任務(wù)11-1工程變形監(jiān)測(cè)教學(xué)教案

1、高速鐵路施工測(cè)量教 案課 程 名 稱(chēng) 高速鐵路施工測(cè)量項(xiàng)目：11工程變形監(jiān)測(cè)任務(wù)：11.1工程變形監(jiān)測(cè)授課班級(jí) 任 課 教 師 系 別 學(xué)校名稱(chēng)授課課程：高速鐵路施工測(cè)量 授課教師： 項(xiàng)目11工程變形監(jiān)測(cè)任務(wù)任務(wù)11.。1：工程變形監(jiān)測(cè)授課班級(jí)授課時(shí)間 4h授課類(lèi)型案例教學(xué)法周次學(xué)時(shí) 6h教學(xué)目的工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布設(shè)方法；工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的等級(jí)及精度要求；工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀測(cè)的方法；工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀測(cè)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的方法；工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀測(cè)技術(shù)總結(jié)。教 學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1. 高速鐵路變形監(jiān)測(cè)概述；2. 高速鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立；3. 高速鐵路路基變形監(jiān)測(cè)；4. 高速鐵路橋涵變形監(jiān)測(cè)；5.

2、 高速鐵路隧道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)；6. 高速鐵路變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；掌握工程變形監(jiān)測(cè)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的方法高速鐵路變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；教具及教材（參考書(shū)）電子水準(zhǔn)儀+條形碼絪鋼尺工程變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理軟件高速鐵路施工測(cè)量西安交通大學(xué)出版社 周建東編著無(wú)砟軌道工程測(cè)量技術(shù)中國(guó)鐵道出版社 朱穎主編高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)手段教學(xué)做一體教學(xué)主要內(nèi)容1. 高速鐵路變形監(jiān)測(cè)概述；2. 高速鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立；3. 路基變形監(jiān)測(cè)；4. 橋涵變形監(jiān)測(cè)；5. 隧道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)；6. 變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)工作任務(wù)工程變形監(jiān)測(cè)工作過(guò)程時(shí)間工作任務(wù)教學(xué)組織媒介教師學(xué)生構(gòu)思課內(nèi)2h課外7h學(xué)習(xí)工程變形監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求及

3、測(cè)量方法1. 結(jié)合班級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)狀況，劃分任務(wù)學(xué)習(xí)小組（建議6人一組），設(shè)組長(zhǎng)一名；2. 首先結(jié)合工程變形監(jiān)測(cè)案例，給每個(gè)小組，下發(fā)應(yīng)該完成的任務(wù)(課外1h)；3.結(jié)合本節(jié)任務(wù)給學(xué)生下發(fā)知識(shí)關(guān)鍵點(diǎn)，使學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、講義、規(guī)范、案例、討論對(duì)關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)初步了解(課外1h)；4.每個(gè)小組簡(jiǎn)要匯報(bào)對(duì)知識(shí)點(diǎn)了解情況(課內(nèi)：10m)；5結(jié)合小組匯報(bào)情況、施工企業(yè)工程變形監(jiān)測(cè)常規(guī)做法主要講解如下知識(shí)點(diǎn)：高速鐵路工程變形監(jiān)測(cè)的意義(課內(nèi)5m)工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)得布設(shè)原則及及精度要求(課內(nèi)10m)；路基沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理(課內(nèi)15m，課外1h)橋梁沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)

4、方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理(課內(nèi)15m，課外1h)；隧道沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理(課內(nèi)15m，課外1h)；提問(wèn)、小組討論高速鐵路工程監(jiān)測(cè)如何實(shí)施（課內(nèi)10m，課外1h)；變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)原則及精度要求(課內(nèi)5m)；二等水準(zhǔn)的作業(yè)方法(課內(nèi)5m)；工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理及分析(課內(nèi)10m，課外1h);6. 沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估。沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估的意義(課內(nèi)5m)沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估的方法(課內(nèi)10m)7.通過(guò)提問(wèn)、測(cè)驗(yàn)評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果(課內(nèi)5m)。1.組長(zhǎng)召集小組成員，布置小組分工；2.課前以小組為單位，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、講義、規(guī)范、案例、討論、督促預(yù)習(xí)如下內(nèi)容：工程監(jiān)測(cè)的意義；工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布網(wǎng)原則及

5、精度要求；二等水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施方法及精度要求電子水準(zhǔn)儀的操作機(jī)注意事項(xiàng)；3.小組組長(zhǎng)匯報(bào)對(duì)知識(shí)關(guān)鍵點(diǎn)學(xué)習(xí)情況；4.結(jié)合工程監(jiān)測(cè)任務(wù),通過(guò)教師講解、答疑、討論達(dá)到如下要求：懂得工程監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)要求；路基沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理；橋梁沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理；隧道沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、觀測(cè)周期、觀測(cè)方法、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)處理；學(xué)會(huì)工程監(jiān)測(cè)評(píng)估的意義及方法；案例、規(guī)范、講義、PPT設(shè)計(jì)實(shí)施課內(nèi)2課外24h制定工程變形監(jiān)測(cè)作業(yè)方案1.結(jié)合京滬高鐵、鄭西高鐵施工工程監(jiān)測(cè)案例講解技術(shù)設(shè)計(jì)包括的內(nèi)容及要求；2. 講解電子水準(zhǔn)儀操作與使用;3. 講解工程監(jiān)

6、測(cè)后處理軟件使用說(shuō)明4. 回答學(xué)生在設(shè)計(jì)中遇到的技術(shù)問(wèn)題；5. 點(diǎn)評(píng)學(xué)生學(xué)習(xí)小組初步設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題；6. 糾正學(xué)生在實(shí)施過(guò)程中的不當(dāng)之處；7. 提出學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)方案繼續(xù)改進(jìn)建議。1.以小組為單位，在老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)電子水準(zhǔn)儀操作及使用2.學(xué)習(xí)工程監(jiān)測(cè)后處理軟件使用；3. 結(jié)合案例以及建立的高速鐵路工程監(jiān)測(cè)模擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)提供的資料，建議設(shè)計(jì)實(shí)施每小組按照如下三階段進(jìn)行：第一階段（課內(nèi)30m，課外4h）每一小組學(xué)生先制定工程監(jiān)測(cè)初步設(shè)計(jì)方案。在老師的參與下，每個(gè)小組介紹各自的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)研討查找各自方案的問(wèn)題，在老師點(diǎn)評(píng)的基礎(chǔ)上，修改設(shè)計(jì)方案；第二階段（課內(nèi)1h，課外16h）以組為單位，先熟悉電子

