機(jī)械傳動(dòng)：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)實(shí)例分析

1、機(jī)械傳動(dòng)：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)實(shí)例分析機(jī)械傳動(dòng)：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)實(shí)例分析設(shè)計(jì)某裝配車間生產(chǎn)線的板式運(yùn)輸機(jī)。已知：運(yùn)輸機(jī)負(fù)載的總阻力F6200N，速度 v 0.3m/s。一、 傳動(dòng)型式及總體布置方案的確定傳動(dòng)系統(tǒng)如圖 29-5 所示（分析略）。圖 29-5 板式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)1電動(dòng)機(jī)；2聯(lián)軸器； 3減速器； 4鏈傳動(dòng) 5驅(qū)動(dòng)鏈輪； 6曳引鏈。二、 傳動(dòng)比的分配在傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)中已預(yù)分配各級(jí)傳動(dòng)比為：錐齒輪傳動(dòng) i13，圓柱齒輪傳動(dòng) i24.5，鏈傳動(dòng) i36，曳引鏈速度 v0.3m/s，節(jié)距p160mm，驅(qū)動(dòng)鏈輪齒數(shù) z12。采用同步轉(zhuǎn)速 750r/min 的電動(dòng)機(jī)。要求曳引鏈速度誤差不超過(guò)5

2、%。三、 運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)特性參數(shù)計(jì)算以下為該傳動(dòng)系統(tǒng)選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)，并計(jì)算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力特性參數(shù)。1. 計(jì)算執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸（軸）轉(zhuǎn)速和功率r/min = 9.4r/min執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的輸出功率 Pw為kW = 1.86kW2.求傳動(dòng)系統(tǒng)總效率和電動(dòng)機(jī)功率由手冊(cè)查得，傳動(dòng)系統(tǒng)中各傳動(dòng)及傳動(dòng)件的效率為：聯(lián)軸器10.99，錐齒輪傳動(dòng)20.96，圓柱齒輪傳動(dòng)30.97，鏈傳動(dòng)40.96，減速器滾動(dòng)軸承每對(duì)50.98，軸為滑動(dòng)軸承60.97，故由式（29-7），傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率為由式（29-8），需要電動(dòng)機(jī)輸出的功率為kW = 2.3kW3. 選擇電動(dòng)機(jī)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)要求，電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)有 20%左右的裕

3、度，由手冊(cè)查得，可選用 YEJ132M-8 型電動(dòng)機(jī)，額定功率Pe3kW，滿載轉(zhuǎn)速n710r/min。4. 計(jì)算總傳動(dòng)比及各級(jí)傳動(dòng)比傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入轉(zhuǎn)速nrn710r/min，輸出轉(zhuǎn)速ncn49.4r/min，故由式（29-2），系統(tǒng)的總傳動(dòng)比由齒數(shù)選取條件，確定各輪齒數(shù)分別為：錐齒輪z123，z272。圓柱齒輪z324，z4109，滾子鏈z519，z6105。則各傳動(dòng)實(shí)際傳動(dòng)比為：實(shí)際總傳動(dòng)比為i = i1i2i3=3.134.545.53 = 78.58由式（29-3），傳動(dòng)比誤差為：未超過(guò)傳動(dòng)比誤差要求，所選參數(shù)可用。5. 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速由式（29-4），6. 計(jì)算各軸功率取電動(dòng)機(jī)的額定功率