對(duì)務(wù)山特大橋連續(xù)梁施工方案正稿

1、目 錄第一章 編制依據(jù)- 1第二章 工程概況一、 設(shè)計(jì)概述- 1二、 主要工程數(shù)量- 2三、 施工條件- 2四、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)- 3第三章 施工方案一、 施工準(zhǔn)備- 5 1、工期安排- 5 2、機(jī)械設(shè)備配置- 63、人員配置- 7二、連續(xù)梁掛籃懸臂施工- 7 1、連續(xù)梁掛籃懸臂施工方案概述- 7 2、支座安裝- 73、0#塊施工- 8 4、掛籃制作及性能試驗(yàn)- 12 5、掛籃懸臂澆注施工- 17 6、邊跨直線段施工- 21 7、合攏段施工- 21 8、預(yù)應(yīng)力施工- 23 9、線形控制- 27 10、橋面附屬工程施工- 29第四章 施工措施一、 質(zhì)量保證措施- 33 1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)- 33

2、 2、質(zhì)量保證措施- 33二、 重點(diǎn)控制措施- 37 1、耐久性混凝土- 37 2、預(yù)應(yīng)力施工- 39 3、連續(xù)梁線形控制- 42 4、裂縫防治措施- 445、入模溫度控制- 45三、 安全保證措施- 45四、 環(huán)境保護(hù)措施- 49五、 防臺(tái)防汛措施- 51六、 應(yīng)急預(yù)案- 51七、 文明施工- 53對(duì)務(wù)山特大橋連續(xù)梁施工方案第一章 編制依據(jù)根據(jù)以下圖紙和標(biāo)準(zhǔn)編制本方案。1、新建鐵路溫福線浙江段工程（第標(biāo)段）投標(biāo)文件；2、對(duì)務(wù)山特大橋施工組織設(shè)計(jì)；3、溫福施圖（橋）25；4、溫福施圖（橋參）；5、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)；6、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；7、鐵路混凝土

3、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)；8、其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第二章 工程概況一 設(shè)計(jì)概述對(duì)務(wù)山特大橋98#101#墩主橋上部結(jié)構(gòu)采用（64+108+64）m連續(xù)梁，上跨甬臺(tái)溫高速公路，與甬臺(tái)溫高速公路夾角為32°，總長(zhǎng)度237.4m，該梁為雙線曲線箱梁，線間距4.6m，最小半徑4500m，道碴槽寬9m。全橋共分57個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#段長(zhǎng)度13m，一般梁段長(zhǎng)度分成3.0m、3.5m和4.0m，合攏段2.0m；邊跨直線段長(zhǎng)11.7m。連續(xù)箱梁各控制截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線段和跨中處為4.5m，中支點(diǎn)處梁高7.5m，平段長(zhǎng)3.0m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=443.542m。連續(xù)箱梁橫截面為

4、單箱單室直腹板，橋面組成為道碴槽寬度9.0m與兩側(cè)擋碴墻、人行道及欄桿共各2.0m；連續(xù)箱梁頂板厚0.37m，腹板厚分別為0.4m、0.6m、0.9m、1.1m，底板厚由跨中的0.46m變化至中支點(diǎn)梁根部的0.971m，中支點(diǎn)處加厚到1.5m；連續(xù)箱梁在中支點(diǎn)處設(shè)置厚2.4m的橫隔板，端支座處設(shè)置厚1.4m的橫隔板，中跨跨中合攏段設(shè)置0.6m的中橫隔板。梁體采用縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力頂板、腹板束采用15-75鋼絞線，OVM15-15型錨具，底板采用12-75鋼絞線，OVM15-12型錨具；橫向預(yù)應(yīng)力束采用4-75鋼絞線，OVM15B-4型錨具，一端張拉，張拉端兩側(cè)交錯(cuò)布置；

5、豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，JLM錨具，頂端張拉。二 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1。主要工程數(shù)量表表1項(xiàng)目名稱說明單位數(shù)量C55混凝土梁體m34473.3M50水泥漿管道壓漿m3102.715.24mm低松弛鋼絞線Rjy=1860t223.515.24mm低松弛鋼絞線橫向束t29.0高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋32t45.6OVM15-15/ OVM15-12錨具套396/200OVM15B-4固定/張拉套474/474JLM錨具套2524塑料波紋管外徑109mmm9515塑料波紋管外徑99mmm4397塑料波紋管內(nèi)徑72×23 mmm6054鐵皮管45 mmm6817波紋管25 m

6、mm631普通鋼筋級(jí)鋼筋t610.4普通鋼筋級(jí)鋼筋t65.6TQZ9000-DX/SX球型支座單向活動(dòng)/雙向活動(dòng)套2/2TQZ50000-DX/SX球型支座單向活動(dòng)/雙向活動(dòng)套2/1TQZ50000-GD球型支座固定套1掛籃65t套4C15混凝土/防水層m3/m244.9/2896三 施工條件1 自然條件對(duì)務(wù)山特大橋橋址位于蕭江平原內(nèi)澇區(qū)，東南位橫陽支江，西面位山丘區(qū)，北面位鰲江。該區(qū)屬熱帶海洋性氣候，具有四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤(rùn)，植被茂盛，臺(tái)風(fēng)頻繁。降雨量集中在春夏兩季，79月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，臺(tái)風(fēng)期間降雨集中。2 水文、地質(zhì)條件百年一遇內(nèi)澇水位5.68m，環(huán)境水對(duì)混凝土不

