精品資料（2021-2022年收藏的）汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)分析

1、紅日有限責(zé)任公司（項(xiàng)目：汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)）商業(yè)計(jì)劃書 一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱： _汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)_啟動(dòng)時(shí)間： _2017 _準(zhǔn)備注冊(cè)資本：_萬(wàn)_項(xiàng)目進(jìn)展： _種子期、初創(chuàng)融資中_主要股東：姓名出資額出資形式聯(lián)系電話主要業(yè)務(wù)：生產(chǎn)汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)包括車載客戶端，智能機(jī)客戶端及服務(wù)器端，盈利模式： 銷售汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)，智能機(jī)客戶端免費(fèi)下載，在汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)上，包括智能機(jī)客戶端上做廣告，未來(lái)3年的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：由于本項(xiàng)目是專利項(xiàng)目，成功融資后，爭(zhēng)取第1年內(nèi)，首先開發(fā)出免費(fèi)

2、下載的智能機(jī)客戶端，開發(fā)出導(dǎo)航儀理想樣機(jī)第23年：1）市場(chǎng)地位、份額：市場(chǎng)地位是第一的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額至少在30%左右，30%*7億=2.1億用戶，2）財(cái)務(wù)計(jì)劃：先期開發(fā)移動(dòng)客戶端免費(fèi)下載，按安裝0.1億部智能機(jī)計(jì)算（可與地圖商協(xié)商，依靠發(fā)布廣告賺錢），按0.1億次展示收取30萬(wàn)元算，每周展示2次，共52周，年入3120萬(wàn)元，移動(dòng)客戶端開發(fā)完成，盈利后，再開發(fā)車載用戶端，估計(jì)年產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到10萬(wàn)套（無(wú)利潤(rùn)或微利），3）企業(yè)擴(kuò)張：銷售利潤(rùn)的50%用于擴(kuò)大再生產(chǎn)及客戶端的研發(fā)升級(jí)，不排除繼續(xù)融資，或全員持股，二、管理層2.1 成立公司的董事會(huì)：姓 名職 務(wù)聯(lián) 系 電 話王先生董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事13756

3、9573602.2 高管層簡(jiǎn)介：總經(jīng)理：王德龍：創(chuàng)始人董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事，本項(xiàng)目創(chuàng)始人兼項(xiàng)目發(fā)明專利權(quán)人，在合資企業(yè)泰國(guó)正大集團(tuán)吉林省分公司工作過(guò)多年，吉林大學(xué)成人本科學(xué)歷，1965年生人，男，對(duì)當(dāng)前熱門的編程語(yǔ)言如java、c+、光學(xué)、超導(dǎo)材料、計(jì)算機(jī)科學(xué)及人力資源方面的知識(shí)有所了解。技術(shù)總監(jiān)：如果您有團(tuán)隊(duì)，或是您， 請(qǐng)聯(lián)系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人執(zhí)行董事財(cái)務(wù)總監(jiān)：如果是您，亦請(qǐng)您聯(lián)系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人執(zhí)行董事三、研究與開發(fā)3.1 項(xiàng)目的研發(fā)成果及客觀評(píng)價(jià)：本項(xiàng)目是專利項(xiàng)目，共涉及2項(xiàng)專利，其中專利1）汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)，專利證書已經(jīng)收到，另一項(xiàng)專利2）申請(qǐng)?zhí)枺?016108634697，正在

4、申請(qǐng)當(dāng)中，初審合格已進(jìn)入公布準(zhǔn)備階段，3）申請(qǐng)?zhí)枺?016210683127，正在申請(qǐng)當(dāng)中，客觀講本項(xiàng)目是一項(xiàng)具有非常錢景的項(xiàng)目，國(guó)際市場(chǎng)份額在數(shù)千億美元以上，3.2 主要技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)內(nèi)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)際上其它汽車導(dǎo)航生產(chǎn)企業(yè)，3.3 研發(fā)計(jì)劃：融資款到位后，主要用于本項(xiàng)目產(chǎn)品系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)。3.4 技術(shù)資源和合作：3.5 技術(shù)保密和激勵(lì)措施：公司高管、主要技術(shù)人員及員工期權(quán)池占股份約25%，四、行業(yè)及市場(chǎng)4.1 行業(yè)狀況：世界權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究顯示，2000年全世界GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)市場(chǎng)銷售額達(dá)到30億美元，2005年僅美國(guó)的銷售額就達(dá)112.5億美元；數(shù)據(jù)顯示，2014年底，我國(guó)汽車保

