電梯課件15107-張洛瑤 (2)

1、 電梯作業(yè)人員安全培電梯作業(yè)人員安全培訓(xùn)訓(xùn)主講：張洛瑤主講：張洛瑤第二部分、電梯安全管理與操作第二部分、電梯安全管理與操作第三部分、電梯部件及安全裝置第三部分、電梯部件及安全裝置 第四部分、電梯安裝與維修基礎(chǔ)第四部分、電梯安裝與維修基礎(chǔ)第五部分、電梯事故及排險(xiǎn)救援第五部分、電梯事故及排險(xiǎn)救援第一部分、電梯概述及基礎(chǔ)知識(shí)第一部分、電梯概述及基礎(chǔ)知識(shí)電梯作業(yè)人員安全培訓(xùn)電梯作業(yè)人員安全培訓(xùn)參訓(xùn)期間注意事項(xiàng)1：吃、住以及培訓(xùn)時(shí)間2：培訓(xùn)安排3：考試內(nèi)容及需要準(zhǔn)備資料第二章、電梯的基本運(yùn)行原理第二章、電梯的基本運(yùn)行原理第三章、電梯的基本組成概述第三章、電梯的基本組成概述第一章、電梯的定義及分類第一章、

2、電梯的定義及分類第一部分、電梯概述及基礎(chǔ)知識(shí)第一部分、電梯概述及基礎(chǔ)知識(shí)第一章、電梯的定義及分類第一章、電梯的定義及分類 1.1、 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第九十九條定義：電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定路線運(yùn)行的梯級(jí)（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。特種設(shè)備的目錄管理特種設(shè)備的目錄管理1.2 1.2 電梯分類：電梯分類：P1P1種類曳引式電梯液壓電梯自動(dòng)扶梯自動(dòng)人行道速度高速電梯（速度大于2m/s）超高速電梯（速度大于3m/s）低速電梯（速度小于1m/s）驅(qū)動(dòng)方式液壓電梯強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（用鏈或者鋼絲繩懸吊的非摩擦

3、方式驅(qū)動(dòng)的電梯）曳引驅(qū)動(dòng)電梯 (提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯)控制方式手柄開(kāi)關(guān)控制、自動(dòng)門(mén)SZ 手柄開(kāi)關(guān)控制、手動(dòng)門(mén)SS按鈕控制、自動(dòng)門(mén)AZ 按鈕控制、手動(dòng)門(mén)AS信號(hào)控制XH 集選控制JX并聯(lián)控制BL 梯群控制QK 信號(hào)電梯：在轎廂內(nèi)司機(jī)需要將停站按鈕逐一按下，按下關(guān)門(mén)按鈕，電梯自動(dòng)平層，根據(jù)按鈕逐一消號(hào)。 集選控制電梯：自動(dòng)化最高，可以有無(wú)司機(jī)的情況下運(yùn)行，當(dāng)無(wú)信號(hào)時(shí)，返回基站按照使用功能進(jìn)行分類：類電梯（乘客電梯）：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的。類電梯（客貨電梯）：主要運(yùn)送乘客，也可運(yùn)送貨物。類電梯（醫(yī)用電梯）：運(yùn)送病人及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)。類電梯（載貨電梯）：為運(yùn)送通常有人押運(yùn)的貨物而設(shè)

4、計(jì)類電梯（雜物電梯）：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。轎廂內(nèi)不允許進(jìn)人品種代號(hào)：品種代號(hào)：乘客電梯K 載貨電梯H客貨兩用L 病床電梯B住宅電梯Z 雜物電梯W船用電梯C 觀光電梯G汽車用電梯Q拖動(dòng)方式拖動(dòng)方式交流J 直流Z 液壓Y控制方式控制方式手柄開(kāi)關(guān)控制、自動(dòng)門(mén)SZ 手柄開(kāi)關(guān)控制、手動(dòng)門(mén)SS按鈕控制、自動(dòng)門(mén)AZ 按鈕控制、手動(dòng)門(mén)AS信號(hào)控制XH 集選控制JX并聯(lián)控制BL 梯群控制QKTKJ1000/2.5-JXTKJ1000/2.5-JX：含義：交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000，額定速度2.5m/s，集選控制。TKZ1000/1.6-JXTKZ1000/1.6-JX：含義：直流乘客電梯。

5、額定載重量1000，額定速度1.6m/s，集選控制。TKJ1000/1.6-JXWTKJ1000/1.6-JXW：含義：交流調(diào)速乘客電梯，額定載重量1000，額定速度1.6m/s，微機(jī)集選控制。THY1000/0.63-AZTHY1000/0.63-AZ：含義：液壓貨梯。額定載重量1000kg，額定速度0.63m/s，按鈕控制，自動(dòng)門(mén)。第二章、電梯的基本運(yùn)行原理第二章、電梯的基本運(yùn)行原理電梯基本運(yùn)行原理第三章、電梯的基本組成概述第三章、電梯的基本組成概述電梯第二章、電梯的日常管理內(nèi)容第二章、電梯的日常管理內(nèi)容第三章、電梯的使用及維保制度第三章、電梯的使用及維保制度第一章、電梯的安全操作知識(shí)第一

6、章、電梯的安全操作知識(shí)第二部分、電梯安全管理與操作第二部分、電梯安全管理與操作第一章、電梯的安全操作知識(shí)第一章、電梯的安全操作知識(shí)1、電梯的正確使用上行（保持）下行（保持）選層按鈕電梯關(guān)門(mén)鍵，可進(jìn)行調(diào)整電梯開(kāi)門(mén)鍵，驗(yàn)證短接急救用的警鈴電梯故障被困求助（長(zhǎng)按）緊急停止檢修運(yùn)行手動(dòng)慢下手動(dòng)慢上 緊急按鈕緊急按鈕 按下緊急按鈕，這可能是最后的一種選擇，也是萬(wàn)不得已的選擇。 日常遇到的電梯通常有三種：垂直的廂式電梯，有梯級(jí)的電動(dòng)扶梯，無(wú)梯級(jí)的電動(dòng)扶梯。 緊急按鈕這個(gè)裝置，垂直電梯一般用不上。緊急按鈕這個(gè)裝置，垂直電梯一般用不上。 因?yàn)榇怪彪娞輵覓燹I廂的鋼絲繩十分堅(jiān)固，鋼絲繩的安全系數(shù)是轎廂重量的12倍

7、以上，并且電梯還有限速器、安全鉗和緩沖器等多重保護(hù)裝置。即使出現(xiàn)特殊情況，安全鉗也會(huì)像自行車的剎車一樣，使電梯停住。垂直電梯的緊急按鈕自動(dòng)扶梯的緊急按鈕1、在上電梯前，要把鞋帶、長(zhǎng)裙等收拾好，以免被電梯縫隙卡住；頭、手不要伸出扶手外，以免碰、刮； 乘手扶電梯時(shí)，手不能捏進(jìn)縫隙里，以免被卡住。1.如果自己不小心被夾住，可以抬起腳，使其不接觸梯級(jí)，防止身體隨電梯運(yùn)行而摔倒。同時(shí)叫人按下緊急按鈕 2.手扶電梯的緊急按鈕從上到下有三顆，另加一處緊急制動(dòng)橡膠圈：（1）扶梯頂端內(nèi)側(cè)緊急按鈕。（2）扶手外的緊急按鈕。（3）扶梯底端的緊急按鈕。（4）扶梯頂端的橡膠圈。緊急時(shí)刻，可以用腳尖踩橡膠圈，讓扶梯停止。

