路基施工方案(江習(xí)古高速TJ9分部)

1、江津 (渝黔界 經(jīng)習(xí)水至古藺 (黔川界高速公路 TJ-9分部路基施工方案 編制:復(fù)核:審批:四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司江習(xí)古高速 TJ-9分部 2014年 10月目 錄江津 (渝黔界 經(jīng)習(xí)水至古藺(黔川界高速公路 . 0第一章 編制說(shuō)明及依據(jù) . 4一、編制說(shuō)明 . 4二、編制依據(jù) . 4三、項(xiàng)目管理體系、管理辦法、管理標(biāo)準(zhǔn) . 5四、編制原則 . 5第二章 工程概況 . 6一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 6第三章 施工組織機(jī)構(gòu) . 7第四章 施工場(chǎng)地規(guī)劃及布設(shè) . 8一、拌和站、砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)房 . 8二、鋼筋和模板堆放、制作場(chǎng) . 8三、供電 . 8四、供水 . 8五、交通 . 8第五章 施工技術(shù)方

2、案 . 9第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 . 9一、合同交底和圖紙會(huì)審 . 9二、施工測(cè)量 . 9三、施工機(jī)械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備 . 9四、平整場(chǎng)地,接通水電等準(zhǔn)備工作 . 9五、施工力量的集結(jié)和培訓(xùn) . 10第二節(jié)、路基工程施工方法 . 10一、路基土石方調(diào)配 . 10二、路基工程施工工藝流程 . 10三、填土路基施工方法 . 11四、填石路堤施工方法 . 12五、土石混合路堤 . 12六、高填路基施工方案 . 12七、土工格柵處置施工方案 . 13八、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的填筑 . 13九、路基開(kāi)挖施工方法 . 15第三節(jié) 排水工程施工方法 . 19一、溝槽開(kāi)挖 . 19二、邊溝、排水溝、急流槽砌筑 . 19第四節(jié)

3、 擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程施工方法 . 19一、擋土墻施工方法 . 19二、錨桿主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)護(hù)坡施工方法 . 20三、 高邊坡監(jiān)測(cè)辦法 22 第五節(jié) 涵洞工程施工方法 . 231、蓋板涵施工 . 232、鋼筋混凝土箱涵 . 24(一 、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工 . 24第六章 工期安排及施工組織 . 25一、施工工期計(jì)劃 . 25二、勞動(dòng)力配制 . 25三、施工主要機(jī)械設(shè)備配制 . 25四、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 . 25第七章 特殊環(huán)境及季節(jié)施工安排 . 27一、冬季施工 . 27二、雨季施工 . 27三、夜間施工 . 27第八章 工期保證體系及保證措施 . 29第一節(jié) 工期保證體系 .

4、29第二節(jié) 工期保證措施 . 29一、保證措施方案 . 29二、其它措施 . 30第九章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 . 31第一節(jié) 建立質(zhì)量保障體系 . 31一、工地試驗(yàn)室的配置 . 31二、原材料的檢驗(yàn)控制 . 31三、施工過(guò)程中工序的質(zhì)量控制 . 32第二節(jié) 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) . 33第三節(jié) 施工過(guò)程中的質(zhì)量管理措施 . 34第四節(jié) 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序 . 34第十章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 . 36第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系 . 36第二節(jié) 安全保障措施 . 36一、建立、健全安全保證體系 . 36二、建立安全管理責(zé)任制 . 37三、成立安全組織機(jī)構(gòu) . 37四、安全檢查程序管理

5、 . 37五、注重勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)的關(guān)系 . 38六、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施 . 381.施工現(xiàn)場(chǎng)基本要求 . 382.特殊工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)基本要求 . 383.防火 . 394.防爆 . 395.交通安全 . 396.防洪 . 397. 特殊工種操作人員 . 39七、編制專項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程 . 39第十一章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 . 40第一節(jié) 施工環(huán)境保護(hù) . 40一、明確責(zé)任,成立環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組 . 40二、加強(qiáng)檢查與監(jiān)控 . 40三、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,進(jìn)行綜合治理 . 40第二節(jié) 水土保持措施 . 40一、水土保持措施 . 40二、施工后期場(chǎng)地恢復(fù)措施 .

