1汽車維修專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告

1、國家中等職業(yè)教育教學(xué)改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)重點(diǎn)支持專業(yè)汽車維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研報(bào)告江蘇省鹽城市高級(jí)技工學(xué)校汽車制造與應(yīng)用系2013年3月汽車維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研報(bào)告一、 汽車維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研指導(dǎo)思想11 調(diào)研內(nèi)容1）鹽城及周邊地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求2）鹽城及周邊地區(qū)汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置3）汽車維修行業(yè)不同崗位的典型工作任務(wù)及相應(yīng)的能力素質(zhì)要求4）企業(yè)對(duì)我校往屆畢業(yè)生的評(píng)價(jià)12 調(diào)研方式及對(duì)象1）企業(yè)訪談。訪談的對(duì)象主要有企業(yè)人事主管、一線維修人員、維修接待、汽車銷售員、配件管理員等。通過對(duì)企業(yè)人事主管的訪談了解企業(yè)崗位設(shè)置、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)績考核、企業(yè)培

2、訓(xùn)等方面的基本情況。通過對(duì)主要崗位員工的訪談了解崗位的最典型任務(wù)，了解其能力形成過程的最關(guān)鍵的因素。2）企業(yè)問卷調(diào)查。主要調(diào)研對(duì)象是正在生產(chǎn)一線從事汽車維修工作的骨干技術(shù)人員、部門主管、技術(shù)總監(jiān)等，通過問卷調(diào)查、在不受干擾的情況下，獲得其個(gè)人對(duì)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展認(rèn)識(shí)以及崗位典型工作任務(wù)的觀點(diǎn)。現(xiàn)已發(fā)放調(diào)查問卷27份回收27份。3）組織汽車維修專家座談研討。調(diào)研對(duì)象是具有多年在汽車維修一線從事維修工作的骨干技術(shù)人員或技術(shù)管理人員以及高校教授、職業(yè)教育專家。調(diào)研內(nèi)容主要是汽車維修崗位典型工作任務(wù)及能力要求。4）組織企業(yè)經(jīng)營者座談。調(diào)研對(duì)象是鹽城地區(qū)的知名汽車維修企業(yè)、4S店經(jīng)營者。調(diào)研內(nèi)容主要

3、是企業(yè)需求。5）畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對(duì)象是正在從事汽車維修行業(yè)的畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的滿意度以及教學(xué)中需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。13 調(diào)研過程2011年7月18日邀請(qǐng)高校教授、職教專家、企業(yè)專家就本次課題研究來我院參觀座談。2011年12月16 日邀請(qǐng)鹽城及鹽城周邊地區(qū)4S店、汽修廠經(jīng)營者來我院座談。我系已于2011年12月2012年3月完成了企業(yè)問卷調(diào)查，分別對(duì)滬、浙、蘇南地區(qū)以及蘇北地區(qū)的汽車初、中、高、技師等級(jí)，從專業(yè)素質(zhì)、汽車維修專項(xiàng)能力等方面的能力要求做了全面調(diào)研。2012年10月1日至8日期間利用國慶長假安排教師下企業(yè)做問卷調(diào)查，了解了汽車維修崗位的工作任務(wù)、實(shí)際要求、企業(yè)需求

4、、職業(yè)能力素質(zhì)等。征求了對(duì)學(xué)校汽車維修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的意見和建議。2012年12月邀請(qǐng)部分畢業(yè)生回校座談，從用人單位對(duì)我系畢業(yè)生的總體評(píng)價(jià)、滿意度、寄予希望以及學(xué)校教學(xué)需要改進(jìn)的方面進(jìn)行調(diào)研。2013年1月學(xué)院組織對(duì)企業(yè)回訪，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)研，調(diào)研對(duì)象為用人單位一線工人和技術(shù)人員。2 汽車維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析21 汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢隨著私家車迅速進(jìn)入千家萬戶，中國汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。中國汽車保有量的快速增長直接帶動(dòng)國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，2011年，中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32

