塔式起重機的類型

1、我們平明所說的40吊20吊指的都是額定起重力矩，40吊就是40t。m，也就是400KN。M。下面我把63吊給你做個示例，希望你能明白其中的道理。這個很難找的，要珍惜，自己領悟吧！你可以仔細閱讀一下內(nèi)容就明白了。14-2-4 塔式起重機14-2-4-1 塔式起重機的類型塔式起重機按有無行走機構(gòu)可分為固定式和移動式兩種。前者固定在地面上或建筑物上，后者按其行走裝置又可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種；按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種；按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。目前，應用最廣的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝

2、、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機。拼裝式塔式起重機因拆裝工作量大將逐漸淘汰。塔式起重機型號分類及表示方法見表14-63。塔式起重機型號分類及表示方法（ZBJ 04008-88）  表14-63 14-2-4-2 下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機都是600kNm以下的中小型塔機。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，重心低，運轉(zhuǎn)靈活，伸縮塔身可自行架設，速度快，效率高，采用整體拖運，轉(zhuǎn)移方便。適用于磚混砌塊結(jié)構(gòu)和大板建筑的工業(yè)廠房、民用住宅的垂直運輸作業(yè)。1主要技術(shù)性能下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機的主要技

3、術(shù)性能見表14-64。下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機主要技術(shù)性能  表14-64 2外形結(jié)構(gòu)及起重特性幾種常用的下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)及起重特性見圖14-25圖14-28。 圖14-25 QT16型塔式起重機外形結(jié)構(gòu)及起重特性-起重量與幅度關(guān)系曲線；-起升高度與幅度關(guān)系曲線 圖14-26 QT25型塔式起重機外形結(jié)構(gòu)及起重特性標準狀態(tài)-幅度13m，吊鉤高度15m，臂根鉸點高度14.1m；狀態(tài)I-幅度16m，吊鉤高度19.7m，臂根鉸點高度17.5m；狀態(tài)II-幅度20m，吊鉤高度23m，臂根鉸點高度21m 圖

4、14-27 QT40型塔式起重機外形結(jié)構(gòu)及起重特性 圖14-28 QTG60型塔式起重機外形結(jié)構(gòu)及起重特性14-2-4-3 上回轉(zhuǎn)塔式起重機除老產(chǎn)品TQ60/80型外，當前主要廠家生產(chǎn)的上回轉(zhuǎn)塔式起重機均采用液壓頂升接高（自升）、水平臂小車變幅裝置。這種塔機通過更換輔助裝置可改成固定式、軌道行走式、附著式、內(nèi)爬式等。1主要技術(shù)性能上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機的主要技術(shù)性能見表14-65。上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機主要技術(shù)性能  表14-65 TQ60/80型是軌道行走、上回轉(zhuǎn)、可變塔高（非自升）塔式起重機。2外形結(jié)構(gòu)和起重特性幾種常用的上

5、回轉(zhuǎn)塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖14-29圖14-33所示。（1）TQ60/80型塔式起重機該型塔機是一種能改變塔身高度的上回轉(zhuǎn)塔式起重機，曾經(jīng)是使用最廣泛的機型，現(xiàn)逐漸被自升式代替，其外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖14-29所示。 圖14-29 TQ60/80型塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（2）QTZ63型塔式起重機QTZ63型塔式起重機是水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機，具有固定、附著、內(nèi)爬等多種功能。獨立式起升高度為41m，附著式起升高度達101m，可滿足32層以下的高層建筑施工。該機最大起重臂長為48m，額定起重力矩為617kNm（63tm），最大額定起重

6、量為6t，作業(yè)范圍大，工作效率高。圖14-30所示為QTZ63型塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)和起重特性。 圖14-30 QTZ63型塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（3）QT80型塔式起重機QT80型是一種軌行、上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機，目前，生產(chǎn)廠家很多，在建筑施工中使用比較廣泛?，F(xiàn)以QT80A型為例，將其外形結(jié)構(gòu)和起重特性示于圖14-31中。 圖14-31 QT80A型塔式起重機的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（4）QTZ100型塔式起重機QTZ100型塔式起重機具有固定、附著、內(nèi)爬等多種使用形式，獨立式起升高度為50m，附著式起升高度達120m，采取可靠的附著措施可使起升高

