塔式起重機(jī)的類(lèi)型

1、我們平明所說(shuō)的40吊20吊指的都是額定起重力矩，40吊就是40t。m，也就是400KN。M。下面我把63吊給你做個(gè)示例，希望你能明白其中的道理。這個(gè)很難找的，要珍惜，自己領(lǐng)悟吧！你可以仔細(xì)閱讀一下內(nèi)容就明白了。14-2-4 塔式起重機(jī)14-2-4-1 塔式起重機(jī)的類(lèi)型塔式起重機(jī)按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。前者固定在地面上或建筑物上，后者按其行走裝置又可分為履帶式、汽車(chē)式、輪胎式和軌道式四種；按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種；按其變幅方式可分為水平臂架小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。目前，應(yīng)用最廣的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝

2、、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機(jī)。拼裝式塔式起重機(jī)因拆裝工作量大將逐漸淘汰。塔式起重機(jī)型號(hào)分類(lèi)及表示方法見(jiàn)表14-63。塔式起重機(jī)型號(hào)分類(lèi)及表示方法（ZBJ 04008-88）  表14-63 14-2-4-2 下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)都是600kNm以下的中小型塔機(jī)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重心低，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，伸縮塔身可自行架設(shè)，速度快，效率高，采用整體拖運(yùn)，轉(zhuǎn)移方便。適用于磚混砌塊結(jié)構(gòu)和大板建筑的工業(yè)廠房、民用住宅的垂直運(yùn)輸作業(yè)。1主要技術(shù)性能下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)的主要技

3、術(shù)性能見(jiàn)表14-64。下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)主要技術(shù)性能  表14-64 2外形結(jié)構(gòu)及起重特性幾種常用的下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)及起重特性見(jiàn)圖14-25圖14-28。 圖14-25 QT16型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性-起重量與幅度關(guān)系曲線；-起升高度與幅度關(guān)系曲線 圖14-26 QT25型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)-幅度13m，吊鉤高度15m，臂根鉸點(diǎn)高度14.1m；狀態(tài)I-幅度16m，吊鉤高度19.7m，臂根鉸點(diǎn)高度17.5m；狀態(tài)II-幅度20m，吊鉤高度23m，臂根鉸點(diǎn)高度21m 圖

4、14-27 QT40型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性 圖14-28 QTG60型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性14-2-4-3 上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)除老產(chǎn)品TQ60/80型外，當(dāng)前主要廠家生產(chǎn)的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均采用液壓頂升接高（自升）、水平臂小車(chē)變幅裝置。這種塔機(jī)通過(guò)更換輔助裝置可改成固定式、軌道行走式、附著式、內(nèi)爬式等。1主要技術(shù)性能上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)的主要技術(shù)性能見(jiàn)表14-65。上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)主要技術(shù)性能  表14-65 TQ60/80型是軌道行走、上回轉(zhuǎn)、可變塔高（非自升）塔式起重機(jī)。2外形結(jié)構(gòu)和起重特性幾種常用的上

5、回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖14-29圖14-33所示。（1）TQ60/80型塔式起重機(jī)該型塔機(jī)是一種能改變塔身高度的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，曾經(jīng)是使用最廣泛的機(jī)型，現(xiàn)逐漸被自升式代替，其外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖14-29所示。 圖14-29 TQ60/80型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（2）QTZ63型塔式起重機(jī)QTZ63型塔式起重機(jī)是水平臂架，小車(chē)變幅，上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)，具有固定、附著、內(nèi)爬等多種功能。獨(dú)立式起升高度為41m，附著式起升高度達(dá)101m，可滿(mǎn)足32層以下的高層建筑施工。該機(jī)最大起重臂長(zhǎng)為48m，額定起重力矩為617kNm（63tm），最大額定起重

6、量為6t，作業(yè)范圍大，工作效率高。圖14-30所示為QTZ63型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性。 圖14-30 QTZ63型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（3）QT80型塔式起重機(jī)QT80型是一種軌行、上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，目前，生產(chǎn)廠家很多，在建筑施工中使用比較廣泛。現(xiàn)以QT80A型為例，將其外形結(jié)構(gòu)和起重特性示于圖14-31中。 圖14-31 QT80A型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（4）QTZ100型塔式起重機(jī)QTZ100型塔式起重機(jī)具有固定、附著、內(nèi)爬等多種使用形式，獨(dú)立式起升高度為50m，附著式起升高度達(dá)120m，采取可靠的附著措施可使起升高

