變壓器運輸運行和維護

1、變壓器的運輸、運行和維護一、變壓器的運輸、保管及安裝1包裝與運輸變壓器可由鐵路、公路和水路運輸，短途運輸可用滾筒拖運，最常用還是鐵路運輸。鐵路運輸受到運輸界限、 裝載和運輸車載重的限制。 一般中小型變壓 器整體運輸，大型和特大型變壓器都是拆除組件進行分體運輸， 重量超重時還需放 油充氮運輸，甚至分割成小單元進行解體運輸。1）包裝 中小型變壓器一般采用整體運輸，由于有套管、油位計和散熱器等怕磕碰 的組件，所以應裝箱運輸。但只是將高壓和低壓瓷套用木箱（或鐵盒護罩好）就 可進行運輸。（儲油柜和油位計可單獨包裝運輸）大型或特大型變壓器拆除的組件需單獨包裝，變壓器本體的拆除處用臨時蓋板密封好。 在帶油運

2、輸時， 需排出少量的油， 使油面距箱頂約 100150mm 處， 以便本體的油有伸脹的余地。 充氮運輸時， 只在下節(jié)油留有少量的余油， 用干燥 的氮氣將主體油箱內充滿，主體油箱內的氮氣壓力應為002 0 03Mpa 。此外，變壓器主體上應標有起吊部位和運輸重心。 是有載變壓器時， 有載開關油室 內要充注合格的變壓器油，室內的油面距開關頂蓋為 50 80mm ；充氮運輸時， 開關應連同變壓器本體聯(lián)通一起充氮運輸。電壓為 35kV 以下變壓器的瓷套是用木箱或鐵盒護罩好和變壓器主體一起運輸。 63kV 及以上的瓷套是用木箱單個包裝進行運輸?shù)摹Ｃ恐惶坠苡寐菟袄?帶固定好，并用橡膠或泡膜卡牢，以便在運

3、輸途中不會松動。在包裝上標注“向 上”、“防震”的字樣，以便吊裝時注意。散熱器的風扇是應單獨防雨包裝的。散熱器的進出口法蘭應用臨時蓋板密封 好。為防止在運輸中磕碰變形， 散熱器每組之間應用木板隔開并幾組一起固定好。 風冷卻器每只單獨防水包裝，風扇側朝上，并用方木固定好。儲油柜應單獨包裝，并將所有的安裝孔用臨時蓋板密封好。套管型電流互 感器連同升高座用臨時蓋板封好， 并注滿合格的變壓器油； 氣體繼電器、吸濕器、溫度計、管式或指針式油位計、 壓力釋放閥均要用防震材料包裝好， 并在包裝上標注“向上”、易碎”o硅膠等吸附劑是用塑料袋密封包裝運輸；而添加變壓器油應用專用的油桶 裝運。2）運輸 鐵路運輸大

4、型或特大型變壓器的鐵路運輸，要根據(jù)其重量和外形尺寸選擇合適的運 輸平車。具體情況請參見鐵路運輸?shù)挠嘘P事項。變壓器吊裝車時， 必須以總重吊拌起吊， 吊繩與垂直線夾角應小于 30o ，并 不得碰壞套管等， 否則應采用吊梁起吊。 變壓器的重心位于平車中心線上， 單臺 時位于縱橫中心交點上，橫向偏移應小于100mm 。變壓器放置停當，需用枕木制動，或者用角鐵、 鋼板把平車底板與變壓器底座焊牢， 并用鐵線或鋼絲繩通過吊拌或固 定孔將變壓器牢牢地固定在平車上，以防止移動。變壓器在運輸時主體傾斜不得超過 15o 。 充氮運輸時排油充氮過程：充氮前將油箱注滿油；打開油箱上部安裝的氮氣閥門，慢慢地調節(jié)氮氣瓶上的

5、降壓閥， 讓氮氣緩緩地進入變壓器主體內， 當油箱 上壓力表顯示油箱內的壓力為 50kPa 時，關閉各閥門，停止進氣，靜放 23h 。如果 油內的壓力不低于 40kPa ，證明變壓器密封良好，可以正式充氮。同時打開油箱上部的進氣閥門和下部的放油閥門， 再打開氣瓶上的降壓閥， 邊排油邊充氮。 直到下部放油閥放不出油，充氮壓力保持在 2030kPa 為止。在充氮過程中，氮氣應 經(jīng)過脫水干燥罐再進入變壓器主體。 另外，運輸車上要備有補氮裝置， 隨時補氮， 以保證變壓器主體內的一定的氮氣壓力。 公路運輸只要沿途的橋涵及路況能滿足要求，汽車公路拖運也是變壓器運輸?shù)囊环N較 好的方式。變壓器可采用吊裝或水平、

6、斜面牽引裝車，同前所述，用鐵絲或鋼繩將 變壓器拉牢固定好。拖車平均速度的控制：完全鋪平的公路，最大時速為 40km/h ； 沒有完全鋪平的公路，最大時速為 20km/h ；未鋪砌的公路，最大時速為10km/h。變壓器的長軸方向傾斜角不要超過15o，短軸方向不要超過10o，雨雪天氣不宜拖運。水路運輸水路運輸可分為海洋和內河運輸。出口變壓器絕大多數(shù)是海洋運輸，國內南方靠?；虼蠼匕冻擎?zhèn)所需的變壓器，特別是超大型變壓器，往往采用水路運輸?shù)姆绞?。變壓器的水路運輸都是委托航運部門承運。水路運輸方式有它的特點，即對變壓器的外形尺寸及重量幾乎沒有限制；一般情況下，內河中的風浪較小，運輸途中顛簸較輕。但海洋中

7、遇到大風大浪 的情況較多，因此，水路運輸中，仍需要采取措施對變壓器進行固定。目前，電壓在110kV及容量在lOOOOkVA以上的變壓器，在運輸中均裝有沖 撞記錄儀，記錄在運輸途的振動情況。設備在運輸途中受沖擊的輕重程度以重力加速度g表示。g值的大小目前國家（甚至世界各國）尚未有統(tǒng)一的標準。但（用戶與制造廠家）普遍都認為，變壓器在運輸途中的三維方向：前后、左右、垂直三個方向均不應超過3g為好。短距離搬運變壓器到達電站或目的地后，從運輸車上卸下后。要將變壓器搬上變壓器 基礎臺上，需要進行短距離搬運。其方法：將整臺變壓器用千斤頂徐徐地頂起， 在其下面墊上一塊較厚的鋼板，在鋼板下均勻地放置多根園鋼管滾

