停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

1、. . . . 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案25 / 27目 錄一、背景介紹11、物業(yè)背景12、需求分析2二、系統(tǒng)概述31、系統(tǒng)原理32、系統(tǒng)功能43、系統(tǒng)特色5三、總體規(guī)劃61、停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀62、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)備分布規(guī)劃7四、主要設(shè)備131、超聲波車(chē)位探測(cè)器132、入口引導(dǎo)屏153、車(chē)位引導(dǎo)屏164、前端控制主機(jī)175、后臺(tái)管理系統(tǒng)18五、工程案例介紹221、某機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)222、某城購(gòu)物中心地下停車(chē)場(chǎng)233、某市地下停車(chē)場(chǎng)24一、背景介紹1、物業(yè)背景某集團(tuán)開(kāi)發(fā)，是某區(qū)首個(gè)大型綜合型購(gòu)物中心，位于某區(qū)黃閣路與深惠路交會(huì)處，屬于大運(yùn)新城板塊。該商業(yè)體總建筑面積8.2萬(wàn)平方米，分為地上四層、地下四

2、層，擁有某首家巨幕影院、真冰滑冰場(chǎng)、山姆會(huì)員店，還引進(jìn)了星巴克、必勝客、優(yōu)衣庫(kù)等品牌商家，業(yè)態(tài)豐富程度不比福田COCOPark遜色。目前，除了影院、H&M以與個(gè)別小商家尚未開(kāi)業(yè)之外，商場(chǎng)的營(yíng)業(yè)比例已達(dá)到95%。COCOPark底下四層主要為停車(chē)場(chǎng)，有一進(jìn)一出兩個(gè)出入口，有車(chē)位1468個(gè)。2、需求分析COCOPark屬于大型商業(yè)mall，來(lái)往人流車(chē)流量極大并且頻繁，配套中型地下停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位較多，內(nèi)部道路復(fù)雜，車(chē)主進(jìn)入后盲目兜圈尋找車(chē)位，耗時(shí)耗力，遇上高峰期或者節(jié)假日，極易造成停車(chē)場(chǎng)內(nèi)道路堵塞，影響到物業(yè)管理和車(chē)主的購(gòu)物體驗(yàn)。此外，由于停車(chē)場(chǎng)較大，電梯出入口較多，來(lái)往購(gòu)物車(chē)主離開(kāi)取

3、車(chē)時(shí)也經(jīng)常遺忘車(chē)輛位置，盲目找車(chē)，同樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力。凱達(dá)爾公司針對(duì)高檔購(gòu)物中心停車(chē)場(chǎng)停車(chē)難、找車(chē)難的問(wèn)題，設(shè)計(jì)建設(shè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)主選擇最近的空車(chē)位停車(chē)，并自動(dòng)對(duì)車(chē)輛定位，車(chē)主取車(chē)時(shí)可查詢(xún)車(chē)輛位置，方便取車(chē)。二、系統(tǒng)概述1、系統(tǒng)原理系統(tǒng)通過(guò)超聲波車(chē)位探測(cè)器和無(wú)線車(chē)位探測(cè)器實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)，車(chē)位狀態(tài)經(jīng)過(guò)前端控制主機(jī)編隊(duì)處理后上傳到后臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)一處理再通過(guò)前端控制主機(jī)下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車(chē)位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車(chē)位信息，指示司機(jī)就近尋找空車(chē)位停車(chē)。停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖l 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用扁平化結(jié)構(gòu)，從上到下只有3級(jí)：后臺(tái)服務(wù)器

4、-前端控制主機(jī)-探測(cè)器/引導(dǎo)屏。系統(tǒng)采用并行處理模式，后臺(tái)服務(wù)器-前端控制主機(jī)之間采用TCP/IP高速通信；前端控制主機(jī)-探測(cè)器/引導(dǎo)屏之間采用RS485通信，前端控制主機(jī)采用嵌入式多任務(wù)系統(tǒng)，每臺(tái)前端主機(jī)可控制4路設(shè)備，采用4個(gè)獨(dú)立串口，這樣對(duì)4路設(shè)備同樣并行通信，保證整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的高速傳輸處理。2、系統(tǒng)功能l 車(chē)位探測(cè)系統(tǒng)對(duì)所有車(chē)位自動(dòng)探測(cè)、統(tǒng)計(jì)、管理l 車(chē)位發(fā)布系統(tǒng)自動(dòng)顯示發(fā)布各區(qū)域、各方向空車(chē)位信息，引導(dǎo)停車(chē)l 車(chē)輛定位（擴(kuò)展功能）自助式刷卡完成車(chē)輛位置定位l 車(chē)輛查詢(xún)（擴(kuò)展功能）地圖方式直觀顯示查詢(xún)車(chē)輛位置、取車(chē)路線l 后臺(tái)監(jiān)控后臺(tái)系統(tǒng)在電子地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)控管理所有車(chē)位狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)

