B2C電子商務(wù)物流配送模式論文

1、B2C電子商務(wù)物流配送模式論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于B2C電子商務(wù)物流配送模式的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于配送論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：較密集的地區(qū)設(shè)置倉儲中心和配送點，由消費者所在地附近的配送中心或配送點配貨并送貨上門。物流配送各環(huán)節(jié)均由企業(yè)自身籌建并組織管理。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高，物流配送效率很高，可以克服前一種模式不夠快的理由，但配送中心和配送點建設(shè)需要大量投資，將帶來短期成本的大量增加摘要：隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流理由逐步成為制約B2C電子商務(wù)進一步發(fā)展的瓶頸。選擇適合自

2、己的配送模式，能有效降低成本、提高客戶服務(wù)水平。將B2C物流配送模式分為四類并給出了對這幾種配送模式選擇的依據(jù)和倡議。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；B2C1672-3198(2011)04-0250-02電子商務(wù)的發(fā)展，讓人們擺脫了時空的限制，擴大了企業(yè)的營業(yè)范圍，同時也從根本上轉(zhuǎn)變了人們傳統(tǒng)的銷售方式和購物方式，使送貨上門等物流服務(wù)成為其發(fā)展的必定基礎(chǔ)，極大的推動了物流行業(yè)的發(fā)展。然而，與發(fā)達國家相比(他們的電子商務(wù)是建立在高效的現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上)，我國物流的發(fā)展速度遠低于電子商務(wù)的發(fā)展速度，很大程度上是由電子商務(wù)帶動其發(fā)展，但物流作為電子商務(wù)中唯一的實物流，直接影響電子商務(wù)運作的效率。目前，

3、我國電子商務(wù)可以說是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道路上展開的。也正是因為如此，我國相對落后的物流配送體系極大的限制了電子商務(wù)高效快捷的優(yōu)勢的發(fā)揮，成為了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。而在各種電子商務(wù)模式中，受物流配送影響和制約最大的是B2C(Business to Customer企業(yè)對最終客戶)電子商務(wù)模式。因為B2C的客戶是供應(yīng)鏈的最終用戶，往往每次購買量少，且為低價產(chǎn)品，對配送質(zhì)量要求很高，反之對此類用戶的物流成本卻居高不下，配送效率低。這種物流配送產(chǎn)生的落差顯然無法滿足我國B2C電子商務(wù)的高速發(fā)展。這也就使得我國B2C的物流配送運作比起B(yǎng)2B，C2C等電子商務(wù)模式的物流配送運作困難很多。1、B2C

4、電子商務(wù)的主要物流配送模式如今，如何改善我國B2C電子商務(wù)的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成為B2C電子商務(wù)經(jīng)營商的關(guān)注點和重視點。下面筆者先簡單介紹一下目前幾種典型的電子商務(wù)配送模式：1.1國內(nèi)郵政體系配送模式指企業(yè)或廠商網(wǎng)站在其營業(yè)地點建立產(chǎn)品倉庫，根據(jù)消費者網(wǎng)上購物清單和消費者家庭地址信息，通過郵局辦理郵政遞送手續(xù)將貨物送到消費者手中。中國郵政具有方便，快捷，點多面廣的特點，是我國覆蓋面最廣，資歷最老的物流公司。但其不足之處主要是普通郵遞速度慢，而EMS服務(wù)收費偏高，且郵政體系服務(wù)水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞，從而導(dǎo)致配送服務(wù)質(zhì)量的下降而造成顧客的不滿。1.2共同配送

5、模式指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，多個配送企業(yè)聯(lián)合起來在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的配送。這是一種企業(yè)之間為實現(xiàn)整體配送合理化，降低物流成本，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式，其核心在于充實和強化配送的功能。共同配送的優(yōu)勢在于有利于實現(xiàn)配送資源的有效配B2C電子商務(wù)物流配送模式相關(guān)范文由寫論文的好幫手提供,轉(zhuǎn)載請保留網(wǎng)址.置，彌補配送企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。缺點是不同企業(yè)商品的不同，管理規(guī)定的不同，經(jīng)營意識的不同，相互的猜忌等可能從另一個方面帶來阻礙。1.3第三方物

