對(duì)于幅度可變的起重機(jī)

1、判斷題1、 對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定起重量。（ ）2、 物體的重心隨放置方式的不同而改變。（×）3、 力的國(guó)際單位是公斤力（kgf）。（×）aps4、 油馬達(dá)是反向使用的油泵。（）5、 滑輪組的倍率等于承載分支數(shù)比上繞入卷筒分支數(shù)。（）6、 起重機(jī)多采用常開式制動(dòng)器。（×）7、 起重量的特性曲線，是表示起重量隨幅度改變的曲線。 （）8、 作用力與反作用力大小相等，方向相反且作用在一條直線上，因此能將作用力與反作用力看成一平衡力系而互相抵消。（×）9、 幾個(gè)力達(dá)成平衡的條件是，它們的合力等于零。（）10、 高強(qiáng)螺栓是靠本身來傳遞力的。

2、（×）11、 電流的大小不隨時(shí)間改變的電流稱為穩(wěn)恒電流。（×）12、 交流電的周期與頻率互為倒數(shù)。（）13、 電流流動(dòng)的方向不隨時(shí)間而改變的電流稱為直流電。（）14、 。（）15、 可以用緊急斷電開關(guān)代替任何正常操縱和斷電開關(guān)。（×） 16、 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。（）17、 起重機(jī)械允許使用鑄造的吊鉤。（×）18、 吊鉤上的缺陷可以焊補(bǔ)。（×）19、 吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。（）20、 吊鉤危險(xiǎn)斷面腐蝕達(dá)原尺寸的20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（×）21、 根據(jù)適用的場(chǎng)合

3、不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機(jī)芯和石棉芯三種。（）22、 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，必須采用金屬芯的鋼絲繩。（×）23、 用于高溫作業(yè)和多層卷饒的地方，應(yīng)選用金屬芯鋼絲繩。（）24、 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（）25、 滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、Q235B、尼龍制成。（）26、 在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（）27、 起重機(jī)車輪多采用鍛鋼制造。（×）28、 卷筒磨損達(dá)原壁厚的10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（×）29、 卷筒出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)焊補(bǔ)并用砂輪磨光后后方可使用。（×）30、 傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)

4、報(bào)廢。（）31、 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)統(tǒng)稱為輪胎式起重機(jī)。（ ）32、 汽車起重機(jī)可吊重行駛。（× ）33、 汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)均使用同一個(gè)駕駛室。（× ）34、 輪胎起重機(jī)起重作業(yè)部分安裝在專門設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤上。（ ）35、 履帶起重機(jī)能在松軟的路面或無加工路面的場(chǎng)地上行駛，爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小。（ ）36、 履帶起重機(jī)起重作業(yè)部分安裝在履帶底盤上，依靠履帶行駛。（ ）37、 流動(dòng)式起重機(jī)主要由動(dòng)力裝置，工作機(jī)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，控制裝置和運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成。（ ）38、 起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊臂伸縮機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)等。（ ）39、

5、為保證起重機(jī)的強(qiáng)度和減輕自重，金屬結(jié)構(gòu)使用優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成。（ ）40、 控制裝置主要由操縱桿，控制閥，按鈕，開關(guān)，控制電器等組成。（ ）41、 一般情況下，可以用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)重物。（× ）42、 液壓系統(tǒng)中安全溢流閥的調(diào)整壓力不大于系統(tǒng)額定工作壓力的100%。（× ）43、 當(dāng)起重機(jī)處于行駛狀態(tài)時(shí)，支腿應(yīng)收回并可靠固定。（ ）44、 起重機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況下，應(yīng)能被牽引行駛，并能安全地轉(zhuǎn)向。（ ）45、 液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)應(yīng)使用液壓油，也可以使用混合油。（ ×）46、 平衡閥與被控制件之間采用剛性連接，且間距盡量短。（ ）47、 大型履帶