7、水準(zhǔn)儀操作，然后在高速鐵路工程監(jiān)測(cè)模擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)實(shí)施設(shè)計(jì)方案。工程監(jiān)測(cè)按照二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求實(shí)施。對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析，查找影響測(cè)量精度的因素，提出設(shè)計(jì)方案改進(jìn)的建議；第三階段（課內(nèi)30m，課外4h）完善設(shè)計(jì)方案，并繼續(xù)實(shí)施，直至測(cè)量結(jié)果滿(mǎn)足規(guī)范要求。案例、規(guī)范運(yùn)作課內(nèi)0h課外2h根據(jù)設(shè)計(jì)方案實(shí)施工程變形監(jiān)測(cè)任務(wù)1. 講解工程監(jiān)測(cè)技術(shù)報(bào)告編寫(xiě)內(nèi)容及要求；2. 講解工程監(jiān)測(cè)測(cè)量成果驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法1、 學(xué)生需提交的資料工程變形監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工程監(jiān)測(cè)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)集數(shù)據(jù)電子文檔；工程監(jiān)測(cè)報(bào)告1.學(xué)習(xí)工程監(jiān)測(cè)技術(shù)報(bào)告的內(nèi)容及要求；2.以小組為單位根據(jù)觀測(cè)和處理結(jié)果按照技術(shù)報(bào)告要求編寫(xiě)技術(shù)報(bào)告；3.小組根

8、據(jù)測(cè)量成果驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)自查測(cè)量結(jié)果；4.根據(jù)測(cè)量成果驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每小組互查測(cè)量結(jié)果，并寫(xiě)出檢驗(yàn)報(bào)告。規(guī)范、案例、機(jī)房評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)以學(xué)生為主體，以測(cè)量成果是否符合測(cè)量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的表現(xiàn)、知識(shí)掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評(píng)定。具體分值如下：成果評(píng)定根據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)日文件，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、監(jiān)測(cè)報(bào)告等成果進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定，占60。學(xué)生自評(píng)學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識(shí)情況進(jìn)行自評(píng)；占10%。小組互評(píng)小組內(nèi)查閱資料、討論、實(shí)習(xí)積極性、對(duì)小組貢獻(xiàn)等情況，占20%。教師評(píng)價(jià)根據(jù)考勤、回答問(wèn)題的積極性、實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的態(tài)度等進(jìn)行評(píng)價(jià)，占10%。教 案 正 文變形監(jiān)測(cè)概述沉降變形觀測(cè)的必要性（1）客運(yùn)專(zhuān)線高速

9、行車(chē)要求軌道具有高平順性。（2）無(wú)碴軌道鋪設(shè)后線下構(gòu)筑物發(fā)生不均勻沉降，將導(dǎo)致線路維修成本的增加；當(dāng)線下構(gòu)筑物發(fā)生不均勻沉降超出無(wú)碴軌道扣件可調(diào)范圍而無(wú)法通過(guò)扣件進(jìn)行調(diào)整時(shí)，將導(dǎo)致不得不對(duì)線下構(gòu)筑物進(jìn)行維修。（3）線下構(gòu)筑物不均勻沉降還會(huì)導(dǎo)致軌道板開(kāi)裂，將引起軌道構(gòu)件的更換或維修。無(wú)砟軌道平順性、舒適性對(duì)線下工程沉降要求工后沉降不應(yīng)大于15mm；各種結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段差異沉降不大于5mm；沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1。高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容路基、橋梁、涵洞、隧道、結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段及車(chē)站、道路兩側(cè)高邊坡、滑坡地段的垂直位移監(jiān)測(cè)和水平位移監(jiān)測(cè)。高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的工作流程高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的時(shí)間要求無(wú)

10、昨軌道施工期間至交付運(yùn)營(yíng)前，施工單位應(yīng)繼續(xù)按規(guī)定頻次進(jìn)行觀測(cè)，交付運(yùn)營(yíng)后，由運(yùn)營(yíng)單位接收觀測(cè)元件及資料繼續(xù)觀測(cè)。1.6高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的職責(zé)及要求建設(shè)單位職責(zé)（1）制定沉降變形監(jiān)測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則；（2）負(fù)責(zé)觀測(cè)及評(píng)估人員的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)；（3）采取有效措施，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，并委托評(píng)估單位建立變形觀測(cè)和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)；（4）組織評(píng)估單位對(duì)變形監(jiān)測(cè)進(jìn)行階段評(píng)估工作，并及時(shí)將階段評(píng)估結(jié)果反饋給咨詢(xún)、設(shè)計(jì)勘察、施工及監(jiān)理等單位;評(píng)估工作完成后，由評(píng)估單位提交評(píng)估報(bào)告；（5）檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、處理變形觀測(cè)及評(píng)估工作中的有關(guān)問(wèn)題。勘察設(shè)計(jì)單位職責(zé)（1）提交線路設(shè)計(jì)總斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)

11、計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū);明確線下工程變形觀測(cè)斷面、觀測(cè)點(diǎn)布置及要求;各觀測(cè)斷面點(diǎn)的設(shè)計(jì)變形計(jì)算報(bào)告，不同階段的設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線。(2)對(duì)變形觀測(cè)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底。(3)根據(jù)變形觀測(cè)結(jié)果，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，并將設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的結(jié)果 提交建設(shè)單位。(4)參與制定沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。施工單位職責(zé)(1)施工單位是變形觀測(cè)工作的責(zé)任主體，要認(rèn)真、詳細(xì)地做好觀測(cè)記錄，為無(wú)咋軌道鋪設(shè)條件評(píng)估提供依據(jù)。(2)成立沉降觀測(cè)組，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，沉降觀測(cè)責(zé)任到人，保證人員相對(duì)固定。(3)負(fù)責(zé)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立，元器件埋設(shè)及線下工程變形觀測(cè)。(4)根據(jù)建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位及相關(guān)規(guī)范的要求，設(shè)置變形

