抗拔錨桿施工方案

1、DY()建一()XXXX有限公司工程概況編制依據(jù)施工準備32錨桿的施工321定位及成孔322錨桿桿體的制作與安裝32-3錨桿的注漿目錄工程概況XXXXX項目編制依據(jù)XXX院提供的圖紙結(jié)施地下車庫-1)建筑地基基礎設計規(guī)范建筑樁基技術(shù)規(guī)范核工業(yè)信陽工程勘察院提供的XXXX安置社區(qū)D地塊DJ2-10#樓及地下車庫巖 土工程勘察報告施工準備32錨桿的施工321定位及成孔(1)鉆機就位和安裝調(diào)試。 根據(jù)設計圖標示， 在施工前用測量經(jīng)緯儀將錨桿在現(xiàn)場 定位，并注明編號，然后將各鉆機就位、安裝。鉆機安裝應做到正、平、穩(wěn)、固的要(2)鉆進。 鉆進方法主要根據(jù)地層巖土性質(zhì)以及鉆機性能來選擇。本場地因地層巖 性

2、為微風化砂礫巖，主要采用xYA型鉆機及1 50單管針狀(或金剛石鉆)鉆頭開孔，回旋鉆進，(上部土層可采用合金鉆頭或三翼鉆頭鉆進)，考慮到本錨桿拉力較大，可根據(jù)巖石的軟硬程度，選取不同的鉆頭。78200針狀鉆頭鉆進，以提高錨固力。遇到堅硬巖石時，采用金剛石鉆頭鉆進，并抽取巖芯以便鑒定。巖芯抽取率要求：強風 化巖60，中風化巖7085，微風化巖90。(3)各機臺施工人員必須認真填寫鉆孔鉆進過程的原始記錄表，詳細記錄各孔的進 尺情況，地層變化及施工時的其它特殊情況。 鉆至巖層及終孔時都應及時通知甲方現(xiàn)GB50007-2011)JGJ94-2008求，各鉆機安裝好后進行調(diào)試，鉆孔垂直度誤差不超過1度。

3、場代表和監(jiān)理。322錨桿桿體的制作與安裝(1)制錨。按設計要求或根據(jù)入巖孔深要求的長度下料。要求每間隔2米，每根錨設一對中架，(對中架用3根65鋼筋彎制而成，并點焊于錨桿外側(cè))，并捆箍注漿管。注漿管距錨桿下頭約500mE。(2)錨桿的安放， 桿體放入鉆孔前， 應檢查桿體的質(zhì)量， 確保組裝后桿體滿足設計要求。安裝桿體時，應防止桿體扭壓、彎曲。在鉆孔鉆至設計要求深度，經(jīng)驗收后，進行下錨，錨桿體插入孔內(nèi)深度為距孔底不超過0.1 0米。錨桿安放后，不得隨意提拔。32-3錨桿的注漿(1)為使錨固體強度高，提高錨固力，灌漿的漿液選用合格的32.5R水泥，拌制成M30水泥砂漿。水灰比為0.50。分二次灌漿：

4、第次灌漿壓力為0.41MPa,第二次灌漿在第次灌漿初凝之后， 終凝之前或在第次灌漿強度達到5MPa時進行(第一次灌漿后68小時),并滲占水泥用量6的膨脹劑及1早強劑,注漿壓力為11.5MPa,使其強度達到M30。采用水泥砂漿時，應加入5%的粉砂，該粉砂應經(jīng)過人篩選后放入水泥漿中起攪拌。(2)在灌漿前先對鉆孔進行清洗， 將孔內(nèi)泥漿清洗干凈之后， 開始灌漿。 當孔口溢出漿液后停止注漿。為提高注漿效果，在孔口處設置止?jié){袋，并做好注漿記錄工作。3抗撥驗收試驗根據(jù)錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范(GB50086200 1 )的要求，對本工程11號、6號、1號、28號錨桿進行了抗撥驗收試驗。結(jié)果見上表。4結(jié)語本

5、工程抗浮錨桿抗撥力要求較大，質(zhì)量要求較高。在施工中我們嚴格按照設計要求和施工規(guī)范進行施工。 廣州市天河區(qū)建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測室對本工程4根錨桿進行了檢測，結(jié)果均滿足設計要求。文章摘要:抗浮錨桿是一種豎向錨固技術(shù)，由于該方法具有造價低，工期短，施 工便捷等優(yōu)點，在抗浮錨固工程中的應用越來越廣， 本文以兩個成功應用實例介紹了 抗浮錨桿的設計和施工經(jīng)驗， 并探討了存在的主要問題， 以期對同類工程具有參考價 值。（共4頁）文章關(guān)鍵詞:抗浮錨桿 地下結(jié)構(gòu)工程 設計 施工 地下水 凈浮力文章快照：桿、5根B型錨桿、1根C型錨桿作抗拔檢驗，試驗最大荷載為抗拔 力設計值的15倍。錨桿在逐級加載過程中或達到

