東風悅達起亞嘉華防盜裝置

1、防盜裝置防盜裝置一般診斷與試驗防盜裝置診斷功能.60-2-1密碼設定程序.60-2-3車燈信號模式.60-2-11電路圖.60-2-12一般規(guī)范防盜裝置電源.60-2-13電流耗量.60-2-13溫度范圍.60-2-13ASIC的電路部件.60-2-13說明與操作防盜裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu).60-2-15功能元件.60-2-15防盜裝置 60-2-1 一般診斷及試驗防盜裝置診斷功能使用外部診斷工具(起亞電子檢測儀進行故障診斷,其目的是:汽車出廠前的檢驗項目:個人鑒別代碼(PIN的程序編制。ECM與防盜控制模塊(ICU的匹配。主鑰匙的匹配。對系統(tǒng)執(zhí)行完整檢查工作。對更換的ECM或ICU編制程序(中立。對更

2、換的鑰匙編程。維修檢查參照起亞電子檢測儀使用手冊。備注下圖表示出現(xiàn)在程序終端的ICU條件,取決于點火開關(guān)狀態(tài):情況1:點火開關(guān)ON時,程序終端:程序點火上鎖狀態(tài)解鎖條件情況2:點火開關(guān)OFF時,程序終端:程序點火上鎖狀態(tài)解鎖條件編碼的要求此服務項目使用于輸入PIN(個人鑒別號碼。試驗程序的要求無論有或沒有主鑰匙, 完成編碼程序后此程序立即被發(fā)送到ICU,并執(zhí)行試驗程序。如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有收到試驗程序的執(zhí)行請求,ICU發(fā)送含有SFF FF的反應程序。備注此項目只可以在設置存儲器密碼及不知ICU狀態(tài)的情況下進行。在已知ICU狀態(tài)時,程序不可能被編制及更換PIN。執(zhí)行完整的試驗程序之時重視一個未使

3、用過的ICU:沒有進行鑰匙匹配工作或已進行鑰匙匹配工作60-2-2 防盜裝置鑰匙控制插入鑰匙時(完整的試驗程序或僅僅插入鑰匙:無密碼鑰匙:保留先前的鑰匙密碼。至少已知1把鑰匙密碼:消除先前鑰匙的記錄并更換新鑰匙的記錄。未使用過的ICU未使用過的ICU不接受任何鑰匙密碼。讀出PIN并更改ICU-模塊(中立要求如果此項選擇已在存儲器選擇數(shù)位并把ICU階段轉(zhuǎn)換到正常或中立位置時,此要求將把現(xiàn)用的起亞電子檢測儀的資料輸送到PIN。為了得知新車牌號碼,中立程序允許ECM的中立。這個對更換ICU或ECM 起有利的作用。診斷順序1.插入主鑰匙。2.選擇正確的PIN(編程的PIN,電子檢測儀發(fā)送信號到ICU,

4、ICU進行自診斷。3.輸入PIN,使ICU 狀態(tài)進入到工作狀態(tài)。4. ICU控制喇叭響50ms時間(參數(shù)1。5.把鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置。6. ICU和ECM通信,并ICU解鎖。7.把鑰匙轉(zhuǎn)到OFF位置。8.按下I/P開關(guān)(后處霜器開關(guān)至少50ms時間。9.喇叭響50ms時間。10.把鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置。11.已輸入密碼到第一個主鑰匙。12.若輸入的密碼是正確的,車燈照明為250ms時間。13.起動發(fā)動機。14.把鑰匙轉(zhuǎn)到OFF位置,并在10秒內(nèi)更換第二把主鑰匙。15.鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置。16.已輸入密碼到第二個主鑰匙。17.若輸入的密碼是正確的,車燈照明為250ms時間。18.起動發(fā)動機。19.鑰匙轉(zhuǎn)

