《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》A卷

1、××××職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015-2016學(xué)年第二學(xué)期汽車維護(hù)與保養(yǎng)期末試卷 A卷姓名： 班級： 年級編號： 題號一二三四五六總分得分第一部分：基礎(chǔ)知識理論部分一、單選題（單選題共80小題，每小題0.5分,共40分）1、汽車維護(hù)的原則是（ A ）。A、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)B、定期維護(hù) C、日常維護(hù)D、保持技術(shù)狀況，降低故障2、下列屬于定期維護(hù)的是（ C ）。A、季節(jié)維護(hù)B、走合維護(hù)C、二級維護(hù)D、技術(shù)維護(hù)3、車輛行駛中，儀表盤上“”指示燈突然亮起，表示（ D ）。A、機(jī)油壓力不足B、燈電路故障C、發(fā)動機(jī)溫度過高D、機(jī)油不足4、動力轉(zhuǎn)向液中，若液壓油中有大量的氣

2、泡，是因?yàn)椋?B ）。A、液壓油中混入水分B、液壓油過少，運(yùn)行中混入了空氣。 C、正常D、不確定5、一般轎車的輪胎溝槽極限深度為（ C ）。A、2mmB、4mmC、1.6mmD、依情況而定6、自動變速器油一般行駛（ C ）km時更換一次。A、5000B、80000C、100000D、2000007、裝有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)使用API（ B ）級別的機(jī)油。A、SDB、SFC、SGD、SJ8、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（ A ）。A、1015mmB、2025mmC、2530mmD、3040mm9、在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)選用（ B ）多級油。A、10WB、5W2

3、0C、15WD、20W4010、汽車日常維護(hù)后，輪胎氣壓（ B ）。A、應(yīng)高一些B、應(yīng)低一些C、必須正常D、無要求11、導(dǎo)致汽車技術(shù)狀況變化的因素是多方面的，下列哪項(xiàng)不屬于影響因素的是（ D ）。A、汽車結(jié)構(gòu)和制造工藝B、燃料和潤滑品質(zhì)C、運(yùn)行條件D、汽車修理的作業(yè)方式12、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（ A ）。A、1015mmB、2025mmC、2530mmD、3040mm13、機(jī)油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等，通常每行駛（ B ）公里更換一次。A、1000B、2000C、8000D、2000014、汽車換用其他汽油牌號時，如由低牌號

4、汽油換用高牌號汽油時，應(yīng)（ B ）點(diǎn)火提前角。A、提前B、推遲C、不變D、都可以15、汽車發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是（ C ）攝氏度。A、6070B、6070C、8090D、90 10016、以下哪項(xiàng)不是汽車常規(guī)性維護(hù)保養(yǎng)（ B ）A、走合期B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、日常維護(hù)17、（ D ）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動調(diào)節(jié)冷卻的溫度。A、水泵B、風(fēng)扇C、散熱器D、節(jié)溫器18、汽車駐車制動器是通常制動（ C ）。A、前輪B、傳動軸C、后輪D、前后輪19、（ D ）扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的要件。A、活動B、扭力C、套筒D、管子20、發(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，會

5、引起（ B ）。A、發(fā)動機(jī)冷啟動困難B、減輕發(fā)動機(jī)零件磨損C、冷卻效果好D、洗滌效果好21、拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用（ A ）。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D、梅花扳手22、汽車大修后，其發(fā)動機(jī)的功率不得小于原車功率的（ A ）。A、90%B、80%C、70%D、60%23、汽車二級維護(hù)由（ A ）負(fù)責(zé)執(zhí)行車輛維護(hù)作業(yè)。A、維修企業(yè)B、車輛管理所C、交通運(yùn)輸管理部門D、駕駛員24、汽車一級維護(hù)后，汽車各部件應(yīng)無（ C ）、異?，F(xiàn)象。A、聲音B、反應(yīng)C、松動D、油污25、試驗(yàn)發(fā)動機(jī)時，（ C ）在車下工作。 A、可以B、必須C、不得D、不必26、氣壓制動器的驅(qū)動力完全由（ B ）產(chǎn)生

6、。A、液壓B、氣壓C、腳踏板D、制動蹄27、汽車日常維護(hù)后，輪胎氣壓（ B ）。A、應(yīng)高一些B、應(yīng)低一些C、必須正常D、無要求28、汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（ B ）液壓傳動。A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式29、( A )指的是將工作場所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分，不必要的東西要盡快處理掉。A、整理B、整頓C、清掃D、清潔30、（ B ）指的是對整理之后留在現(xiàn)場的必要的物品進(jìn)行分門別類，排列整齊。A、整理B、整頓C、清掃D、清潔31、（ C ）指的是將工作場所清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。A、整理B、整頓C、清掃D、清潔3