7、度達到180m。該塔機基本臂長為54m，額定起重力矩為10OOkNm（約100tm），最大額定起重量為8t；加長臂為60m，可吊1.2t，可以滿足超高層建筑施工的需要。其外形如圖14-32所示，起重性能見表14-66。 圖14-32 QTZ100型塔式起重機的外形（a）獨立式；（b）附著式（120m）QTZ100型塔式起重機的起重特性  表14-66  注：起升滑車組倍率a2時，最大起重量為4t。（5）FO/23B型塔式起重機FO/23B型是由北京、四川、沈陽等建筑機械廠聯(lián)合引進法國POTAIN公司生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，起重臂可拼成30m、

8、35m、40m、45m、50M等五種長度，并可組合成軌行、附著、固定、爬升等多種工作方式，其外形如圖14-33所示，起重特性如表14-67。 圖14-33 FO/23B型塔式起重機FO/23B型塔式起重機的起重性能  表14-67 注：1表中l(wèi)臂長，R工作幅度，Q起重量。2表中起重量系采用DM型吊鉤的數(shù)值；使用SM型吊鉤時，各幅度的起重量應增加0.3t，但最大起重量為5t。（6）H3/36B型塔式起重機H3/36B型是四川建筑機械廠引進法國POTAIN公司生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，起重臂可拼裝成40 60m五種長度，塔身采用內(nèi)外兩組結(jié)構(gòu)，內(nèi)塔身

9、能上、下滑升，最大工作幅度為60m，起重載荷可達120kN，起重力矩可達2950kNm，是目前國內(nèi)生產(chǎn)的起重力矩最大的塔式起重機。其起重特性見表14-68。H3/36B型塔式起重機起重性能  表14-68 注：1表中a為起重滑車組的倍率。2表中起重量系采用DM型吊鉤的數(shù)值；使用SM型吊鉤時，各幅度的額定起重量應增加0.4t，但不超過6t。14-2-4-4 部分國外自升塔式起重機部分國外自升塔式起重機的主要技術(shù)性能見表14-69。部分國外自升塔式起重機主要技術(shù)性能  表14-69  14-2-4-5 塔式起

10、重機的安裝、拆除與轉(zhuǎn)移1塔式起重機安裝前的基礎準備塔式起重機的基礎有軌道基礎和混凝土基礎兩種。軌道基礎施工應符合下列要求：（1）路基承載能力：輕型（起重量30kN以下）應為60100kPa；中型（起重量31150kN）應為101200kPa；重型（起重量150kN以上）應為200kPa以上；（2）每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm；（3）在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000；（4）鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側(cè)軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm；（5）距軌道終端l

11、m處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關(guān)碰塊；（6）魚尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。塔式起重機的混凝土基礎應符合下列要求：（1）混凝土強度等級不低于C35；（2）基礎表面平整度允許偏差1/1000；（3）埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。當塔式起重機安裝在建筑物基坑內(nèi)底板上時，須對底板進行抗沖切強度驗算，一般應加密縱橫向配筋，并增加底板厚度。當塔式起重機安裝在坑側(cè)支護結(jié)構(gòu)上，必須對支護結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性進行驗算，如不滿足安全要求，須對支護結(jié)構(gòu)進行加固。當塔式起重機安裝在坑側(cè)土地面上時，安裝地點須與基坑保持一定安全距離，

12、并應對坑側(cè)土體進行抗滑動、抗傾覆驗算和抗整體滑動驗算，如不滿足安全要求，須采取支護措施或采用樁基礎。塔式起重機的軌道兩旁、混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施。塔式起重機的基礎施工完畢，經(jīng)驗收合格后方可使用。2塔式起重機的安裝與拆除方法塔式起重機的安裝方法根據(jù)起重機的結(jié)構(gòu)型式、質(zhì)量和現(xiàn)場的具體情況確定，一般有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法三種。同一臺塔式起重機的拆除方法和安裝方法相同，僅程序相反。（1）整體自立法的安裝步驟整體自立法系利用本身設備完成安裝作業(yè)，適用于輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機。現(xiàn)以QT1-2型塔式起重機為例，介紹其安裝步驟如下（圖14-34）： 圖14-34 