5、到OFF位置。20.ICU狀態(tài)被轉(zhuǎn)送到電子檢測儀(起亞電子檢測儀中。密碼匹配程序此程序與匹配鑰匙的程序相一致。1.插入主鑰匙。2.電子檢測儀把PIN發(fā)送到ICU中,并且鑰匙的密碼輸入到ICU中。3. ICU運作,喇叭聲為50ms時間。4.鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置。5.已知第一把主鑰匙。6.車燈照明。7.鑰匙轉(zhuǎn)到OFF位置,并更換下一把主鑰匙。8.鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置。9.已知第二把主鑰匙。10.車燈照明。11.重復7到10的程序。12.把ICU的狀況發(fā)送到電子檢測中。同樣,試驗點火的時候VIM連接ECM并將信息儲存到存儲器里。繼電器的通信方式短接W-線和K-線,電子檢測儀與ECM之間進行通信工作。ICU控

6、制繼電器,繼電器連接K(診斷-線和W(ECM連續(xù)數(shù)據(jù)-線,斷開內(nèi)部W-線路,并允許ECM與外部電子檢測儀之間進行通信。如果ICU識出K-線路上的下降的邊緣,同時低能持續(xù)狀況多于20ms,此裝置將關(guān)閉繼電器,隨后失去所持的張力。若給ICU編址的要求是5波特的喚醒值或者發(fā)現(xiàn)K-線路的無效時間為10秒或者出現(xiàn)輸入電壓下降極的電火等現(xiàn)象時,重新恢復張力,隨后打開繼電器。 60-2-4 防盜裝置使用以下的程序輸入PIN。 防盜裝置 60-2-5 后除霜開關(guān),繼續(xù).(A繼續(xù).(B退出密碼設定程序。60-2-6 防盜裝置 允許起動(無論鑰匙正確與否因為成功地超越程序及未經(jīng)過暫停時間防盜裝置 60-2-7 .

7、從(B開始繼續(xù) 至備注1至備注2抑制暫停。F_試作:計算器計算輸入錯的PIN。點火開關(guān)ON時PIN的進入影響從“開始”到“PIN輸入”,在點火裝置達到降低邊緣時,將關(guān)閉車燈并將退出密碼設定程序。輸入數(shù)字時車燈運作開始暫停時間允許使用者證實每個PIN的數(shù)據(jù)時,車燈靠以下的方式運作:275ms ON,1375ms OFF無論車燈的狀況(ON或OFF,在整個1650ms暫停期間可證實數(shù)據(jù)。退出密碼設定程序“退出密碼設定程序”意指,何時點火上升至上邊緣:可閱讀及得知鑰匙密碼:重設F_試作,并允許發(fā)動機起動。60-2-8 防盜裝置F_試作F_試作是計算器計算PIN所輸入錯的內(nèi)容。當錯誤地輸入PIN時,系

8、統(tǒng)增加F_試作。重設F_試作。當輸入正確的PIN時。用正確的鑰匙把點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時。使用者輸入的PIN順序不正確時不可更改F_試作:點火開關(guān)在OFF位置。在暫停時間內(nèi)按下后除霜開關(guān)?！?”之前松開后除霜開關(guān)?！?0”之后沒有松開后除霜開關(guān)(數(shù)字用符號”0”抑制若5次錯誤地輸入PIN,抑制不允許起動發(fā)動機(即使鎖住ICU,并且不能輸入PIN。每個錯誤的試作將增加20秒的抑制時間。抑制時間的最高值為60秒。關(guān)閉抑制程序:暫停時間已過時,ICU保持上鎖狀態(tài),但使用者可以再次輸入PIN。使用者用正確的鑰匙打開點火開關(guān),ICU保持開鎖狀態(tài)。輸入正確的PIN若輸入的PIN與儲存的PIN相一致,ICU

9、開鎖,被動式裝備的延時以密碼設定程序的一個標準值(即為20秒設定到密碼設定程序。車燈閃爍指示使用者關(guān)閉點火開關(guān)后重新打開。這時ICU和ECM互相傳達信息并給發(fā)動機解鎖。如果點火開關(guān)OFF的時間超出被動式裝備延時時間(即為20秒,再次給ICU上鎖。備注1抑制暫停時間已過。若點火開關(guān)保持ON位置:車燈以2HZ頻率開始閃爍,目的是通知使用者可以再次試作及輸入PIN。 若點火開關(guān)為OFF:點火上升至上邊緣,用正確的鑰匙允許發(fā)動機起動。若不能閱讀鑰匙密碼或為不知的鑰匙密碼,返回“開始”。備注2仍處于抑制階段。當使用者打開點火開關(guān)時?？梢蚤喿x鑰匙密碼及已知的鑰匙密碼:縮減抑制時間,并且重設F_試作程序。允