5、有量在1.54億輛左右，其中北京汽車保有量537.1萬(wàn)輛，重慶汽車保有量在399.8萬(wàn)輛，成都汽車保有量在336.1萬(wàn)輛，深圳汽車保有量在290.5萬(wàn)輛，上海汽車保有量在272.3萬(wàn)輛，廣州269.5萬(wàn)輛，天津258.9萬(wàn)輛，杭州251.7萬(wàn)輛，蘇州245.0萬(wàn)輛，鄭州230.8萬(wàn)輛，德國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)（R.L.POLKMARKETING  SYSTEMS）的早前預(yù)測(cè)報(bào)道說(shuō)，2015年亞洲地區(qū)將擁有2.8億輛汽車，其中中國(guó)、印度增長(zhǎng)潛力巨大，工信部裝備工業(yè)司有關(guān)人士報(bào)道，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛；2050年前后汽車保有量估計(jì)將接近或達(dá)到45億輛，為減少能源浪費(fèi)，保

6、護(hù)環(huán)境，減少人們旅途勞頓，尤其是安全出行，推廣普及本實(shí)用新型汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)，對(duì)于廣大駕駛員及其他交通參與者來(lái)說(shuō)就顯得格外重要。4.2 市場(chǎng)前景與預(yù)測(cè)： 上面的數(shù)據(jù)顯示，2014年底，我國(guó)汽車保有量在1.54億輛左右，2015年亞洲地區(qū)擁有2.8億輛，按每套系統(tǒng)零售價(jià)3500元人民幣（按電子產(chǎn)品開發(fā)模式、周期、費(fèi)用、成本、產(chǎn)品定價(jià)慣例，本項(xiàng)目汽車導(dǎo)航儀的單價(jià)是單個(gè)開發(fā)費(fèi)用的56倍估算，估算單價(jià)為3500元）算，市場(chǎng)份額分別在5390億，和9800億，按市場(chǎng)占有率60%算，我國(guó)將有用戶0.924億車載用戶，亞洲地區(qū)共有1.68億車載用戶，則市場(chǎng)額度分別在3234億元人民幣

7、，和5880億人民幣，按每套利潤(rùn)在1%算，則盈利狀況分別是32.34億和58.8億人民幣，再加上其他相關(guān)后期消費(fèi)及廣告，利潤(rùn)相當(dāng)可觀！也可以0利潤(rùn)銷售，只計(jì)算后期廣告收入！4.3 目標(biāo)市場(chǎng)： 本項(xiàng)目將要面對(duì)的用戶群是城市道路上、高速公路上的所有參與交通的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、乘客及其他交通參與者，按汽車保有量1.54億計(jì)算，其他如摩托車、自行車、步行交通參與者按7億算，則國(guó)內(nèi)潛在用戶8億以上。4.4 市場(chǎng)壁壘： 主要是外國(guó)市場(chǎng)壁壘，有關(guān)司機(jī)和交通參與者的接受程度壁壘，4.5 SWOT分析：本專利項(xiàng)目尚未注冊(cè)公司，設(shè)想分析：優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析（SW）：本項(xiàng)目產(chǎn)品新穎，制造工藝簡(jiǎn)單，銷售渠道理應(yīng)暢通，價(jià)格低

8、具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，機(jī)會(huì)與威脅分析（OT）：本項(xiàng)目產(chǎn)品無(wú)替代品，市場(chǎng)機(jī)會(huì)多，10年內(nèi)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)威脅，整體分析：由于本項(xiàng)目產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，融資成功后加速建設(shè)進(jìn)行生產(chǎn)銷售賺取第一桶純利潤(rùn)，早日使投資人成功退出是當(dāng)務(wù)之急，國(guó)外市場(chǎng)屬于戰(zhàn)略目標(biāo)上的障礙，需進(jìn)一步申請(qǐng)PCT國(guó)際專利，迅速全面占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即屬于戰(zhàn)略問(wèn)題又屬于戰(zhàn)術(shù)上的問(wèn)題，因此，總體上應(yīng)盡快將本項(xiàng)目投入生產(chǎn)，但鑒于現(xiàn)今的4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)速度問(wèn)題，本項(xiàng)目應(yīng)在20182020年普及，2017年開發(fā)出優(yōu)化后的智能機(jī)客戶端及車載用戶客戶端產(chǎn)品，五、營(yíng)銷策略5.1 價(jià)格策略：本項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格策略，包括成本導(dǎo)向、和顧客導(dǎo)向，低價(jià)啟動(dòng)市場(chǎng)，智能機(jī)客戶端免費(fèi)下載安裝

