EEC70-388 機(jī)動車輛音響報警裝置

1、70/388/EEC 音響報警裝置序言在1970年7月27日委員會指令成員國有關(guān)于機(jī)動車輛聲響報警裝置（70/388/EEC）歐洲共同體的委員會通過承認(rèn)建立歐洲經(jīng)濟(jì)共同體的條約，尤其是關(guān)于他的一百個條款通過承認(rèn)委員會的提議。接受歐洲議會的意見 通過接受經(jīng)濟(jì)和社會會議的意見；鑒于機(jī)動車輛必須滿足依照國家法律，國際法規(guī)關(guān)于他們聲響報警裝置的科技要求 鑒于以上要求各成員國間有所不同，因此所有成員國有必要采取相同要求準(zhǔn)則，不論是添加或取代他們被廢止的準(zhǔn)則，尤其，承認(rèn)1970年2月6日，成員國關(guān)于機(jī)動車輛及其拖車的型式認(rèn)證法規(guī)應(yīng)該被各種類型汽車應(yīng)用的法律會議指令的主題，EEC型式認(rèn)證程序； 鑒于關(guān)于聲響

2、報警裝置的法規(guī)應(yīng)該包括的要求不僅與將這種裝置安裝在汽車?yán)镉嘘P(guān)，還與這種裝置的自身構(gòu)造有關(guān)。鑒于一個協(xié)調(diào)完善了的音響報警裝置型式認(rèn)證程序使每個成員國依從有關(guān)建設(shè)和測試的普遍要求進(jìn)行全面檢查并通過郵寄一份為各種類型音響報警裝置完成的型式認(rèn)證證書的拷貝份來通知別的成員國他們的發(fā)現(xiàn)成為可能，鑒于出售了的在所有裝置上標(biāo)志得任一個EEC型式認(rèn)證的部分制造得與認(rèn)證型式的別的成員國避免這些裝置接受任何科技檢驗的需要所一致。采用了這個指令條款條款11.每個成員國應(yīng)認(rèn)證任何符合構(gòu)造和測試要求的(如：附件1，條款1中所示)音響報警裝置2.已經(jīng)承認(rèn)型式認(rèn)證的成員國應(yīng)該采取必要措施去確保，如果有必要或是需要與其他成員國

3、授權(quán)的代理人合作，產(chǎn)品樣品與型式認(rèn)證一致。這樣的確認(rèn)應(yīng)該被限制在現(xiàn)場核查中。條款2成員國應(yīng)向廠商發(fā)行，或向它認(rèn)證的代表發(fā)行，與附件1條款1.4上所示的范例一致的EEC型式認(rèn)證標(biāo)志，種音響報警裝置應(yīng)依照條款1每各成員國應(yīng)采取合適的措施去保護(hù)標(biāo)志的使用，有義務(wù)去制造遵照條款1的音響報警裝置和其他裝置之間的差別。 條款31如果這些裝置遵循了EEC認(rèn)證標(biāo)志，那么任何成員國不能禁止這些音響報警裝置在其市場銷售與其建設(shè)和業(yè)務(wù)運行。2. 然而，這個規(guī)定不能禁止一些成員國采取除了音響報警系統(tǒng)遵循EEC認(rèn)證型式，而由它們自己設(shè)計的，不與原形相一致的裝置。這個國家應(yīng)立即通知別的成員國與委員會這種措施的實施，詳細(xì)說

4、明它們決定的原因。條款5的規(guī)定同樣應(yīng)被采納。與認(rèn)證原型相一致的應(yīng)是失敗的，第一小段在內(nèi)，以上部分和以下部分的限制詳細(xì)說明了附件1，條款1.2，1.6不被遵守。條款4每個成員國的授權(quán)的代理人應(yīng)在一月內(nèi)送與別成員國授權(quán)的代理人一份無論它們支持與否的關(guān)于音響報警裝置型式認(rèn)證證書的拷貝件。條款51. 如果承認(rèn)EEC認(rèn)證型式的成員國確保對于發(fā)現(xiàn)的與試驗型式不一致的樣品或試樣重新采樣，并做進(jìn)一步試驗，采取一切必要的措施，重建生產(chǎn)一致性。這些國家授權(quán)的代理人應(yīng)建議別的成員國實施這些措施，哪些是或許該采取的，哪些是必要的，甚至到撤消EEC的認(rèn)證，上述，如果一國代理商被其它成員國代理商通知這類遵守型式的失敗，它

