電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中快遞業(yè)發(fā)展探討

1、 圖1 電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中快遞業(yè)發(fā)展探討龔秀芳1 金裔婕 2(上海師范大學(xué)商學(xué)院 上海 200234摘要 隨著我國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展,作為電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中的快遞業(yè)在近幾年也快速增長(zhǎng),但其發(fā)展速度落后于B2C 、C2C 電子商務(wù)的發(fā)展速度。本文旨在研究當(dāng)前電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中快遞業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,以及解決這些問(wèn)題的方法和措施,以促進(jìn)電子商務(wù)與快遞業(yè)的協(xié)同發(fā)展,為快遞業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供一定參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞 電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng);快遞業(yè);網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物;協(xié)同發(fā)展Discuss the Development of the Express Delivery Industry in the

2、 Electronic Business EcosystemGong Xiufang 1 Jin Yijie 2(Business College, Shanghai Normal University, Shanghai, 200234Abstract: With the rapid development of electronic business in our country, the express delivery industry, included in the electronic business ecosystem, has been growing speedily i

3、n recent years. However, the development speed of express delivery industry is far behind that of e-business, such as B2C, C2C. This thesis aims to study the process problems during the development of the express delivery industry in the E-business ecosystem, as well as the measures and solutions to

4、 these problems, so as to promote the coordinated development between the E-business and express delivery industry and to provide certain reference s to the further development of the express delivery industry.Keywords: the Electronic Business Ecosystem, the Express Delivery Industry, Network Shoppi

5、ng, Coordinated Development1 引言1993年,美國(guó)學(xué)者James F.Moore 在哈佛商業(yè)管理評(píng)論上首次提出了 “商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)(Business Ecosystems”這一概念。他認(rèn)為,區(qū)別于傳統(tǒng)的以行業(yè)劃分為前提的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論的限制,由組織和個(gè)人所組成的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,包括企業(yè)本身、客戶、供應(yīng)商、中間商、金融機(jī)構(gòu)、政府等,應(yīng)該充分利用各方比較優(yōu)勢(shì),形成一種共生共榮的和諧生態(tài)環(huán)境。進(jìn)入21世紀(jì)以后,隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,基于Internet 的電子商務(wù)成為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。電子商務(wù)的出現(xiàn),不僅改進(jìn)了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)模式,而且對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都產(chǎn)生

6、了積極影響。所謂電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng),就是將商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的理論和研究成果運(yùn)用到電子商務(wù)領(lǐng)域中,形成一個(gè)以從事電子商務(wù)活動(dòng)的企業(yè)或個(gè)人為核心,以物流、網(wǎng)絡(luò)、廣告、計(jì)算機(jī)為媒介,同時(shí)制約于技術(shù)、政策、社會(huì)環(huán)境等外部環(huán)境的新型商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。在電子商務(wù)以驚人速度發(fā)展的同時(shí),起到媒介作用的物流業(yè)也被提升到前所未有的高度。其中,快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,作為物流業(yè)高附加值的一端,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。2009年中國(guó)個(gè)人網(wǎng)上購(gòu)物銷售額達(dá)到1320億元,約占商品零售額的1%,其中75%的交易商品需要通過(guò)實(shí)物遞送。全國(guó)網(wǎng)購(gòu)人數(shù)超過(guò)1.2億,90%的用戶選擇了普通包裹和快遞服務(wù)。2008年中國(guó)電子