9、使用，便于本項(xiàng)目系統(tǒng)迅速普及，車載客戶端稍后普及，5.2 行銷策略：本企業(yè)將按照下面的行銷策略進(jìn)行安排公司活動(dòng)，11Ps營(yíng)銷策略組合1986年6月，美國(guó)著名市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)家菲利浦·科特勒教授提出了11P營(yíng)銷理念，即在大營(yíng)銷6P之外加上探查、分割、優(yōu)先、定位和人，并將產(chǎn)品、定價(jià)、渠道、促銷稱為“戰(zhàn)術(shù)4P”，將探查、分割、優(yōu)先、定位稱為“戰(zhàn)略4P”。該理論認(rèn)為，企業(yè)在“戰(zhàn)術(shù)4P”和“戰(zhàn)略4P”的支撐下，運(yùn)用“權(quán)力”和“公共關(guān)系”這2P，可以排除通往目標(biāo)市場(chǎng)的各種障礙。11P分別是：1.產(chǎn)品(Product)質(zhì)量、功能、款式、品牌、包裝；2.價(jià)格(Price)合適的定價(jià)，在產(chǎn)品不同的生命周期內(nèi)

10、制訂相應(yīng)的價(jià)格；3.促銷(Promotion)尤其是好的廣告；4.分銷(Place)建立合適的銷售渠道；5.政府權(quán)力(Power)依靠?jī)蓚€(gè)國(guó)家政府之間的談判，打開另外一個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的大門，依靠政府人脈，打通各方面的關(guān)系，在中國(guó)所謂的官商即是暗含此理；6.公共關(guān)系(PublicRelations)利用新聞宣傳媒體的力量，樹立對(duì)企業(yè)有利的形象報(bào)道，消除或減緩對(duì)企業(yè)不利的形象報(bào)道；7.探查(Probe)即探索，就是市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)調(diào)研了解市場(chǎng)對(duì)某種產(chǎn)品的需求狀況如何，有什么更具體的要求；8.分割(Partition)即市場(chǎng)細(xì)分的過(guò)程。按影響消費(fèi)者需求的因素進(jìn)行分割；9.優(yōu)先(Priorition)即選出

11、我的目標(biāo)市場(chǎng)；10.定位(Position)即為自己生產(chǎn)的產(chǎn)品賦予一定的特色，在消費(fèi)者心目中形成一定的印象?；蛘哒f(shuō)就是確立產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的過(guò)程；11.員工(People)“只有發(fā)現(xiàn)需求，才能滿足需求”，這個(gè)過(guò)程要靠員工實(shí)現(xiàn)。因此，本企業(yè)將設(shè)法調(diào)動(dòng)員工的積極性。這里的people不僅指員工，也指顧客。六、產(chǎn)品生產(chǎn)6.1產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)化完成后，尋找批量生產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，6.2 生產(chǎn)人員配備及管理產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)化完成后，尋找批量生產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，但首先要做的是占領(lǐng)智能手機(jī)客戶端市場(chǎng)，供潛在的8億客戶免費(fèi)下載使用。七、財(cái)務(wù)計(jì)劃7.1 股權(quán)融資數(shù)量和權(quán)益：投資人投資金額股份比例種子期投資人？5