5、們應(yīng)該采取相同措施。2. 如果采用本法規(guī)的某一締約方撤銷了其先前批準(zhǔn)的認(rèn)證，那么，該締約方應(yīng)在一月內(nèi)，通知采用本法規(guī)的其它有關(guān)各方。3. 如果接到通報，承認(rèn)認(rèn)證型式的成員國懷疑抗拒承認(rèn)此錯誤，涉及到的的成員國應(yīng)積極的去解決爭端。委員會應(yīng)繼續(xù)通知，并應(yīng)該在必要時舉行合適的磋商以尋求解決的辦法。條款6所有決定依照采納指令有關(guān)于承認(rèn)，拒絕，撤消音響報警裝置的型式認(rèn)證，以及禁止其銷售或使用的法規(guī)，其原因應(yīng)進(jìn)行細(xì)節(jié)陳述。一個決定被通知給涉及的當(dāng)事國后，應(yīng)同時被通知采取適合它自己的補(bǔ)救辦法，別國應(yīng)促使其在在法律制度下，有限時間允許下進(jìn)行這種補(bǔ)救辦法。條款7任何成員國不得拒絕承認(rèn)與它的音響報警裝置有關(guān)的機(jī)動

6、車EEC認(rèn)證型式或國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果此裝置具有EEC認(rèn)證標(biāo)志或是其安裝的符合附件1 條款2中的要求。條款8本法規(guī)適用于在公路上使用的動力驅(qū)動車輛（有/無車體、不少于4 個車輪、最大設(shè)計行駛速度超過25km / h 的車輛）及其掛車的認(rèn)證。不包括鐵軌用車、農(nóng)用車輛或森林拖拉機(jī)及公共汽車。條款9考慮到被采用的技術(shù)程序與1970年2月6日（1）關(guān)于認(rèn)證機(jī)動車輛及其拖車的型式認(rèn)證法規(guī)應(yīng)該被各種類型汽車應(yīng)用決議指令中第13條相一致 此修改對調(diào)整附件1，2的要求是有必要的， 條款10-1. 成員國應(yīng)將包括規(guī)則的規(guī)定推進(jìn)實施，促使它在通知發(fā)出的十八個月內(nèi)，適應(yīng)與指令要求，并立刻通知它的委員會。2. 成員國必須確

7、認(rèn)它們在此領(lǐng)域采用到的的包括關(guān)系到委員會指令的國內(nèi)法律的主要規(guī)定的正文。條款11這份指令被遞往成員國完成于布魯塞爾 1970年7月27日會議主席附件附件1音響報警裝置的EEC型式認(rèn)證這聲音警告裝置應(yīng)發(fā)出一連續(xù)的、相同的聲音，在工作時，其聲譜應(yīng)無明顯變化1.2. 這個裝置應(yīng)有聲學(xué)特征（聲能的頻譜分布、聲壓級）和機(jī)械特性，如在下列試驗中通過的。聲學(xué)特性的測量法.1 警告裝置應(yīng)在消聲環(huán)境中進(jìn)行試驗?；蛘?，可以在開放的空間里進(jìn)行試驗，被測量的聲壓級應(yīng)比外界噪聲級至少低10 dB。測試設(shè)備的傳聲器必須固定在主體聲音水準(zhǔn)最大頻率處，傳聲器最大靈敏性的軸線應(yīng)與裝置最大聲級的方向一致。傳聲器應(yīng)放置在使其振動膜

8、到裝置的聲音出口面的距離為2米。試驗裝置和傳聲器放在同一高度，此高度應(yīng)是的水平高度。.2 聲壓級的測量應(yīng)使用符合IEC 發(fā)布的第651 號技術(shù)要求（第一版（1979）的1 級精度聲級計來完成。所有測量應(yīng)使用質(zhì)量常量“A”。.3 額定電壓為6，12或24伏時，警告裝置在電源的終端測量的電壓是6.5，13或26伏。1.2.1.4 包括電路接頭和開關(guān)上的連接導(dǎo)線間的電阻，必須是：標(biāo)成電壓6伏：0.05 s1.2.1.5 警告裝置通過一個制造商提供的設(shè)備牢固地安裝在一質(zhì)量至少是其10 倍且不少于15 kg 的支架上。1.2.1.6 在以上條件下，聲壓級必須不超過118dB(A),并不能低于105dB(

9、A).聲音警告裝置被觸發(fā)時和聲音達(dá)到上面第.6 條所描述的最小值時之間的時間誤差，在205 C 的環(huán)境溫度下測量不超過0.2 s。此規(guī)定適合于氣動的或電子-氣動的警告裝置。.8. 有氣動的或電子-氣動，帶有氣壓系統(tǒng)電路的警告裝置在設(shè)備制造商設(shè)定的能量供給條件下工作時將滿足與上面所述的電操作的聲音警告裝置相同的聲學(xué)要求。1.2.2 耐久試驗規(guī)定的額定電壓和連線電阻的要求下供給電流，并且各自工作，運行50000次，通電時間1 s，斷電時間4 s。在試驗期間，聲音警告裝置由一大約10 m/s 的空氣流進(jìn)行通風(fēng)冷卻。.2如果試驗在消聲室中進(jìn)行，則消聲室應(yīng)大到足以確保聲音警告裝置在試驗期間熱量的正常消散

