建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)網(wǎng)上形考作業(yè)四

1、網(wǎng)上形考作業(yè)四1. 試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試 件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？答 ; 試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀 態(tài)。在從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)， 必須注意其邊界條件的模擬， 使其能如 實(shí)反映該局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。2. 什么是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)要求制訂不 同的加載制度？答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間的關(guān)系。 它包括加載速度 的快慢、加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短、 分級(jí)荷載的大小和加載、 卸載循環(huán)的次數(shù)等。由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的承載能力

2、和變形性質(zhì)與其所受荷載作用的時(shí)間特征有關(guān)，因此， 對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)， 必須根據(jù)試驗(yàn)的要求制訂不同的加載制度。3. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過 程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有哪些？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有： 試件制作誤差、 材料性能誤差、 試件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法非標(biāo)準(zhǔn)誤差。4. 鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有：撓度觀測(cè)，轉(zhuǎn)角測(cè)量，應(yīng)變測(cè)量，裂縫測(cè)量和 承載力極限的觀測(cè)。5. 鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用哪兩種方法測(cè)量？ 答：鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用兩種方法測(cè)量： 一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法， 另

3、一種是 在混凝土的外表預(yù)留孔洞或稱窗口 。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有： 1受拉主筋處的最大裂縫寬度到達(dá) 1.5mm， 或撓度到達(dá)跨度的 1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。 一般配筋適中的梁， 多數(shù)出現(xiàn)這種標(biāo)志。 2受壓區(qū)混凝土破壞。 這是一種脆性破壞， 此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達(dá) 1.5mm， 且撓度小于跨度的 1/50。配筋過多或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。3受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預(yù)應(yīng)力過高的梁。7. 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性包括哪些內(nèi)容？與哪些因素有關(guān)？ 答：結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)

4、固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、 剛度和材料有關(guān)。8. 檢驗(yàn)性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？答：檢驗(yàn)性疲勞試驗(yàn)， 通常是在重復(fù)荷載作用下， 經(jīng)歷規(guī)定的荷載重復(fù)次數(shù)的荷載作用期間 及之后，對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)： 1抗裂性能； 2開裂荷載、裂縫寬度及開展情況； 3最 大撓度的變化情況。9. 受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)生； 2混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)可能發(fā) 生； 3與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能發(fā)生。10. 為什么說 “結(jié)構(gòu)

5、抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大 ？ 答：結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大， 其原因在于： 首先， 荷載是以動(dòng)力 形式出現(xiàn)， 它以速度、 加速度或一定頻率對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。 由于加速度作用引起慣性力， 以致荷載的大小又直接與結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量有關(guān)，動(dòng)力荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增 大。其次， 動(dòng)力荷載作用于結(jié)構(gòu)還有應(yīng)變速率的問題。應(yīng)變速率的大小，又直接影響結(jié)構(gòu)材 料的強(qiáng)度。 在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的應(yīng)變速率愈高， 那么試 件強(qiáng)度和彈性模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量的變化尤為顯著。1. 試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體

6、結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試 件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？答：試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀， 主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀態(tài)。 在從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)， 必須注意其邊界條件的模擬， 使其能如實(shí)反 映該局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。2. 什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合分別是怎樣的？ 答：量綱的概念是在研究物理量的數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生的， 它說明量測(cè)物理量時(shí)所用單位的性質(zhì)。 力量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、 力。質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、質(zhì)量。3. 試驗(yàn)平安問題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？ 答：試驗(yàn)平安問題可以從以下幾方面進(jìn)行考慮： 試件的平安措施

7、、 儀器設(shè)備的平安措施和人 身的平安措施。4. 對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原那么？ 答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原那么選取測(cè)量應(yīng)變的截面： 1彎矩最大處； 2剪力最大處； 3彎矩與剪力均較大處； 4截面面積突變處； 5抗彎控制截面截面較弱且彎矩值較大 處； 6抗剪控制截面截面較弱且剪力值較大處 。5. 鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用哪兩種方法測(cè)量？ 答：鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用兩種方法測(cè)量： 一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法， 另一種是 在混凝土的外表預(yù)留孔洞或稱窗口 。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1腹部斜裂縫到