6、41第十二章 文明施工保證體系及保證措施 . 42第一節(jié) 文明施工管理體系 . 42第二節(jié) 文明施工措施 . 42第三節(jié) 地方協(xié)調(diào)措施 . 43第一章 編制說(shuō)明及依據(jù)一、編制說(shuō)明1、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)公路、橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基 點(diǎn),以總工期 18個(gè)月作控制進(jìn)度目標(biāo),統(tǒng)籌考慮全線的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì) 劃。2、施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃,僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用,不作為最后 的供應(yīng)計(jì)劃。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí),應(yīng)以工程量清單中的數(shù)量為準(zhǔn)。二、編制依據(jù)(1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003(2 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ00

7、4-89(3 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG B04-2010(4 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30-2004(5 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006(6 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D50-2006(7 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004(8 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000(9 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ018-97(10 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 (JTJ/T019-98(11 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E40-2007(12 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ052-2000(13 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 (JT

8、G E30-2005(14 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E41-2005(15 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E51-2009(16 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E42-2005(17 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 (JTG E60-2008(18 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E50-2006(19 公路勘測(cè)規(guī)范 (JTG C10-2007(20 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 (JTJ 064-98(21 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 (JTG C20-2011(22 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004(23 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) (JTJ003-86(24 建筑

9、抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50011 2010(25 砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 (JG/T 98-2000(26 公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則(27 泥石流災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范 (DZ/T0239-2004(28 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 (GB50330-2002(29 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 (GB 50086-2001(30 道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn) (GB50162-92(31 公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件 (JT/T 528-2004(32 錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 (JGJ/T 182-2009施工期間,如有新的規(guī)范、規(guī)程頒布實(shí)施,則應(yīng)按新的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。三、項(xiàng)目管理體系、管理辦法、管理標(biāo)準(zhǔn)1、

10、 GB/T19001-2000 質(zhì)量管理體系2、 GB/T24001-2004 環(huán)境管理體系3、 GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系4、 2012. 3 四川路橋公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)(上冊(cè)5、 2012. 3 四川路橋公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)(下冊(cè)四、編制原則1、 遵循設(shè)計(jì)文件、 規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 在編寫(xiě)主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中, 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理,正確組織施工,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我單位施工、科研、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng) 濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高速

11、度、高質(zhì)量、高效益 地完成本合同段的建設(shè),確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。3、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則,通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)的充分合作,綜合運(yùn)用人員、 機(jī)械、物資、方法、資金和信息,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。4、堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在施工過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。5、堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程需要,合理配備勞動(dòng)力資源。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下,確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期的預(yù)期目標(biāo)。第二章 工程概況一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 公路等級(jí)采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),雙向 2車道,設(shè)計(jì)速度為 80Km/h,路基寬度 24.5m 。路基設(shè)計(jì)高程為公路中線的路面頂高程。行車道路面橫坡

12、采用 2.0%,土路肩橫坡采用 4.0%。路基設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100。汽車荷載等級(jí)為公路 -I 級(jí)。6. 氣溫年均氣溫 14.4,最低 -3(一月 ,最高 30(七月 。7.護(hù)坡道、碎落臺(tái)根據(jù)地形和地質(zhì)情況,在滿足路基穩(wěn)定和挖填平衡的條件下合理選擇護(hù)坡道和碎落臺(tái)寬度。(1填方路基護(hù)坡道寬度采用 1.0m ,護(hù)坡道設(shè) 4%外傾橫坡。(2挖方路段在路塹邊溝與塹坡坡腳之間設(shè)置 1.0m 寬的碎落臺(tái),采用 4%橫坡,碎落臺(tái)可設(shè) 置種植槽(坑 ,槽(坑內(nèi)栽種植物綠化。對(duì)于峽谷等受地形限制的特殊地段,可以減少碎 落臺(tái)寬度或不設(shè)置碎落臺(tái)。公路用地范圍為路堤兩側(cè)排水溝邊緣 (無(wú)排水溝為路堤坡腳或路基構(gòu)造物