12、觀測(cè)點(diǎn)，按時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)整理沉降觀測(cè)、測(cè)量等觀測(cè)資料，并及時(shí)提交觀測(cè)數(shù)據(jù)及初步成果資料。對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠性負(fù)責(zé)。(5)負(fù)責(zé)觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)，確保施工過(guò)程中不受擾動(dòng)或破壞。(6)參與制定沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。監(jiān)理單位職責(zé)(1)對(duì)全過(guò)程變形觀測(cè)的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站監(jiān)理，并責(zé)任明確。(2)監(jiān)督、檢查觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)，以確保其不受施工或外界的擾動(dòng)和破壞。(3)對(duì)施工單位的觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)簽字確認(rèn)。(4)參與制定沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。(5)監(jiān)理單位是平行觀測(cè)的責(zé)任主體，應(yīng)全過(guò)程對(duì)變形進(jìn)行平行觀測(cè)，并將路基作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。平行觀測(cè)的數(shù)量，不少于總測(cè)點(diǎn)的20%。評(píng)估單位職責(zé)（1）參與對(duì)施工

13、單位的觀測(cè)及對(duì)評(píng)估人員、監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)；(2)負(fù)責(zé)建立沉降變形觀測(cè)和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)一全線變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理形式，制定相關(guān)記錄表格;編制分析、評(píng)估計(jì)算機(jī)軟件；(3)對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測(cè)及時(shí)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估，并將各階段分析評(píng)估報(bào)告提交各方；(4)全過(guò)程對(duì)變形監(jiān)測(cè)進(jìn)行平行觀測(cè)，并將路基作為監(jiān)測(cè)重點(diǎn)，平行觀測(cè)的數(shù)量一般地段應(yīng)不少于總測(cè)點(diǎn)的30%，對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過(guò)渡段等區(qū)段，平行觀測(cè)的數(shù)量不應(yīng)少于50%；(5)進(jìn)行沉降變形分析、評(píng)估，預(yù)測(cè)工后沉降，提出無(wú)昨軌道鋪設(shè)時(shí)間報(bào)告；(6)負(fù)責(zé)評(píng)估報(bào)告的編制工作。水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺。2高度鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的基準(zhǔn)變形

14、監(jiān)測(cè)網(wǎng)(水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng))可采用獨(dú)立坐標(biāo)和高程系統(tǒng)；按工程需要的精度等級(jí)建立，并與施工控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，一次布網(wǎng)完成。2.2 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的等級(jí)劃分和精度要求高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的精度應(yīng)按測(cè)量的中誤差小于允許變形值的1/101/20的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，變形監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分和精度要求如下表所示。一等適用于高精度變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目；二、三等適用于中等精度變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目；四等適用于較低精度的變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。 表1 變形監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分和精度要求 單位：mm變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)的高程中誤差相鄰變形觀觀測(cè)點(diǎn)的高差中誤差變形觀測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差一等二等三等四等2.3 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)高速鐵路變形測(cè)量點(diǎn)

15、分類(lèi)及布設(shè)要求1、高速鐵路變形測(cè)量點(diǎn)分類(lèi)基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)、變形觀測(cè)點(diǎn)2、基準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)（1）基準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)在變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置；（2）獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)；（3）基準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1 km；（4）一般以CPI、CPII控制點(diǎn)及線路水準(zhǔn)基點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn) ；（5）當(dāng)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)間距較長(zhǎng)時(shí)可按線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的要求增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。3、工作基點(diǎn)選設(shè)（1）工作基點(diǎn)選在比較穩(wěn)固并且便于觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)的位置；（2）由于鐵路線路施工區(qū)域是一個(gè)狹長(zhǎng)的帶狀地形，基準(zhǔn)點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)之間的距離較短，對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的工程，可不設(shè)工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)。4、變形觀測(cè)點(diǎn)選設(shè)變形觀

16、測(cè)點(diǎn)設(shè)在變形體上能反映變形特征的位置并與結(jié)構(gòu)物穩(wěn)固地連接成為一個(gè)整體。基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)核、校正。 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)（1）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)利用CPI和CPII控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換；（2）變形控制點(diǎn)宜埋設(shè)為有強(qiáng)制歸心裝置的觀測(cè)墩；（3）照準(zhǔn)標(biāo)志應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中裝置的覘牌或紅外線測(cè)距反射片，平均邊長(zhǎng)約400 m。 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè) （1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)；（2）高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)；（3）在施工階段至少應(yīng)與一個(gè)施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)；（4）使垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與施工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致；（5）全線二等水準(zhǔn)貫通后，應(yīng)將垂直位移監(jiān)測(cè)

17、網(wǎng)與二等水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)；（6）將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)高程基準(zhǔn)歸化到二等水準(zhǔn)基點(diǎn)上；（7）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)布置成閉合環(huán)狀、節(jié)點(diǎn)或附合水準(zhǔn)路線等形式；（8）水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在變形區(qū)以外的基巖上或原始土層上也可以利用穩(wěn)固的建筑物設(shè)立墻上水準(zhǔn)點(diǎn)；（9）為滿(mǎn)足沉降變形觀測(cè)的精度要求，在沿線已設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上，兩工作基點(diǎn)間距宜小于300 m；（10）工作基點(diǎn)距路基中心的距離應(yīng)小于100 m；（11）隧道垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)以閉合環(huán)、節(jié)點(diǎn)或附合水準(zhǔn)路線等形式設(shè)置在隧道進(jìn)、 出口穩(wěn)固且便于聯(lián)測(cè)的地方，每個(gè)洞口應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)工作基點(diǎn)。 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)示意圖2.4 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求 1.水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求

18、等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差(mm)平均邊長(zhǎng)(m)測(cè)角中誤差( " )測(cè)邊中誤差(mm)水平角觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)0.5"儀器1"儀器2"儀器一等300O. 791220069二等400692002. 0469三等4504693502. 5346四等6002. 5346相應(yīng)等級(jí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)的平均邊長(zhǎng)是保證點(diǎn)位中誤差的一個(gè)基本指標(biāo)，布網(wǎng)時(shí)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)的平均邊長(zhǎng)可以縮短，但不能超過(guò)該指標(biāo)，否則點(diǎn)位中誤差將無(wú)法滿(mǎn)足。設(shè)計(jì)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行精度估算，選用最優(yōu)方案。2.垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求 2.5 變形監(jiān)測(cè)基本要求 測(cè)量設(shè)備的基本要求水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)及觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量所使用的全站