7、度達(dá)到180m。該塔機(jī)基本臂長(zhǎng)為54m，額定起重力矩為10OOkNm（約100tm），最大額定起重量為8t；加長(zhǎng)臂為60m，可吊1.2t，可以滿(mǎn)足超高層建筑施工的需要。其外形如圖14-32所示，起重性能見(jiàn)表14-66。 圖14-32 QTZ100型塔式起重機(jī)的外形（a）獨(dú)立式；（b）附著式（120m）QTZ100型塔式起重機(jī)的起重特性  表14-66  注：起升滑車(chē)組倍率a2時(shí)，最大起重量為4t。（5）FO/23B型塔式起重機(jī)FO/23B型是由北京、四川、沈陽(yáng)等建筑機(jī)械廠聯(lián)合引進(jìn)法國(guó)POTAIN公司生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，起重臂可拼成30m、

8、35m、40m、45m、50M等五種長(zhǎng)度，并可組合成軌行、附著、固定、爬升等多種工作方式，其外形如圖14-33所示，起重特性如表14-67。 圖14-33 FO/23B型塔式起重機(jī)FO/23B型塔式起重機(jī)的起重性能  表14-67 注：1表中l(wèi)臂長(zhǎng)，R工作幅度，Q起重量。2表中起重量系采用DM型吊鉤的數(shù)值；使用SM型吊鉤時(shí)，各幅度的起重量應(yīng)增加0.3t，但最大起重量為5t。（6）H3/36B型塔式起重機(jī)H3/36B型是四川建筑機(jī)械廠引進(jìn)法國(guó)POTAIN公司生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，起重臂可拼裝成40 60m五種長(zhǎng)度，塔身采用內(nèi)外兩組結(jié)構(gòu)，內(nèi)塔身

9、能上、下滑升，最大工作幅度為60m，起重載荷可達(dá)120kN，起重力矩可達(dá)2950kNm，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的起重力矩最大的塔式起重機(jī)。其起重特性見(jiàn)表14-68。H3/36B型塔式起重機(jī)起重性能  表14-68 注：1表中a為起重滑車(chē)組的倍率。2表中起重量系采用DM型吊鉤的數(shù)值；使用SM型吊鉤時(shí)，各幅度的額定起重量應(yīng)增加0.4t，但不超過(guò)6t。14-2-4-4 部分國(guó)外自升塔式起重機(jī)部分國(guó)外自升塔式起重機(jī)的主要技術(shù)性能見(jiàn)表14-69。部分國(guó)外自升塔式起重機(jī)主要技術(shù)性能  表14-69  14-2-4-5 塔式起

10、重機(jī)的安裝、拆除與轉(zhuǎn)移1塔式起重機(jī)安裝前的基礎(chǔ)準(zhǔn)備塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)有軌道基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)兩種。軌道基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列要求：（1）路基承載能力：輕型（起重量30kN以下）應(yīng)為60100kPa；中型（起重量31150kN）應(yīng)為101200kPa；重型（起重量150kN以上）應(yīng)為200kPa以上；（2）每間隔6m應(yīng)設(shè)軌距拉桿一個(gè)，軌距允許偏差為公稱(chēng)值的1/1000，且不超過(guò)±3mm；（3）在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000；（4）鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應(yīng)與另一側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于1.5m，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm；（5）距軌道終端l

11、m處必須設(shè)置緩沖止擋器，其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設(shè)置限位開(kāi)關(guān)碰塊；（6）魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)緊固，墊板應(yīng)固定牢靠。塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：（1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35；（2）基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；（3）埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說(shuō)明書(shū)要求。當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在建筑物基坑內(nèi)底板上時(shí)，須對(duì)底板進(jìn)行抗沖切強(qiáng)度驗(yàn)算，一般應(yīng)加密縱橫向配筋，并增加底板厚度。當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在坑側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)上，必須對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，如不滿(mǎn)足安全要求，須對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在坑側(cè)土地面上時(shí)，安裝地點(diǎn)須與基坑保持一定安全距離，

