地理必修ⅱ人教新課標5.1交通運輸方式的布局練習

1、第一節(jié) 交通運輸方式的布局一、選擇題讀四種運輸方式的距離與運價關(guān)系圖，回答12題。1圖中的A、B、C、D四條曲線分別代表()A鐵路、管道、公路、空運B公路、鐵路、空運、管道C空運、海運、公路、管道 D水運、鐵路、公路、空運解析：由圖可知A運價較低且隨距離增加運價變化最小，應(yīng)是水運；C短途運輸價格最低，而隨著運輸距離加大，運價快速上升，應(yīng)為公路運輸；D運價最高是航空運輸，B項為鐵路運輸。答案：D2從大慶運輸5萬噸原油到上海，最合理的運輸方式是()A管道、海運 B鐵路、海運C管道、鐵路 D鐵路、公路解析：從大慶到大連用管道運輸，從大連到上海用油輪運輸。答案：A下圖為歐洲貨物四種運輸方式運費和運距相

2、關(guān)曲線示意圖，讀圖回答34題。3從運費最省角度考慮，下列各區(qū)間運輸方式的選擇最合理的是()A80千米區(qū)間內(nèi)采用水路運輸B80千米至550千米應(yīng)采用鐵路運輸C260千米以內(nèi)宜采用水路運輸D550千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運輸4在各種交通運輸中，承擔其他運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運輸方式是()A鐵路運輸 B水路運輸C公路運輸 D管道運輸解析：第3題，由圖可知，80千米以內(nèi)公路運輸運費最低；80千米550千米鐵路運輸運費最低，550千米以上水運運費最低。第4題，公路運輸具有機動靈活的特點，被稱為“門到門”的運輸方式。 答案：(2011·昆明高一檢測)下圖為某地交通線路示意圖，讀圖回答57題。5關(guān)

3、于圖中交通線的說法，正確的是()A是鄉(xiāng)村公路，是高速公路B甲、乙兩地相對高度大C公路單位距離造價低D可能是城市干道6圖中公路可能位于()A東北平原 B云貴高原C成都平原 D內(nèi)蒙古高原7丁地最可能是()A山頂 B陡崖C山谷 D鞍部解析：本組題利用線路形態(tài)示意圖，考查影響交通線路選擇的因素。圖中公路彎曲度大，大部分線路呈“之”字形，說明該線路所在地地勢起伏大，應(yīng)該是山地地形，公路標準較低；該地區(qū)可能位于云貴高原地區(qū)；丁地處于兩山峰之間，最可能的地形是鞍部。公路呈直線形態(tài)，以直達為主，說明公路標準較高，可能是高速公路。答案：讀圖，完成89題。8某地區(qū)有a、b、c、d、e、f規(guī)模不等的城市(鎮(zhèn))，現(xiàn)需

4、在其中兩座城市設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站，最合理的是()Aa和b Bb和dCa和d Dc和d解析：百貨中轉(zhuǎn)站應(yīng)布局在交通便利、集散能力強、來貨便利的地區(qū)。從圖中可以看出b城市來貨方便，d城市與周圍聯(lián)系密切，集散能力強。答案：B9圖中f地位于山區(qū)，林產(chǎn)品豐富，新近發(fā)現(xiàn)了一大型煤礦，需修建一條交通線，有關(guān)這一交通線說法正確的是()A修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟、社會因素B科技是第一生產(chǎn)力，修建交通線只需要考慮f與a的距離最短這一原則C山區(qū)的自然條件決定了不適宜修建鐵路Df城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模今后不會超過其它五個城市解析：交通線的修建主要從自然因素、社會因素和經(jīng)濟因素綜合考慮。隨著科技水平的提高，自然因素的地位逐漸下降

5、，但也有影響。答案：A10下圖為a城到d地之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設(shè)計走向有甲、乙兩個方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇乙方案建設(shè)，建設(shè)費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。根據(jù)圖及相關(guān)信息，回答下題。圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是()單位距離建設(shè)成本低沿河谷走向自然障礙小促進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展保護重點風景名勝區(qū)A BC D解析：從圖中可見，乙方案經(jīng)過小城市、小城鎮(zhèn)，避開國家重點風景名勝區(qū)，易選出正確答案D。答案：D(2011·南京高一檢測)2009年12月26日通車的武廣客運專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該

