輪機(jī)維護(hù)與修理

1、【單選】在船體鋼板上和氣缸套外表面安裝鋅塊是使船體鋼板和氣缸套成為_而不被腐蝕。A.陽(yáng)極B.陰極C.與介質(zhì)隔開D.電位降低 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學(xué)腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機(jī)排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學(xué)腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機(jī)排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學(xué)腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機(jī)排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學(xué)腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的

2、氣體中C.柴油機(jī)排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學(xué)腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機(jī)排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點(diǎn)分類，柴油機(jī)排氣閥閥盤斷裂導(dǎo)致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結(jié)構(gòu)性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點(diǎn)分類，柴油機(jī)排氣閥閥盤斷裂導(dǎo)致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結(jié)構(gòu)性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點(diǎn)分類，柴油機(jī)排氣閥閥盤斷裂導(dǎo)致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結(jié)構(gòu)性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點(diǎn)分類，柴油機(jī)排氣閥閥盤斷

3、裂導(dǎo)致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結(jié)構(gòu)性 【單選】按零件工作環(huán)境疲勞破壞的種類有_。熱疲勞；高周疲勞；低周疲勞；腐蝕疲勞；高溫疲勞A.+B.+C.+D.+ 【單選】按零件工作環(huán)境疲勞破壞的種類有_。熱疲勞；高周疲勞；低周疲勞；腐蝕疲勞；高溫疲勞A.+B.+C.+D.+ 【單選】不使用測(cè)量工具，通過(guò)新舊環(huán)擠壓對(duì)比可以判斷活塞環(huán)的_。A.彈力大小B.磨損程度C.新舊程度D.使用壽命 【單選】不使用測(cè)量工具，通過(guò)新舊環(huán)擠壓對(duì)比可以判斷活塞環(huán)的_。A.彈力大小B.磨損程度C.新舊程度D.使用壽命 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時(shí)，應(yīng)注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中

4、毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時(shí)，應(yīng)注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時(shí)，應(yīng)注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時(shí)，應(yīng)注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精 研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C

5、.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機(jī)械加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化物后應(yīng)盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化物后應(yīng)盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化

6、物后應(yīng)盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用壓鉛絲方法測(cè)量主軸承的軸承間隙，鉛絲不應(yīng)_。A.沿軸頸圓周方向平行放置 B.沿軸頸軸線的方向平行放置C.選用23根 D.具有120°150°軸頸弧長(zhǎng) 【單選】采用壓鉛絲方法測(cè)量主軸承的軸承間隙，鉛絲不應(yīng)_。A.沿軸頸圓周方向平行放置 B.沿軸頸軸線的方向平行放置C.選用23根 D.具有120°150°軸頸弧長(zhǎng) 【單選】拆卸過(guò)程中，必要時(shí)應(yīng)對(duì)重要的零件進(jìn)行_，以查明其表面或內(nèi)部存在的損傷。A.觀察B.測(cè)量C.無(wú)損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過(guò)程中，必要時(shí)應(yīng)對(duì)重要的零件進(jìn)行_

7、，以查明其表面或內(nèi)部存在的損傷。A.觀察B.測(cè)量C.無(wú)損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過(guò)程中，必要時(shí)應(yīng)對(duì)重要的零件進(jìn)行_，以查明其表面或內(nèi)部存在的損傷。A.觀察B.測(cè)量C.無(wú)損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過(guò)程中為保護(hù)_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來(lái)完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難拆件 【單選】拆卸過(guò)程中為保護(hù)_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來(lái)完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難拆件 【單選】拆卸過(guò)程中為保護(hù)_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來(lái)完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難

8、拆件 【單選】拆卸過(guò)程中為保護(hù)_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來(lái)完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難拆件 【單選】拆 卸過(guò)程中為保護(hù)_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來(lái)完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難拆件 【單選】柴油機(jī)地腳螺栓全部裝好后，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無(wú)間隙，用_塞尺應(yīng)插不進(jìn)去。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.5mm 【單選】柴油機(jī)地腳螺栓全部裝好后，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無(wú)間隙，用_塞尺應(yīng)插不進(jìn)去。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.5mm 【單選】

