GB7588-87 電梯制造與安裝安全規(guī)范

1、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電梯制造與安裝安全規(guī)范中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電梯制造與安裝安全規(guī)范主要內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為乘客電梯、載貨電梯和雜物電梯規(guī)定安全準(zhǔn)則，以防電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)生傷害乘客和損壞貨物的事故。本標(biāo)準(zhǔn)涉及第章定義的電梯，電梯由電力驅(qū)動(dòng)，其轎廂用鋼絲繩或鋼鏈懸掛。特別是用于運(yùn)輸貨物的電梯，其轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)允許人員進(jìn)入，它屬于“電梯”而不屬于“雜物梯”。引用標(biāo)準(zhǔn)從略。術(shù)語(yǔ)下列定義是用來(lái)正確表明本標(biāo)準(zhǔn)所用術(shù)語(yǔ)的技術(shù)含義。電梯：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式提升設(shè)備，包括一個(gè)轎廂，轎廂的尺寸與結(jié)構(gòu)型式可使乘客方便的進(jìn)出，轎廂至少部分的運(yùn)行在兩根垂直的或垂直傾斜度小于的剛性導(dǎo)軌之間。曳引驅(qū)動(dòng)電梯

2、：電梯的提升繩是靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（包括卷筒驅(qū)動(dòng)）：用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯。貨客電梯：以運(yùn)貨為主的電梯，運(yùn)貨時(shí)一般有人伴隨。雜物梯：服務(wù)于規(guī)定層站的固定式提升裝置，具有一個(gè)轎廂，由于結(jié)構(gòu)方式和尺寸的關(guān)系，轎廂內(nèi)不能進(jìn)入，轎廂至少部分的運(yùn)行在兩列剛性導(dǎo)軌之間，導(dǎo)軌是垂直的或垂直傾斜角小于。為滿足不得進(jìn)入的條件，轎廂尺寸不得超過(guò)：底板面積：；深度：；高度：。高度超過(guò)是允許的，但轎廂必須分格，而每個(gè)小的間格需滿足上述要求。曳引驅(qū)動(dòng)雜物梯：雜物梯的提升繩是靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)雜物梯（包括卷筒驅(qū)動(dòng)：用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的雜物梯。非

3、商用汽車電梯：其轎廂適于運(yùn)載私人汽車的電梯。機(jī)房：放置一臺(tái)或多臺(tái)曳引機(jī)和（或）輔助設(shè)備的房間?；嗛g：不裝設(shè)曳引機(jī)而裝設(shè)滑輪，限速器和電氣設(shè)備的房間。井道：轎廂和對(duì)重運(yùn)行的空間，這個(gè)空間由底坑底、井道墻和頂所圍封。底坑：位于轎廂所服務(wù)的最低層站以下的井道部分。轎廂有效面積：地板以上高度處測(cè)量的轎廂面積，電梯運(yùn)行時(shí)，供乘客或貨物用的扶手可忽略不計(jì)。對(duì)于無(wú)轎門電梯的轎廂，每個(gè)轎廂地坎前面縱深的一個(gè)長(zhǎng)條面積，可不計(jì)入轎廂的有效面積。額定載荷：制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運(yùn)行的載荷。額定速度：制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運(yùn)行的轎廂速度。平層：改善電梯轎廂在層站上停靠精度的一種操作。再平層：轎

4、廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)（自動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)）。開鎖區(qū)域：停層地面上、下延伸的一段區(qū)域，轎廂底面在此區(qū)域內(nèi)時(shí)，能使該層門打開。提升鋼絲繩的最小破斷載荷：這個(gè)載荷等于鋼絲繩的標(biāo)稱截面（）乘以額定抗拉強(qiáng)度（/）再乘以與鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式有關(guān)的系數(shù)（）。按規(guī)定方法在一根鋼絲繩上做破斷試驗(yàn)蕕得的有效破斷載荷，應(yīng)至少等于最小破斷載荷。電梯曳引機(jī)：包括電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的用以驅(qū)動(dòng)和停止電梯的裝置。電梯轎廂：運(yùn)載乘客或（和）其他載荷的電梯部件。吊架：聯(lián)結(jié)懸掛裝置的，承載轎廂或?qū)χ氐慕饘倏蚣?。這種框架可與轎廂做成一個(gè)整體。導(dǎo)軌：為轎廂和對(duì)重提供導(dǎo)向的部件。限速器：當(dāng)電梯

5、達(dá)到預(yù)定速度時(shí)，能使電梯停止，并且必要時(shí)可使安全鉗動(dòng)作的一種裝置。安全鉗：轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)行超速或斷繩情況下，使其停止并夾緊在導(dǎo)軌上的一種機(jī)械裝置。瞬時(shí)動(dòng)作安全鉗：能瞬時(shí)完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。具有緩沖作用的瞬時(shí)動(dòng)作安全鉗：能瞬間完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗，但懸吊部分的反作用力由一個(gè)中間彈性系統(tǒng)限制。漸進(jìn)式安全鉗：安全鉗在導(dǎo)軌上的制動(dòng)是通過(guò)減速實(shí)現(xiàn)的，并且由于采取了特殊措施使作用在轎廂或?qū)χ厣系牧ο拗圃谠试S的范圍內(nèi)。安全繩：系在轎廂或?qū)χ厣系妮o助鋼絲繩，在懸掛部分故障情況下，可使安全鉗操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作。緩沖器：位于行程端部的一種彈性停止裝置，包括采用液體或彈簧的制動(dòng)裝置（或其他類似裝置）。護(hù)腳板：

6、從層站地坎或轎廂進(jìn)口地坎向下延伸的，具有平滑垂直部分的裙板。使用者：利用電梯為其服務(wù)的人。乘客：電梯運(yùn)載的人。批準(zhǔn)的且受過(guò)訓(xùn)練的使用者：經(jīng)設(shè)備負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)并且受過(guò)電梯使用訓(xùn)練的人員。在沒(méi)有其他規(guī)定的情況下，如果電梯負(fù)責(zé)人已將電梯使用說(shuō)明書交給批準(zhǔn)的且受過(guò)訓(xùn)練的使用者并且滿足下述兩個(gè)條件之一時(shí)，允許他們使用電梯：只有經(jīng)批準(zhǔn)且受過(guò)訓(xùn)練的使用者持有的鑰匙插入裝于轎廂內(nèi)或轎廂外的鎖內(nèi)，電梯才能開動(dòng)；電梯裝于禁止公眾進(jìn)入的地方，當(dāng)不上鎖時(shí)，由電梯負(fù)責(zé)人派一人或多人進(jìn)行看管。符號(hào)與縮寫單位采用國(guó)際單位制（）。符號(hào)見(jiàn)下表。名稱（按本規(guī)范中出現(xiàn)的順序）符號(hào)單位額定速度m/s空轎廂質(zhì)量與隨行電纜和懸掛于轎廂的補(bǔ)償

