地下室土方施工、支護及開挖專項施工方案

1、XX 5#、6#樓及汽車車庫工程土方工程施工方XX市XX建筑工程有限公司二 O 年 月 日XX5、6#樓地下室土方施工、支護及開挖專項施工方案一、工程概況及編制依據(jù)1、工程概況及基坑概況xx5、6#樓擬建在青年路以北，規(guī)劃路以西。地理位臵優(yōu)越，交 通方便。該工程由江蘇銘城設(shè)計院有限公司設(shè)計； 5#樓上部由 24 層 高層+地下 2層自行車車庫組成； 6#樓上部由 18 層高層+地下 2 層自 行車車庫組成。擬建人防地下室工程為框剪結(jié)構(gòu)，5#樓人防長為 62米，寬為 34 米；6 樓人防長為 85.8 米，寬為 29 米。根據(jù)建設(shè)單位提供的黃海高程結(jié)合施工圖紙的設(shè)計標高，室內(nèi) 地坪標高±

2、; 0.00 相當于黃海高程 4.40 m （現(xiàn)場± 0.00 相當于黃海高 程 1.8 m 相當于結(jié)構(gòu)標高 -2.6 m ）。基坑承臺標高為 -5.35m ，電梯井 下承臺標高-6.9m。5#、6#樓土方平均開挖深度-3.2 m人防平均開挖 深度-4.4m，電梯井部位開挖深度-4.75 m。2、水文地質(zhì)、地理位臵擬建工程場地地勢平坦，交通條件良好 , 本工程周邊環(huán)境一般， 基坑西側(cè)為規(guī)劃路，東側(cè)、西側(cè)均為施工臨時道路。根據(jù)地質(zhì)報告分析該工程所屬地貌上屬于長江中下游沖淤積 層。根據(jù)地質(zhì)條件及設(shè)計圖紙顯示：第 2 層粉質(zhì)粘土（透水性低、為 微透水層），第 3 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 , 該土

3、層分布均勻 , 地下水類型主 要為孔隙潛水 , 其次為承壓水 , 孔隙潛水主要賦存于第 3 層及其以上 土層中 , 其補給來源主要為大氣降水和地表水 , 水位呈季節(jié)性變化 , 其排泄方式主要為自然蒸發(fā)和側(cè)向逕流，地下水逕流緩慢，處于相對停滯狀態(tài)，穩(wěn)定水位標高在1.5 1.66m之間,近期內(nèi)年最高地下水位 1.88m,歷史最高1.9m,最低0.4m,地下水位年變化幅度約為 1.5m,基 坑開挖時極容易產(chǎn)生滑移流動現(xiàn)象，我項目部將對整個施工現(xiàn)場進行 科學合理分析，使方案合理。2、編制依據(jù)1 、江蘇銘城建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計的XX5、6#樓及汽車車庫工程圖紙。2 、國家頒布的現(xiàn)行施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施

4、工操作規(guī)程。3 、江蘇省和XX市工程建設(shè)現(xiàn)行有關(guān)指令性文件規(guī)定。4 、建筑業(yè)十項新技術(shù)、新工藝推廣及應用。5、建設(shè)部推行的強制性標準。6、業(yè)主界定的施工范圍及施工現(xiàn)場實際踏勘情況。3、編制方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況場地比較寬松，基礎(chǔ)開挖深，現(xiàn)對地下室工程 土方施工采取護坡，然后對地下室挖土采取大面積開挖， 將綜合樓施 工場地原自然土進行全部開挖，開挖到士 0.00以下5.7m （黃海高程 4.9m處，然后再進行地下室土方開挖）,采用井點降水施工方法。我 單位按上述方法編制出以下施工方案。天然放坡支護，坡度系數(shù)計算如下：（挖土剖面圖）-1.8m1.116001700才才才才才/K4、工程特點及施工方法

5、本工程建筑平面軸線近以矩形，占地面積較大，給施工帶來一定 的難度，6#樓基坑在3334軸中間設(shè)臵了后澆帶，這樣有利于組織施 工流水。根據(jù)地質(zhì)條件及抗浮要求在施工時應采取井點降水措施保證 一層頂板完成前地下水位于基礎(chǔ)承臺以下 0.5米處。因此，根據(jù)提供 的地質(zhì)資料、設(shè)計圖紙，我項目部依據(jù)基坑實際開挖深度和周圍環(huán)境， 場地地下水在勘察深度以內(nèi)主要為潛水和滯水， 主要接受大氣降水及 地表滲漏補給；該工程無地下設(shè)施。根據(jù)地質(zhì)報告提供的土壤的滲透來看本次降水，采用坑內(nèi)輕型井點降水及土方開挖后與明溝相結(jié)合的方式排水， 保證基坑開挖時每個 工作面都應及時排水，保持坑內(nèi)干燥，避免地表水進入坑內(nèi)。基礎(chǔ)土 方開挖