9、柴油機(jī)檢修時(shí)，不正確的是_。A.裝配過(guò)程中，檢查各活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預(yù)緊順序和預(yù)緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應(yīng)更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補(bǔ)后繼續(xù)使用 【單選】柴油機(jī)檢修時(shí)，不正確的是_。A.裝配過(guò)程中，檢查各活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預(yù)緊順序和預(yù)緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應(yīng)更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補(bǔ)后繼續(xù)使用 【單選】柴油機(jī)檢修時(shí)，不正確的是_。A.裝配過(guò)程中，檢查各活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預(yù)緊順序和預(yù)緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應(yīng)更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補(bǔ)后繼續(xù)使用 【單選】柴油機(jī)

10、檢修時(shí)，不正確的是_。A.裝配過(guò)程中，檢查各活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預(yù)緊順序和預(yù)緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應(yīng)更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補(bǔ)后繼續(xù)使用 【單選】柴油機(jī)檢修時(shí)，不正確的是_。A.裝配過(guò)程中，檢查各活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預(yù)緊順序和預(yù)緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應(yīng)更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補(bǔ)后繼續(xù)使用 【單選】柴油機(jī)內(nèi)、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時(shí)進(jìn)行B.截然分開 C.依次進(jìn)行 D.相互配合 【單選】柴油機(jī)內(nèi)、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時(shí)進(jìn)行B.截然分開 C.依次進(jìn)行 D.相互配合 【單選】柴油機(jī)內(nèi)、

11、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時(shí)進(jìn)行B.截然分開 C.依次進(jìn)行 D.相互配合 【單選】柴油機(jī)內(nèi)、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時(shí)進(jìn)行B.截然分開 C.依次進(jìn)行 D.相互配合 【單選】柴油機(jī)噴油泵和噴油器不應(yīng)在_進(jìn)行解體和修復(fù)。A.機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機(jī)噴油泵和噴油器不應(yīng)在_進(jìn)行解體和修復(fù)。A.機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機(jī)噴油泵和噴油器不應(yīng)在_進(jìn)行解體和修復(fù)。A.機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機(jī)噴油泵和噴油器不應(yīng)在_進(jìn)行解體和修復(fù)。A.機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機(jī)氣閥閥線 變寬則使氣

12、閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機(jī)氣閥閥線變寬則使氣閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機(jī)氣閥閥線變寬則使氣閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機(jī)曲軸采用鋼質(zhì)材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質(zhì)相差較遠(yuǎn)的材料構(gòu)成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機(jī)曲軸采用鋼質(zhì)材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質(zhì)相差較遠(yuǎn)的材料構(gòu)成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機(jī)曲軸

13、采用鋼質(zhì)材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質(zhì)相差較遠(yuǎn)的材料構(gòu)成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機(jī)曲軸采用鋼質(zhì)材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質(zhì)相差較遠(yuǎn)的材料構(gòu)成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機(jī)曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機(jī)曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機(jī)曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機(jī)曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦

14、面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機(jī)曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分

15、融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高 溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，

16、燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學(xué)/硫酸 B.電化學(xué)/釩 C.電化學(xué)/硫酸 D.化學(xué)/釩 【單選】柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動(dòng)磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動(dòng)磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動(dòng)磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機(jī)正常運(yùn)

17、轉(zhuǎn)時(shí)氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動(dòng)磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】產(chǎn)品使用到規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行拆檢修理，使之恢復(fù)到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗(yàn) 【單選】產(chǎn)品使用到規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行拆檢修理，使之恢復(fù)到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗(yàn) 【單選】產(chǎn)品使用到規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行拆檢修理，使之恢復(fù)到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗(yàn) 【單選】產(chǎn)品使用到規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行拆檢修理，使之恢復(fù)到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情

18、維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗(yàn) 【單選】船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時(shí)間 D.按公司要求 【單選】船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時(shí)間 D.按公司要求 【單選】船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時(shí)間 D.按公司要求 【單選】船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時(shí)間 D.按公司要求 【單選】船舶主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在加強(qiáng)燃油和燃燒管

19、理方面，_能減少 氣缸套磨損，防止產(chǎn)生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴(yán)格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強(qiáng)燃油凈化；提高燃油進(jìn)機(jī)溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在加強(qiáng)燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產(chǎn)生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴(yán)格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強(qiáng)燃油凈化；提高燃油進(jìn)機(jī)溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在加強(qiáng)燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產(chǎn)生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴(yán)格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強(qiáng)燃油凈化

