遼寧公務(wù)員面試熱點：反向春運成新風(fēng)尚

1、遼寧公務(wù)員面試熱點：反向春運成新風(fēng)尚【熱點背景】據(jù)媒體報道， 2019年春運首日 （1月 21日），全國鐵路、道路、水 路、民航共發(fā)送旅客 6754.5 萬人次，比去年同期增長 1.7%。其中鐵 路發(fā)送旅客 953.2萬人次，增長 19.6%;道路發(fā)送旅客 5565 萬人次， 下降 0.8%;水路發(fā)送旅客 70.07 萬人次，下降 11.5%;民航發(fā)送旅客 166.2 萬人次，增長 7.0%。但和以往不同的是，一部分往日里守著手 機搶回家車票的年輕人， 今年選擇了 “反向春運 ”這一更加從容的過年 方式?！胺聪虼哼\ ”早已有之，近幾年發(fā)展態(tài)勢迅猛，具體而言是指年輕 人選擇將老家的父母和孩子接來

2、自己工作的城市過春節(jié)，也被稱為 “反向團圓 ”。近兩年，這成為不少 80后、90后年輕人與父母共度春 節(jié)的新方式。 “反向春運 ”讓一家人過年多了一種選擇，既讓子女盡到 孝心，還更省錢更輕松。近年來，由于返鄉(xiāng)過年火車票 “一票難求 ”而飛機票又太貴，再加 上不少在外打工的人已經(jīng)在打工城市買房扎根定居， 成為新市民， 使 得選擇“反向春運 ”和“反向團圓 ”過年的人群大幅增加，逐漸成為一種 潮流。 “反向春運 ”和“反向團圓 ”讓一家人過年多了一種選擇，子女可 以盡到孝心，還更省錢更輕松，不必為走親戚、聚會喝酒、發(fā)紅包、 七大姑八大姨逼婚等人情問題而煩惱?！胺聪虼哼\ ”的需求日益旺盛，鐵路部門在

3、全國大規(guī)模推出了反向 列車折扣票，從實施效果來看，吸引了更多人加入到 “反向春運 ”當(dāng)中 來，列車的上座率和列車?yán)麧櫨黠@提高。 而減少了選擇返鄉(xiāng)過年的 人群后，春運期間的鐵路的壓力大幅減輕?！久}預(yù)測】在剛剛過去的春節(jié)中，有關(guān) “反向春運 ”的話題在網(wǎng)絡(luò)上又熱鬧了 起來。反向春運指的是年輕人春節(jié)不回家， 而是將老家的父母孩子接 來自己工作的城市過年。對于這種過年新方式，你怎么看 ?【參考答案】相對于傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)過年， “反向春運 ”既緩解了春運壓力，也用別 樣的團聚方式讓人們體驗到同樣的年味， 不失為一種具有時代特色過 節(jié)方式，值得倡導(dǎo)?！鹃_篇表明自己的觀點，贊同 “反向春運 ”】 所謂 “反

4、向春運 ”，是指在城市奮斗的年輕人將老家的父母和孩子 接來自己工作的城市過年， 節(jié)后再返鄉(xiāng)，其本質(zhì)是在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)、 城鄉(xiāng)發(fā)展不均導(dǎo)致的家庭空巢化背景下， 社會上出現(xiàn)的一種積極的應(yīng) 對之舉?！竞喴忉屃?“反向春運 ”，引出這一動向的實質(zhì)】 我們應(yīng)當(dāng)看到，反向春運帶來的積極變化十分顯著，從旅客角度 來看，無疑大幅節(jié)約了出行成本，讓春運出行具有更多優(yōu)惠的選擇。 這種度過春節(jié)的方式， 不僅能夠感受到親情的美好， 也不失為是一種 在異鄉(xiāng)城市別樣的旅游體驗。 而從鐵路公司的角度來說， 通過車票的 優(yōu)惠和讓利，提供反向春運的新選項，能夠提高冷門車次的上座率， 優(yōu)化鐵路交通資源配置， 進(jìn)而釋放更大交通運

5、輸潛力， 為經(jīng)濟社會發(fā) 展和群眾出行營造便利環(huán)境?！緩氖忻窈丸F路公司兩個角度分析了 “反 向春運 ”帶來的變化】反向春運”之所以會迅速成為一種新風(fēng)潮，一方面是出于規(guī)避擁 堵的考慮，春運高峰期間返鄉(xiāng) 一票難求”且價格高昂，而反向車票則 票源充足，做出這種理性決策不難理解。從深層次的原因來看，這意 味著國人的節(jié)日觀念正在向更多元、 更開放的觀念演變，越來越多的 青年人認(rèn)識到，無論身處故鄉(xiāng)還是異鄉(xiāng)，只要家人能夠團聚，年味同 樣不會消散?！具M(jìn)一步點出 反向春運”成為新風(fēng)潮的原因】但在欣喜之余，也應(yīng)該看到 反向春運”給鐵路部門和城市管理部 門提出了新的考驗和挑戰(zhàn)，比如，一些大城市往往都會出現(xiàn)空城現(xiàn)象。隨著過年不回家和進(jìn)城過年人口增多， 城市勢必要求城市在生 活服務(wù)方面提供充足保障，只有城市創(chuàng)造一個干舒適祥和的過年環(huán) 境，才能讓真正給到異鄉(xiāng)的旅客一種 賓至如歸”的親切感。此外，也 應(yīng)該注意到，反向春運”的服務(wù)對象主要是老人和孩子。他們可能會 因安全意識薄弱而發(fā)生各類危險。這就需要鐵路部