13、;QT1-2型塔式起重機安裝步驟（整體自立法）1-拖運牽引桿；2-起重機行走架；3-前行走輪；4-前拖行輪；5-后拖行輪；6-起重機變幅滑車組安裝前，先對設備和鋪設的軌道進行全面檢查，確認無誤后方可進行安裝。1）在離安裝點5m以外，設置臨時電源。拆除起重機的牽引桿，檢查和擰緊各部位的螺栓；檢查起升和變幅卷揚機制動器，確認無誤后，支起導輪架和滑輪架（圖14-34a）。2）開動變幅卷揚機，使起重機行走架緩慢傾斜，并使前行走輪徐徐落在軌道上，拆下前拖行輪，使其移出軌道（圖14-34 b）。3）緩慢松開變幅卷揚機制動器，使起重機后行走輪緩慢落在軌道上（圖14-34c）。然后將回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器極

14、限力矩限制器鎖蓋打開，調(diào)整彈簧，使摩擦盤緊密接觸，并用夾軌鉗夾牢鋼軌。將4m3砂子裝入配重箱，并將箱門鎖好。解開起重臂與拖行輪間連接桿，并對起重機各部再進行一次全面檢查和潤滑。4）開動變幅卷揚機起立塔身（圖14-34d）。塔身立起后，用銷釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺連成一體，并用兩個千斤頂頂緊（圖14-34e）。5）拆開塔身與起重臂間連接桿，繼續(xù)開動變幅卷揚機，拉起起重臂直至水平位置（圖14-34f）。6）松開夾軌鉗，拆除拉板和松開千斤頂，調(diào)整回轉(zhuǎn)機動極限力矩限制器彈簧。然后對各機構(gòu)再進行一次全面檢查和潤滑，安裝工作即告完成。（2）旋轉(zhuǎn)起扳法旋轉(zhuǎn)起扳法一般適用于需要解體轉(zhuǎn)移而非自升的塔式起重機。此法一般

15、利用輕型汽車起重機輔助，在工地上進行組裝，利用自身起升機構(gòu)使塔身旋轉(zhuǎn)而直立。現(xiàn)以TQ60/80型塔式起重機為例，簡述其步驟如下（圖14-35）：1）按要求鋪設軌道并埋設起扳塔身的地錨（圖14-35a ）。2）安裝行走臺車、門架于軌道上并安裝壓重。 圖14-35 用旋轉(zhuǎn)起扳法安裝塔式起重機3）組裝塔身并安置于起扳起始位置處，將塔身下端與門架鉸耳相連接（圖14-35b）。4）組裝起重臂并安裝就位，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過拉索與地錨連接。5）在塔身與臂桿之間穿繞起扳塔身滑車組，并在臂桿頂端和塔身頂端捆綁纜風。吊桿頂端纜風的下端與150kN地錨連接；塔頂纜風的下端

16、繞在50kN地錨環(huán)上，作下落塔身之用。6）豎立塔身。開動卷揚機將臂桿拉起至其仰角為45°60°時止，然后收緊并固定好纜風（圖14-35c）。再開動卷揚機，塔身便逐漸被拉起。當塔身離開枕木垛50cm時剎車進行檢查。如無異常情況，繼續(xù)開動卷揚機使塔身緩慢立起。當塔身接近豎直時，應稍收緊拴于塔頂?shù)睦|風進行保險，并與卷揚機配合使塔身緩慢地就位。7）開動起重卷揚機，將平衡臂與塔帽連接并用拉繩固定，裝上平衡重。8）提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩并安裝就位。（3）立裝自升法。此法適用于自升式塔式起重機。主要做法為用其他起重機（輔機）將所要安裝的塔式起重機，除塔身中間節(jié)以外的全部部件，立裝于安

17、裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節(jié)。立裝自升法的安裝步驟如圖14-36所示。中間節(jié)（標準節(jié)）的安裝方法見第14-2-4-6節(jié)塔式起重機的塔身升降、附著及內(nèi)爬升。 圖14-36 立裝自升法安裝塔式起重機的步驟（未包括塔身中間節(jié)）（a）安裝臺車；（b）安裝爬升架；（c）吊裝塔架；（d）安裝平衡臂；（e）安裝起重臂3塔式起重機裝拆作業(yè)注意事項（1）起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行，并應有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。（2）起重機拆裝前，應按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，

18、并向全體作業(yè)人員交底。（3）起重機的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4。（4）起重機的拆裝作業(yè)應在白天進行。當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。（5）指揮人員應熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行。（6）拆裝人員在進入工作現(xiàn)場時，應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應及時向技術(shù)負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。（7）在拆裝上