7、具侵蝕性。地震烈度六度。本橋的環(huán)境作用等級(jí)按T2類設(shè)計(jì)。3 現(xiàn)場(chǎng)交通情況溫福鐵路主線與同三高速公路、104國道基本同向并行。管段內(nèi)交通較為發(fā)達(dá)，通過104國道、便道、古磉玉溪鄉(xiāng)間道路等可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。沿線的海港港口有鰲江港、龍港。材料可通過江海聯(lián)運(yùn)至碼頭，再通過汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。4 施工用電、用水管區(qū)內(nèi)施工用電條件非常方便，業(yè)主提供的永臨結(jié)合電力線貫穿對(duì)務(wù)山特大橋全橋，我部分別于橋下DK64+700、DK65+100、DK66+200、DK67+100處布設(shè)500KVA變壓器2臺(tái)、630KVA變壓器2臺(tái)，施工時(shí)可就近接入。本管段范圍內(nèi)河流、水庫、水塘較多，地表水、地下水資源豐富。施工用水

8、就近打井取水，水樣已通過水質(zhì)分析檢驗(yàn)，可直接用于生產(chǎn)。5地材沿線石材貯量豐富，石質(zhì)較好，施工期間分別在浦尾山隧道進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)碎石加工廠，采用反擊破工藝將隧道棄碴加工成碎石。管區(qū)內(nèi)砂源缺乏，均從福建購入閩江砂使用。四 工程重點(diǎn)及難點(diǎn)1 工程重點(diǎn) 0#段施工墩頂0#段長(zhǎng)13m，梁底寬7m，兩側(cè)懸臂4.5m，底板厚91.5cm150cm，腹板厚110cm160cm，隔板厚240cm，頂板厚37cm，采用臨時(shí)托架法施工；0#段內(nèi)鋼筋種類繁多，數(shù)量大，預(yù)應(yīng)力管道密集，混凝土方量約為460立方，梁段重量達(dá)1200多噸。 預(yù)應(yīng)力施工連續(xù)梁設(shè)三向預(yù)應(yīng)力體系，頂板、腹板、底板都設(shè)有預(yù)應(yīng)力孔道，且孔道密集，交

9、錯(cuò)布置，其中大部分管道為曲線管道，施工時(shí)孔道與普通鋼筋矛盾較大，但必須保證孔道位置、孔道坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)埋件施工連續(xù)梁預(yù)埋件繁多，種類多、數(shù)量大，有梁體預(yù)埋件，橋面附屬設(shè)施預(yù)埋件，掛籃施工預(yù)埋件，在施工中預(yù)埋件與預(yù)應(yīng)力孔道及普通鋼筋的矛盾突出，但其位置必須準(zhǔn)確。2 工程難點(diǎn) 連續(xù)梁防護(hù)該連續(xù)梁上跨同三高速公路，與同三高速成32度夾角。同三高速公路路面寬28m，為雙向四車道高速公路，車流量大，施工過程中不能影響高速公路正常通車，施工時(shí)必須對(duì)高速公路進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)方案已經(jīng)審批。 梁體線形控制。線型控制即在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁懸臂法施工階段，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)所發(fā)生的幾何變形運(yùn)用控制軟件，進(jìn)行矯正，

10、使其達(dá)到設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，參數(shù)的選取（如材料特性、密度、截面特性等）、施工狀況的確定（施工荷載、混凝土收縮徐變、預(yù)應(yīng)力損失、溫度、濕度、時(shí)間等參數(shù)）和結(jié)構(gòu)分析模型等諸多因素的影響，以及混凝土材料的非均勻性和不穩(wěn)定性，連續(xù)梁施工過程中結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)很難完全吻合。因此在橋梁施工過程中，必須對(duì)施工預(yù)拱度、主梁梁體內(nèi)的應(yīng)力等進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。施工時(shí)請(qǐng)鐵四院進(jìn)行線型控制，本方案僅述其控制原理。第三章 施工方案一 施工準(zhǔn)備1 工期安排掛籃懸臂施工周期估算掛籃懸臂澆筑一個(gè)施工周期估算 表2日期項(xiàng)目123456789101112131415移動(dòng)掛籃 調(diào)整模板（含打磨除銹）鋼筋綁扎安裝

11、預(yù)應(yīng)力管道關(guān)內(nèi)模及端頭模（含模板加固）澆注砼養(yǎng)護(hù)制作鋼筋拆除端模及內(nèi)模穿束及張拉準(zhǔn)備工作張拉壓漿移掛籃準(zhǔn)備工作一個(gè)梁段施工周期為11天，按12天計(jì)算?？傮w工期計(jì)劃（附網(wǎng)絡(luò)圖）連續(xù)梁自2006年11月11日開工，2007年9月8日完工，總工期302天。 掛籃設(shè)計(jì)加工及試拼102天：2006年8月1日2006年11月10日； 100#墩0#段施工40天：2006年11月11日2006年12月20日； 掛籃拼裝：5天：2006年12月21日2007年12月25日；懸臂施工：156天：2006年12月26日2007年5月29日；邊跨直線段于2007年5月15日之前完成；邊跨合攏段施工：15天：2007