12、并應(yīng)對(duì)坑側(cè)土體進(jìn)行抗滑動(dòng)、抗傾覆驗(yàn)算和抗整體滑動(dòng)驗(yàn)算，如不滿(mǎn)足安全要求，須采取支護(hù)措施或采用樁基礎(chǔ)。塔式起重機(jī)的軌道兩旁、混凝土基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施。塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。2塔式起重機(jī)的安裝與拆除方法塔式起重機(jī)的安裝方法根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)型式、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，一般有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法三種。同一臺(tái)塔式起重機(jī)的拆除方法和安裝方法相同，僅程序相反。（1）整體自立法的安裝步驟整體自立法系利用本身設(shè)備完成安裝作業(yè)，適用于輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)?，F(xiàn)以QT1-2型塔式起重機(jī)為例，介紹其安裝步驟如下（圖14-34）： 圖14-34 

13、;QT1-2型塔式起重機(jī)安裝步驟（整體自立法）1-拖運(yùn)牽引桿；2-起重機(jī)行走架；3-前行走輪；4-前拖行輪；5-后拖行輪；6-起重機(jī)變幅滑車(chē)組安裝前，先對(duì)設(shè)備和鋪設(shè)的軌道進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。1）在離安裝點(diǎn)5m以外，設(shè)置臨時(shí)電源。拆除起重機(jī)的牽引桿，檢查和擰緊各部位的螺栓；檢查起升和變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器，確認(rèn)無(wú)誤后，支起導(dǎo)輪架和滑輪架（圖14-34a）。2）開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，使起重機(jī)行走架緩慢傾斜，并使前行走輪徐徐落在軌道上，拆下前拖行輪，使其移出軌道（圖14-34 b）。3）緩慢松開(kāi)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器，使起重機(jī)后行走輪緩慢落在軌道上（圖14-34c）。然后將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器極

14、限力矩限制器鎖蓋打開(kāi)，調(diào)整彈簧，使摩擦盤(pán)緊密接觸，并用夾軌鉗夾牢鋼軌。將4m3砂子裝入配重箱，并將箱門(mén)鎖好。解開(kāi)起重臂與拖行輪間連接桿，并對(duì)起重機(jī)各部再進(jìn)行一次全面檢查和潤(rùn)滑。4）開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)起立塔身（圖14-34d）。塔身立起后，用銷(xiāo)釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連成一體，并用兩個(gè)千斤頂頂緊（圖14-34e）。5）拆開(kāi)塔身與起重臂間連接桿，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，拉起起重臂直至水平位置（圖14-34f）。6）松開(kāi)夾軌鉗，拆除拉板和松開(kāi)千斤頂，調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)極限力矩限制器彈簧。然后對(duì)各機(jī)構(gòu)再進(jìn)行一次全面檢查和潤(rùn)滑，安裝工作即告完成。（2）旋轉(zhuǎn)起扳法旋轉(zhuǎn)起扳法一般適用于需要解體轉(zhuǎn)移而非自升的塔式起重機(jī)。此法一般

15、利用輕型汽車(chē)起重機(jī)輔助，在工地上進(jìn)行組裝，利用自身起升機(jī)構(gòu)使塔身旋轉(zhuǎn)而直立?，F(xiàn)以TQ60/80型塔式起重機(jī)為例，簡(jiǎn)述其步驟如下（圖14-35）：1）按要求鋪設(shè)軌道并埋設(shè)起扳塔身的地錨（圖14-35a ）。2）安裝行走臺(tái)車(chē)、門(mén)架于軌道上并安裝壓重。 圖14-35 用旋轉(zhuǎn)起扳法安裝塔式起重機(jī)3）組裝塔身并安置于起扳起始位置處，將塔身下端與門(mén)架鉸耳相連接（圖14-35b）。4）組裝起重臂并安裝就位，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過(guò)拉索與地錨連接。5）在塔身與臂桿之間穿繞起扳塔身滑車(chē)組，并在臂桿頂端和塔身頂端捆綁纜風(fēng)。吊桿頂端纜風(fēng)的下端與150kN地錨連接；塔頂纜風(fēng)的下端