8、第二章、電梯的日常管理內(nèi)容第二章、電梯的日常管理內(nèi)容 內(nèi)蒙古自治區(qū)電梯安全管理辦法內(nèi)蒙古自治區(qū)電梯安全管理辦法已經(jīng)2015年6月17日自治區(qū)人民政府第四十七次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，并于2015年8月1日起施行。 20152015年自治區(qū)新法年自治區(qū)新法 新的電梯安全管理辦法對(duì)電梯保障做出了哪些要求。 第一、建立信息管理系統(tǒng) “96116電梯應(yīng)急處置熱線”有人被困電梯時(shí)，只要撥打96116救援電話，準(zhǔn)確報(bào)出電梯內(nèi)張貼的96116應(yīng)急救援標(biāo)志下方的5位數(shù)電梯專屬“身份證號(hào)”，被困電梯方位立即會(huì)被鎖定，中心分級(jí)指揮調(diào)度簽約維保單位、網(wǎng)格救援站點(diǎn)和值班工程師等赴現(xiàn)場(chǎng)救援，保證被困人員在最短時(shí)間內(nèi)得到解救。

9、第二、實(shí)施電梯責(zé)任保險(xiǎn)，辦法建立了以電梯使用管理責(zé)任者為參保主體，特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維護(hù)保養(yǎng)單位參與，社會(huì)廣泛認(rèn)同和接受的電梯故障或事故責(zé)任保險(xiǎn)制度； 建立以保險(xiǎn)公司為主體的電梯故障或事故社會(huì)救助系統(tǒng)，提高救助和賠付能力。問(wèn)題：電梯如何進(jìn)行管理？ 根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)電梯安全管理辦法第二十三條規(guī)定，電梯使用管理責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：（一）建立并執(zhí)行電梯安全運(yùn)行管理制度，完善電梯安全技術(shù)檔案。電梯使用管理責(zé)任單位變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)移交安全技術(shù)檔案；（二）委托依法取得相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)并簽訂維護(hù)保養(yǎng)合同。維護(hù)保養(yǎng)單位變更時(shí)，電梯使用管理責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)持維護(hù)保養(yǎng)合同，在新合同生效后十五

10、日內(nèi)到原登記機(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)，并更換電梯內(nèi)的電梯使用標(biāo)志 （三）設(shè)置電梯安全管理機(jī)構(gòu)或者配備取得電梯作業(yè)資格的安全管理人員，負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行日常巡視并記錄日常使用狀況，保管和按照規(guī)定使用電梯專用鑰匙。情況緊急時(shí)，可以決定停止使用電梯并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人 （四）監(jiān)督并且配合電梯的改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并簽字確認(rèn)維護(hù)保養(yǎng)記錄。 （五）將電梯的安全使用說(shuō)明或者安全注意事項(xiàng)、警示標(biāo)志、有效的電梯使用標(biāo)志和本單位應(yīng)急救援電話號(hào)碼置于電梯顯著位置； （六）保證電梯應(yīng)急照明正常有效，緊急報(bào)警裝置與電梯使用管理責(zé)任單位的安全管理機(jī)構(gòu)或者安全管理人員能夠有效應(yīng)答緊急呼救 （七）電梯發(fā)生故障或者遇突發(fā)性

11、事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止電梯運(yùn)行并張貼停止電梯運(yùn)行公告。乘客被困時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救援 （八）電梯發(fā)生事故時(shí)應(yīng)當(dāng)組織排險(xiǎn)、救援，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并于一小時(shí)內(nèi)報(bào)告電梯所在地旗縣級(jí)人民政府特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén) （九）及時(shí)落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)單位發(fā)出的書(shū)面停止電梯運(yùn)行通知和整改建議 （十）法律、法規(guī)、規(guī)章或者國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他電梯安全管理工作。 3.33.3、電梯的日常巡檢：、電梯的日常巡檢：1、轎廂：轎內(nèi)照明是否完好，操縱盤(pán)各開(kāi)關(guān)、按鈕功能是否完好（目視檢查，操作試驗(yàn)）；2、信號(hào)：各指示燈，呼梯鈕是否完好，緊急報(bào)警按鈕是否正常（目視檢查，操作試驗(yàn)，耳聽(tīng)檢查）；3、 層門(mén)轎廂門(mén)：?jiǎn)㈤]是否靈活；有無(wú)異常聲響；有

12、無(wú)松動(dòng)脫軌的現(xiàn)象（目視檢查，耳聽(tīng)檢查）；4、 運(yùn)行：電梯運(yùn)行中有否異常震動(dòng)，異常聲響，異常氣味；運(yùn)行速度和方向有無(wú)異常變化；平層準(zhǔn)確度是否正常（目視檢查）；5、 設(shè)備衛(wèi)生：轎廂和層轎門(mén)清潔，層轎門(mén)地坎槽內(nèi)是否清潔 。問(wèn)題一：電梯的日常使用注意什么問(wèn)題第三章、電梯的使用及維保制度第三章、電梯的使用及維保制度 電梯安全管理辦法規(guī)定了乘客乘用電梯時(shí)，應(yīng)遵守安全使用說(shuō)明和安全注意事項(xiàng)。 一是不得乘用明示處于非正常狀態(tài)的電梯； 二是不得采用非正常手段開(kāi)啟電梯層門(mén)或者轎門(mén)； 四是不得乘用超過(guò)額定載荷的電梯或者運(yùn)載超過(guò)額定載荷的貨物等。此外，學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)在具有完全行為能力人陪同下乘用電梯。乘用的電梯發(fā)生故

13、障時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)及時(shí)與電梯安全管理人員取得聯(lián)系，服從電梯安全管理人員的指揮。 三是不得拆除、損壞電梯的部件或者標(biāo)志、標(biāo)識(shí)；3.23.2、電梯的日常使用：、電梯的日常使用： 一、切勿讓兒童單獨(dú)乘搭電梯，教育、勸阻兒童不可在電梯內(nèi) 嬉戲玩耍。 二、嚴(yán)禁使用電梯搬運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁在電梯內(nèi)吸煙。 三、裝修時(shí)運(yùn)載材料或垃圾廢物，須按管理公司安排之指定電梯和時(shí)間進(jìn)行；搬運(yùn)大件物品和家具請(qǐng)盡量避開(kāi)上下班時(shí)間，避免影響其他業(yè)主/住戶。 四、電梯轎廂操作按鈕輕按即可，切不可用力打擊或撞擊轎廂門(mén)板或操控板。 五、電梯運(yùn)行時(shí)切勿在轎廂內(nèi)打鬧、跳躍、亦不可將身體依靠轎廂。 六、為保護(hù)及延長(zhǎng)電梯使用壽命，嚴(yán)禁用電梯

14、運(yùn)載自行車、摩托車及整批貨物。切勿超載運(yùn)行，人流過(guò)多可分批搭乘。 七、切勿依靠或手扶門(mén)扇，門(mén)扇開(kāi)啟時(shí)小心門(mén)縫。問(wèn)題二：電梯的維護(hù)保養(yǎng)是由誰(shuí)來(lái)做？電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯安全性能負(fù)有哪些職責(zé)？ 根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)電梯安全管理辦法規(guī)定，將電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作納入電梯制造單位售后服務(wù)范疇，作為制造單位應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。 鼓勵(lì)和提倡電梯制造單位直接從事或者通過(guò)授權(quán)和委托其他維保公司對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 辦法第三十五條規(guī)定，電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯安全性能負(fù)責(zé)，并履行下列職責(zé)：（一）按照電梯安全技術(shù)規(guī)范、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明的要求，制定安全管理制度、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；（二）在