12、年5月30日2007年6月13日；99#墩0#段施工40天：2006年12月1日2007年1月9日； 掛籃拼裝：5天：2007年1月10日2007年1月14日； 懸臂施工：156天：2007年1月15日2007年6月20日；邊跨直線段于2007年6月5日之前完成；邊跨合攏段施工：15天：2007年6月21日2007年7月5日；中跨合攏段施工：15天：2007年7月5日2007年7月20日； 橋面及附屬工程施工：50天：2007年7月21日2007年9月8日。2 機(jī)械設(shè)備配置掛籃施工主要機(jī)械設(shè)備表 表3機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量（臺(tái)）新舊程度（%）小計(jì)擁有新購租賃砼攪拌機(jī)JS1000 2290砼泵車

13、SY529022100砼輸送車五十鈴 4490砼輸送車解放2280張拉千斤頂YCQ27011100張拉千斤頂YDC100011100張拉千斤頂YDC350044100高壓油泵2YBZ2-5055100塔吊TC50132280變壓器630KVA11100變壓器500KVA11100插入式振動(dòng)器ZN-502020100平板振動(dòng)器ZB220-501010100壓漿泵HB311100灰漿攪拌機(jī)JB18011100電焊機(jī)BX3-5001515100鋼筋切斷機(jī)GJ40-133100鋼筋彎曲機(jī)GW4033100鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-1433100砂輪切割機(jī)J3G-41066100卷揚(yáng)機(jī)JM型22100真空泵Y

14、BV8011100水泵QS20×30-31010100潛水泵SD-10/1555100發(fā)電機(jī)1190木工加工設(shè)備111003 人員配置為確保連續(xù)梁施工質(zhì)量，公司選調(diào)具有多年掛籃施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍投入該連續(xù)梁施工，掛籃兩套為一組，共兩組，兩組掛籃施工工序錯(cuò)開6天。掛籃施工人員配置表 表4序號(hào)姓名職務(wù)或工種人員配置序號(hào)職務(wù)或工種人員配置1張國紅副經(jīng)理19張拉工82陳少波質(zhì)檢員110鋼筋工283唐洪偉技術(shù)員111木工64趙小波施工隊(duì)長(zhǎng)112電焊工45趙正鋼筋班長(zhǎng)113電工26韓超陽模板班長(zhǎng)114鉗工27吊裝工815普工108混凝土工6合計(jì)80二 連續(xù)梁掛籃懸臂施工1. 連續(xù)梁懸臂施工方案概

15、述對(duì)務(wù)山特大橋連續(xù)箱梁為：（64+108+64）m，總長(zhǎng)237.4m。箱梁頂寬13m，翼緣板懸臂長(zhǎng)3m，為單箱單室直腹截面。0#段在墩頂現(xiàn)澆，邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆法施工，合攏段采用吊架法施工，其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂灌注施工?；炷劣砂韬险炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。連續(xù)梁施工工藝框圖見圖1。2. 支座安裝2.1支座類型連續(xù)箱梁采用TQZ球形盆式橡膠支座，邊支座為9000KN級(jí)、中支座為50000KN級(jí)，分別為固定（GD），單向活動(dòng)（DX）和雙向活動(dòng)（SX）支座三類，與梁體及墩臺(tái)采用錨栓+底柱的方式與支座墊板組合方式連接錨固，其中固定支座布設(shè)于99#墩的右側(cè)。支座安裝前開箱檢查

16、產(chǎn)品合格證、裝箱單。施工前，首先對(duì)支座進(jìn)行全面探傷檢查，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。2.2支座安裝測(cè)量橋墩中心的距離，據(jù)此調(diào)整和測(cè)放支座中心線，復(fù)測(cè)支承墊石標(biāo)高。用吊車吊裝支座組件并就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間預(yù)留2030mm空隙，安裝灌漿用模板，仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌漿材料灌漿。支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與橋墩支承墊石頂面之間須保持密合，滿足設(shè)計(jì)要求，采用重力式灌漿進(jìn)行填充。支座安裝后，按照設(shè)計(jì)要求錨固支座螺栓。3. 0#段施工墩身順橋向?qū)?.0m， 0

17、#段長(zhǎng)13m，兩側(cè)各懸出4.5m，墩頂梁高7.5m。墩頂梁段下為橡膠支座。橡膠支座不能承受連續(xù)梁在懸臂灌筑中產(chǎn)生的不平衡力矩，施工時(shí)將墩梁臨時(shí)固結(jié)，在墩頂支承墊石兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支座，其長(zhǎng)寬分別為120×60cm。臨時(shí)支座距橋墩中心線的距離分別為1.55m和2.85m,臨時(shí)支座采用硫磺砂漿并預(yù)埋電阻絲,以便拆除。在臨時(shí)支座內(nèi)分別設(shè)置長(zhǎng)5.2米的36mm螺紋鋼,上下端分別錨固于梁部與墩身內(nèi),錨固長(zhǎng)度2.2m，螺紋鋼的數(shù)量在施工中根據(jù)具體的情況確定,使之在考慮一個(gè)梁段的不平衡彎矩后,穩(wěn)定性系數(shù)為1.24，>1.2。臨時(shí)支座的布置見圖2。0#段采用臨時(shí)托架現(xiàn)澆施工， 0#段施

18、工工藝框圖見圖3。3.1 臨時(shí)托架臨時(shí)托架直接安裝在墩身預(yù)埋件上，托架在墩身兩側(cè)對(duì)稱布置，橫向3排，間距按3米標(biāo)準(zhǔn)排列。托架的主要材料為40a槽鋼，托架縱向長(zhǎng)度為5m，托架與預(yù)埋件采用貼角焊接，焊縫高度等于最小組焊板厚，且不小于10mm。托架上鋪設(shè)槽鋼、方木組成施工平臺(tái)。托架用墩旁塔吊起吊安裝。具體布置見附圖4。托架安裝好后，要進(jìn)行等載預(yù)壓，消除非彈性變形，測(cè)定彈性變形量。3.2 0#段模板0#段底板模板采用大塊鋼模板，腹板外模板、翼板底模板等采用掛籃模板，端模采用木模，支座處梁體局部加寬部分采用特制鋼模，鋼框和型鋼支撐；內(nèi)模利用組合鋼模板，倒角部分采用木模，型鋼支撐。懸臂澆筑部分內(nèi)外側(cè)模均利