6、最大深度約為4.75m左右;該工程的深基坑降水支護、大體積砼 施工，超長墻體砼裂縫控制等技術(shù)是地下工程施工的關(guān)鍵。本工程施工周期短，經(jīng)認真做好各種材料設(shè)備和成品保護工作，并加強夏季的施工措施根據(jù)以上工程特點，我公司慎重承諾，在施工過程中，必須克服 各種不利條件，以扎實的工作作風，爭創(chuàng)一流的質(zhì)量，一流的工程建 設(shè)，確保本工程施工的順利進行，滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求。二、深基坑支護及組織1、基坑支護（1）、我項目部決定放坡支護：本工程基坑暫按1:1.05-1.1考慮 放坡系數(shù)，經(jīng)人工整修后用細石混凝土加鋼絲網(wǎng)片護坡支護方案。 鋼 絲網(wǎng)片上澆C20砼厚度為80mm沿基坑壁并延伸至基坑上方1m范圍 設(shè)臵（

7、上方砼厚100），同時在護坡坡底坡頂增設(shè)一條排水溝（附邊坡 支護剖面圖）。300 / /磚模 120 =H=500E100厚C20墊層（2）土方開挖采用機械與人工相結(jié)合的挖土方式。 采用機械開挖， 開挖到標高上10cm處,采用2臺反鏟挖掘機開挖裝車運輸?shù)綐I(yè)主指定 地點堆放，下部淤泥質(zhì)土采用人工開挖，反鏟挖掘機配合裝車。在挖 土過程中，對樁位要有明顯標志，并安排專人指揮，防止在開挖過程 中造成對樁身的破壞。同時一定要確定好土方的堆放點， 嚴禁在邊坡 上堆放土方或運輸土方，盡量減少機械和人工對邊坡的破壞， 防止土方在開挖過程中出現(xiàn)滑坡坍塌現(xiàn)象，杜絕重大安全事故發(fā)生。因此， 項目部研究決定在挖機半徑

8、覆蓋范圍內(nèi)租賃數(shù)塊鐵板以便車輛交會； 挖掘過程中，特別要注意對樁身的保護，既要保護好樁身不被機械破 壞，同時也要注意對樁身卸載的有序性，減少樁身在不平衡狀態(tài)下的受力時間，因此機械開挖至標高上 10c m處后，余下的土方采用人工 開挖,以防超挖，人工清理工作要及時跟上，做好清理修坡工作。開 挖時應先挖好排水溝，由于承臺和基梁標高不一致，同時考慮到土方 開挖是在春季施工，因此為減少雨水對下部土層浸泡， 我項目部準備 在底板外側(cè)挖一道300*500的排水溝，底部100mn厚C20混凝土墊層, 轉(zhuǎn)角部位設(shè)1000*1000*1500積水坑，將雨水及滲水匯集后用離心泵 集中排出地坑；同時在人工開挖工程中

9、，應加強對周圍環(huán)境的觀察和 監(jiān)測，一旦出現(xiàn)異常情況應及時處理，待恢復正常后，方可繼續(xù)施工, 避免安全事故的發(fā)生。2、施工準備(1)、勞動力計劃工種瓦工普工人數(shù)3040(2)、機械計劃機械反鏟挖掘機塔吊攪拌機數(shù)量222機械5T自卸車潛水泵數(shù)量442、施工程序由于該工程土質(zhì)較差，含水量高，因此必須控制機械挖土方式， 防止造成土方坍塌， 增加流水對樁的水平推力。 機械挖土應正對坡面 進行，嚴格按放線尺寸開挖，派專人指揮挖土，土方操作手要聽從指 揮，避免對樁的破壞。3、質(zhì)量控制1、建立項目經(jīng)理領(lǐng)導控制，技術(shù)質(zhì)量科全體人員基層檢查的管 理系統(tǒng)，以確保各項質(zhì)量管理措施落實到各分部工程和各道工序中。2、施工