15、電梯顯著位置，標(biāo)明本單位的名稱以及應(yīng)急救援和投訴電話號(hào)碼 （三）住宅小區(qū)使用的電梯,應(yīng)當(dāng)在電梯轎廂內(nèi)或者出入口公布最近一次維護(hù)保養(yǎng)信息，信息至少應(yīng)當(dāng)包括維護(hù)保養(yǎng)人員、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間和內(nèi)容等； （四）維護(hù)保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)資格并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證施工安全 （五）維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)儲(chǔ)備一定數(shù)量與維護(hù)保養(yǎng)對(duì)象相一致的常用配件，更換的電梯零部件應(yīng)當(dāng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，安全附件以及安全保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)有型式試驗(yàn)證明 （六）確保應(yīng)急救援電話二十四小時(shí)有效應(yīng)答，在乘客被困報(bào)警后三十分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)救援解困； （七）發(fā)現(xiàn)故障或者接到故障通知后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障。故障暫時(shí)難以排除的，應(yīng)當(dāng)將解決方案書(shū)面通

16、知電梯使用管理責(zé)任單位并告知其故障排除前不得使用； （八）對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的電梯每十五日至少進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，每六個(gè)月至少進(jìn)行一次檢查并向使用管理責(zé)任單位出具自檢報(bào)告； （九）建立維護(hù)保養(yǎng)和故障處置記錄并至少保存五年。 近年來(lái)，對(duì)接連曝出的電梯傷人事件應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)對(duì)事故承擔(dān)首付責(zé)任？由誰(shuí)先行對(duì)受害人進(jìn)行救濟(jì)和賠償？ 電梯發(fā)生事故后追責(zé)追賠往往會(huì)面臨很多的困境，有電梯制造者、安裝改造修理者、維護(hù)保養(yǎng)者、檢驗(yàn)部門(mén)等，會(huì)造成賠付電梯事故的鏈條很長(zhǎng)。 所以，辦法在第二十七條規(guī)定，電梯使用管理責(zé)任單位是電梯使用安全的責(zé)任主體，對(duì)發(fā)生電梯事故或者故障造成人身和財(cái)產(chǎn)損害的，電梯使用管理責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)對(duì)受害方先行承擔(dān)民

17、事賠償責(zé)任。 先行承擔(dān)民事賠償責(zé)任后，電梯使用管理責(zé)任單位有權(quán)對(duì)造成事故的相關(guān)責(zé)任者追償相關(guān)損失。 第二章、電梯的機(jī)械保護(hù)裝置第二章、電梯的機(jī)械保護(hù)裝置第三章、電梯的電氣保護(hù)裝置第三章、電梯的電氣保護(hù)裝置第一章、電梯的組成部件知識(shí)第一章、電梯的組成部件知識(shí)第三部分、電梯部件及安全裝置第三部分、電梯部件及安全裝置第一章、電梯的組成部件知識(shí)第一章、電梯的組成部件知識(shí) 電梯按系統(tǒng)可分為：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。 總共總共八個(gè)系統(tǒng)八個(gè)系統(tǒng) 電梯結(jié)構(gòu)上分為機(jī)房、井道、轎廂、電梯結(jié)構(gòu)上分為機(jī)房、井道、轎廂、層站。層站。（一）八大系統(tǒng)（一）八大系

18、統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 一、曳引機(jī)(P16P16) 曳引機(jī)主要是由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器減速器（無(wú)齒輪電梯減速器）、曳引輪曳引輪組成。二、曳引機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)(P16P16/P81P81)(1)制動(dòng)器主要作用是保持轎廂的停止位置，防止電梯轎廂與對(duì)重的重量差產(chǎn)生的重力導(dǎo)致轎廂移動(dòng)，保證進(jìn)出轎廂的人員與貨物的安全。制動(dòng)力矩應(yīng)足以使以額定速度運(yùn)行并載有125125的額定載荷的轎廂制停的額定載荷的轎廂制停。三、曳引機(jī)構(gòu)的減速器知識(shí)81電梯常用的減速器有：(1)蝸輪蝸桿減速器。蝸輪蝸桿減速器具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、抗沖擊承載能力大，傳動(dòng)比大和體積小的優(yōu)點(diǎn)。這是電梯曳引機(jī)最常用的減速器。(2）斜齒

19、輪減速器。(3)行星齒輪減速器。四、曳引輪繩槽：P19P19凹形槽：導(dǎo)向輪凹形槽：導(dǎo)向輪半圓形：曳引輪半圓形：曳引輪V V形：減速器用形：減速器用五、曳引鋼絲繩的端部連接裝置五、曳引鋼絲繩的端部連接裝置 曳引鋼絲繩的端部連接裝置是電梯上一組重要的承力構(gòu)件。 電梯鋼絲繩與其端接裝置的接合處（繩頭組合）機(jī)械強(qiáng)度，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80%。 不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不公稱直徑之比不應(yīng)小于應(yīng)小于4040。 轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（或平衡重）及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離最小不應(yīng)小于50mm50mm。 電梯鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于公稱直徑應(yīng)不小于8m

20、m8mm。曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于0.6mm。 鋼絲繩外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的磨損達(dá)到其直徑的40%40%時(shí)時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 鋼絲繩直徑直徑相對(duì)于公稱直徑減少公稱直徑減少7 7以上時(shí)，以上時(shí)，即未發(fā)生斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。 1.61.6、電梯鋼絲繩報(bào)廢、電梯鋼絲繩報(bào)廢（二）八大系統(tǒng)（二）八大系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)p84p84電梯重量平衡系統(tǒng)是由轎廂、對(duì)重、連接轎廂和對(duì)重的鋼絲繩或鋼帶，補(bǔ)償鏈組成。對(duì)重知識(shí)對(duì)重裝置設(shè)置在井道中，對(duì)重與轎廂對(duì)應(yīng)，懸掛在曳引繩的另一端，起平衡轎廂重量的作用。（三）八大系統(tǒng)（三）八大系統(tǒng)-重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)P19P19由對(duì)重架、對(duì)重塊、導(dǎo)靴、緩沖器撞

21、板等組成。補(bǔ)償鏈電梯平衡系數(shù)電梯平衡系數(shù)是電梯轎廂與對(duì)重之間的平衡關(guān)系,一般來(lái)說(shuō),對(duì)重的重量大約等于轎廂自重加額定載重量的40-50%。B B（四）八大系統(tǒng)（四）八大系統(tǒng)-導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)P31P31 為保證轎廂和對(duì)重在井道內(nèi)以規(guī)定的規(guī)跡上下運(yùn)動(dòng)，電梯必須設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。此機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)靴、導(dǎo)軌和支架導(dǎo)靴、導(dǎo)軌和支架組成。導(dǎo)靴主要有以下兩種結(jié)構(gòu)類型：(1)、滑動(dòng)導(dǎo)靴：其靴襯在導(dǎo)軌上滑動(dòng).使轎廂和對(duì)重沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置稱為滑動(dòng)導(dǎo)靴。滑動(dòng)導(dǎo)靴靴頭與靴座的相對(duì)位置固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴(1m/s1m/s以下以下)彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴(適用于1.75m/s）（2 2）、導(dǎo)軌）、導(dǎo)軌 供轎廂或?qū)χ匮b置在升降運(yùn)行中起導(dǎo)向作

22、用的組件稱導(dǎo)軌。 導(dǎo)軌是一種表面經(jīng)過(guò)機(jī)械加工的T T形的鋼形的鋼軌軌， 轎廂、對(duì)重（或平衡重）各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂或?qū)χ氐倪\(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。（3 3）、導(dǎo)軌支架）、導(dǎo)軌支架 固定在井道壁或橫梁上，用來(lái)支撐和固定導(dǎo)軌的構(gòu)件稱為導(dǎo)軌支架。 導(dǎo)軌支架隨電梯的品種，規(guī)格尺寸以及建筑的不同而變化。導(dǎo)軌支架有以下連接形式：(1)直接埋入式 (2)焊接式 (3)對(duì)穿螺栓式 (4)膨脹螺栓固定式 （五）八大系統(tǒng)（五）八大系統(tǒng)-層站與層門(mén)系統(tǒng)層站與層門(mén)系統(tǒng)P34P341 1、電梯門(mén)的分類、電梯門(mén)的分類 裝在井道入口層站處的為層門(mén)， 裝在轎廂入口處的為轎廂門(mén)。 中分門(mén) 旁開(kāi)門(mén)，