19、用掛籃內(nèi)外側(cè)模板，底模采用大塊鋼模板。3.3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道0#段內(nèi)鋼筋錯(cuò)綜復(fù)雜，鋼筋層多量大，整個(gè)連續(xù)梁的頂板、腹板預(yù)應(yīng)力束均通過0#段，再加以橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束交錯(cuò)布置，在施工中除按照常規(guī)要求施工外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：施工前要認(rèn)真審閱把有關(guān)鋼筋圖、預(yù)應(yīng)力筋布置圖，注意綁扎順序，避免遺漏造成返工浪費(fèi)；底板、頂板鋼筋按設(shè)計(jì)要求，每隔30cm呈梅花型布置聯(lián)系筋，豎向架立筋底部與底模之間采用同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊支墊；腹板鋼筋按一般要求設(shè)架立筋固定，但應(yīng)注意架立筋不得影響預(yù)應(yīng)力管道位置；縱向制孔波紋管采用塑料波紋管，孔道位置必須準(zhǔn)確，其坐標(biāo)誤差不得超過5mm,管節(jié)之間的連接應(yīng)保持平順，鋼束錨固端的支承

20、墊板必須垂直于孔道中心線。為防止波紋管的移動(dòng)和上浮，每間隔70cm設(shè)一道定位筋，保證波紋管的位置準(zhǔn)確，同時(shí)在波紋管內(nèi)插入比管道直徑小10mm左右的硬塑料管防護(hù)，并在砼澆筑過程中派人經(jīng)常抽動(dòng)，以防漏漿堵管；橫向束和豎向筋在安裝管道時(shí)已經(jīng)穿束，要保證位置準(zhǔn)確，管道嚴(yán)密不漏漿。在預(yù)應(yīng)力管道安裝過程中，在波紋管附近盡量避免焊接、氣割作業(yè)，以防焊碴燒壞波紋管；豎向預(yù)應(yīng)力管道要嚴(yán)格控制安裝位置，以保證掛籃走行軌道錨栓孔與豎向預(yù)應(yīng)力筋的正確連接。3.4 混凝土運(yùn)輸各墩0#段混凝土經(jīng)拌合站拌好后，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、泵車入模。3.5 混凝土入模連續(xù)梁0#段腹板高度為7.5m,最小厚度110cm；梁高壁薄使

21、混凝土入模成為一項(xiàng)重要的技術(shù)問題。腹板、底板設(shè)串筒入模，防止混凝土自由下落和與鋼筋、管道碰撞發(fā)生離析，底板混凝土通過在頂板模板開孔，串筒入模，串筒按間距3.0m布置，腹板混凝土則直接從頂板通過串筒入模，間距按2.0m布置，頂板可直接入模，混凝土初凝后噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。3.6 混凝土振搗混凝土振搗根據(jù)振搗工藝、鋼筋管道密度、振搗部位確定合適的分層厚度，保證混凝土的振搗質(zhì)量。振搗工藝底板、頂板混凝土采用插入式振搗器搗固，僅腹板振搗難度較大，但采用腹板模板預(yù)重復(fù)工藝流程完成其它合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑各節(jié)段選定配合比制作砼試件鋼筋加工管道加工制作合格模板加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋼鉸線檢驗(yàn)錨具檢驗(yàn)壓

22、漿機(jī)具準(zhǔn)備強(qiáng)度試壓鋼鉸線制作支座安裝、臨時(shí)支座澆筑托架安裝預(yù)壓綁扎底板、腹板、隔板、頂板鋼筋澆筑1號(hào)節(jié)段砼穿預(yù)應(yīng)力束拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝吊架張拉預(yù)應(yīng)力束拌合站檢查簽證澆筑0#段砼鋼絞線檢驗(yàn)張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)0#段底模、外側(cè)模安裝0#段內(nèi)模壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段砼強(qiáng)度試壓合格制作砼試件掛籃試驗(yàn)掛籃前移壓漿機(jī)具準(zhǔn)備鋼鉸線制作拼裝邊跨現(xiàn)澆支架鋼鉸線檢驗(yàn)制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強(qiáng)度試壓張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模合攏段臨

23、時(shí)鎖定穿束張拉支架預(yù)壓掛籃加工制作澆筑砼凝土安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機(jī)具準(zhǔn)備合格制作砼試件拆模圖1 懸灌連續(xù)梁施工工藝框圖圖2 臨時(shí)支座布置圖圖4 0#段托架布置圖通孔合格支座安裝、臨時(shí)支座澆筑托架安裝托架預(yù)壓安裝底模板安裝外側(cè)模板綁扎底、腹板、隔墻鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模澆筑混凝土穿束張拉壓漿拆模測(cè)定砼強(qiáng)度及彈性模量清孔及養(yǎng)護(hù)制作試件安裝預(yù)應(yīng)力管道，綁扎頂板鋼筋鋼鉸線制作鋼鉸線檢驗(yàn)墩身施工合攏后拆除臨時(shí)支座圖3 0#段施工工藝框圖先開口，邊澆注混凝土邊關(guān)閉開口的辦法及較大坍落度混凝土，采用插入式振搗器也能滿足振搗要求。分層厚度底板內(nèi)鋼筋密集，厚度為91.5cm150cm，分層振搗厚度為50cm

