東山旅游施工方案Microsoft Word 文檔

1、長(zhǎng)治市城區(qū)東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程施工組織計(jì)劃一、編制依據(jù)我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況、與業(yè)主簽訂的合同協(xié)議書、及我單位的實(shí)際情況，并結(jié)合以下技術(shù)規(guī)范編制而成。1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG 034-2000）3、公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001）4、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）二、工程概況 長(zhǎng)治市城區(qū)東山旅游道路位于長(zhǎng)治市東南部，該道路起點(diǎn)與長(zhǎng)壺路相交，總體走向自北向南，終點(diǎn)與長(zhǎng)治市東外環(huán)路相交；該道路起點(diǎn)K0+000-K1+200段為瀝青

2、混凝土路面，路況良好；K1+200-K10+640段為水泥混凝土路面，經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)，局部路段路面出現(xiàn)表層類和斷裂類病害。路面病害的產(chǎn)生會(huì)直接影響到面層和結(jié)構(gòu)層的損壞，因而影響著行車速度，舒適性和安全，因此對(duì)病害路段的維修處治尤其重要。為保證該道路交通得以正常運(yùn)行，使路面達(dá)到一定的強(qiáng)度和耐久性，長(zhǎng)治市城區(qū)交通運(yùn)輸管理中心決定對(duì)東山旅游道路K1+200-K10+640段路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。1、通過(guò)對(duì)舊路現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，該道路為四級(jí)公路，K1+200-K10+640段為水泥混凝土路面，路面寬度為6.0m，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，局部路段路面出現(xiàn)表層類病害。如磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害；局部路段出現(xiàn)斷裂類的病害，如貫穿

3、面板全厚度的縱向和橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。2、通過(guò)對(duì)舊路現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，本項(xiàng)目K5+345處右側(cè)平交道AK0+000-AK0+095段水泥混凝土路面病害嚴(yán)重， AK0+000-AK0+095段路面大面積出現(xiàn)斷裂裂縫。 3、我單位接到委托后，為合理確定路面處治方案，組織專業(yè)技術(shù)人員按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001）的規(guī)定以人工徒步調(diào)查的方式對(duì)該路段范圍內(nèi)的路面病害進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，確定路面病害主要為表層類病害和斷裂類病害兩種，表層類病害為磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害，確定路面病害只要為表層類病害和斷裂類病害兩種，表層類病害為磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害

4、；斷裂類病害為貫穿面板全厚度的縱向和橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。三、施工布置（一）、施工組織機(jī)構(gòu)我公司為承建該段工程，組建了山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)治市城區(qū)東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成該段工程。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一人，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)安部、材料設(shè)備部等職能部門。 (二)、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我部針對(duì)本項(xiàng)目工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我公司將匯集經(jīng)過(guò)多個(gè)大型工程錘煉、紀(jì)律嚴(yán)明，能打硬仗的高素質(zhì)作業(yè)隊(duì)伍，精心組織，確保工程優(yōu)質(zhì)高速的完成。參與工程的作業(yè)隊(duì)伍分別為：路基施工隊(duì)及路面施工隊(duì)等。我部先期進(jìn)場(chǎng)的民工約30多人，主要從事路

5、基工程。（三）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我部將根據(jù)工程進(jìn)展情況，陸續(xù)將機(jī)械設(shè)備運(yùn)至工地，現(xiàn)已到位的機(jī)械設(shè)備有：挖掘機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、裝載機(jī)、履帶式推土機(jī)，能滿足淮備開(kāi)工的工程項(xiàng)目，其余主要施工機(jī)械按工程進(jìn)度安排進(jìn)場(chǎng)。（四）、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 各種材料經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格才能進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中，按原材料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，水泥、瀝青應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。四、施工進(jìn)度計(jì)劃我公司項(xiàng)目部計(jì)劃工期為2015年8月1日-2015年9月10日。五、施工方案我公司項(xiàng)目部總的施工方案為：首先鑿除20cm厚水泥混凝土面層、30cm厚石灰土基層后進(jìn)行軟基處理，軟基處理采用填筑60cm厚片石，其次進(jìn)行排

6、水工程，而后進(jìn)行路面工程各主要工程項(xiàng)目具體方案如下： （一）片石施工方案1、開(kāi)挖基坑。用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，基坑所開(kāi)挖的深度按初步擬定60cm進(jìn)行開(kāi)挖，若繼續(xù)下挖，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理確定。2、片石換填。片石換填厚度為60cm，分兩層進(jìn)行填筑，填方段分兩層進(jìn)行填筑，汽車將片倒入軟基基坑內(nèi)，人工攤鋪片石，須用小型夯壓機(jī)械按要求夯打密實(shí)。（二）水穩(wěn)碎石施工方案該施工段段落分散，我部計(jì)劃采取水穩(wěn)碎石下基層分段鋪裝完畢后，立即進(jìn)行水穩(wěn)碎石基層鋪裝的方案施工，具體方案如下：1、機(jī)械拌和。應(yīng)先按試驗(yàn)室提供的水穩(wěn)碎石配合比對(duì)碎石及石粉進(jìn)行過(guò)磅稱重，而后將水泥、碎石及石粉倒入料斗內(nèi)進(jìn)行拌和，拌和中，應(yīng)注意抽檢水泥劑量及