23、垂直滑動(dòng)門(mén) 折疊門(mén)阻止折疊門(mén)開(kāi)啟的力最大不應(yīng)大于不應(yīng)大于150N150N。門(mén)2 2、電梯門(mén)的組成和結(jié)構(gòu)、電梯門(mén)的組成和結(jié)構(gòu) 電梯層門(mén)和轎廂門(mén)一般由門(mén)、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門(mén)框、地坎等部件組成。 門(mén)通過(guò)滑輪與導(dǎo)軌相聯(lián)，門(mén)的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中3 3、層門(mén)地坎、層門(mén)地坎 層門(mén)地坎應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以承受通過(guò)它進(jìn)入轎廂的載荷，其水平度不大于2/1000。 各層站地坎應(yīng)高出裝飾后地面2-5mm，以防止層站地面洗涮、灑水時(shí)，水流進(jìn)井道。4 4、層門(mén)的導(dǎo)向裝置、層門(mén)的導(dǎo)向裝置 水平滑動(dòng)門(mén)的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置，層門(mén)在正常運(yùn)行中應(yīng)避免脫軌、卡住或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。5 5、層門(mén)的運(yùn)動(dòng)保護(hù)、

24、層門(mén)的運(yùn)動(dòng)保護(hù) 動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)盡量減少人被門(mén)扇撞擊后而造成的傷害，為此國(guó)家規(guī)范作了如下的一些規(guī)定：(1)阻止關(guān)門(mén)的力應(yīng)不大于150N(這個(gè)力的測(cè)量在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始后的1/3之后進(jìn)行）：(3)應(yīng)有一個(gè)保護(hù)裝置（通常設(shè)在轎門(mén)上)，當(dāng)乘客在層門(mén)關(guān)閉或開(kāi)始關(guān)閉過(guò)程中通過(guò)入口而被門(mén)撞擊（或?qū)⒈蛔矒簦r(shí)，該保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟。（但該保護(hù)裝置在每扇門(mén)的最后50mm的門(mén)撞擊（或?qū)⒈蛔矒簦r(shí)，該保保護(hù)裝置在每扇門(mén)的最后最后50mm50mm的行程中可以不起作用的行程中可以不起作用）（六）八大系統(tǒng)（六）八大系統(tǒng)-電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)P43P43 拖動(dòng)系統(tǒng)是電氣部分的核心，電梯的運(yùn)行是由拖動(dòng)系統(tǒng)完成

25、的。 轎廂的上下、啟動(dòng)、加速、勻速運(yùn)行、減速、平層停車等動(dòng)作，完全由曳引電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)完成。 電梯運(yùn)行的速度、舒適感、平層精度由拖動(dòng)系統(tǒng)決定。 二、電梯的速度曲線電力拖動(dòng)系統(tǒng)組成：曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置（七）八大系統(tǒng)（七）八大系統(tǒng)-電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)P94P94信號(hào)采集控制器執(zhí)行機(jī)構(gòu)被控對(duì)象檢測(cè)給定（八）八大系統(tǒng)（八）八大系統(tǒng)-電梯安全保護(hù)系統(tǒng)電梯安全保護(hù)系統(tǒng) 第二章、電梯的機(jī)械保護(hù)裝置第二章、電梯的機(jī)械保護(hù)裝置(一）安全鉗和限速器P49P491、安全鉗裝置知識(shí)安全鉗一般安裝在轎廂轎架下部，在兩條導(dǎo)軌上成對(duì)使用。安全鉗可分為楔塊式、偏心塊式和滾子式楔塊式、偏心

26、塊式和滾子式三種形式。(1)瞬時(shí)式安全鉗這是一種能在瞬時(shí)間完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。瞬時(shí)式安全鉗只能用于額定速度不超過(guò)0 . 6 3 m / s 的電梯上。(2)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂在制停時(shí)有一段滑移減速距離的安全鉗，能適用于各類電梯。(二)限速器 限速器裝在機(jī)房?jī)?nèi)。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)額定速度一定值時(shí)，限速器能發(fā)出電信號(hào)，切斷控制電路，并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作導(dǎo)致安全鉗起作用，使電梯轎廂停止運(yùn)行。限速器的型式按其動(dòng)作原理可分為離心式和擺錘式。按夾繩方式可分為夾緊式和曳引式。3、限速器繩預(yù)張力 限速器繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)是靠與轎廂連接的限速器鋼絲繩的摩擦力帶動(dòng)。限速器繩是附在轎架上拖動(dòng)限速器的一根鋼絲繩。 限速繩的安

27、全系數(shù)應(yīng)不小于8，公稱直徑應(yīng)不小于6mm，限速器繩輪的節(jié)園直徑與繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于30。（二）緩沖器知識(shí)要點(diǎn)（二）緩沖器知識(shí)要點(diǎn)P56P56 緩沖器作用緩沖器位于行程端部，是用來(lái)吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。緩沖器分類及適用范圍緩沖器分蓄能型和耗能型。蓄能型緩沖器是以彈簧變形來(lái)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器又稱彈簧緩沖器。3、 “完全壓縮”是指緩沖器被壓縮掉9090的高度。 蓄能型緩沖器的行程距離無(wú)論如何，最小不得小于65mm65mm。 非線性緩沖器作用時(shí)轎廂反彈的最大速度不應(yīng)超過(guò)不應(yīng)超過(guò)1.0 m/s1.0 m/s。（三）安全觸板與層門(mén)門(mén)鎖（三）安全觸板與層門(mén)門(mén)鎖P59P591、

28、安全觸板是轎門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，轎門(mén)重新開(kāi)的機(jī)械門(mén)保護(hù)裝置。2、層門(mén)門(mén)鎖 層門(mén)門(mén)鎖是任何一種機(jī)械的，用于防止在電梯廳門(mén)外打開(kāi)廳門(mén)的鎖。一是對(duì)防墜落危險(xiǎn)的保護(hù)要求：二是對(duì)防剪切危險(xiǎn)的保護(hù)要求：三是鎖緊功能要求：四是緊急開(kāi)鎖要求（四）超載保護(hù)裝置（四）超載保護(hù)裝置P60P60 所謂電梯超載是指超過(guò)額定載荷的超過(guò)額定載荷的1010，并至少為75 kg。 當(dāng)轎廂內(nèi)載有有80%-90%80%-90%的額定載荷時(shí)的額定載荷時(shí)，滿載開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作。 當(dāng)轎廂達(dá)到額定重量時(shí)，滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作。滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯不再響應(yīng)外召，只響應(yīng)內(nèi)選信號(hào)。 當(dāng)轎廂載重超過(guò)額定重量時(shí)電梯不關(guān)門(mén)，超載鈴報(bào)警。( (五