7、裝置的質(zhì)量之總和kg額定載荷kg曳引輪兩邊鋼絲繩中較大曳引力與較小曳引力之比/1)與加速、減速和特定安裝情況有關(guān)的系數(shù)1)自由落體的標(biāo)準(zhǔn)加速度m/s2轎廂的制動(dòng)減速度m/s2由于摩損導(dǎo)至曳引輪槽斷面變化的系數(shù)1)自然對(duì)數(shù)的底1)鋼絲繩在曳引輪槽中的摩擦系數(shù)1)鋼絲繩與繩輪之間的摩擦系數(shù)1)鋼絲繩在曳引輪上的包角rad曳引輪下切繩槽與半圓繩槽的切角rad曳引輪型槽的角度rad曳引繩直徑mm曳引輪直徑mm鋼絲繩根數(shù)1)鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓N/mm2轎廂以額定載荷停在最低層時(shí)，在曳引輪高度處的鋼絲繩所承受的轎廂的靜拉力N對(duì)應(yīng)于轎廂額定速度的鋼絲繩速度m/s安全鉗動(dòng)作時(shí)導(dǎo)軌中的彎曲應(yīng)力N/mm2導(dǎo)

8、軌截面積mm2彎曲系數(shù)1)細(xì)長(zhǎng)系數(shù)1)導(dǎo)軌支架間的最大距離mm回轉(zhuǎn)半徑mm距離處的輻射強(qiáng)度W/cm2在距離等于被測(cè)門進(jìn)口對(duì)角線二分之一處測(cè)得的輻射強(qiáng)度W/cm2輻射測(cè)量?jī)x器的吸收系數(shù)%輻射測(cè)量的換算系數(shù)1)被測(cè)門進(jìn)口最小尺寸與最大尺寸之比1)被測(cè)門進(jìn)口對(duì)角線長(zhǎng)度m被試門部件的寬度m被試門無(wú)阻礙通過(guò)的寬度m被試門的門扇數(shù)1)可允許的總質(zhì)量(P+Q)kg限速器的夾緊速度m/s一個(gè)安全鉗鉗塊吸收的能量K,K1,K2J自由下落高度m完全壓縮緩沖器彈簧所必須的質(zhì)量kg彈簧總壓縮量m注：）無(wú)測(cè)量單位?？s寫型門：滿足附錄規(guī)定的全部耐火標(biāo)準(zhǔn)的門。型門：僅滿足附錄規(guī)定的堅(jiān)固性等級(jí)的門。電梯井道總則本章的各項(xiàng)要求

9、，適用于裝有單臺(tái)或多臺(tái)電梯轎廂的井道。電梯對(duì)重應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)。井道的封閉每一電梯井道均應(yīng)由無(wú)孔的墻、底板和頂板完全封閉起來(lái)，按條規(guī)定。只允許有下述開口：層門開口；通往井道的檢修門、安全門以及檢修活板門的開口；火災(zāi)情況下，排除氣體與煙霧的排氣孔；通風(fēng)孔；井道與機(jī)房或與滑輪間之間的永久性開口。特殊情況，在不要求井道起防止火災(zāi)漫延以保護(hù)建筑物的地方，允許：除入口面外，限定其他各面墻的高度為，以超越通常人們可能接觸到的高度；井道入口面，從距層站地面高度以上，可使用網(wǎng)格或穿孔板（如轎廂門有機(jī)械聯(lián)鎖，可不采用本條規(guī)定的保護(hù)措施）（）。網(wǎng)格或穿孔的尺寸，無(wú)論水平方向或垂直方向測(cè)量，均不得大于。檢修門與

10、安全門檢修活板門通往井道的檢修門、安全門以及檢修活板門除由于使用者的安全原因或維修的需要外，一般不準(zhǔn)設(shè)置。檢修門的高度不得小于，寬度不得小于。安全門的高度不得小于，寬度不得小于。檢修活板門的高度不得大于，寬度不得大于。當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離超過(guò)時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置安全門，以確保相鄰地坎間的距離不超過(guò)。在兩相鄰轎廂都裝有符合要求的安全門的情況下，則不需執(zhí)行本條要求。檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道里開啟。門和活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖、當(dāng)門、活板門開啟后不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。檢修門與安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。只有檢修門、安全門以及檢修活板門均處于關(guān)閉狀態(tài)

11、時(shí)，電梯才能運(yùn)行，為此，應(yīng)采用規(guī)定的電氣安全裝置。檢修操作期間，允許電梯在檢修活板門，開啟情況下運(yùn)行，如果這種運(yùn)行需要某一器件不間斷的動(dòng)作（只有檢修活板門打開時(shí)才能觸及到），這時(shí)允許短接檢測(cè)該活板門閉合情況的電氣裝置。檢修門、安全門以及檢修活板門均應(yīng)是無(wú)孔的，并且應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度。井道的通風(fēng)，井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)。除為電梯服務(wù)的房間外井道不得用于其他房間的通風(fēng)。在井道頂部應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔，其面積不得小于井道水平斷面面積的，通風(fēng)孔可直接通向室外，或經(jīng)機(jī)房或滑輪間通向室外。井道的墻、底面與頂板。井道結(jié)構(gòu)應(yīng)至少能承受下述載荷：由曳引機(jī)施加的，安全鉗動(dòng)作瞬間或轎廂中載荷偏離中心從導(dǎo)軌上產(chǎn)生的，由緩沖器