24、。腹板混凝土分層厚度太厚則振搗時(shí)間長(zhǎng)，且混凝土中氣泡不易排出，太薄則振搗頻繁，影響施工速度，為此分層振搗厚度為3040cm。頂板厚度為37cm,由于管道密集、上下左右交錯(cuò)，仍采用分層入模兩次振搗，先將腹板與頂板交接處填平振實(shí)后由兩側(cè)向中央推進(jìn)，分層振搗厚度為20cm。4. 掛籃制作及性能試驗(yàn)4.1 菱型掛籃的主要技術(shù)性能根據(jù)梁體懸灌梁設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度、梁段重量、外形尺寸、斷面形狀等的要求，同時(shí)考慮施工荷載和通用性，確定該菱型掛籃的技術(shù)參數(shù)及性能為：適用最大梁段重：1900KN；適用最大梁段長(zhǎng)度：4.0m；適用梁頂寬度：頂板13m；適用梁底寬度：7.0m；適用梁高為：7.54.5m；走行方式：無平衡

25、重走行；每套掛籃自重：576KN；在13m長(zhǎng)的起步長(zhǎng)度內(nèi)，可同時(shí)安裝兩套掛籃；前后端作業(yè)面開闊，便于混凝土的運(yùn)輸和澆筑，拆模方便，就位準(zhǔn)確，便于調(diào)整；剛度大，彈性變形小。采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設(shè)計(jì)。4.2 結(jié)構(gòu)型式和工作原理4.2.1結(jié)構(gòu)型式菱型掛籃由菱型桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)共四部分組成，詳見圖5。菱型桁架菱型桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架分兩片立于連續(xù)箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯(lián)結(jié)系，每片桁架用230b槽鋼組焊而成外，余均由230b組焊，節(jié)點(diǎn)處用20節(jié)點(diǎn)板和M30高強(qiáng)螺栓聯(lián)接。前上節(jié)點(diǎn)處和前上橫梁聯(lián)結(jié)，前上橫梁由45組焊而成桁架結(jié)構(gòu)，上設(shè)6個(gè)吊點(diǎn)，

26、其中2個(gè)吊外側(cè)模，2個(gè)吊內(nèi)模，2個(gè)吊底模架。提吊系統(tǒng)前吊帶前吊帶的作用是將懸臂澆筑的底板、腹板混凝土及底模板重量傳至桁架上。前吊帶由150×36mm16Mn鋼板用50（40CrMnTi）的鋼銷組合而成。前吊帶下端與底模架前橫梁銷接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個(gè)32T手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。后吊帶后吊帶的作用是將底模架荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶用150×36mm、16Mnq鋼板加工而成。上部設(shè)置調(diào)節(jié)孔，以適應(yīng)梁底板厚度的變化，下端與底模架后橫梁銷接，上端穿過箱梁底板（預(yù)留孔），每個(gè)吊帶用2個(gè)32T手動(dòng)螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁支撐在已成箱梁的底板上。模板系統(tǒng)箱梁外側(cè)模

27、外框架由 10槽鋼組焊而成，模板圍帶用8槽鋼，模板采用大塊鋼模板組裝而成，根據(jù)梁段的高度和長(zhǎng)度可隨時(shí)接拼和拆卸。外側(cè)模支承在外模吊梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板（在澆筑頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與吊梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛籃行走時(shí)，外側(cè)模吊梁與外側(cè)模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎帶組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行梁上，走行梁通過滾輪置于吊梁上，吊梁前端通過吊桿支承于前上橫梁上，后端通過吊架吊在已澆好的箱梁頂板上（在澆筑頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與吊梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛籃行走時(shí)，外模吊

28、梁與內(nèi)模吊梁一起沿吊架滑行。底模由底模架和底模板組成。底?？v梁為桁架式，用14a組焊而成，前后橫梁用40b工字鋼制作。底模為鋼模板，兩外緣固定56mm橡膠條，在澆筑混凝土?xí)r，外模與底模夾緊，以防漏漿。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺(tái)。走行及錨固系統(tǒng)掛籃走行系統(tǒng)在兩片桁架下（腹板位置）的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上（見下面計(jì)算），主桁架前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行；主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動(dòng)，不需加平衡重，用兩個(gè)5T手動(dòng)葫蘆牽引， 圖5 菱型掛籃組裝圖掛籃即可前移。軌道分節(jié)長(zhǎng)度按梁段長(zhǎng)度制作。最大梁段重量：187.7t；外模系統(tǒng)總重：13.