29、五) )檢修門(mén)、安全門(mén)、安全窗知識(shí)檢修門(mén)、安全門(mén)、安全窗知識(shí)P60P60 1、檢修門(mén) 機(jī)房供人員進(jìn)出的檢修活板門(mén)，其凈通道尺寸最小不應(yīng)小于不應(yīng)小于0.80m0.80m0.80m0.80m。 檢修活板門(mén)除非與可收縮的梯子連接外，不得向下下開(kāi)啟。 設(shè)置在井道上的作檢修用的向外開(kāi)啟的門(mén)，叫檢修活板門(mén)。 井道檢修活板門(mén)的高度不得大于0.50m0.50m， 寬度不得大于寬度不得大于0.50mm0.50mm。 井道檢修門(mén)的高度最小不得小于1.40m1.40m，寬度不得小于0.60m0.60m。 2 2、安全門(mén)、安全門(mén) 當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過(guò)11m時(shí)，在其間井道壁上開(kāi)設(shè)的通往井道供援救乘客用的門(mén)，即井道

30、安全門(mén)。 井道安全門(mén)的高度最小不應(yīng)小于高度最小不應(yīng)小于1.8m1.8m，寬度不應(yīng)小于寬度不應(yīng)小于0.35m.0.35m.3 3、安全窗、安全窗 如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸最小不應(yīng)小于0.35m0.35m0.50m0.50m。轎廂安全窗不應(yīng)向內(nèi)開(kāi)啟。能用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟，還應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟。 只有檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)均處于關(guān)閉位置時(shí)，電梯才能運(yùn)行。第三章、電梯的電氣保護(hù)裝置第三章、電梯的電氣保護(hù)裝置1、電氣安全回路基本要求串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路，叫電氣安全回路。2、限位保護(hù) 當(dāng)轎廂超過(guò)上下端站超過(guò)上下端站150mm150mm時(shí)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。極限開(kāi)

31、關(guān)動(dòng)作后，電梯應(yīng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。( (五五) ) 、電氣安全控制線路、電氣安全控制線路1061063、聯(lián)鎖保護(hù) 當(dāng)電梯的廳門(mén)與轎門(mén)沒(méi)有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制部分不應(yīng)接通，電梯電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)此功能的裝置稱層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置。 4、鋼絲繩伸長(zhǎng)保護(hù)如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)有一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。5、急停保護(hù)停止裝置應(yīng)由符合規(guī)定的電氣安全裝置組成。停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)，誤動(dòng)作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行。底坑底部也應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。7、消防開(kāi)關(guān) 消防開(kāi)關(guān)是提供一個(gè)特定的信號(hào)使正在正常運(yùn)行的電梯立即降到

32、事先設(shè)定的樓層：允許消防員消防開(kāi)關(guān)是提供一個(gè)特定的信號(hào)8、錯(cuò)斷相保護(hù) 當(dāng)電梯的供電系統(tǒng)中出現(xiàn)斷相時(shí)，電氣系統(tǒng)能自動(dòng)停車，以免造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或燒毀。 9、檢修保護(hù) 電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度，稱之為檢修速度。轎廂檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)用于檢修，或在電梯故障后，將電梯開(kāi)到平層位置的開(kāi)門(mén)裝置。 轎頂檢修盒是安裝在轎廂頂部的控制面板。當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)，轎廂將脫離正常的操作而只受它控制在檢修的速度下運(yùn)行。10、接地保護(hù) 把電氣設(shè)備的金屬外殼及與外殼相連的金屬構(gòu)架用接地裝置與大地可靠地連接起來(lái)，以保證人身安全的保護(hù)方式，叫保護(hù)接地保護(hù)接地，簡(jiǎn)稱接地。 把電氣設(shè)備的金屬外殼及與外殼相連的金屬構(gòu)架與中性點(diǎn)接地的電力系統(tǒng)的零線連接起

33、來(lái)，以保護(hù)人身安全的保護(hù)方式，叫保護(hù)接零保護(hù)接零（也叫保護(hù)接中線），簡(jiǎn)稱接零。第二章、電梯的日常維保知識(shí)第二章、電梯的日常維保知識(shí)第三章、電梯的安裝維修工藝第三章、電梯的安裝維修工藝第一章、安裝維修基礎(chǔ)知識(shí)第一章、安裝維修基礎(chǔ)知識(shí)第四部分、電梯安裝與維修基礎(chǔ)第四部分、電梯安裝與維修基礎(chǔ)第一章、安裝維修基礎(chǔ)知識(shí)第一章、安裝維修基礎(chǔ)知識(shí)1.1、力的相關(guān)概念、力的相關(guān)概念 P4 力的三要素：力對(duì)物體的作用效果取決于力的大小、方向與作用點(diǎn)。 在國(guó)際單位制中,力的單位是牛頓,簡(jiǎn)稱牛,用符號(hào)N表示.1.21.2、重力和重心、重力和重心P5P5物體的重心一定在物體內(nèi)部。 物休的重量是物休重力的合力，等于物休

34、的休積與該物休比重的乘積。G=mg物體重心的位置是固定不變的。重心位置 規(guī)則形狀物體一般重心為其幾何中心，而不規(guī)則物體的重心需要用懸吊法求得三角形薄板的重心在中分面的? A、三條中心線的交點(diǎn) B、三條垂直平分線的交點(diǎn)C、三條角分線的交點(diǎn) D、兩條邊垂線的交點(diǎn) 1.3 1.3 力的合成與分解力的合成與分解合力可用平行四邊形法則或者三角形法則計(jì)算合力可用平行四邊形法則或者三角形法則計(jì)算，1.41.4力的平衡條件力的平衡條件合力等于零合力等于零合力距等于零合力距等于零1 1、平衡力偶系平衡條件是、平衡力偶系平衡條件是( )( )A A、力偶系中各力偶矩的代數(shù)和是一個(gè)常量、力偶系中各力偶矩的代數(shù)和是一

35、個(gè)常量; ; B B、力偶系中各力偶矩的代數(shù)和等于零、力偶系中各力偶矩的代數(shù)和等于零 C C、力偶系中各力偶方向相同、力偶系中各力偶方向相同; ; D D、力偶系中各力偶矩方向相反、力偶系中各力偶矩方向相反 ; ;2 2、65Mn65Mn鋼做彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行鋼做彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行( )( )回火。回火。 A A、高溫、高溫 B B、中溫、中溫 C C、低溫、低溫 D D、室溫、室溫; ;3 3、抗彎截面模量常用單位是、抗彎截面模量常用單位是( )( )A A、 cmcm4 4 B B、 cmcm2 2 C C、 cmcm3 3 ; D ; D、 cmcm 4 4、物休的形心就是物休的、物休的

36、形心就是物休的( )( )A A、幾何中心、幾何中心 B B、中心、中心 C C、重心、重心 D D、內(nèi)心、內(nèi)心C CC CB BB B5 5、利用作圖法求合力時(shí)，不僅要注意按統(tǒng)一比例、利用作圖法求合力時(shí)，不僅要注意按統(tǒng)一比例繪制，同時(shí)還應(yīng)注意線段的繪制，同時(shí)還應(yīng)注意線段的( )( )A A、方向、方向 B B、角度、角度 C C、位置、位置 D D、粗細(xì)、粗細(xì); ;6 6、穩(wěn)定的概念是、穩(wěn)定的概念是( )( )。 A A、構(gòu)件抵抗變形的能力、構(gòu)件抵抗變形的能力 B B、構(gòu)件抵抗變形不致破壞的能力、構(gòu)件抵抗變形不致破壞的能力; ;C C、構(gòu)件抵抗破壞的能力、構(gòu)件抵抗破壞的能力 D D、構(gòu)件保持

37、原有平衡狀態(tài)的能力、構(gòu)件保持原有平衡狀態(tài)的能力; ;7 7、物休處于穩(wěn)定的基本條件是、物休處于穩(wěn)定的基本條件是( )( )A A、重心位置高，支撐面小、重心位置高，支撐面小 B B、重心位置低，支撐面小、重心位置低，支撐面小; ;C C、重心位置左，支承點(diǎn)偏右、重心位置左，支承點(diǎn)偏右 D D、重心位置低，支承面大、重心位置低，支承面大; ;D DD DA A1 1、變形的基本形式有拉伸、壓縮、彎曲和剪切。、變形的基本形式有拉伸、壓縮、彎曲和剪切。( )( )2 2、玻璃、陶瓷、紙、塑料、碳等都是絕緣材料。、玻璃、陶瓷、紙、塑料、碳等都是絕緣材料。( ( ) )3.3.材料的伸長(zhǎng)率、斷面收縮率數(shù)