5、l 統(tǒng)計(jì)報(bào)表后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)要求生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表3、系統(tǒng)特色l 凱達(dá)爾停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)采用統(tǒng)一兼容設(shè)計(jì)，方便擴(kuò)展升級(jí)，以后有需求再安裝車(chē)輛查詢(xún)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)可以兼容利用。l 超聲波車(chē)位探測(cè)器，專(zhuān)利的外觀設(shè)計(jì)，美觀大方；Ø 在業(yè)首創(chuàng)的雜波干擾排除技術(shù)，可將非超聲波頻率的干擾信號(hào)屏蔽掉，從根本上解決探測(cè)器誤判問(wèn)題；Ø 獨(dú)有的溫度補(bǔ)償技術(shù)，在溫度變化時(shí)自動(dòng)糾正超聲波誤差；Ø 探測(cè)器自動(dòng)探測(cè)原始高度，無(wú)須人工設(shè)置；Ø 探測(cè)距離可在0米4米圍；Ø 電源輸入采用寬壓設(shè)計(jì)，在12V24V圍可正常工作，這樣可以克服每路電源總線壓降問(wèn)題；l 車(chē)位指示燈外形美

6、觀，有多種款式可選；電源與控制線直接從車(chē)位探測(cè)器引出，大大減少了安裝所需的線材以與安裝工作量；l 全點(diǎn)陣型車(chē)位引導(dǎo)屏功能強(qiáng)大，顯示容豐富，配置靈活，除了停車(chē)引導(dǎo)指示外，還可以兼做停車(chē)場(chǎng)其他信息指示；l 前端控制主機(jī)采用嵌入式多任務(wù)系統(tǒng)，每臺(tái)可控制4路多達(dá)192個(gè)車(chē)位探測(cè)器，無(wú)論停車(chē)場(chǎng)規(guī)模有多大，整個(gè)系統(tǒng)可快速反應(yīng)。采用TCP/IP方式通信，系統(tǒng)可隨意擴(kuò)展升級(jí)。l 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用扁平化設(shè)計(jì)，從上到下只有三級(jí)主從設(shè)備；系統(tǒng)中間控制設(shè)備大大簡(jiǎn)化，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效，維護(hù)方便，成本更低。三、總體規(guī)劃1、停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀COCOPark停車(chē)場(chǎng)共有四層，負(fù)一層到負(fù)四層,共有車(chē)位1468個(gè)。停車(chē)場(chǎng)前期已做好分區(qū)，負(fù)

7、一層為A區(qū)；負(fù)二層為B區(qū)；負(fù)三層分為C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)、F區(qū)；負(fù)四層分為G區(qū)、H區(qū)、J區(qū)、K區(qū)。分區(qū)示例如下圖所示：2、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)備分布規(guī)劃車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)由后臺(tái)管理電腦、前端控制主機(jī)、超聲波車(chē)位探測(cè)器、入口引導(dǎo)屏、車(chē)位引導(dǎo)屏等組成。各部分規(guī)劃設(shè)計(jì)如下：l 后臺(tái)管理電腦規(guī)劃設(shè)計(jì)后臺(tái)電腦負(fù)責(zé)系統(tǒng)整體管理協(xié)調(diào)與數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)規(guī)劃一臺(tái)后臺(tái)管理電腦，位于監(jiān)控機(jī)房。l 前端控制主機(jī)規(guī)劃設(shè)計(jì)前端控制主機(jī)負(fù)責(zé)前端設(shè)備到后臺(tái)電腦之間的中轉(zhuǎn)控制，每臺(tái)前端主機(jī)連接3路探測(cè)器和1路引導(dǎo)屏，負(fù)一層負(fù)四層共規(guī)劃12臺(tái)前端控制主機(jī)。l 超聲波車(chē)位探測(cè)器規(guī)劃設(shè)計(jì)超聲波車(chē)位探測(cè)器位于每個(gè)車(chē)位正上方，通過(guò)發(fā)射超聲波探測(cè)下方有無(wú)停