12、動(dòng)作產(chǎn)生的或由防跳裝置施加的。關(guān)于安全鉗動(dòng)作或緩沖器動(dòng)作時(shí)，作用力的計(jì)算見(jiàn)本章注釋。井道的墻、底面和頂板應(yīng)：用堅(jiān)固、非易燃材料制造，而這種材料本身不應(yīng)助長(zhǎng)灰塵產(chǎn)生；具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。對(duì)于無(wú)轎門電梯，面對(duì)轎廂進(jìn)口的井道壁，應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度，即：當(dāng)?shù)牧Υ怪弊饔迷谠撁鎵Φ娜魏我幻娴娜魏挝恢们揖鶆虻姆植加诘膱A形或方形面積上時(shí)，它應(yīng)能：承受住且無(wú)永久變形；承受住彈性變形不大于。面對(duì)轎廂入口的層門與電梯井道墻的結(jié)構(gòu)。下面關(guān)于面對(duì)轎廂入口的層門與墻或部分墻的要求，適用于井道的整個(gè)高度。有關(guān)轎廂與面對(duì)轎廂入口的電梯井道墻之間的間距要求，見(jiàn)第章。由層門和面對(duì)轎廂入口的墻或部分墻組成的組合體，應(yīng)在轎廂整個(gè)入

13、口寬度上形成一個(gè)無(wú)孔表面，門的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙除外。關(guān)于有轎門電梯每個(gè)層門地坎下面，在不小于開鎖區(qū)的二分之一加的整個(gè)垂直距離內(nèi)，井道墻應(yīng)遵守下面和的要求。同時(shí)還應(yīng)：與下一個(gè)層門的門楣連接，或；采用堅(jiān)硬光滑的斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角不得小于，斜面在水平面上的投影深度不得小于。另外，井道墻與轎廂地坎或轎廂門框架或轎廂門（對(duì)滑動(dòng)門指門的最外邊沿）之間的水平距離不得超過(guò)。目的是防止：人跌入井道；在電梯正常運(yùn)行期間，將人夾進(jìn)轎廂門和井道中間的空隙中（牢記：應(yīng)檢查這個(gè)尺寸值，特別是在互聯(lián)的重疊式門的情況下）。下列情況允許水平距離為：在一段垂直距離不超過(guò)的區(qū)域內(nèi)，或；貨客梯和帶有垂直滑動(dòng)門的非商業(yè)用汽車電梯

14、。如果轎廂裝有機(jī)械聯(lián)鎖的門且只能在一個(gè)層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，則不需遵守的規(guī)定。除的規(guī)定情況外，電梯運(yùn)行應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的轎門閉鎖情況自動(dòng)的進(jìn)行，這種閉鎖應(yīng)用符合規(guī)定的電氣安全裝置驗(yàn)證。關(guān)于無(wú)轎門電梯描述的層門組合體應(yīng)構(gòu)成一個(gè)連續(xù)的垂直表面，由光滑堅(jiān)硬的元件如金屬薄板、硬貼面或摩擦阻力與其相當(dāng)?shù)牟牧蠘?gòu)成。禁止使用玻璃墻或泥灰粉飾。此外，這個(gè)組合體應(yīng)至少向整個(gè)轎廂進(jìn)口寬度兩邊各延伸。任何凸出物不得大于，超過(guò)的凸出物應(yīng)倒角，使其與水平面的夾角至少為。層門上裝有凹進(jìn)去的手柄時(shí)，在井道一側(cè)凹孔的深度不得超過(guò)。寬度不得超過(guò)。凹孔的上下壁與水平面的夾角不得小于，最好是。手柄或拉桿的布置應(yīng)減少鉤住的危險(xiǎn)并應(yīng)防止手指在

15、后面被卡住或擠夾。位于轎廂或?qū)χ叵旅娴目臻g的防護(hù)。電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，井道底坑的底面應(yīng)至少按每平方米支撐載荷設(shè)計(jì)，并且：將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上，或；對(duì)重應(yīng)裝備安全鉗。裝有從屬于多臺(tái)電梯或雜物梯的轎廂和對(duì)重的井道。在井道的下部，在不同電梯或雜物梯的運(yùn)動(dòng)部件（轎廂或?qū)χ兀┲g，應(yīng)設(shè)置隔障。這種隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸到底坑地面以上的高度。如果轎廂頂部邊緣與相鄰電梯或雜物梯的運(yùn)動(dòng)部件（轎廂或?qū)χ兀┲g的水平距離小于，所要求的隔障應(yīng)延長(zhǎng)貫穿整個(gè)井道的高度，并應(yīng)超過(guò)其有效寬度。有效寬度應(yīng)不小于被防

16、護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件（或其部分）的寬度每邊各加。頂部空間與底坑曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距（見(jiàn)本章注釋）。當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在它的緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下面四個(gè)條件：轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于）（以表示）的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。注：）表示對(duì)應(yīng)于額定速度時(shí)的重力制動(dòng)距離的一半。即（）圓整為。符合尺寸要求的轎頂最高面積的水平面（不包括述及的部件面積）與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下面的部件）之間的自由垂直距離應(yīng)至少為（以表示）。井道頂?shù)淖畹筒考c（）固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由距離（以表示）（不包括下面第（）條述及的）應(yīng)不小于。（）導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或

17、部件的最高部分之間的自由距離（以米表示）應(yīng)不小于。轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能放進(jìn)一個(gè)不小于的矩形體為準(zhǔn)（可以任何面朝下放置）。對(duì)于用鋼絲繩直接系住的電梯，只要鋼絲繩中心線距矩形體的一個(gè)垂直面（至少一個(gè)）的距離不超過(guò)懸掛鋼絲繩和它的聯(lián)接裝置可以包括在這個(gè)空間之內(nèi)。當(dāng)轎廂全部壓在它的緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于（以表示）的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。當(dāng)電梯的減速是按條的規(guī)定被可靠監(jiān)控時(shí)，和中用于計(jì)算間距的的值可按下述情況減少：電梯額定速度不超過(guò)時(shí)，可減少到/；電梯額定速度大于時(shí)，可減到/。但無(wú)論哪種情況，的值均不得小于。對(duì)備有補(bǔ)償繩、張緊輪并裝有防跳裝置（制動(dòng)或鎖閉裝置）的電梯，計(jì)算

18、間距時(shí)，這個(gè)值可用張緊輪可能的移動(dòng)量（隨使用的繞法而定）再加上轎廂行程的/來(lái)代替?？紤]到鋼絲繩的彈性，替代的最小值為。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距。轎廂從頂層向上直到撞擊到上緩沖器時(shí)的行程應(yīng)不小于。轎廂應(yīng)被制導(dǎo)到它的緩沖器沖程的極限值。當(dāng)轎廂完全壓實(shí)到上部緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：符合尺寸要求的轎頂最高面積的水平面（不包括述及的部件面積）與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下面的部件）之間的自由垂直距離應(yīng)不小于。井道頂?shù)淖畹筒考c（）固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由距離（不包括下面第（）條述及的）應(yīng)不小于。（）導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩聯(lián)接件，橫梁或垂直滑動(dòng)門的部件