6、起重機(jī)應(yīng)在主臂頂部設(shè)風(fēng)速儀，司機(jī)室內(nèi)裝有風(fēng)速表或風(fēng)速報(bào)警器。（ ）48、 液壓系統(tǒng)中手動(dòng)換向閥的操作與指示方向一致，操縱輕便，無沖擊跳動(dòng)。（ ）49、 起升離合器操縱手柄應(yīng)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，工作可靠。（ ）50、 液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓油溫可以超過40。（× ）51、 輪胎起重機(jī)吊重行走時(shí)，彈性懸架的彈簧不必鎖死。（× ）52、 汽車起重機(jī)起吊最大額定起重量物品時(shí)，支腿不必完全伸出。（× ）53、 放支腿前應(yīng)了解地面的承壓能力，合理選擇墊板材料，以防作業(yè)時(shí)支腿沉陷。（ ）54、 打支腿時(shí)應(yīng)注意規(guī)定順序，放收順序應(yīng)按使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。（ ）55、 放好支腿后，應(yīng)將所有

7、防護(hù)插銷與銷軸裝好。（ ）56、 禁止用支腿機(jī)構(gòu)做為拉具或壓具使用。（ ）57、 起升高度限位器，在可靠報(bào)警并停止吊鉤提升2分鐘后，才能允許做吊鉤提升，下降的操縱。（ ×）58、 采用鋼絲繩變幅的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置，但可以不設(shè)防止起重臂后傾裝置。（ ×）59、 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽裝置。（ ）60、 液壓傳動(dòng)起重機(jī)，應(yīng)保證液壓油溫在15以上方可開始工作。（ ）61、 對(duì)液壓式要檢查壓力表，電動(dòng)式要檢查電壓表的指示是否正常。（ ）62、 平穩(wěn)操作卷?yè)P(yáng)、變幅、伸臂及回轉(zhuǎn)等各工作機(jī)構(gòu)，并試踏制動(dòng)踏板，只有各部功能正常，方可進(jìn)行起重作業(yè)。（ ）63、 變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出

8、安全仰角區(qū)，一般為3080度，除特別情況，盡量不要使用30°以下的角度作業(yè)。（ ） 64 、 帶載變幅時(shí)，要保持物件與起重機(jī)的距離，以防物件碰觸支腿、機(jī)體與變幅油缸。（ ）65、 桁架式吊臂在大的仰角下起吊較重的重物時(shí)，為提高效率，重物可急速下落。（ ×）66、 長(zhǎng)臂倒在地面立起時(shí)，采用適當(dāng)方法，使起升臂頭盡量高過吊臂根部鉸點(diǎn)之后，再起升。（ ）67、 吊臂帶載伸縮，只要不超出原廠規(guī)定重量即可，并不會(huì)影響伸縮臂間滑塊的使用籌命。（× ）68、 起吊重物前，應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動(dòng)器功用等，對(duì)于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。（

9、 ）69、 起吊物件與地面或其它物品相聯(lián)接，只要物件不超重，就可以起吊。（ ×）70、 幾種不同屬性的物件混雜在一起，只要用專門可靠的吊具，再加上被起升物件上站立專人看護(hù)就可起吊。（× ）71、 空鉤情況下采用重力下降以提高工效，在扳動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住制動(dòng)踏板，以防吊鉤突然快速自由下落。（ ）72、 帶載重力下降時(shí)，帶載重量不要超過規(guī)定要求。當(dāng)要停止重物下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止。（ ）73、 當(dāng)下放的物件落放點(diǎn)低于地表面時(shí)，要注意起升卷筒上至少留有3圈鋼絲繩的余量。（ ）74、 卷?yè)P(yáng)鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬園棒或桿件進(jìn)行調(diào)

10、整，可用手去挪動(dòng)。（× ）75、 暫時(shí)停止作業(yè)時(shí)可不必將所吊物放回地面。（ ×）76、 吊裝作業(yè)時(shí)，必須將行駛換向器手柄放在中間（空檔）位置，手剎車放在停車位置。（ ）77、 在吊裝作業(yè)中不準(zhǔn)扳動(dòng)支腿操縱手柄，如必須調(diào)整支腿時(shí)，應(yīng)先將重物放回地面后再進(jìn)行。（ ）78、 在回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車架上轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；應(yīng)觀察吊臂的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。（ ）79、 同一個(gè)工作循環(huán)中，縮臂動(dòng)作和向上變幅動(dòng)作應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成，伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作應(yīng)在回轉(zhuǎn)之前完成。（ ×）80、 起吊較重物件需緩慢回轉(zhuǎn)，可在物件兩側(cè)系有牽引繩，以防物