8、達(dá) 1.5mm 或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。 2沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。7. 結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)通常有哪幾項(xiàng)內(nèi)容？ 答：結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)通常有以下幾項(xiàng)內(nèi)容： 1結(jié)構(gòu)的振動(dòng)位移、速度、加速度的測(cè)量； 2結(jié) 構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定； 3結(jié)構(gòu)的振動(dòng)反響測(cè)量。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 受彎構(gòu)件正截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正常或較低時(shí)可能發(fā)生； 2受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過高或倒T

9、型截面時(shí)可能發(fā)生。10. 建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，分為哪幾類？ 答：建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同， 可以分為低周反復(fù)加載試驗(yàn) 偽靜 力試驗(yàn)、擬動(dòng)力試驗(yàn)和動(dòng)力加載試驗(yàn)。1. 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè) 計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。2. 什么是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的 加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)要求制訂不 同的加載制度？答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間的關(guān)系。 它包括加載速度 的快慢、加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短、 分級(jí)荷載的大小和加載、 卸載循環(huán)的次數(shù)等。由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的承載能力和

10、變形性質(zhì)與其所受荷載作用的時(shí)間特征有關(guān)，因此， 對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)， 必須根據(jù)試驗(yàn)的要求制訂不同的加載制度。3. 試驗(yàn)平安問題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？答：試驗(yàn)平安問題可以從以下幾方面進(jìn)行考慮： 試件的平安措施、 儀器設(shè)備的平安措施和人 身的平安措施。4. 對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原那么？答; 對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原那么選取測(cè)量應(yīng)變的截面：1彎矩最大處； 2剪力最大處；3彎矩與剪力均較大處； 4截面面積突變處； 5抗彎控制截面截面較弱且彎矩值較大 處； 6抗剪控制截面截面較弱且剪力值較大處 。5. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括： 及時(shí)地捕捉

11、到第一條裂縫的出現(xiàn)， 并盡可能準(zhǔn)確地記錄 下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1腹部斜裂縫到達(dá) 1.5mm 或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。 2沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。7. 結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載一般有哪兩類？振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么？答; 結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載有兩類：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)試驗(yàn)的目的是測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、 結(jié)構(gòu)的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。使結(jié)構(gòu)

12、產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有：初位移法和初速度法。9. 受彎構(gòu)件正截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有： 1縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正?；蜉^低時(shí)可能 發(fā)生； 2受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過高或倒T 型截面時(shí)可能發(fā)生。10. 為什么說 “結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大 ？ 結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大， 其原因在于： 首先， 荷載是以動(dòng)力形式 出現(xiàn)， 它以速度、加速度或一定頻率對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。由于加速度作用引起慣性力，以 致荷載的大小又直接與結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量有關(guān)，動(dòng)力荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增大。 其次， 動(dòng)力荷載作用于結(jié)構(gòu)還有

13、應(yīng)變速率的問題。 應(yīng)變速率的大小， 又直接影響結(jié)構(gòu)材料的 強(qiáng)度。 在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的應(yīng)變速率愈高，那么試件強(qiáng)度和彈性模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量的變化尤為顯著。1. 采用模型試驗(yàn)時(shí)， 為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似的， 必需考慮哪些問題？答：采用模型試驗(yàn)時(shí)， 為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似的， 以下問題必需考慮： 試驗(yàn)材料如何選擇； 試驗(yàn)參數(shù)如何確定； 試驗(yàn)中應(yīng)該測(cè)量哪些量； 如何 處理試驗(yàn)結(jié)果以及可以推廣到什么樣的現(xiàn)象上去。2. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加卸荷載的目的是什么？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)

14、分級(jí)加卸荷載的目的主要是為了便于控制加卸載速度和觀察荷載與 變形的關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載的步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必須的時(shí)間。3. 預(yù)載的目的是什么？答：預(yù)載的目的有以下幾點(diǎn)： 1使試驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形 關(guān)系趨于穩(wěn)定； 2檢驗(yàn)全部試驗(yàn)裝置的可靠性； 3檢查全部觀測(cè)儀表工作是否正常； 4 檢查現(xiàn)場(chǎng)組織工作和人員的工作情況，起演習(xí)作用。4. 鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？ 答：柱分為中心受壓柱、 小偏心受壓柱、 大偏心受壓柱。 大偏心受壓柱承載力檢驗(yàn)標(biāo)志與梁 相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于 1.5mm 或受壓區(qū)混凝土被壓壞。中 心受壓柱、小