10、。.3試驗室的周圍環(huán)境溫度必須在+15度到+30度之間。.4如果，在25000次運行后，其聲級特征不再與試驗前相同，此聲音警告裝置可以進(jìn)行調(diào)準(zhǔn)。50000次運行后，且進(jìn)行了必要的進(jìn)一步調(diào)準(zhǔn)之后，這個裝置必須通過1.2.1中所描述的試驗。1.2.3 聲響試驗1.2.3.1 這個在2米距離之內(nèi)測量出的由裝置發(fā)出的在頻率波段為1 800 Hz 至3 550 Hz 之間的聲壓級，比在3 550 Hz 以上頻率的任何部件的聲壓級要大些，并且決不能低于105dB(A)。1.2.3.2 在.1中的陳述必須滿足通過條款1.2.2中所描述試驗并有其自身額定電壓95%-115%的電壓供給的報警裝置的要求。1.2.

11、3.3 其有效電壓應(yīng)如條款所示。1.2.3.4 接線端阻力，包括電池和接觸點阻力應(yīng)如所示。1.2.3.5 試驗裝置和傳聲器放在同一高度，傳聲器最大靈敏性的軸線應(yīng)與裝置最大聲級的方向一致。1.2.3.6 警告裝置通過一制造商標(biāo)明的設(shè)備牢固地安裝在一質(zhì)量至少是其10 倍且不少于30 kg 的支架上。1.2.3.7 以上測試應(yīng)在無聲環(huán)境中進(jìn)行。1.3 型式認(rèn)證試驗 這個型式認(rèn)證試驗應(yīng)采用符合制造者每種型式的的兩個樣品進(jìn)行認(rèn)證，樣品都應(yīng)進(jìn)行所有試驗，并與附件上所示技術(shù)細(xì)則相符合。 這個型式認(rèn)證標(biāo)志由一圓圈環(huán)繞著大寫字母“E”， 后面跟著認(rèn)證國家的代號(（1為德國，2為法國，3為意大利，4為荷蘭，6為比

12、利時，12為盧森堡）在任何緊靠這個矩形的頂點內(nèi)，應(yīng)有與原型認(rèn)證證書編號相一致的型式認(rèn)證號。 前面提到的這個型式認(rèn)證標(biāo)志（象征和編號）應(yīng)該在音響報警器的主體上顯示出來，這樣，當(dāng)報警器被安裝在汽車上，這個標(biāo)志就可以很明顯的從外面看到。認(rèn)證標(biāo)志及附加標(biāo)志必須清晰、易認(rèn)、耐用。 以下認(rèn)證標(biāo)志的尺寸是以毫米來表示的，它們是最小尺寸。尺寸之間的比率應(yīng)予維持。2. 裝在車上的報警裝置的特性聲音測試當(dāng)一輛汽車是型式認(rèn)可的,被裝上車的報警裝置的特性應(yīng)接受如下試驗: 當(dāng)裝置被安裝上汽車，它的音壓應(yīng)在汽車盡量水平打開的一邊，前7m的一個點被測量。汽車的發(fā)動機(jī)應(yīng)被停止。有效電壓應(yīng)如條款1.2.1所示。 測量法應(yīng)在IE

13、C(國際電工委員會)定的“A”重量水平型式下執(zhí)行。的高度地方測定。 此最大值不能少于93dB(A)附件2 型式認(rèn)證證書 音響報警裝置的認(rèn)證更改及認(rèn)證擴(kuò)展型式認(rèn)證不能沒有：1. 商標(biāo)2. 型式（電動氣控報警裝置，有電鍍共振器的電磁報警裝置，電控汽笛等）3. 制造廠商的名稱地址4. 如被應(yīng)用，廠商權(quán)威代表的姓名地址5. 供電類型（直流或交流）6. 額定聲音頻率或頻率，運行電壓的單位（3）Hz/kg/cm (4)7. 服從認(rèn)可8. 實驗室測試9. 實驗室報告的日期和編號10. 認(rèn)證更改及認(rèn)證擴(kuò)展的日期（5）11. 地點12. 日期13. 以下文件，具有上面顯示的認(rèn)證編號，是作為認(rèn)證證書的附件：報警裝置的制圖，圖表，設(shè)計稿14. 注意標(biāo)志腳注(1)(2) 上述地區(qū)也許會采取這種形式，例如，在戶外有半徑50米的地