20、；提高燃油進(jìn)機(jī)溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在加強(qiáng)燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產(chǎn)生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴(yán)格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強(qiáng)燃油凈化；提高燃油進(jìn)機(jī)溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在加強(qiáng)燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產(chǎn)生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴(yán)格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強(qiáng)燃油凈化；提高燃油進(jìn)機(jī)溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船機(jī)零件裝配時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工

21、作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長(zhǎng)扭力扳手力臂 【單選】船機(jī)零件裝配時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長(zhǎng)扭力扳手力臂 【單選】船機(jī)零件裝配時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長(zhǎng)扭力扳手力臂 【單選】船機(jī)零件裝配時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注

22、意不得使用鐵管延長(zhǎng)扭力扳手力臂 【單選】船機(jī)裝配時(shí)的首要工作是_。A.清潔B.檢驗(yàn)C.修復(fù)D.調(diào)整 【單選】船機(jī)裝配 時(shí)的首要工作是_。A.清潔B.檢驗(yàn)C.修復(fù)D.調(diào)整 【單選】船機(jī)裝配時(shí)的首要工作是_。A.清潔B.檢驗(yàn)C.修復(fù)D.調(diào)整 【單選】船機(jī)裝配時(shí)的首要工作是_。A.清潔B.檢驗(yàn)C.修復(fù)D.調(diào)整 【單選】船機(jī)裝配時(shí)的首要工作是_。A.清潔B.檢驗(yàn)C.修復(fù)D.調(diào)整 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船

23、上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理?yè)p壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】磁粉探傷可以探測(cè)_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.

24、碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測(cè)_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測(cè)_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測(cè)_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷時(shí)采用_磁化方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時(shí)采用_磁化方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時(shí)采用_磁化方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時(shí)采用_磁化

25、方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時(shí)采用_磁化方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】粗研時(shí)間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當(dāng)研磨效果差時(shí)應(yīng)立即更換研磨劑。A.粒度B.強(qiáng)度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時(shí)間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當(dāng)研磨效果差時(shí)應(yīng)立即更換研磨劑。A.粒度B.強(qiáng)度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時(shí)間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當(dāng)研磨效果差時(shí)應(yīng)立即更換研磨劑。A.粒度B.強(qiáng)度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時(shí)間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當(dāng)研磨效果 差

26、時(shí)應(yīng)立即更換研磨劑。A.粒度B.強(qiáng)度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時(shí)間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當(dāng)研磨效果差時(shí)應(yīng)立即更換研磨劑。A.粒度B.強(qiáng)度C.硬度D.切削性能 【單選】大、中型柴油機(jī)厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質(zhì)量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機(jī)厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質(zhì)量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機(jī)厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質(zhì)量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機(jī)厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質(zhì)量的要求是接觸面積不小于_。A.7

27、0 B.75 C.80 D.85 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)

28、動(dòng)部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】堆焊時(shí)采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結(jié)合強(qiáng)度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】堆焊時(shí)采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結(jié)合強(qiáng)度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】堆焊時(shí)采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結(jié)合強(qiáng)度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕，不正確的說(shuō)法是_。A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬

29、不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學(xué)成分不均勻引起的 【單選】對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕，不正確的說(shuō)法是_。A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學(xué)成分不均勻引起的 【單選】對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕，不正確的說(shuō)法是_。A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不 同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學(xué)成分不均勻引起的 【單選】對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕，不正確的說(shuō)法是_。A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金

30、屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學(xué)成分不均勻引起的 【單選】對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕，不正確的說(shuō)法是_。A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學(xué)成分不均勻引起的 【單選】二沖程十字頭式的柴油機(jī)吊缸時(shí)，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機(jī)吊缸時(shí)，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機(jī)吊缸時(shí)，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機(jī)吊

31、缸時(shí)，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程直流掃氣柴油機(jī)吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機(jī)吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機(jī)吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機(jī)吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】閥線密封帶變寬應(yīng)_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C

32、.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應(yīng)_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應(yīng)_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應(yīng)_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應(yīng)_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設(shè)計(jì)合理 B.零件材料疲勞強(qiáng)度高 C.減少零件上的應(yīng)力集中和附加應(yīng)力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設(shè)計(jì)合理 B.