10、許發(fā)動機起動。不可閱讀鑰匙密碼或不知的鑰匙密碼:重新開始抑制暫停時間,并且不允許起動發(fā)動機。如果長時間把點火開關(guān)置于ON位置即刻消除暫停時間,返回到備注1的階段。備注3F_試作少于5次時沒有抑制時間。因此使用者應該把點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置?？梢蚤喿x鑰匙密碼及已知的鑰匙密碼:重新設置F_試作,并且允許發(fā)動機起動。防盜裝置 60-2-9ECM 把車燈開關(guān)設定為ON按下I/P 開關(guān)(后除霜開關(guān)等等.用不知名的/損壞的鑰匙把點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位置松開I/P 開關(guān)(后除霜開關(guān):“n”成為PIN 的第一個數(shù)字。ECU 接受0Ch 及關(guān)閉車燈。 ICU 開始閃爍車燈2HZ 。在等待階段里松開I/P 開關(guān)(后除

11、霜開關(guān)使密碼設定程序出故障及關(guān)閉車燈。開始輸入第二個PIN 數(shù)字按下I/P 開關(guān)(后除霜開關(guān)等待階段等等.等待按下I/P 開關(guān)(后除霜器開關(guān)的機會。設定暫停時間為5秒。若在此時間內(nèi)未能按下I/P 開關(guān)(后除霜器開關(guān),密碼設定程序出故障及關(guān)閉車燈。等待階段(如同上述內(nèi)容情況1:不能讀取收發(fā)器,盡管沒有抑制階段,輸入的PIN 是正確的。T>=20秒:鎖住ICU ,不允許起動等等.點火 等等.車燈等等.輸入端子PIN等等.T>=20秒:解開ICU ,不允許起動及車燈 被熄滅。輸入正確的PIN :車燈開始閃爍0.5HZ ,用開/關(guān)=7當關(guān)閉點火時 車燈也會關(guān)閉。情況2:不能閱讀收發(fā)器。輸入

12、的PIN 是正確的,盡管沒有抑制階段。點火等等.等等.輸入端子PIN等等.車燈 等等. 情況3試作5次后輸入正確的PIN :車燈被熄滅60-2-10 防盜裝置出現(xiàn)重設現(xiàn)象時ICU 保持抑制。起動發(fā)動機時用ECU 關(guān)閉車燈用ECU 打開車燈當點火開關(guān)為ON 時,車燈在未完全經(jīng)過暫停階段的情況下不可運作。在關(guān)閉點火的狀態(tài)下不經(jīng)過暫停階段T<暫停車燈以2HZ 頻率閃爍,使點火開關(guān)在ON 位置。當關(guān)閉點火開關(guān)時,不會出現(xiàn)點火暫停。以下的是PIN-輸入程序(5次后,在暫停時間內(nèi)的點火反應:暫停時間已過抑制暫停等待I/P 開關(guān)(后除霜器開關(guān)被按下的機會。沒有暫停時間。車燈以2HZ 頻率閃爍。ECU

13、接受0Ch 及關(guān)閉車燈燈。ICU 保持關(guān)閉車燈的狀態(tài)。原因是抑制階段。情況4:可以讀出收發(fā)器,以及ICU 識出收發(fā)器。車燈點火等等.等等.等等.情況3:不能讀出收發(fā)器,盡管出現(xiàn)抑制階段。等等.車燈點火 順序順序防盜裝置 60-2-11車燈信號模式根據(jù)操作模式,下圖表示車燈的工況:模式車燈頻率工作周期開/關(guān)持續(xù)時間鎖住ICU關(guān)閉點火開關(guān)關(guān) - - 永久ICU解鎖關(guān)閉點火開關(guān)關(guān) - - 永久鎖住ICU 打開點火開關(guān)閃爍 2HZ 1直到按下后除霜器開關(guān)或關(guān)閉點火開關(guān)為止ICU解鎖打開點火開關(guān)開 - - 2秒松開后除霜器開關(guān),閃爍10回或關(guān)閉點火開關(guān)輸入PIN后(正確的密碼閃爍 0.5HZ 7 直到關(guān)