8、筒。用絞車或液壓千斤頂將變壓器緩慢地向基礎臺移動。直至正確，平穩(wěn)將變壓器放置在基礎臺為止。其搬運速度，以100m/h為宜。用鋼絲繩牽引時，不要將鋼繩掛在主體吊拌 上，而掛在專為牽引設置的鉤或孔（環(huán)）上。搬運時的傾角：變壓器縱向，不得 超過15o，橫向不得超過10o。變壓器運到后的檢查項目 沖撞記錄儀記錄是否完整。 運輸物件的外觀是否損壞。 進行開箱檢查，檢查箱內物件和裝箱單是否一致，是否有缺件等情況。變壓器的出廠文件是否齊全。2 驗收與保管變壓器運至現(xiàn)場后應立即進行驗收檢查，如不能在兩個月內安裝，則應按 變壓器主體和組件的安裝使用說明書中要求妥善保管。1）驗收與檢查按“訂貨合同”、|出廠文件、

9、“出廠試驗證明書”與變壓器鉻牌核對其容量、電壓等技術參數(shù)，是否相符；按“岀廠技術文件一覽表”查對技術資料與圖紙 是否正確；按“拆卸一覽表” ”或1裝箱單” ”檢查所卸的組件和零件是否齊全添加變壓器油的牌號和數(shù)量是否一致、足量。并按“GB/T 7595 2000運行中變壓器油質量標準”中規(guī)定做簡化試驗。 檢查變壓器上的沖撞記錄儀的記錄，壓器在運輸途中所受的振動沖擊情況，三維方向均不得超過3g的加速度體和組件不應有損傷，密封應良好，無滲漏油現(xiàn)象。散熱器、冷卻器、儲油柜等組件，不應有滲漏現(xiàn)象帶油運輸?shù)淖儔浩魅缬拖渲薪^緣油的擊穿電壓不低于GB/T 75952000運行中變壓器油質量標準”中規(guī)定80%，

10、濾油即可合格；不帶油運輸?shù)淖儔浩鳎魃韮鹊獨獾恼龎翰坏陀?0kPa。其油箱中的 余油擊穿電壓不低于30kV ,排氮注油6h后取樣試驗，擊穿電壓不低于40kV 測量線圈的絕緣電阻R60。對帶油運輸?shù)淖儔浩鲬舷卤淼囊?guī)定，或者不低于出廠值的70%，但應將測量值換算到 20OC下，再換算一出廠試驗溫度下的數(shù)值進行比較。對不帶油運輸?shù)淖儔浩髯⑷牒细裼秃螅琑60不低于出廠值的tg(kV )10203040310450300200130R 602035600400270180(M Q )632201200800540360tg 3< 351. 52. 03. 04. 0(% )> 351.

11、01. 52. 03. 0I帶油運輸?shù)挠徒诫娏ψ儔浩骶€圈絕緣電阻和高壓線圈電壓等級溫注：1 .同I一變壓器的中壓和低壓線圈的絕緣電阻標準與高壓線圈相同度(oC )50901202406. 04. 03 %允許值6060801008. 06. 0708040155035100711. 042 .高壓線圈額定電壓為級標準。溫度差K13.8和15 . 7的絕緣電阻油浸式電力變壓器線圈絕緣電阻和10152025,按3tg3010kV 級標準，為18kV和44kV的，按203 %的溫度換算系數(shù)354045505535kV表二60R60換算系數(shù)A1.21.51.82.32.83.44.15.16.27.

12、59.211.2溫度差K1015202530354045505560tg 3 % 換算系數(shù)A1.151.301.501.701.902.202.503.003.50注：換算式，測量溫度T在20 C以上時，R20=AR測量溫度T 在 20 C以下時，RT, tg 320=tg對帶油運輸?shù)?563R15 >20=Rt/A , tg 3 20=Agt 3Va變壓器3 T/A,。T1030 C時絕緣吸收比4.004.605.30R60/R15 > 1.2 ；R60/R15 >11kV者R60丿1.3,對于不帶運輸?shù)淖儔浩髯⑷牒细裼秃?1.3。測量線圈的絕緣介質損耗率tg 3 %。對帶

13、油運輸?shù)?5kV、1250kVA 及的變壓器應符合上面表啲規(guī)定。或者，不大于出廠值的130%，也應將測量值按上表二換算到出廠試度下的數(shù)值進行比較對不帶油運輸?shù)淖儔浩髯⑷牒细竦挠秃?，tg 3 %也不大于出 則認為合格。廠值的130%。如在1030C的測量值tg 3 %< 0.5%,2 ）儲存保管對帶油運輸?shù)淖儔浩?，如冷儲油柜和吸濕器單獨運輸時應重新安裝，且注入合格的油至相應環(huán)境溫度的油位對充氮運輸?shù)淖儔浩?在未注油前要確保氮氣壓力為 2030kPa ,油,使儲油柜油,否則應補充干燥的氮氣。I充氮保存超應的油位。排氮時應注意人過二個.月身安全,器油：擊穿電壓應45kV/2.5mm,tg 3

14、% < 0.5%（了0 C ）.應注入合格的變壓器以防窒息。注入的變壓變壓器在保管期間，應每三個月至少檢查一次，檢查變壓器有無滲油，油無銹蝕，器硅膠變色；每六個月應檢查一次油絕位是否正常礎表有緣強度變壓器油應儲存在干凈的容孕器內，存放期間按GB/T 7595 2000運行中變壓器油質量標準中要求每六個月檢查一次油的絕 分別儲存，必須混合時應進行混油樣羊品試驗。組件的儲存套管35kV級及以下套管應放在室緣強度。不同牌號的油應內保管并不得磕碰;63110、220 及以上的套管應從包裝中取出， 吊起垂直放置在特制的套管支架上， 并用螺栓將套管 法蘭與支架固定。均壓球距地面應不小于 300mm