38、值越小，表明其塑材料的伸長(zhǎng)率、斷面收縮率數(shù)值越小，表明其塑性越好。性越好。( )( )4 4、材料有受拉伸或壓縮時(shí)，外力增加到一定數(shù)值、材料有受拉伸或壓縮時(shí)，外力增加到一定數(shù)值時(shí)，應(yīng)力不再增加，但應(yīng)變卻急劇增加的階段關(guān)屈時(shí)，應(yīng)力不再增加，但應(yīng)變卻急劇增加的階段關(guān)屈服階段。服階段。( )( )FFFT 機(jī)械傳動(dòng)和潤(rùn)滑機(jī)械傳動(dòng)和潤(rùn)滑1.11.1機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)P6P6帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)：平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)。 皮帶傳動(dòng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩側(cè)的皮帶，兩側(cè)的皮帶，張力不同。張力不同。 調(diào)整三角帶的張緊程度，一般以大拇指能按下15mm15mm較為適宜。V形傳動(dòng)特點(diǎn)：傳動(dòng)平衡、摩擦力較大、不易打滑。其包角一般不小于包角

39、一般不小于7070 V形傳動(dòng)如要增加傳動(dòng)力通常是通過(guò)增加傳動(dòng)增加傳動(dòng)帶的根數(shù)帶的根數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 曳引傳動(dòng)曳引傳動(dòng):將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。齒輪傳動(dòng)：齒輪傳動(dòng)：傳遞的功率和速度較大。 1、齒輪的兩基圓的內(nèi)分切線就是齒輪的嚙合線。 2、齒輪式液壓泵主要由裝在殼休內(nèi)的一對(duì)互相嚙合的齒輪組成。 3、輪系中某一個(gè)中間齒輪，可以既是前級(jí)的從動(dòng)輪，又是后級(jí)的主動(dòng)輪蝸輪蝸桿傳動(dòng)：蝸輪蝸桿傳動(dòng)：主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的軸線成90度。特點(diǎn)：傳動(dòng)比大、噪音小、占用空間小、有自鎖作用。一般用于減速。加工容易，應(yīng)用廣泛的花鍵連接是：矩形齒花鍵矩形齒花鍵連接連接 鋸齒形花鍵連接要求加工較要經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)采用齒側(cè)定心齒側(cè)定心花鍵

40、花鍵斜齒輪特點(diǎn)：1、螺旋角日常用815,以使軸向力不過(guò)大2、法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。端面參數(shù)是計(jì)算參數(shù).3、斜 齒輪的法面參數(shù)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值。4、嚙合時(shí)，兩輪輪齒的螺旋方向不一致的 潤(rùn)滑是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤(rùn)滑劑從而使兩摩擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)摩擦，達(dá)成減少摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的的叫潤(rùn)滑。 1.21.2潤(rùn)滑知識(shí)潤(rùn)滑知識(shí)P7P7潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油添加劑合成型礦物油潤(rùn)滑油特點(diǎn)：1、密封性差，需借助密封材料密封，灰塵、水分易侵入;2、流動(dòng)性好，散熱性好，一般對(duì)設(shè)備都有潤(rùn)滑冷卻雙重性效果;3、易啟動(dòng) 潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)1、可簡(jiǎn)化潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不必專用的供應(yīng)設(shè)備 2、有良好的密封作用，可防塵

41、，防水分進(jìn)入3、粘滯性強(qiáng)，啟動(dòng)力矩大，啟動(dòng)相對(duì)困難4、流動(dòng)性差，散熱性差，不能帶走潤(rùn)滑部件在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，必要時(shí)要配套冷卻裝置3 3、潤(rùn)滑油所有的成品油是以基礎(chǔ)油和添加劑組成、潤(rùn)滑油所有的成品油是以基礎(chǔ)油和添加劑組成的，基礎(chǔ)油只有礦物油。的，基礎(chǔ)油只有礦物油。( )( )1 1、潤(rùn)滑脂在盛油脂的容器內(nèi)保管和使用中常有分油、潤(rùn)滑脂在盛油脂的容器內(nèi)保管和使用中常有分油現(xiàn)象，產(chǎn)生某些變色現(xiàn)象，這時(shí)潤(rùn)滑脂就不能使用現(xiàn)象，產(chǎn)生某些變色現(xiàn)象，這時(shí)潤(rùn)滑脂就不能使用( ( ) )2 2、潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存溫度一般在、潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存溫度一般在0-250-25攝氏度為宜。攝氏度為宜。( )( )FFF4 4、潤(rùn)滑脂是具有

42、結(jié)構(gòu)骨架的兩相分散休系，基礎(chǔ)、潤(rùn)滑脂是具有結(jié)構(gòu)骨架的兩相分散休系，基礎(chǔ)油是這種分散休系的分散相。油是這種分散休系的分散相。( )( )T5 5、下面、下面( )( )不是潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)。不是潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)。 A A、粘附性差，易流失、粘附性差，易流失; ; B B、粘滯性強(qiáng)，啟動(dòng)力矩大，啟動(dòng)相對(duì)困難、粘滯性強(qiáng)，啟動(dòng)力矩大，啟動(dòng)相對(duì)困難; ;C C、流動(dòng)性差，散熱性差，不能帶走潤(rùn)滑部件在工、流動(dòng)性差，散熱性差，不能帶走潤(rùn)滑部件在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，必要時(shí)要配套作時(shí)產(chǎn)生的熱量，必要時(shí)要配套1 1令卻裝置令卻裝置; ; A1.31.3液壓傳動(dòng)液壓傳動(dòng)P8P8供應(yīng)氣液增力缸第三章、檢驗(yàn)器具和測(cè)量第三章、檢驗(yàn)

43、器具和測(cè)量 1.1塞尺的使用P8P8 測(cè)量和檢驗(yàn)兩平行面的間隙。 塞尺又稱測(cè)微片或厚薄規(guī)。使用前必須先清除塞尺和工件上的污垢與灰塵。1、塞尺的測(cè)量精度一般為0.01毫米。 例如用0.03mm的一片能插入間隙，而0.04mm的一片不能插入間隙，這說(shuō)明間隙在0.030.04mm之間，所以塞尺也是一種界限量規(guī)。2、塞尺的測(cè)量面不應(yīng)有銹跡、劃痕、折痕等明顯的外觀缺陷。 測(cè)量時(shí)，根據(jù)結(jié)合面間隙的大小，用一片或數(shù)片重迭在一起塞進(jìn)間隙內(nèi)。1.21.2鐵水平尺的使用鐵水平尺的使用P8P8 檢驗(yàn)設(shè)備安裝的水平位置和垂直位置的一般量具。1.31.3腳手架使用腳手架使用P9P9腳手架材料有竹、木、鋼管竹、木、鋼管三

44、種材料。1、井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時(shí)，木板兩端應(yīng)該用1010號(hào)鍍鋅鐵絲號(hào)鍍鋅鐵絲與相應(yīng)的橫桿扎牢，以防翹頭發(fā)生意外，保證施工人員的安全。2、綁扎毛竹腳手架，除用竹蔑外，還應(yīng)用直徑，2 2毫米毫米鍍鋅鐵絲加固。 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時(shí)，板與板之間應(yīng)鋪滿，如有空隙最大不應(yīng)大空隙最大不應(yīng)大于于50mm50mm,以防踏空或大工具墜落。 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時(shí)，層與層隔離木板的排列應(yīng)依次交錯(cuò)依次交錯(cuò)9090 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時(shí)，其木板通常以伸出兩邊各木板通常以伸出兩邊各100 mm100 mm為宜為宜，不可太長(zhǎng)或太短。 電