5、.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%；商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。我國2012年末全國民用汽車保有量達(dá)到12089萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛），比上年末增長14.3%。中國全部汽車修理企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值約2153.55億元，比上一年同期增長97.8。產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。勵(lì)精圖治換來滄桑巨變，回眸十年來我市汽車工業(yè)發(fā)展之路，鹽城汽車產(chǎn)業(yè)在挑戰(zhàn)中拼搏，在拼搏中崛起，

6、在崛起中收獲。2012年東風(fēng)悅達(dá)起亞公司累計(jì)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷48萬輛，同比增長15%東風(fēng)悅達(dá)起亞年產(chǎn)30萬輛乘用車的三工廠正在緊鑼密鼓建設(shè)之中，到2014年上半年竣工投產(chǎn)后，公司產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到75萬輛以上，“東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠的奠基對(duì)于鹽城成為中國東部沿海汽車城，對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)一步成為中國一流的汽車企業(yè)打下非常好的基礎(chǔ)。今年黨的十八大即將召開，我們?nèi)珡S職工在搞好生產(chǎn)經(jīng)營的同時(shí)，正在緊鑼密鼓的加快第三工廠的建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)為黨的十八大獻(xiàn)禮?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副總經(jīng)理解子勝說。高昂的汽車消費(fèi)力，活躍的汽車市場，巨大的消費(fèi)潛力成為越來越多的汽車生產(chǎn)和銷售服務(wù)廠家的高度關(guān)注和重視的戰(zhàn)略高地。眾

7、多汽車廠家越來越重視汽車服務(wù)市場，大量地建立4S（圖2-1），對(duì)汽修人才需求呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長。（數(shù)量）圖2-1部分汽車品牌在鹽城的4S店、綜合店數(shù)量隨著全國汽車銷售量下滑，大多數(shù)汽車4S店的利潤從依賴于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，企業(yè)需要的是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素質(zhì)高的維修人員。22 汽車維修行業(yè)從業(yè)人員基本情況為了了解汽車維修從業(yè)人員的基本情況，我們調(diào)查了汽車維修技能等級(jí)、人員比例及待遇（見表2-1）和汽車維修主要崗位年齡及學(xué)歷分布（見表2-2）。表2-1汽車維修技能等級(jí)人員比例級(jí)待遇企 業(yè) 名 稱初級(jí)技能以下中級(jí)工高級(jí)工技師以上人數(shù)比例待 遇人數(shù)比例

8、待 遇人數(shù)比例待 遇人數(shù)比例待 遇江蘇森風(fēng)禮德汽車有限公司36%1000元45%1000-2000元18%2000-3000元0% 3000元江蘇森風(fēng)崇德汽車有限公司0%1000元0%1000-2000元35%2000-3000元65%3000元上海大眾汽車鹽城銷售服務(wù)有限公司0%1000元12%1000-2000元76%2000-3000元12%3000元大豐鑫源車業(yè)有限公司24%1000元46%1000-2000元23%2000-3000元7%3000元大豐市上海大眾汽車銷售服務(wù)有限公司0%1000元39%1000-2000元56%2000-3000元5%3000元鹽城萬達(dá)汽車銷售服務(wù)有限

9、公司0%1000元79.1%1000-2000元20.9%2000-3000元0%3000元鹽城市蘇糧運(yùn)輸有限公司汽車修理廠12.5%1000元66.7%1000-2000元20.8%2000-3000元0%3000元鹽城中大汽車服務(wù)有限公司0%1000元20%1000-2000元44%2000-3000元36%3000元東風(fēng)標(biāo)致4S店14.3%1000元71.4%1000-2000元14.3%2000-3000元0%3000元鹽城市上通汽車銷售有限公司0%1000元27%1000-2000元62%2000-3000元11%3000元長安福特鹽城森風(fēng)特約銷售服務(wù)店4%1000元72%1000-

10、2000元16%2000-3000元8%3000元鹽城振堯汽車修理廠25%1000元78%1000-2000元17%2000-3000元%3000元鹽城市華強(qiáng)汽車貿(mào)易有限公司0%1000元40%1000-2000元49%2000-3000元11%3000元中聯(lián)一汽大眾汽車修理廠0%1000元5%1000-2000元82%2000-3000元27%3000元無錫恒業(yè)上海大眾斯柯達(dá)4S店5%1000元10%1000-2000元40%2000-3000元45%3000元上海榮威4S店4%1000元6%1000-2000元36%2000-3000元54%3000元從實(shí)際調(diào)查的情況來看，當(dāng)前汽車維修從業(yè)

