臨時土石圍堰填筑及施工方案講解學(xué)習(xí)

1、1、概述目前，工程右岸岸坡水上部分開挖以及右岸導(dǎo)流明渠開挖正在進 行，按照今年汛后下基坑， 年底實現(xiàn)閉氣目標(biāo)， 汛后工期將十分緊張， 工程強度高，來年工程安全度汛形勢嚴(yán)峻。從工程全局考慮，若充分 利用今年初的枯水時段， 在低水位從右岸提前填筑一期臨時土石圍堰 縱向段，將右岸料源在圍堰左側(cè)進行儲備，并采取適當(dāng)防護措施，汛 后有利于一期臨時土石圍堰施工，將會極大的降低后期工程的強度， 為主體工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。2、主要工程量根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 枯水期一期臨時土石圍堰基礎(chǔ)高程在 EL.215.0m 以上，基本露出水面，在不占用導(dǎo)流明渠過流斷面的前提 下，采用導(dǎo)流明渠疏浚的土石方順?biāo)鞣较驈挠蚁蜃?/p>

2、進行分層填筑一 期臨時圍堰縱向段， 并在一期圍堰左側(cè)形成備料區(qū)， 將右岸料源儲存 在圍堰左側(cè)。最后在迎水面采用塊石進行護面，并將頂部壓實。土石 方填筑及儲備總量約 20萬 m3。3. 施工時段計劃施工時段 2009年2月4日開始施工， 2009年4月30日前 結(jié)束。4、施工布置4.1 、施工供電 利用右岸邊坡、導(dǎo)流明渠開挖及支護工程現(xiàn)有供電系統(tǒng)引入。4.2 、施工供水直接取用漢江江水。4.3 、施工供風(fēng)利用右岸邊坡、導(dǎo)流明渠開挖及支護工程現(xiàn)有供風(fēng)系統(tǒng)。4.4 、施工道路布置利用右岸已有施工道路做為主干線， 從右岸向一期臨時土石圍堰 縱向段修筑一條頂部寬度為10m兩側(cè)坡比均為1:1.5的臨時施工

3、道 路，以滿足料源運輸需要。 一期臨時土石圍堰填筑及備料規(guī)劃施工平 面布置見附圖 HJXY-LJ-02-WY-01。5 、施工措施由導(dǎo)流明渠H區(qū)從右岸向一期臨時土石圍堰縱向段修筑一條的 臨時道路， 將縱向圍堰分成上下游兩個區(qū)進行填筑， 其中上游區(qū)長度145 m寬度40m頂部高程為EL.224m下游區(qū)長度265m寬度40m, 頂部高程為EL.224R1圍堰填筑完成后，在汛前從左向右拆除臨時施 工道路。首先經(jīng)臨時道路向下游進行一期臨時土石圍堰縱向段填筑及儲 備，將明渠H區(qū)下游部位，皿區(qū)的土石方從上向下，從右向左分層進 行填筑及儲備，全部填筑到 EL.224R1利用反鏟、推土機等設(shè)備將頂 部面層反復(fù)

4、壓實，最后將迎水面采用邊坡開挖的塊石進行適當(dāng)護面。其次經(jīng)臨時道路向上游進行一期臨時土石圍堰縱向段填筑， 將導(dǎo) 流明渠I區(qū)、H區(qū)上游部分的土石方從下向上， 從右向左進行分層填 筑及儲備，全部填筑到EL.224R1利用反鏟、推土機等設(shè)備將頂部面 層反復(fù)壓實，最后將上游和左側(cè)迎水面采用邊坡開挖的塊石進行護 面?？拷黄谂R時圍堰范圍內(nèi)填筑時， 為防止填筑的石碴中較大粒徑 的塊石沖入一期臨時圍堰軸線區(qū)， 采取推土機、反鏟或人工進行移除， 并換填砂礫石料。并在一期臨時圍堰填筑時在右側(cè)預(yù)留一定的距離。 6、質(zhì)量、安全保證措施6.1. 施工質(zhì)量技術(shù)措施采用先進科學(xué)的測繪技術(shù)，用長期從事工程測量的技術(shù)人員, 組

