破路與修復工程及道路保通措施方案

1、登封市白沙水庫抗旱應(yīng)急飲水一期工程二標段破路與修復工程及道路保通措施施工方案編制人： 審核人： 審批人： 河南水利建筑工程有限公司登封市白沙水庫抗旱應(yīng)急飲水工程一期二標段項目部2014年3月1日破路與修復工程及道路保通措施方案一、工程概況登封市白沙水庫抗旱應(yīng)急飲水工程一期工程二標段，主要工作內(nèi)容包括大冶鎮(zhèn)新村管線樁號C0+000至盧店水廠9175.2m管線工程（線路采用雙排DN700K9級球墨鑄鐵管引水）和盧店水廠1座。二、舊道路拆除舊道路拆除路段及樁號為：1、加套管穿越S237(樁號13起點樁號0+800),管道長50m、寬4.7m，深5m，共有2根DN700管道。 2、加套管穿越S316(

2、樁號58+350),管道長20m(改造后為65.3m)、寬4.7m，深2.7m，共有2根DN700管道。3、加套管穿越X044(樁號4+150),管道長218m、寬3.6m，深3.1m，共有2根DN700管道。4、鄭登快速路套管施工，起點樁號C5+680,終點樁號C5+740，長度為60m，坡比為1:0.3，底寬4.7m，挖深5m，共有2根DN700管道。5、在X044（垌頭村停車港灣）處，起點樁號C2+313,終點樁號C2+376，長度為65m，坡比為1:0.3，底寬4.7m，挖深2.7m.舊道路拆除前，先用切割機沿開挖區(qū)域范圍進行切割鋸縫，然后采用挖掘機安裝破碎頭進行拆除，機械不能到達的部

3、位由人工用風鎬、鋼釬、撬棍等工具拆除，拆除的棄渣裝8t自卸車運至指定棄渣場。三、施工保通措施施工保通路段（我標段樁號）為：C0+023C0+482；C5+563C5+613； C8+814C8+879；C5+680-C5+740；C2+313-C2+376.施工時，增加套管施工路段安全措施，在以上路段先安裝圍擋，安裝臨時限行警示標志，夜間在以上路段，安裝紅色警示燈，在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標志設(shè)施齊全完好，派專人疏導車輛，確保過往車輛行車安全，避免發(fā)生交通事故。四、道路修復工程4.1 石灰穩(wěn)定土路基施工（1）材料選擇和控制1）石灰：宜用13級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，對儲存

4、較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。2）土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm，有機質(zhì)的含量不宜大于10%。（2）施工前現(xiàn)場的準備工作在鋪筑石灰土基層之前，應(yīng)對建好的路床進行嚴格驗收，驗收的內(nèi)容包括壓實度、彎沉、縱斷高程，中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等項目，此外在施工前應(yīng)用三輪壓路機連續(xù)碾壓2遍，若表面有過干、松散應(yīng)灑水碾壓，更不準有翻漿、軟彈現(xiàn)象存在。必須使路基表面達到平整、密實、光滑，表面沒松土、浮土，邊沿順直、路肩平整、整齊等。（3）試驗段開工以前，根據(jù)混合料的設(shè)

5、計重量比，進行擊實試驗，以確定混合料的最大干容重和最佳含水量及強度。待試驗結(jié)果得到監(jiān)理工程師認可后，即可進行試驗段的鋪筑。鋪筑時將混合料按計算的松鋪系數(shù)用推土機、平地機，攤鋪在已驗收過的路基上，待含水量在最佳含水量2時開始碾壓。按照壓實機具類型、自重以及壓實遍數(shù)作詳細記錄。待達到設(shè)計壓實遍數(shù)時，及時檢查壓實度，壓實度達不到規(guī)范要求時，每增壓一遍檢查一次壓實度，直到壓實度滿足設(shè)計要求為止，以取得合理的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)。試驗段得到監(jiān)理工程師的鑒證后按取得的各種試驗數(shù)據(jù)進行底基層的施工。（4）確定數(shù)據(jù)根據(jù)總結(jié)出的試驗數(shù)據(jù)確定出土的松鋪厚度以及每平方米的用二灰土量，在邊樁和中樁上做出標記，并在路床上

6、用灰線每隔10米打一方格，然后組織車輛上料。每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）石灰土拌和石灰土施工采用路拌法施工。拌和前至少提前7天對石灰進行消解、過篩，拌和時應(yīng)嚴格按照設(shè)計配合比及相關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行，對水、石灰及土的計量要嚴格把關(guān)。（6）整平混合料按照用量要求運至作業(yè)面后，應(yīng)立即用推土機大致把二灰土推平，然后用平地機進行初步整型，直線段平地機由兩側(cè)向內(nèi)進行刮平，曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。用壓路機初壓一遍，然后再刮一遍；刮完后再驗公司部是否平整，然后再用二灰土進行找補。在接頭、橋頭及平地機無法正常作業(yè)的地帶，由人工進行整工