19、儀標(biāo)稱(chēng)精度測(cè)角不低于士2，測(cè)距不低于土2mm+2ppm;垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)及觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量應(yīng)采用精度等級(jí)不低于 DS1的水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè);作業(yè)過(guò)程中，水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)規(guī)范(GB/T12897一2006)的要求進(jìn)行外業(yè)檢測(cè),并應(yīng)按計(jì)量法規(guī)規(guī)定的周期送國(guó)家法定計(jì)量單位鑒定。變形觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)采集高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-2009中規(guī)定“基、鋪分劃讀數(shù)較差的限差為0.5 mm，基、鋪高差較差限差為0.7 mm”，國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 (CB/T 12897-2006)中規(guī)定“基、鋪面讀數(shù)較差限差為，基、鋪高差較差限差為”，2. 沉降監(jiān)測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)程序及注意事項(xiàng)(1)根據(jù)首級(jí)控制

20、網(wǎng)的分布情況，沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)加密點(diǎn)至少應(yīng)與本工程首級(jí) 高程網(wǎng)兩個(gè)二等水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)(CPII) ，且使用時(shí)應(yīng)做穩(wěn)定性檢測(cè)，加密點(diǎn)應(yīng)每季度進(jìn)行一次穩(wěn)定性檢測(cè)。(2)基準(zhǔn)值的建立一般分三種情況以初始值為基準(zhǔn)(即以監(jiān)測(cè)對(duì)象未受荷載 前原始狀態(tài)下的觀測(cè)值)以首次值為基準(zhǔn)值(一般要求獨(dú)立測(cè)兩次，取平均值為基準(zhǔn)值) ;以某次測(cè)值作基準(zhǔn)值(如某工況達(dá)到觀測(cè)條件時(shí))?；鶞?zhǔn)值的準(zhǔn)確性至關(guān)重要，為質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。沉降觀測(cè)基準(zhǔn)值獲取原則要求沉降觀測(cè)基準(zhǔn)值獲取原則要求按第一種、第二種情況實(shí)施，評(píng)估計(jì)算或數(shù)據(jù)恢復(fù)一般按第三種情況執(zhí)行;應(yīng)盡可能及時(shí)地獲得初始觀測(cè)值，初始觀測(cè)值觀測(cè)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致部分沉降量無(wú)法觀測(cè)到，將

21、產(chǎn)生累計(jì)觀測(cè)沉降量遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值的情況。(3)觀測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán)、附合路線或帶節(jié)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，并且至少聯(lián)測(cè)兩個(gè)以上高等級(jí)點(diǎn)。觀測(cè)采用單路線往返測(cè)?？筛鶕?jù)路線土質(zhì)選用尺樁、尺臺(tái)或大帽釘。(4)觀測(cè)方法及測(cè)站觀測(cè)順序。采用相同的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法。路基沉降觀測(cè)必須采用附合水準(zhǔn)路線往返觀測(cè)，在完成初始值觀測(cè)后，沿水準(zhǔn)路線做好置鏡和立尺位置的標(biāo)記，沉降觀測(cè)是重復(fù)性極強(qiáng)的測(cè)量工作，每次觀測(cè)時(shí)儀器和水準(zhǔn)尺都架設(shè)在固定位置，既固定了觀測(cè)路線，也避免了每次測(cè)量時(shí)都需要調(diào)整前后視距的問(wèn)題，提高了觀測(cè)效率。測(cè)量沉降管時(shí)，水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)安置在沉降管最高點(diǎn)，防止前后兩次立尺位置不同造成沉降突變的現(xiàn)象。使用同一儀器和設(shè)備。固

22、定觀測(cè)人員，一方面可以消除觀測(cè)人員觀測(cè)習(xí)慣帶來(lái)的系統(tǒng)誤差，另一方面固定的觀測(cè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位和現(xiàn)場(chǎng)情況比較熟悉，測(cè)量效率高。在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。測(cè)站觀測(cè)順序: 往測(cè)時(shí)，奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)楹笠晿?biāo)尺、前視標(biāo)尺、前視標(biāo)尺、后視標(biāo)尺。往測(cè)時(shí)，偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)榍耙晿?biāo)尺、后視標(biāo)尺、后視標(biāo)尺、前視標(biāo)尺。返測(cè)時(shí)，奇、偶測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺的順序分別與往測(cè)偶、奇站相同。(5)觀測(cè)斷面的銜接標(biāo)段與標(biāo)段之間，同一標(biāo)段各作業(yè)隊(duì)之間的交界處，交叉重疊觀測(cè)或同步觀測(cè)應(yīng)協(xié)調(diào)一致，保持交界處資料連續(xù);至少重疊1個(gè)工作基點(diǎn)以上并至少重疊觀測(cè)1個(gè)觀測(cè)斷面。4.邊樁水平位移觀測(cè)方法 采用全站儀測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算

23、水平位移量，每次觀測(cè)應(yīng)固定觀測(cè)人員、儀器和觀測(cè)路線，位移量應(yīng)取位至1mm，水平位移量宜歸算至線路法線方向。一方面線路法線方向是路基邊坡穩(wěn)定性最差的方向；另一方面將水平位移量宜歸算至線路法線方向便于各期觀測(cè)位移量的比較和分析。5.原始觀測(cè)記錄的歸檔與保存 水準(zhǔn)測(cè)量記錄表是長(zhǎng)期保存和使用的基本資料采用光學(xué)水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，應(yīng)做到認(rèn)真、字跡清晰、整潔、格式統(tǒng)一，記錄不得轉(zhuǎn)抄或涂改，如觀測(cè)、記錄數(shù)據(jù)有誤， 應(yīng)在觀測(cè)記錄時(shí)將錯(cuò)誤劃去，在其上方寫(xiě)上正確數(shù)字，正確數(shù)字及被劃去數(shù)字均應(yīng)清晰可辨認(rèn);采用電子水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，應(yīng)在光盤(pán)或硬盤(pán)上保存電子水準(zhǔn)儀的原始電子數(shù)據(jù)文件，原始電子數(shù)據(jù)文件嚴(yán)禁編輯和修改，同時(shí)直將電子數(shù)