29、05t；內(nèi)模系統(tǒng)總重：8.27t；底模系統(tǒng)總重：9.41t；其他構(gòu)件總重：5t；施工荷載：5t。荷載共計(jì)：228.43t，由梁體和掛籃各承受114.2t，見簡(jiǎn)圖。由計(jì)算可知，梁體傳遞給B點(diǎn)的錨固力為1215KN，此錨固力由8根豎向預(yù)應(yīng)力筋承擔(dān)，每根預(yù)應(yīng)力筋承受151.9KN，豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉力為490.5KN,抗傾覆系數(shù)為3.2，>2.0。錨固系統(tǒng)掛籃的錨固是用L32精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)梁把菱型桁架后節(jié)點(diǎn)錨固在軌道上的。每片桁架用6根，整套掛籃用12根。4.2.2 工作原理底模、外側(cè)模隨菱型桁架向前移動(dòng)就位后，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道，而后將內(nèi)模隨走行梁拖出，調(diào)整內(nèi)模、綁扎頂板

30、鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道。進(jìn)行梁段懸臂澆筑法施工，當(dāng)所澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃再往前移動(dòng)進(jìn)行下一節(jié)段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最后一節(jié)梁段施工。4.3掛籃加工及性能試驗(yàn)4.3.1 加工制作掛籃是懸臂澆筑施工時(shí)梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工人員的作業(yè)平臺(tái)，加工質(zhì)量尤為重要。除滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定外，根據(jù)掛籃的使用特點(diǎn)，對(duì)其加工精度和加工工藝還要進(jìn)行特殊處理。菱型桁架各桿件的型鋼，在選材上要嚴(yán)格把關(guān)，沒有出廠合格證者、有撓曲變形者禁止使用，在焊接綴板時(shí)，要有工作平臺(tái)及夾具，均勻施焊，防止桿件變形撓曲；桁架節(jié)點(diǎn)板及各桿件的栓孔、必須制作樣板，栓孔的公差±2mm，孔距的公差&

31、#177;0.5mm，確保栓孔位置準(zhǔn)確，減少安裝時(shí)的困難，減少使用時(shí)的非彈性變形；對(duì)于重要部位的焊接，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的技工施焊，保證焊接質(zhì)量。4.3.2 性能試驗(yàn)為確保施工中的安全穩(wěn)定，在掛籃正式使用前應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)，以測(cè)定其彈性及非彈性變形量。整個(gè)試驗(yàn)工作擬在加工廠一平整硬化好的場(chǎng)地進(jìn)行。兩片桁架平置于場(chǎng)地上，桁架后錨點(diǎn)通過L32鋼筋錨固，前吊點(diǎn)用兩臺(tái)YDC1000型千斤頂通過L32鋼筋進(jìn)行施力對(duì)拉。按5T的級(jí)差分級(jí)加載至設(shè)計(jì)荷載，模擬了最不利狀態(tài)下掛籃的承載情況，既消除了非彈性變形，同時(shí)用標(biāo)定好的鋼尺測(cè)設(shè)其彈性變形和非彈性變形，為線型控制的計(jì)算提供了數(shù)據(jù)。5. 掛籃懸臂澆筑施工0#節(jié)段混凝土澆

32、筑完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，齡期大于6天后，張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力束并壓漿，并以該節(jié)段的頂面作為懸臂澆筑的施工場(chǎng)地，進(jìn)行施工掛籃拼裝工作，之后向兩側(cè)逐節(jié)段對(duì)稱懸臂澆筑直至跨中懸臂施工。懸臂澆筑段施工工藝框圖見圖7。5.1掛籃拼裝掛籃拼裝按構(gòu)件編號(hào)及總裝圖進(jìn)行。拼裝程序是：走行系統(tǒng)菱型桁架錨固系統(tǒng)底模內(nèi)外模。 0#段預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，在箱梁腹板頂面找平并鋪好鋼枕，在豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，從0#段中心向兩邊安裝軌道，抄平軌頂面，量測(cè)軌道中心距，確認(rèn)無誤后，用螺母把軌道鎖定。 安裝前后支座，吊裝菱型桁架。由于受起重能力的限制，桁架分兩片安裝，先吊裝一片并加以臨時(shí)支撐后，再吊裝另一片，隨后安裝兩片

33、之間的聯(lián)結(jié)系。 用L32mm的精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固在軌道下的鋼枕上，然后吊裝前上橫梁及前后吊帶。 吊裝底模架及底模板。 吊裝內(nèi)模架走行梁插入0#段內(nèi)模架內(nèi)，并安裝好前后吊帶，而后從0#段將內(nèi)模拖出。安裝外側(cè)模，安裝前將外側(cè)模走行梁插入0#段外模框架內(nèi)，并安裝好前后吊架吊帶，將外側(cè)模吊起，用5T倒鏈拖動(dòng)外側(cè)模至1#梁段位置。 調(diào)整立模標(biāo)高。根據(jù)掛籃試驗(yàn)測(cè)出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標(biāo)高定出1#梁段的立模標(biāo)高。5.2 懸臂澆筑施工連續(xù)梁從1#段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后，即可進(jìn)行懸臂澆筑施工。 綁扎底板、腹板鋼筋網(wǎng)和波紋管。 將0#段內(nèi)的內(nèi)模架拖出并調(diào)整好標(biāo)高。

34、綁扎頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道。 安裝端頭模板，利用拉筋和型鋼固定模板。 澆筑混凝土。圖7 懸臂澆筑段施工工藝框圖掛籃前移就位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高綁扎底板及腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道安裝底腹縱向預(yù)應(yīng)力束管道整體拉出內(nèi)模就位支立端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝縱橫向束管道搭設(shè)混凝土施工平臺(tái)澆筑混凝土清孔，養(yǎng)生，穿束張拉壓漿通孔鑿毛測(cè)定砼強(qiáng)度、彈性模量制作試件合格 養(yǎng)護(hù)、穿束。 張拉，壓漿。 拆模。5.3 掛籃行走連續(xù)梁從1#段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后，即進(jìn)行1#段的懸臂澆筑施工，施工完1#段后，掛籃前移至2#段，其行走程序如下： 1#節(jié)段頂面找平鋪設(shè)鋼枕及軌道； 放松底模架前后吊帶，底模架后橫梁用2個(gè)10