10、過程中，設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員進行自檢， 發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標準的問題及時糾正。3、各工序設(shè)質(zhì)量負責人，質(zhì)量檢查人，明確崗位，落實責任。4、嚴把材料進場關(guān)，搞好復查抽查，確保材料質(zhì)量，嚴格質(zhì)量 管理。4、基坑四周的安全圍護1、對地下室外圍四周采用鋼管 1.5m 高圍護,在明顯處掛安全警 示標志。2、在人防入口處按 1：1 放坡挖土作工程施工上下的通道。3、對塔吊采用必要的防止水平移位及測降控制措施，并在地下 室施工期間對塔吊水平軸線及水平度進行及時的觀測。4、在地下室底板四周設(shè)明溝及集水井排水，以便有效的控制地 表水流入基礎(chǔ)中影響承臺及地梁的邊坡安全。5、土方施工時，基坑內(nèi)搭建上下通行的坡

11、道，材料采用直徑48鋼管。 基坑外圍設(shè) 1.2 米高的防護欄桿， 夜間施工出入口處設(shè)照明警 示裝臵并懸掛明顯標志。6、基坑周圍做硬化地面，外圍做排水溝，避免雨水流入基坑內(nèi)7、破樁頭，特別是破高樁頭時應注意安全，破樁頭時，周圍不得有人工作。8、配合清槽的工人不準在機械的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作。9、各施工隊在每道工序施工前進行班前安全技術(shù)交底，提高作業(yè)者的自我防范意識，認真執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。10、非施工人員嚴禁進入現(xiàn)場。進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽。11、土方開挖中遇到地下管道線纜必須經(jīng)過核查無誤后方可切斷 或處理。12、在基坑四周設(shè)立護身欄桿，外掛密目安全網(wǎng)，夜間設(shè)警示燈。 無特殊原因，任何圍護不得隨意

12、拆除。13、施工中需要使用電源時應找專業(yè)電工接線，嚴禁私接電源。14、砂石、土、堆料應遠離槽邊，距離不小于 2 米。15、施工前檢查槽幫有無坍塌危險，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，危險地 段作出明顯標志，以免人員不慎造成損傷。16、挖掘機在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣至少應保持1.5 米的安全距離。17、挖掘機、裝卸機起步前就先鳴聲示意，并試運行。18、運輸車輛在運土過程中弄臟路道要及時清理打掃干凈。基坑四周圍護欄桿剖面圖如下：基坑四周維護三、降排水（1）輕型井點施工工藝流程測放井位T水沖成孔T下井點管T投濾料T粘土封口T鋪設(shè)集水總管T連接支管T試抽水T抽水（2）輕型井點施工技術(shù)要求測放井位：根據(jù)現(xiàn)

13、場軸線和設(shè)計圖紙，用經(jīng)緯儀和鋼尺 進行測放。水沖成孔：沖孔直徑不小于200mm沖孔深度大于設(shè)計深度1020cm。下井點管：井點管長6.0m，其中濾管長1.0m，濾管外包100目濾網(wǎng)，井點管應安臵在孔中央。投濾料：濾料采用綠豆砂或粗砂。四、土方開挖（一）、 土方的開挖方式選擇及開挖順序分層示意根據(jù)本工程人防地下室的結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場條件，土方開挖采用二 臺挖掘機開挖，并配5-8臺自卸車進行土方外運，挖掘深度至樁頂標高以上10cm處，承臺土方及余下的土方用人工進行開挖清理；地下 室土方開挖時預防遇到雨天，應提前及時做好300*500的明溝，將雨 水及時排至集水井中，再進行下道工序施工；根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況

14、，基 底土上采用150厚C15混凝土墊層。降水深度不小于基坑地面以下 0.5m，在開挖坑內(nèi)土時要保證每一個工作面都同時排水，保持坑內(nèi)干燥，并根據(jù)要求配備一些搶險和堵漏設(shè)備的材料。1、機械選擇選用反鏟WT100液壓挖掘機挖土方及全部土方裝車和 5T的自卸車。2、挖土順序及流向從西邊向東邊進展?；踊靥钔烈箜艔姸冗_到規(guī)定強度，模板支撐拆除后，按設(shè)計要求做好側(cè)墻防 水后，經(jīng)有關(guān)部門驗收，確認合格后方可回填土，結(jié)構(gòu)周圍的回填土 應均勻進行，防止產(chǎn)生不均勻的側(cè)向荷載，土方要求1： 3灰土，土質(zhì)干松、無大塊、無雜質(zhì)，如果基坑內(nèi)有水，應將水排凈，而后進行 分層回填，分層夯實，每層回填土不超過30cm壓實厚