19、的最高部分之間的自由距離應(yīng)不小于。轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能放進(jìn)一個(gè)不小于的矩形體為準(zhǔn)（可以任何面朝下放置）。對(duì)于用繩鏈直接系住的電梯，只要鋼絲繩或鏈的中心線距矩形體的一個(gè)垂直面（至少一個(gè)）的距離不超過(guò)，懸掛鋼絲繩或鏈以及它們的聯(lián)接裝置可以包括在這個(gè)空間之內(nèi)。當(dāng)轎廂完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，對(duì)重（如果有的話）導(dǎo)軌的長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。底坑井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器、導(dǎo)軌、底板以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整。在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。除層門外，如果有通向底坑的門，該門應(yīng)符合的要求。如果底坑深度超過(guò)且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置底坑進(jìn)口門

20、。如果設(shè)有其他通道，為了便于檢修人員安全的進(jìn)入底坑地面，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運(yùn)行的空間。當(dāng)轎廂完全壓實(shí)在它的緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下述條件：底坑中應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能放進(jìn)一個(gè)不小于的矩形塊為準(zhǔn)，矩形塊可以任何一個(gè)面著地。底坑底與（）轎廂最低部分之間的凈空距離，除下面第（）條述及的外，應(yīng)不小于；（）導(dǎo)靴或滾輪，安全鉗楔塊，護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門的部件之間的凈空距離不得小于。底坑內(nèi)應(yīng)有：電梯停止開關(guān)。該開關(guān)用于停止電梯和使電梯保持停止?fàn)顟B(tài)。應(yīng)安裝在門的近旁，當(dāng)人打開門進(jìn)入底坑后能立即觸及到且不應(yīng)存在弄錯(cuò)停止位置的危險(xiǎn)（見(jiàn)）。該開關(guān)應(yīng)符合的要求。一

21、個(gè)電源插座（）。電梯井道應(yīng)為電梯專用。井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等（井道內(nèi)允許裝設(shè)采暖設(shè)備，但不能用熱水或蒸汽作熱源，采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面）。井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，在維護(hù)修理期間，即使門全部關(guān)上，井道亦能被照亮。照明裝置應(yīng)這樣設(shè)置：井道最高和最低點(diǎn)半米以內(nèi)，各裝設(shè)一盞燈。中間每隔（最大值）設(shè)一盞燈。對(duì)于采用條中“特殊情況”規(guī)定的非封閉式井道，如果井道周圍有足夠的照明，井道中可不設(shè)照明裝置。第五章注釋注：安全鉗動(dòng)作時(shí)，垂直作用力的計(jì)算。安全鉗動(dòng)作時(shí)，每根導(dǎo)軌上產(chǎn)生的作用力（）可用下式近似計(jì)算：瞬時(shí)式安全鉗：（）不脫出的滾柱式安全鉗除外，（）；（）除不脫出的滾柱式

22、安全鉗外，（）；漸近式安全鉗（）式中：空轎廂的質(zhì)量隨動(dòng)電纜的部分質(zhì)量懸掛于轎廂上的補(bǔ)償裝置的質(zhì)量，；額定載荷，。安全鉗或緩沖器動(dòng)作瞬間，底坑底部反作用力的計(jì)算。反作用力（）可按下述方法計(jì)算：每根導(dǎo)軌底部：倍導(dǎo)軌質(zhì)量（）加上安全鉗動(dòng)作瞬間的反作用力（如果導(dǎo)軌是懸空的，固定點(diǎn)處的反作用力可按類似于導(dǎo)軌支撐在底坑部的情況計(jì)算）。轎廂緩沖器底座下部：（）；對(duì)重緩沖器底座下部：倍對(duì)重的質(zhì)量（）。曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部間距圖。圖是這些間隙的圖示。圖曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂層高度圖解*粗線表示按的規(guī)定做最優(yōu)選取時(shí)，可能的最小凈空尺寸。*對(duì)于帶有防跳裝置補(bǔ)償輪的電梯，按計(jì)算可能獲得的數(shù)值范圍。這種裝置僅要求用于速度大于/的電

23、梯，但也不禁止用于較低速度的電梯。這些數(shù)值取決于防跳裝置的設(shè)計(jì)和電梯的行程。機(jī)房和滑輪間總則只有經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的人員（維修、檢查和營(yíng)救）才能觸及曳引機(jī)及其附屬設(shè)備的滑輪。曳引機(jī)、曳引機(jī)附屬設(shè)備應(yīng)放在一個(gè)專用房間里，該房間應(yīng)有實(shí)體的墻壁、房頂、門和燉或活板門。對(duì)上述規(guī)定的例外：導(dǎo)向滑輪可以安裝在井道的頂部空間，其條件是他們位于轎頂凸出部分的外面，并且檢查和測(cè)試、維修工作能夠完全安全地從轎頂或從井道外面進(jìn)行。但是，單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏?，以便?dǎo)向?qū)χ胤较?，其條件是從轎頂上能夠完全安全地觸及它們的輪軸。曳引輪可以安裝在井道內(nèi)，其條件是：能夠從機(jī)房進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試和維修工作；機(jī)房與井道間的開

24、孔應(yīng)盡可能小。如果檢驗(yàn)、測(cè)試和維修工作能夠在井道外進(jìn)行，則限速器可以安裝在井道內(nèi)。在井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪和曳引輪必須設(shè)有避免下列情況的裝置：傷害人體；曳引繩或鏈條如果松弛時(shí)脫離它們的槽；雜物落入繩和槽之間。所采用的裝置不得妨礙檢查、測(cè)試或維修工作。這些裝置只有在下述情況下才必須拆卸：更換繩子；更換繩輪；重新切削繩輪槽。曳引機(jī)及其附屬設(shè)備和滑輪可以設(shè)置在做其他用途的房間里（如通往屋頂平臺(tái)的專用通道）。但必須有一道高度至少為的圍封與房間的其他部分隔開，圍封上應(yīng)有一個(gè)帶鎖的通道門。機(jī)房或滑輪間或中所述及的圍封內(nèi)，不得作為電梯以外的其他用途，也不得放有非電梯用的線槽、電纜或裝置。但是這些房間可以放置：雜物