7、礦料級(jí)配，水泥劑量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、人工攤鋪水穩(wěn)碎石混合料。汽車將水穩(wěn)碎石混合料運(yùn)往工地，人工用鐵鍬進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止粗細(xì)料離析。3、碾壓?；旌狭蠑備佂瓿珊?，應(yīng)立即用振動(dòng)壓路機(jī)，三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由于該段為半幅施工，故壓路機(jī)在直線段由邊部向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。質(zhì)檢員和試驗(yàn)員在壓路機(jī)碾壓完畢后，應(yīng)立即用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，如壓實(shí)度不符合要求，壓路機(jī)應(yīng)繼續(xù)碾壓至要求的壓實(shí)度。對(duì)于碾壓不易到位的邊角處，應(yīng)用小型夯壓機(jī)械按要求夯打密實(shí)。4、接逢處理。該段路面翻修水穩(wěn)碎石分段距離較短，一般不設(shè)接逢，若因天氣或機(jī)械故障等因素必須設(shè)橫向

8、接逢時(shí)，應(yīng)用洋鎬將水穩(wěn)碎石末端挖成與路中線垂直并垂直向下的斷面，并使水穩(wěn)碎石末端高程及平整度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。5、養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間，水穩(wěn)碎石表面始終保持潮濕。（三）水泥砼面板施工方案：水穩(wěn)碎石鋪裝完畢后，進(jìn)行水泥砼面板施工，具體方案如下：1、水泥砼面板支模。人工根據(jù)水泥砼面板尺寸用鋼模板及鐵釬支模，鋼模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，確保在澆筑中不發(fā)生位移，模板的頂面應(yīng)與砼面板頂面設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分搗實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的

9、模板應(yīng)重新安裝。另外，模板內(nèi)側(cè)面均勻涂一層脫模劑，以利脫模。2、攪拌機(jī)攪拌。本項(xiàng)目采用商品砼，應(yīng)注意抽查砼的坍落度，坍落度應(yīng)符合規(guī)范要求。3、澆筑。汽車將所拌砼運(yùn)往工地。攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止混合料離析，用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗應(yīng)遵循快入慢出的原則，確保澆筑質(zhì)量，澆筑中或澆筑中斷，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)設(shè)置傳力桿。另外，應(yīng)根據(jù)頻率制取工地試件。4、整平。水泥砼頂面整平采用砼整平機(jī)進(jìn)行提漿整平，對(duì)麻面及不平整處人工應(yīng)配合整平，以確保面板的平整度。5、拆模。拆模大致在終凝內(nèi)24小時(shí)以后進(jìn)行，拆模時(shí)，不應(yīng)損壞砼面板和模板。6、切割機(jī)切縫。用切割機(jī)切縫，不得過(guò)早，也不得過(guò)遲，應(yīng)

10、根據(jù)氣溫確定，秋季大概在24小時(shí)左右，切割機(jī)切縫應(yīng)以水泥砼面板不毛或碎石不脫落為準(zhǔn)。7、養(yǎng)護(hù)。用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)一周。時(shí)刻保持砼面層濕潤(rùn)。8、填筑接縫。填筑接縫前，應(yīng)將砂石、雜物清除干凈，而后再填筑填縫料。9、刻紋。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75以上進(jìn)行刻紋（秋季一般在15天以后）?？碳y前，應(yīng)用黑墨沿路面橫向打出刻紋線，用刻紋機(jī)沿刻紋線刻紋，其構(gòu)造深度應(yīng)符合規(guī)范要求。（四）瀝青灌縫施工方案：本項(xiàng)目表層類病害處治采取擴(kuò)縫灌漿進(jìn)行裂縫維修。首先順著裂縫將裂縫擴(kuò)寬至1.5-2.0cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，清除混凝土碎屑吹凈灰塵后，填入粒徑0.3-0.6cm的清潔石屑，然后將瀝青灌入擴(kuò)縫內(nèi)，瀝青冷卻后，達(dá)到