24、據(jù)文件通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的一、二等水準(zhǔn)測(cè)量記錄簿電子表格格式，便于原始數(shù)據(jù)的查詢(xún)和瀏覽。手簿及其他資料圖表應(yīng)有專(zhuān)人保管，不得遺失。6.數(shù)據(jù)處理及表格填寫(xiě)基本要求 （1）通過(guò)外業(yè)精度指標(biāo)檢核合格后，利用專(zhuān)用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，通過(guò)歷次高程變化，計(jì)算出本次沉降量與累計(jì)沉降量，隆起為"一"，下沉為"+"。（2）特別注意備注欄關(guān)于觀測(cè)階段、工況的填寫(xiě)準(zhǔn)確、真實(shí)，如堆載預(yù)壓開(kāi)始、 路基填筑完成、架梁后第一次觀測(cè)等標(biāo)志性施工節(jié)點(diǎn)。(3)加強(qiáng)巡視檢查和安全防護(hù)，保證監(jiān)測(cè)點(diǎn)運(yùn)行正常，確保觀測(cè)資料連續(xù)。 (4)加強(qiáng)工作基準(zhǔn)點(diǎn)的校核及校核密度，發(fā)現(xiàn)工作基準(zhǔn)點(diǎn)自身發(fā)

25、生變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，及時(shí)采取合理的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性、過(guò)程的真實(shí)性。(5)變形突變、異常時(shí)，及時(shí)組織復(fù)測(cè)，必須查明原因，并報(bào)主管技術(shù)總工審核，必要時(shí)報(bào)送建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和評(píng)估單位。3 高速鐵路路基變形監(jiān)測(cè)3.1 路基變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的內(nèi)容 路基面的沉降變形觀測(cè)路基基底沉降觀測(cè)路堤本體的沉降觀測(cè)過(guò)渡段沉降觀測(cè)軟土和松軟土地基路堤段邊樁移位觀測(cè)高邊坡位移觀測(cè)。3.2 觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則及元件布設(shè) 觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則高速鐵路路基觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置一般遵循以下基本原則，同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件的要求：（1）沉降變形觀測(cè)斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預(yù)

26、壓，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置;測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置除應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)；（2)觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析；(3)一般路堤地段觀測(cè)斷面包括沉降觀測(cè)樁和沉降板，沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)置 3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處;沉降板每斷面設(shè)置1個(gè)，布置于雙線路基中心；(4)軟土、松軟土路堤地段觀測(cè)斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀測(cè)樁、沉降板和位移觀測(cè)樁。沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測(cè)邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m

27、、10 m處，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。(5)路重地段觀測(cè)斷面分別于路基中心、左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀測(cè)樁,觀測(cè)路基面的沉降。(6)原則上路基觀測(cè)斷面沿線路方向的間距一般不大于50m;地勢(shì)平坦、地基 條件均勻良好的路墅，高度小于5m的路堤，以及采用CFG樁等方法處理至巖石等類(lèi)似基礎(chǔ)上的路基，其間距可放寬到100m;根據(jù)工點(diǎn)長(zhǎng)度、工程地質(zhì)條件，觀測(cè)斷面數(shù)量可加以調(diào)整;地質(zhì)條件變化大和過(guò)渡段均應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè)斷面。(7)路橋過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段、路涵過(guò)渡段必須在不同結(jié)構(gòu)物的起點(diǎn)設(shè)置沉降觀測(cè)斷面，距結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)510 m、2030m、50m處分別設(shè)置觀測(cè)斷

28、面。路涵過(guò)渡段宜在涵洞頂沿線路斜向?qū)蔷€連續(xù)布置剖面沉降管，并在沉降管口設(shè)置沉降觀測(cè)樁。 (8)路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高或堆載預(yù)壓后，在路基面設(shè)觀測(cè)樁。(9)觀測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞、人為因素的破壞，務(wù)必使觀測(cè)工作能善始善終，取得滿(mǎn)意成果。 觀測(cè)斷面及點(diǎn)元件布設(shè)1、路堤填高3m，且地基壓縮層厚5m地段2、路堤下地基壓縮層厚5m地段及路堤填高、地基壓縮層厚5m地段3.路堤加載預(yù)壓地段：在基床底層表面兩側(cè)設(shè)觀測(cè)樁，在路基面中間設(shè)沉降板；待預(yù)壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設(shè)置沉降觀測(cè)樁。4.土質(zhì)

29、路塹地段：一般地段只設(shè)路基面沉降觀測(cè)樁23個(gè)/斷面，斷面間距50m，地勢(shì)平坦、地基條件良好地段間距100m。3.3 觀測(cè)斷面元器件的埋設(shè)（1）各類(lèi)路基變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置、觀測(cè)元器件布置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置；（2）對(duì)每個(gè)工點(diǎn)觀測(cè)斷面觀測(cè)類(lèi)型、埋設(shè)里程及設(shè)置數(shù)量，埋設(shè)沉降觀測(cè)元器件的種類(lèi)、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；（3）填寫(xiě)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置統(tǒng)計(jì)表；（4)路基沉降變形觀測(cè)裝置原則上以沉降板、沉降變形觀測(cè)樁和剖面沉降管為主。 沉降板的埋設(shè)(1)沉降板幾何尺寸沉降板由底板、金屬測(cè)桿(40mm鍍鋅鐵管)及保護(hù)套管(75mmPVC管)組成，底板幾何尺寸為50cmX50 cm，板厚宜為1.53cm，每節(jié)測(cè)桿長(zhǎng)