6、專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學的知識回答1113題。11武廣鐵路客運專線建設(shè)反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展()A現(xiàn)代化和自動化 B高速化和專業(yè)化C大型化和專業(yè)化 D高速化和大型化12影響武廣高速鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素為()A地形條件 B國家政策C社會經(jīng)濟因素 D河流水文狀況13對武廣鐵路客運專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是()A減輕京廣鐵路的運輸壓力B促進湘、贛、粵三省經(jīng)濟發(fā)展C實現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運輸D推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施解析：第11題，從題干材料中可體現(xiàn)出現(xiàn)代交通運輸?shù)母咚倩蛯I(yè)化發(fā)展方向。第12題，現(xiàn)代交通運輸線建設(shè)的決定性因素主要表現(xiàn)為

7、社會經(jīng)濟因素。第13題，武廣高鐵不經(jīng)過江西省，因此對江西的經(jīng)濟發(fā)展促進作用較弱。答案：二、綜合題14讀四種運輸方式的運費比較圖，請根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，回答以下問題。(G為管道)(1)根據(jù)圖中提供的信息判斷下列字母代表的運輸方式：E_，F(xiàn)_；假如現(xiàn)在有20噸活魚需要從青島運往濟南，你會選擇_運輸方式，并解釋你做出這種選擇的理由。(2)“在圖中展示的4種運輸方式當中，公路運輸?shù)馁M用最高?！币陨险f法是否正確？請闡明你判斷的理由。(3)請根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，判讀在OA、BC這兩段距離上，費用最高和最低的分別是哪一種運輸方式？答案：(1)鐵路水路公路活魚較容易死亡變質(zhì)，需要較快地運達目的地；公路

8、運輸不僅速度較快，短距離運輸成本低(參見題中圖)，而且機動靈活；濟南與青島的距離較近；現(xiàn)代冷藏技術(shù)的提高和冷藏設(shè)備的廣泛應(yīng)用。(2)這種說法不夠具體和確切。由圖可知，隨著距離的變化，各種運輸方式的運輸成本并不是一成不變的。其中，短距離運輸，公路運輸?shù)倪\費最低；長距離運輸，水路運輸?shù)倪\費最低；鐵路運輸特別適合中長距離的運輸；管道因為其建設(shè)費用巨大和其運營方式的特殊性，所以其運費隨距離的變化并不大。(3)在OA距離段上管道運輸?shù)倪\費最高，公路運輸?shù)倪\費最低；在BC距離段上公路運輸?shù)倪\費最高，水路運輸?shù)倪\費最低。15(2011·曲阜高一檢測)鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料，回答問題。材

9、料一京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。材料二2008年4月18日，京滬高速鐵路正式開工建設(shè)。京滬高速鐵路預算為2 200億元，僅次于三峽工程的投費規(guī)模，并于2011年6月30日正式通車。材料三見下圖。(1)分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。(2)煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對緩解京滬鐵路壓力所起的作用。(3)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？(4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長

10、500余千米，將設(shè)立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的影響。解析：京滬鐵路連接了京津唐和長江三角洲兩大經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)，因此客貨流量大。沿海鐵路貫通后，可以分擔一部分南北向的客貨運輸，從而減輕京滬鐵路的壓力。京滬高速鐵路經(jīng)過的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密，人均耕地面積極其有限，故為了少占耕地，節(jié)省寶貴的土地資源，采取了以橋代路的方式；此外，以橋代路可與其他運輸方式形成全立交的格局，不會影響到其他運輸方式的正常運轉(zhuǎn)。京滬高速鐵路經(jīng)過山東，可加強山東與經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲、京津唐地區(qū)的聯(lián)系，促進經(jīng)濟的發(fā)展，同時可以帶動山東旅游業(yè)的發(fā)展等。 答案：(1)南北連接兩大城市群，沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，客貨流量大(或沿線經(jīng)過東部經(jīng)濟發(fā)達地帶，客貨流量大)。(2)東北地區(qū)與