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文檔簡介
1、1.5 速度變化快慢的描述加速度自主探究用信息技術(shù)手段做實(shí)驗(yàn)搬新居時常常要丈量房間的面積,過去一般用皮尺量出長和寬,再用計(jì)算器算出面積。測高度,還得用梯子。現(xiàn)在,人們常用一個超聲波測距儀靠在一邊墻上,對準(zhǔn)對面的墻壁,按下按鈕,屏幕上立刻就能顯示距離的數(shù)值。一旦長與寬測量完畢,面積也就立即顯示出來了。測高度時,只要將測距儀放在地面就行了。這種儀器的測量值可以精確到1cm 。這個超聲波測距儀實(shí)際上是利用電子技術(shù)發(fā)射超聲波,再接收反射的超聲波,經(jīng)過檢測處理來實(shí)現(xiàn)測量的,它集探測、記錄、運(yùn)算、顯示于一體。數(shù)字化、信息化技術(shù)給物理量的測量帶來了革命性的變化,不但簡單方便,而且測量精度高,誤差小。下面將簡
2、單介紹如何用現(xiàn)代信息技術(shù)手段來做物理實(shí)驗(yàn)。利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,我們稱做DIS實(shí)驗(yàn),如前言所述,它們分別是英文digital information system 三個詞的縮寫。在物理學(xué)中有許多物理量,如距離、位移、力、速度、溫度、壓強(qiáng)、電壓、電流等, 都可以用這類儀器進(jìn)行測量。任何測量都有三個組成部分:主要器件1. 傳感器。常用的有力、運(yùn)動、溫度、光、電壓、電流等物理傳感器。2. 數(shù)據(jù)采集器。它要與傳感器結(jié)合才能進(jìn)行測量,它采集的數(shù)據(jù)可以數(shù)字形式顯示在屏上,也可運(yùn)用圖形計(jì)算器轉(zhuǎn)換成圖像。 3. 圖形計(jì)算器,它類似于我們常用的計(jì)算器,所不同的是它有一個大尺寸的液晶顯示屏,不但能顯示運(yùn)算
3、結(jié)果,還能將結(jié)果顯示為函數(shù)圖像。 測量系統(tǒng)框圖 研究對象-傳感器 數(shù)據(jù)采集器圖形計(jì)算器這種裝置的特點(diǎn)是器件輕小、便于攜帶,在野外也能使用用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做以下物理實(shí)驗(yàn):1) 用運(yùn)動傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)尋找其他的做勻速直線運(yùn)動的物體,或者自己“制造”一個可能的勻速直線運(yùn)動,然后用圖形計(jì)算器技術(shù)加以檢驗(yàn),看看是不是勻速直線運(yùn)動?(包括對速度的測定)2)取一個飲料瓶,底部打一小孔,插入細(xì)吸管,使它不停地均勻滴水。用手提著瓶,或?qū)⑺鼟煸谲囘叄?能否檢驗(yàn)人或車的運(yùn)動是不是勻速運(yùn)動?能否用它來測定速度?( 想一想如何確定每滴下一滴水的時間間隔?) 做這個實(shí)驗(yàn),并測定速度。3)在圖中用作圖法解答下面的問題
4、:公路的一端是筑路工地,離工地20 km 處有一發(fā)車站。工地上每10 min 開出一輛運(yùn)泥車,車速均為30 km/h 當(dāng)?shù)谝惠v運(yùn)泥車開出時,恰好有一輛空車從發(fā)車站開出,向工地進(jìn)發(fā),其初始速度也是30 km/h。當(dāng)它與第一輛運(yùn)泥車相遇后,速度減為15 km/h,則空車在途中將與幾輛運(yùn)泥車相遇?教材詳解1.加速度加速度是描述物體速度變化快慢和變化方向的物理量,它等于速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值。通常用a表示。若用表示速度在時間間隔內(nèi)發(fā)生的變化,則有。式中表示運(yùn)動物體的初速度,表示運(yùn)動物體的末速度。在國際單位制中,加速度的單位是米每二次方秒,符號是m/s2或ms-2。加速度是矢量,既有大
5、小又有方向。在直線運(yùn)動中,如果速度增加,速度方向與加速度方向相同,如果速度減小,加速度方向與速度方向相反。加速度始終保持不變的運(yùn)動叫勻變速運(yùn)動。2加速度、速度變化量、速度的關(guān)系(1)加速度為,速度變化量為,速度為。由此可見,三者都是矢量,加速度與速度變化量方向相同,與初、末速度方向無關(guān)。 (2)加速度大表示物體速度變化快,并不表示此時物體的速度變化量大,也不表示此時物體的速度大,反之亦然。 (3)加速度為零,速度變化量為零但速度不一定為零;速度為零,加速度也不一定為零。時間圖像(v-t圖象)勻變速直線運(yùn)動速度時間圖象 我們以橫軸表示時間,縱軸表示速度,在平面直角坐標(biāo)系中就能作出勻變速直線運(yùn)動的