35、T倒鏈懸掛在外模走行梁上； 拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)； 解除桁架后端長(zhǎng)錨固螺桿； 軌道頂面安裝2個(gè)5T倒鏈，并標(biāo)記好前支座移動(dòng)的位置（支座中心距梁端60cm）； 用倒鏈牽引后錨端，使菱形桁架、底模、外模一起向前移動(dòng)，注意T構(gòu)兩邊掛籃要對(duì)稱同步前移，以免對(duì)墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩； 移動(dòng)到位后，安裝后吊帶，將底模架吊起； 放松并解除內(nèi)模、外模走行梁上的一個(gè)后吊帶，將吊架移至1#段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊帶聯(lián)結(jié)，用同樣的辦法將另一吊架移至1#段處； 調(diào)整立模標(biāo)高后，重復(fù)上述施工直至合攏段。5.4鋼筋安裝鋼筋安裝的順序如下： 綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)。 安裝底板管道定位網(wǎng)片。 綁扎底板上層鋼筋網(wǎng)，及張拉抵

36、座鋼筋、錨墊板螺旋筋，安裝波紋管，上下層鋼筋網(wǎng)采用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形。 綁扎腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具，用定位鋼筋網(wǎng)固定牢固，再綁扎腹板下倒角斜筋。 綁扎頂板和翼板下層鋼筋。 安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，綁扎加固鋼筋網(wǎng)片穿頂板波紋管。 綁扎頂板上層鋼筋，用連接筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。鋼筋在安裝過程中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)： 各節(jié)段之間的鋼筋連接按設(shè)計(jì)要求辦理。 管道定位鋼筋網(wǎng)間距設(shè)置為70cm，并與相鄰鋼筋綁扎牢固，確保管道位置正確。 鋼筋伸出梁段端頭的搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，節(jié)段鋼筋的接頭連接按設(shè)計(jì)要求搭接。 鋼筋的保護(hù)層用與梁體同標(biāo)號(hào)的

37、砂漿墊塊支墊，數(shù)量為底板、頂板4個(gè)/m2，腹板2個(gè)/m2。 鋪設(shè)鋼筋的位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時(shí)要保證預(yù)應(yīng)力管道的位置準(zhǔn)確，相差較多時(shí)，在征得設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師的同意之前，不得隨意移動(dòng)預(yù)應(yīng)力管道位置。5.5預(yù)應(yīng)力管道箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向分別由內(nèi)徑95、85塑料波紋管成孔，橫向采用72mm×23mm扁波紋管成孔，豎向由45mm鋅鐵皮管成孔。管道安裝要順穿束方向套接，波紋方向與穿束方向一致，波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接，套接長(zhǎng)度約20cm，梁段內(nèi)按設(shè)計(jì)要求每隔70cm設(shè)一“井”形定位鋼筋網(wǎng)片，固定管道位置，管道定位誤差應(yīng)小于5mm。連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力管道隨梁段懸臂澆筑而逐段接長(zhǎng)，

38、管道接頭數(shù)量眾多，如何保證管道暢通，是施工中一個(gè)突出問題，擬采取如下措施：1、管道接頭處用膠帶纏繞，再綁扎幾道鐵絲，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。2、澆筑混凝土?xí)r，振搗人員要熟悉管道位置，嚴(yán)禁振搗棒與波紋管接觸，以免管壁受傷，造成漏漿，并隨時(shí)注意防止因電焊火花將波紋管燒壞。3、加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行管道安裝操作工藝要求。4、在混凝土澆筑過程中，在管道上中插入內(nèi)徑略小的塑料管保護(hù)并派專人用略小于波紋管直徑的通孔器通孔，使漏入管道內(nèi)的水泥漿在未凝固前被掏出或趕成薄層。5.6混凝土澆筑梁部混凝土,采用拌合站集中拌合,通過混凝土運(yùn)輸車送至墩位處泵送入模。在澆筑混凝土前，每個(gè)梁段均在頂板上搭設(shè)混凝土施工平臺(tái)，作業(yè)

39、人員及施工機(jī)具均在施工平臺(tái)上活動(dòng)和放置，以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。底板、腹板混凝土通過串筒入模，腹板混凝土澆筑應(yīng)視梁體高度而決定澆筑方法，梁體較高時(shí)，在腹板上口布設(shè)串筒，將混凝土串入腹板下部，以免混凝土離析，頂板處三向管道較多，澆筑時(shí)要注意保護(hù)波紋管不受損壞，在錨墊板處要特別注意澆筑質(zhì)量，必須保證混凝土粗骨料和砂漿不離析，振搗密實(shí)。混凝土澆筑按由前往后，兩腹向中間對(duì)稱澆筑的順序進(jìn)行，即先澆筑梁段前端，后澆筑梁段后端，從兩腹板向中間推進(jìn)，采用水平分層法施工，分層厚度以30cm50cm為宜?；炷脸跄螅瑧?yīng)立即對(duì)暴露面噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，梁端頭表面在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，作鑿毛處理。6. 邊跨直線段