6、最大荷載時變形穩(wěn)定，表明錨桿 抗拔力滿足設計要求，施工質(zhì)量優(yōu)良。2預應力抗浮錨桿的應用實例預應力抗浮錨桿（錨索）一般錨固在基巖中，靠巖體與錨固體的粘結(jié)摩阻力達到抗浮目的。土層中錨桿部分為自由段。預應力抗浮錨桿一般采用高強度鋼絞線作錨筋。由于摩阻力值較大， 單根錨桿抗拔力設計值也較大。 佛山市永豐大廈抗浮預應力抗浮錨桿的成功應用就是 一個典型實例。21工程概況佛山市永豐大廈位于廣東省佛山市同濟西路整棟建筑由 兩座塔樓及裙房組成. 設地下停車場二層由于抗浮力不夠， 致使內(nèi)庭范圍內(nèi)地下室上 浮。地下室底板、 地下一層及首層樓面出現(xiàn)明顯上拱現(xiàn)象。在抗浮錨桿施工以前（1996年10月），據(jù)觀測資料表明，

7、最大上拱量達20cm.地下室結(jié)構(gòu)受到一定程度的損傷,而且還在繼續(xù)發(fā)展中，若不及時處理將嚴重影響建筑物的使用和安全。根據(jù)方案比 選，采用預應力抗浮錨桿（錨索）來治理。場地內(nèi)主要地層為厚9.011.0m的第四系殘積層含礫粘土. 其下為基巖。 預應力錨索錨固在巖體中。2.2工程概況預應力抗浮錨桿的主要技術(shù)要求（1）抗浮錨桿布置在柱周，孔位中心點在縱橫軸線左右9inlll交匯點處。（2）孔徑，姐50illln開孔，進人巖層后改為180inill直至終孔，（3）抗浮錨桿分為A、B兩種類型，A型錨桿錨固段（入巖段）長6.Om.抗拔力設計值600kN:B型錨桿錨固段（入巖段）長9、0m,抗拔力設計值lOOO

8、kN。土層段為非錨固段，約9.01.0111.單根錨桿長約20.On。共布置8d根抗浮錨桿。（d）錨桿材質(zhì)及錨夾具：A型錨桿采用3 X 7鋼絞線，270級OVM1j3型錨夾具；B型錨桿采用5X 7鋼絞線，27O級OVM155型錨夾具。（5）錨固體強度等級及注漿工藝參數(shù)砂漿強度等級不低于30MPa。注水泥砂漿.配比為水泥：砂：水=1:0.05:0.43,并摻入適量的早強劑和膨脹劑。使用525普通硅酸鹽水泥、W 2ITIIII粉細砂、EP泵送早強劑、UEA型膨脹劑。（6）錨桿張拉鎖定參數(shù)錨固體強度達到設計強度的75時，方可進行張拉鎖定；A型錨桿張拉鎖定荷載為500kN.B型錨扦張拉鎖定荷載為840

9、kN: 錨桿正式張拉前，投抗拔力的1020%.對錨桿進行預張拉12次；錨索的張拉 順序原則上是從中部到外圍, 在首輪張拉完成24h后,再回頭從中部向外圍每根錨桿 補拉一輪，或拉完后視施工情況決定是否需要進第12卷第1期王賢能、葉蓉、鄭建 昌t抗浮鉆桿的應用實蜘71行補拉。2.3工程概況預應力抗浮錨桿施工本工程屬補救性工程，因場地凈空小，為滿足施工要求，開工前將鉆機塔架和鉆具全部改裝或重 新加工。預應力抗浮錨桿的施工程序與非預應力抗浮錨桿的施工程序基本相同， 這里 不再贅述。主要差別在于后者需要修筑錨墩，張拉鎖定其主要藍工工藝流程為：試驗 錨桿放線定位錨桿藍工錨墩施工錨桿張拉鎖定錨頭防銹、 封口 質(zhì)量檢測竣工驗收。2.4工程效果經(jīng)質(zhì)量檢測， 抗浮錨桿的抗撥力符合設計要求。 自 工程竣工后，沒有出現(xiàn)任何異常這表明.預應力抗浮錨桿的施工是成功的。3存在的主要問題分析抗浮錨桿是一種豎向錨固技