16、繞在50kN地錨環(huán)上，作下落塔身之用。6）豎立塔身。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將臂桿拉起至其仰角為45°60°時(shí)止，然后收緊并固定好纜風(fēng)（圖14-35c）。再開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，塔身便逐漸被拉起。當(dāng)塔身離開(kāi)枕木垛50cm時(shí)剎車(chē)進(jìn)行檢查。如無(wú)異常情況，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使塔身緩慢立起。當(dāng)塔身接近豎直時(shí)，應(yīng)稍收緊拴于塔頂?shù)睦|風(fēng)進(jìn)行保險(xiǎn)，并與卷?yè)P(yáng)機(jī)配合使塔身緩慢地就位。7）開(kāi)動(dòng)起重卷?yè)P(yáng)機(jī)，將平衡臂與塔帽連接并用拉繩固定，裝上平衡重。8）提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩并安裝就位。（3）立裝自升法。此法適用于自升式塔式起重機(jī)。主要做法為用其他起重機(jī)（輔機(jī)）將所要安裝的塔式起重機(jī)，除塔身中間節(jié)以外的全部部件，立裝于安

17、裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節(jié)。立裝自升法的安裝步驟如圖14-36所示。中間節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）的安裝方法見(jiàn)第14-2-4-6節(jié)塔式起重機(jī)的塔身升降、附著及內(nèi)爬升。 圖14-36 立裝自升法安裝塔式起重機(jī)的步驟（未包括塔身中間節(jié)）（a）安裝臺(tái)車(chē)；（b）安裝爬升架；（c）吊裝塔架；（d）安裝平衡臂；（e）安裝起重臂3塔式起重機(jī)裝拆作業(yè)注意事項(xiàng)（1）起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（2）起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，

18、并向全體作業(yè)人員交底。（3）起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4。（4）起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。（5）指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽(tīng)從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。（6）拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。（7）在拆裝上

19、回轉(zhuǎn)、小車(chē)變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)出廠說(shuō)明書(shū)的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。（8）采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明，否則不得使用。連接螺栓時(shí)，應(yīng)采有扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑?yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。（9）在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。（10）安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車(chē)行走緩沖止擋器和限位開(kāi)關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺(tái)、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。（11）在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)

20、時(shí)，必須按照技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。（12）起重機(jī)安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無(wú)載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。4塔式起重機(jī)的轉(zhuǎn)移塔式起重機(jī)轉(zhuǎn)移前，要按照安裝的相反順序，采用相似的方法，將塔機(jī)降下或解體，然后進(jìn)行整體拖運(yùn)或解體運(yùn)輸。（1）采用整機(jī)拖運(yùn)的下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，輕型的大多采用全掛式拖運(yùn)方式，中型及重型的則多采用半掛式拖運(yùn)方式。拖運(yùn)的牽引車(chē)可利用載重汽車(chē)或平板拖車(chē)的牽

21、引車(chē)。由于整機(jī)拖運(yùn)長(zhǎng)度超限，在拖運(yùn)中必須注意下列各點(diǎn)：1）拖運(yùn)前，必須對(duì)拖運(yùn)路線進(jìn)行勘察，對(duì)路面寬度、彎道半徑、架空電線、路面起伏等情況作充分了解，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的安全措施。2）路面寬度小于7m，彎道半徑小于10m，架空電線低于4.5m，橋涵孔洞凈空高度小于4.5m，橋梁承載力低于15t者，均不能通行。3）拖運(yùn)前，應(yīng)為拖運(yùn)列車(chē)配齊尾燈和制動(dòng)器，并在牽引車(chē)上裝適當(dāng)配重。4）拖運(yùn)速度不得超過(guò)25km/h，通過(guò)彎道時(shí)更應(yīng)低速緩行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)地面指揮使拖運(yùn)列車(chē)順利通過(guò)。5）在拖運(yùn)途中，必須隨時(shí)注意檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除。（2）自升塔式起重機(jī)及TQ60/80型等上回轉(zhuǎn)塔機(jī)都必須解體運(yùn)輸。為

22、了便利裝卸運(yùn)輸，縮短組裝及安裝時(shí)間，在拆卸塔機(jī)時(shí)，不需全部解體，而是分解為若干組件，如將整個(gè)底架保留成一體。也可根據(jù)結(jié)構(gòu)部件尺寸的特點(diǎn)，把臂架節(jié)塞裝到塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)里，從而壓縮運(yùn)輸空間和降低運(yùn)輸費(fèi)用。由于自升塔式起重機(jī)高大，組件的重量和輪廓尺寸都比較大，必須用平板拖車(chē)運(yùn)輸，以汽車(chē)起重機(jī)配合裝卸。14-2-4-6 塔式起重機(jī)的塔身升降、附著及內(nèi)爬升1頂升接高（自升）與降落（1）頂升作業(yè)步驟自升式塔式起重機(jī)的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進(jìn)軌道及小車(chē)、液壓頂升機(jī)組等三部分組成。頂升接高的步驟如下（圖14-37）： 圖14-37 自升式塔式起重機(jī)的頂升接高過(guò)程（a）準(zhǔn)備狀態(tài)；（