33、零件材料疲勞強(qiáng)度高 C.減少零件上的應(yīng)力集中和附加應(yīng)力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設(shè)計(jì)合理 B.零件材料疲勞強(qiáng)度高 C.減少零件上的應(yīng)力集中 和附加應(yīng)力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設(shè)計(jì)合理 B.零件材料疲勞強(qiáng)度高 C.減少零件上的應(yīng)力集中和附加應(yīng)力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設(shè)計(jì)合理 B.零件材料疲勞強(qiáng)度高 C.減少零件上的應(yīng)力集中和附加應(yīng)力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質(zhì)的

34、腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質(zhì)的腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質(zhì)的腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質(zhì)的腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質(zhì)的腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內(nèi)徑，更不能_。 A.小于/無(wú)孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內(nèi)徑，更不

35、能_。 A.小于/無(wú)孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內(nèi)徑，更不能_。 A.小于/無(wú)孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內(nèi)徑，更不能_。 A.小于/無(wú)孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】貫穿螺栓上緊后，應(yīng)當(dāng)記錄_，以備檢查比較。A.最后測(cè)量各螺栓的外露部分長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)量和上緊時(shí)油泵的壓力B.螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應(yīng)當(dāng)記錄_，以備檢查比較。A.最后測(cè)量各螺栓的外露部分長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)量和上

36、緊時(shí)油泵的壓力B.螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應(yīng)當(dāng)記錄_，以備檢查比較。A.最后測(cè)量各螺栓的外露部分長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)量和上緊時(shí)油泵的壓力B.螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應(yīng)當(dāng)記錄_，以備檢查比較。A.最后測(cè)量各螺栓的外露部分長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)量和上緊 時(shí)油泵的壓力B.螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí)，應(yīng)急情況下可采用_方法進(jìn)行修理。A.金屬扣合

37、工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí)，應(yīng)急情況下可采用_方法進(jìn)行修理。A.金屬扣合工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí)，應(yīng)急情況下可采用_方法進(jìn)行修理。A.金屬扣合工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動(dòng)磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動(dòng)磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動(dòng)磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B

38、.腐蝕C.疲勞破壞D.微動(dòng)磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動(dòng)磨損 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油

39、【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】活塞環(huán)槽過(guò)度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過(guò)度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過(guò)度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過(guò)度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)是柴油機(jī)燃燒室的組成零件，具有_的作用。密封；冷卻；散熱；導(dǎo)向；布油A.B.C.D. 【單

40、選】活塞環(huán)是柴油機(jī)燃燒室的組成零件，具有_的作用。密封；冷卻；散熱；導(dǎo)向；布油A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)是柴油機(jī)燃燒室的組成零件，具 有_的作用。密封；冷卻；散熱；導(dǎo)向；布油A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過(guò)_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過(guò)_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過(guò)_。A.10° B.20° C.30° D.40°

41、【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過(guò)_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過(guò)_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過(guò)?。粴飧啄ヅ_(tái)；掛住氣口；環(huán)槽過(guò)度磨損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過(guò)小；氣缸磨臺(tái)；掛住氣口；環(huán)槽過(guò)度磨損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過(guò)小；氣缸磨臺(tái)；掛住氣口；環(huán)槽過(guò)度磨

42、損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實(shí)際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤(rùn)滑油膜，使運(yùn)動(dòng)副獲得穩(wěn)定有效的潤(rùn)滑；短時(shí)間內(nèi)完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運(yùn)動(dòng)副工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無(wú)加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實(shí)際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤(rùn)滑油膜，使運(yùn)動(dòng)副獲得穩(wěn)定有效的潤(rùn)滑；短時(shí)間內(nèi)

43、完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運(yùn)動(dòng)副工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無(wú)加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實(shí)際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤(rùn)滑油膜，使運(yùn)動(dòng)副獲得穩(wěn)定有效的潤(rùn)滑；短時(shí)間內(nèi)完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運(yùn)動(dòng)副工作表面形成彼此適應(yīng)、 服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無(wú)加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至

44、少應(yīng)測(cè)量_個(gè)橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應(yīng)測(cè)量_個(gè)橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應(yīng)測(cè)量_個(gè)橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應(yīng)測(cè)量_個(gè)橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應(yīng)測(cè)量_個(gè)橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單

45、選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學(xué)清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無(wú)磨損B.忽略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無(wú)磨損B.忽

46、略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無(wú)磨損B.忽略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設(shè)備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動(dòng)頻率；加工方式；刀具的運(yùn)動(dòng)；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設(shè)備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動(dòng)頻率；加工方式；刀具的運(yùn)動(dòng)；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線