11、人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過高等職業(yè)教育的不多。特別是多數(shù)二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需改善。經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)的汽車維修人才在所占的比例有待進(jìn)一步提高。從年齡分布來看，鹽城汽車維修企業(yè)從業(yè)人員20-29歲、30-39歲的較多（見圖2-2），管理與技術(shù)培訓(xùn)員在30-39歲的較多

12、。這與現(xiàn)代汽車新技術(shù)的快速發(fā)展有關(guān)。在我國，電控技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用是在2000年以后開始的，對(duì)汽車維修人員提出了更高要求，需要具備系統(tǒng)化的機(jī)電技術(shù)知識(shí)和技能，原有維修技師大部分趨于淘汰，新生力量大量介入，在初始發(fā)展階段因?yàn)樾枨罅看?，部分沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的初、高中學(xué)生和大部分汽車維修專業(yè)的中職學(xué)生進(jìn)入汽車維修行業(yè)。但隨著汽車維修服務(wù)業(yè)的規(guī)范，對(duì)人才的要求不斷提高，在鹽城，初中起點(diǎn)三年制中專、中技畢業(yè)學(xué)生就業(yè)較五年制高技及大專學(xué)生要困難的多。表2-2汽車維修主要崗位年齡及學(xué)歷分布本專業(yè)主要職業(yè)崗位年齡分布學(xué)歷分布(百分比)2020-2930-3940-4950初中及以下高中（中職）大 專本科及

13、以上汽車銷售3%90%4%3%0%0%39%45%16%銷售前臺(tái)接待0%90%10%0%0%0%80%16%4%維修前臺(tái)接待0%64%24%12%0%5%40%48%7%機(jī)修工7%53.2%32%7%0.8%13.2%74%12%0.8%維修電工4%66%26%2%2%8%66%24%2%鈑金工10%33.5%39%17.5%0%25%75%0%0%油漆工10%55.5%30%4.5%0%20%74.5%5.5%0%輪胎修理工0%80%20%0%0%20%70%10%0%美容、裝潢0%91%9%0%0%27%73%0%0%技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)0%20%40%40%0%5%70%25%0%送檢員0%8%

14、77%15%0%0%77%23%0%定損、索賠0%46%50%4%0%2%50%24%24%倉庫管理0%46%52%2%0%0%55%45%0%開票員0%52%44%4%0%0%44%48%8%技術(shù)培訓(xùn)0%0%91%9%0%0%18%55%27%4S店管理0%15%52%33%0%0%18%49%33%二手車評(píng)估、交易0%0%100%0%0%0%100%0%0%圖2-2汽車維修從業(yè)人員年齡分布從崗位的學(xué)歷分布來看，不同崗位要求不同。機(jī)電維修、維修接待、送檢、美容裝潢等崗位中職（技校）畢業(yè)生要占70%、80%，成為主力。4S店管理層、技術(shù)培訓(xùn)、車輛定損對(duì)人才綜合素質(zhì)要求較高，本科生、大專生占的比

15、例高。鈑金、噴漆崗位以初、高中畢業(yè)生為主，這種狀況與鈑金噴漆專業(yè)培養(yǎng)量較少，學(xué)生、家長報(bào)讀積極性不高有關(guān)，導(dǎo)致鈑金噴漆專業(yè)人員學(xué)歷偏低，大部分是從師傅帶徒弟的方式培養(yǎng)出來，然而隨著現(xiàn)代汽車數(shù)量的增加，技術(shù)可靠性的提高，鈑金噴漆業(yè)務(wù)量占汽修廠總業(yè)務(wù)量的比例越來越大，企業(yè)對(duì)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的鈑噴人才需求較大。目前的實(shí)際情況是，一方面企業(yè)需要大量素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)全面、技能熟練，特別是具有一定技術(shù)管理能力的技術(shù)骨干，另一方面學(xué)校培養(yǎng)的大量學(xué)生只能適應(yīng)企業(yè)低端的業(yè)務(wù)要求，特別是學(xué)生綜合素質(zhì)與現(xiàn)代維修企業(yè)的要求不相適應(yīng)，比如責(zé)任心、溝通能力、服務(wù)意識(shí)等。從近年來各個(gè)大的汽車維修企業(yè)人才招聘的信息來看，對(duì)應(yīng)屆畢