30、為宜，如圖。(2)埋設(shè)要求埋設(shè)位置處墊10 cm砂墊層找平，確保測(cè)桿鉛垂;放置好沉降板后，回填一定厚度的墊層，然后套上保護(hù)套管；保護(hù)套管的高度略低于測(cè)桿以便于觀測(cè)；埋設(shè)就位后測(cè)量測(cè)桿頂面高程作為初始讀數(shù)。套管頂部應(yīng)加蓋封住管口，隨后在 套管周?chē)钪盍戏€(wěn)定套管，并用六棱混凝土塊做好防護(hù)。(3)接管隨路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，接高長(zhǎng)度0.5 m為宜，接高前后應(yīng)測(cè)量測(cè)桿頂高程。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。.路基面沉降監(jiān)測(cè)樁的埋設(shè)(1)以20mm不銹鋼棒頂部磨圓并刻畫(huà)"十" 字線為觀測(cè)標(biāo)志，底部焊接彎鉤;(2)待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，

31、在監(jiān)測(cè)斷面將監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在設(shè)計(jì)位置; (3)埋深，樁周用C15飯紡混凝土撓筑固定;（4）混凝土初凝后觀測(cè)初讀數(shù)；（5）如圖:埋設(shè)路基面沉降監(jiān)測(cè)樁時(shí)，應(yīng) 注意避開(kāi)水溝電纜槽的位置，如遇到和水溝電纜槽的位置沖突的情況應(yīng)及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，變更監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)位置;（6）路基面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的高度宜高出保護(hù)層高度10mm。 位移邊樁的埋設(shè)（1）在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12m處各設(shè)一個(gè)位移觀測(cè)邊樁；(2)邊樁采用C15鋼筋棍凝土預(yù)制，斷面尺寸15CmX15Cm,長(zhǎng)度不小于1. 6 m ;(3)預(yù)制樁以2Omm不銹鋼棒頂部磨圓井刻畫(huà)"十"字線為觀測(cè)標(biāo)志;（4）樁周用C15混凝土澆筑固定，確保

32、觀測(cè)樁埋設(shè)穩(wěn)固。 (5)埋設(shè)后用全站儀測(cè)量觀測(cè)標(biāo)志 的坐標(biāo)、高程作為初始讀數(shù)。 剖面沉降管的埋設(shè)(1)路基基底剖面沉降管在路基地基加固施工完畢后，填土至0.6 m高并碾壓密實(shí)后開(kāi)槽埋設(shè);(2)開(kāi)槽寬度2030cm，開(kāi)槽深度至路基加固層頂面，槽底回填厚中粗砂;(3)在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管(沉降管內(nèi)穿入拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鑄鋼絲繩);(4)沉降管上夯填中粗砂至與碾壓面平齊，沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞;(5)沉降管埋設(shè)完成后在兩頭設(shè)置0.5 mX0.5 mX0.95 mC151混凝土保護(hù)墩，兩頭砌筑觀測(cè)坑，井加設(shè)蓋板；（6）做好坑內(nèi)排水，并在一側(cè)管口處埋設(shè)觀測(cè)樁。（7）待上一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)觀測(cè)數(shù)日，

33、取穩(wěn)定讀數(shù)為初始讀數(shù)。 位移監(jiān)測(cè)樁的埋設(shè)（1）待路主開(kāi)挖至埋樁位置后將¢20mm、長(zhǎng)的鋼釬打人設(shè)計(jì)位置；（2）埋設(shè)深度，樁周上部用混凝土澆筑；（3）埋樁完成后用全站儀測(cè)量初始度數(shù)。3.4 沉降觀測(cè)點(diǎn)的防護(hù)在路基堆載期間，要加強(qiáng)對(duì)沉降觀測(cè)樁的保護(hù)工作，沉降觀測(cè)點(diǎn)的破壞主要有兩種情況: 一是現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的碾壓破壞; 二是沉降管被盜竊破壞。(1)路基在填筑階段沉降管應(yīng)高出填筑表面，并用醒目的標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí);(2)為防止沉降管被盜竊破壞，接管后應(yīng)將接頭處焊死，沉降管與PVC保護(hù)管之間用細(xì)抄填充;（3）當(dāng)路基填建至設(shè)計(jì)高程后，沉降管埋設(shè)高度宜低于設(shè)計(jì)填筑高程，最上一節(jié)采用2OO的PVC保護(hù)管，保

34、護(hù)管周?chē)蒙皾{澆注，澆注深度。（4）由于路基沉降觀測(cè)點(diǎn)受施工干擾大，破壞情況較多，保護(hù)困難，因此，測(cè)量期間應(yīng)派專(zhuān)人對(duì)沿線沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁被破壞應(yīng)盡快予以恢復(fù)，并對(duì)恢復(fù)的樁點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，后續(xù)沉降量與上期累計(jì)沉降量累加。3.5 路基沉降觀測(cè)周期及頻次所有元器件埋設(shè)后必須測(cè)試初始讀數(shù)。在路堤填筑前必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為初 始讀數(shù)，觀測(cè)頻次見(jiàn)下表：觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天.沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/2周3個(gè)月以后1次/月架橋機(jī)(運(yùn)梁車(chē)通過(guò))全程前2次通過(guò)前后各1次;其后1次/天，連續(xù)2次;其后1次

35、/3天，連續(xù)3次;以后1次/周無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月l次/3月3.6 路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理 路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集(1)沉降水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)量精度為土1mm，高程取位至，采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè); (2)宜采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的采集;(3)平差軟件應(yīng)能夠直接導(dǎo)入原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件進(jìn)行平差計(jì)算，以提高數(shù)據(jù)處理的效率;(4)電子記錄應(yīng)根據(jù)觀測(cè)區(qū)段和觀測(cè)日期命名存盤(pán)，人工記錄的記錄手薄應(yīng)分類(lèi)歸檔。 路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理變形監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后應(yīng)立即對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，匯總分析，發(fā)現(xiàn)異常變形時(shí)必須進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，確認(rèn)發(fā)生異常變形時(shí)應(yīng)立即向主管部門(mén)匯

36、報(bào)并采取相應(yīng)的施工措施。4：高速鐵路橋涵變形監(jiān)測(cè)4.1 橋涵變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容 1、橋變形的內(nèi)容：橋梁承臺(tái)變形觀測(cè)、墩身和梁體徐變變形觀測(cè)2、涵洞變形觀測(cè)內(nèi)容：涵洞自身及涵洞頂填土沉降觀測(cè)4.2 觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則(1)橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在臺(tái)頂(臺(tái)帽及背墻頂) ，測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4個(gè)，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)(橫橋向設(shè)置)。(2)承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo)-1、觀測(cè)標(biāo)一2。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上;承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。(3)墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)：當(dāng)墩全高大于14m時(shí)(指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂)