15、。在保管期間要隨時檢查有無滲 漏油，按標準測量絕緣電阻和介質損耗率。有載分按開關 有載調壓變壓器的有載開關，是裝在變壓器主體上與變壓器主體 一起運輸?shù)?。在儲存期間，將有載開關頭部密封好，并用塑料布遮蓋好。開關儲油柜 和吸濕器安裝好，將油加至與環(huán)境溫度相符合的油位。組合式開關，在變壓器不安裝 儲油柜的情況下長期保管時， 需用聯(lián)通彎管將開關油室與變壓器主體聯(lián)通，平衡油 膨脹或收縮產(chǎn)生的靜壓力。短期保管時（24周），開關油的油應少加1/5 ;無油 保管時，開關油室內應充以干燥的氮氣。 齒輪盒應密封良好；操動機構內若有加熱器時應接上電源，保持其溫度在1020 C范圍內。機構內齒輪盒油面應達到紅色油面線

16、?；蛘?，北方地區(qū)充入 HZ23 車軸油，江南帶地區(qū)充 入 HJ10 機械油。散熱器和冷卻器及其聯(lián)管、導氣聯(lián)管、均應用臨時蓋板將所有法蘭口密封好。 壓力釋放閥、所有的溫度計如未及時安裝，不要將其包裝拆開，用原包裝原封不動地妥善保管。 以上所有組件， 均應保管在通風良好、 干燥、防雨、防塵處。3現(xiàn)場安裝變壓器的現(xiàn)場安裝是它在現(xiàn)場的重新裝配，與變壓器在生產(chǎn)過程中的總裝配是相同的。我公司生產(chǎn)的變壓器均屬不吊身結構的產(chǎn)品， 只要在運輸途中不發(fā) 生意外，安裝前不須吊芯檢查，可直接進行安裝。中小型變壓器是整體運輸（有些也只是將儲油柜、可拆式散片拆除。），現(xiàn)場安裝較為簡單。將變壓器放置在基礎臺上，將拆除的儲油

17、柜、氣體繼電器、片 式散熱器裝好，將其它組件，如溫度測量計、壓力釋放閥裝上。將合格之油注至 與環(huán)境溫度相適應的油面，作好交接試驗，接上電源便可投運。大型和特大型變壓器現(xiàn)場安裝，相對就要復雜得多。下面的工作主要是針對這類變壓器的。1 ）安裝前的準備 技術準備按照出廠技;術資料、技術文件，了解變壓器主體及各組、附件的結構和工作原理，掌握安裝使用說明書中規(guī)定的安裝要求，制訂安裝程序和施工方案，制訂工作計劃。首先按下表制訂工作程序和工作內容工作程序1. 現(xiàn)場驗收與保管2. 安裝前準備3. 變壓器就位4. 器身檢查5. 組附件的安裝6. 變壓器注油7. 注油后的工作8. 試運行大型、特大型變壓器安裝工作

18、程序和主要工作內容主要工作內容出廠文件和資料的核對與驗收。主體、附件的驗收與保管技術資料準備，安裝計劃制訂，油的驗收處理，起重、真空干燥、試驗設備、常用工 具和專用工具準備，輔助材料、電工材料準備，消防、安全器材的配置，附件整理與 清洗變壓器牽引、頂升就位器身的檢查、試驗組件、附件的安裝及密封試驗油前的檢驗、處理和真空注油密封試驗、絕緣性能判斷、干燥處理沖合閘試交接驗收試驗，繼電保護，測量裝置的檢查和整定，冷卻器的試驗和整定，驗，72h空載試運行主體檢查 變壓器主體按驗收與保管和檢查方法，檢查密封情況，測量變壓器 線圈的絕緣電阻、吸收比和介質損耗率，以確定變壓器安裝方案中是否需要進行 干燥處理

19、。套管檢查 套管檢查十分管重要。應進行外觀檢查、密封檢驗和絕緣測試。套管在現(xiàn)場安裝檢查油位是否正常，按變壓器的質量標準進行。不合格時，應換新合格 之油。仍不合格時， 則需進行干燥處理。 套管在安裝前還需要進行如下的試驗: 絕緣電阻的測量; 20kV級以上的非純瓷套tg 8 %和電容量的測量油紙電容式套管的tg 8 % : 20 C時新變壓器交接試驗，不大于“1 ”；運行中變壓器，2044kV級不大于“ 2.0 ”，63330kV級,不大于“ 1.5 交流耐壓試驗；（見下表）：試驗電壓標準額定電壓（kV）出廠試驗電壓(kV)交接試驗電壓（kV）31815625211035301545382055

20、4735857244958163140120110200170220359340充油套管絕緣油的試驗，應符合“GB/T 7595 2000 "散熱器、冷卻裝置的清洗和密封情況的檢查。其他組件也應認真地檢查。、油的檢查 無論對帶油運輸油箱內的油，還是單獨運輸?shù)奶砑佑停谥圃鞆S經(jīng)處理后，其物理和化學性能都是符合“ GB/T 7595 2000運行中變壓器油 質量標準"的。但經(jīng)運輸或保管后，油中可能含有少量的氣體、水分和雜質，使 油的性能下降，故在安裝前必須對油取樣、檢驗并進行處理達到合格的要求設備、工具等準備起吊設備及吊具應有充分的褡度，且應保證吊掛牢靠，防止變壓器各部位 損傷

21、和傾倒。試驗變壓器、調壓器、示波器和各種儀器的選用容量精度等均應符合試驗 要求，試驗場地要有安全設施。63、110、220kV及以上的變壓器，均應采取真空注油。根據(jù)情況，若變壓 器受潮，還進行現(xiàn)場干燥。因此，要選用合適的干燥設備、油罐、油管等。這些 設備在使用前，均要進行除銹、沖洗，油罐的內部還涂上高強度的絕緣清漆。油 管和真空管最好采用透明的鋼絲尼輪管。所有的真空泵、閥門需經(jīng)密封試驗。干燥時要嚴格控制油溫在 7085 C,要注意安全，以免火災發(fā)生。除準備常用的電工工具外，還需要準備一些變壓器專用工具。如吊裝套管 的吊具、卡具、滑輪、固定箱沿密封橡膠的粘膠，安裝有載分接開關的套筒搬手、大號活搬