19、回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時，應根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進行，并應保持起重機的平衡。（8）采用高強度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應有質(zhì)量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應采有扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑囱b配技術(shù)要求擰緊。（9）在拆裝作業(yè)過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認無隱患后，方可停止作業(yè)。（10）安裝起重機時，必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。（11）在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機

20、時，必須按照技術(shù)部門批準的安全拆卸方案進行。（12）起重機安裝過程中，必須分階段進行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機構(gòu)動作應正確、平穩(wěn)、無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負責人審查簽證后，方可交付使用。4塔式起重機的轉(zhuǎn)移塔式起重機轉(zhuǎn)移前，要按照安裝的相反順序，采用相似的方法，將塔機降下或解體，然后進行整體拖運或解體運輸。（1）采用整機拖運的下回轉(zhuǎn)塔機，輕型的大多采用全掛式拖運方式，中型及重型的則多采用半掛式拖運方式。拖運的牽引車可利用載重汽車或平板拖車的牽

21、引車。由于整機拖運長度超限，在拖運中必須注意下列各點：1）拖運前，必須對拖運路線進行勘察，對路面寬度、彎道半徑、架空電線、路面起伏等情況作充分了解，根據(jù)實際情況采取相應的安全措施。2）路面寬度小于7m，彎道半徑小于10m，架空電線低于4.5m，橋涵孔洞凈空高度小于4.5m，橋梁承載力低于15t者，均不能通行。3）拖運前，應為拖運列車配齊尾燈和制動器，并在牽引車上裝適當配重。4）拖運速度不得超過25km/h，通過彎道時更應低速緩行，并有專人負責地面指揮使拖運列車順利通過。5）在拖運途中，必須隨時注意檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時排除。（2）自升塔式起重機及TQ60/80型等上回轉(zhuǎn)塔機都必須解體運輸。為

22、了便利裝卸運輸，縮短組裝及安裝時間，在拆卸塔機時，不需全部解體，而是分解為若干組件，如將整個底架保留成一體。也可根據(jù)結(jié)構(gòu)部件尺寸的特點，把臂架節(jié)塞裝到塔身標準節(jié)里，從而壓縮運輸空間和降低運輸費用。由于自升塔式起重機高大，組件的重量和輪廓尺寸都比較大，必須用平板拖車運輸，以汽車起重機配合裝卸。14-2-4-6 塔式起重機的塔身升降、附著及內(nèi)爬升1頂升接高（自升）與降落（1）頂升作業(yè)步驟自升式塔式起重機的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進軌道及小車、液壓頂升機組等三部分組成。頂升接高的步驟如下（圖14-37）： 圖14-37 自升式塔式起重機的頂升接高過程（a）準備狀態(tài)；（

23、b）頂升塔頂；（c）推入塔身標準節(jié)；（d）安裝塔身標準節(jié)；（e）塔頂與塔身聯(lián)成整體1-頂升套架；2-液壓千斤頂；3-承座；4-頂升橫梁；5-一定位銷；6-過渡節(jié)；7-標準節(jié)；8-擺渡小車1）回轉(zhuǎn)起重臂使其朝向與引進軌道一致并加以銷定。吊運一個標準節(jié)到擺渡小車上，并將過渡節(jié)與塔身標準節(jié)相連的螺栓松開，準備頂升（圖14-37a）。2）開動液壓千斤頂，將塔機上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架約上升到超過一個標準節(jié)的高度；然后用定位銷將套架固定，于是塔式起重機上部結(jié)構(gòu)的重量就通過定位箱傳遞到塔身（圖14-37b）。3）液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節(jié)的擺渡小車開到引進空間內(nèi)（圖14-37c）。4）利用

24、液壓千斤頂稍微提起待接高的標準節(jié)，退出擺渡小車；然后將待接高的標準節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓連接（圖14-37d）。5）拔出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成整體（圖14-37e）。塔身降落與頂升方法相似，僅程序相反。（2）升降作業(yè)注意事項1）在升降作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺栓。非操作人員不得登上爬升套架的操作平臺，更不得啟動液壓系統(tǒng)的泵、閥開關(guān)或其他電氣設備。2）升降作業(yè)應盡量在白天進行。特殊情況需在夜間作業(yè)時，必須備有充分的照明。3）風力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)過程中如風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并緊固連接螺栓