40、施工邊跨直線段采用落地支架施工。支架基礎(chǔ)利用相鄰墩承臺(tái)，合攏段處設(shè)臨時(shí)支墩，基礎(chǔ)為鋼管樁基礎(chǔ)，縱向承重梁為64軍用梁拼裝的桁架梁，底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模。但要注意如下幾點(diǎn)：支架搭設(shè)好以后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)，加載時(shí)采用沙袋或鋼筋逐步加至設(shè)計(jì)要求，對(duì)測(cè)點(diǎn)每2小時(shí)進(jìn)行一次支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性觀測(cè)，經(jīng)觀測(cè)變形滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行模板安裝。立模時(shí)控制好模板中線，兩側(cè)邊線，以及模板邊線，以保證邊跨合攏段準(zhǔn)確合攏。7. 合攏段施工 7.1合攏段施工順序 合攏順序是先邊跨，后中跨，詳見圖8。圖8 懸臂灌注段墩號(hào)布置及合攏順序圖利用4套掛籃施工，懸臂澆筑完成后，安裝吊架，澆筑98

41、#99#、99#101#合攏段。完成設(shè)計(jì)要求鋼束的張拉壓漿后，安裝吊架，澆筑99#100#合攏段。7.2合攏段吊架根據(jù)工期要求，連續(xù)梁完成后，拆除菱型桁架，內(nèi)模架、軌道走行系統(tǒng)，合攏段外側(cè)模直接利用掛籃外側(cè)模，底模直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木模及組合鋼模組拼而成。其余合攏段施工吊架與此相同。7.3合攏段混凝土臨時(shí)鎖定措施吊架安裝好以后，進(jìn)行鋼筋、管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝，為使底板鋼束能順利通過合攏梁段，可將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入。為使合攏段澆筑混凝土?xí)r不受梁體熱脹冷縮的影響，必須進(jìn)行臨時(shí)鎖定，擬采用的方法是：在合攏段相鄰梁段的頂板、底板端部頂面靠近腹板處預(yù)埋42

42、5;415mm螺栓，加工8根40槽鋼，每2根一組在端部加鋼板焊連，先在工字鋼一端底部鋼板上鉆四個(gè)43螺栓孔，待合攏段模板立好后，選擇一天中氣溫最低的時(shí)刻，量取相鄰梁段預(yù)埋螺栓的距離，現(xiàn)場(chǎng)鉆眼，將40槽鋼支頂于合攏梁段上，上緊螺母，同時(shí)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束鎖定。7.4合攏段混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道合攏段的三向預(yù)應(yīng)力管道，合攏后穿束比較困難，故在合攏前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。鋼絞線穿束時(shí)，波紋管要用定位網(wǎng)片固定好，保護(hù)波紋管不損壞開裂。波紋管接頭兩端都是固定端，里面又有鋼絞線，接頭連接比較困難。可采用波紋管接頭一端用平常套管，另一端采用鐵皮套管，四周涂環(huán)氧樹脂，外面再用膠帶纏好封閉。合

43、攏段施工測(cè)量觀測(cè)合攏段觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置與線型控制要求的測(cè)點(diǎn)相同，在澆筑時(shí)要用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。其他準(zhǔn)備工作最后節(jié)段澆筑張拉完成后，清除連續(xù)梁上不必要的施工荷載，其他施工荷載移至0#段，使連續(xù)梁上的施工荷載處于相對(duì)平衡狀態(tài)，以避免在合攏段端部造成相對(duì)變形，影響合攏精度。同時(shí)對(duì)全橋的橋面標(biāo)高以及橋軸線進(jìn)行聯(lián)測(cè)，觀測(cè)氣溫變化與梁體相對(duì)標(biāo)高（豎向及水平）的關(guān)系，觀測(cè)合攏段的長(zhǎng)度隨溫度變化而變化的情況，觀測(cè)時(shí)間不少于48小時(shí)，觀測(cè)間隔為1小時(shí)，畫出梁端水平變形、豎向變形與溫度關(guān)系曲線。7.5合攏段混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)施加配重為使合攏段混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承鎖定后在兩

44、懸臂端施加配重，配重采用水箱注水壓重，配重相當(dāng)于合攏段混凝土的重量。澆筑混凝土?xí)r根據(jù)澆筑速度逐級(jí)減少配重。合攏段混凝土澆筑在氣溫較低且溫差變化較小的時(shí)間內(nèi)完成，混凝土澆筑完成后氣溫開始上升。合攏段混凝土的配合比試驗(yàn)要提前進(jìn)行?；炷敛捎幂^小的水灰比，并摻入一定比例的微膨脹劑，在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，具備早強(qiáng)性能。施工時(shí)要加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)振搗，混凝土初凝后，應(yīng)立即對(duì)暴露面噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，切實(shí)注意對(duì)合攏段周圍節(jié)段灑水降溫養(yǎng)生，防止發(fā)生裂縫。8. 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工前，對(duì)預(yù)應(yīng)力材料（包括鋼絞線、精軋螺紋鋼筋、錨具、波紋管等），設(shè)備（包括千斤頂、電動(dòng)油泵及壓力表等）委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢查單位定期進(jìn)行檢驗(yàn)及校驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否合格。8.1 預(yù)應(yīng)力管道連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向分別由內(nèi)徑95和85塑料波紋管成孔，橫向由72×23mm塑料波紋管成孔，豎向由45mm鋅鐵皮管成孔。管道安裝要順穿束方向套接，波紋方向與穿束方向一致，波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接，套接長(zhǎng)度約20cm，梁段內(nèi)按設(shè)計(jì)要求每隔0.70m設(shè)一“井”形定位鋼筋網(wǎng)片，固定管道位置，管道定位誤差應(yīng)小于5mm。同時(shí)為避免混凝土灌注時(shí)，水泥漿進(jìn)入錨