11、通車強(qiáng)度，即可開(kāi)放交通。六、其他施工補(bǔ)充注意事項(xiàng)：（一）、接縫的修補(bǔ)：1、用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，病用吸塵器等設(shè)備吸干凈縫內(nèi)塵灰。2、接縫的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。3、用配置好的BUS柔性水泥嵌縫料進(jìn)行嵌填接縫，并壓實(shí)、抹平即可。（二）、0.5mm一下寬度的表面裂縫的修補(bǔ)；1、清理裂縫表面灰塵，確保干燥牢固，按照15-20cm間距標(biāo)出主入口，進(jìn)來(lái)位于裂紋較寬，開(kāi)口較通暢部位。2、采用封縫膠在預(yù)先標(biāo)出的注入口上粘貼底座，并沿裂縫表面涂刮封縫膠，寬度5cm，確保封嚴(yán)。3、按比例配置灌漿，倒入軟管中，把灌漿器旋緊與底座上，松開(kāi)彈簧進(jìn)行注膠，直至注滿全部裂縫。4、注膠

12、完畢應(yīng)立即拆下灌漿器，用酒精浸泡清洗。待樹(shù)脂固化后可敲掉底座及堵頭，必要時(shí)可用砂輪機(jī)對(duì)表面封縫膠進(jìn)行打磨，恢復(fù)基層原狀。（三）、局部性較寬裂縫的修補(bǔ) 采用擴(kuò)縫灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)：1、先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。2、用壓縮空氣吹除混凝土碎石屑，灌入選擇的光講材料，振搗、壓實(shí)、抹平。按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（四）、表面龜裂的修補(bǔ)：1、對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫集中區(qū)劃為一個(gè)施工面。2、將其施工面中的裂縫鑿成一塊3cm-9cm深的凹槽。3、把混凝土碎屑吹除干凈。4、澆筑修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（五）、貫穿性

13、裂縫修補(bǔ)：1、沿裂縫兩側(cè)各約20cm處，鋸出兩條深510cm的切縫（視裂縫寬度和深度而定）。2、鑿出該范圍的混凝土。3、然后沿裂縫兩側(cè)15cm，沒(méi)隔50cm鉆一直徑2.5cm深7cm的鈀釘孔。4、用空氣壓縮機(jī)或高壓水沖洗干凈，再均勻涂刷水泥砂漿。5、耙釘孔填滿砂漿，將去污除銹的耙釘插入口內(nèi)安裝。6、然后澆筑早強(qiáng)混凝土，振搗、壓實(shí)、抹平、養(yǎng)護(hù)。（六）、孔洞坑槽的修補(bǔ)：1、先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽。2、用鋼絲刷將破損處的塵土、碎屑清除。3、用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面。4、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（七）、對(duì)較深的孔洞或連片小坑洼的罩面修補(bǔ)：1、將較深的孔洞或連片的小坑洼

14、集中地劃為一個(gè)施工面。放樣，用粉筆畫出修補(bǔ)區(qū)域。2、用切割機(jī)切成5cm深的槽。3、用風(fēng)鎬鑿毛，人工將切縫機(jī)切過(guò)的光滑面打毛，以提高新老混凝土粘結(jié)力。4、用壓縮空氣吹除混泥土碎屑。5、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。6、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（八）、錯(cuò)臺(tái)的修補(bǔ)：1、錯(cuò)臺(tái)高度在0.5cm-1.0cm范圍內(nèi)時(shí)，可采用切削法修補(bǔ)。用帶扁頭的風(fēng)鎬，均勻地將高起處鑿下去并與鄰板齊平。2、錯(cuò)臺(tái)高度大于1.0cm時(shí)，可采取鑿低補(bǔ)平罩面法修補(bǔ)。將低下去的一側(cè)水泥板鑿除1cm-2cm，進(jìn)行修補(bǔ)。3、出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)原因，此路段東有一蓄水池，路邊排水溝設(shè)施完好，并且有泄洪溝設(shè)施，不應(yīng)該有大塌方路段，造成原因可能是此路段下面有不明

15、漏水管導(dǎo)致，清除所有淤泥挖至路面一下80cm，夯實(shí)路基加鋪30cm透水層，10cm找平層、20cm水泥穩(wěn)定層，20cm混凝土面層為佳。（九）、板角斷裂壞損的修補(bǔ)：1、按板角斷裂破裂面的大小確定切割范圍。2、用液壓鎬鑿除破損部分，盡可能保留原有鋼筋。3、在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿。4、填上修補(bǔ)材料、振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（十）、換板將混凝土板切割鑿除，對(duì)基層進(jìn)行處理，結(jié)合鄰近板的原有設(shè)計(jì)做好接縫。原有傳力桿的不要破壞。按要求澆筑混凝土。振搗、壓實(shí)、抹平，養(yǎng)護(hù)。七、質(zhì)量保證體系施工階段工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)是建立良好的質(zhì)量管理體系。 (一)工程質(zhì)量管理體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)

