鋼結構吊裝方案[1]

1、鋼結構吊裝方案一、編制依據(jù)1、河北晉州軸承廠整體搬遷工程施工圖紙。2、鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50205-20013、GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系及公司質(zhì)量管理體系文件（HBEJ/QM-2002A）；4、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系及GB/T 28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標準及公司環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件（HBEJ/ESM-A）；5、有關施工質(zhì)量驗收規(guī)范、操作技術規(guī)程、施工工藝標準；標準圖集、國家及地方法規(guī)、條例等。二、工程概況河北晉州軸承廠整體搬遷工程鑄造車間長48.48米、寬15.48米，排架結構，牛腿柱砼強度等級C30，截面400*600

2、。吊車梁采用鋼吊車梁，鋼結構屋頂。鋼材采用Q235B，高強螺栓等級為10.9級。吊車梁采用等截面工字鋼，屋面框架梁采用變截面工字鋼。三、方案設計采用25噸汽車吊進行吊裝，由于砌筑腳手架影響，汽車吊置于鑄造車間北側，由西向東依次安裝,先安裝吊車梁，然后安裝屋面鋼梁（現(xiàn)場拼接），再安裝屋面檁條，。輕型材料采用手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。四、組織措施1、人員組織根據(jù)我公司項目管理制度和GB/T503262001建設工程項目管理規(guī)范要求。結合本工程特點，選派具有豐富經(jīng)驗、技術精干、能力強、素質(zhì)高的人員對工序進行主控。主要施工管理人員表姓 名職務職 責張印杰項目經(jīng)理負責整個施工過程的人員、設備組織袁

3、廣齊技術負責施工前技術交底，施工過程中技術指導傳達田文利牛增信安全負責施工過程中的安全教育、檢查、防護工作楊孟虎工長負責現(xiàn)場鋼結構施工安排2、材料準備（1）鋼材要求1)型鋼、板材，管材應具有出廠合格證書，材質(zhì)應有機械性能，化學成分試驗報告單，經(jīng)檢驗同意后方可使用。2)鋼板厚度及允許偏差應符合其產(chǎn)品標準要求。3)型鋼規(guī)格尺寸及允許偏差，符合其產(chǎn)品標準要求。4)鋼材外觀質(zhì)量：鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負允許偏差值的1/2。5)鋼材端邊或斷口處不應有分層夾渣等缺陷。（2）焊接材料（采用E43型焊條）1)焊接材料的品種規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行技術標準和設計要求。2)焊條

4、的外觀不應有藥皮脫落，焊芯生繡等缺陷。3）、機具準備：25噸吊車一臺，電焊機2臺、手動葫蘆2套。4）、人員準備：作業(yè)人員已經(jīng)培訓，對操作人員已做技術交底，作業(yè)人員持證上崗。五、施工準備1、構件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應，確保現(xiàn)場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件

5、上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩。2、構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條等）不宜超過1m，屋面鋼梁和吊車梁采用單層堆放。(3)、每堆構件與構件之間，留出2m距離。(4)、構件按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。3、起重機的選擇：柱頂標

6、高為8.45m，室外自然地坪標高為-1.26m，考慮屋面鋼梁高度及砌筑腳手架高度，則安裝高度按11m考慮。南北向跨度為15m，則吊鉤距柱外邊長度為7.5m，汽車吊吊桿基座中到柱外邊距離為5m，幅度為5m+7.5m=12.5m，得知臨界臂長需： 5+7.5 12.5L= = =30.21m COSa 5/（52+112）1/2 屋面鋼梁為15m長變截面工字梁，由中向兩端5%找坡，斷面尺寸圖如下： 每品屋面鋼梁的重量為：【（0.01*0.2*2+0.008*0.3）+（0.01*0.2*2+0.008*0.675）】/2*7.51*7.85*2 =0.94噸（按1噸計算）吊車梁為6m長等截面工字梁

7、，斷面尺寸圖如下：每根吊車梁重量為：吊車梁重量為：（0.008*0.28+0.008*0.22+0.006*0.45）*6*7.85 =0.32噸 吊車梁上脛板脛板重量為：0.09*0.38*0.006*7.85*18=0.03噸則每個吊車梁總重量為0.32+0.03=0.35噸按最大起重量1噸考慮，查看25噸汽車吊設備技術參數(shù)，得知當臂長為33.3m，幅度為13m，吊運構件重量為4.2噸，大于吊運最大構件重量，滿足吊裝要求，故選擇25噸汽車吊。設備技術參數(shù)詳見附表。鋼絲繩選用單根直徑為14mm的6股19絲型鋼絲繩 ，公稱抗拉強度均為 1400Nmm2的鋼絲。結合施工手冊P801、 P802對

8、鋼絲繩允許拉力驗算如下： aFg 0.85*101 【Fg】= = =17.1KN K 5折舊系數(shù)取0.5，則【Fg】=17.1*0.5=8.6 KN吊裝時鋼絲繩與構件夾角為45。，結合施工手冊P804得知夾角為45。時鋼絲繩受到的拉力為0.71G=0.71*1*9.8=6.9 KN<【Fg】，滿足要求，采用長度為4m的鋼絲繩，則屋面鋼梁兩端的吊點距中部距離均為1.4m。六、吊裝施工方法 1、定位線及標高的測設(1)、根據(jù)已知軸線在牛腿上面測設出吊車梁的縱橫向安裝控制線，并在吊車梁、鋼梁上分別彈出中線，以便于安裝時進行校正。(2)、將標高引到牛腿上側，彈出標高控制線，以便于吊車梁和鋼梁標

9、高的控制。2、吊點選擇吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上，由于鋼梁重量小，剛度大，吊點對稱布置。選用單機兩點以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。吊裝時鋼絲繩與構件夾角為45。，兩測吊點距鋼梁中部距離均為1.4m。在鋼梁上標注出吊點位置，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。屋面鋼梁吊點位置見圖。 吊車梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。吊點位置見圖。3、試吊在正式吊裝前，必須進行試吊試運行，以對吊裝情況及設備進行全面檢查，特別注意：“鋼梁在地面的吊裝方向應盡量和在屋面上的安裝方向一致，同時吊裝過程中不允許鋼梁傾斜，必須垂直吊裝。”吊裝時在鋼絲繩和鋼構件之間墊以

10、木方等進行保護。4、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位。5、鋼吊車梁的吊裝吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平，吊車梁兩頭需要溜繩控制。就位時應緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導致柱偏斜。6、測量校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線和垂直度調(diào)整。1）、標高調(diào)整當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，利用兩端牛腿上方的控制線，對梁兩端高程進行測量，將測量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標

11、高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。2）、縱橫十字線的校正利用牛腿上方的定位線在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。3）、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進行調(diào)整。七、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、檢驗報告等。2、對

12、鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼梁、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設單同意，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼結構工程質(zhì)量驗收標準鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500，且10.0用拉線和

13、鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查八、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全

14、生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”“十個不準”的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。5、應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重

15、機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；定期對鋼絲繩加潤滑油。2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；3）、禁止使用輪緣破損的滑輪。4）在使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當大，這時必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后再起吊。10、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下