自動變速器注意事項

1、自動變速器的使用、維護及注意事項隨著自動檔汽車進入市場,隨著人們對自動檔汽車的青睞,越來越多的人開始駕駛自 動檔汽車,但是卻很少有人知道自動檔汽車的自動變速器應該如何使用,如何保養(yǎng),很多 車主在使用自動檔汽車的過程中,并沒有對汽車的自動變速器進行特殊的保養(yǎng),導致自動 變速器出現了不可修復的問題。經調查, 90%的自動變速器故障是由于車主沒有對它進行 適當的維護造成的。下面我們就從自動變速器的使用、養(yǎng)護、維修檢查三個方面為大家詳細講解自動變速 器的問題。自動變速器的使用首先介紹自動變速器的各個檔位的作用和使用方法P 停車擋:只有在車輛完全停穩(wěn)時,才可掛入該擋,掛入該擋后,驅動車輪被機械裝 置鎖止

2、而使車輪無法轉動。若想將排擋桿移出該位置,須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄 上的鎖止按鈕。R 倒車檔:只有當車輛靜止且發(fā)動機怠速運轉時,才可掛人倒車擋,按下排擋桿手柄 按鈕,即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時,不要誤將排擋桿掛入 R 擋,特別 是在變速器處于應急狀態(tài)時, 千萬不能在前行中掛人 R 擋, 那樣會使自動變速器嚴重損壞。 N 空擋:在點火開關打開狀態(tài)下,車輛靜止或車速低于 5Km/h時,掛入該擋后,排擋 桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋,需踏下制動踏板,同時按下手柄按鈕,在車速高 于 5Km/h時,只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出 N 擋。D 驅動檔:一般情況下可選用此

3、擋,在 D 擋位置,變速器控制單元根據車速及發(fā)動機 負荷等參數,控制變速器在 1-4擋中自由切換。3坡路檔:在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋, 此時變速器會在 1-3擋中自動換擋, 但不會換入 4擋,這樣,在下坡時提高了發(fā)動機的制動效果。2長坡檔:遇到較長距離的坡路時選用此擋,控制單元根據行駛速度及節(jié)氣門的開度 變化,控制車輛在 1、 2擋中自動換擋,這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋,另一方 面在下坡時可更好的利用發(fā)動機的制動效果。1陡坡檔:在上下非常陡峭的坡路時選用此擋,掛入 1擋后,汽車總處于 1擋行駛狀 態(tài),而不會換人其他 3個前進擋位,這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力,另一方

4、面在下坡時可最大限度地利用發(fā)動機的制動效果。自動變速器使用注意事項:(1只有排擋桿置于 P 、 N 位置時,方可起動發(fā)動機,在點火開關打開狀態(tài)下,若想移 出這兩個擋位,必須先踏下制動踏板,同時按下手柄按鈕,才可將排擋桿移入其他擋位。(2P擋可作為手制動的輔助制動器,但不可替代手制動器。(3車輛被牽引時排擋桿須置于 N 位置,牽引時車速不可超過 50Km/h,牽引距離也不 能超過 50Km ,若需牽引更長的距離,需將驅動車輪升離地面。(4若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態(tài),此時只有 3、 1、 R 擋可以工作,不要認為尚有擋位可用,就不去修理,應及時查明故障并排除,否則會損壞

5、自動變速器內的多片離合器。(5自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發(fā)動機,因為 ATF 油泵不工作, 自動變速器無法建立起正常的工作油壓。(6在寒冷的冬季,行車前先起動發(fā)動機預熱 1分鐘后再掛擋行駛。自動變速器的養(yǎng)護任何機械的使用都要有維護,而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查 和更換。 自動變速器內注入一種叫做 ATF 的潤滑油, 即自動變速器油, 它的作用除了潤滑、 降溫和清洗以外,更主要的是通過油的流動傳遞扭矩,也就是傳遞發(fā)動機和變速箱之間的 動力。 ATF 油的工作溫度一般在 140攝氏度左右,因此對油的質量要求很高,還必須保持 清潔。變速器油的檢查如果車主愿意, 可

6、以自己檢查自動變速器油液面。 檢查時汽車應停放在平坦的路面上, 發(fā)動機怠速運轉,換擋桿位于 P 位。第一步:將換擋桿移到1擋再從1擋移到 P 擋。通過每個擋位時稍有停留,確保每個 擋位嚙合和脫開。第二步:打開發(fā)動機艙蓋。第三步:拉起油尺端鎖桿,拔出油尺擦干,然后將其推到油底。第四步:拉出油尺讀取液面高度,液面須符合下列條件:冷態(tài)變速器:應從 +20一 側讀取,液面應保持在 MAX 到 MIN 之間。熱態(tài)變速器:液面應從標有 +80一側讀取,液 面應保持在 MAX 到 MIN 之間。冷態(tài)表示發(fā)動機運行少于1min ,最高室溫 35。汽車至少 行駛 20Km 為熱狀態(tài)。第五步:如需添加變速器油可通