16、業(yè)生的招聘條件也都主要定位在大專層次的學(xué)生?；谝陨锨闆r我院將汽車維修人才培養(yǎng)規(guī)格定位在高級(jí)工+大專、技師+大專、技師+本科是適應(yīng)市場需求的正確選擇。（見圖2-3）圖2-3汽車維修從業(yè)人員技能等級(jí)分布情況23 汽車維修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析在調(diào)查的汽車維修企業(yè)中，從事售后服務(wù)技術(shù)崗位主要分為機(jī)電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險(xiǎn)索賠等，有部分企業(yè)還增加了汽車美容、二手車評(píng)估、新車助理等崗位。其中機(jī)電維修崗位主要從事汽車機(jī)械、電器維修工作；鈑金崗位主要從事汽車車身變形修復(fù)、汽車內(nèi)部裝飾維修；噴漆崗位主要從事汽車漆面修復(fù)工作；維修接待崗位主要從事接待需要維修服務(wù)的客戶，了解客戶需求，檢查、

17、描述故障，商定維修價(jià)格，確定維修時(shí)間，做好信息交流溝通、服務(wù)維修承諾溝通，電話回訪等工作；配件崗位主要從事零配件倉庫管理工作；保險(xiǎn)崗位主要從事汽車?yán)m(xù)保、索賠等工作。由于鈑金、噴漆崗位的特殊性，一般會(huì)設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)，培養(yǎng)專門的鈑噴人才。根據(jù)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)汽車維修專業(yè)人才的崗位要求來看，汽車維修專業(yè)的主要任務(wù)應(yīng)該是培養(yǎng)汽車機(jī)電一體化的高技能人才 。根據(jù)學(xué)生自身的特點(diǎn)，可以從事的崗位群包括：汽車機(jī)械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業(yè)務(wù)接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險(xiǎn)與理賠崗位、事故車現(xiàn)場查勘與定損崗位等。這些崗位都對(duì)汽車維修專業(yè)知識(shí)有較高要求，因此從本次調(diào)研的情況表明，企業(yè)對(duì)

18、汽車維修專業(yè)的高技能人才需求較大（見圖2-4）圖2-4汽車維修行業(yè)崗位分布情況3 汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析31 汽車維修專業(yè)招生與就業(yè)崗位分布情況我系的招生形勢隨著學(xué)院穩(wěn)步建設(shè)也在逐步地健康發(fā)展，尤其是今年，我系成為東風(fēng)悅達(dá)起亞集團(tuán)人才培養(yǎng)基地，招生人數(shù)位居全院第二。圖3-1為汽車系近3年就業(yè)情況統(tǒng)計(jì)表，從數(shù)據(jù)來看我系學(xué)生在汽車維修、汽車服務(wù)、汽車制造崗位的比重還是比較大的，從表2-3上的高中、中職生、大專生在汽車銷售、維修接待、機(jī)修、維修電工等工作崗位也比較大，以后還有進(jìn)一步上升的趨勢。圖3-1汽車系近3年就業(yè)崗位情況分布對(duì)比從高職院校畢業(yè)的大專生與我校畢業(yè)的大專層次的高級(jí)工、技師，我校畢業(yè)