15、偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。5. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括： 及時(shí)地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)， 并盡可能準(zhǔn)確地記錄 下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有： 1受拉主筋處的最大裂縫寬度到達(dá)1.5mm，或撓度到達(dá)跨度的 1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。 一般配筋適中的梁， 多數(shù)出現(xiàn)這種標(biāo)志。 2受壓區(qū)混凝土破壞。 這是一種脆性破壞， 此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達(dá)1.5mm，且撓度小于跨度的 1/50。配筋過多

16、或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。3受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預(yù)應(yīng)力過高的梁。7. 什么叫做振動(dòng)的時(shí)間歷程曲線？ 答：在橫軸為時(shí)間的直角坐標(biāo)系中，描繪結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移、速度、加速度歷程的曲線，稱為時(shí) 間歷程曲線。8. 檢驗(yàn)性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？答：檢驗(yàn)性疲勞試驗(yàn)， 通常是在重復(fù)荷載作用下， 經(jīng)歷規(guī)定的荷載重復(fù)次數(shù)的荷載作用期間 及之后，對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)： 1抗裂性能； 2開裂荷載、裂縫寬度及開展情況； 3最 大撓度的變化情況。9. 受彎構(gòu)件正截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)

17、生； 2受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過高或倒T 型截面時(shí)可能發(fā)生。10. 偽靜力試驗(yàn)量測(cè)工程和內(nèi)容，一般宜包括哪些內(nèi)容？ 答：偽靜力試驗(yàn)量測(cè)工程和內(nèi)容，一般宜包括以下各項(xiàng)： 試驗(yàn)荷載值和結(jié)構(gòu)支承反力值；結(jié) 構(gòu)構(gòu)件在每級(jí)荷載作用下的變形； 結(jié)構(gòu)主體材料混凝土和砌體的應(yīng)變； 結(jié)構(gòu)構(gòu)件主筋和箍筋 的應(yīng)變；結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋在錨固區(qū)的粘結(jié)滑移；裂縫寬度及分布形態(tài)。1. 試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試 件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？答：試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀， 主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀態(tài)。 在從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)， 必須注意其

18、邊界條件的模擬， 使其能如實(shí)反 映該局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。2. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加卸荷載的目的是什么？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加卸荷載的目的主要是為了便于控制加卸載速度和觀察荷載與 變形的關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載的步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必須的時(shí)間。3. 預(yù)載的目的是什么？ 答：預(yù)載的目的有以下幾點(diǎn)： 1使試驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形 關(guān)系趨于穩(wěn)定； 2檢驗(yàn)全部試驗(yàn)裝置的可靠性； 3檢查全部觀測(cè)儀表工作是否正常； 4 檢查現(xiàn)場(chǎng)組織工作和人員的工作情況，起演習(xí)作用。4. 鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？ 答：柱分為中心受壓柱、 小偏心受壓柱、 大偏心受壓柱。 大偏心受

19、壓柱承載力檢驗(yàn)標(biāo)志與梁 相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于 1.5mm 或受壓區(qū)混凝土被壓壞。中 心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。5. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？ 答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括： 及時(shí)地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)， 并盡可能準(zhǔn)確地記錄 下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有： 1受拉主筋處的最大裂縫寬度到達(dá) 1.5mm，或撓度到達(dá)跨度的 1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。 一般配筋適中的梁， 多數(shù)出現(xiàn)這種標(biāo)志

20、。 2受壓區(qū)混凝土破壞。 這是一種脆性破壞， 此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達(dá) 1.5mm， 且撓度小于跨度的 1/50。配筋過多或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。3受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預(yù)應(yīng)力過高的梁。7. 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性包括哪些內(nèi)容？與哪些因素有關(guān)？ 答：結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、 剛度和材料有關(guān)。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)

21、件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有： 1與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋 配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)生； 2混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)可能發(fā) 生； 3與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能發(fā)生。10. 結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)的特點(diǎn)是什么？要求觀測(cè)的內(nèi)容有哪些？ 答：結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)的特點(diǎn)是荷載作用反復(fù)， 結(jié)構(gòu)變形很大。 試驗(yàn)要求做到結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服以后， 進(jìn)入非線性工作階段，直至完全破壞；試驗(yàn)要求同時(shí)觀測(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、 變形、非線性性能和 結(jié)構(gòu)的實(shí)際破壞狀態(tài)。1. 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。2. 結(jié)構(gòu)試