13、 或路塹坡頂截 水溝邊緣(無(wú)截水溝為坡頂以外 1.0m 。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng) 理部設(shè)工程科、質(zhì)檢科、綜合辦公室、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、安?？啤⒑贤?、試驗(yàn)室等部門(mén)。各 職能部門(mén)分工如下:1、項(xiàng)目經(jīng)理:常駐工地全權(quán)代表公司履行合同,主持項(xiàng)目全面工作。2、項(xiàng)目總工程師:負(fù)責(zé)主持項(xiàng)目部的技術(shù)質(zhì)量管理工作。3、工程科:在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全合同段施工組織設(shè)計(jì)、測(cè)量、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安 全、施工計(jì)劃、中間驗(yàn)收等全合同段施工技術(shù)管理的具體工作。4、質(zhì)檢科:在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)工程內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督、中間工序驗(yàn)收、交工驗(yàn)收等質(zhì)量檢 驗(yàn)

14、管理工作。5、綜合辦公室:主管經(jīng)理部和全合同段的行政文秘、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會(huì)計(jì)、 工會(huì)等工作。6、機(jī)料科:主管全合同段的機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購(gòu)供應(yīng)、機(jī)料會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)、 編制機(jī)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作。7、財(cái)務(wù)科:在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作。編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃、組織資金供 應(yīng)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)決算、分?jǐn)傌?cái)務(wù)費(fèi)用、成本分析核算、資金使用管理等工作。8、安?？?負(fù)責(zé)施工安全、治安保衛(wèi)等工作。9、合同科:負(fù)責(zé)全合同段的工程計(jì)量及統(tǒng)計(jì)報(bào)表、合同及結(jié)算管理等。10、試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)全合同段的試驗(yàn)工作。11、 分項(xiàng)工程施工協(xié)作班組:各施工協(xié)作班組在項(xiàng)目經(jīng)理部工程科的直接管理下,

15、 由各工種綜 合組成, 完成各分項(xiàng)工程施工任務(wù)。 按經(jīng)理部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 實(shí)行工期、 成本、 質(zhì)量、 安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承包。第四章 施工場(chǎng)地規(guī)劃及布設(shè)一、拌和站、砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)房拌和站:經(jīng)理部后主線路基上設(shè)置一處拌合站, 面積約 20000, 負(fù)責(zé)路基附屬工程混凝 土的拌和,并同步設(shè)置砂石料場(chǎng)。配置配料機(jī) 1臺(tái)、拌和機(jī) 1臺(tái)、 100T 散裝水泥罐 2個(gè)、 ZL50型裝載機(jī) 1臺(tái)。砂石料場(chǎng)用厚 20cm 的 C25混凝土硬化,砂石材料隔艙堆放。二、鋼筋和模板堆放、制作場(chǎng)鋼筋和模板堆放、制作場(chǎng):鋼筋和模板堆放、制作場(chǎng)將設(shè)置各個(gè)結(jié)構(gòu)物場(chǎng)地內(nèi),集中進(jìn)行 管理。 原材料和制作成型鋼筋儲(chǔ)存區(qū)、 鋼

16、筋加工區(qū)均搭設(shè)移動(dòng)式彩鋼棚, 原材料和成型鋼筋分 區(qū)存放并標(biāo)識(shí),加工區(qū)設(shè)置鋼筋和模板加工機(jī)械,如鋼筋攻絲機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)、 電鋸等。材料應(yīng)堆放整齊,不同的材料設(shè)標(biāo)志分別堆放。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、 規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆存,且立牌以便識(shí)別。鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于料棚中地面以上 30cm 的支承上并加以覆蓋,并應(yīng)保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。三、供電路基施工用電:主電纜從夾皮溝變壓器接出, 縱向接通, 并在鋼筋臨時(shí)制作場(chǎng)和每個(gè)作業(yè) 點(diǎn)設(shè)置配電箱。四、供水地下井水為項(xiàng)目部生活、生產(chǎn)主要水源。五、交通借用施工段內(nèi)保通路作為材料運(yùn)輸?shù)闹饕缆? 道路狹小,