19、生更能安心于一線的工作，專業(yè)能力較強(qiáng)，企業(yè)反映較好。但在個(gè)人綜合素質(zhì)方面，比如自我學(xué)習(xí)的能力、交流溝通能力、文字寫作能力、管理能力等，與大專院校學(xué)生相比存在一定差距。32 汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀自2004年成立汽車制造與應(yīng)用系以來，汽車維修專業(yè)建設(shè)在參觀學(xué)習(xí)江蘇、深圳、山東、浙江、北京等國內(nèi)多所學(xué)校汽車維修類專業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)，研究了德國先進(jìn)的雙元制汽車維修技師培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合職業(yè)教育的特點(diǎn)和我院的實(shí)際情況，在課程設(shè)置、教學(xué)模式、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教師培訓(xùn)、校企合作等方面不斷地進(jìn)行著探索性的改革。努力尋求適應(yīng)江蘇省鹽城技師學(xué)院發(fā)展的汽車維修技師培養(yǎng)體系。目前我系的專業(yè)教學(xué)還是由理論、實(shí)訓(xùn)

20、、一體化三部分組成，對(duì)一體化教學(xué)部部分課程在教學(xué)過程中不斷調(diào)整、完善。形成了模塊化的教學(xué)體系，并全部采用理論實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)方式。對(duì)于那些理論知識(shí)較多，而實(shí)際動(dòng)手較少的汽車實(shí)訓(xùn)課程定性為汽車實(shí)驗(yàn)課程。對(duì)于那些理論知識(shí)較少，動(dòng)手較多的實(shí)訓(xùn)課程繼續(xù)定性為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。原來的理論教學(xué)包括基礎(chǔ)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課三部分，在這樣的基礎(chǔ)上進(jìn)行課程整合，引入了素質(zhì)教育的理念，進(jìn)一步優(yōu)化、精簡、組合，注重了學(xué)生認(rèn)知能力、職業(yè)能力的培養(yǎng)。經(jīng)過近5年的教學(xué)改革探索和實(shí)踐，鍛煉出了一批接受現(xiàn)代職業(yè)教育理念，具備理論實(shí)踐一體化教學(xué)能力的雙師型教師隊(duì)伍（見表3-1、圖3-2、圖3-3），培養(yǎng)出大批的汽車維修中級(jí)工

21、、高級(jí)工、技師充實(shí)到企業(yè)生產(chǎn)一線上（見圖3-4、圖3-5），為鹽城的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。圖3-2汽車系教師學(xué)歷分布 圖3-3汽車系教師技術(shù)等級(jí)分布表3-1汽車系師資統(tǒng)計(jì)表教師類型學(xué)歷職業(yè)資格技術(shù)等級(jí)職稱碩士及以上本科大專高級(jí)技師技師高級(jí)工中級(jí)工高級(jí)中級(jí)初級(jí)理論教師3411161061011實(shí)習(xí)教師675一體化教師8228123合計(jì)（人數(shù)）34983311071219（人數(shù)）2009年2010年2011年圖3-4汽車系近3年學(xué)生考工情況（人數(shù)）2009年2010年2011年圖3-5汽車系近3年社會(huì)化培訓(xùn)情況隨著我系專業(yè)建設(shè)的發(fā)展，也出現(xiàn)了一些制約專業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的問題。首先是隨著汽車維修企業(yè)

22、服務(wù)意識(shí)的加強(qiáng)，企業(yè)對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的要求越來越高，如何提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力而不僅是技能成為我們下一步教學(xué)改革應(yīng)該著重研究的問題。其次，人均教學(xué)場地、設(shè)備及工位不足；設(shè)備更新過于緩慢難以跟上市場發(fā)展的潮流，影響了教學(xué)效率的提高，與我院的招生規(guī)模不相匹配。其三，在教材建設(shè)方面，由于教學(xué)任務(wù)繁重而沒有全面開發(fā)適用教材等等這些問題成為我們下一步專業(yè)建設(shè)應(yīng)該著重解決的問題。其四，專業(yè)建設(shè)工作有待進(jìn)一步嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、深入。比如每門課程的大綱、教學(xué)要求不夠細(xì)，教師在執(zhí)行過程中隨意性大，難以保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其五，在目前的教學(xué)模式下培養(yǎng)的學(xué)生，自我學(xué)習(xí)能力較低。很多學(xué)生一旦在企業(yè)遇到學(xué)校沒有教到或沒有見