14、閉點火開關(guān)為止輸入端子后(不正確的密碼關(guān) - - 永久60-2-12 防盜裝置 防盜裝置 60-2-13 一般規(guī)范電源正常工作電壓為7V到16V。電流耗量電流最大值為2.0毫安。蓄電池正端子的電流最大值為100毫安。溫度范圍-4085運行-4090儲存ASIC的電路部件天線是一種特殊的裝置(H橋型傳感器的電流輸出量:±100毫安接受器的輸入信號:±40V直流電源范圍:-0.525V直流工作電壓:6V16V60-2-14 防盜裝置說明與操作防盜裝置本說明書詳細說明了車輛防盜裝置的收發(fā)器。此裝置稱為ICU (鑰匙控制模塊,與發(fā)動機電控系統(tǒng)相連。此裝置是按照歐洲的規(guī)則使用在防盜系

15、統(tǒng)。收發(fā)器安裝在鑰匙的內(nèi)部,車輛共有2把主鑰匙。ICU 識別密碼的工作是從收發(fā)器芯片讀出電磁波密碼,與ICU 存儲器所儲存的密碼記錄相比較。此識別程序是從點火開關(guān)輸入電壓開始的。密碼的認可標志為ICU 處于解鎖狀態(tài),直到點火開關(guān)切斷電壓輸入為止。否則ICU 會處于上鎖狀態(tài)。解鎖狀態(tài)允許發(fā)動機起動。ICU 同樣能與電子檢測儀相連,目的是: 繼續(xù)進行鑰匙密碼(收發(fā)器匹配工作。 預置發(fā)動機電控系統(tǒng)。進行裝置的自動-檢測(檢查天線連接和W 線的輸出值若收發(fā)器出現(xiàn)故障,用后除霜開關(guān)輸入密碼執(zhí)行密碼設定程序解除防盜系統(tǒng)。 ICU車燈(在儀表附近電壓調(diào)節(jié)2h儀表喇叭 µ-工序傳動裝置 接口存儲器

16、IG1 喇叭繼電器輸入接口后除霜開關(guān)2f 發(fā)動機電控系統(tǒng) 讀數(shù)裝置/退出 連續(xù)診斷ASIC 接口線圈2d 診斷2b收發(fā)器防盜裝置 60-2-15 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 防盜控制模塊 收發(fā)器讀數(shù)裝置/輻射器接口 5V 電源供應調(diào)節(jié) 連續(xù)連接接口 車燈繼電器控制裝置 微處理器和軟件 收發(fā)器讀數(shù)裝置/輻射器 用集成電路（ASIC）連接收發(fā)器。集成電路中不函 收發(fā)器讀數(shù)裝置/輻射器： 在內(nèi)部使用 5V 電壓調(diào)節(jié)器并供應微處理器的 電源。 監(jiān)視器電路 W-線控制裝置使用于 ECM 的通信。 天線是一種特殊的控制裝置（H 橋型） 傳感器的電流輸出量：±100 毫安 接受器的輸入信號：±40V 門坎

17、電壓：VB-0.5 直流電源范圍：-0.525V 直流工作電壓：6V16V 5V 電壓的調(diào)節(jié)器輸出值：4.8V5.2V 連接器的正面圖（ICU 側(cè)） 端子 2a 2b 2c 2d 2f 2h 2i 2j 1a 1b 1c 說明 后除霜器開關(guān) 接地 車燈控制裝置 連續(xù)通信（診斷） ECM 電動控制裝置 喇叭繼電器控制裝置 B+ +IG1 線圈+ NC（不連接） 線圈 裝置的正常運行狀態(tài) 電源供應 正常運行的電瓶電壓為 7V 到 16V。 電流的耗量 電流最大值 2.0 毫安。 蓄電池正端子最大電流為 100 毫安。 溫度范圍 -4085 -4090 運作 儲存 收發(fā)器 收發(fā)器使用的讀數(shù)裝置為玻璃