37、 ，需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo); 當(dāng)墩全高小于等于14 m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)；墩身觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位左右的位置;當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈 空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上；特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。(4)梁體變形觀測(cè)點(diǎn)的布置原則:對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，前3孔梁逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，每30孔梁選擇l孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè);其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置 觀測(cè)標(biāo)。移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔梁進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)

38、證支架預(yù)設(shè)拱度的精度，驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔梁選擇1孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱 度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同;簡(jiǎn)支梁的1孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中;鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測(cè)變形，每孔設(shè)置6個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置;(5)涵洞變形觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)4.3 觀測(cè)元件的埋設(shè)（1）各類(lèi)橋涵變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置、觀測(cè)元器件布置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置；（2）對(duì)每個(gè)工點(diǎn)觀測(cè)斷面觀測(cè)類(lèi)型、埋設(shè)里程及設(shè)置數(shù)量，埋設(shè)沉降觀測(cè)元器件的種類(lèi)、

39、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；（3）填寫(xiě)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置統(tǒng)計(jì)表；4.4 橋涵變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)周期及頻次墩臺(tái)沉降觀測(cè)周期與頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各l次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)移至墩身或墩頂，二者高程轉(zhuǎn)換時(shí)的測(cè)量精度要求不應(yīng)低于首次測(cè)量要求預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各l次或1次/周附屬設(shè)施施工全程架橋機(jī)運(yùn)梁車(chē)通過(guò)全程前2次通過(guò)前后各l次，其后1次/天，連續(xù)2次，其后l次/3天，連續(xù)3次，以后1次/周至少進(jìn)行2

40、次通過(guò)前后的觀測(cè)橋梁主體工程完工無(wú)砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無(wú)砟軌鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)昨軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月0-3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)4-12個(gè)月1次/3月13-24個(gè)月1次/6月梁體徐變變形觀測(cè)周期與頻次觀測(cè)階段觀測(cè)周期備注預(yù)應(yīng)力張拉期間張拉前、后各一次測(cè)試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝安裝前、后各一次測(cè)試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)前張拉完成后第l天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后13月，每7天為一測(cè)量周期無(wú)碎軌道鋪設(shè)期間每天1次無(wú)昨軌道鋪設(shè)完成后第O3個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期殘余徐變變形觀測(cè)(長(zhǎng)期觀測(cè))第412個(gè)月，每3個(gè)

41、月為一測(cè)量周期第1324個(gè)月，每6個(gè)月為一測(cè)量周期涵洞沉降觀測(cè)周期與頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周 架橋機(jī)(運(yùn)梁車(chē))通過(guò)全程前2次通過(guò)前后各1次其后每1次/天，連續(xù)2次，其后1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/周至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)涵洞完工無(wú)砟軌道鋪設(shè)前 6個(gè)月1次/周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個(gè)月無(wú)昨軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月O3個(gè)月1次/月412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月4.5 橋涵變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理

42、 橋變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集沉降水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)量精度為士1 mm，高程取位至0.1 mm，采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè)；宜采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的采集；梁體徐變觀測(cè)時(shí)，應(yīng)采用閉合環(huán)路線進(jìn)行觀測(cè),見(jiàn)下圖；梁體徐變觀測(cè)值為梁體中間觀測(cè)標(biāo)與兩端觀測(cè)標(biāo)之間的高差，例如圖中2-1、2-3、5-4、5-6之間的高差，梁體徐變觀測(cè)路線示意圖每期徐變量為前期觀測(cè)高差與本期觀測(cè)高差之差，左右兩側(cè)觀測(cè)點(diǎn)徐變平均值即為該片梁的觀測(cè)徐變值，由于梁體在存梁臺(tái)座上產(chǎn)生的傾斜或由于線路縱坡使架設(shè)在橋墩上的梁體產(chǎn)生的傾斜對(duì)徐變觀測(cè)值的影響可以略去不計(jì)。連續(xù)梁徐變觀測(cè)與簡(jiǎn)支梁類(lèi)似，也按閉合環(huán)路線進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)跨中觀測(cè)點(diǎn)與中

43、跨支點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)值計(jì)算徐變量。 涵洞變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集涵洞一般在邊墻兩側(cè)設(shè)置48個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；測(cè)量時(shí)，水準(zhǔn)儀宜架設(shè)在相鄰4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的中間位置，既可以保證附合觀測(cè)路線又能保證前后視距相等； 43812675工作基點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)測(cè)站4.6 橋涵變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理橋涵變形監(jiān)測(cè)需要及時(shí)整理以下圖表資料：橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)匯總表;涵洞沉降觀測(cè)匯總表;橋梁梁體徐變觀測(cè)匯總表。5：高速鐵路隧道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)5.1 隧道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)的一般要求隧道主體工程完工后（即隧底和二次襯砌完成后），變形觀測(cè)期一般不應(yīng)少于3個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。5.2 觀測(cè)斷面的布設(shè)（1）一般情況下，級(jí)圍巖每

44、400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。地應(yīng)力較大，斷層破碎帶，膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。（2）隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。（3）隧底工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)（兩側(cè)水溝電纜槽未施工前，宜設(shè)置在隧底填充層頂面7080cm位置，施做后，最后移設(shè)到距蓋板頂面以上50cm) 。觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)參照橋墩身觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行埋設(shè)。5.3 隧道變形觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)沉降觀測(cè)工作開(kāi)展前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工范圍內(nèi)所有觀測(cè)斷面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，沉降變形觀測(cè)斷面統(tǒng)計(jì)表的內(nèi)容包括: 斷面序號(hào)、斷面里程、觀測(cè)元件的埋設(shè)數(shù)量， 并填寫(xiě)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置統(tǒng)