23、b）頂升塔頂；（c）推入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（d）安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（e）塔頂與塔身聯(lián)成整體1-頂升套架；2-液壓千斤頂；3-承座；4-頂升橫梁；5-一定位銷(xiāo)；6-過(guò)渡節(jié)；7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；8-擺渡小車(chē)1）回轉(zhuǎn)起重臂使其朝向與引進(jìn)軌道一致并加以銷(xiāo)定。吊運(yùn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到擺渡小車(chē)上，并將過(guò)渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓松開(kāi)，準(zhǔn)備頂升（圖14-37a）。2）開(kāi)動(dòng)液壓千斤頂，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架約上升到超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；然后用定位銷(xiāo)將套架固定，于是塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重量就通過(guò)定位箱傳遞到塔身（圖14-37b）。3）液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，此時(shí)將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車(chē)開(kāi)到引進(jìn)空間內(nèi)（圖14-37c）。4）利用

24、液壓千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車(chē)；然后將待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓連接（圖14-37d）。5）拔出定位銷(xiāo)，下降過(guò)渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成整體（圖14-37e）。塔身降落與頂升方法相似，僅程序相反。（2）升降作業(yè)注意事項(xiàng)1）在升降作業(yè)過(guò)程中，必須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人照看電源，專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng)，專(zhuān)人緊固螺栓。非操作人員不得登上爬升套架的操作平臺(tái)，更不得啟動(dòng)液壓系統(tǒng)的泵、閥開(kāi)關(guān)或其他電氣設(shè)備。2）升降作業(yè)應(yīng)盡量在白天進(jìn)行。特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明。3）風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中如風(fēng)力突然加大時(shí)，必須立即停止作業(yè)，并緊固連接螺栓

25、。4）頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。5）頂升過(guò)程中，應(yīng)將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔身及其他作業(yè)。6）升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷(xiāo)子）拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷(xiāo)子）；7）升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷(xiāo)，方可繼續(xù)下一動(dòng)作；8）升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。2附著自升塔式起重機(jī)的塔身

26、接高到設(shè)計(jì)規(guī)定的獨(dú)立高度后，須使用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減少塔身的自由高度，保持塔機(jī)的穩(wěn)定性，減小塔身內(nèi)力，提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成，如圖14-38所示。 圖14-38 錨固裝置的構(gòu)造1-附著框架；2-附著桿；3-支座；4-頂緊螺栓；5-加強(qiáng)撐塔式起重機(jī)的附著應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行，一般應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：（1）根據(jù)建筑施工總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求制定附著方案。（2）起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應(yīng)按出廠使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)；

27、（3）裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000；（4）在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超過(guò)10°；（5）附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對(duì)角處在無(wú)斜撐時(shí)應(yīng)加固；（6）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定；（7）起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；（8）拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置；（9）遇有六級(jí)

28、及以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置；（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定；（11）軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源，并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動(dòng)的支座。（12）應(yīng)對(duì)布設(shè)附著支座的建筑物構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算（附著荷載的取值，一般塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)均有規(guī)定），如強(qiáng)度不足，須采取加固措施。構(gòu)件在布設(shè)附著支座處應(yīng)加配鋼筋并適當(dāng)提高混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。安裝錨固裝置時(shí)，附著支座處的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。附著支座須固定牢靠，其與建筑物構(gòu)件之間的空隙應(yīng)嵌塞緊密。3內(nèi)爬升（1）概述內(nèi)爬升塔式起重機(jī)

29、是一種安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或特設(shè)空間）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機(jī)構(gòu)隨建筑物向上建造而向上爬升的起重機(jī)。適用于框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)等高層建筑施工。一般內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的外形如圖14-39所示。 圖14-39 內(nèi)爬升塔式起重機(jī)外形1-十字框架底盤(pán)；2-爬升塔身；3-控制室；4-主臂；5-主臂拉索；6-回轉(zhuǎn)臺(tái)；7-塔頂；8-平衡臂拉索；9-壓鐵；10-平衡嘴；11-延伸塔身；12-吊鉤（2）爬升過(guò)程內(nèi)爬升塔式起重機(jī)的爬升過(guò)程如圖14-40所示。 圖14-40 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)爬升過(guò)程（a）開(kāi)始工作、夾爪接合；（b）下部夾爪放松、上部提升；（c）走完行程、下部夾爪