45、工學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)電工學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)電流：電流：導(dǎo)體能夠?qū)щ?，是因?yàn)閷?dǎo)體中有能夠自由移動(dòng)的電荷，電荷定向流動(dòng)稱為電流。電流的計(jì)量單位是安培,A。電阻：電阻：電阻的大小與材料以及材料的長(zhǎng)度、橫截面有關(guān)。1.1電學(xué)基礎(chǔ)電學(xué)基礎(chǔ)P11電壓：電壓：同一系統(tǒng)中，兩點(diǎn)間電壓為該兩點(diǎn)的電位值之差的絕對(duì)值。電壓的計(jì)量單位是伏特V。電功的計(jì)量單位是焦耳。歐姆定律(I=V/R)其中I：電流、V:電壓、R:電阻。安全電壓是在一定條件下、一定時(shí)間內(nèi)不危及生命安全的電壓，但是并不是絕對(duì)的安全。安全電壓等級(jí)分為：42V42V、36V36V、24V24V、12V12V和和6V6V。我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為36V36V、

46、12V12V。1.21.2安全電壓安全電壓1.31.3、 電路知識(shí)電路知識(shí)幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電流相等。幾個(gè)不等值的電阻并聯(lián)，每個(gè)電阻上的電壓相等。一般對(duì)低壓設(shè)備和線路。絕緣電阻不低于0.5M0.5M。 三相交流電是由三個(gè)頻率相同、電勢(shì)振幅相等、相位差互差120角的交流電路組成的電力系統(tǒng)。目前，我國(guó)生產(chǎn)、配送的都是三相交流電。1.41.4三相交流電三相交流電三相交流電的每一相就是一個(gè)交流電。我國(guó)電網(wǎng)的頻率是50HZ50HZ。三相交流電是峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2 2丌丌/3/3的三個(gè)交流電。交流電電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化。交流電的周期與頻率互為倒數(shù)。1.51

47、.5、PCPC和和PLCPLC控制基礎(chǔ)知識(shí)控制基礎(chǔ)知識(shí)可編程邏輯控制器(Programmable Logical Controller，PLC)，簡(jiǎn)稱可編程控制器，是計(jì)算機(jī)技術(shù)和繼電邏輯控制概念相結(jié)合的產(chǎn)物，其低端為常規(guī)繼電邏輯控制的替代裝置，而高端為一種高性能的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。微型計(jì)算機(jī)控制電梯的方式有雙微型計(jì)算機(jī)、單板機(jī)和單片機(jī)等方式。微型計(jì)算機(jī)可控制電梯按運(yùn)行曲線從啟動(dòng)、加速、穩(wěn)速、減速到制動(dòng)的全過(guò)程。1.6、常用器件基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn) 刀開(kāi)關(guān)是低壓配電裝置中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單且應(yīng)用最廣泛的電器，它的作用主要是隔離電源。 隔離開(kāi)關(guān)的主要作用是斷開(kāi)無(wú)負(fù)荷電路。 一種當(dāng)預(yù)先設(shè)置的條件滿足時(shí)使控制回路接通或

48、改變的電子器件稱之為繼電器。繼電器。 如果一個(gè)裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過(guò)了其設(shè)計(jì)溫度，電梯不應(yīng)再繼續(xù)運(yùn)行，電梯應(yīng)在充分冷卻后能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 中間繼電器是用來(lái)增加控制電路信號(hào)數(shù)量或?qū)⑿盘?hào)放大的電氣部件。 接觸器是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān)。它通過(guò)電磁力和彈簧反力使觸頭閉合和分?jǐn)唷?第五章、電工儀表基礎(chǔ)知識(shí)第五章、電工儀表基礎(chǔ)知識(shí)1.1、電梯常用檢測(cè)儀表使用知識(shí) 電工儀表是電氣工人的常用測(cè)量工具，電工測(cè)量的主要對(duì)象有電流、電壓、電功率、電能、電阻等。 電梯維修工常用的電工儀表多為可攜式儀表，下面我們介紹最常用的鉗形電流表、萬(wàn)用表及兆歐表的使用方法。1.2、鉗形電流表 鉗形表是用來(lái)測(cè)量交流

49、交流電流的。 鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成。電流互感器的鐵心在捏緊扳手時(shí)可以張開(kāi)；被測(cè)電流所通過(guò)的導(dǎo)線可以不必切斷就可穿過(guò)鐵心張開(kāi)的缺口，當(dāng)放開(kāi)扳手后鐵心閉合。1.3、萬(wàn)用表 一般以測(cè)量電壓、電流和電阻為主要目的。 一般萬(wàn)用表可測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測(cè)交流電流、電容量、電感量及半導(dǎo)體的一些參數(shù) 數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量電壓時(shí)，有較高的輸入阻抗和測(cè)量精度，適用于微機(jī)控制電梯電子線路的測(cè)量1.41.4、兆歐表、兆歐表 兆歐表主要用來(lái)檢查電氣設(shè)備、家用電器或電氣線路對(duì)地及相間的絕緣電阻，以保證這些設(shè)備、電器和線路工作在正常狀態(tài)，避免發(fā)生觸電傷亡

50、及設(shè)備損壞等事故。1.51.5、轉(zhuǎn)速計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì) 測(cè)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)在旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)前轉(zhuǎn)動(dòng)前將轉(zhuǎn)速表測(cè)頭壓在被測(cè)旋轉(zhuǎn)軸的中心孔內(nèi)。 第二章、電梯的日常維保知識(shí)第二章、電梯的日常維保知識(shí)第一節(jié)、電梯維保制度知識(shí)第一節(jié)、電梯維保制度知識(shí)1.11.1、電梯的檢查維修制度知識(shí)、電梯的檢查維修制度知識(shí) 日常檢查日常檢查在電梯每天開(kāi)始工作前，對(duì)電梯作準(zhǔn)備性試車。 在運(yùn)行過(guò)程中還應(yīng)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械和電氣裝備進(jìn)行巡視檢查。1.21.2、電梯的定期檢修、電梯的定期檢修1、半月檢查半月檢查應(yīng)每15天至少對(duì)電梯的主要機(jī)構(gòu)和設(shè)備作一次檢查，檢查其動(dòng)作的可靠性與正確性，并進(jìn)行必要的除塵、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整工作。2、季度檢查季度檢

51、查電梯運(yùn)行三個(gè)月后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和電氣裝置進(jìn)行比較細(xì)致的檢查、調(diào)整和修正。3、年度檢查年度檢查電梯運(yùn)行一年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面技術(shù)檢查，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，檢查維修工作應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。 其內(nèi)容為所有的機(jī)械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過(guò)極限磨損量的己損壞零件，修復(fù)不可靠的機(jī)電安全設(shè)備。進(jìn)出底坑程序的基本步驟是進(jìn)出底坑程序的基本步驟是(1).驗(yàn)證廳門(mén)門(mén)鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開(kāi)關(guān)(3).打開(kāi)底坑照明(4).進(jìn)入底坑工作第二節(jié)、安全用電知識(shí)第二節(jié)、安全用電知識(shí) 電氣傷害后果與電壓、電流和觸電時(shí)間有關(guān)。 習(xí)慣上把將觸電電流分為感知電