7、2、（ D ）指的是將5S實(shí)施做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果。A、整理B、整頓C、清掃D、清潔33、哪種型號是舉升機(jī)分類里的一種（ C ）。A、板條型B、擺臂型C、四柱舉升型D、扭力型34、拆裝發(fā)動機(jī)火花塞使用的專用工具是（ A ）。A、火花塞套管B、套管C、開口扳手D、梅花扳手35、當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)體的溫度超過90時，冷卻水（ B ）。A、全部進(jìn)行小循環(huán)B、全部進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時進(jìn)行D、停止循環(huán)36、節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（ A）用來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的冷卻強(qiáng)度。A、冷卻水的流量B、冷卻水的流速C、冷卻水的壓力D、冷卻水的溫度37、發(fā)動機(jī)散熱器蓋上空氣閥密封不嚴(yán)，會使（ B）。A、

8、散熱內(nèi)壓力高于大氣壓B、散熱器與大氣想通C、散熱內(nèi)壓力低于大氣壓D、以上都不對38、風(fēng)扇皮帶的松緊度，一般用大拇指以3050N的力，按壓皮帶中部產(chǎn)生（ B）的撓度為宜。A、510mmB、1015mmC、1520mmD、2025mm39、冷車調(diào)氣門間隙時，進(jìn)氣門的間隙調(diào)為（ A ）為宜。A、0.150.25mmB、0.250.35mmC、0.010.02mmD、0.40.5mm40、電噴車是控制噴油器電磁閥線圈的（C）來工作的。A、電阻B、匝數(shù)C、通電時間D、材料41、檢測汽油機(jī)怠速工況下燃油壓力時，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管，油壓應(yīng)（ A ）。A、上升B、下降C、不變D、為零42、檢測噴油嘴的

9、滴漏時，如發(fā)現(xiàn)（ A ）min滴漏大于一滴，則要更換噴油嘴。A、1B、2C、3D、443、發(fā)動機(jī)啟動后儀表板上有燈亮表示（A）。A、油箱內(nèi)燃油已到最低液面B、發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)異常C、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障D、燃油泵出現(xiàn)異常或者故障44、汽油電噴系統(tǒng)中，控制燃油壓力的部件是（B）。A、空氣流量計B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)器D、油壓傳感器45、汽車發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是（ B ）。A、7080B、8090C、90100D、10011046、控制冷卻液大小循環(huán)的部件是（ C ）。A、水溫傳感器B、水泵C、節(jié)溫器D、冷卻風(fēng)扇47、冰點(diǎn)測試儀能快測出冷卻液的（ A）。A、冰點(diǎn)B、費(fèi)點(diǎn)C、水垢D

10、、水銹48、在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)選用（ D ）多級油。A、10WB、20W/40C、15WD、5W/2049、下列物品，不需要定期更換的是（ C ）。A、機(jī)油B、機(jī)油濾清器C、節(jié)溫器D、冷卻液50、離合器傳動鋼片的主要作用是（ A ）。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、節(jié)固定離合器蓋和壓盤D、減小震動51、桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按（ C ）順序分別擰緊。A、有里向外B、由中間向兩端C、對角線交叉D、由外向里52、某油桶上印有SJ和5W/40標(biāo)示，以下解釋正確的是（ A ）。A、多黏度級發(fā)動機(jī)油，可在要求使用SH級別機(jī)油的車輛上四季通用B

11、、優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)油，可以在某個地區(qū)的各類車輛上使用C、高級別曲線齒輪油，有承受沖擊負(fù)荷和高速滑動的能力D、低黏度級發(fā)動機(jī)油53、檢查自動變速器液位應(yīng)在（ A ）。A、發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度正常下進(jìn)行B、發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)將換擋手柄由P拉到N再推回P后進(jìn)行C、變速箱油達(dá)到規(guī)定溫度后進(jìn)行D、不確定54、汽車變速箱互鎖裝置失效，將會導(dǎo)致變速箱（ A ）。A、亂檔B、自動跳檔C、異響D、掛不上檔55、在動力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來自于（ C ）。A、駕駛員的體能B、發(fā)動機(jī)動力C、A,B均有D、A,B均沒有56、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以（ B ）。A、轉(zhuǎn)動B、軸向轉(zhuǎn)動C、A,B均可D、A,B均不可57

12、、采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時，不需（ B ），所以結(jié)構(gòu)簡單。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、以上都是58、轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到( B )。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離59、轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的B是指（ B ）。A、輪距B、兩側(cè)主銷軸線與地面相交點(diǎn)間的距離C、轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度D、軸距60、采用非獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是（ C ）。A、斷開式B、整體式C、A,B均可D、與A,B無關(guān)61、（ A ）是具有保證車輪自動回正的作用。 A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束62、車

