公路工程建設(shè)的項(xiàng)目物資管理思考

1、公路工程建設(shè)的項(xiàng)目物資管理思考1 引言國內(nèi)鐵路建設(shè)、 城市軌道交通建設(shè)、 高速公路建設(shè)已經(jīng)成為建 筑施 工領(lǐng)域的重點(diǎn)工程，具有物資品種多樣、規(guī)模大、工藝先進(jìn)、 專用和通用 物資管理難度比較大的特點(diǎn)， 物資管理具備多元化的采 購模式。因此，傳 統(tǒng)的物資管理模式已經(jīng)不適應(yīng)目前公路工程建設(shè) 的需求。為了滿足現(xiàn)代公 路建設(shè)的需求， 在施工過程中必須建立物 資管理信息化體系， 實(shí)現(xiàn)對(duì)物 資的信息化管理， 確保高質(zhì)量、 高效 率的全過程管控目標(biāo)。2 物資管理信息化的作用及意義2.1 促進(jìn)信息流通， 保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性信息處理好后并在網(wǎng)絡(luò)平 臺(tái)的 幫助下， 可以立即顯示信息處理的結(jié)果， 例如在剛采購回來的 物資

2、進(jìn)行 入庫時(shí)或發(fā)料信息傳遞到倉庫時(shí)， 物資管理者只要在系統(tǒng) 中進(jìn)行確認(rèn)， 本信息就可以通過共享平臺(tái)共享給其他有關(guān)部門， 并 立即更新庫存信息， 為后期的查詢提供更加方便和快捷的方法。 2.2 精細(xì)化管理降低勞動(dòng)負(fù)擔(dān) 工程物資的信息管理， 可將管理員工大量 的重復(fù)性、繁瑣工作進(jìn)行簡單 化，同時(shí)還可以清楚地對(duì)數(shù)據(jù)溯源、 賬戶進(jìn)行識(shí)別， 還促進(jìn)了公路建設(shè)項(xiàng) 目物資系統(tǒng)化、 規(guī)范化、 科學(xué) 化的管理，有效提高了建筑企業(yè)的施工效 益和工作進(jìn)度。 2.3 力助 物資過程管控的成效性提升過程管控是實(shí)現(xiàn)物資 成本控制目標(biāo)必 不可少的管理環(huán)節(jié)， 通過信息管理系統(tǒng)以建設(shè)項(xiàng)目為單 元， 詳細(xì)記 錄、對(duì)比分析項(xiàng)目過程

3、中各類物資的消耗情況，對(duì)半成品、成 品、 已完施工、 未完施工、原材料和廢舊物資進(jìn)行盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)， 通過監(jiān)控 把超額情況及時(shí)上報(bào)到管理層， 查找超額原因， 使物資過程管控的 成效 得以大大提高，盡可能減少物資消耗環(huán)節(jié)的浪費(fèi)和閑置。3 公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題盡管中國的公路建設(shè)在近幾年發(fā)展非常迅速， 但由于投資和發(fā) 展模 式的差異， 造成公路項(xiàng)目管理模式存在著很大的差異， 管理中 就有可能 出現(xiàn)下列問題： (1) 在現(xiàn)場(chǎng)管理過程中，各業(yè)務(wù)口缺乏有 效的溝通，現(xiàn)場(chǎng) 管理很容易造成信息獨(dú)立性， 信息內(nèi)容出現(xiàn)不相融、 不閉合的現(xiàn)象，從而 嚴(yán)重影響管理的深度， 這樣就產(chǎn)生了孤島效應(yīng)。 (2) 在現(xiàn)