16、檢部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。 (二)質(zhì)量管理體系實(shí)施細(xì)則 1.質(zhì)量管理體系實(shí)施四級(jí)管理第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)量管理員； 第二級(jí)是項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查，從第一級(jí)管理人員收集內(nèi)外業(yè)資料并整理上報(bào)； 第三級(jí)是由質(zhì)檢部人員與施工隊(duì)長(zhǎng)組成，負(fù)責(zé)對(duì)第二級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作； 第四級(jí)以項(xiàng)目經(jīng)理為首、總工程師為助手，負(fù)責(zé)對(duì)第三級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查。 2.第一級(jí)質(zhì)量管理體系(1)試驗(yàn)員a.及時(shí)收集原材料質(zhì)檢單并做好現(xiàn)場(chǎng)原材料的復(fù)驗(yàn)試驗(yàn)工作，及時(shí)向第二級(jí)質(zhì)量管理人員匯報(bào)試驗(yàn)結(jié)果，本

17、工程中原材料試驗(yàn)均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行；b.做好混合料配合比選定，及時(shí)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)；c.深入現(xiàn)場(chǎng)，了解和控制混合料，及時(shí)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)；d.經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試驗(yàn)工具，以確保試驗(yàn)結(jié)果的正確性；e.各種試驗(yàn)資料及時(shí)、齊全，并歸類裝訂成冊(cè)。(2)測(cè)量員a.負(fù)責(zé)本工程中全部測(cè)量工作；b.及時(shí)完成各道工序放樣，在做到準(zhǔn)確無(wú)誤后，聯(lián)系上一級(jí)質(zhì)量人員復(fù)核；c.建立規(guī)范的測(cè)量記錄本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫工整，無(wú)涂改，數(shù)據(jù)計(jì)算必須經(jīng)第二者復(fù)核；d.保護(hù)好測(cè)量?jī)x器及工具。 3.第二級(jí)質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則 a.負(fù)責(zé)本工程中質(zhì)量控制，對(duì)第一級(jí)質(zhì)量管理工作組織、指導(dǎo)、檢查。 b.負(fù)責(zé)收集整體工程中的內(nèi)業(yè)資料，包括施工日志、工序自檢單、

18、質(zhì)量活動(dòng)記錄等。 c.及時(shí)掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織有關(guān)人員討論解決。 d.某道工序下級(jí)管理人員檢查合格后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。 e.配合試驗(yàn)室搞好原材料的取樣和送檢。 f.每月進(jìn)行三次質(zhì)量活動(dòng)，并做好記錄。 g.及時(shí)整理好第一級(jí)質(zhì)量管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料，并及時(shí)上報(bào)第三級(jí)質(zhì)量管理人員。 4.第三級(jí)管理體系 a.負(fù)責(zé)本工程中的質(zhì)量驗(yàn)收和與監(jiān)理工程師聯(lián)系工作。 b.每月對(duì)已完成的工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)。 c.每月組織一次與監(jiān)理工程師的懇談會(huì)，通報(bào)本月的工程質(zhì)量工作及下月工程質(zhì)量工作安排。 d.復(fù)核第二級(jí)管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料，確認(rèn)簽證，及時(shí)上報(bào)監(jiān)

19、理工程師。 e.負(fù)責(zé)收集工程中的內(nèi)業(yè)資料，包括開(kāi)、竣工報(bào)告，工程圖紙變更，設(shè)計(jì)交底會(huì)議記錄，原材料質(zhì)保單，測(cè)量放樣復(fù)核記錄，工程創(chuàng)優(yōu)資料（文字、照片、錄像片等）。 5.第四級(jí)質(zhì)量管理體系 a.組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查下級(jí)質(zhì)量管理工作。 b.負(fù)責(zé)施工大綱的方案研究和批復(fù)。 c.負(fù)責(zé)工程施工工藝方案研究和批復(fù)。 d.負(fù)責(zé)制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。 e.第四級(jí)質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師負(fù)責(zé)。6.其它a.材料部門及時(shí)向試驗(yàn)室提供材料質(zhì)保單、產(chǎn)品合格證。 b.各級(jí)質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患均有權(quán)向施工人員指出，責(zé)令整改。c.各級(jí)質(zhì)量管理人員在充分尊重監(jiān)理工程師意見(jiàn)的基礎(chǔ)上開(kāi)展工作，有不

20、同看法和意見(jiàn)協(xié)商處理。八、安全保證體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)業(yè)主服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺(jué)保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的企業(yè)形象。為此我單位將做好以下幾點(diǎn)：（一）工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理1、工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，遵守部頒中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程及有關(guān)指導(dǎo)

21、安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備的器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。（1）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開(kāi)挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車輛不注意發(fā)生事故。（2）對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（3）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)的安全教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全秤規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)

22、獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。3、加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。自學(xué)遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證

23、體系，各施工隊(duì)、拌和站設(shè)專職安全員，專職安全員歸質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目經(jīng)理和隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過(guò)程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故陷患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。5、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。（三）安全管理制度1、安全管理（1）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，