23、過的裝置，便手足無措，不知如何學(xué)習(xí)和突破，不知道去利用現(xiàn)有知識(shí)，通過查閱資料來解決問題。所以需要改革現(xiàn)有的課堂教學(xué)形式，提供學(xué)生自我決策、探究學(xué)習(xí)的能力。目前學(xué)院開展的課題研究，引入了世界先進(jìn)的職業(yè)教育理念和方法，為我系汽車維修專業(yè)的下一輪改革指明了方向和目標(biāo)。4 汽車維修專業(yè)改革建議41 汽車維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與專業(yè)方向調(diào)整的建議由于當(dāng)前教學(xué)條件的限制，對(duì)于汽車維修企業(yè)所需的“機(jī)電維修、鈑金、噴漆、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車銷售”等主要工作崗位，目前我系的專業(yè)面難以全面涵蓋。特別是企業(yè)急需的鈑金、噴漆崗位，涉及到環(huán)境、場地、設(shè)備、學(xué)生及學(xué)生家長不意愿學(xué)等因素，難以滿足開設(shè)課程的要求。對(duì)于“機(jī)電

24、維修、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車銷售”等工作崗位，按現(xiàn)在汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)方案培養(yǎng)的畢業(yè)生，都可以進(jìn)入這些崗位工作。從學(xué)生的意愿來看，選擇從事維修業(yè)務(wù)接待、汽車保險(xiǎn)崗位的學(xué)生在增加。所以汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的崗位定位應(yīng)主要為滿足汽車維修企業(yè)“機(jī)電維修、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車銷售”等崗位，兼顧事故車保險(xiǎn)與評(píng)估、現(xiàn)場查勘等崗位，以提高學(xué)生在汽車維修及相關(guān)行業(yè)的就業(yè)面。所以下一步的培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)整，應(yīng)該在提高學(xué)生機(jī)電維修工作能力的同時(shí)，加強(qiáng)維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車銷售等業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。為了適應(yīng)汽車專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的要求以及汽車企業(yè)對(duì)員工職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的要求。建議學(xué)校加大對(duì)高中畢業(yè)生的招生規(guī)模，

25、加大大專加高級(jí)工、大專加技師、本科加技師的辦學(xué)力度。42 汽車維修專業(yè)課程設(shè)置建議通過本次的人才需求調(diào)研分析，針對(duì)汽車維修專業(yè)與崗位職業(yè)能力進(jìn)行了典型工作任務(wù)和教學(xué)任務(wù)的轉(zhuǎn)換分析，如下表：典型工作任務(wù)教學(xué)任務(wù)備注1、前臺(tái)接待1、車輛維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)2、新車交接檢查2、新車交接檢查3、首次保養(yǎng)3、首次保養(yǎng)4、汽車定期維護(hù)4、汽車40000公里維護(hù)5、發(fā)動(dòng)機(jī)小修6、發(fā)動(dòng)機(jī)大修5、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的認(rèn)知及附件拆裝6、配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝7、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及拆裝8、潤滑系與冷卻系的認(rèn)識(shí)及拆裝9、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與調(diào)試7、汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修10、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與維護(hù)11、傳感器與執(zhí)行器的檢測12、發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障

26、診斷與排除13、電控發(fā)動(dòng)機(jī)選修模塊8、柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修14、機(jī)械控制柴油燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修15、電控柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理與檢修9、手動(dòng)變速器維護(hù)10、手動(dòng)變速器大修11、手動(dòng)變速器故障診斷與排除16、手動(dòng)變速器的拆裝17、手動(dòng)變速器零件的檢修18、手動(dòng)變速器常見故障的診斷與排除12、自動(dòng)變速器維護(hù)13、自動(dòng)變速器大修14、自動(dòng)變速器故障診斷與排除19、自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)20、液力變矩器的檢修21、自動(dòng)變速器油泵的檢修22、行星齒輪變速器的檢修(起亞A4AF3)23、行星齒輪變速器的檢修(豐田A341E)24、行星齒輪變速器的檢修(大眾01M)25、自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)15、汽車傳動(dòng)系