11、件搖擺，對(duì)鵝頭式吊臂和長(zhǎng)吊臂更應(yīng)引起注意。（ ）81、 吊重行駛時(shí)，被吊物件盡量處在較低的安全高度上，行走速度不得超過3kw/h。（ ）82、 吊重行駛時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行起升，回轉(zhuǎn)與變幅操作。（× ）83、 只要有指揮人員，才可吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。（× ）84、 斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)，對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。（ ）85、 如果吊臂頂端碰掛架空電源時(shí)，司機(jī)要離開司機(jī)室，可通過階梯下來。（× ）86、 在吊裝作業(yè)快要結(jié)束前，嚴(yán)禁上車收存工作與下車收腿工作同時(shí)進(jìn)行。（ ）87、 在越野行駛前，應(yīng)核實(shí)本機(jī)的通過參數(shù)是否符

12、合所經(jīng)地面。如果要降低接地比壓，可以適當(dāng)降低輪胎氣壓。（ ）88、 起重機(jī)上應(yīng)有清楚的字牌，標(biāo)明“起重臂下嚴(yán)禁站人”“重物下面嚴(yán)禁站人”。（ ）89、 起重特性曲線是表示起重機(jī)作業(yè)性能的曲線，由起重量曲線和起升高度曲線組成。（）90、 輪式起重機(jī)的起重能力只由吊臂強(qiáng)度決定，與整機(jī)穩(wěn)定性無關(guān)。（× ）91、 當(dāng)起重機(jī)幅度較小時(shí)，則應(yīng)主要防止超載使吊臂強(qiáng)度不足，造成折臂事故。（ ）92、 當(dāng)起重機(jī)幅度較大時(shí)，則應(yīng)防止起重機(jī)穩(wěn)定性不足，造成傾翻事故。（ ）93、 起動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、嚙合器和起動(dòng)開關(guān)三部分組成，起動(dòng)機(jī)是一個(gè)交流電動(dòng)機(jī)加上驅(qū)動(dòng)裝置，通電后帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。（ ×

13、）94、 對(duì)于上車與下車共同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的起重機(jī)，是通過中心回轉(zhuǎn)接頭上的滑環(huán)，將電源通至上車。（ ）95、 上車用電設(shè)備中的儀表大多是通過電系中電器元件或傳感器控制，有些儀器和傳感器的電源是由穩(wěn)壓器供給的穩(wěn)壓電源，不允許直接與電源火線相接。（ ）96、 控制起動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的所有控制器，均應(yīng)有零位保護(hù)。（ ）97、 工作燈用于夜間檢查與排除故障用，通常應(yīng)有足夠長(zhǎng)的燈線。（ ）98、 上車應(yīng)裝有電嗽叭，嗽叭按鈕位置應(yīng)便于司機(jī)操作，用以在起吊、回轉(zhuǎn)動(dòng)作與放低吊臂時(shí)鳴號(hào)。（ ）99、 操作系統(tǒng)中操縱手柄的動(dòng)作方向與被操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向可不一致。（× ）100、 操縱手柄一般用右手操縱回轉(zhuǎn)及伸縮

14、，用左手操縱起升及變幅。（× ）101、 在所有操縱桿、柄、踏板等的上面或附近處均應(yīng)有表明用途和操縱方向的清楚標(biāo)志。（ ）102、 制動(dòng)輪表面磨損達(dá)1.52mm時(shí)必須更換。（ ）103、 更換吊鉤時(shí)，如難以采購(gòu)到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。（× ）104、 吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%，應(yīng)予報(bào)廢。（ ）105、 吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。（× ）106、 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。（ ）107、 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。