45、計(jì)表。 隧道二次襯砌完成后，根據(jù)監(jiān)測(cè)斷面的里程，將監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于在仰拱填充面距離水溝電纜槽側(cè)壁10Cm處，左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，同一斷面共計(jì)設(shè)置2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。5.4 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的頻次隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后可不再進(jìn)行觀測(cè)觀測(cè)階段觀測(cè)頻次觀測(cè)期限觀測(cè)周期隧底工程完成后3個(gè)月/1次/周無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后3個(gè)月01個(gè)月1次/周13個(gè)月1次/2周觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期，直到工后沉降評(píng)估滿(mǎn)足鋪設(shè)無(wú)昨軌道要求為止。5.5 隧道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理隧道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集1、測(cè)量精度要求：采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè)，沉降水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)量精

46、度為士1mm，高程取位至0.1 mm。2、測(cè)量初始值獲取隧底工程結(jié)束前埋好觀測(cè)點(diǎn)，隧底工程結(jié)束后立即觀測(cè)初始值 。3、水準(zhǔn)路線（1）短隧道隧底工程結(jié)束時(shí)隧道已經(jīng)貫通，沉降觀測(cè)時(shí)可通過(guò)隧道進(jìn)出口兩端的二等水準(zhǔn)點(diǎn)形成附合水準(zhǔn)路線進(jìn)行觀測(cè);（2）長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)，且在隧道貫通前不能構(gòu)成附合水準(zhǔn)線路，隨 開(kāi)挖面的不斷掘進(jìn)，沉降觀測(cè)工作也隨之展開(kāi)。鑒于長(zhǎng)大隧道沉降觀測(cè)的特殊性， 洞口建立沉降觀測(cè)網(wǎng)后，洞口先行結(jié)束隧底工程的段落以洞口沉降觀測(cè)網(wǎng)為基準(zhǔn)采用閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行觀測(cè)。 當(dāng)觀測(cè)3個(gè)月后，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，若該區(qū)段隧道沉降已經(jīng)收斂穩(wěn)定，則后續(xù)區(qū)段以穩(wěn)定區(qū)段的水準(zhǔn)點(diǎn)作基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，隨掘進(jìn)和二

47、襯的逐漸推進(jìn)，依次類(lèi)推。 隧道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理隧道變形觀測(cè)資料的整理包括以下內(nèi)容:(1)采用統(tǒng)一的隧道沉降觀測(cè)記錄表格，做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理，觀測(cè)資料應(yīng)齊全、規(guī)范; (2)及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志的荷載-時(shí)間一沉降曲線;(3)及時(shí)整理隧道沉降觀測(cè)匯總表。任務(wù)6：變形監(jiān)測(cè)評(píng)估6.1 變形監(jiān)測(cè)評(píng)估單位工作流程6.2 變形監(jiān)測(cè)評(píng)估內(nèi)容高速鐵路變形監(jiān)測(cè)主要針對(duì)結(jié)構(gòu)物垂直位移進(jìn)行評(píng)估，主要內(nèi)容有:(1)路基沉降板觀測(cè)資料評(píng)估;(2)沉降監(jiān)測(cè)樁觀測(cè)資料評(píng)估;(3)剖面沉降管觀測(cè)資料評(píng)估;(4)承臺(tái)、墩身沉降觀測(cè)資料評(píng)估;(5)預(yù)應(yīng)力梁梁體豎向徐變觀測(cè)資料評(píng)估;(6)涵洞沉降觀測(cè)資料評(píng)估;(7)隧道基礎(chǔ)沉降

48、觀測(cè)資料評(píng)估。6.3 沉降觀測(cè)評(píng)估單元的劃分評(píng)估單元的劃分應(yīng)結(jié)合線下工程的施工進(jìn)展及CPIll測(cè)量評(píng)估統(tǒng)籌規(guī)劃;密切結(jié)合軌道 板鋪設(shè)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行劃分;一般情況下，將評(píng)估時(shí)間接近的相鄰路基、隧道、 橋梁合并在一起作為一個(gè)評(píng)估單元.6.4 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 路基沉降觀測(cè)分析評(píng)估要求觀測(cè)和調(diào)整期：在路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后，應(yīng)有69個(gè)月觀測(cè)和調(diào)整期，且需至少經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)。工后沉降評(píng)估不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速或控制沉降措施。動(dòng)態(tài)分析繪制沉降與路堤填高及時(shí)間的關(guān)系曲線，并與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比分析。數(shù)據(jù)綜合分析根據(jù)沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)，采用雙曲線函數(shù)或指數(shù)

49、函數(shù)法等進(jìn)行綜合分析，預(yù)測(cè)工后殘余沉降，考慮列車(chē)動(dòng)荷載作用下的累積塑性變形,推算地基最終沉降量；對(duì)路基沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，分析評(píng)估工后沉降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可鋪設(shè)無(wú)碴軌道。 計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降的比較(1)在此基礎(chǔ)上估計(jì)各觀測(cè)面的最終沉降。對(duì)每一路基工點(diǎn)應(yīng)制作沉降計(jì)算和測(cè)定結(jié)果比較表。(2) 比較計(jì)算的總沉降量與實(shí)測(cè)總沉降如果施工期觀察到的沉降明顯大于計(jì)算沉降量，超過(guò)設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，而且經(jīng)過(guò)檢查排除測(cè)量?jī)x器和人為錯(cuò)誤，可盡早檢查修改設(shè)計(jì)，保證路基的工后沉降滿(mǎn)足要求。 推導(dǎo)各觀測(cè)斷面沉降變形擬合曲線（預(yù)測(cè)曲線）（1）為了盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)工后沉降，應(yīng)對(duì)基床表層頂部（沉降觀測(cè)樁或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀測(cè)的沉降進(jìn)行曲線擬合，曲線擬合一般以中心觀測(cè)樁結(jié)果為主，路肩觀測(cè)樁為參考。對(duì)路基橫斷面不對(duì)稱(chēng)區(qū)段（例如基底地面橫坡1：5）應(yīng)相應(yīng)考慮路肩觀測(cè)樁測(cè)定結(jié)果。（2）擬合曲線的推導(dǎo)在路堤完成填筑、安裝沉降觀測(cè)樁后，按規(guī)定的周期測(cè)定三個(gè)月后可根據(jù)三個(gè)月測(cè)定的沉降觀測(cè)結(jié)果推導(dǎo)第一個(gè)擬合曲線S1(t)；根據(jù)這個(gè)沉降擬合曲線可外推（預(yù)測(cè)）六個(gè)月后的沉降S1（t=6