混凝土道路施工方案

1、水泥砼道路面層施工工藝 砼路面的施工工藝流程如下：上基礎(chǔ)驗為合格f室內(nèi)外試驗完畢f(xié)安裝模板f砼拌和f砼運 輸入倉f平板、插入式振動器振搗f初平f微振動梁振島f二次找平f真空吸水f表面處理 磨漿f推光f壓痕f養(yǎng)護f鋸縫f嵌縫等。1 1、安裝模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接 影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振 平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整， 縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保 證路面平整度第一因素。2 2、模板

2、的拆除模板拆除的時限應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定 , ,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強度值后方可拆模 . . 木模板拆除應使用專用工具 , ,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行 , ,避免對模板 及砼面的損傷 . .拆除后的模板應分別堆放 , ,予以標識 , ,并加以維護保養(yǎng) , ,以備再用。 本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋 , ,量少, ,結(jié)構(gòu)簡單 , ,加工方便 . .方便采用廠加工 , ,運到現(xiàn)場人 工安裝。1 1、鋼筋的進場及檢驗鋼筋應根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。 進場后堆放在鋼筋堆放場， 并予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場后應按規(guī)范要求取樣復檢，合格后方可使用到本工

3、程上。2 2、鋼筋加工鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進行。1 1）鋼筋除銹、調(diào)直鋼筋下料加工前應先進行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并 用鋼筋調(diào)直機將彎曲的鋼筋調(diào)直， 鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進行， 在鋼筋調(diào)直過程中 除銹，必要時輔以機械、手工除銹。2 2）鋼筋配料鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知， 結(jié)合澆筑部位的分層分塊， 兼顧砼入倉方式， 并根據(jù)鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。3 3）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般 應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在

4、工作臺上標出尺寸刻線并設(shè)置控制 斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。4 4）鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。5 5）鋼筋焊接加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機進行連續(xù)閃光焊。 應合理選擇焊接參數(shù)， 以獲得良好的對焊接 頭。6 6）鋼筋代換一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進行鋼筋 等強度、等面積或變形控制代換。3 3、鋼筋安裝1 1）準備工作鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準備好鐵絲、綁扎 工具及控制砼保護層的預制墊塊。2 2）鋼筋安裝方法 主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。3 3）鋼筋綁扎安裝 分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉

5、位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋 位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預制墊塊控制，墊塊預 埋鐵絲與鋼筋扎緊。4 4）鋼筋連接 鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直 線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小于 搭接長度，搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應滿足規(guī)范要求。1 1、砼原材料的要求1 1）水泥水泥擬采用袋裝水泥，其標號采用 42.5R42.5R 。水泥應有出廠品質(zhì)檢驗報告單，水泥進場后應按 規(guī)范要求取樣復檢。2 2）外加劑 主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要

6、求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。3 3）骨料 碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數(shù)及力學性能應符 合要求，并經(jīng)檢驗合格。4 4）水拌制和養(yǎng)護混凝土均采用自來水2 2、砼配合比 砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗室經(jīng)反復試驗精心選配， 選定后報送監(jiān)理工程師批準， 由現(xiàn)場質(zhì)檢 工程師簽證實施。工地設(shè)試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。3 3、拌制砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個拌和站拌砼，拌和站配2 2 臺 0.5m30.5m3 強制式拌和機拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準備準確，拌和均勻，同時施工和易性好。4 4、砼運輸入倉 為減少和避免砼在受料、卸拉過程

7、中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8T8T 自卸 汽車直接受料， 砼卸料高度在 70cm70cm 以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時， 采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。 砼卸到倉內(nèi)后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員 1515 人。砼表面平整在施工技術(shù)人 員的指導下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成， 攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在 作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊 振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相

8、應板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板 頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明 顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度 關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。 實踐得知、真空吸水每板塊一般吸 35kg35kg 左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光 一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼 面層完畢后，要嚴格保護好成層， 防止車輛、人員及其他動物在表面走動， 要待

9、一定強度后， 才能允許在上面走動。砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢 1212 小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要 求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。砼澆筑完畢后，米用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后 12121818 小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 1414 天，盡可能養(yǎng)護 2020 天。砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時 等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆筑，有條件對骨料

10、進行冷 卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接 面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。水泥混凝土路面施工5 、水泥混凝土路面施工5.1 鋼筋制作根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種 不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。5.2 鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求， 鋼筋的級別、 直徑、 數(shù)量、間距均應符合設(shè)計要求。 綁扎的鋼筋骨架不得有變形、 松脫， 偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。5.3 隱蔽工程驗收現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎

11、鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設(shè)計及施工規(guī)范要 求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。5.4 模板施工側(cè)面端頭米用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序 的施工工作。5.5 澆搗 施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用(加緩凝減水劑 后可適當延長) 。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：1 ) 振搗器拔出時速度

12、要慢，以免產(chǎn)生空洞；2 ) 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3) 使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、 鋼筋及預埋件等， 不得直接地通過鋼筋施加振動；4 ) 模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5 ) 混凝土搗實后 24 小時之間，不得受到振動；6 ) 澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；7 ) 模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行 下次模板安裝。5.6 砼路面

13、的抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。 邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光， 將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。5.7 壓槽 抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當后， 在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。5.8 養(yǎng)護壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成 行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系5.9 砼路面的切縫 橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深 6cm ，寬 5

14、mm 。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀 察刀片注水情況。5.10灌縫 在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。（一）編制依據(jù) 1 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊） 2 2、現(xiàn)行城市 道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標準。3 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌 握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1 1、 單位工程合格率 100%100%。 2 2、 遵循招標文件各項條款要 求，嚴格按照設(shè)計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量 合格。 3 3、 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡 生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、