25、電梯或自動(dòng)扶梯的曳引機(jī)；這些房間的空調(diào)設(shè)備或采暖設(shè)備，但不包括熱水或蒸汽采暖設(shè)備；具有高的動(dòng)作溫度，適用于電氣設(shè)備，在一段時(shí)期內(nèi)穩(wěn)定且有防意外碰撞的火災(zāi)探測(cè)器和滅火器。機(jī)房最好設(shè)置在井道的上面。通道從公共道路到機(jī)房和滑輪間內(nèi)的通道應(yīng)：設(shè)永久性電氣照明裝置，以獲得適當(dāng)?shù)牧炼龋蝗魏螘r(shí)候能完全安全地方便地使用，而不需進(jìn)入私人房屋。機(jī)房通道及門口高度應(yīng)至少為。高度不超過(guò)的門坎和門緣可不予考慮。人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的通道應(yīng)優(yōu)先考慮全部采用樓梯。如果不能安裝樓梯，可以使用滿足下列條件的梯子：應(yīng)不易滑動(dòng)或翻轉(zhuǎn)；放置時(shí)，梯子與水平面的夾角應(yīng)在之間。固定的并且高度小于的梯子除外；梯子必須專用，在通道地面附近處應(yīng)

26、保持隨時(shí)可用，為此應(yīng)制訂必要的規(guī)定；靠近梯子頂端，應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)容易握到的拉手；當(dāng)梯子未被固定住時(shí)，應(yīng)配備固定的附著點(diǎn)。應(yīng)設(shè)有當(dāng)安裝笨重設(shè)備以及當(dāng)需要更換這些設(shè)備時(shí)進(jìn)出通道的吊運(yùn)設(shè)備，以便使這些工作能安全地進(jìn)行，尤其要避免在樓梯上搬運(yùn)。機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、地板表面和隔音。機(jī)房必須能夠承受它們正常所受的載荷和力。機(jī)房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。機(jī)房地板應(yīng)采用防滑材料。當(dāng)建筑物的功能有要求時(shí)（如住宅、旅館、醫(yī)院、學(xué)校、圖書館等），機(jī)房的墻壁、地板和房頂應(yīng)能大量吸收電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音。尺寸機(jī)房的尺寸必須足夠大，以允許維修人員安全和容易地接近所有部件，特別是電氣設(shè)備。具體地說(shuō)，應(yīng)提

27、供：在控制屏或控制柜前面的一塊水平凈空面積，此面積規(guī)定如下：深度。從圍壁的外表面測(cè)定時(shí)至少為。在凸出裝置（拉手）的前面時(shí)此距離可以減少到。寬度。取下列值中的較大者：或者控制屏或控制柜的全寬度。為了對(duì)各運(yùn)動(dòng)件進(jìn)行維修和檢查，在必要的地點(diǎn)以及需要進(jìn)行人工緊急操作（）的地方，要有一塊至少為的水平凈空面積；通往那些凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾龋辽賾?yīng)為。對(duì)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)件的地方，此值可減少到。供活動(dòng)和工作的凈高度在任何情況下應(yīng)不小于。供活動(dòng)和工作的凈高度從屋頂結(jié)構(gòu)橫梁下面算起測(cè)量到：通道場(chǎng)地的地面；工作場(chǎng)地的地面。曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方至少應(yīng)有的垂直凈空距離。當(dāng)機(jī)房地面包括幾個(gè)不同高度并相差大于時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺(tái)階和護(hù)

28、欄。當(dāng)機(jī)房地面有任何深度大于，寬度小于的凹坑或任何槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住。門和活板門通道門的寬度最小為，高度最低為。這些門不得向房?jī)?nèi)開啟。供人員進(jìn)出的活板門，其凈通道至少應(yīng)為，并應(yīng)予以平衡。當(dāng)活板門關(guān)閉后，應(yīng)能支撐兩個(gè)人的重量，即在該門的任何位置上，均能承受的垂直作用力而沒(méi)有永久變形?；畎彘T不得朝下開啟，除非它們與可伸縮的梯子連接。如果門上裝有鉸鏈，它應(yīng)屬于不能脫鉤的型式。當(dāng)活板門在開啟位置時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施（如設(shè)置護(hù)欄）防止人員或材料墜落。門或活板門應(yīng)裝帶有鑰匙的鎖，它可以從房間內(nèi)不用鑰匙而被打開。只供運(yùn)送器材的活板門，只能在房間內(nèi)部鎖住。其他開口。樓板和機(jī)房地板上的開孔尺寸必須減小到最小。為防止

29、物體通過(guò)位于井道上方的開孔（包括通過(guò)電纜用的開孔）而墜落的危險(xiǎn)，必須采用圈框，此圈框應(yīng)凸出于樓板或完工地面至少。通風(fēng)和溫度機(jī)房必須通風(fēng)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能地不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害。從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機(jī)房?jī)?nèi)。機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)保持在之間。照明和電源插座。機(jī)房應(yīng)設(shè)有固定式電氣照明，地板表面上的照度應(yīng)不小于。照明電源應(yīng)符合的要求。在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口（或幾個(gè)入口）的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，以便進(jìn)入時(shí)能控制機(jī)房照明。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座（）。設(shè)備的搬運(yùn)。在機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上，應(yīng)裝備一個(gè)或多個(gè)適用的金屬支架或吊鉤，以便在安裝時(shí)和（如需

30、要的話）更新設(shè)備時(shí)，吊運(yùn)重的設(shè)備?；嗛g的結(jié)構(gòu)和設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度，地板表面?；嗛g的建造應(yīng)能承受正常所受的載荷和力?；嗛g應(yīng)使用經(jīng)久耐用的且不易產(chǎn)生灰塵的材料建造?；嗛g地板應(yīng)采用防滑材料。尺寸滑輪間的尺寸應(yīng)足夠大，以便維修人員容易和安全地接近所有設(shè)備?？梢詰?yīng)用和的規(guī)定。房頂以下的高度應(yīng)至少為。除復(fù)繞輪和導(dǎo)向輪外，其他滑輪上方應(yīng)至少有的凈空。如果滑輪間內(nèi)有控制屏，和的規(guī)定也適用于此房間。門和活板門通道門的最小寬度為，最小高度為。它們不應(yīng)向房?jī)?nèi)開啟。供人員進(jìn)出的活板門應(yīng)有至少為的凈通道并應(yīng)予以平衡。所有的活板門當(dāng)它們被關(guān)閉后，必須能承受兩個(gè)人的重量，即在任何位置上均能承受的力而沒(méi)有永久變形?；畎彘T不