8、車(chē)，系統(tǒng)在每個(gè)車(chē)位規(guī)劃一個(gè)探測(cè)器，總共1468個(gè)。l 引導(dǎo)屏規(guī)劃設(shè)計(jì)引導(dǎo)屏主要是顯示前方停車(chē)區(qū)域或者行車(chē)方向剩余空車(chē)位的數(shù)量，通過(guò)剩余空車(chē)位數(shù)指引駕駛?cè)藛T是否進(jìn)入該區(qū)域停車(chē)，從而引導(dǎo)駕駛?cè)藛T達(dá)到快速準(zhǔn)確停車(chē)，包括停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)位引導(dǎo)屏、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)屏。入口屏設(shè)1塊，場(chǎng)屏共設(shè)30塊。根據(jù)cocopark停車(chē)場(chǎng)各區(qū)域分布、道路與行車(chē)路線分布，結(jié)合并充分利用已有停車(chē)場(chǎng)指引牌，在主要路口與拐彎處設(shè)置車(chē)位引導(dǎo)屏，以最少的引導(dǎo)屏達(dá)到最大的引導(dǎo)效果。引導(dǎo)屏具體規(guī)劃設(shè)計(jì)見(jiàn)以下諸圖：入口屏（1塊）共可設(shè)引導(dǎo)屏5塊，前端控制主機(jī)1臺(tái)。共可設(shè)引導(dǎo)屏3塊，前端控制主機(jī)1臺(tái)。共可設(shè)引導(dǎo)屏12塊，前端控制主機(jī)5臺(tái)。共可設(shè)

9、引導(dǎo)屏10塊，前端控制主機(jī)5臺(tái)。四、主要設(shè)備PLG-SR-03超聲波車(chē)位探測(cè)器具有專(zhuān)利的外觀設(shè)計(jì)，美觀大方；采用美國(guó)XX儀器公司（TI）的16位高性能微處理器，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的雜波干擾排除技術(shù)，通過(guò)高速比較器檢測(cè)回波，可將非超聲波頻率（40K赫茲）的干擾信號(hào)屏蔽掉，從根本上解決探測(cè)器誤判問(wèn)題。 技術(shù)指標(biāo)l 物理原理：超聲波l 檢測(cè)X圍：04ml 距離最大誤差：0.05ml 探測(cè)頻率：1秒以?xún)?nèi)，對(duì)車(chē)位狀態(tài)變化可快速做出反應(yīng)l 工作電壓：12VDC - 24V DCl 功率： 0.24Wl 通訊方式：RS485l 通訊速率：9,600bpsl 工作溫度 : -10°C - +65°

10、C1、超聲波車(chē)位探測(cè)器探測(cè)器本身裝備有高亮LED燈，同時(shí)具備外接口，可裝備引出式高亮LED燈，引出式LED燈位于車(chē)位前端，更加方便駕駛員從遠(yuǎn)處觀看。PLG-LGH-01 LED車(chē)位指示燈外形美觀，有多種款式可選。乳白色燈罩，燈光醒目、柔和不刺眼；紅綠雙色，紅燈表示車(chē)位占用，綠燈表示車(chē)位空閑。電源與控制線直接從車(chē)位探測(cè)器引出，大大減少了安裝所需的線材以與安裝工作量。技術(shù)指標(biāo)l 顯示顏色：紅綠雙色；。l 亮度：> 1000 mcd l 工作電壓：12V DCl 功率： 0.48Wl 接口方式：3芯接口，由探測(cè)器引出連接控制l 工作溫度 : -40°C - +85°C2、入

11、口引導(dǎo)屏入口引導(dǎo)屏位于停車(chē)場(chǎng)入口處，采用落地、掛壁或立柱安裝形式，牌面內(nèi)容包括停車(chē)場(chǎng)標(biāo)識(shí)信息以與整體性的空車(chē)位數(shù)，例如總空位數(shù)、各層空位數(shù)、各大分區(qū)空位數(shù)等。簡(jiǎn)明扼要的指示車(chē)主該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位整體分布情況，方便車(chē)主迅速了解并選擇區(qū)域停車(chē)。采用冷軋板制作，外表為褐色戶(hù)外型烤漆；顯示區(qū)域的面板采用5毫米厚的高強(qiáng)度有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃板內(nèi)側(cè)噴涂黑色玻璃漆。技術(shù)指標(biāo)l 顯示顏色：紅、綠、黃l 顯示數(shù)字規(guī)格：3位/6英寸l 車(chē)位指示狀態(tài)：紅色×，綠色l 可調(diào)亮度等級(jí)：8級(jí)l 環(huán)境溫度：-20+80l 平均無(wú)故障時(shí)間：10,000小時(shí)l 背光控制：自動(dòng)光感3、車(chē)位引導(dǎo)屏PLG-LED-02-B型場(chǎng)內(nèi)