22、驗(yàn)時(shí)分級(jí)加卸荷載的目的是什么？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加卸荷載的目的主要是為了便于控制加卸載速度和觀察荷載與 變形的關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載的步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必須的時(shí)間。3. 預(yù)載的目的是什么？答：預(yù)載的目的有以下幾點(diǎn)： 1使試驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形 關(guān)系趨于穩(wěn)定； 2檢驗(yàn)全部試驗(yàn)裝置的可靠性； 3檢查全部觀測(cè)儀表工作是否正常；4檢查現(xiàn)場(chǎng)組織工作和人員的工作情況，起演習(xí)作用。4. 鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？ 答：柱分為中心受壓柱、 小偏心受壓柱、 大偏心受壓柱。 大偏心受壓柱承載力檢驗(yàn)標(biāo)志與梁 相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于 1.5m

23、m 或受壓區(qū)混凝土被壓壞。中 心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。5. 如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值？ 答：確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值：1如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫，那么將此級(jí)荷載定為開裂荷載實(shí)測(cè)值。 2如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)裂縫，那么將此級(jí) 荷載與前一級(jí)荷載的平均值定為開裂荷載實(shí)測(cè)值。3如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取 荷載 -撓度曲線上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線的交點(diǎn)的荷載值作為構(gòu)件的開裂 荷載實(shí)測(cè)值。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1腹部斜裂縫到達(dá) 1.5mm 或斜裂

24、縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。 2沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。7. 結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載一般有哪兩類？振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么？ 答：結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載有兩類：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)試驗(yàn)的目的是測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、 結(jié)構(gòu)的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 受彎構(gòu)件正截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正常或較低時(shí)可能發(fā)生； 2受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過高或倒T 型截面時(shí)可能

25、發(fā)生。10. 為什么說 “結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大 ？ 答：結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)的難度與復(fù)雜性比靜力試驗(yàn)要大，其原因在于： 首先， 荷載是以動(dòng)力形式出現(xiàn)， 它以速度、 加速度或一定頻率對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。 由于加速度作用引起慣性力， 以致荷載的大小又直接與結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量有關(guān)，動(dòng)力荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增 大。其次， 動(dòng)力荷載作用于結(jié)構(gòu)還有應(yīng)變速率的問題。應(yīng)變速率的大小，又直接影響結(jié)構(gòu)材 料的強(qiáng)度。 在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的應(yīng)變速率愈高， 那么試 件強(qiáng)度和彈性模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量的變化尤為顯著。1. 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型

26、設(shè)計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。2. 什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合分別是怎樣的？ 答：量綱的概念是在研究物理量的數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生的， 它說明量測(cè)物理量時(shí)所用單位的性質(zhì)。 力量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、 力。質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、質(zhì)量。3. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有哪些？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有： 試件制作誤差、 材料性能誤差、 試件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法非標(biāo)準(zhǔn)誤差。4. 鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？ 答：柱分為中心

27、受壓柱、 小偏心受壓柱、 大偏心受壓柱。 大偏心受壓柱承載力檢驗(yàn)標(biāo)志與梁 相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于 1.5mm 或受壓區(qū)混凝土被壓壞。中 心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。5. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？ 答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括： 及時(shí)地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)， 并盡可能準(zhǔn)確地記錄 下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有： 1受拉主筋處的最大裂縫寬度到達(dá)1.5mm，或撓度到達(dá)跨度的 1/50，將此作為鋼筋屈

28、服的標(biāo)志。 一般配筋適中的梁， 多數(shù)出現(xiàn)這種標(biāo)志。 2受壓區(qū)混凝土破壞。 這是一種脆性破壞， 此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達(dá)1.5mm，且撓度小于跨度的 1/50。配筋過多或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。3受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預(yù)應(yīng)力過高的梁。7. 什么叫做振動(dòng)的時(shí)間歷程曲線？ 答：在橫軸為時(shí)間的直角坐標(biāo)系中，描繪結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移、速度、加速度歷程的曲線，稱為時(shí) 間歷程曲線。8. 研究性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？ 答：研究性疲勞試驗(yàn)一般研究以下內(nèi)容： 1開裂荷載及開裂情況； 2裂縫的寬度、長(zhǎng)度、 間距及其隨荷載重復(fù)次數(shù)的變化； 3最大撓度及其變化；