7、商務(wù)帶動(dòng)的包裹量超過(guò)5億件,全國(guó)快遞服務(wù)三分之一的業(yè)務(wù)量是由電子商務(wù)完成的。2009年,全國(guó)快遞服務(wù)近三成的業(yè)務(wù)是由電子商務(wù)牽動(dòng)完成的。由此可見(jiàn),電子商務(wù)和快遞業(yè)與百姓的生活息息相關(guān),已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)流通的基礎(chǔ)要素。但目前我國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展落后于B2C、C2C電子商務(wù)的發(fā)展速度,它沒(méi)能跟得上網(wǎng)上零售業(yè)務(wù)拓展的步伐,很多快遞行業(yè)已經(jīng)不堪重負(fù),物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)作,這種情況在2009年尤其嚴(yán)重。本文旨在研究當(dāng)前電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中快遞行業(yè)存在的問(wèn)題,解決快遞業(yè)務(wù)在適應(yīng)電子商務(wù)飛速發(fā)展中衍生的問(wèn)題,促進(jìn)電子商務(wù)與快遞業(yè)的協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共贏。2 快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展現(xiàn)狀在我國(guó),雖然快遞業(yè)發(fā)展已久,早在

8、秦始皇時(shí)代,就有靠馬匹傳送軍信;在唐朝,更有眾所皆知的“快馬送荔枝”。但到了20世紀(jì)80年代,依靠互聯(lián)網(wǎng)跟蹤查詢快遞信息、為民眾服務(wù)的新興快遞業(yè)才真正興起。目前,我國(guó)已經(jīng)形成了京津環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲三大快遞圈。2.1 開(kāi)放的市場(chǎng)為快遞業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)格局在我國(guó)快遞市場(chǎng)上,參與競(jìng)爭(zhēng)的主體主要有:國(guó)有快遞、外資快遞和民營(yíng)快遞三大塊。國(guó)有快遞主要以中國(guó)郵政特快專遞(EMS、中鐵快運(yùn)為代表。在新興快遞業(yè)剛興起的80年代,EMS憑借其50多年物流背景以及較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),幾乎壟斷了我國(guó)國(guó)內(nèi)外所有快遞業(yè)務(wù)。然而隨著大中型民營(yíng)快遞企業(yè)的逐漸壯大,以及進(jìn)入WTO后外資快遞的引入,國(guó)有快遞的

9、壟斷地位逐漸被削弱。外資快遞主要以DHL、UPS、FedEx和TNT四大巨頭為代表,他們憑借自身較為成熟的業(yè)務(wù)知識(shí),以及進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后實(shí)行的本土化競(jìng)爭(zhēng)策略,已然承擔(dān)了我國(guó)80%多的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。據(jù)悉,UPS在我國(guó)的業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)速度已連續(xù)幾年保持在35%以上,而DHL每年的平均增長(zhǎng)率也高達(dá)40%。民營(yíng)快遞經(jīng)過(guò)最初階段的資本積累,在國(guó)內(nèi)快遞中特別是同城快遞業(yè)務(wù)中占有主要優(yōu)勢(shì)。比較具有代表性的像宅急送、申通、大田等大中型快遞企業(yè),年業(yè)務(wù)量以60%-120%不等的速度迅速遞增。 圖2 三大主體快遞營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)分布數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)從三大快遞競(jìng)爭(zhēng)主體2009年的營(yíng)業(yè)收入看,民營(yíng)快遞增長(zhǎng)速度最大,已

10、經(jīng)占市場(chǎng)份額的42%(見(jiàn)圖2。目前,快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)主體之間的在交叉領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng):國(guó)有快遞和外資快遞爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng),同時(shí)和民營(yíng)快遞爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)異城市場(chǎng)。在此形勢(shì)下,三大主體紛紛采取措施努力提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。外資快遞巨頭公司中,除了UPS暫未開(kāi)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)以外,其他三家都已著手我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),雖然市場(chǎng)占有率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他兩大主體,但此舉依然給國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)帶來(lái)了緊迫感;國(guó)有快遞憑借其優(yōu)越的背景與信譽(yù),與阿里巴巴合作推出了電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù),從而來(lái)鞏固自身的競(jìng)爭(zhēng)地位;民營(yíng)快遞業(yè)為了能夠進(jìn)一步強(qiáng)化自己競(jìng)爭(zhēng)力也采取了不同措施,如增設(shè)區(qū)域管理中心以降低成本,提供員工培訓(xùn)以提高服務(wù)水平,追加投資實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)