31、得朝下開啟，除非它們與可伸縮的梯子連接。如果裝有鉸鏈，它應(yīng)屬于不能脫鉤的型式。當(dāng)活板門在開啟位置時(shí)，應(yīng)該采取預(yù)防措施（如設(shè)置護(hù)欄）以防止人員或材料墜落。門和活板門必須裝有帶鑰匙的鎖，門鎖可以在房間內(nèi)不用鑰匙將其打開。其他開口。樓板和滑輪間地板上的開孔尺寸應(yīng)減到最小，為了防止物體通過(guò)位于井道上方的開孔（包括通過(guò)電纜的開孔）墜落的危險(xiǎn)，必須采用圈框，此圈框應(yīng)凸出樓板或完工地面至少。停止開關(guān)，在滑輪間內(nèi)入口處的附近應(yīng)裝設(shè)一個(gè)能使電梯停止并保持停止?fàn)顟B(tài)的開關(guān)。開關(guān)應(yīng)這樣布置，使之不會(huì)有弄錯(cuò)停車位置的危險(xiǎn)（見(jiàn)）。該開關(guān)應(yīng)符合的要求。溫度：滑輪間內(nèi)如有霜凍或凝結(jié)的危險(xiǎn)，應(yīng)采取預(yù)防措施（如對(duì)軸承油加熱），以

32、保護(hù)設(shè)備。如果房間內(nèi)設(shè)有電器設(shè)備，環(huán)境溫度應(yīng)保持在之間。照明和電源插座：滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，應(yīng)有足夠的亮度。此照明電源應(yīng)符合的要求。在房間內(nèi)靠近入口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)置一個(gè)開關(guān)，用以在進(jìn)入時(shí)控制房?jī)?nèi)照明?；嗛g內(nèi)應(yīng)該裝設(shè)一個(gè)或多個(gè)電源插座（）。層門總則進(jìn)入轎廂的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門。門關(guān)閉時(shí)，在門扇之間或門扇與立柱，門楣或地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小。當(dāng)這些間隙不超過(guò)時(shí)，可認(rèn)為滿足此條件。為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，自動(dòng)滑動(dòng)門外表面不應(yīng)有超過(guò)的凹進(jìn)或凸出部分。這此凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上倒角。這些要求不適用于附錄中規(guī)定的三角開鎖入口處。關(guān)于井道一側(cè)的層門表面要求詳見(jiàn)

33、。門及其框架的強(qiáng)度。門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在使用過(guò)程中不產(chǎn)生變形，為此推薦采用金屬制造。采用玻璃即使是鎧裝玻璃，或塑料材料作為門扇的一部分只允許用于條中述及的窺視窗。火災(zāi)情況下的性能（見(jiàn)附件的注釋）。層門應(yīng)是這樣一種類型，即該類型門已按附錄規(guī)定的程序進(jìn)行過(guò)耐火試驗(yàn)并符合其規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。全部符合耐火標(biāo)準(zhǔn)的門，在下文中將用字母標(biāo)示。僅符合堅(jiān)固性標(biāo)準(zhǔn)的門，在下文中將用字母標(biāo)示。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置選擇層門的型式，見(jiàn)圖的示例。注：當(dāng)井道墻和門（電梯門除外）是耐火的而預(yù)先不知其耐火等級(jí)時(shí)，它們用雙線表示。耐火門可認(rèn)為總是自動(dòng)關(guān)閉的或在火災(zāi)情況下自動(dòng)關(guān)閉的。在圖中沒(méi)有表示的結(jié)構(gòu)布置情況下，應(yīng)用對(duì)照方法選擇門的型式。圖布置

34、示例機(jī)械強(qiáng)度。層門及其門鎖應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度，即：當(dāng)門在鎖住位置時(shí)，用的力垂直作用在該門扇的任何一個(gè)面上的任何位置且均勻的分布在的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)能：承受而無(wú)永久形變；承受而彈性變形不大于；經(jīng)過(guò)這種試驗(yàn)后，應(yīng)能良好動(dòng)作。在無(wú)轎門電梯中，在上述規(guī)定力的作用下，層門朝向井道一面的彈性變形應(yīng)不超過(guò)。在水平滑動(dòng)門的開啟方向，以的人力（不用工具）施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)上時(shí)，規(guī)定的間隙可以超過(guò)但不得超過(guò)。層門的高度和寬度。高度。層門的最小凈高度為。寬度。除采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施外，層門凈進(jìn)口在轎廂寬度方向的任何一側(cè)均不應(yīng)超過(guò)。地坎、導(dǎo)向裝置、門懸掛機(jī)構(gòu)。地坎。每個(gè)層站進(jìn)口應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以

35、承受進(jìn)入轎廂載荷的通過(guò)。推薦：在各層站地坎前面應(yīng)有稍許坡度，以防洗刷、灑水時(shí)，水流進(jìn)井道。導(dǎo)向裝置層門應(yīng)按在正常運(yùn)行中避免脫軌、卡住或在行程終端時(shí)錯(cuò)位來(lái)設(shè)計(jì)。水平滑動(dòng)層門的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。垂直滑動(dòng)層門兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。垂直滑動(dòng)門的懸掛機(jī)構(gòu)。垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的懸掛部件上。設(shè)計(jì)懸掛部件時(shí)，其安全系數(shù)應(yīng)最小為。懸吊繩輪直徑應(yīng)至少是繩直徑的倍。懸掛繩與鏈應(yīng)加以防護(hù)，以免脫出繩輪槽或鏈輪。關(guān)于層門運(yùn)行的保護(hù)通則。層門及其周圍的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少由于人員，衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危險(xiǎn)。動(dòng)力操縱門。動(dòng)力操縱門的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少人被門扇撞擊的有害后果。為此必須滿足下列

36、條件：水平滑動(dòng)門。動(dòng)力操縱的自動(dòng)門。阻止關(guān)門的力應(yīng)不超過(guò)。這個(gè)力的測(cè)量不應(yīng)在門行程開始的/之內(nèi)進(jìn)行。層門及與其剛性連接的機(jī)械零件的動(dòng)能，在平均關(guān)門速度下的測(cè)量值或計(jì)算值不應(yīng)超過(guò)。注：例如，測(cè)量時(shí)可采用一種裝置，該裝置包括一個(gè)帶刻度的活塞，它作用于一個(gè)彈簧常數(shù)為/的彈簧上，并裝有一個(gè)容易滑動(dòng)的圓環(huán)以便測(cè)定在撞擊瞬間的運(yùn)動(dòng)極限點(diǎn)。通過(guò)所得的極限點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的刻度值，可容易的計(jì)算出動(dòng)能值?；瑒?dòng)門平均關(guān)門速度是按其總行程減去下面的數(shù)字計(jì)算的：對(duì)于向中心關(guān)閉的門，在行程的每個(gè)末端減；對(duì)于向側(cè)面關(guān)閉的門，在行程的每個(gè)末端減。當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過(guò)程中通過(guò)入口而被門扇撞擊（或?qū)⒈蛔矒簦r(shí)，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)的使門重