29、4疲勞極限； 5疲勞破壞特征。9. 受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)生； 2混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)可能發(fā) 生； 3與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能發(fā)生。10. 通過結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)有哪些？ 答：通過結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)包括強(qiáng)度、剛度、滯回曲線形狀、 骨架曲線、延性系數(shù)、退化率和能量耗散。1. 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種

30、。2. 什么是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)要求制訂不 同的加載制度？答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間的關(guān)系。 它包括加載速度 的快慢、加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短、 分級(jí)荷載的大小和加載、 卸載循環(huán)的次數(shù)等。由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的承載能力和變形性質(zhì)與其所受荷載作用的時(shí)間特征有關(guān)， 因此， 對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)， 必 須根據(jù)試驗(yàn)的要求制訂不同的加載制度。3. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有哪些？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有： 試件制作誤差、 材料性能誤差、 試件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法非標(biāo)準(zhǔn)誤差

31、。4. 對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原那么？ 答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原那么選取測(cè)量應(yīng)變的截面： 1彎矩最大處； 2剪力最大處； 3彎矩與剪力均較大處； 4截面面積突變處； 5抗彎控制截面截面較弱且彎矩值較大 處； 6抗剪控制截面截面較弱且剪力值較大處 。5. 鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用哪兩種方法測(cè)量？ 答：鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用兩種方法測(cè)量： 一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法， 另一種是 在混凝土的外表預(yù)留孔洞或稱窗口 。6. 簡(jiǎn)述建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中的真值、近似值和誤差三者的關(guān)系？答：真值是物理量本身所固有的， 人們對(duì)物理量測(cè)量的目的就是尋求真值。 但是由于測(cè)量誤 差的存在，

32、真值無(wú)法測(cè)得，只能用屢次測(cè)量的算術(shù)平均值作為其近似值，測(cè)量次數(shù)越高，接 近程度越高，當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，近似值趨于穩(wěn)定。7. 什么叫做振動(dòng)的時(shí)間歷程曲線？ 答：在橫軸為時(shí)間的直角坐標(biāo)系中，描繪結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移、速度、加速度歷程的曲線，稱為時(shí) 間歷程曲線。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？ 答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有： 1與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋 配筋率正常或較低時(shí)可能發(fā)生； 2混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)

33、可能發(fā) 生； 3與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能發(fā)生。10. 通過結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)有哪些？ 答：通過結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)包括強(qiáng)度、剛度、滯回曲線形狀、 骨架曲線、延性系數(shù)、退化率和能量耗散。1. 采用模型試驗(yàn)時(shí)， 為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似的， 必需考慮哪些問題？答：采用模型試驗(yàn)時(shí)， 為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似的， 以下問題必需考慮： 試驗(yàn)材料如何選擇； 試驗(yàn)參數(shù)如何確定； 試驗(yàn)中應(yīng)該測(cè)量哪些量； 如何 處理試驗(yàn)結(jié)果以及可以推廣到什么樣的現(xiàn)象上去。2. 什么

34、是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合分別是怎樣的？ 答：量綱的概念是在研究物理量的數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生的， 它說明量測(cè)物理量時(shí)所用單位的性質(zhì)。 力量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、 力。質(zhì)量系統(tǒng)的根本量綱組合是長(zhǎng)度、 時(shí)間、質(zhì)量。3. 試驗(yàn)平安問題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？答：試驗(yàn)平安問題可以從以下幾方面進(jìn)行考慮： 試件的平安措施、 儀器設(shè)備的平安措施和人 身的平安措施。4. 對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原那么？ 答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原那么選取測(cè)量應(yīng)變的截面：1彎矩最大處； 2剪力最大處；3彎矩與剪力均較大處； 4截面面積突變處； 5抗彎控制截面截面較弱且彎矩值較大 處； 6抗

