臨既有線安全施工技術(shù)交底(一)

1、臨既有線安全施工技術(shù)交底（一 ）概念鐵路營業(yè)線是指已經(jīng)建成并投入運(yùn)輸生產(chǎn)使用的鐵路線路。二、施工場(chǎng)地設(shè)置安全基本要求1. 對(duì)既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、 水電、信號(hào)等 管線及其他設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，按照施工方案和施工現(xiàn)場(chǎng)條件，在保證施工人員安全、行車安全的總體要求 下，修筑施工道路，選擇材料、構(gòu)件堆放地、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施和安置施工機(jī)具。嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入界限（正線直線段距 線路中心 2.44 米，正線曲線為 2.9 米）。2. 在影響既有線范圍內(nèi)施工時(shí)，施工人員戴白色或黃色安全帽，在軌道 上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在既有線范

2、圍內(nèi)戴紅 色安 全帽，穿紅色衣服。嚴(yán)禁施工人員上、下班時(shí)在線路及軌道上行 走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。3. 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置在通過居民居住較密集的鐵路線旁時(shí)，應(yīng)事先張貼有關(guān) 施工安全注意事項(xiàng)的通告和與地方有關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，并與周圍居民 密切 配合，做好安全宣傳工作。4.對(duì)受地形影響限制，駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時(shí)，要求走人行通道（人行步板），嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā)現(xiàn)列 車 接近時(shí)，須及時(shí)避車。其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入既有線范圍。5. 在施工現(xiàn)場(chǎng)四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標(biāo)志和警示牌； 施工 現(xiàn)場(chǎng)周圍和懸崖、陡坡處應(yīng)設(shè)立防護(hù)柵欄；施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)處所，應(yīng) 懸掛 危險(xiǎn)”或 禁止

3、通行”的明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)以紅燈示警。6. 如須在山溝、坡腳、河岸設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)事先了解該處地形和山 洪情況，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。乙施工材料堆放地，應(yīng)避免在靠近高壓線、消防栓、煤氣輸氣管路和 人員通行密度較大的地區(qū)，如因條件限制必須設(shè)置在上述地區(qū)，應(yīng)保 持規(guī)定的 安全距離或采取有效的安全防護(hù)措施。8. 在白然光線不足的地點(diǎn) （峽谷、溝渠、隧道內(nèi)等地點(diǎn)） 或必須進(jìn)行 夜間 施工的場(chǎng)地，必須設(shè)置足夠的照明燈具。易燃、易爆場(chǎng)所應(yīng)采用 防爆燈具， 并有防止觸電的安全措施。9. 在既有線旁測(cè)量放線時(shí)，嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測(cè)量工具測(cè)量既有線 線路軌距，如需用時(shí)，可以使用皮尺。嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一

4、 體。 穿越鐵路的人員應(yīng)遵守 看、二慢、三通過”原則。10. 施工車輛嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人一防護(hù)，火車接近800m范圍，所有施工機(jī)械必須停止作業(yè)。三、施工現(xiàn)場(chǎng)道路安全要求1. 施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并在道路兩側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易排水溝。車輛行駛道路的寬度不得小于 3.5m。2. 在車輛、行人較多或狹窄道路與施工道路相連處，進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置警示牌，車輛必須慢行，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。如遇雨、3. 應(yīng)保持施工道路暢通，一切施工材料不能堆放在道路兩側(cè)雪、冰、霜天氣，應(yīng)采取防滑措施四、施工用電及用水安全要求1. 施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)照明和動(dòng)力設(shè)備線路，應(yīng)由持有專業(yè)證書的電工 執(zhí) 行。凡施工期在一年以上的工地，其臨時(shí)照明和動(dòng)力設(shè)備線路應(yīng)符 合正式 工程標(biāo)準(zhǔn)