17、且受地質(zhì)災(zāi)害影響較大, 將保 通路進(jìn)行加寬,以利于施工日常車輛的通行。第五章 施工技術(shù)方案第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、合同交底和圖紙會(huì)審由項(xiàng)目經(jīng)理組織, 項(xiàng)目總工程師、 各科室負(fù)責(zé)人參加合同交底會(huì), 熟悉業(yè)主的質(zhì)量、 工期、 安全、 文明施工等各項(xiàng)要求和期望并以此作為項(xiàng)目部的工作要求, 并制訂相應(yīng)的切實(shí)可行的措 施,全面、有效地履行。項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)、研究圖紙,同時(shí)審查圖紙有無(wú)問(wèn)題和差錯(cuò), 了解設(shè)計(jì)有無(wú)特殊材料要求,道路、橋涵之間相對(duì)位置有無(wú)重大矛盾,圖紙及說(shuō)明是否齊全、 清楚、明確,圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高是否相符,充分理解設(shè)計(jì)意圖。二、施工測(cè)量1、對(duì)所給的直線及轉(zhuǎn)角表,縱

18、坡、豎曲線表,逐樁坐標(biāo)表,導(dǎo)線點(diǎn)成果表認(rèn)真閱讀,對(duì)測(cè)定 資料、橋梁平剖圖進(jìn)行詳細(xì)審核。2、根據(jù)已接收的主要導(dǎo)線點(diǎn)成果表與線路平面圖,尋找原定測(cè)的中線樁。3、根據(jù)已接收的水準(zhǔn)基點(diǎn)與線路平剖面圖,確定設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)的位置。4、對(duì)妨礙中線,水準(zhǔn)測(cè)量通視和量具的障礙物進(jìn)行清除。5、用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)測(cè)。若復(fù)測(cè)結(jié)果與所給定的結(jié)果不符,應(yīng)仔細(xì)分析原因,并及 時(shí)報(bào)告監(jiān)理。若復(fù)測(cè)結(jié)果相符,則根據(jù)地形地質(zhì)情況,布設(shè)全合同段的三角控制網(wǎng),水準(zhǔn)點(diǎn)。 6、 施工前的加密測(cè)量:根據(jù)布設(shè)的三角控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行墩位控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作, 并加以保護(hù),以便今后墩位測(cè)量施工放樣。7、完成對(duì)平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)

19、、加密工作后經(jīng)報(bào)批后投入使用。三、施工機(jī)械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備施工前根據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械、設(shè)備和工具,按進(jìn)度計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)、試 運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù),以滿足施工的要求。同時(shí),對(duì)司機(jī)及檢修人員進(jìn)行培訓(xùn),并進(jìn)行機(jī)械施工方案的 技術(shù)交底。四、平整場(chǎng)地,接通水電等準(zhǔn)備工作1、平整場(chǎng)地:工程開(kāi)工前平整場(chǎng)地,為臨建施工、場(chǎng)地排水、水電路施工作認(rèn)真準(zhǔn)備。2、接通水源、電源:工程施工耗用水電數(shù)量大,在進(jìn)場(chǎng)后立即著手安裝水、電系統(tǒng)。3、施工通道:施工通道要寬敞、平整、結(jié)實(shí),確保施工需要。4、排水渠道:施工生產(chǎn)、生活區(qū)的排水渠道規(guī)劃及修建要滿足要求。五、施工力量的集結(jié)和培訓(xùn)按施工進(jìn)度計(jì)劃有序地組織人員進(jìn)場(chǎng), 并對(duì)