25、。4）頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒下降時應適時收緊電纜。5）頂升過程中，應將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，嚴禁回轉(zhuǎn)塔身及其他作業(yè)。6）升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）；7）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作；8）升降完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構(gòu)電源。2附著自升塔式起重機的塔身

26、接高到設計規(guī)定的獨立高度后，須使用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減少塔身的自由高度，保持塔機的穩(wěn)定性，減小塔身內(nèi)力，提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成，如圖14-38所示。 圖14-38 錨固裝置的構(gòu)造1-附著框架；2-附著桿；3-支座；4-頂緊螺栓；5-加強撐塔式起重機的附著應按使用說明書的規(guī)定進行，一般應注意下列幾點：（1）根據(jù)建筑施工總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度要求制定附著方案。（2）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計；

27、（3）裝設附著框架和附著桿件，應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；（4）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°；（5）附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；（6）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規(guī)定；（7）起重機作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；（8）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置；（9）遇有六級

28、及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定；（11）軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構(gòu)的電源，并應設置阻擋行走輪移動的支座。（12）應對布設附著支座的建筑物構(gòu)件進行強度驗算（附著荷載的取值，一般塔機使用說明書均有規(guī)定），如強度不足，須采取加固措施。構(gòu)件在布設附著支座處應加配鋼筋并適當提高混凝土的強度等級。安裝錨固裝置時，附著支座處的混凝土強度必須達到設計要求。附著支座須固定牢靠，其與建筑物構(gòu)件之間的空隙應嵌塞緊密。3內(nèi)爬升（1）概述內(nèi)爬升塔式起重機

29、是一種安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或特設空間）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機構(gòu)隨建筑物向上建造而向上爬升的起重機。適用于框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)等高層建筑施工。一般內(nèi)爬式塔式起重機的外形如圖14-39所示。 圖14-39 內(nèi)爬升塔式起重機外形1-十字框架底盤；2-爬升塔身；3-控制室；4-主臂；5-主臂拉索；6-回轉(zhuǎn)臺；7-塔頂；8-平衡臂拉索；9-壓鐵；10-平衡嘴；11-延伸塔身；12-吊鉤（2）爬升過程內(nèi)爬升塔式起重機的爬升過程如圖14-40所示。 圖14-40 內(nèi)爬式塔式起重機爬升過程（a）開始工作、夾爪接合；（b）下部夾爪放松、上部提升；（c）走完行程、下部夾爪

30、接合；（d）上部夾爪放松，油缸下降；（e）上部夾爪接合、恢復到圖（a）位置。重復上述動作，不斷提升到要求位置，塔式起重機下降時可反向操作。1-上夾爪；2-下夾爪；3-液壓頂升裝置；4-塔身立桿（3）爬升作業(yè)注意事項1）內(nèi)爬升作業(yè)應在白天進行。風力在五級及以上時，應停止作業(yè)；2）內(nèi)爬升時，應加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升；3）內(nèi)爬升過程中，嚴禁進行起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作；4）起重機爬升到指定樓層后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通過內(nèi)爬升框架固定在樓板上，并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊；5）內(nèi)爬

31、升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個樓層；6）對固定內(nèi)爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應增設支柱做臨時加固。擱置起重機底座支承梁的樓層下方兩層樓板，也應設置支柱做臨時加固；7）每次內(nèi)爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，應立即采用鋼筋混凝土封閉；8）起重機完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應檢查內(nèi)爬升框架的固定、底座支承梁的緊固以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等，確認可靠后，方可進行吊裝作業(yè)。14-2-4-7 塔式起重機的使用要點1塔式起重機作業(yè)前應進行下列檢查和試運轉(zhuǎn)：（1）軌道基礎應平直無沉陷，接頭聯(lián)結(jié)螺栓及道釘無松動；（2）各安全裝置、傳動裝置、指示儀表、主要部位連接螺栓、鋼絲繩磨損情況、供電電纜等必須符合有關(guān)

32、規(guī)定；（3）按有關(guān)規(guī)定進行試驗和試運轉(zhuǎn)。2當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。3在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。4動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁變幅。5提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。6提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5