15、（ ）108、 卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的10%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。（× ）109、 滑輪出現(xiàn)裂紋或輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。（× ）110、 起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，可以是常開式的。（ ×）111、 起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。（ ）112、 傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)裂紋或斷齒或點(diǎn)蝕面達(dá)嚙合面30%，深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)均應(yīng)報(bào)廢。（ ）113、 起重機(jī)中需要潤(rùn)滑的設(shè)備應(yīng)有潤(rùn)滑圖，潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志。潤(rùn)滑點(diǎn)的位置應(yīng)便于安全接近，使用中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定期潤(rùn)滑。（ ）114、 電線敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理，如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須

16、有良好的防雨及防腐性。（ ）115、 接地線連接宜用截面不小于150mm2的扁鋼或10mm2的銅線，用焊接法連接。（ ）116、 當(dāng)起重機(jī)向倒退方向運(yùn)行時(shí)，倒退報(bào)警裝置應(yīng)發(fā)出清晰的報(bào)警信號(hào)和明滅相間的燈光信號(hào)。（ ）117、 使用一段時(shí)間后，起升機(jī)構(gòu)減速箱滲油超標(biāo)，應(yīng)更換油封與襯墊。（ ）118、 離合器打滑，調(diào)整磨擦件間隙及壓緊力，清除磨擦表面油污。（ ）119、 起升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪在工作中左右擺動(dòng)，緊固軸向定位件。（ ）120、 起升鋼絲繩磨損過快，應(yīng)檢修滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)及軸承是否損壞，鋼絲繩尺寸規(guī)格是否與設(shè)計(jì)值相符，以及鋼絲繩性是否缺油。（ ）121、 吊鉤出現(xiàn)裂紋焊補(bǔ)修復(fù)。（ ×）1

17、22、 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音不正常，更換磨損過大的軸承或壓緊定子硅鋼片。（ ）123、 限位開關(guān)不起作用，找出開關(guān)內(nèi)部或回路中的短路點(diǎn)，排除短路。或者將限位開關(guān)到控制器接線正確連接。（ ）124、 空載吊鉤重力下降不靈，應(yīng)分別檢查離合器分離是否徹底及制動(dòng)器間隙是否均勻。（ ）125、 動(dòng)力起升、下降時(shí)離合器、制動(dòng)器動(dòng)作不協(xié)調(diào)，可能是梭閥或液控?fù)Q向閥動(dòng)作不靈，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢修，清洗。（ ）126、 制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換彈簧。（ ）127、 汽車起重機(jī)打支腿作業(yè)時(shí)，允許一個(gè)輪胎不離地。（ ×）128、 司機(jī)必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮信號(hào)后，方能開

18、車和停車。（× ） 129、 鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。（ ）130、 潤(rùn)滑的主要作用是延長(zhǎng)磨損，防止灰塵進(jìn)入機(jī)器內(nèi)，保障機(jī)械正常運(yùn)行。（ ×）131、 合理的規(guī)章制度是生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)也是工人同志血的教訓(xùn)的總結(jié)。（ ）132、 起重機(jī)必須配帶滅火器。（ ）133、 捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí)，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。（× ）134、 起重機(jī)失穩(wěn)時(shí)傾翻線取決于吊重時(shí)吊臂的方位。（ ）135、 吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。（ ）136、 壓力限制類安全裝置的作用，是限制系統(tǒng)中的最高工作壓力，起限時(shí)可自動(dòng)卸荷，保護(hù)元件不損壞。（ ）137、 汽車起重機(jī)在行駛過程中，上車操縱室不允許乘座人員。（ ）138、 支腿液壓鎖是用來鎖止支腿升降油缸的活塞桿，防止管路破裂時(shí)，活塞突然縮回。（ ）139、 液壓油箱是液壓系統(tǒng)用油的容器，還具有使油中雜質(zhì)沉淀過濾及使油液散熱的作用。（ ）140、 起重機(jī)司機(jī)工作結(jié)束后，將所有手柄置于零位，即可離開起重機(jī)。（ &