12、引導(dǎo)屏采用全點(diǎn)陣屏，在以往設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化。尺寸適合停車(chē)場(chǎng)層高；顯示內(nèi)容和布局上力求大氣、簡(jiǎn)潔，漢字與數(shù)字上下工整對(duì)齊，整齊、美觀。引導(dǎo)屏統(tǒng)一規(guī)格，無(wú)論單方向還是雙方向指示，都采用同樣規(guī)格大小的引導(dǎo)屏，這樣場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)屏整齊劃一，具有視覺(jué)美感。引導(dǎo)屏外殼結(jié)構(gòu)，采用鋁合金型材設(shè)計(jì)，這樣總體上力求達(dá)到高尚、大氣、質(zhì)感的效果。該屏除了顯示停車(chē)指示信息外，還可以兼做其他信息指示用。技術(shù)指標(biāo)l 顯示點(diǎn)數(shù) ：96*32點(diǎn) l 顯示面積 ：732*244mm 4、前端控制主機(jī)技術(shù)參數(shù)l CPU：500MHz以上l 內(nèi)存：256MB DDR SDRAMl Compact Flash：1Gl 網(wǎng)絡(luò)功能：1

13、0/100Mbl 串口：支持4路RS485串行總線l 通信速率：9600bpsl 通信距離：1200米l 終端連接數(shù)：最多連接256個(gè)l 電源：供電：DC24V 80mAl 工作溫度：-2075l 工作濕度：095%（無(wú)冷凝）主要實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備包括探測(cè)器、引導(dǎo)屏、定位終端等的集中管理，同時(shí)也有信號(hào)中繼的作用，當(dāng)接收到服務(wù)器下發(fā)的采集指令時(shí)，把打包好的所控制的前端設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)反饋給服務(wù)器，由服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。前端控制主機(jī)定時(shí)輪詢(xún)前端設(shè)備狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)信息保存起來(lái)，供服務(wù)器下發(fā)采集指令時(shí)，將相關(guān)信息反饋給服務(wù)。PLG-CTR-02前端控制主機(jī)是凱達(dá)爾公司針對(duì)大中型停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一套嵌入式

14、設(shè)備，與傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)控制器（單片機(jī)）相比，前端控制主機(jī)大大的提高了系統(tǒng)處理速度與穩(wěn)定性。每臺(tái)控制主機(jī)最多可同時(shí)控制4路終端設(shè)備（最多256個(gè)）。5、后臺(tái)管理系統(tǒng)后臺(tái)管理系統(tǒng)主要包括后臺(tái)服務(wù)器、后臺(tái)管理軟件、通訊服務(wù)以與數(shù)據(jù)庫(kù)組成。停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)與車(chē)輛查詢(xún)系統(tǒng)后臺(tái)管理軟件是該系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)支撐軟件，負(fù)責(zé)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的登記，車(chē)位狀態(tài)的采集，車(chē)位信息的處理，區(qū)域車(chē)位信息的發(fā)布，定位終端的管理，車(chē)輛位置信息的發(fā)布，以與電子地圖監(jiān)控等操作。是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。后臺(tái)管理軟件采用模塊化的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集、處理以與發(fā)布等核心功能模塊采用多線程管理模式，提高系統(tǒng)可靠性以與穩(wěn)定性。主要功能模塊包括：l 系統(tǒng)管理模塊

15、l 車(chē)位狀態(tài)采集模塊l 車(chē)位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模塊l 引導(dǎo)屏信息發(fā)布模塊l 定位終端管理模塊l 車(chē)輛位置信息處理模塊l 車(chē)輛位置信息發(fā)布模塊l 電子地圖監(jiān)控模塊l 統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊l 故障報(bào)警模塊l 電子地圖監(jiān)控l 設(shè)備管理配置l 統(tǒng)計(jì)報(bào)表對(duì)車(chē)位的使用率可提供按月、按天報(bào)表統(tǒng)計(jì)的功能；可統(tǒng)計(jì)全天或者指定時(shí)間段的車(chē)位使用率情況；可統(tǒng)計(jì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)、指定樓層、指定片區(qū)、指定區(qū)域以與指定車(chē)位的使用率情況。五、工程案例介紹1、某機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于XX長(zhǎng)江入XX南岸的濱海地帶，占地50多平方公里。地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位眾多，內(nèi)部道路復(fù)雜，車(chē)主進(jìn)場(chǎng)后難免會(huì)在反復(fù)兜圈尋找停車(chē)位，極大的浪費(fèi)時(shí)間和資源。自引進(jìn)停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)以來(lái)，實(shí)施效果顯著，該系統(tǒng)也是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用規(guī)