11、的升級(jí)等等。2.2 電子商務(wù)的發(fā)展為快遞業(yè)的發(fā)展注入新的活力快遞業(yè)作為電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中必不可少的環(huán)節(jié),它的增長(zhǎng)離不開(kāi)十多年來(lái)電子商務(wù)的飛速發(fā)展為之注入的新活力。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的人數(shù)迅速增長(zhǎng),由網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)量迅速增加。據(jù)中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模達(dá)640億,每年可保持30%以上的增長(zhǎng)率,即使在金融危機(jī)的沖擊下仍然增長(zhǎng)20%以上,因而被視作是全球快遞業(yè)增長(zhǎng)最快的黃金市場(chǎng)。 圖3 2000-2008年我國(guó)郵電業(yè)務(wù)快遞數(shù)量(萬(wàn)件數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2009中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒上圖3顯示了2000年-2008年我國(guó)郵電業(yè)務(wù)快遞數(shù)量。需要說(shuō)明的是,快遞的統(tǒng)計(jì)口徑2006年

12、以前為中國(guó)郵政集團(tuán),2007年起為規(guī)模以上(年業(yè)務(wù)收入200萬(wàn)元以上郵政業(yè)法人企業(yè)數(shù)據(jù)。也就是說(shuō),2007年以后的數(shù)據(jù)不僅只有國(guó)有快遞業(yè)務(wù)量,還包括大中型民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量。因此,2007年、2008年快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速,其中原因是民營(yíng)快遞業(yè)的飛速增長(zhǎng)。 圖4 2008-2012年我國(guó)快遞企業(yè)來(lái)自網(wǎng)購(gòu)的訂單收入數(shù)據(jù)來(lái)源:艾瑞咨詢網(wǎng)新興快遞業(yè)能迅猛發(fā)展,肯定是多方面的因素綜合造就的,比如郵政法的頒布為快遞業(yè)發(fā)展提供了法律保障,“中國(guó)快遞協(xié)會(huì)”的成立為快遞業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。圖4為艾瑞咨詢結(jié)合國(guó)家郵政總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),以及艾瑞市場(chǎng)規(guī)模研究模型,對(duì)我國(guó)快遞企業(yè)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的訂單收入規(guī)模進(jìn)行了估算及

13、預(yù)測(cè)。圖中數(shù)據(jù)顯示,從2008年到2009年,源自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的快遞業(yè)收入從120.9億元增長(zhǎng)到192.7億元,分別占當(dāng)年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)總收入的29.6%和40.2%,增長(zhǎng)幅度達(dá)到59.4%。預(yù)計(jì)到2012年,估計(jì)由網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的快遞業(yè)收入將達(dá)到442.3億元?？梢哉f(shuō),電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了快遞行業(yè)的騰飛。這是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境下,不管是消費(fèi)者購(gòu)置商品、在線支付,還是商家接受訂單、確認(rèn)收款,都可以通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn),唯一不能實(shí)現(xiàn)的就是實(shí)物商品的傳送。所以在整個(gè)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中,起到銜接作用的物流就顯得尤為重要。再加上在現(xiàn)實(shí)生活中,人們對(duì)于時(shí)效性的越來(lái)越重視,物流中的快遞業(yè)必然成為了重中之重。3

14、 快遞業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題雖然近年來(lái),快遞業(yè)的發(fā)展勢(shì)如破竹,但與國(guó)外相比較,我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展程度還是很低的?，F(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)量平均每年以30%左右的速度增長(zhǎng),但業(yè)務(wù)量所占GDP還不到0.3%,這與發(fā)達(dá)國(guó)家的1%相比還有很大差距。再有,我國(guó)每年快遞業(yè)務(wù)量只有約20億件,而美國(guó)每年約有75億件。而且,目前我國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展落后于B2C、C2C電子商務(wù)的發(fā)展速度,它的腳步?jīng)]能跟上網(wǎng)上零售業(yè)務(wù)拓展的步伐。目前很多快遞企業(yè)已經(jīng)不堪重負(fù),物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)作,這種情況在2009年尤其嚴(yán)重。因此過(guò)去兩年電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),而快遞行業(yè)卻在本錢(qián)和服務(wù)如何平衡中繼續(xù)掙扎,由此阻礙了電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中快遞業(yè)的發(fā)展。快