20、特殊工種進(jìn)行培訓(xùn)。 對(duì)關(guān)鍵工序如挖孔樁施工、 大體積混凝土施工、張拉作業(yè)等進(jìn)行技術(shù)交底,召開(kāi)由管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)參加的 施工方案研討會(huì),進(jìn)一步優(yōu)化、細(xì)化施工方案,對(duì)安全、質(zhì)量、文明施工,環(huán)境保護(hù)等工作進(jìn) 行教育。同時(shí)還要調(diào)整充實(shí)施工組織機(jī)構(gòu),以便正常開(kāi)展工作。第二節(jié)、路基工程施工方法本項(xiàng)目路線區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū),地形起伏較大,擬采用推土機(jī)攤鋪、平整、初壓,再用振 動(dòng)壓路機(jī)壓密實(shí)。 施工中采用水平分層、 縱向分段, 機(jī)械施工為主、 人工為輔的作用方法施工。 分層填筑厚度及粒經(jīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。路基填筑施工要點(diǎn)如下:1、再次恢復(fù)中線,定出路堤的坡腳線位置,整理工作場(chǎng)地。2、開(kāi)挖臨時(shí)排水溝,

21、以利于施工排水、有農(nóng)田排灌要求橫跨路基時(shí),鋪設(shè)臨時(shí)排水管,以免 造成不必要的干擾。3、填土路基采用砂礫石或碎石土填筑;填石路基的石料強(qiáng)度不低于 15Mpa 由試驗(yàn)室取樣試 驗(yàn)確認(rèn)。石料采用粒徑不大于 30cm 且最大粒徑不得大于厚度的 2/3進(jìn)行填筑。為做到規(guī)范、 文明施工, 在鋪筑前用白灰畫(huà)出邊線, 同時(shí)在中心線和邊緣線上設(shè)置松鋪厚度控制樁, 以對(duì)松 鋪厚度進(jìn)行有效的控制。4、路基的攤鋪,采用推土機(jī)或裝載機(jī)與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤鋪。攤鋪的寬度(外緣線 超過(guò)該層路基設(shè)計(jì)寬度的 1530厘米,以保證在邊坡修整后路基寬度和路肩處的密實(shí)度能滿 足設(shè)計(jì)要求。5、碾壓:碾壓時(shí)先靜壓后振再靜,先慢后快,

22、先邊后中地碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾 壓均勻,做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。填筑完每一層后,填土路基用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度或固體體積率 的檢測(cè), 達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行上一層的填筑; 填石路基則采用碾壓遍數(shù)作為壓實(shí)度要 求,達(dá)到要求后進(jìn)行上一層的填筑,否則進(jìn)行補(bǔ)壓。舊擋土墻可以采用人工或機(jī)械拆除, 重建擋土墻或攔水壩、 導(dǎo)流壩均采用 M10漿砌片 (塊 石。擋土墻基坑可以采用人工開(kāi)挖,回填采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。處理好與擋土墻的關(guān)系:在施工期, 路基為擋土墻施工創(chuàng)造砂石料運(yùn)輸通道和施工作業(yè)面, 但路基填料在擋土墻墻背處填筑時(shí)又受擋土墻施工進(jìn)度控制, 擋墻填土擋墻填土的順序 不能改變。沿河浸水擋土墻施工,

23、基坑開(kāi)挖時(shí),注意基坑的穩(wěn)定性,采用必要的排水和支付措施。 一、路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配不作為本合同段難點(diǎn)考慮, 按就近施工調(diào)配的原則即可, 需要借土填方的段落 采用近隧道棄渣借方。二、路基工程施工工藝流程路基主要施工工藝流程詳見(jiàn)附圖 6 路基填筑施工工藝流程框圖,附圖 7 路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖,附圖 8 路基石方爆破施工工藝流程框圖附,圖 9 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工工藝流程 框圖。三、填土路基施工方法(一施工方法選用圖紙規(guī)定移挖做填并符合規(guī)范要求的適用填料,機(jī)械化施工,按 “ 水平分層填筑法 ” 施工,形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè),分段施工,分層填筑,分層碾壓,分段 成型,用挖掘機(jī)