22、手以及電、氣焊工具等。工具應設專人保管，工作過程中切勿遺留在油 箱內。準備防雨、防塵的雨布和塑膠布。還需要準備一些電工材料，如：皺紋紙、 電纜紙、白紗帶，干燥好的低板及硬質木材等。如需帶油補焊，工作區(qū)周圍應無易燃物品。補焊時要充滿油，并且應準備 好消防器材，設專人監(jiān)視防火。凡進入工作區(qū)范圍內的人員，要注意安全，一律要配戴安全帽，任何人不 得例外。2）油的處理 安裝前變壓器油檢查若不合格，需進行處理?？捎脡毫κ剑ò迨剑┡c真空 式濾機聯(lián)合濾油進行處理。最后要達到“GB/T 7595 2000 ”的標準才算合格。3）變壓器就位 中、小型變壓器可以吊裝在基礎臺上。沒有大型的起吊設備，大型以上的 變壓器

23、，需要牽引方法， 將變壓器放置在基礎臺上。 變壓器放置于基礎臺時應注 意變壓器的高低側的方向。特、大型變壓器帶有小車，安裝在軌道上，則小車輪應掣動牢靠。我公生產(chǎn)的變壓器，均在聯(lián)氣管上放了坡，因此，變壓器有基礎臺上不需 將變壓器的儲油一端再墊高。4）器身的檢查 我公司生產(chǎn)變壓器均屬不吊身結構的產(chǎn)品。若運輸正常，不須吊身，只將 臨時蓋板打開進行檢查，或不進行檢查就可進行安裝。若在運輸途中不正常，如顛簸得太厲害，已超出了振動的允許范圍；或在 運輸途中翻了車；變壓器主體嚴重位移等情況，則需要吊罩檢查。 器身檢查的要求檢查場所 器身變壓器完好的封閉場所或臨時的地方進行檢查。地面應平 坦結實，四周清潔，設

24、備和工具干凈，以防塵、防雨、防雪和防污染。環(huán)境溫度 環(huán)境溫度應高于-15 C,變壓器器身低于環(huán)境溫度時，器身宜加熱，使器身溫度高于環(huán)境溫度10 C。若空氣相對濕度小于60%時，可以不加熱。暴露時間 器身在空氣中暴露時間：空氣相對濕度W65%時，16h空氣相對濕度W75%時，12h空氣相對濕度75%時，不允許檢查（暴露時間由開始放油算起，到開始加油為止。 ）安全要求 與檢查無關的人員不得進入現(xiàn)場，工作人員不得攜帶金屬物件和 其他雜物。工具、材料要有專人保管，攀登梯子不可直接搭放在線圈、引線或絕 緣件上。不得用金屬線綁扎風管、油管等，以免它們脫落進入器身內。 吊芯（中、小型變壓器）和吊罩（特、大型

25、變壓器）8000kVA 及以下的中、小型變壓器，這類變壓器是箱蓋與器身用吊桿聯(lián)在一起 的。吊身檢查時，先將油放至箱下 100200mnm處，對角均勻地拆除箱的螺栓，用 吊鉤或吊繩掛在箱的四個吊環(huán)上， 將箱蓋連同器身一起徐徐吊起。 起吊器身時，應 保持水平，嚴防掛壞引線與線圈。若在運輸途中，吊桿螺母振掉時，可將箱蓋 上的套管拆除，從它們的孔中將螺母上好再起吊。8000kVA 以上的特大型變壓器， 只需將上罩吊起即可檢查器身。 吊罩前，帶 油運輸?shù)淖儔浩鲬獙⒂头疟M； 充氮運輸?shù)淖儔浩鲬茸M油排氮， 浸油 24h 后再 將油排盡。有接地小套管時， 應將其引線拆下放入油箱內； 油箱頂蓋上有定位裝置

26、時，應打開其蓋板，拆除定位壓釘，將定位軸（變壓器運行時不需要）去掉， 重新蓋好蓋板； 拆除無勵磁開關的操縱機構， 并在操縱桿上標注相號； 有載調壓 變壓器還須拆除緊在箱頂上的有載開關（拆除有載開關時，應用專門的工具）；高壓引線帶有絕緣裝置時， 則先拆除套管升座上的臨時蓋板，將引線固定在導線夾上，再拆除絕緣裝置。 所有與上節(jié)油箱相聯(lián)的零部件都拆除后，方可將上節(jié)油箱吊起，使器身暴露進行檢查。上節(jié)油箱起吊時，應保持平穩(wěn)，不得掛壞引線和 線圈。上節(jié)油箱吊起后應放落在干凈的枕木上，離地面約200 300mm 高。上節(jié)油箱起吊前，必須進行試吊。這是因為，箱沿密封膠條的粘合和油箱 內排油產(chǎn)生的負壓所至。 使

27、上下節(jié)油箱不易分離， 千萬不能強行起吊。 以免上節(jié) 油箱突然帶起，而造成器身受到損傷。必須用撬棍將密封膠墊分開后方能起吊。 吊起 50100mm 高時，若出現(xiàn)偏重現(xiàn)象時， 要及時調整吊繩使之達到平衡方能 順利起吊。 器身檢查內容、線圈檢查 檢查線圈有無位移，絕緣有無損傷。油路有無堵塞。特別應注意線圈的軸向有無松動。當發(fā)現(xiàn)線圈墊有松動時， 應先夾緊上鐵軛的綁帶,然后對稱擰緊壓釘，壓緊線圈。對個別的松動墊塊處，應用干燥的墊塊楔入，使整個線圈各個部位基本上一樣高，且松緊程度一致。線圈若有絕緣損傷， 還需用干燥的絕緣的皺紋紙或電纜紙包好。此外，還須對整個器身作一些必須的試驗。測量線圈的絕緣電阻、吸收比