15、遞業(yè)存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾方面:3.1 快遞業(yè)市場(chǎng)秩序不規(guī)范外資快遞和國(guó)有快遞,他們擁有較良好的物流體系以及較嚴(yán)格的管理制度,所以相對(duì)而言,民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序更令人擔(dān)憂。由于該行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻比較低,而且又是很具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)。面對(duì)市場(chǎng)上這么一大塊待分“蛋糕”,很多小規(guī)模民營(yíng)企業(yè)故意壓低市場(chǎng)價(jià)格,和大中型民營(yíng)快遞公司甚至是國(guó)有快遞打起了價(jià)格戰(zhàn),不求利潤(rùn),只為占領(lǐng)市場(chǎng)份額,從而阻礙了電子商務(wù)快遞市場(chǎng)的規(guī)范與健康發(fā)展。3.2 國(guó)內(nèi)各快遞企業(yè)發(fā)展不平衡國(guó)有快遞如EMS由于隸屬國(guó)家郵政部門(mén),受各國(guó)法律保護(hù),享有航運(yùn)和海關(guān)驗(yàn)關(guān)優(yōu)先權(quán),被視為是最安全的快遞方式,再加上國(guó)家郵政部門(mén)豐富的物流經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)

16、大的信息網(wǎng)絡(luò)以及充足的資金來(lái)源,無(wú)疑在快遞行業(yè)中占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)。相對(duì)而言,民營(yíng)企業(yè)基本沒(méi)有享受任何優(yōu)先權(quán)或者優(yōu)惠政策。目前我國(guó)從事快遞業(yè)的民營(yíng)企業(yè)上萬(wàn)家,除了少數(shù)幾家大中型民營(yíng)快遞企業(yè)外,大多數(shù)企業(yè)呈現(xiàn)出“規(guī)模小、資金少、設(shè)備舊、信息系統(tǒng)不完善”等特點(diǎn)。這就在一定程度上造成大多數(shù)快遞業(yè)面對(duì)大量訂單時(shí)缺乏足夠的營(yíng)運(yùn)能力,無(wú)法滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要。例如,隨著近年來(lái)二三線城市的快遞數(shù)量增多,當(dāng)一線城市的快件投遞到二三線城市時(shí),由于交通運(yùn)輸費(fèi)的增加、油費(fèi)的上調(diào),以及二三線城市網(wǎng)點(diǎn)分布散、少,影響到快遞投遞質(zhì)量及速度。3.3 服務(wù)質(zhì)量良莠不齊服務(wù)質(zhì)量主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是服務(wù)業(yè)務(wù),二是服務(wù)態(tài)度。圖5

17、為去年我國(guó)快遞消費(fèi)者申訴的主要情況。從圖5中可以看出,快件延誤、丟失及損壞這三項(xiàng)屬于快遞業(yè)最基本業(yè)務(wù)的申訴率超過(guò)了80%,可見(jiàn)雖然我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展速度較快,但連最基本的業(yè)務(wù)能力都還很欠缺;另外,大多數(shù)快遞經(jīng)營(yíng)者是從傳統(tǒng)快遞演變而來(lái)的,然而電子商務(wù)對(duì)快遞的需求不完全等同于傳統(tǒng)快遞,電子商務(wù)環(huán)境下需要的是增值性的業(yè)務(wù),比如上游的市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、貨物補(bǔ)倉(cāng)及訂單處理,下游的快遞方案的規(guī)劃與選擇、貨款結(jié)算與回收、快遞信息系統(tǒng)的研發(fā)。但由于快遞企業(yè)本身經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的匱乏,很多增值性的業(yè)務(wù)都無(wú)法滿足電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)商的需要,從而成為了電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。服務(wù)態(tài)度是繼快遞基本業(yè)務(wù)外申訴最多的,占到總申訴率的10