35、剪控制截面截面較弱且剪力值較大處 。5. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？ 答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括： 及時(shí)地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)， 并盡可能準(zhǔn)確地記錄 下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1腹部斜裂縫到達(dá) 1.5mm 或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。 2沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。7. 結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載一般有哪兩類？振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么？ 答：結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載有兩類：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)試驗(yàn)的目的是測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、 結(jié)構(gòu)

36、的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 對(duì)建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)的研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？答： 1減震與隔震研究； 2減輕和防止地震災(zāi)害； 3風(fēng)震研究； 4建筑物承受其他振動(dòng) 荷載的研究，如沖擊、爆炸等。10. 建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，分為哪幾類？ 答：建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同， 可以分為低周反復(fù)加載試驗(yàn) 偽靜 力試驗(yàn)、擬動(dòng)力試驗(yàn)和動(dòng)力加載試驗(yàn)。1. 試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行

37、試驗(yàn)時(shí)，試 件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？答：試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀， 主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀態(tài)。 在從整體結(jié)構(gòu)中取出局部構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)， 必須注意其邊界條件的模擬， 使其能如實(shí)反 映該局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。2. 什么是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)要求制訂不 同的加載制度？答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間的關(guān)系。 它包括加載速度 的快慢、加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短、 分級(jí)荷載的大小和加載、 卸載循環(huán)的次數(shù)等。由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的承載能力和變形性質(zhì)與其所受荷載作用的時(shí)間特征有關(guān)，因此， 對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)， 必須根據(jù)試驗(yàn)的要

38、求制訂不同的加載制度。3. 試驗(yàn)平安問題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？ 答：試驗(yàn)平安問題可以從以下幾方面進(jìn)行考慮： 試件的平安措施、 儀器設(shè)備的平安措施和人 身的平安措施。4. 鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有：撓度觀測(cè)，轉(zhuǎn)角測(cè)量，應(yīng)變測(cè)量，裂縫測(cè)量和 承載力極限的觀測(cè)。5. 如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值？ 答：確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值：1如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫，那么將此級(jí)荷載定為開裂荷載實(shí)測(cè)值。2如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)裂縫，那么將此級(jí)荷載與前一級(jí)荷載的平均值定為開裂荷載實(shí)測(cè)值。3如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載

39、-撓度曲線上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線的交點(diǎn)的荷載值作為構(gòu)件的開裂 荷載實(shí)測(cè)值。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？ 答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有： 1受拉主筋處的最大裂縫寬度到達(dá)1.5mm，或撓度到達(dá)跨度的 1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。 一般配筋適中的梁， 多數(shù)出現(xiàn)這種標(biāo)志。 2受壓區(qū)混凝土破壞。 這是一種脆性破壞， 此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達(dá)1.5mm，且撓度小于跨度的 1/50。配筋過多或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。3受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預(yù)應(yīng)力過高的梁。7. 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性包括哪些內(nèi)容？與哪

40、些因素有關(guān)？ 答：結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、 剛度和材料有關(guān)。8. 什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？ 答：激振就是對(duì)結(jié)構(gòu)施加振動(dòng)荷載。 使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有： 初位移法和初速度 法。9. 對(duì)建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)的研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？答： 1減震與隔震研究； 2減輕和防止地震災(zāi)害； 3風(fēng)震研究； 4建筑物承受其他振動(dòng) 荷載的研究，如沖擊、爆炸等。10. 低周反復(fù)加載試驗(yàn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺乏？ 答：低周反復(fù)加載試驗(yàn)的三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是： 1試驗(yàn)設(shè)備比擬簡(jiǎn)單； 2加載歷程可人為控制， 并可按需要加以改變或修正； 3在試驗(yàn)的過程中， 可以停下來觀察結(jié)構(gòu)的開裂和破壞狀態(tài)， 便于檢驗(yàn)、 校核試驗(yàn)數(shù)據(jù)和儀器設(shè)備工作情況。 低周反復(fù)加載試驗(yàn)的缺乏是由于對(duì)稱的、 有 規(guī)律的低周反復(fù)加載與某一次確定性的非線性地震相差甚遠(yuǎn)， 不能反映應(yīng)變速率對(duì)結(jié)構(gòu)的影 響，所以無(wú)法再現(xiàn)真實(shí)地震的狀況。1. 試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整