28、、介質損耗率， 將所測之值,與出廠值比較。所測得的直流電阻和各分接下的電壓比，三相直流電阻不平衡率和電壓比的允許偏差應符合下的規(guī)定(測量時，環(huán)境溫度不丿應低于10 C):變壓器總損耗、空載損耗、負載損耗、空載電壓比、短路阻抗、空載電流測量的允許偏差表 (GB 1094 1996 )a. 總損耗b. 空載損耗或負載損耗1)空載電壓比短路阻抗器,規(guī)定的第一對繞組其他繞組有兩個獨立繞組的變壓 器，或多繞組變壓器中 規(guī)定的第一對獨立繞組自耦聯(lián)結的一對繞組或多繞組變壓器中規(guī)定的第二對繞組其他繞組對|空載電流對某些自耦變壓器和增壓變壓器，因其阻壓器并規(guī)定。規(guī)定三分接其他分接主分接其他分主分接其他分接+ 1

29、0%+15%但總損耗不得超過 +10%a. 規(guī)定電壓比的士5%b. 實際阻抗百分數(shù)的士1/10按協(xié)議，但不低于a和b中較小 者按協(xié)議，但不低于a和b中較小 者當阻抗值10%時，士 7. 5% 當阻抗值V 10%時，士 10%當 阻抗值10%時，士 10%當阻 抗值V 10%時，士 15%10%15%15%按協(xié)議正偏差可加大± 30%抗很小，則應有更大的偏差，對分接范圍大的變壓別是分接范圍不對稱，也會要求作特別考慮。另一方面，例如當變壓器要和已有的變 聯(lián)時，按協(xié)議，可規(guī)定更小的阻抗偏差，些應在投標階段提出，去制造廠和用戶協(xié)商直，是指制造廠規(guī)定的(設計值或標準高壓繞組與其相近的繞組稱為第

30、一對繞組。組變壓器的損耗偏差適用于每一對繞組，但對某一負載條件給定時除外。1)多繞鐵心檢查 檢查鐵心上下鐵軛面有無銹蝕、污垢，查明原因并消除干凈。打開 夾件與鐵軛接地片后，測量夾件（包括頂梁、側梁、拉板、鐵心底座等）與鐵軛間 的絕緣；若壓板是鋼制的，要測量壓板與鐵軛的絕緣；有穿心螺桿時，要測量穿心 螺桿與鐵心的絕緣； 若鐵軛拉緊綁帶是鋼帶時， 要測量鋼帶對鐵軛的絕緣。正常 情況下，這些部位用2500V兆歐表的測量值應不低于200M Q ,鐵心油道間的絕緣 應不低于5M Q ,夾件有屏蔽的，屏蔽應可靠接地。如發(fā)現(xiàn)鐵心有多點接地處，應即時處理好，消除多點接點。 確保鐵心只有一 點可靠接地 。引線檢

31、查 檢查引線與接線片、導電桿頭的焊接地否牢固，焊接點是否清潔、 在無銹蝕。如需進行補焊，應將施焊部位用浸濕的石棉紗、石棉板遮擋好，以免引 起火災。檢查引線外包絕緣是否脫落、破損，如有損傷，應重新包絕緣。如果引線露銅， 應將原有的絕緣削成錐形， 再將新的絕緣與之包成平滑、 大小一 致的外絕緣。若是高電壓（ 220kV 及以上者），還應加包鋁箔屏蔽。 引線根部包扎 絕緣與相鄰線段應有一定的距離， 220kV 級引線此距離應不小于 4mm 。引線木支架應完好，膠木螺栓應無損傷。引線的夾緊及白紗帶的綁扎應牢 固、美觀、可靠。如須更換木支架，則應采用不影響油性能的色木和水曲柳等木 材，且應先進行干燥處理

32、，使含水量低于5%。若木件不大時可在 80 C的變壓器油中熱煮干燥。分接開關檢查 無勵磁分接開關主要檢查分接開關是否靈活、到位，觸頭接觸 和彈力是否良好，絕緣件、小軸、銷子是否完好。分接線是否牢固。對契形開關， 應抬起外罩絕緣筒， 觀察開關內部的定動觸頭情況。 對于器身連箱蓋的結構應檢 查分接開關在箱蓋上是否牢靠。 不連箱蓋的結構檢查后一定將其恢復到原分接位置， 保證觸頭接觸位置與指示位置一致， 三相的三個單相開關位置也應一致。動、定觸頭接觸情況通過各分接的線圈直流電阻與出廠值比較，不應有較大的出入，一般接觸電阻應不大于 500 口 Q，或用0.05 3 10mm塞規(guī)檢查,塞不進 方可 .有載

33、分接開關檢查 有載分接開關檢查時 , 最好在專業(yè)人員或變壓器生產(chǎn) 廠家工程技術人員現(xiàn)場指導進行。器身檢查時絕緣測試是在無油情況下進行的，受溫度和溫度影響較大，難以與油中測試結果比較。量，以縮短器身 遮蓋而不能檢查的項目可不予不必再進行測果在吊芯前絕緣測試已合格，而絕緣又未修補時， 可暴露時間。另外，器身有圍屏者可不必解除圍屏，圍屏 檢查。5）變壓器現(xiàn)場安裝以上工作完畢，將變壓器上節(jié)油箱罩好，上好箱沿螺栓緊牢靠，不得滲油。可開始變壓器的所有的零部件的安裝工作應緊張有序地工作，要有專人指揮,有條不紊。如遇有疑難，可共同商量或向在現(xiàn)場的技術人員請教，以便妥善地解決。在安裝中應膽大心細，不要將易碎、易

34、損件損壞了。如在安裝中將有關部件弄壞,或該部件原已破損， 應及時向有關人員報告 妥善地解決。千或向變壓器廠家在場的技術人員通報，以便得到萬不能隱瞞不報，否則將后患無窮。冷卻裝置的安裝 冷卻器的簡介 特大型變壓器的冷卻裝置一般是可拆卸的，具體分如下幾種:a. 自然冷卻裝置不吹風散熱器，簡稱散熱器b. 吹風冷卻裝置風冷散熱器，風冷卻器。c. 強油風冷冷卻裝置風冷散熱器、風冷卻器，帶有潛油泵。d. 強油水冷冷卻裝置水冷卻器，帶有潛油泵。冷卻裝置的使用范圍和冷卻效果見下表:冷卻 方式的代號標志及適用范圍冷卻方式代號標志適用范圍自冷式油浸風冷式ANAFONANONAF一般用于小容量干式變壓器。由于空氣比