15、度為20cm回填土回填后分層做好密實度試驗。土方開挖平面圖:開挖放坡寬度5330挖土剖面圖:五、基坑開挖監(jiān)控方案監(jiān)測的目的是：通過監(jiān)測掌握邊壁的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護處理。將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預測值相比以判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預期要求，以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù)。定期進行監(jiān)測，將現(xiàn)場測量結(jié)果反饋于設(shè)計及施工方，以便達 到優(yōu)質(zhì)安全，分析處理，施工快捷的目的。做到信息化施工，確?；?坑安全。 基坑圍護體系隨著開挖深度的增加必然會產(chǎn)生側(cè)向變位， 一 般說圍護體系的破壞都是有預兆的， 因而進行嚴密的基坑開挖監(jiān)測非 常重要，可及時了解圍護體系的受力狀況，指導開挖的正常進行，遇 異情可及時采取措

16、施。 基坑開挖監(jiān)測是最重要的應急措施。 根據(jù)本基 坑開挖情況，做如下的監(jiān)測： 水平垂直位移、沉降的測量 主要用于觀測基坑頂部及鄰近臨設(shè)、道路的水平位移及垂直位移。 地下水位的觀測在邊坡布臵了坑外地下水位觀測管， 觀測坑外地下水位的波動 情況，以便及時對坑內(nèi)積水排除。觀測要求： 在圍護結(jié)構(gòu)施工前，須測得初讀數(shù)。 在基坑降水及開挖期間，須做到一日一測。 觀測間隔，可視測得的位移及內(nèi)力變化情況放長或減短。 測得的數(shù)據(jù)應及時上報甲方與設(shè)計單位。 報警界限：當變形速率達到 5mm/d或者累積變形量達到或超 過1/100H（ H為開挖深度）時報警并及時采取加固補救措施。六、應 急 預 案1 、注意天氣預報

17、的查詢，做好應急措施。2、成立搶險應急小組，小組由 10 人組成，由項目經(jīng)理任組長，24 小時待命。3、應急搶險物資的準備：水泵 5臺，鋼管8T,扣件800只，砂 袋 300只，其它材料隨時跟上。4、定時進行邊坡的穩(wěn)定檢測和地下水位的檢測并做好記錄，發(fā) 現(xiàn)異常及時采取措施。七、其他土坡穩(wěn)定性計算計算書一、參數(shù)信息 :條分方法：瑞典條分法；條分塊數(shù)： 14；不考慮地下水位影響；放坡參數(shù)：序號 放坡高度 (m) 放坡寬度 (m) 平臺寬度 (m) 條分塊 數(shù)13.202.241.000.00荷載參數(shù)：序號 類型 面荷載 q(kPa) 基坑邊線距離 b0(m) 寬度b1(m)滿布 10.00土層參數(shù)

18、：序號土名稱 土厚度 坑壁土的重度丫 坑壁土的內(nèi)摩擦角©內(nèi)聚力 C 飽容重(m) (kN/m(kPa) (kN/m3)1 粘性土 3.2018.0023.50 22.00二、計算原理 :根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進行計算。3)(°)20.00自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定， 滑動面呈曲面，通?；瑒用娼咏鼒A弧，可將滑裂面近似成圓弧計算。將 土坡的土體沿豎直方向分成若干個土條，從土條中任意取出第 i 條， 不考慮其側(cè)面上的作用力時，該土條上存在著：1、土條自重， 2、作用于土條弧面上的法向反力， 3、作用于土 條圓弧面上的切向阻力。將抗剪強度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲備的大小，按照規(guī)范要求，安全系數(shù)要滿足1.3的要求。二、計算公式：Fs二刀cJi+( 丫 hii+ y 'h 2i)bi+qbcos 0 itan © J/ 刀(丫 hii+丫 'h 2i)bi+qbisin 0 i式子中：Fs - 土坡穩(wěn)定安全系數(shù)；Ci - 土層的粘聚力；li-第i條土條的圓弧長度；丫 - 土層的計算重度；0 i -第i條土中線處法線與鉛直線的夾角；© i - 土層的內(nèi)摩擦角；bi -第i條土的寬度；hi -第i條土的平均高度；h1i -第i條土水位以上的高