12、1000萬(wàn)10%7.2 資金用途和使用計(jì)劃：用途作用預(yù)算產(chǎn)品研發(fā)1）按50人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)算，每人平均月薪1.5+萬(wàn)元算，項(xiàng)目經(jīng)理1人月薪8+萬(wàn)算，10名非開發(fā)人員，包括文秘、知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)、律師、人資、會(huì)計(jì)、出納、司機(jī)、采購(gòu)、后勤、衛(wèi)生等平均每人月薪1萬(wàn)元算，共約93萬(wàn)，參照百度智能無(wú)人駕駛車輛開發(fā)項(xiàng)目10年的開發(fā)周期，本項(xiàng)目的開發(fā)周期暫時(shí)定為30個(gè)月，93萬(wàn)/月*30個(gè)月=2790萬(wàn)（注：視項(xiàng)目開發(fā)情況，在開發(fā)人員全部到位后至少需要6-12個(gè)月的時(shí)間；）租住場(chǎng)地空間2）租住場(chǎng)地空間，聯(lián)合辦公獨(dú)立辦公室1500元/工位月（開發(fā)團(tuán)隊(duì)51+10人+董事長(zhǎng)等高管4人）975萬(wàn)/月*30個(gè)月=292.5萬(wàn)

13、加速孵化生產(chǎn)3）企業(yè)加速器，5元/平米日，按300平米算，0.15萬(wàn)/天*31天*30個(gè)月=139.5萬(wàn)水電費(fèi)4）每月的水電費(fèi)、辦公費(fèi)暫時(shí)按0.1萬(wàn)算，0.1萬(wàn)/月*30個(gè)月=3萬(wàn)生產(chǎn)資料設(shè)備、5000臺(tái)專用服務(wù)器購(gòu)買或服務(wù)器托管5）開發(fā)所用的筆記本電腦按63臺(tái)，每臺(tái)按3500元算則需要22.05萬(wàn)，辦公桌椅64套，每套按300元算，則需要1.92萬(wàn)，研發(fā)、測(cè)試所用到的汽車需要2輛，按每輛按20萬(wàn)算，則需要40萬(wàn)，開發(fā)導(dǎo)航儀硬件設(shè)備、購(gòu)買服務(wù)器或5000臺(tái)服務(wù)器托管等，按大約需要九百多萬(wàn)元算，大約需要1000萬(wàn)，1000萬(wàn)食宿費(fèi)6）64人，每月60元/日*31天*64人=119040元，住宿費(fèi)

14、3600元/人月*64人=230400元，月需349440元，約35萬(wàn)，35萬(wàn)/月*30個(gè)月=1050萬(wàn)流動(dòng)資金生產(chǎn)約1000萬(wàn)專利使用費(fèi)專利實(shí)施許可費(fèi)，保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施，規(guī)避仿冒和侵權(quán)的法律問(wèn)題（融資款到賬后，1日內(nèi)匯付到權(quán)利人賬號(hào)上）專利1實(shí)施許可費(fèi)1000萬(wàn)；專利2實(shí)施許可費(fèi)5000萬(wàn)；專利3實(shí)施許可費(fèi)1000萬(wàn)；（或根據(jù)專利定價(jià)例規(guī)，投產(chǎn)后5年內(nèi)平均1年的銷售額為專利實(shí)施許可費(fèi)）其它費(fèi)用，維持生產(chǎn)開發(fā)175萬(wàn)董事長(zhǎng)工資生產(chǎn)管理董事長(zhǎng)10萬(wàn)/月*30個(gè)月=300萬(wàn)總經(jīng)理工資生產(chǎn)管理總經(jīng)理10萬(wàn)/月*30個(gè)月=300萬(wàn)技術(shù)總監(jiān)工資生產(chǎn)管理技術(shù)總監(jiān)10萬(wàn)/月*30個(gè)月=300萬(wàn)財(cái)務(wù)總監(jiān)工

15、資生產(chǎn)管理財(cái)務(wù)總監(jiān)5萬(wàn)/月*30個(gè)月=150萬(wàn)智能機(jī)客戶端推廣費(fèi)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，每下載安裝1個(gè)客戶端，付費(fèi)下載推廣費(fèi)按0.5元算，推廣7億用戶算，則需要3.5億元（或相應(yīng)的資源），鑒于本項(xiàng)目的盈利模式，這些投入會(huì)在1年內(nèi)翻倍收回，（免費(fèi)智能機(jī)客戶端用戶在2億時(shí)，年收入大約為600萬(wàn)元/次*2次展示/周*52周=6.24億）3.5億智能機(jī)客戶端推廣廣告費(fèi)在各新聞媒體做下載軟文或廣告，約1500萬(wàn)1500萬(wàn)合計(jì)51000萬(wàn)，生產(chǎn)銷售本項(xiàng)目導(dǎo)航儀免費(fèi)移動(dòng)客戶端盈利之后，待開發(fā)出理想的車載客戶端后聯(lián)系硬件廠家進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)品按1000萬(wàn)套計(jì)算，每套成本按3500*90%=3150元，則需要繼續(xù)融資生產(chǎn)