35、油冷卻作用差,聽偏信小電流密度偏低時使用。繞組下部設有風道，并用冷卻風扇吹風，提高散熱效果，用于 以上變壓器時是經(jīng)濟的。因此，容量偏500kVA油浸式變壓器容量在小于630kVA時采用。繞組和鐵心中熱油上升，油箱壁上或散熱器中冷油下降而形成循環(huán)冷卻。散熱功當量能力為2500W/m左右，且維護簡單。油浸式變壓器容量在800063000kVA時采用，以吹風加強散熱器的散油浸風冷式熱能力?？諝饬魉贋?1.25m/s 時，可散熱 800W/m2左右，風扇功率約占變壓器總損耗的2%強油風冷式OFAF'220kV 及以上的油浸式變壓器采用.以潛油泵（可獨立）使油從器身下部進入繞組間，熱油由上部進入

36、冷卻器吹風裝置當空氣流速為6m/s,油32流量為2540m/h時，可散熱1000W/m左右，風扇功率約占變壓器總損耗的5%強油水冷式OFWF'與上 種冷卻方式相比,只是冷卻介質為水.強油水冷卻器常另外放置-33當水流量為1225m/h.油流量為2540m/h時，散熱功當量量可過31000W/m強油導向風冷和水冷式ODAF和ODWF與OFAF和OFWF方式不冋之處在于 ，它把冷油直接導向繞組的線段內，線段的熱量可以很快帶走使繞組最熱點溫度下降，提高繞組的濁升限值（5K）.但變壓器絕緣結構復雜冷卻器分類如下：a 片式散熱器片式散熱器是由厚度為1mm的鋼板波形片，借助于上下集結油管（盒）經(jīng)焊

37、接 組裝而成。它比圓管散熱器省料， 重量輕，可節(jié)省2/3的變壓器油，但機械強度 較差，焊接工藝要求高。安裝維護時，應防止碰壞。當散熱片較小時，可直接焊在變壓器箱壁上，稱為固定型PG（ P片式，G -固定型），一般用于50200kVA變壓器上。當用法蘭緊固在箱壁管接頭上時，稱 為可拆型PC （P片式，C可拆卸型），一般用于 3158000kVA變壓器上，上 下的集油管上各有一個放氣（油）孑L。作放氣或放油用。為了增加片式散熱器的散熱效果，也可采用吹風冷卻。它分為側吹、底吹和混合式三種方式。底吹式結構的空氣流動阻力較小。 其中風扇型號為，一般地 區(qū)為BF-5QCW，熱帶地區(qū)為 BF-5QCTH。有

38、風吹冷卻時，可根據(jù)變壓器的負載電流或頂層油溫達到規(guī)定值（65 C啟動，55 C停止）時，自動投入或止（也可手動操作）。風扇電機裝有短路、過載斷相和單相運行保護，在發(fā)生故障時，電機停止運轉時，可發(fā)出事故信號。b. 扁管形散熱器目前，變壓器的散熱器均采用片式散熱器，一般不采用扁管式散器。除非 在特殊情況下才采用扁管式散熱器。扁管式散熱器，也分為固定和可拆式二種。 可拆式一般帶有吹風裝置。按管數(shù)可分為88管、100管和120管三種。有風吹冷卻時，可根據(jù)變壓器的負載電流或頂層油溫達到規(guī)定值（風扇電機裝有短路、過載動，55 C停止）時，自動投入或止（也可手動操作）斷相和單相運行保護，在發(fā)生故障時，電機停

39、止運轉時，可發(fā)出事故信號。C強油風冷卻器強油風冷卻器，簡稱風冷卻器。與風冷散熱器的區(qū)別主要在于強迫油進行循環(huán)，這樣油流速加快，冷卻效果得以提高。YF風冷卻器分為戶外式，環(huán)境溫度為-30+40 C,最高油溫（進口油溫）為80 C ,安裝場所為無嚴重風沙，化學腐蝕或易燃易爆氣體的場所。冷卻器型 號（字母）表示的含義如下：丫一一強迫油循 環(huán)F風冷卻字母后面的數(shù)字代表單臺冷卻器的額定冷卻容量（ 它的操作電源電壓為380V。風冷卻器分拉桿安裝和支架安裝兩種風冷卻器的結構：它是由一簇帶巽片的冷卻管、上下集油盒、油泵、風扇 和油流繼電器組成。油泵是一種特制的油內電動機型離心泵。電動機的定子和轉子浸在油中，

40、使油系統(tǒng)構成密閉循環(huán)系統(tǒng)。油泵通過法蘭連接到冷卻器的管路中BF型，與風風扇由軸流式單極葉輪與三相異步電動機兩部分構成。型式也是 冷卻器的電動機相同。功率要大些，為BF-5BF-8型。油流繼電器是監(jiān)視強油風冷卻器中油泵是否反轉、閥門是否打開和油流是 否正常的保護裝置。d強油水冷卻器（簡稱水冷卻器是以水作為介質的強迫油循環(huán)冷卻裝置，用于大型變壓器，且具有冷卻水源的地方選擇流量的依據(jù)，以變壓器頂層油溫和冷卻器出入口油溫的平均值為準具體規(guī)定見下表。不同情況油 溫 的范 圍YSI 80 160kWYSI 300kW變壓器頂層油溫度冷卻器出入口油溫平均值輕負載的油溫調節(jié)范圍重負載的油溫調節(jié)范圍55 656