27、統(tǒng)的維護(hù)16、離合器摩擦片的檢修17、離合器故障診斷與排除18、驅(qū)動(dòng)軸和車橋的檢修19、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修26、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)知27、合器摩擦片的檢查與更換28、離合器常見故障的維修29、驅(qū)動(dòng)軸和車橋的檢修30、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修20、車架與車橋的檢修21、車輪和輪胎的檢修22、懸架系統(tǒng)的檢修23、四輪定位的檢查與調(diào)整31、車架與車橋的構(gòu)造與檢修32、車輪和輪胎的構(gòu)造與檢修33、懸架系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修34、四輪定位的檢查與調(diào)整24、制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與檢修25、制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除35、制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部分的檢修36、制動(dòng)系統(tǒng)電路部分的檢修37、制動(dòng)系統(tǒng)電控部分的檢修38、制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的排除26、汽車

28、空調(diào)維護(hù)與保養(yǎng)27、汽車空調(diào)冷媒的充注和回收28、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與排除39、汽車空調(diào)認(rèn)知40、汽車空調(diào)冷媒的充注和回收41、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏42、汽車空調(diào)的拆裝43、汽車空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng)44、汽車手動(dòng)空調(diào)常見故障的診斷與排除29、汽車電路的維護(hù)與保養(yǎng)30、電源系統(tǒng)電路的檢修31、起動(dòng)系統(tǒng)電路的檢修32、點(diǎn)火系統(tǒng)電路的檢修33、照明與信號(hào)系統(tǒng)電路的檢修45、汽車電路圖的識(shí)讀46、電源系統(tǒng)電路的檢修47、起動(dòng)系統(tǒng)電路的檢修48、點(diǎn)火系統(tǒng)電路的檢修49、照明與信號(hào)系統(tǒng)電路的檢修34、安全氣囊的檢修35、巡航控制系統(tǒng)的檢修36、汽車視聽與車載導(dǎo)航系統(tǒng)的檢修37、電動(dòng)車窗的檢修38、中央門鎖控

29、制與防盜控制系統(tǒng)的檢修39、汽車電動(dòng)座椅的檢修50、安全氣囊的構(gòu)造與維修51、巡航控制系統(tǒng)的構(gòu)造與維修52、汽車視聽與車載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)造與維修53、電動(dòng)車窗的構(gòu)造與維修54、中央門鎖控制與防盜控制系統(tǒng)的構(gòu)造與維修55、汽車電動(dòng)座椅的構(gòu)造與維修40、蓄電池的檢修41、發(fā)電機(jī)的檢修42、啟動(dòng)機(jī)的檢修43、點(diǎn)火模塊的檢修44、雨刮器的檢修56、汽車電器設(shè)備檢修常用儀器儀表的使用57、蓄電池的檢修58、汽車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修60、啟動(dòng)機(jī)（直流電動(dòng)機(jī)）結(jié)構(gòu)與檢修61、點(diǎn)火模塊原理與檢修62、雨刮器結(jié)構(gòu)與檢修表中共采集了44個(gè)崗位工作任務(wù)，62個(gè)能力要求，根據(jù)崗位能力和工作任務(wù)分析，灰色部分表示對(duì)應(yīng)崗位

30、工作任務(wù)對(duì)于汽車維修專業(yè)學(xué)生有較高要求的學(xué)習(xí)任務(wù)，主要包含兩個(gè)方面：一是車輛日常維護(hù)與保養(yǎng)；二是車輛的故障診斷與檢修。通過調(diào)研和分析建議：a）以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程改革。建立職業(yè)功能模塊課程體系，課程體系的構(gòu)建必須貫徹“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職教思想，以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程設(shè)置，課程定位清楚，目標(biāo)明確。b）推進(jìn)“理實(shí)一體”，提高教學(xué)效率。要提高教學(xué)效率，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新、推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。c）利用本校的教學(xué)設(shè)施及校外實(shí)訓(xùn)基地。選取優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行長時(shí)間的培養(yǎng)，使他們成為一個(gè)成品（自己能獨(dú)立完成汽車維修，走出去就能獨(dú)當(dāng)一面的人才）。這既成就了學(xué)生自己，又為我們這個(gè)專業(yè)，為我們學(xué)校爭光添彩。d)對(duì)優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)小班化定點(diǎn)培養(yǎng)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，給于他們盡可能多的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。讓他們在實(shí)際對(duì)外服務(wù)、維修過程中提高自