52、流、擺脫電流和致命電流。1.4 1.4 安全用電知識(shí)安全用電知識(shí) 電壓越高、電流越大，通過(guò)人體的持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)救護(hù)的可能性則越小。這三者是相互關(guān)聯(lián)的，有時(shí)電壓雖高，但電流很小，通過(guò)時(shí)間很短，則傷害不一定很嚴(yán)重。 高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，為防止跨步電壓觸電，室外不得接近故障點(diǎn)8m8m以內(nèi)。 人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素，在干燥、潔凈的皮膚情況下觸電程度最輕。 人體身體狀況與觸電傷害程度有密切的關(guān)系，在遭受電擊時(shí)，小孩的傷害程度遠(yuǎn)比成年人重，身體抵抗力差，受到的傷害較為嚴(yán)重：過(guò)度疲勞、心情不好的人，也將增加觸電的傷害程度。 人體安全電流值是工頻交流工頻交流10mA10mA、直、直流流50mA

53、50mA 電對(duì)人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊，電擊，電傷電傷，電擊比電傷更嚴(yán)重 人體觸電分為靜電觸電，跨步電壓觸電，單相觸電和兩相觸電。其中兩相觸電是人體觸電兩相觸電是人體觸電最嚴(yán)重觸電最嚴(yán)重觸電 采用保護(hù)接地時(shí)接地電阻不應(yīng)大于不應(yīng)大于4 4歐姆歐姆 單相觸電的危險(xiǎn)程度與電壓高低、電網(wǎng)中性點(diǎn)接地情況和每相對(duì)地絕緣阻抗有關(guān)。 電流流經(jīng)人體途徑不同時(shí)，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同，最危險(xiǎn)的途徑是從左手到前胸從左手到前胸從前胸到后背。從前胸到后背。 觸電事故與季節(jié)有關(guān)，一般情況下炎熱炎熱季節(jié)觸電事故多。季節(jié)觸電事故多。 第三節(jié)、電梯維保知識(shí)第三節(jié)、電梯維保知識(shí)第三章、電梯的安裝維修工藝第三章、電梯的安裝維

54、修工藝第二章、電梯常見(jiàn)故障排除第二章、電梯常見(jiàn)故障排除第三章、電梯事故預(yù)防及救援第三章、電梯事故預(yù)防及救援第一章、電梯事故概況及類型第一章、電梯事故概況及類型第五部分、電梯事故及排險(xiǎn)救援第五部分、電梯事故及排險(xiǎn)救援第一章、電梯事故概況第一章、電梯事故概況引發(fā)的事故因素引發(fā)的事故因素使用者使用者和管理者和管理者維保單位維保單位或維保人員或維保人員門(mén)系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、沖頂或蹲沖頂或蹲底事故底事故 自動(dòng)扶梯 - 滑滑梯滑滑梯垂直電梯 - 跳樓機(jī)跳樓機(jī) ？ 每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。 法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再

55、完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。質(zhì)檢總局關(guān)于2014年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況情況的通報(bào)（二）事故特點(diǎn)。（二）事故特點(diǎn)。按照設(shè)備類別劃分，鍋爐事故22起，壓力容器事故19起，氣瓶事故28起，壓力管道事故12起，電梯事故95起，起重機(jī)械事故62起，場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故38起，大型游樂(lè)設(shè)施事故6起，客運(yùn)索道事故1起。其中，電梯和起重機(jī)械事故起數(shù)和死亡人數(shù)所占比重較大，事故起數(shù)分別占33.57%、21.91，死亡人數(shù)分別占17.02%、34.75%。5. 電梯事故。電梯事故。按照事故發(fā)生形態(tài)分，墜落56起，擠壓、剪切33起，困人3起，跌倒3起。按照發(fā)生環(huán)節(jié)分，使用環(huán)節(jié)76起

56、，安裝改造環(huán)節(jié)8起，維保修理環(huán)節(jié)11起。事故原因中，安全附件或保護(hù)裝置失靈事故73起；違章作業(yè)或操作不當(dāng)事故19起；管理不善事故3起。第二章、電梯常見(jiàn)事故類型第二章、電梯常見(jiàn)事故類型 電梯人身傷害事故主要表現(xiàn)形式有： 1墜落 比如因?qū)娱T(mén)未關(guān)閉或從外面能將層門(mén)打開(kāi)，轎廂又不在此層，造成受害人失足從層門(mén)處墜入井道。 2剪切 比如當(dāng)乘客踏入或踏出轎門(mén)的瞬間，轎廂突然起動(dòng)，使受害人在轎門(mén)與層門(mén)之間的上下門(mén)坎處被剪切。3擠壓 常見(jiàn)的擠壓事故，一是受害人被擠壓在轎廂圍板與井道壁之間；二是受害人被擠壓在底坑的緩沖器上，或是人的肢體部分(比如手)被擠壓在轉(zhuǎn)動(dòng)的輪槽中。 4撞擊 常發(fā)生在轎廂沖頂或礅底時(shí)，使受害

57、人的身體撞擊到建筑物或電梯部件上。 5觸電 受害人的身體接觸到控制柜的帶電部分或施工操作中，人體觸及到設(shè)備的帶電部分及漏電設(shè)備的金屬外殼。 6燒傷 一般發(fā)生在火災(zāi)事故中，受害人被火燒傷。在使用噴燈澆注巴氏合金的操作中，以及電焊和氣焊的操作時(shí)，也會(huì)發(fā)生燒傷事故。1、電梯設(shè)備缺陷，乘用人墜落并道1.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某日，位于本市郊區(qū)的一商城內(nèi)日號(hào)貨梯駕駛員載運(yùn)4名工人和一輛載有15包水泥的三輪車及一輛空載翻斗車從1樓升至4樓，當(dāng)貨梯到達(dá)4樓停穩(wěn)后，貨梯的前門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)后門(mén)突然也開(kāi)啟了，由于后門(mén)開(kāi)啟正對(duì)的是井道內(nèi)壁，一名依靠在后門(mén)上的工人毫無(wú)準(zhǔn)備地從轎門(mén)和井道之間的間隙中墜落，跌至底坑后死亡。2.事故

58、現(xiàn)場(chǎng)情況:電梯橋門(mén)和井道損壞嚴(yán)重。3.事故原因分析( )A、轎廂后轎門(mén)非正常開(kāi)啟。 B、電梯維修保養(yǎng)工作存在嚴(yán)重缺陷。C、維修保養(yǎng)時(shí)役有及時(shí)糾正隱患。 D、作業(yè)人員盲目施工。ABC事故案例分析事故案例分析第三章、電梯故障排除第三章、電梯故障排除一、電梯不能正常關(guān)門(mén)一、電梯不能正常關(guān)門(mén)可能的原因有： 1、門(mén)光幕：電梯轎廂轎門(mén)安裝門(mén)光幕，一邊為發(fā)射桿，另一邊為接收桿。當(dāng)電梯門(mén)在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線，接收桿接收不到發(fā)射桿的光源，制門(mén)向反方向開(kāi)啟。 當(dāng)門(mén)光幕桿被異物或灰塵擋住門(mén)就不會(huì)關(guān)閉，此時(shí)轎廂內(nèi)樓層指令能按亮但電梯不能關(guān)門(mén)電梯不能運(yùn)行。 2、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕：電梯門(mén)自動(dòng)開(kāi)到位時(shí)，如果按住開(kāi)門(mén)按鈕，則電梯門(mén)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。按一下關(guān)門(mén)按鈕，可以使門(mén)立即關(guān)閉。有時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來(lái)。如果開(kāi)門(mén)按鈕被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門(mén)一直開(kāi)著關(guān)不起來(lái)。關(guān)門(mén)按鈕被卡住會(huì)引起電梯到站后門(mén)開(kāi)到位后立即