33、m以上。7裝有上下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上下同時使用。8作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。9作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。10起重機載入專用電梯嚴禁超員，其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業(yè)時，嚴禁開動電梯。電梯停用時，應降至塔身底部位置，不得長時間懸在空中。11作業(yè)完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。12停機時，應將每個控制器

34、撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。13動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標語牌。14每月或連續(xù)大雨后，應及時對軌道基礎進行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過性能等。對混凝土基礎，應檢查其是否有不均勻的沉降。15混凝土基礎的不均勻沉降量應滿足基礎表面傾斜度或鋼軌頂面傾斜度不大于1/1000的要求（參見本章第14-2-4-5節(jié)）。如不均勻沉降量超過允許值，應查明原因并采取措施予以處理。造成不均勻沉降的原因一般有附近地面低洼集水和地基軟弱兩種

35、，處理措施有：如基礎附近地面低洼，應排去集水、挖去淤泥，墊高地面并確保排水通暢；對軟弱地基應根據(jù)實際情況采取換填法、擠密樁法或灰土墻、錨桿法等措施處理。14-2-4-8 固定式塔式起重機的地基與基礎1基礎形式固定式塔式起重機采用鋼筋混凝土基礎，由C35混凝土和HPB235或HRB335鋼筋澆筑而成，有整體式、分離式和灌注樁承臺式鋼筋混凝土基礎等形式。整體式可分為方塊式和X形式；分離式又可分為雙條式和四個分塊式。方塊整體式和四個分離方塊式常用作1000kNm以上自升塔吊的基礎，其構(gòu)造和功能見表14-70。而X形和雙條形基礎，則用于400600kNm級塔吊。兩種固定式混凝土基礎構(gòu)造、功能

36、及應用范圍對比表  表14-70分類 整體式混凝土基礎 分離式混凝土基礎簡圖    1-地腳螺栓；2-墊板；3-混凝土；4-鋼筋；5-灰土層；6-虛土壓實層功能 1將塔吊自重及由外荷載產(chǎn)生的作用力（傾覆力矩、水平力、垂直力）傳給地基；2起壓載和錨固作用，保證塔吊具有抵抗整機傾覆的穩(wěn)定性 1承受塔吊自重以及由外荷載產(chǎn)生的作用力，并傳至地基；2略起壓載作用和增強抗傾覆穩(wěn)定性的作用構(gòu)造特點 1塔身節(jié)通過預埋件固定在混凝土基礎上；2混凝土用量大；3技術(shù)要求高，預埋件的位置及標高必須經(jīng)過仔細測量校正，始能保證塔身垂直度符合要求 1塔機底架直接坐在混凝土基礎上，無需

37、復雜的預埋件；2混凝土用量比較少；3四塊混凝土基礎表面標高微有差異時，可通過設置墊片進行微調(diào)適用范圍 1設于建筑物內(nèi)部的塔吊基礎；2與建筑結(jié)構(gòu)聯(lián)成一體的混凝土基礎 1設于建筑物外部的附著式塔吊、固式定塔吊的基礎；2裝有行走底架但無臺車的塔吊當高層建筑深基礎施工階段（例如澆筑鋼筋混凝土底板），如確需在基坑近旁構(gòu)筑附著式塔吊基礎時，建議采用灌注樁承臺式鋼筋混凝土基礎。灌柱樁的埋深可根據(jù)地質(zhì)情況確定，樁的直徑為8001000mm。樁的中心距應與塔身尺寸相對應，承臺應露出地表1525cm，承臺尺寸既要滿足塔吊穩(wěn)定性的需要，又應符合施工現(xiàn)場條件。圖14-41為北京天倫飯店工程施工時256HC型塔吊的灌注

38、樁承臺混凝土基礎構(gòu)造示意圖。 圖14-41 灌注樁承臺式鋼筋混凝土基礎示意圖2地基計算參照建筑地基基礎設計規(guī)范（GB 50007-2002）規(guī)定，塔式起重機的地基承載力計算方法如下：（1）基礎底面的壓力，應符合下式要求：當軸心荷載作用時pfa    （14-26）式中  p基礎底面的平均壓力值；fa地基承載力特征值。當偏心荷載作用時，除符合式（14-26）要求外，尚應符合下式要求：pmax1.2fa    （14-27）式中  pmax基礎底面邊