5、成一支整體優(yōu)勢強的專業(yè)隊伍，確保按要求滿足邊線及輪廓尺寸。施工前，做好備料區(qū)域填筑施工技術(shù)交底。備料料源粒徑級配滿足設(shè)計要求。 合理安排開挖施工程序， 進 行動態(tài)調(diào)整，保證料源的質(zhì)量滿足圍堰填筑的要求。配備足夠的運渣、推渣設(shè)備，加強施工人員系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握施工技術(shù)，嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進行施工。嚴(yán)格按設(shè)計要求填筑。在滿足填筑進度的基礎(chǔ)上，盡量做到全斷面均衡上升，相鄰臺 階應(yīng)控制高差。6.2 、施工安全技術(shù)措施建立健全安全管理體系和保證措施， 嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制， 加 強安全意識和技術(shù)培訓(xùn)，堅持“以人為本、教育為先、預(yù)防為主、管 理從嚴(yán)”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到措施具體、落

6、實到位、獎罰分明。圍堰每一填筑工作面汽車倒土距堰頭距離控制在 510m確 保施工車輛人員安全。現(xiàn)場道路平整、堅實，保持暢通，施工現(xiàn)場危險地點均設(shè)置標(biāo) 識牌認(rèn)真作好施工道路的規(guī)范布置， 盡量減少高坡度道路和彎道， 道 路最大縱坡控制在 10%以內(nèi)。加強對車輛的維修保養(yǎng)，加強對駕駛?cè)?員的安全行車和職業(yè)道德教育，以保證車輛行車安全。施工人員不得盲目指揮，要嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)程序作業(yè)。對大型挖掘、運輸設(shè)備，組成專門班子加強管理，備足設(shè)備配 件，經(jīng)常性檢查、檢測機況、車況和安全裝置，定期維護、保養(yǎng)與檢 修，消除事故隱患，并加強對現(xiàn)場操作人員及施工作業(yè)人員的管理， 嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，建立完善的作業(yè)的信號通訊系統(tǒng)

7、，加強各類作業(yè)信號 聯(lián)絡(luò)。按照現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定設(shè)立“安全色標(biāo)”，工地上將安全色標(biāo)掛在 醒目的位置；設(shè)置交通警示牌，加強現(xiàn)場交通管理；設(shè)置信號、報警 系統(tǒng)，確保安全施工。施工區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)， 晚上施工照明要充分，要有電工 值班。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。加強全員教育和培 訓(xùn)，特殊工種，需經(jīng)過安全培訓(xùn)取得安全作業(yè)證后方可上崗，所有工 人上崗前進行安全操作考試和考核，。把安全生產(chǎn)納入計劃管理目標(biāo)， 當(dāng)施工進度與安全發(fā)生矛盾時，堅持施工進度服從安全生產(chǎn)。建立起有效的安全保障體系。形成橫向到邊、縱向到底的安全 網(wǎng)絡(luò)，配備滿足工程安全監(jiān)察需要的專職安全人員。制定相應(yīng)的管理措施，并保證有效實施。同時，根據(jù)工程特點和不同施工階段，提出 不同的安全重點和要求。若發(fā)生事故，嚴(yán)格按照“三不放過”原則進 行處理。7.資源配置投入本工程主要施工機械設(shè)備見表 1。投入本工程勞動力計劃見表2。投入本工程主要施工機械設(shè)備表表1序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1小松挖掘機PC200臺11m32卡特挖掘機CAT320B臺11.2m33卡特挖掘機CAT33OB臺11.6m34日立挖掘機日立230臺11m35卡特挖掘機CAT336D臺11.9m36推土機TY220臺1162KW7裝載機ZL50臺18自卸汽車1520T輛109油罐車SGZ5141GJY輛18T10發(fā)電機W-0.36/8臺230