41、0 7045 5555 65注：滿負載和過負載時，盡量使平均油溫不超過表中規(guī)定冷卻器出入口油溫平均值。冷卻裝置的安裝冷卻裝置的安裝包括可拆型散熱器、 安裝多米用吊掛式，后一種則是別置式（風冷卻器和水冷卻器的安裝。前兩種 也有直接掛在油箱壁上的）散熱器吊裝時，如果散熱器安裝法蘭匕法蘭。風與油箱壁連接法蘭有偏差，可暫將下法 蘭對正戴外螺栓、螺母，不要擰緊，然后將散熱器提升或下降安裝冷卻器還需將風扇支板固定在油箱壁上， 纜和控制箱。并將拉桿拉緊，風冷卻散熱器是每二組下面共一組風機，用牢牢地固定在片式散熱器的下部集油管上。風扇的旋轉方向安裝風扇電機、控制電U型雙頭螺桿，定要向上吹風,將風機否則可將電源

42、線任意掉換其中的兩根即可。風冷卻器在安裝前，如有臟物或長期存放，需用干凈的變壓器油進行沖洗（若 是新變壓器，馬進行安裝，不需沖洗，因 連接管口全部是用臨時蓋板密圭寸好的）在出廠前均已沖洗過了。油泵定子繞組絕緣在運輸途中所有的電阻應不低于轉動應平穩(wěn)，無異常音響。試運轉后必須亠致,空轉1020s,0.5M Q （用500V兆歐表測量）.油泵轉動方向與箭頭標志方向 對油泵后端的過濾器進行清洗,避免油泵溫升過高或造負壓而吸入空氣。風扇電機定子繞組的勺絕緣電阻不應低于1M Q,試運轉1h，應平穩(wěn)正常，旋轉的軸承部位不得有過熱現(xiàn)象。油流繼電器動作要靈敏，指示要正確。風冷卻器吊裝時，要用兩付吊繩和滑輪，將風

43、冷卻器風冷卻忙要擰緊，然在空中調整好安裝位置（確保風冷卻器由水平位置平穩(wěn)過渡到垂直位置） 器安裝時，應上好下部的連接法蘭，用螺栓、螺母將其固定，但；后再上上部的法蘭，不得滲油。然后再固定拉桿和固定支架等上下螺栓全部上好后再對稱平穩(wěn)地擰緊螺栓零部件。裝好后，密封面2h，若油樣再注滿油。然后緩慢通過水管注入清水，水口 靜放12h，如有油星或油的耐壓值降低，則應使用時為了不使水壓過高，水流量不宜高于額定值。在開水閥時，應先開水冷卻器在安裝前，先打開放氣塞通過油路注入的變壓器油，靜放 不合格，應用清潔的變壓器油沖洗， 檢驗無油星，水口封閉加壓 245kPa， 拆開水冷卻器檢查。出水閥；關水閥時，則應先

44、關進水閥，后關出水閥 。 安裝前對差壓繼電器要如下的檢查：a 在冷卻器出油管、進水管的表座內安裝3級以上的壓力表，檢查差壓繼電器的準確性。壓力表與差壓繼電器安裝位置有高差，則按油柱每米壓力 8.82kPa, 水柱 9.8kPa 校正指示值。b .將差壓繼電器頂部的放氣塞松開，油路和水路側連管上的三通閥處于接 通位置，向繼電器室內充滿油，擰緊放氣塞，則差壓繼電器指示油柱靜壓力。然 后擰緊油路三通閥， 使繼電器室與冷卻器油和大氣反復接通幾次， 檢驗繼電器指 針是否靈活。c. 起動油泵使油循環(huán)（注意旋轉方向是否正確），差壓繼電器指示運行中油壓Pi、凋節(jié)出油管閥門（同組各冷卻器調節(jié)一致），使P1 &g

45、t; 156.8kPa。d .打開出水管閥門，慢慢開啟進水管閥門，使水壓逐漸增加，擰動油路三通閥門與大氣接通，則差壓繼電器指示水壓P2，調節(jié)水閥使 P2 = 29.449kPa。e. 擰回油路的三通閥， 差壓繼電器的指針則指示出汪與水的壓差為Pi - P2。運行中一般要求Pi - P2 = 58.898kPa。不足此值，繼電器即動作，發(fā)出信 號。實際運行中， 可在 4998kPa 范圍內調節(jié)。 如果繼電器動作壓差值不滿足上 述要求，可關閉油路三通閥， 打火機下繼電器頂端塞蓋， 轉動其下的圓柱螺釘， 逆時針旋轉壓差增大。指示偏差向某一方時，可拔正指針或拆下檢修。冷卻器要按使用說明書和圖紙進行安裝

46、，進水管要安半流量計和濾網(wǎng)。 套管式電流互感器升高座的安裝 套管式電流互感器升高座是用來測量變壓器運行中的負載電流和保護變壓 器正常運行的一種裝置。升高座內裝有測量和保護級環(huán)形繞組 i4 只不等。套管式 電流互感器的二次繞組的抽頭引到升高座拉線盒內 （電流互感器一次繞組就是變壓 器的每相火線頭引線，就只一匝） 。升高座內的環(huán)形繞組，在出廠時，就已裝配好（在升高座筒體上并訂有套管 電流互感器的技術參數(shù)銘牌） 。兩端法蘭用臨時蓋板密封好并注滿合格變壓器油， 與變壓器其它零部件，一起運輸?，F(xiàn)場安裝前，應測量套管式電流互感器的絕緣電阻，其絕緣電阻值應不低于10M Q （用2500V兆歐表測量）。對地耐

47、壓值為2kV imin，若不合格，需在100110 C下干燥810h。另外，應做極性、直流電阻、電流比等測量升高座的安裝 所有試驗合格后，拆除升高座兩端的臨時蓋板，將油放掉。 將與頂蓋接觸的一面法蘭，平穩(wěn)地安裝在頂蓋上，使之不得漏油。上口敝開，以便 裝入套管。升高座上均標有相序牌，安裝時， 請將相序牌朝向變壓器外側，同時 不要將相序裝錯 。請注意：變壓器運行時，套管式電流互感器暫不用，應將其所有繞組短接！ 套管的安裝 簡介變壓器的套管是將變壓器內部的高、 （中）、低壓引線引到油箱外部的出線 裝置。它不但作為引線的對地絕緣，而且還起到固定引線的作用。套管的選用，主要是根據(jù)變壓器的額定電壓、額定電