16、資金3150元*1000萬(wàn)套=3150000萬(wàn)元=315億元，也可以少量資金啟動(dòng)，如再融資10億元進(jìn)行滾動(dòng)銷售生產(chǎn)，迅速普及。尚需融資315億或10億7.3 投資回報(bào)：第一年： 第二年： 第三年：三年平均投資回報(bào)率：八、風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策8.1 主要風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略：研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)：研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)極低，在研發(fā)出智能手機(jī)移動(dòng)客戶端并上線后，在安裝數(shù)達(dá)到0.1億時(shí)，年入約3120萬(wàn)元，基本就是盈利，堅(jiān)信本項(xiàng)目的產(chǎn)品是大眾生活所必須的。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生于新產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)化階段，指由于創(chuàng)新產(chǎn)品不適應(yīng)市場(chǎng)需求及其變化而導(dǎo)致未被市場(chǎng)有效接受的可能性。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于：一是對(duì)顧客需求狀況及其變化把握不足；二是市場(chǎng)接受新產(chǎn)品的

17、時(shí)間以及市場(chǎng)容量的不確定性；三是缺乏有效的營(yíng)銷手段；針對(duì)以上幾種情況，有的放矢的進(jìn)行改進(jìn)產(chǎn)品及其營(yíng)銷手段， 如先期占領(lǐng)移動(dòng)客戶端的所有交通參與者用戶，如移動(dòng)客戶端的用戶量上億時(shí)，其廣告收入將是非常可觀的！假設(shè)按每千人次展示收取30元計(jì)算，則0.1億人次展示就有30萬(wàn)元人民幣入賬，年收入約為30萬(wàn)元/次*2次展示/周*52周=3120萬(wàn)元，若免費(fèi)智能機(jī)客戶端有2億，則年收入大約為600萬(wàn)元/次*2次展示/周*52周=62400萬(wàn)，若免費(fèi)智能機(jī)客戶端有8億，則年收入大約為2400萬(wàn)元/次*2次展示/周*52周=249600萬(wàn)=24億。九、其他附錄與補(bǔ)充材料1）專利名稱： 汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況

18、超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)，申請(qǐng)?zhí)枺?016200819667，授權(quán)公告號(hào)：CN205451514U，2）申請(qǐng)中的專利名稱：*申請(qǐng)?zhí)枺?016108634697已進(jìn)入公布準(zhǔn)備程序。3）申請(qǐng)中的專利名稱：*申請(qǐng)?zhí)枺?016210683127一）項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目是“汽車導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況超視距雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)警報(bào)系統(tǒng)”，是增強(qiáng)型的汽車衛(wèi)星導(dǎo)航儀，具有無(wú)線聲、光、電手動(dòng)及自動(dòng)報(bào)警、衛(wèi)星定位、互聯(lián)網(wǎng)定位導(dǎo)航功能，具有與服務(wù)器后臺(tái)及相同設(shè)備之間的信息互動(dòng)功能，具有車輛位置、速度等信息共享功能，它包含有車載無(wú)線電定位儀系統(tǒng)，地基無(wú)線電定位儀系統(tǒng)，聲、光、電報(bào)警燈等軟硬件部分。據(jù)騰訊新聞2015-05-07 08:12報(bào)道，中國(guó)每年超過(guò)20萬(wàn)人死于車禍，世界衛(wèi)生組織發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，稱大量事故完全可以避免。本汽車導(dǎo)航儀項(xiàng)目的突出優(yōu)點(diǎn)是：具有無(wú)線聲、光、電手動(dòng)及自動(dòng)報(bào)警、衛(wèi)星定位、互聯(lián)網(wǎng)定位導(dǎo)航功能，具有與服務(wù)器后臺(tái)及相同設(shè)備之間的信息互動(dòng)功能，具有車輛、智能機(jī)用戶的位置、速度等信息共享功能，具有事故預(yù)警報(bào)警功能！大力普及后，可先期預(yù)測(cè)可能的交通事故，并通