6、流企業(yè)配送模式指企業(yè)或廠商網(wǎng)站根據(jù)消費者網(wǎng)上購物清單和消費者家庭地址信息，委托“第三方物流企業(yè)(非交易兩方)”的交通、運輸、倉儲連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，把商品送達消費者實現(xiàn)配送服務(wù)的模式。采用這種模式可以充分利用第三方物流企業(yè)的先進物流設(shè)施和專業(yè)經(jīng)驗進行規(guī)模性操作，帶來經(jīng)濟利益，降低物流成本，合理利用社會資源。1.4企業(yè)自營配送模式指企業(yè)或廠商網(wǎng)站在其目標市場上設(shè)置的物流送貨點。即在上網(wǎng)人群較密集的地區(qū)設(shè)置倉儲中心和配送點，由消費者所在地附近的配送中心或配送點配貨并送貨上門。物流配送各環(huán)節(jié)均由企業(yè)自身籌建并組織管理。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高，物流配送效率很高，可

7、以克服前一種模式不夠快的理由，但配送中心和配送點建設(shè)需要大量投資，將帶來短期成本的大量增加。2、B2C電子商務(wù)配送模式的探討與選擇2.1國外B2C電子商務(wù)配送模式的選擇狀況在歐美，大多數(shù)B2C電子商務(wù)經(jīng)營商采用的都是第三方物流配送服務(wù)，如Amazon。這是因為，國外成熟的第三方物流企業(yè)能夠以先進的物流信息系統(tǒng)，高效的配送服務(wù)以及低廉的物流成本滿足各終端用戶和電子商務(wù)經(jīng)營商的需求，使得B2C電子商務(wù)經(jīng)營商能沒有物流配送方面的后顧之憂，全力將重心放在其核心業(yè)務(wù)(產(chǎn)品更新?lián)Q代，促銷廣告等)上，省心省力，還能達到其經(jīng)營戰(zhàn)略目標。在日本，共同配送模式比較盛行。如一個地區(qū)的許多雜貨鋪和便利店，往往形成一個

8、聯(lián)盟實施共同配送，達到物流配送的規(guī)模經(jīng)濟，為多方降低物流成本，實現(xiàn)互惠互利。那么我國的B2C電子商務(wù)配送是否應(yīng)該全盤學(xué)習(xí)發(fā)達國家呢?筆者根據(jù)當前國內(nèi)物流配送業(yè)的發(fā)展狀況，在下文對各種模式進行了逐一探討：2.2我國B2C電子商務(wù)配送模式的探討與選擇2.2.1國內(nèi)郵政體系配送模式必不可少，非主流選擇當前的國內(nèi)郵政體系配送模式仍然在國內(nèi)物流配送業(yè)內(nèi)占有很重要的地位，但是單就B2C電子商務(wù)的物流配送而言，僅較偏遠地區(qū)的客戶，如其他民營快遞公司的超區(qū)客戶，會普遍選擇中國郵政。另外，中國郵政普通郵遞的配送速度太慢，EMS價格太高，國內(nèi)郵政總體服務(wù)態(tài)度一般，而幾乎所有的B2C電子商務(wù)企業(yè)或廠商都有其他的中小

9、型快遞公司或者自營配送中心負責(zé)的配送選擇。因此絕大多數(shù)一線二線城市的客戶都不會使用國內(nèi)郵政體系進行電子商務(wù)的購買。由此可見，B2C電子商務(wù)的各配送模式中，國內(nèi)郵政體系配送模式從國內(nèi)地理配送覆蓋面上必不可少，各電子商務(wù)網(wǎng)站也不會因此放棄它，但從國內(nèi)電子商務(wù)整體發(fā)展走向上看是并不是網(wǎng)站企業(yè)或廠商最主要的發(fā)展改善或者選擇對象。2.2.2共同配送模式迫在眉睫，短期極難實現(xiàn)，長期異常重要當前在國內(nèi)B2C電子商務(wù)行業(yè)，共同配送尚未成型。理由非常簡單，各種民營的中小型配送企業(yè)間呈現(xiàn)一種你死我活般白熱化的競爭，為了一點點訂單斗得頭破血流，有的企業(yè)甚至不惜虧本配送。對于網(wǎng)絡(luò)商家來說，表面上成本固然低了，但相對的風(fēng)險卻大了。試想，虧本或幾近虧本的企業(yè)會注重好的服務(wù)質(zhì)量嗎?同時，從國家社會宏觀角度來看，各物流配送企業(yè)各自為政實屬一種資源的浪費，共同配送，或者我們說物流配送的社會一體化的確迫在眉睫。最簡單的例子就是日本，這個國家?guī)缀鯇⒏鞣N物流運力資源利用到極致。但是，國內(nèi)物流配送的目前狀況很難在短期實現(xiàn)共同配送模式。企業(yè)間的互相猜忌，意識的差距以及管理模