18、管式。通過制模程序 在鑰匙內(nèi)部插入收發(fā)器的工作是在制造轉(zhuǎn)向盤柱鎖 的工廠進行。 功能元件 ECU EMS ECM VIM ICU IGN WUP FMT SID IDENTIF CS MIN PIN AD SYNCH KW HD 電子控制模塊 發(fā)動機電控系統(tǒng) 發(fā)動機控制模塊（如同 EMS） 車輛防盜裝置 鑰匙輸入控制模塊 點火開關(guān) 喚醒模式 規(guī)格 服務鑒別器 信號鑒別器 檢查總數(shù) 模塊鑒別代碼 個人鑒別代碼 存儲器代碼 同步 鑰匙語言 頂蓋 天線 天線的組成部件。 線圈 固定線圈的塑料夾子和外殼 一對纏繞一米的鋼絲繩 AMP3 位置連接器 輸入/輸出 縮寫詞 60-2-16 防盜裝置 功能元件

19、列目 收發(fā)器通信：判讀收發(fā)器密碼及決定（在一般模式）防盜裝置進入“上鎖”或“解鎖”狀態(tài)。 ECM 通信：回答發(fā)動機電控系統(tǒng)的請求。 診斷通信：回答診斷工具（起亞電子測試儀）的請求。 密碼設定功能：處理點火開關(guān)及加速踏板的輸入信號，并處理超越密碼設定程序和鑰匙學習程序。 車燈繼電器控制 存儲器通信 ICU 的條件與狀態(tài) ICU 有 2 種條件： “上鎖”或“解鎖” ICU 有 3 種狀態(tài)： “未使用狀態(tài)”“正常工作狀態(tài)”及“中立狀態(tài)” 、 上鎖條件 如果 ICU 沒有收到正確的密碼信息，ICU 處于上鎖條件。過一定的時間后 ICU 將自動處于上鎖狀態(tài)。ICU 在 上鎖狀態(tài)時。用假代碼回答 ECM

20、 的請求，發(fā)動機不能起動。但排除 ECM 或 ICU 處于未使用過的狀態(tài)。 解鎖條件 ICU 處于解鎖條件時才能允許發(fā)動機的起動，提供 MIN 條件鑒定 ICU 和 ECM 狀態(tài)。 密碼是正確的并經(jīng)過鑒定的 或 PIN 是正確的 上鎖 解鎖 無密碼 未使用過的狀態(tài) 此狀態(tài)表示 ICU 的初次交付使用狀態(tài)。MIN 已在制造廠被編制到存儲器里。然而沒有編制防盜程序，此程序 將在車輛制造廠的最終檢驗中被編程。在此狀態(tài)下若 ECM、ECM 的 MIN 和 ICU 均處于未使用過的狀態(tài)， 可以起動發(fā)動機。 正常工作狀態(tài) 此狀態(tài)表示 ICU 正常工作狀態(tài)。當 ECM 發(fā)送 MIN 請求時，若 ICU 已解鎖，對 ECM 回答正確代碼。若 ICU 已上鎖，回答假代碼。 中立狀態(tài) 要更換系統(tǒng)部件(ICU、ECM，必須用診斷工具的閱讀通道密碼要求把 ICU 和 ECM 設定為中立狀態(tài)。在 此狀態(tài)中，不能起動發(fā)動機。 以下工序圖表示狀態(tài)與狀態(tài)之間的過渡。 防盜裝置 60-2-17 在診斷程序中 傳送 PIN (通道密碼 診斷要求 （讀出通道密碼和 中立模式要求） 未使用過的狀態(tài) 正常工作狀態(tài) 診斷要求 （讀出通道密碼和 中立模式要求） 中立狀態(tài) 狀態(tài)與條件 下圖表示 ICU 的各種可能出現(xiàn)的條件下可能發(fā)生的狀態(tài)。 狀態(tài) 未使