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文檔簡介
1、霧霾等惡劣天氣的出現(xiàn),汽車排放成為罪魁禍?zhǔn)字?。政府也在采取措施支持新能源汽車的發(fā)展,鼓勵(lì)人們購買新能源汽車甚至直接給予補(bǔ)貼,國內(nèi)這一環(huán)保步調(diào)與 國際保持著一致電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖,但國際市場及國內(nèi)市場對(duì)于電動(dòng)汽車的反響卻極不一樣,國際市場上備受推崇的電動(dòng)汽車,到了中國市場卻似乎“熱臉貼了冷屁股”,就目前國內(nèi) 消費(fèi)者的反應(yīng)來看,似乎電動(dòng)自電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖行車更受寵一些,電動(dòng)自行車市場正在回暖。電動(dòng)汽車巨頭在中國水土不服電動(dòng)汽車概念一出,便在國際市場上引起強(qiáng)烈反響,以埃隆馬斯克和一群硅谷工程師創(chuàng)辦的特斯電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖拉品牌電動(dòng)汽車為例,2
2、012年投入銷售的 ModelS,讓特斯拉贏得了汽車界“蘋果”的美譽(yù),并在2013年在國際市場上實(shí)現(xiàn)22300輛的銷量,當(dāng)時(shí),馬斯克自信滿電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖滿地規(guī)劃,特斯拉2014年 和2015年銷量要分別達(dá)到4萬輛和6萬輛,其中,北美銷量每年2萬輛,而歐洲市場的需求規(guī)模將與北美相仿。如此勢頭,在特斯拉來到中國電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖市場后卻遭遇了前所未有的“滯銷瓶頸”。據(jù)了解,在2014年前9個(gè)月,特斯拉ModelS在北京、上海等6個(gè)城市 就建成了9個(gè)體驗(yàn)店和服務(wù)中心,在19個(gè)城市建成了近電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖40座超級(jí)充電站,并在全國60多個(gè)城市
3、建成超過600個(gè)目的地充電樁,打算在中國市場上大干一場, 但中國市場的反響卻極其不盡如人意,銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于馬斯克預(yù)期的目標(biāo),電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖這讓特斯拉在中國栽了大跟頭。雖然以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車在中國市場上并不受歡迎,但2015年以來,國內(nèi)電動(dòng)自行車市場在經(jīng)過2013、2014年的低迷之后有回電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖升的跡象,就南京電動(dòng)自行車市場來說,一季度銷量環(huán)比上升17.9個(gè)百分點(diǎn)。祥龍品牌專賣店經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)表示:“客流量較去年明顯增加,一季度的銷售業(yè)績明電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖顯回升,但相較于電動(dòng)自行車黃金暢銷年,還有一定的差 距?!?/p>
4、另外,這位經(jīng)銷商還告訴記者,面對(duì)此前市場回升的大好趨勢,他們已經(jīng)在計(jì)劃“五一”期間的大促了,激發(fā)出市民電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖的購買力,保持住消費(fèi)上揚(yáng)的勢頭。“平時(shí)出行的距離不是很遠(yuǎn),一輛電動(dòng)自行車就搞定了,沒必要花那么多錢去買一輛那么貴的電動(dòng)汽車?!笔忻裢跖空f,特別是到了春天,電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖據(jù)她的觀察,很多人都減少駕駛汽車,改用電動(dòng)車出行,畢竟電動(dòng)車停車更方便,而且速度也不低,用著省心。電動(dòng)自行車還能起死回生自2013年下半年開始,中國電動(dòng)電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖自行車行業(yè)就開始從鼎盛時(shí)期走下坡路,不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)國內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)十分不看好,但在特斯拉等電動(dòng)汽車進(jìn)駐中國市場之后,國內(nèi)電動(dòng)自行車竟然展現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力,銷量電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖開始回升。南京電動(dòng)車行業(yè)資深從業(yè)人員周先生對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了解析。周先生表示,南京市民普遍活動(dòng)半徑比較小,電動(dòng)自行車已經(jīng)足夠,且南京市對(duì)于電動(dòng)自行車 的配套設(shè)施電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖比如便民充電站、維修服務(wù)站等比較完善,電動(dòng)自行車作為一項(xiàng)便捷交通工具,可以為市民提供便捷生活。另外,寒冷的冬天已經(jīng)過去,飽受環(huán)境保護(hù)詬 病的機(jī)動(dòng)車遮風(fēng)擋雨的功能電動(dòng)汽車在中國水土不服電動(dòng)自行車回暖被弱化,電動(dòng)自行車又重新回到交通主角的地位無可厚非,“從長遠(yuǎn)來看,電動(dòng)自
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