24、和裝載機(jī)挖裝填料,自卸車運(yùn)送,推土機(jī)找平,沖擊式壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓成型。(二施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段:填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段八流程:施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機(jī)械碾壓報(bào)驗(yàn)基面整 修。(三施工要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工 前,技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件,會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn) 場(chǎng)地表,挖除地表草皮、腐殖土、有機(jī)物及表土,并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排 水,對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理,達(dá)

25、到規(guī)定的密實(shí)度,為路基填筑作準(zhǔn)備。 場(chǎng)地清理與挖除后當(dāng)路堤基底為旱地或水田時(shí)清表 20cm ,碾壓至 90%壓實(shí)度;當(dāng)松散層 厚大于 20cm 時(shí),將其翻開(kāi)分層壓實(shí)至 90%。耕地或土質(zhì)松散時(shí),在填筑前進(jìn)行壓實(shí),其壓實(shí) 度不小于 90%;其垂直線路中線測(cè)得的原地面坡度不陡于 1:5時(shí),直接進(jìn)行清表、壓實(shí)處理后 填筑;地面橫坡陡于 1:5時(shí),將原地面挖成不小于 2m 寬的臺(tái)階,臺(tái)階底做成 2%4%向內(nèi)斜 臺(tái)階,用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí);當(dāng)基巖斜坡上覆蓋層較薄時(shí)清除后鑿臺(tái)階。2、路基零填、挖方、低填路段填筑準(zhǔn)備及要求、零填或挖方路段,挖至上路床底面(即填筑上路床 30cm 同時(shí)檢測(cè)其下部 50cm

26、深天然 密度,若達(dá)不到 96%,用重型壓路機(jī)或翻開(kāi)下路床按要求回填壓實(shí)至 96%;、低填路段:填土高度小于(路面厚度+路床厚度 80cm 時(shí),對(duì)路床厚度 80cm 范圍內(nèi)土 體超挖回填碾壓。路基填土高度小于路床厚度(80cm 時(shí),基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn),基底松散土層厚度大于 30cm 時(shí),先翻挖再回填分層壓實(shí)。3、路基填筑(1填筑:路基填筑按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑,每層厚度不超過(guò)規(guī)范規(guī) 定厚度,從挖方路段取土,自卸汽車運(yùn)土。每層填土從最低處開(kāi)始分層填筑,填料攤鋪、整平時(shí),作成 2%4%的橫坡,以利排水。每填一層,先用推土機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型,再用 壓路機(jī)壓實(shí)。

27、當(dāng)壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)到規(guī)定要求后,再填上一層。施工中每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于 50cm ,不同土質(zhì)的填料分層填筑,每層厚 度不大于 30cm 。路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,按設(shè)計(jì)的邊坡坡度,自上而下進(jìn)行刷坡。在施工中堅(jiān)持 “三線四度” , 三線即:中線、 左、 右邊線, 且在三線上每隔 20m 插一小紅旗 (竹 簽 ,明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即:厚度、壓實(shí)度、拱度、平整度。控制路基厚度以確 保每層層底的壓實(shí)度; 控制壓實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo); 控制拱度以確保雨 水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻,以及在下雨時(shí)路基上不積水。(2攤鋪、整平:先用推土機(jī)進(jìn)行整平,控制層面平

28、整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜 2%4%的橫向排水坡,以利路基面排水。為保證路基寬度和便于刷坡,路基填筑時(shí)兩側(cè)超寬 50cm ,路基邊緣 1m 范圍內(nèi)用細(xì)料填筑,以利刷坡和后序防護(hù)工程施工。(3灑水、晾曬:填料攤鋪、整平前,無(wú)論灑水或晾曬,使填料含水量保持在最佳含水量的 ±2%3%之間。(4碾壓:采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)?先壓路基邊緣,后壓路基中間, 先慢后快,先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí),行間(橫向重疊 0.3至 0.5m , 碾壓區(qū)段間(縱向重疊 1m 以上,做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻,嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的碾壓 遍數(shù)壓實(shí)。(5檢測(cè):嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè),在每層碾壓結(jié)束后進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè),檢測(cè)合格并 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)入下一循環(huán)施工。(6基