30、接合；（d）上部夾爪放松，油缸下降；（e）上部夾爪接合、恢復(fù)到圖（a）位置。重復(fù)上述動(dòng)作，不斷提升到要求位置，塔式起重機(jī)下降時(shí)可反向操作。1-上夾爪；2-下夾爪；3-液壓頂升裝置；4-塔身立桿（3）爬升作業(yè)注意事項(xiàng)1）內(nèi)爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。風(fēng)力在五級(jí)及以上時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；2）內(nèi)爬升時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)上與機(jī)下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升；3）內(nèi)爬升過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動(dòng)作；4）起重機(jī)爬升到指定樓層后，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通過(guò)內(nèi)爬升框架固定在樓板上，并應(yīng)頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塊塞緊；5）內(nèi)爬

31、升塔式起重機(jī)的固定間隔不宜小于3個(gè)樓層；6）對(duì)固定內(nèi)爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應(yīng)增設(shè)支柱做臨時(shí)加固。擱置起重機(jī)底座支承梁的樓層下方兩層樓板，也應(yīng)設(shè)置支柱做臨時(shí)加固；7）每次內(nèi)爬升完畢后，樓板上遺留下來(lái)的開(kāi)孔，應(yīng)立即采用鋼筋混凝土封閉；8）起重機(jī)完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應(yīng)檢查內(nèi)爬升框架的固定、底座支承梁的緊固以及樓板臨時(shí)支撐的穩(wěn)固等，確認(rèn)可靠后，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。14-2-4-7 塔式起重機(jī)的使用要點(diǎn)1塔式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行下列檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)：（1）軌道基礎(chǔ)應(yīng)平直無(wú)沉陷，接頭聯(lián)結(jié)螺栓及道釘無(wú)松動(dòng)；（2）各安全裝置、傳動(dòng)裝置、指示儀表、主要部位連接螺栓、鋼絲繩磨損情況、供電電纜等必須符合有關(guān)

32、規(guī)定；（3）按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。2當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。3在吊鉤提升、起重小車(chē)或行走大車(chē)運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。4動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅。5提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。6提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5

33、m以上。7裝有上下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上下同時(shí)使用。8作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開(kāi)，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)輕型俯仰變幅起重機(jī)，應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。9作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開(kāi)操縱室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。10起重機(jī)載入專(zhuān)用電梯嚴(yán)禁超員，其斷繩保護(hù)裝置必須可靠。當(dāng)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)電梯。電梯停用時(shí)，應(yīng)降至塔身底部位置，不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中。11作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。12停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器

34、撥回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操縱室門(mén)窗，下機(jī)后，應(yīng)鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。13動(dòng)臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。14每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時(shí)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎(chǔ)的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過(guò)性能等。對(duì)混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)檢查其是否有不均勻的沉降。15混凝土基礎(chǔ)的不均勻沉降量應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)表面傾斜度或鋼軌頂面傾斜度不大于1/1000的要求（參見(jiàn)本章第14-2-4-5節(jié)）。如不均勻沉降量超過(guò)允許值，應(yīng)查明原因并采取措施予以處理。造成不均勻沉降的原因一般有附近地面低洼集水和地基軟弱兩種

35、，處理措施有：如基礎(chǔ)附近地面低洼，應(yīng)排去集水、挖去淤泥，墊高地面并確保排水通暢；對(duì)軟弱地基應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取換填法、擠密樁法或灰土墻、錨桿法等措施處理。14-2-4-8 固定式塔式起重機(jī)的地基與基礎(chǔ)1基礎(chǔ)形式固定式塔式起重機(jī)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，由C35混凝土和HPB235或HRB335鋼筋澆筑而成，有整體式、分離式和灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)等形式。整體式可分為方塊式和X形式；分離式又可分為雙條式和四個(gè)分塊式。方塊整體式和四個(gè)分離方塊式常用作1000kNm以上自升塔吊的基礎(chǔ)，其構(gòu)造和功能見(jiàn)表14-70。而X形和雙條形基礎(chǔ)，則用于400600kNm級(jí)塔吊。兩種固定式混凝土基礎(chǔ)構(gòu)造、功能