48、流，不同的型號適合 于不同的要求和不同的環(huán)境。它們的結構大致分為：帶電部分包括，導電桿、導 電管、電纜引線和銅排；絕緣部分包括，外絕緣和內絕緣。外絕緣為瓷套，內絕 緣為變壓器油、附加絕緣和電容型絕緣。63kV 及以上的油紙電容式套管分為上下兩部分，上瓷套在大氣中，上部的 頂端還有一圓柱形的小儲油柜；下瓷套則在油箱內油中（下部的尾端有一均壓 球），中間的法蘭上有一取油樣塞子，它可以用來套管中的油量。在上下瓷套內 側從上至下有一銅管， 瓷套與銅管之間的內絕緣為電容式絕緣。 電容式絕緣是由 絕緣紙和金屬編織帶或鋁箔交替卷制而成的電容芯子。瓷套與銅管兩端頭是密封的，在它們之間充滿合格的變壓器油。63k

49、V 及以上的油紙電容式套管電壓等級有：63、110、220、330、500kV 等；電流有： 400、 600、 800、 1200、 2000A。它們的使用條件：環(huán)境溫度為 -40+ 40C，普通型海拔為 1000m，加強型海拔為 2500m 。安裝角度與垂直中心線的夾角不超過30°。 套管安裝63kV 以下套管，安裝較為簡便。 主要介紹 63kV 及以上的油紙電容式套管的 安裝。安裝器身的火線頭引線是從套管的銅管中穿出。安裝時，需用拉繩穿過銅導管，并借助拉繩將引線從套管底部穿入，然后將套管對正變壓器箱頂上的套管安裝法蘭孔徐徐落下， 同時漸漸拉起引線， 在套管落下過程中， 拉繩要始

50、終拉緊 繃直。套管安裝在法蘭上以后，方可解下拉繩。在安過程中要注意以下幾點：a 均壓球與引線的配合 套管底部均壓球與引線要相配合。均壓球是一個單體 的鑄鋁的加工件， 它的下端是精加工的光滑半球面， 裝在中心導管尾部的螺紋上， 其內壁罩住套管底部所有的金屬件，用來降低電場強度，提高放電電壓。均壓球內腔有高壓引線穿過， 球面與引線配合要相吻合。 在裝配時，均壓球與引 線要同心或趨向同心。 引線通過均壓球雖然沒有機械強度極限的規(guī)定， 但電氣強 度極限的要求卻很嚴格， 如果裝配不當， 將直接影響各部分之間 （均壓球到升高 座、夾件、箱壁）的絕緣距離，在耐壓試驗時，可能會產(chǎn)生放電現(xiàn)象，以致于使介 質擊穿

51、。b均壓球調整應適當 均壓球裝在中心導管尾部，沿導管軸向可以上下擰動。 留給主體裝配的引線配合裕度，110kV級為土 5mm。它除了遮擋住套管的底座、螺 母、放油塞等金屬件外， 還要滿足電氣強度的要求， 即調整均壓球的位置， 可以縮小套管尾部到油箱壁及繞組的絕緣距離。 如果調整不當，球面會產(chǎn)生放電， 造成介質擊穿。裝配時應充分注意到這一點。c.套管頂部和密封穿纜式結構油紙電容式套管，如果頂部密封不嚴，雨水沿套管的導管內側進入變壓器引線根部使繞組受潮，將會導致變壓器擊穿或損壞。因此，套管頂部密封質量人優(yōu)劣關系到變壓器是否能長期、可靠地運行。套管頂部儲油柜內裝有彈性模板，它與壓緊彈簧共同對由溫變化

52、引起長度 變化起調節(jié)作用。d 套管中部的法蘭的小套管必須可靠接地電容屏的最外層屏蔽極板（即接地屏），用一根1mm2的軟絞線套上塑料管引到接地小套管內的導電桿上，此 套管稱為測量端子， 測量套管的介質損耗時用。 當變壓器正常運行或產(chǎn)品做耐壓 試驗時，小套管用一個接地罩與中間法蘭接通，此時，小套管必須良好、可靠地 接地。e 油紙電容式套管吊運和安裝安裝油紙電容式套管時，用干凈的白布將整個套管上上下下地擦拭干凈。 根據(jù)套管和變壓器升高座的情況， 將套管吊成與 升高座相符合的角度 （在吊車的大吊鉤上， 掛上一小滑輪， 以便調整套管的傾斜 角度）。套管吊起后，套管的油表要朝外向下，保證安裝完畢后，油表面

53、向外，以便觀察油面套管入架時，確認油位正常；起吊時，再次確認套管的儲油柜中的油位正 常，方可進行下一步的安裝。套管安裝時，先將套管吊至升高座的上方，把拽繩（最好是干凈的尼龍繩）吊 環(huán)（帶有螺栓的） 從套管頂部至導管的下端部穿出。 將拽繩吊環(huán)上的螺栓擰進焊在 引線上的導電桿的中心螺孔中 （至少擰進 10MM 深）。拽住拉繩，使引線繃直。指 揮吊車緩緩地下降吊起的套管。 當套管進入升高座時， 要有兩人瓷套部分， 邊落 邊拽引線的拉繩，使套管沿升高座中心落入。當套管法蘭距升高座法蘭有30 50mm 時，用尖錐導桿插入螺栓孔定位。套管與升高座法蘭對準后，調整好密封 橡膠的密封墊， 將套管全部放下， 并套上所有的緊固螺栓， 對稱地均衡地緊好所 有的螺栓，保證不滲漏油。松掉套管的吊繩，解除拉引線的拽繩，上好頂部的螺母 及接線牌（頂部的密封要切實保證，不得滲漏） 。安裝套管時，應注意以下幾點：i 引線電纜一定要調直，防止打卷。ii 套管下部均壓球進線口要正對引線的絕緣錐尾（要剛好進入，不得有空 隙，也不得壓得太緊。也就說，引線帶導電桿至絕緣錐尾的長度，在緊好套管頭部 包括安裝部分， 要剛好與套管的導管長度相符。 引