18、%?？爝f業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),人們比較重視行業(yè)服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。據(jù)大多數(shù)消費(fèi)者反映,快遞業(yè)差別服務(wù)較為嚴(yán)重,比如對(duì)待大訂單比小額同城訂單態(tài)度要好,接受訂單比處理售后服務(wù)態(tài)度要好。大多數(shù)快遞企業(yè)除了只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)追查快遞信息外,無(wú)法享受其他售后服務(wù),所謂的投訴電話長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人接聽(tīng),或者即使接受了投訴,處理環(huán)節(jié)就不了了之了。這就使得很多消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物失去信心,對(duì)快遞業(yè)的服務(wù)誠(chéng)信問(wèn)題持懷疑態(tài)度。 圖5 2009年快遞業(yè)消費(fèi)者申訴的主要問(wèn)題數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)3.4 專業(yè)人才緊缺近年來(lái),我國(guó)從事快遞業(yè)務(wù)的人員40余萬(wàn)人,但整體素質(zhì)不高,國(guó)家今年組織了“快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考試”,致力于提高快遞人員的業(yè)務(wù)水平

19、和技能培訓(xùn),從而提升快遞業(yè)務(wù)人員整體素質(zhì)。此外,絕大部分快遞公司缺乏高學(xué)歷、高素質(zhì)的快遞專業(yè)人才,特別是掌握了物流流通技能、物流英語(yǔ)、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流管理等知識(shí)的專業(yè)人才。而在電子商務(wù)環(huán)境下,快遞行業(yè)面臨的增值服務(wù),像快遞方案的規(guī)劃與選擇、快遞信息系統(tǒng)的研發(fā)等也缺乏相應(yīng)的專業(yè)人才。4 發(fā)展快遞業(yè)的方法和措施在電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中,快遞被認(rèn)為是電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),也是最薄弱的環(huán)節(jié)。那么,發(fā)展快遞業(yè)的同時(shí),就需要考慮進(jìn)一步促進(jìn)快遞業(yè)和電子商務(wù)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。4.1 創(chuàng)新開(kāi)發(fā)快遞新業(yè)務(wù),推動(dòng)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展電子商務(wù)快遞業(yè)區(qū)別于傳統(tǒng)快遞在于不僅僅是簡(jiǎn)單的貨品傳送,發(fā)展迅速的電子商務(wù)業(yè)需要快遞業(yè)更

20、全面地為之服務(wù)。面對(duì)廣大的市場(chǎng)前景,快遞業(yè)可為客戶提供增值產(chǎn)品和服務(wù),例如,可為客戶增加相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù),即通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息及時(shí)了解電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)商庫(kù)存情況,從而能夠及時(shí)補(bǔ)充貨源,并且能夠定期從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨情況為電子商務(wù)企業(yè)提供產(chǎn)品市場(chǎng)需求情況,以便于電子商務(wù)企業(yè)及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷方向;也可以在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下,為客戶提供代收貨款、開(kāi)箱驗(yàn)視、公共倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)聯(lián)合推廣等增值服務(wù),不斷創(chuàng)新開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。再比如,快遞公司可以建立完善的消費(fèi)者信息反饋和售后服務(wù)系統(tǒng),通過(guò)消費(fèi)者的及時(shí)反饋,完善上門(mén)服務(wù)和售后服務(wù),為電子商務(wù)企業(yè)更好地研發(fā)新產(chǎn)品提供市場(chǎng)信息。另外,有經(jīng)驗(yàn)有能力的國(guó)有或者大中型快遞企業(yè)還可以通過(guò)專業(yè)快遞人