36、及應(yīng)用范圍對(duì)比表  表14-70分類(lèi) 整體式混凝土基礎(chǔ) 分離式混凝土基礎(chǔ)簡(jiǎn)圖    1-地腳螺栓；2-墊板；3-混凝土；4-鋼筋；5-灰土層；6-虛土壓實(shí)層功能 1將塔吊自重及由外荷載產(chǎn)生的作用力（傾覆力矩、水平力、垂直力）傳給地基；2起壓載和錨固作用，保證塔吊具有抵抗整機(jī)傾覆的穩(wěn)定性 1承受塔吊自重以及由外荷載產(chǎn)生的作用力，并傳至地基；2略起壓載作用和增強(qiáng)抗傾覆穩(wěn)定性的作用構(gòu)造特點(diǎn) 1塔身節(jié)通過(guò)預(yù)埋件固定在混凝土基礎(chǔ)上；2混凝土用量大；3技術(shù)要求高，預(yù)埋件的位置及標(biāo)高必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)量校正，始能保證塔身垂直度符合要求 1塔機(jī)底架直接坐在混凝土基礎(chǔ)上，無(wú)需

37、復(fù)雜的預(yù)埋件；2混凝土用量比較少；3四塊混凝土基礎(chǔ)表面標(biāo)高微有差異時(shí)，可通過(guò)設(shè)置墊片進(jìn)行微調(diào)適用范圍 1設(shè)于建筑物內(nèi)部的塔吊基礎(chǔ)；2與建筑結(jié)構(gòu)聯(lián)成一體的混凝土基礎(chǔ) 1設(shè)于建筑物外部的附著式塔吊、固式定塔吊的基礎(chǔ)；2裝有行走底架但無(wú)臺(tái)車(chē)的塔吊當(dāng)高層建筑深基礎(chǔ)施工階段（例如澆筑鋼筋混凝土底板），如確需在基坑近旁構(gòu)筑附著式塔吊基礎(chǔ)時(shí)，建議采用灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)。灌柱樁的埋深可根據(jù)地質(zhì)情況確定，樁的直徑為8001000mm。樁的中心距應(yīng)與塔身尺寸相對(duì)應(yīng)，承臺(tái)應(yīng)露出地表1525cm，承臺(tái)尺寸既要滿(mǎn)足塔吊穩(wěn)定性的需要，又應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)條件。圖14-41為北京天倫飯店工程施工時(shí)256HC型塔吊的灌注

38、樁承臺(tái)混凝土基礎(chǔ)構(gòu)造示意圖。 圖14-41 灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)示意圖2地基計(jì)算參照建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2002）規(guī)定，塔式起重機(jī)的地基承載力計(jì)算方法如下：（1）基礎(chǔ)底面的壓力，應(yīng)符合下式要求：當(dāng)軸心荷載作用時(shí)pfa    （14-26）式中  p基礎(chǔ)底面的平均壓力值；fa地基承載力特征值。當(dāng)偏心荷載作用時(shí)，除符合式（14-26）要求外，尚應(yīng)符合下式要求：pmax1.2fa    （14-27）式中  pmax基礎(chǔ)底面邊

39、緣的最大壓力值。（2）基礎(chǔ)底面的壓力，按下列公式確定：當(dāng)軸心荷載作用時(shí)，     （14-28）式中  F塔式起重機(jī)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力值；G基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重；A基礎(chǔ)底面面積。當(dāng)偏心荷載作用，偏心距eb/6時(shí)     （14-29）式中  M作用于基礎(chǔ)底面的力矩；W基礎(chǔ)底面的抵抗矩。當(dāng)偏心距eb/6時(shí)（圖14-42），pmax按下式計(jì)算：     （14-30）式中  l垂直于力矩

40、作用方向的基礎(chǔ)底面邊長(zhǎng)；a合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣的距離。地基承載力特征值可由載荷試驗(yàn)或其他原位測(cè)試等方法確定。 圖14-42 偏心荷載（eb/6）下基礎(chǔ)底壓力計(jì)算圖3分離式基礎(chǔ)計(jì)算（圖14-43） 圖14-43 獨(dú)立式混凝土基礎(chǔ)1-塔機(jī)支腿；2-支腿底座板；3-混凝土基礎(chǔ)按下列步驟進(jìn)行：（1）確定基礎(chǔ)埋置深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基的具體情況確定，一般塔機(jī)基礎(chǔ)埋設(shè)深度為11.5m。（2）計(jì)算基礎(chǔ)底部所需面積A：     （14-31）分離式基礎(chǔ)承受軸心荷載，故基礎(chǔ)底面可采用正方形，其邊長(zhǎng)a 。（3

