護(hù)筒埋設(shè)技術(shù)交底01

1、#鐵路擴(kuò)改工程護(hù)筒埋設(shè)施工工程編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 年 月 日鐵路擴(kuò)改工程#標(biāo)指揮部第二項(xiàng)目部護(hù)筒埋設(shè)施工技術(shù)交底單位: 中鐵#工程名稱：交底編號：LNTLJD 交底內(nèi)容： 護(hù)筒埋設(shè)施工技術(shù)交底一、現(xiàn)場地質(zhì)情況：本特大橋設(shè)計(jì)里程為DK575+459.191DK577+153.990，分別于DK577+052和DK577+070處上跨既有廠區(qū)專用鐵路和新建廠區(qū)專用鐵路，新建線路所經(jīng)之處絕大多數(shù)為甘蔗地，地質(zhì)情況最上層為種植土（人工填土），其下為含有硅質(zhì)巖角礫的粉質(zhì)粘土層，再下為硅質(zhì)巖夾硅質(zhì)頁巖、泥巖，線路所在處地下水位較低。二、護(hù)筒埋設(shè)一般要求按照本段施工場地的實(shí)際情況，護(hù)筒底部一般埋

2、設(shè)在含有硅質(zhì)角礫的粉質(zhì)粘土層內(nèi)，安放位置較好，護(hù)筒埋設(shè)好后必須將護(hù)筒四周用粉質(zhì)粘土塞填密實(shí)，并用泥漿澆灌使之沉實(shí)，必要時用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯填。埋設(shè)的護(hù)筒直徑應(yīng)大于鉆孔樁孔樁直徑1520cm，護(hù)筒頂面要高出施工水位至少2m，高出地面30cm以上，護(hù)筒頂面偏差必須控制在5cm以內(nèi)，傾斜度不得大于1%。三、施工機(jī)械設(shè)備一般主要采用挖掘機(jī)開挖，吊車吊裝護(hù)筒，人工配合施工。沖擊鉆機(jī)可以使用設(shè)備自身進(jìn)行開挖埋設(shè)護(hù)筒?？紤]到現(xiàn)場地質(zhì)情況，護(hù)筒應(yīng)采用5毫米以上厚鋼板加工制做而成，長度在2米以上，樁徑1.0米時護(hù)筒直徑為1.151.2米，樁徑為1.25時，護(hù)筒直徑為1.41.45米，在護(hù)筒上部開1個溢漿口。四

3、、一般施工順序1、采用全站儀放出樁位中心，根據(jù)中心樁引出十字護(hù)樁，護(hù)樁構(gòu)成的結(jié)構(gòu)邊長不小于3米，用石灰粉（白灰粉）灑出護(hù)筒邊線。2、挖掘機(jī)或沖擊鉆機(jī)開挖護(hù)筒基坑，基坑深度比護(hù)筒小約30厘米，考慮到護(hù)筒安裝好后的整體性，護(hù)筒基坑開挖尺寸應(yīng)在護(hù)筒直徑加50cm以內(nèi)。護(hù)筒頂高程，應(yīng)高出地面30cm。3、利用十字樁拉線并吊掛鉛垂將基坑底的護(hù)筒中心邊樁定出，吊車起吊護(hù)筒時，對準(zhǔn)基坑底部的護(hù)筒樁下放護(hù)筒，人工配合進(jìn)行位置調(diào)整。4、護(hù)筒吊放完畢，人工配合挖掘機(jī)調(diào)整護(hù)筒垂直度，護(hù)筒四周應(yīng)用黏土分層回填并夯實(shí)。五、注意事項(xiàng)1、機(jī)械施工中嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作，操作人員持證上崗，并設(shè)專人指揮。2、為保證作業(yè)人員的安全，埋設(shè)護(hù)筒過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員下到基坑內(nèi)調(diào)整護(hù)筒，機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。3、護(hù)筒埋設(shè)好后，若不立即開始鉆進(jìn)作業(yè)應(yīng)及時蓋上能承受100kg以上重量的蓋子遮住護(hù)筒口，并蓋嚴(yán)實(shí)，以防人員掉入護(hù)筒內(nèi)造成不必要的損失。4、填筑的作業(yè)平臺面應(yīng)高出施工期地表最高水位5070cm。平臺在填筑、使用過程中應(yīng)定期檢驗(yàn)其位移和沉降