7、作。（7）碾壓整平完成后，應(yīng)立即進行碾壓，碾壓時應(yīng)采用1臺振動壓路機和1臺三輪壓路機聯(lián)合碾壓。在直線段碾壓時應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。首先，用振動壓路機在不起振的狀態(tài)下穩(wěn)壓一遍，然后輕振碾壓，振動壓路機壓2遍，每次碾壓輪邊重疊1/3軸，然后用三輪壓路機再靜壓l遍，三輪壓路機靜壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪。最后用振動壓路機不起振壓一遍，使表面光潔堅實，無輪跡。為保證路基兩側(cè)與中心有相同的壓實度，兩側(cè)較路基中心應(yīng)多碾壓23遍。碾壓時，應(yīng)重疊l/2輪寬。壓路機碾壓時，起步停車要平穩(wěn)，碾壓速度要均勻，碾壓速度要由慢到快,振動壓路機第一遍1.5km/h,第二遍控制在2km/

8、h。碾壓時要一氣呵成，中途嚴禁停頓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中如有松散、起皮應(yīng)及時處理。（8）檢測碾壓成型后要及時對平整度、壓實度、高程、厚度、寬度、橫坡度等各項指標進行全面檢測，以上各種檢測項目經(jīng)自檢全部合格后按要求填表報驗。（9）養(yǎng)護每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)護，不應(yīng)延誤。養(yǎng)護可用灑水車經(jīng)常灑水，養(yǎng)護期不宜少于7天，并應(yīng)專人看管。整個養(yǎng)護期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。同時限制重型車輛通行，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛，且行車速度不得超過15km/h時，同時不得急剎車，灑水車輛在該層全寬上均勻

9、分布，以防表面受到破壞。（10）進行下道工序在高程、平整度、寬度、灰劑量等檢測全部合格，7天強度達到要求后可立即進行下道工序的施工,從而縮短養(yǎng)護期。（11）橫縫處理在碾壓完畢后的二灰土端頭及時將拌和不勻或標高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除，再用素土回填以保護邊緣灰土強度和保持接頭順直整齊，待下一作業(yè)面開工時再鋪二灰拌和，厚度應(yīng)保證在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高，碾壓時應(yīng)用壓路機沿橫縫碾壓，碾壓應(yīng)注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。4.2 水泥穩(wěn)定碎（礫）石層施工（1）一般規(guī)定 1）設(shè)計厚度200mm，分一層施工，嚴禁以薄層“粘貼”找平。 2）最低氣溫在5以上和非雨天時，才能進行施工。 （2）施工準備

10、 1）準備下承層 下承層的表面須平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。底基層、基層施工前須對下承層進行嚴格檢驗，檢驗合格并經(jīng)工程師簽認后方可進行施工。 2）施工放樣 在下承層上恢復中線，直線段每1520m設(shè)樁，曲線段每1015m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進行水準測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設(shè)計高。 （3）拌和 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。 1）混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機。拌和時水泥劑量比試驗確定的劑量增加0.5%，以保證拌和均勻、配比準確。 2）拌和按經(jīng)工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的含水量控制范圍加水，且控制含水量略大于確定含水量的1%2

11、%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。 3）及時清除拌和機中不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的材料。 4）混合料在運輸途中采用塑料蓬布進行覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配?；旌狭霞皶r攤鋪，及時碾壓，自加水拌和至碾壓終止時間控制在4小時以內(nèi)。 （4）攤鋪和壓實 1）按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕。 2）采用推土機并輔以人工粗平，后用平地機精平，并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”，補以新拌和的混合料。 3）采用試驗路段確定的碾壓機械和壓實參數(shù)進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)

12、側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2。 4）在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時必須將高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。 （5）接縫和“調(diào)頭”的處理 1）施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。 2）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進行處理。（6）養(yǎng)護及檢驗 1）碾壓完成后立即進行養(yǎng)護，時間不少于7天。在養(yǎng)護期內(nèi)，氣溫降至5以下時，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)護期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時，須經(jīng)工程師批準，并限速30km/h以下。 2）施工現(xiàn)場每天或每2000m3協(xié)

13、同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗結(jié)果報工程師審批后，方可進行下道工序施工。4.3 瀝青路面恢復拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。壓實應(yīng)分成初壓、復壓和終壓。

14、壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于120，復壓不得低于90，終壓完成時的得低于70。碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合溫度已不能、滿足壓實要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的