41、）確定基礎(chǔ)高度基礎(chǔ)高度需滿(mǎn)足抗沖切要求，可近似按下式計(jì)算：     （14-32）式中  h基礎(chǔ)高度；F塔式起重機(jī)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力值；ft混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；um基礎(chǔ)頂面荷載作用面積的周長(zhǎng)，即塔機(jī)支腿底座板周長(zhǎng)。（4）配筋基礎(chǔ)配筋可參照上述建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范中“擴(kuò)展基礎(chǔ)”的構(gòu)造要求確定，即：1）受力鋼筋的最小直徑不應(yīng)小于10mm；間距取100200mm；2）箍筋不小于8mm，間距取150200mm。必要時(shí)，按上述規(guī)范通過(guò)抗彎計(jì)算確定。4整體式基礎(chǔ)計(jì)算整體式基礎(chǔ)計(jì)算除其自身強(qiáng)度需滿(mǎn)足規(guī)范要求外，尚應(yīng)滿(mǎn)足防止塔式起重機(jī)傾

42、覆和地基承載力的要求。（1）防塔機(jī)傾覆計(jì)算為防止塔機(jī)傾覆需滿(mǎn)足下列條件：     （14-33）式中  e偏心距，即地基反力的合力至基礎(chǔ)中心的距離；Mt作用于塔身的不平衡力矩；H作用于基礎(chǔ)上的水平力；h整體基礎(chǔ)的高度；F作用于基礎(chǔ)頂面的豎向力；G基礎(chǔ)自重；b基礎(chǔ)寬度。（2）地基承載力驗(yàn)算整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)的地基承載力驗(yàn)算按本節(jié)公式（14-26）、（14-27）和（14-29）或（14-30）進(jìn)行。（3）配筋同分離式基礎(chǔ)。14-2-4-9 附著式塔式起重機(jī)的附著計(jì)算塔式起重機(jī)附著（錨固）裝置的構(gòu)造、內(nèi)力和安裝要求在

43、使用說(shuō)明書(shū)中均有敘述，因此，在塔機(jī)安裝和使用中，使用單位按要求執(zhí)行即可，不需再進(jìn)行計(jì)算，只有當(dāng)塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，需增長(zhǎng)附著桿（支承桿），或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，需進(jìn)行附著計(jì)算。塔式起重機(jī)的附著計(jì)算主要包括附著桿計(jì)算、附著支座連接計(jì)算和附著框架計(jì)算三個(gè)部分。（1）附著桿計(jì)算附著桿按兩端鉸支的軸心受壓桿件計(jì)算。1）附著桿內(nèi)力附著桿內(nèi)力按說(shuō)明書(shū)規(guī)定取用；如說(shuō)明書(shū)無(wú)規(guī)定，或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，則需進(jìn)行計(jì)算。其計(jì)算要點(diǎn)如下：塔機(jī)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定與建筑物附著時(shí)，最上一道附著裝置的負(fù)荷最大（圖14-44），因此，應(yīng)以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿

44、截面的依據(jù)。 圖14-44 塔式起重機(jī)與建筑物附著情況簡(jiǎn)圖1-最上一道附著裝置；2-建筑物附著式塔機(jī)的塔身可視為一個(gè)帶懸臂的剛性支承連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖14-45所示，計(jì)算方法參見(jiàn)本手冊(cè)第2章：施工常用結(jié)構(gòu)計(jì)算及建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)有關(guān)內(nèi)容。 圖14-45 塔身內(nèi)力及支座反力計(jì)算簡(jiǎn)圖q1、q2-風(fēng)荷載；M-力矩；N-軸向力；T（T“）-由回轉(zhuǎn)慣性力及風(fēng)力產(chǎn)生的扭矩附著桿的內(nèi)力計(jì)算應(yīng)考慮兩種情況：計(jì)算情況I：塔機(jī)滿(mǎn)載工作，起重臂順?biāo)韝-x軸或y-y軸，風(fēng)向垂直于起重臂，如圖14-46（a）所示；計(jì)算情況II：塔機(jī)非工作，起重臂處于塔身對(duì)角線方向，風(fēng)由起重臂吹向平衡臂，如圖14-46（b）所示。