39、緣的最大壓力值。（2）基礎底面的壓力，按下列公式確定：當軸心荷載作用時，     （14-28）式中  F塔式起重機傳至基礎頂面的豎向力值；G基礎自重和基礎上的土重；A基礎底面面積。當偏心荷載作用，偏心距eb/6時     （14-29）式中  M作用于基礎底面的力矩；W基礎底面的抵抗矩。當偏心距eb/6時（圖14-42），pmax按下式計算：     （14-30）式中  l垂直于力矩

40、作用方向的基礎底面邊長；a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣的距離。地基承載力特征值可由載荷試驗或其他原位測試等方法確定。 圖14-42 偏心荷載（eb/6）下基礎底壓力計算圖3分離式基礎計算（圖14-43） 圖14-43 獨立式混凝土基礎1-塔機支腿；2-支腿底座板；3-混凝土基礎按下列步驟進行：（1）確定基礎埋置深度根據(jù)現(xiàn)場地基的具體情況確定，一般塔機基礎埋設深度為11.5m。（2）計算基礎底部所需面積A：     （14-31）分離式基礎承受軸心荷載，故基礎底面可采用正方形，其邊長a 。（3

41、）確定基礎高度基礎高度需滿足抗沖切要求，可近似按下式計算：     （14-32）式中  h基礎高度；F塔式起重機傳至基礎頂面的豎向力值；ft混凝土抗拉強度設計值；um基礎頂面荷載作用面積的周長，即塔機支腿底座板周長。（4）配筋基礎配筋可參照上述建筑地基基礎設計規(guī)范中“擴展基礎”的構(gòu)造要求確定，即：1）受力鋼筋的最小直徑不應小于10mm；間距取100200mm；2）箍筋不小于8mm，間距取150200mm。必要時，按上述規(guī)范通過抗彎計算確定。4整體式基礎計算整體式基礎計算除其自身強度需滿足規(guī)范要求外，尚應滿足防止塔式起重機傾

42、覆和地基承載力的要求。（1）防塔機傾覆計算為防止塔機傾覆需滿足下列條件：     （14-33）式中  e偏心距，即地基反力的合力至基礎中心的距離；Mt作用于塔身的不平衡力矩；H作用于基礎上的水平力；h整體基礎的高度；F作用于基礎頂面的豎向力；G基礎自重；b基礎寬度。（2）地基承載力驗算整體式鋼筋混凝土基礎的地基承載力驗算按本節(jié)公式（14-26）、（14-27）和（14-29）或（14-30）進行。（3）配筋同分離式基礎。14-2-4-9 附著式塔式起重機的附著計算塔式起重機附著（錨固）裝置的構(gòu)造、內(nèi)力和安裝要求在

43、使用說明書中均有敘述，因此，在塔機安裝和使用中，使用單位按要求執(zhí)行即可，不需再進行計算，只有當塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明書規(guī)定，需增長附著桿（支承桿），或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需進行附著計算。塔式起重機的附著計算主要包括附著桿計算、附著支座連接計算和附著框架計算三個部分。（1）附著桿計算附著桿按兩端鉸支的軸心受壓桿件計算。1）附著桿內(nèi)力附著桿內(nèi)力按說明書規(guī)定取用；如說明書無規(guī)定，或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，則需進行計算。其計算要點如下：塔機按說明書規(guī)定與建筑物附著時，最上一道附著裝置的負荷最大（圖14-44），因此，應以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿

44、截面的依據(jù)。 圖14-44 塔式起重機與建筑物附著情況簡圖1-最上一道附著裝置；2-建筑物附著式塔機的塔身可視為一個帶懸臂的剛性支承連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算簡圖如圖14-45所示，計算方法參見本手冊第2章：施工常用結(jié)構(gòu)計算及建筑結(jié)構(gòu)力學有關(guān)內(nèi)容。 圖14-45 塔身內(nèi)力及支座反力計算簡圖q1、q2-風荷載；M-力矩；N-軸向力；T（T“）-由回轉(zhuǎn)慣性力及風力產(chǎn)生的扭矩附著桿的內(nèi)力計算應考慮兩種情況：計算情況I：塔機滿載工作，起重臂順塔身x-x軸或y-y軸，風向垂直于起重臂，如圖14-46（a）所示；計算情況II：塔機非工作，起重臂處于塔身對角線方向，風由起重臂吹向平衡臂，如圖14-46（b）所示。