21、才的力量,為電子商務(wù)企業(yè)定制物流快遞規(guī)劃及實(shí)施方案,從而突破電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。4.2 加強(qiáng)快遞企業(yè)間的聯(lián)盟,開(kāi)發(fā)薄弱地區(qū)的快遞市場(chǎng)我國(guó)現(xiàn)在主要形成了京津環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲三大塊快遞圈。在這三大快遞圈內(nèi),我國(guó)一線城市的快遞市場(chǎng)已經(jīng)飽和,國(guó)有快遞和民營(yíng)快遞很難再?gòu)囊痪€城市中挖掘市場(chǎng)份額。相反,在比較偏遠(yuǎn)的二三線城市,甚至在農(nóng)村,有些快遞市場(chǎng)還沒(méi)有被開(kāi)發(fā)出來(lái)。因此,國(guó)有快遞企業(yè)和大中型民營(yíng)快遞企業(yè)可以聯(lián)手進(jìn)行資金籌集,建立完善的快遞網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),開(kāi)發(fā)二三線城市的快遞市場(chǎng),或者兼并二三線城市的小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)拓展快遞業(yè)務(wù)范圍,構(gòu)建快遞超市網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)快遞業(yè)的發(fā)展。這不僅有利于擴(kuò)大快

22、遞業(yè)的覆蓋面，加快發(fā)展快遞業(yè)，更有利于促進(jìn)電子商務(wù)業(yè)在農(nóng)村的普及與推廣，從 而加快我國(guó)建設(shè)新農(nóng)村的步伐，從根本上刺激整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。 4.3 重視快遞人才的培養(yǎng)，提高快遞服務(wù)質(zhì)量 針對(duì)我國(guó)快遞行業(yè)內(nèi)服務(wù)水平參差不齊的現(xiàn)象，提高快遞人員素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量迫在眉睫。因而，電子 商務(wù)物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。高?？梢愿鶕?jù)社會(huì)崗位需求情況，加強(qiáng)電子商務(wù)物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，為社會(huì)提 供符合市場(chǎng)需求的，具有專業(yè)素養(yǎng)的快遞管理人才，可以開(kāi)設(shè)有關(guān)的課程，如物流策劃、物流信息技術(shù)、物流 英語(yǔ)、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流統(tǒng)籌與管理、快遞方案的規(guī)劃與選擇、快遞信息系統(tǒng)的研發(fā)等，以滿足我國(guó)電子商 務(wù)物流人才的長(zhǎng)期需求。

23、 對(duì)于快遞業(yè)的實(shí)際傳送人員，應(yīng)該加強(qiáng)上崗培訓(xùn)以及業(yè)務(wù)技能鍛煉，增加行業(yè)內(nèi)部的績(jī)效考核，增設(shè)崗位 等級(jí)制，并指定獎(jiǎng)懲并舉的員工激勵(lì)制度，從而從根本上提高快遞人員的整體素質(zhì)，優(yōu)化快遞企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)環(huán) 境，提高快遞服務(wù)的質(zhì)量。 4.4 優(yōu)化電子商務(wù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展 目前很多快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高、盈利薄，無(wú)心致力于業(yè)務(wù)的擴(kuò)大、服務(wù)的提高、技術(shù)的更新等，因此造成 了快遞業(yè)的發(fā)展跟不上電子商務(wù)業(yè)發(fā)展的步伐。鑒于快遞業(yè)在電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中的特殊地位，可以考慮借助 電子商務(wù)企業(yè)、消費(fèi)者、金融業(yè)的力量，為快遞業(yè)適當(dāng)?shù)胤謸?dān)成本，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)作效率的提升。 從生態(tài)角度上來(lái)看，處于電子商務(wù)生態(tài)鏈中的法律、政策等也在一定程度上影響了快遞業(yè)的發(fā)展。雖然國(guó) 家從去年到今年業(yè)已實(shí)施了物流法和快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法 ，也成立了“中國(guó)快遞協(xié)會(huì)” ，但整個(gè) 行業(yè)內(nèi)依然存在很多問(wèn)題需