7、過油尺管上端, 過程如下:讀取 +20一側加注 0.25L , 液面可從 MIN 升到 MAX 。從 +80的一側加注 0.4L ,液面可從 MIN 上升到 MAX 。第六步:在變速器油檢查過程中,一定要保證干凈,避免塵土微粒進入變速器,導致 變速器過早損壞。第七步:如果發(fā)現變速器油面出現不正?，F象,首先進行簡單的目視檢查,看看是否 存在明顯的泄漏或者其他故障,最好還是送到特約售后服務中心進行檢查和排除故障。自動變速器油的更換自動變速器油的更換應參照使用手冊嚴格執(zhí)行,更換里程一般為 2-4萬公里或者被放 置一年以上。車輛在比較惡劣的條件下使用時,一定要根據汽車的保有時間和行駛里程提 前更換變速

8、器油。自動變速器油(Automatic Transmission Fluid簡稱 ATF 是指專用于自動變速器的 油液。 ATF 對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動 變速器保養(yǎng)的主要內容就是對 ATF 的檢查和更換。 ATF 的功用在自動變速器中 ATF 主要有 下列功用:通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器;1. 通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動,完成對各換擋元件的操縱;2. 冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質;3. 潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;4. 清潔運動零件并起密封作用。ATF 的特性由于 ATF 工作特點的不同,在性能上有別于其它油

9、液,主要有以下特性:較高的 粘溫性:粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求 ATF 低溫時粘度不要太大,高溫時粘度不能太小。1. 較高的氧化安定性:自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達 300。在 高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上,影響系統(tǒng)的正常工作。 因此,要求 ATF 具有較高的氧化安定性。2. 防腐防銹性:零件的腐蝕或銹蝕,會造成系統(tǒng)工作失靈,以至損壞。3. 良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影響傳動油的正常循環(huán),并有可能使各擋離合 器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態(tài),使自動變速器無法正常工作。4. 抗磨性:要求 ATF 既能

10、良好地潤滑各運動副,但磨擦系數又不能太小,否則離 合器將難以結合。5. 剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中,傳動油受到強大的剪切力,如油的剪切穩(wěn)定性差, 變矩器則會出現打滑現象, 降低了變矩器的傳遞效率, 還會出現換擋不平穩(wěn)、 脫擋等故障。 用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗, 具備上述的各種性能。 各個國家對 ATF 均有嚴格的規(guī)定。目前,應用廣泛的 ATF 是 DEXRON 與 DEXRON 和型。 主要應用于美國通用、克萊斯勒,日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是 F 型,國產轎車使用的 ATF 主要是 8號自動傳動油。ATF 的檢查在進行自動變速器維護時,對 ATF 的

11、檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括 油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1. 油質檢查檢查油質、顏色、氣味和雜質,確認 ATF 是否過熱變質。 Dexron 油染成紅色,油 質清澈純凈,如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質,則予更換。2. 油量檢查自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高,旋轉機件旋轉 時劇烈攪動油液并產生氣泡,氣泡混入 ATF 內,會降低液壓回路的油壓,影響控制閥的正 常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油面過低,油泵吸入空氣或 油液中滲入空氣, 同樣導致產生前述類似的問題。 另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差, 加速 ATF 的氧化變質。一般加入自

12、動變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及各操縱 油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點,高出閥體與變速器殼 體的接合面。在自動變速器中, ATF 液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度 升高油面也升高,當自動變速器正常運轉時, ATF 充注在變矩器和各油缸油道內,液面下 降,熄火后,油面會升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。具體檢查方法不 同廠家的規(guī)定各不相同,應按維修手冊進行。下面以豐田佳美為例進行說明:運行車輛,使發(fā)動機和變速箱處于正常的工作溫 度(70-80 ,然后將車輛停在水平路面上,并拉緊駐車制動,同時,發(fā)動機怠速運轉, 將變速桿從“ P

13、”擋換入各擋位后回到“ P ”擋后,將變速器油尺拉出擦凈,再全部插入管 內;再次將油尺拉出,檢查油位是否在 HOT (熱范圍內。COOL HOT DEXRON 在 HOT 范圍內,合適。3.ATF 的更換自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,同時還應更換 ATF 濾清器。換油時必須使用規(guī)定型號的 ATF 。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠 家維修手冊規(guī)定進行,下面以豐田佳美為例說明。確定 ATF 的型號為 DEXRON 型。首先取下放油孔塞,放出 ATF ,更換新襯墊后裝 回擰緊;然后通過加油管加入新 ATF ,對于 A540型容量 6.5L 換油加注量 2.5L ,對

14、于 A140型容量 5.6L 換油加注量 2.5L ;最后按上面介紹的方法檢查油面高度,并調到為規(guī)定值。 很多車主認為,更換自動變速器油與更換機油等沒有很大區(qū)別,其實不然,兩者是有 很大區(qū)別的。采用傳統(tǒng)的排放和加注的方式進行自動變速器油的更換會在液力變矩器和冷 卻管中殘留的舊變速器油,新的自動變速器油加入以后,會很快被污染,達不到更換的目 的。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充 ATF 總容量的 20%-50%, (如捷達都市先鋒 01M 自動變速器 ATF 總容量 5.3L ,換油量 3L ;奧迪 A6自動變速器 ATF 總容量 5.4L ,換油 量 3L 。 這樣,殘留下來的舊油會污染新的變速器油,而新舊油混合后,必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備,就能徹底將舊的變速器油全部排盡