37、新開啟。此保護(hù)裝置可以是轎門的保護(hù)裝置（見(jiàn)）；此裝置的作用可在每扇門最后的行程中被消除；對(duì)于這樣一種系統(tǒng)，即在一個(gè)規(guī)定的時(shí)間后，它使敏感保護(hù)裝置失去作用以抵制關(guān)門時(shí)的持續(xù)阻礙，則門扇在保護(hù)裝置失效下運(yùn)行時(shí)，上述規(guī)定的動(dòng)能不得超過(guò)。在使用人員連接控制下進(jìn)行關(guān)閉的門（如連續(xù)撳動(dòng)按鈕）。當(dāng)按的規(guī)定計(jì)算或測(cè)量，其動(dòng)能超過(guò)時(shí)，最快門扇的平均關(guān)閉速度應(yīng)限制到/。垂直滑動(dòng)門。這種類型的滑動(dòng)門只允許用于貨客梯和非商業(yè)用的汽車電梯。如果能滿足全部下列條件，則這種門允許用動(dòng)力關(guān)閉：關(guān)門動(dòng)作是在使用者持續(xù)控制下進(jìn)行的；門扇的平均關(guān)閉速度被限制在/；轎門是帶孔的或網(wǎng)板結(jié)構(gòu)。如的特殊情況中所規(guī)定的；層門開始關(guān)閉之前，轎

38、門至少已關(guān)閉到三分之二。其他型式的門。在采用其他型式的動(dòng)力操縱門（如鉸鏈門）時(shí)，當(dāng)開門或關(guān)門有碰撞使用者的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用與其他動(dòng)力操縱滑動(dòng)門所采取的類似的防護(hù)措施。局部照明和“轎廂在此”信號(hào)燈。在層門附近，層站的自然或人工照明，在地面上應(yīng)至少為，以便使用者在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清它的前面?！稗I廂在此”指示如果層門是手動(dòng)開啟的，使用人員在開門前，必須能知道轎廂是否在那里。為此應(yīng)安裝：符合下列條件的一個(gè)或幾個(gè)透明窺視窗：（）規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度；（）最小厚度為。（）每個(gè)層門的最小裝玻璃面積為，每個(gè)窺視窗的最小面積為；（）寬度至少為，最大為，寬度超過(guò)的窺視窗下沿距地面應(yīng)至少為。

39、或者，一個(gè)發(fā)光的“轎廂在此”信號(hào)，它只能當(dāng)轎廂即將停在或已經(jīng)停在特定的樓層時(shí)燃亮。在轎廂停留在那里的所有時(shí)間內(nèi)，該信號(hào)應(yīng)保持燃亮。層門鎖緊和關(guān)閉的檢查對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)。在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不可能打開層門（或在多扇層門中的任何一扇），除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)已停止或在停車位置。開鎖區(qū)域不得超過(guò)層站地平上下的。在用機(jī)械操縱轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到最大為層站地平上下的。對(duì)剪切的保護(hù)如果一個(gè)層門（或在多扇層門中的任何一扇門）開著，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。然而，可以進(jìn)行為轎廂運(yùn)行而準(zhǔn)備的預(yù)備操作。特殊情況，在下列區(qū)域內(nèi)，允許開門運(yùn)行：在開鎖區(qū)域內(nèi)，在符合的條件下，允許在相應(yīng)的樓層高

40、度處進(jìn)行平層或再平層；在滿足，和要求的條件下，允許在層站樓面以上延伸到最大高度為的區(qū)域內(nèi)，由被批準(zhǔn)的并受過(guò)訓(xùn)練的使用者（見(jiàn)術(shù)語(yǔ)）進(jìn)行轎廂的裝、卸貨物操作。此外：（）層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度不得小于；（）無(wú)論轎廂在此區(qū)域內(nèi)的任何裝置，必須有可能不經(jīng)特殊操作使層門完全閉合。鎖緊和緊急開鎖。每個(gè)層門應(yīng)設(shè)置符合要求的鎖閉裝置，這個(gè)裝置應(yīng)有防止故意濫用的保護(hù)。把層門有效地鎖緊在關(guān)門位置應(yīng)超前于轎廂的運(yùn)動(dòng)。然而可以進(jìn)行為轎廂運(yùn)動(dòng)作準(zhǔn)備的操作。鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來(lái)證實(shí)。轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合至少為時(shí)才能啟動(dòng)（附錄）。切斷電路的觸點(diǎn)元件與機(jī)械鎖緊裝置之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的，

41、并且必要時(shí)可以調(diào)節(jié)。對(duì)于鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處，即使在門下垂時(shí)，也能保持正常。鎖緊元件中及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬制造或加固。鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在朝著開門方向的力的作用下，不降低鎖住的效能。在進(jìn)行附錄規(guī)定的試驗(yàn)期間，門鎖應(yīng)能承受一個(gè)沿開門方向，作用在門鎖高度處的最小為下述規(guī)定的力而無(wú)永久變形：在滑動(dòng)門情況下為；在鉸鏈門情況下，在鎖銷上為。應(yīng)由重力，永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生并保持鎖緊動(dòng)作。彈簧應(yīng)在壓縮下作用，應(yīng)給予導(dǎo)向并具有這樣的尺寸，即開鎖時(shí)，彈簧圈不會(huì)被壓縮。即使永久磁鐵（或彈簧）不再能完成其功能，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。如鎖緊元件是通過(guò)永久磁鐵的作用保持其適當(dāng)位置，則它

42、應(yīng)不能被一種簡(jiǎn)單的方法（如加熱或沖擊）使其作用失效。鎖緊裝置應(yīng)予保護(hù)以避免可能妨礙正常功能的積塵危險(xiǎn)。工作部件應(yīng)易于檢查，例如采用一塊透明板。當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不脫出式的，這樣在打開盒蓋時(shí)，它們?nèi)粤粼诤谢蛏w的孔中。緊急開鎖。每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)與附錄中規(guī)定的開鎖三角孔相匹配的鑰匙開啟之。這樣的鑰匙應(yīng)只交給一個(gè)負(fù)責(zé)人員。鑰匙應(yīng)帶有書面說(shuō)明，詳述必須采用的預(yù)防措施，以防止開鎖后未能有效的重新鎖上而可能引起的事故。在一次緊急開鎖以后，當(dāng)無(wú)開鎖動(dòng)作時(shí)，鎖閉裝置在層門閉合下，不應(yīng)保持開鎖位置。在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，如層門無(wú)論因?yàn)槿魏卧蚨_啟，應(yīng)有一