47、與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設(shè)備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動(dòng)頻率；加工方式；刀具的運(yùn)動(dòng)；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與 名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設(shè)備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動(dòng)頻率；加工方式；刀具的運(yùn)動(dòng)；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件內(nèi)的剩磁會(huì)使零件工作時(shí)_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】零件內(nèi)的剩磁會(huì)使零件工作時(shí)_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】零件內(nèi)的剩磁會(huì)使零件工作時(shí)_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在_。

48、A.柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學(xué)D.選擇性

49、 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學(xué)D.選擇性 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學(xué)D.選擇性 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學(xué)D.選擇性 【單選】磨合良好的要求之一是使運(yùn)動(dòng)副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動(dòng)轉(zhuǎn) B.保證配合間隙 C.彼此適應(yīng) D.吻合 【單選】磨合良好的要求之一是使運(yùn)動(dòng)副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動(dòng)轉(zhuǎn) B.保證配合間隙 C.彼此適應(yīng) D.吻合 【單選】磨合良好的要求之一是使運(yùn)動(dòng)副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動(dòng)轉(zhuǎn) B.保證配合間隙

50、 C.彼此適應(yīng) D.吻合 【單選】磨損件修復(fù)的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 B.恢復(fù)尺寸，恢復(fù)形狀，恢復(fù)配合間隙 C.恢復(fù)尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 D.改變尺寸，恢復(fù)形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件修復(fù)的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 B.恢復(fù)尺寸，恢復(fù)形狀，恢復(fù)配合間隙 C.恢復(fù)尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 D.改變尺寸，恢復(fù)形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件修復(fù)的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 B.恢復(fù)尺寸，恢復(fù)形狀，恢復(fù)配合間隙 C.恢復(fù)尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 D.改變尺寸，恢復(fù)形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件 修復(fù)的原則是

51、_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 B.恢復(fù)尺寸，恢復(fù)形狀，恢復(fù)配合間隙 C.恢復(fù)尺寸，改變形狀，恢復(fù)配合間隙 D.改變尺寸，恢復(fù)形狀，改變配合間隙 【單選】配合件磨損后進(jìn)行修復(fù)原則之一是：恢復(fù)配合件的原設(shè)計(jì)配合尺寸，恢復(fù)配合件原設(shè)計(jì)配合間隙值，從而恢復(fù)其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補(bǔ)A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進(jìn)行修復(fù)原則之一是：恢復(fù)配合件的原設(shè)計(jì)配合尺寸，恢復(fù)配合件原設(shè)計(jì)配合間隙值，從而恢復(fù)其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補(bǔ)A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進(jìn)行修復(fù)原則

52、之一是：恢復(fù)配合件的原設(shè)計(jì)配合尺寸，恢復(fù)配合件原設(shè)計(jì)配合間隙值，從而恢復(fù)其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補(bǔ)A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進(jìn)行修復(fù)原則之一是：恢復(fù)配合件的原設(shè)計(jì)配合尺寸，恢復(fù)配合件原設(shè)計(jì)配合間隙值，從而恢復(fù)其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補(bǔ)A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進(jìn)行修復(fù)原則之一是：恢復(fù)配合件的原設(shè)計(jì)配合尺寸，恢復(fù)配合件原設(shè)計(jì)配合間隙值，從而恢復(fù)其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補(bǔ)A.B.+C.D. 【單選】氣缸套

53、與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補(bǔ)通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無(wú)機(jī)膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補(bǔ)通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無(wú)機(jī)膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補(bǔ)通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無(wú)機(jī)膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補(bǔ)通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無(wú)機(jī)膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套正常磨損的標(biāo)志，正確的是_。氣缸套最大允許磨損量為0.4%0.8%缸套內(nèi)徑；最大磨損部位在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)第1、2道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的缸壁處，并沿缸壁向下磨損量逐漸減小，氣缸內(nèi)孔呈喇叭狀；鑄鐵缸套磨 損率0.1mm/kh，鍍鉻缸套磨損率在0.010.03mm/kh之間；圓度誤差、圓柱度誤差、內(nèi)徑增量(缸徑最大增量小于說(shuō)明書或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值；氣缸套正常運(yùn)轉(zhuǎn)工況下正常磨損的特征是氣缸套左右舷方向的磨損小于首尾方向的磨損；氣缸工作表面清潔光滑，無(wú)明顯劃痕、擦傷等磨損痕跡。A.B