6、v-t圖象。v-t直觀的反映了速度隨時間的變化規(guī)律,如圖所示。說明:根據(jù)v-t圖象可以確定的是(1)運(yùn)動物體初速度的大小v0 ,即圖象中縱軸截距。(2)判斷是加速運(yùn)動,還是減速運(yùn)動,在圖中,甲是加速的,乙是減速的。(3)算出加速度。加速度的大小為(4)確定運(yùn)動物體在某時刻的速度或運(yùn)動物體達(dá)到某速度所需要的時間。合作學(xué)習(xí)例題1:有的同學(xué)說,物體運(yùn)動的速度越大,加速度越大。還有同學(xué)說,如果物體有加速度,速度就一定增加。他們的說法對嗎?說明理由。解析:該題考查了加速度、速度和速度變化之間的聯(lián)系與區(qū)別。加速度的大小等于單位時間內(nèi)的速度變化量,而與其它因素?zé)o關(guān)。當(dāng)物體速度方向與加速度方向相反時,物體速度
7、將減小。答案:他們的說法都不正確。理由見解析。例題2:一足球以8 m/s的速度飛來,一足球運(yùn)動員迎球一腳,將足球以12m/s的速度反向踢回。已知作用時間為0.2 s。求足球的加速度。解析:要解決該題就要用加速度公式,運(yùn)用時要注意正方向的選取,通過選取正向?qū)⑹噶渴睫D(zhuǎn)化為標(biāo)量式。再進(jìn)行求解。答案:取足球原運(yùn)動方向?yàn)檎?,由公式得?00m/s2式中的“”號,表示足球的加速度方向與原運(yùn)動方向相反。例題3:一輛汽車開始以1m/s的速度緩慢行駛,后來它的速度提高到25m/s。如果汽車在勻加速后8s就能獲得這個速度,求汽車的加速度。解析:本題考查了加速度的計(jì)算,取原運(yùn)動方向?yàn)檎瑩?jù)加速度的定義可得,汽車的
8、加速度答案:,方向與運(yùn)動方向相同。例題4:一輛汽車在公路上以72 km/h的速度行駛,駕駛員在看到前方亮起紅燈時,立刻采取制動措施,經(jīng)過5 s汽車停止。這輛汽車剎車時的加速度是多大?方向如何?解析:本題考查了在實(shí)際問題中加速度的計(jì)算,在計(jì)算時一定要注意正向的選取,將矢量式轉(zhuǎn)化為標(biāo)量式,然后再進(jìn)行計(jì)算。答案:v=72 km/h20 m/s,取原運(yùn)動方向?yàn)檎?,則有,式中的“”號表示加速度方向與原運(yùn)動方向相反。師生互動1一輛汽車沿平直公路做勻加速直線運(yùn),已知其加速度為2 m/s2,那么該車在任意1 s內(nèi)2 m/sC.初速度一定比前1 s內(nèi)的末速度大2 m/s D.末速度一定比前1 s內(nèi)的初速度大2
9、m/s2國家對機(jī)動車的運(yùn)行有著嚴(yán)格的安全技術(shù)指標(biāo)。例如,總質(zhì)量小于4.5 t的汽車以30 km/h的速度行駛時,要求制動時間t<1.6 s,那么,這種汽車制動時的加速度至少是多少?3在步槍發(fā)射子彈的過程中,子彈在某一時刻的速度是100 m/s,經(jīng)過0.0015 s速度變?yōu)?00m/s,求子彈的加速度。4一只鷹在俯沖時,速度從15 m/s增加到22 m/s,時間則經(jīng)過4 s,它的加速度是多大?5一輛轎車急剎車后,經(jīng)3 s停止運(yùn)動,已知剎車過程中加速度大小為5 m/s2,則汽車的初速度多大?6一個乒乓球以30 m/s的速度飛來,被運(yùn)動員揮拍一擊,仍以30 m/s的速度逆著原來速度反彈,測得球
10、接觸拍的時間是0.02 s,求這個過程中的加速度。課后習(xí)題解答1答案:據(jù)加速度的定義可得;A、B、C三種型號的轎車在測試時的平均加速度分別為:/s2 =/s2=/s22答案:A 如高速沿直線運(yùn)行的列車,其速度不為零,而速度變化量為零因而加速度為零。B 例如在30s內(nèi)飛機(jī)速度由零增加到90m25m/s。此時飛機(jī)的速度變化量較大。飛機(jī)的加速度,子彈的加速度??梢娮訌椀募铀俣却?,飛機(jī)加速度小。C 如向西減速運(yùn)行的卡車,此時它的速度方向向西,而加速度的方向與速度方向相反為向東。t/sv/ms-11234512345D如右圖所示,由v-t可知,第一秒內(nèi)的加速度為4 m/s2,在后四秒內(nèi)的加速度為0.25 m/s2。雖然加速度變小
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