15、壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。4.4 混凝土路修復（1）施工前準備工作在混凝土路面施工前應(yīng)主要做好以下幾點工作：根據(jù)施工作業(yè)面合理選擇拌和場地，考慮運距的遠近、水、電、料場及水泥存放等問題；進行材料實驗和混凝土配合比設(shè)計；基層的檢查與整修，沙墊層均勻攤平，灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤。（2）模板安裝混凝土路面施工時為保證線型、工作質(zhì)量、工效，盡量避免使用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)、頂、底均應(yīng)光潔、平整、順直。大面積混凝土，應(yīng)適當選擇表面積較大的模板，從而減少混凝土表面錯臺和不平整現(xiàn)象。（3）混凝土的拌和及運輸1）混凝

16、土的拌和質(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制。在實際工作還應(yīng)考慮氣溫、濕度、風等因素對拌和物中水分揮發(fā)的影響。其控制要點如下：在拌和前，根據(jù)現(xiàn)場各沙、石料本身的含水量將實驗配合比換算成現(xiàn)場配合比，確定出合理可靠的配比，并保證嚴格按此配比拌和。根據(jù)現(xiàn)場沙、石、水泥等按配比確定出把混合料攪拌均勻，顏色一致的攪拌時間（最短不低于40秒），并按此攪拌時間攪拌出料。在出料口及時抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定。2）混凝土運輸時，應(yīng)根據(jù)運距遠近及混合料容許運輸時間選擇運輸工具。運送時要控制以下幾點：運距盡量不要太遠；運送器具不滲漏，工作結(jié)束時表面要清洗（必要時要清洗徹底，并涂上廢機油保持表面

17、光滑）；運送時間不能超出混凝土的初凝時間，夏季不超過3040分鐘，冬季不超過6090分鐘；高溫季節(jié)或陰雨天應(yīng)用薄模覆蓋。（4）混凝土的攤鋪對于半硬性混凝土現(xiàn)場拌一次性攤鋪容許達到的混凝土路面板最大厚度為2224，超過一次性攤鋪最大厚度時，應(yīng)分層攤鋪和振實，下層厚度略高于上層厚度且時間間隔不超過30分鐘。澆注過程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結(jié)團。施工中應(yīng)控制以下幾點：1）混凝土由高處下落的高度不得超過2m，超過時應(yīng)采取措施，保證不發(fā)生離析。2）局部邊角、端頭模板部位需人工用锨端運混凝土，嚴禁拋擲，應(yīng)采用扣锨輕放、仔細作業(yè)、緊貼模板，以避免邊角部位因振實不足引起的蜂窩及麻面。3）澆注時要

18、連續(xù)不斷，以防因時間間隔而形成的斷層。澆注期間，應(yīng)隨時檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應(yīng)及時采取措施恢復原狀。 4）混凝土初凝后，模板不得振動，拆模時間以控制在24小時左右為宜。過早拆模，混凝土強度太低，造成混凝土的損傷（5）混凝土的振實混凝土的振實是混凝土質(zhì)量的重要保證之一，振實工作是一項要求嚴格、細致的工作。在工作中應(yīng)盡量使用經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的人員規(guī)范操作。震搗器具應(yīng)保證具有平板震搗器、插入震搗器、震動梁、抹平機、滾桿等。震搗時主要控制以下幾點：1）對于分層鋪筑混凝土，插入式振搗器振搗應(yīng)插至前一層混凝土，以保證兩層鋪筑良好的銜接。抽出時應(yīng)緩慢提出，以免產(chǎn)生空洞，插入深度

19、應(yīng)離基層35cm，移動間距不得超過有效震動半徑的1.5倍,對于邊角地帶應(yīng)加強振搗，以防蜂窩、麻點的產(chǎn)生。振搗時間不低于30s，達到表面泛漿、粗集料不再下沉、表面不再有氣泡冒出為宜。2）平板振搗在同一位置停留時間，一般以10s15s，行走時重疊1020，保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。3）使用震動梁緩慢而均勻的往返兩次，拖震過程中，多余的混合料應(yīng)刮走，低陷處則隨時補足。4）震搗時不應(yīng)隨意碰撞模板和傳力桿，盡量避免與鋼筋、預埋構(gòu)件接觸，以免產(chǎn)生變位。（6）混凝土的抹面及防滑混凝土在初凝前，須用提漿抹平機行走，然后用木抹子、鐵抹子抹面。抹面應(yīng)控制以下幾點：1）提漿抹平機應(yīng)緩慢行走，每行重復上一行1/3，以改善漿體的不均勻性。2）用木抹子抹平之后，鐵抹子最低要工作四遍，直至無抹子