凝材料用量不宜超過400kg/m³,水膠比不宜大于0.40，砂率不宜大于40%，混凝土含氣量宜控制在4%5%以內(nèi)。(2) 無砟軌道原材料及軌道部件進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，合格后方可使

22、用。(3) 施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。(4) 所有原材料及軌道部件進(jìn)場(chǎng)后須分類、標(biāo)識(shí)存放，存放場(chǎng)地及措施應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)條件和現(xiàn)場(chǎng)施工要求。8. 機(jī)具設(shè)備單個(gè)作業(yè)區(qū)段施工機(jī)具配置見表6。表6主要機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注機(jī)械設(shè)備1龍門吊SL-4.2m/0.9t臺(tái)2安放軌排架及配合拆卸等2攪拌站120型臺(tái)23混凝土輸送泵/輛14平板運(yùn)輸車/輛1運(yùn)輸鋼筋、軌枕5混凝土罐車8 m3輛66發(fā)電機(jī)30kw臺(tái)27精調(diào)系統(tǒng)/臺(tái)18灑水車8m3輛19吊車25t輛1工裝設(shè)備10軌排框架長6.5m 榀2411軌排吊具/套2與龍門吊配合使用12模板2m/節(jié)m300測(cè)量設(shè)備13軌檢小車GED

23、O CE套1軌道測(cè)量精調(diào)定位14全站儀Trimble S8套1與軌檢小車配套15全站儀TCRP1201+臺(tái)1Leica、粗調(diào)使用16水準(zhǔn)儀DiNi03臺(tái)1Trimble、高程測(cè)量17軌道尺/把1檢測(cè)、調(diào)整軌排18靠尺4m把1含塞尺19空盒氣壓表DYM3個(gè)1試驗(yàn)設(shè)備20萬能試驗(yàn)機(jī)TYA-2000臺(tái)121高絕緣電阻測(cè)量?jī)xZC-90個(gè)2測(cè)試鋼筋電阻絕緣22坍落度筒/個(gè)123紅外線測(cè)溫儀/把124含氣量測(cè)試儀7L把1小型機(jī)具25插入式振搗棒50個(gè)526噴霧器/個(gè)127抹子/把若干28刷子/把若干9. 質(zhì)量控制與檢驗(yàn)9.1 質(zhì)量控制(1)加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，實(shí)行樣板段引路制度。 (2)編制詳細(xì)的、可操作性強(qiáng)的

24、技術(shù)交底，且交底到每一個(gè)工人手上，保證每一個(gè)參與施工的工人明確質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及控制措施。(3)實(shí)行全過程監(jiān)控，加強(qiáng)過程控制，對(duì)重點(diǎn)工序設(shè)專人專崗加強(qiáng)監(jiān)控，保證施工質(zhì)量。(4)形成詳細(xì)的作業(yè)流程圖，明確各道報(bào)檢程序，嚴(yán)格按照程序執(zhí)行，保證施工質(zhì)量。(5)挑選有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工擔(dān)任測(cè)量工作，對(duì)計(jì)算數(shù)據(jù)和測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。施工過程中，測(cè)量全過程監(jiān)控，保證線型標(biāo)高符合要求。(6)對(duì)已施工好路段進(jìn)行封閉，并設(shè)專人進(jìn)行巡查，防止設(shè)備撞擊或碾壓。9.2 質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1 模板安裝道床板模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表7要求。表7 道床板模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程±5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度±53中線位置29.2.2 外觀質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土道床板外形尺寸偏差應(yīng)滿足表8要求。表8 混凝土道床板外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻次1頂面寬度±10每20m檢查一處2中線位置2每20m檢查一處3道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差5每20m檢查一處4平整度6mm/4m每20m檢查一處10. 安全、環(huán)保及文明施工要求10.1 安全要求(1)凡進(jìn)入施工區(qū)，均需系戴安全帽。(2)從事搬運(yùn)、施擰作業(yè)員工均佩戴防滑