43、種裝置（重塊或彈簧）能確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。證實(shí)層門閉合的電氣裝置每個(gè)層門應(yīng)設(shè)有符合要求的電氣裝置，以驗(yàn)證它的閉合位置，從而滿足了所提出的要求。在與轎門聯(lián)動(dòng)的水平滑動(dòng)層門的情況中，倘若這個(gè)裝置是依賴于層門的有效關(guān)閉的話，則它可以同時(shí)用來(lái)證實(shí)鎖緊狀態(tài)。在鉸鏈?zhǔn)綄娱T的情況下，此裝置應(yīng)裝于門的關(guān)閉邊緣處或裝在驗(yàn)證層門關(guān)閉狀態(tài)的機(jī)械裝置上。對(duì)于用來(lái)驗(yàn)證層門鎖緊狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)的裝置的共同要求。在門打開或未鎖住的情況下，從人們正常可接近的位置，用一個(gè)非正常操縱程序的簡(jiǎn)單動(dòng)作應(yīng)不可能開動(dòng)電梯。驗(yàn)證鎖緊元件位置的裝置必須動(dòng)作可靠。關(guān)于機(jī)械聯(lián)接的多扇門組成的水平或垂直滑動(dòng)門。當(dāng)一個(gè)水平的或垂直的滑動(dòng)門包括幾個(gè)直接

44、由機(jī)械聯(lián)接的門扇，允許：只鎖緊其中一扇門，其條件是：這個(gè)單獨(dú)鎖緊的門扇能防止其他門扇的開啟；將或規(guī)定的驗(yàn)證層門閉合的裝置裝在一個(gè)門扇上。當(dāng)門扇是由間接機(jī)械聯(lián)接時(shí)（如用繩、鏈條、或帶），這種聯(lián)接機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)成能承受任何正常能預(yù)計(jì)到的力，應(yīng)精心制造并定期檢查。允許只鎖住一扇門，其條件是：這個(gè)單獨(dú)鎖住的門扇能防止其它門扇的開啟，且這些門扇上均未裝配手柄。未被鎖緊裝置鎖住的其它門扇的關(guān)閉位置應(yīng)由一個(gè)符合要求的電氣安全裝置來(lái)證實(shí)。自動(dòng)操縱門的關(guān)閉。正常使用中，在設(shè)有轎廂運(yùn)行指令而經(jīng)過(guò)一段必要的時(shí)間以后，自動(dòng)操縱層門應(yīng)被關(guān)閉，這段時(shí)間可以根據(jù)使用電梯的客流量而定。轎廂與對(duì)重轎廂高度轎廂內(nèi)部?jī)舾叨戎辽贋椤Ｊ褂?/p>

45、人員正常出入的轎廂進(jìn)口的凈高度，至少應(yīng)為。轎廂的有效面積、額定載重量及乘客人數(shù)。一般規(guī)定。為防止由于人員引起的轎廂超載，轎廂的有效面積應(yīng)予以限制。為此，額定載重量與最大有效面積之間的關(guān)系列于表。注：對(duì)于凹進(jìn)和伸出，即使其高度小于不管其是否有單獨(dú)門保護(hù)，只有在計(jì)算轎廂最大有效面積時(shí)已考慮了他們的面積才是允許的。表注：）一人電梯的最小值。）二人電梯的最小值。）超過(guò)每增加面積增加，對(duì)中間的載重量其面積由線性插入法確定。貨客梯和非所述的非商業(yè)用汽車電梯，要應(yīng)用的要求，此外，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不僅要考慮額定載重量，還要考慮可能進(jìn)入轎廂的運(yùn)載裝置的重量。專供經(jīng)批準(zhǔn)的且受過(guò)訓(xùn)練的人員使用（見(jiàn)第章術(shù)語(yǔ)）的非商業(yè)用汽車

46、電梯。額定載重量應(yīng)按轎廂有效面積至少為每/的來(lái)計(jì)算。乘客數(shù)量，乘客數(shù)量應(yīng)由下述方法獲得?；虬垂筋~定載重量/計(jì)算結(jié)果向下圓整到最近的整數(shù)；或按表；取其中較小的數(shù)值。轎壁、轎廂地板和頂板轎廂應(yīng)由轎壁、地板和頂板完全封閉，只允許有下列開口：使用者正常出入的進(jìn)口；安全門和應(yīng)急活板門；通風(fēng)孔。轎壁、地板和頂板須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。包括轎廂架、導(dǎo)靴、轎壁、轎廂地板和頂板的裝配須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以承受在電梯正常運(yùn)行、安全鉗動(dòng)作或轎廂碰撞其緩沖器時(shí)所作用的力。轎廂的每個(gè)壁應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度，即當(dāng)施加一個(gè)的力，從轎廂內(nèi)向外垂直作用于轎壁的任何裝置，并使該力均勻分布在面積為的圓形或方形截面上時(shí)，轎廂壁能夠

47、：承受住而沒(méi)有永久變形；承受住而沒(méi)有大于的彈性變形。轎頂須滿足的要求。轎壁、轎廂地板和頂板不得使用由于過(guò)于易燃或由于它們可能產(chǎn)生的可燃?xì)怏w的性質(zhì)和數(shù)量而造成危險(xiǎn)的材料制造。護(hù)腳板每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口整個(gè)凈寬度。護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于，該斜面在水平面上的投影深度不得小于。表注：超過(guò)位乘客時(shí)對(duì)超出的每一乘客增加。護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)至少為。對(duì)于采用對(duì)接操作的電梯（）垂直部分的高度應(yīng)是：在轎廂處于最高的裝卸位置時(shí)，它延伸到層門地坎線以下至少。轎廂入口轎廂入口應(yīng)裝設(shè)轎門。雖然在各種情況下，最好裝設(shè)門，然而對(duì)貨客梯，如果滿足條的規(guī)定，并同時(shí)滿足下列各條時(shí)，則對(duì)于有一個(gè)轎廂入口或兩個(gè)