4、場(chǎng)管理中，由于 受公路建設(shè)管理傳統(tǒng)模式的影響，讓管理 者對(duì)物資管理認(rèn)識(shí)不足， 采用的 物資管理手段比較落后， 導(dǎo)致各部 門采集的數(shù)據(jù)和信息不能及時(shí)使用并共 享。4 淺談之前公司在物資管理信息化方面的舉措4.1 加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同， 提高工作效率和管控力物資集中管控平臺(tái) 不僅 從微觀層面上完成物資從工程預(yù)算、 需求計(jì)劃、 采購合同、采 購訂單、 驗(yàn)收入庫、采購結(jié)算、物資出庫等內(nèi)容，而且可實(shí)現(xiàn)上級(jí) 單位內(nèi)各分、 子 公司之間的業(yè)務(wù)協(xié)同， 并系統(tǒng)化、 流程化各層級(jí)公 司內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的 協(xié)同，如施工預(yù)算、物資、合同、風(fēng)險(xiǎn)管理、 成本控制、 施工核算等之間 的協(xié)同， 信息溝通時(shí)間大大縮短， 提高 工作效率，

5、信息暢通得到保障。4.2 管控環(huán)節(jié)融合到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化、自動(dòng)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化是物資控制和實(shí)現(xiàn) 信息化的基本保證，各級(jí)公司在進(jìn)行物資管理 時(shí)應(yīng)該使用統(tǒng)一規(guī)定 的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)， 如供應(yīng)商信息、 物料代碼和合同信 息， 并可根據(jù)公司 管理層的需要，在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)上進(jìn)行擴(kuò)展， 滿足各級(jí)公 司發(fā)展的需求。 同時(shí)為了適應(yīng)上級(jí)的檢查標(biāo)準(zhǔn)， 以上級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行擴(kuò) 展， 確保在 驗(yàn)收過程中能順利通過。 4.3 嚴(yán)格控制審批，分級(jí)警示提高 采購質(zhì) 量為了對(duì)采購管理過程的審批進(jìn)行嚴(yán)格的控制， 無論采購方式選擇 的是集中采購還是自行采購， 預(yù)算物資的采購都要按照管理程序和 流程分 級(jí)審批。 在物資管理系

6、統(tǒng)平臺(tái)上， 可設(shè)置集中采購和自行采 購的審批程 序，嚴(yán)格控制材料采購的審批程序， 提高采購質(zhì)量。 4.4 嚴(yán)格執(zhí)行量價(jià)管 理，做好三量三價(jià)控制在物資管理信息系統(tǒng)中建立 隱蔽工程定額數(shù)量、 物 資總數(shù)量與標(biāo)后預(yù)算單價(jià)、 物資采購期市場(chǎng) 價(jià)的分級(jí)預(yù)警和監(jiān)控手段， 實(shí)現(xiàn)三量三價(jià)的動(dòng)態(tài)管控理念 （三量三 價(jià)包括預(yù)算量、 定額動(dòng)態(tài)量、 庫 存量和預(yù)算價(jià)、 市場(chǎng)價(jià)、經(jīng)驗(yàn)價(jià)）， 借助信息系統(tǒng)對(duì)各管理環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)的 定義，自動(dòng)進(jìn)行比較和分析， 在業(yè)務(wù)操作中可及時(shí)對(duì)物資的收發(fā)做出反 應(yīng)， 在超量超價(jià)控制的過 程中可以根據(jù)設(shè)定的百分比判定相應(yīng)審批權(quán)限， 批復(fù)后才可以完成 業(yè)務(wù)操作。 4.5 嚴(yán)格把控物資進(jìn)出場(chǎng)關(guān)口，

7、充分利用信 息化管理手 段所有物資進(jìn)出場(chǎng)的必經(jīng)關(guān)口是項(xiàng)目地磅房， 也是原始數(shù)據(jù)形 成的 源頭。因此，地磅房管理在很大程度上決定了物資管理的成敗， 利 用信息管理系統(tǒng)， 將物資數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中， 將數(shù)據(jù)集成 后避免出現(xiàn)人為變動(dòng)的可能性。 同時(shí)在物資管理系統(tǒng)還應(yīng)該配置監(jiān) 控設(shè) 施，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以隨時(shí)通過手機(jī)系統(tǒng)端登錄獲取物資的進(jìn)出 情況，這樣 可以簡化其本業(yè)務(wù)口的工作量， 同時(shí)還提高了物資管理 人員的工作效率。4.6 實(shí)現(xiàn)與業(yè)財(cái)一體化應(yīng)用利用協(xié)同應(yīng)用、管控 實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和物資業(yè)務(wù)的共 享。 做到物資系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化 設(shè)計(jì)、無縫對(duì)接、 各個(gè)系統(tǒng)之 間的一次性輸入， 實(shí)現(xiàn)電子化平臺(tái)的 共享

