汽車安全駕駛 害人害己的十大駕駛陋習(xí)

1、汽車安全駕駛培訓(xùn)害人害己的十大駕駛陋習(xí)安全環(huán)境科1一、不系安全帶二、單手握方向盤三、開車發(fā)短信、接打電話四、濫用遠(yuǎn)光燈五、不打轉(zhuǎn)向燈就并線六、跟車過近七、二擋起步八、不使用兒童安全座椅九、疲勞駕駛十、超速行駛2害人害己的十大駕駛陋習(xí)害人害己的十大駕駛陋習(xí)不系安全帶安全帶的主要防護(hù)作用：1、防止駕、乘人員被拋出車外。2、對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第二次撞擊。3、系好安全帶，才能與安全氣囊起到保護(hù)作用。4、罰款、扣分。3安全帶的檢查方法：緩慢用手將安全帶向下拉時，安全帶應(yīng)能順利地從卷繞器中拉出?？炖踩珟r，應(yīng)自行鎖死；否則，為安全帶失效。提醒：如果安

2、全帶在使用中曾承受過一次強(qiáng)拉伸負(fù)荷，比如碰撞事故，即使未損壞，也應(yīng)更換，不能繼續(xù)使用。害人害己的十大駕駛陋習(xí)單手握方向盤長時間駕駛?cè)菀资谷朔潘删?，駕駛員會不經(jīng)意間也喜歡單手握住方向盤。正確的握方向盤方式：左手應(yīng)握在九、十時方向之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當(dāng)右手在操縱擋把等其他機(jī)件時，對左手的單獨(dú)操縱就會影響很小。單手握方向盤的危害：比如彎道轉(zhuǎn)向，緊急變線均會影響操作的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。此外，對于高速行駛時，突出其來的爆胎，也會給單手握方向盤的駕駛者帶來致命的危險。4開車發(fā)短信、接打電話害人害己的十大駕駛陋習(xí)車禍發(fā)生，只是一瞬間，如果以時間計算

3、，可能一秒鐘都不需要。如果一個司機(jī)是全神貫注在開車，那么，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，他可以提前采取措施，從眼睛看到，到大腦反應(yīng)，最后手腳采取動作，整個應(yīng)急反應(yīng)過程，不會超過一秒鐘。但受到其他因素干擾，或者注意力集中在其他方面，如收發(fā)短信、接打電話上時，應(yīng)急反應(yīng)的過程就會變長，甚至三四秒的時間，都還反應(yīng)不過來，而這時候，事故早已經(jīng)發(fā)生了。因此，開車時不要用手機(jī)接打電話，更不要有收發(fā)短信這樣的高危險動作。如果實在需要，請同車的朋友代勞。5濫用遠(yuǎn)光燈害人害己的十大駕駛陋習(xí)按照道路交通安全法第四十八條的規(guī)定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠(yuǎn)光燈。開啟遠(yuǎn)光燈的車輛應(yīng)該在會車前150米之前切換

4、至近光燈。夜晚會車時，大家對于會車不關(guān)遠(yuǎn)光燈的司機(jī)一定是深惡痛絕。同樣，對于后車跟車較近，且狂開遠(yuǎn)光燈，對于前車判斷后車距離與位置也會造成困擾。因此，在使用遠(yuǎn)光燈時一定要注意不要影響別人。我們的安全不僅取決于我們自己能否看見，也取決于別人能不能看到我們。6害人害己的十大駕駛陋習(xí)不打轉(zhuǎn)向燈就并線另外，我們在開出車位、停車時，也需要打開轉(zhuǎn)向燈。在路邊停車并行駛進(jìn)主路前，一定要打開轉(zhuǎn)向燈。也許有人會認(rèn)為，在后視鏡里已經(jīng)確定安全了，開入主路前就沒有必要打轉(zhuǎn)向燈了。但后視鏡均有死角，事故的發(fā)生很多時候也是巧合，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能更好地避免事故發(fā)生。好司機(jī)最大的特點(diǎn)就是預(yù)見性。在開車時，熟練駕駛的司機(jī)

5、視野會盡量放遠(yuǎn)，對前方路況進(jìn)行預(yù)判，以確保安全行駛。然而，部分駕駛員在開車時，進(jìn)入另一車道時不喜歡打轉(zhuǎn)向燈。這也就意味著，在同一區(qū)域的內(nèi)，交通參與者無法獲得你的行車意圖，增加行車危險。7害人害己的十大駕駛陋習(xí)跟車過近在擁堵的道路上，不少駕駛員都愛跟車較近，以免其他車“加塞”進(jìn)入。但跟車過近，同樣也有不少問題。比如，前車突然急剎，后車剎車不急，造成追尾；車輛行駛在上坡、出地庫時，跟車過近，前車出現(xiàn)溜車，也可能出現(xiàn)交通事故。按照中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定：機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。同車道

6、行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。跟隨大車時注意：由于大車體積大，跟車過近會影響前方視線。比如，在紅綠燈路口，若跟隨大車過近，則很可能無法觀察到紅綠燈變化情況，引發(fā)事故。因此，也需保持安全車距。8目前，一有種“二擋起步省油”的說法。但是，汽車上所有的擋位都是有用的。一擋的作用就是專為起步之用。由于，手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。如果強(qiáng)行用二擋或更高擋起步則會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損。

7、所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一擋起步。9害人害己的十大駕駛陋習(xí)二檔起步很多父母，為了讓兒童坐在車?yán)锔孢m，或者能觀看前方的景象，抱著兒童坐在副駕駛座位上，其實，萬一發(fā)生事故，兒童受到的傷害是最嚴(yán)重的。如果汽車在時速50公里情況下發(fā)生碰撞，在慣性的作用下，將產(chǎn)生30G的沖擊力。體重為10公斤的幼兒，此時會產(chǎn)生將近300公斤的沖擊力，相當(dāng)于4-6個成年人體重的總和，在這種情況下，任何人都無法抱住懷里的孩子。車輛的中控臺、前風(fēng)擋玻璃會對飛出的孩子造成嚴(yán)重的傷害。對于兒童來說，未滿12周歲，他們只能坐在后排，還要配合使用安全座椅，再配合安全帶，才能確保安全。10害人害己的十大駕駛陋習(xí)不使用兒童安全座椅害

8、人害己的十大駕駛陋習(xí)疲勞駕駛駕駛疲勞的危害：疲勞駕駛指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。預(yù)防疲勞駕駛的方法：連續(xù)駕駛時間超過4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在24小時之間，盡量不在深夜駕駛。11害人害己的十大駕駛陋習(xí)超速行駛超速會降低駕駛員的反應(yīng)能力。據(jù)測算，時速40公里時，駕駛?cè)丝梢杂^察到90度至100(視野度)范圍內(nèi)的物體;時速為105公里時，就只能觀察40度以內(nèi)的物體了。超速行駛時，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、妥善處置。超速會增加事故發(fā)生機(jī)率。車速越快，車