8、數(shù)據(jù)。物資系統(tǒng)可以生成憑證，系統(tǒng)自動(dòng)推送到財(cái)務(wù)系統(tǒng) ; 財(cái) 務(wù)系統(tǒng)在查詢分析中，通過層層追溯查詢到 相應(yīng)的物料業(yè)務(wù)單據(jù)， 進(jìn)行雙向協(xié)同控制。 如：物資采購可以產(chǎn)生財(cái)務(wù)交 易記賬憑證， 在 資金結(jié)算的時(shí)候， 可以通過支付系統(tǒng)進(jìn)行支付資金， 這 樣物資的收 發(fā)業(yè)務(wù)憑證直接生成了相應(yīng)的財(cái)務(wù)憑證。5 公路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理實(shí)現(xiàn)信息化的探討5.1 以頂層設(shè)計(jì)的高度， 從上至下推進(jìn)物資信息化工作物資信 息化 管理工作是一個(gè)系統(tǒng)工程， 根據(jù)其功能定位的不同， 其復(fù)雜程 度也不 同。因此，無論從哪一個(gè)層級(jí)定位建設(shè)物資信息化管理系統(tǒng)， 都應(yīng)該將其 作為一把手工程， 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、員工從思想上高度予以重 視，只有這

9、樣方可 高效順暢的執(zhí)行信息化管理。 5.2 各層級(jí)軟硬件 資源的具備是信息化建設(shè) 的必要條件說到信息化建設(shè)， 顧名思義就 會(huì)想到需要配置相關(guān)設(shè)備、 網(wǎng) 絡(luò)條件，這些可以歸入信息化建設(shè)的 硬件條件；其次，就是根據(jù)物資管理 信息化需要實(shí)現(xiàn)的功能目的， 獲取應(yīng)用軟件；最后，也是實(shí)現(xiàn)物資信息化 管理尤為關(guān)鍵的資源， 應(yīng)用人員的配備。 再好的系統(tǒng)軟件與設(shè)備， 也需 要業(yè)務(wù)熟練的人員 去操作，故應(yīng)用人員的入職及能力的培訓(xùn)， 將會(huì)決定信 息化建設(shè)工 作的成效。 5.3 轉(zhuǎn)變管理思維在物資管理方面應(yīng)該轉(zhuǎn)變管理思 維， 尤其是在公路工程建設(shè)的過程中負(fù)責(zé)人應(yīng)不斷對(duì)物資管理方法進(jìn) 行改 進(jìn)和創(chuàng)新， 認(rèn)識(shí)材料管理在工程建設(shè)過程中的重要性， 注意控 制項(xiàng)目成 本， 降低采購成本和材料消耗， 提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益。 物 資管理在公路 建設(shè)中占有重要的地位， 信息化在物資管理中發(fā)揮著 越來越重要的作用。 因此，在公路建設(shè)過程中要積極營造良好的信 息化管理氛圍， 實(shí)施信息化 發(fā)展戰(zhàn)略， 創(chuàng)建科學(xué)合理的物資管理信 息平臺(tái)，利用電子化手段對(duì)物資的 類型、數(shù)量、價(jià)格、規(guī)格、庫存 等進(jìn)行管理， 依托其先進(jìn)的查詢功能和報(bào)表功能， 及時(shí)準(zhǔn)確地采集 所需的數(shù)據(jù)，為物資信息采集建立一個(gè)方便快捷 的平臺(tái)6 結(jié)束