13、輪前束是為了調(diào)整（ C ）所帶來的不良后果而設(shè)置的。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪內(nèi)傾角63、下列哪個不是有內(nèi)胎的充氣輪胎的組成部分（ C ）。A、內(nèi)胎B、外胎C、輪輞D、墊帶64、下面（ B ）輪胎屬于子午線輪胎。A、9.00-20B、9.00R20C、90×20D、9.00-20GZ65、汽車制動時，制動力的大小取決于（ D ）。A、汽車的載質(zhì)量B、制動力矩C、車速D、輪胎與地面的附著條件66、我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有（ A ）。A、行車制動系和駐車制動系B、停車制動系C、第二制動系D、輔助制動系67、制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響（ D

14、）。A、制動效果B、制動強(qiáng)度C、制動狀態(tài)D、制動解除時間68、汽車制動時，當(dāng)車輪制動力FB等于車輪與地面之間的附著力FA時，則車輪（ C ）。A、做純滾動B、做純滑移C、邊滾邊滑D、不動69、在汽車制動過程中，當(dāng)車輪抱死滑移時，路面對車輪的側(cè)向力（ D ）。A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定70、領(lǐng)從蹄式制動器一定是（C ）。A、等促動力制動器B、不等促動力制動器C、非平衡式制動器D、以上都不對71、在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（ A ）。A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭72、下列（ A）制動器不是平衡式制動器。A、領(lǐng)從蹄式B、雙領(lǐng)蹄

15、式C、雙向雙領(lǐng)蹄式D、雙從蹄式73、在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時，制動器的制動力矩取決于( A )。A、促動管路內(nèi)的壓力B、車輪與地面間的附著力C、輪胎的胎壓D、車輪與地面間的摩擦力74、蓄電池電解液的濃度應(yīng)為(A )g/cm3。A、1.28B、1.84C、1.90D、2.0875、起動機(jī)能正常旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)不能正常啟動的原因最不可能的是( C )。A、高壓導(dǎo)線或火花塞問題B、點(diǎn)火線圈問題C、蓄電池問題D、發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)問題76、蓄電池的使用壽命一般是( B )。A、一年B、兩年C、五年D、無期限77、傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)初級電路的工作電壓為( C )V。A、5B、7C、12D、100

16、78、積碳的火花塞可能是（ A ）。A、太冷的火花塞B、太熱的火花塞C、承受太高電壓的火花塞D、太長的火花塞79、點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是各種系統(tǒng)部件的更換，銥金型每( C )千米更換一次。A、20000B、40000C、100000D、120000080、檢查駐車制動時，拉車駐車制動拉桿，一般應(yīng)聽到（ D ）聲的咔噠聲。A、69B、24C、35D、2二、多選題（多擇題共10小題，每小題0.5分,共5分）1、汽車“三濾”是指（ABD ）。A、空氣濾清器B、燃油濾清器C、冷卻水濾清器D、機(jī)油濾清器 2、汽車使用性能指標(biāo)的變化可通過外觀癥狀來評定，如（ ABCD ）。A、動力性下降B、經(jīng)濟(jì)性變差C、安

17、全特性下降D、可靠特性下降3、汽車零件的磨損過程的三個階段是（ ABC ）。A、零件的走合期B、零件的正常工作期C、零件的加速磨損期D、零件的修復(fù)期4、懸架一般由（ ABCD ）組成。A、彈性元件B、減震器C、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D、橫向穩(wěn)定器5、汽車定期維護(hù)分為（ BCD ）。A、三級維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、日常維護(hù)6、發(fā)動機(jī)冷啟動過程包括（ ABCD ）。A、預(yù)熱期B、起動期C、平滑運(yùn)轉(zhuǎn)期D、升溫期7、現(xiàn)代汽車的冷卻液是具有（ABCD ）。A、防結(jié)冰B、防沸騰C、防腐蝕D、防水垢8、制動液按其組成和特性不同，一般可分為（ABD ）。A、醇制動液B、礦油制動液C、蒸餾水制動液D、合成型制動液9、

18、潤滑脂按用途可分為（ ABC ）。A、減磨潤滑脂B、防護(hù)潤滑脂C、密封潤滑脂D、防銹潤滑脂10、5S的要求為（ABCDE ）。A、整理B、整頓C、清掃D、清潔E、習(xí)慣三、判斷題（判斷題共10小題，每小題0.5分,共5分）（ ）1、根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比選用汽油時，壓縮比大，應(yīng)選用高牌號的汽油。（ ）2、不同牌號或不同用途的汽油不可以進(jìn)行摻兌使用，以免影響發(fā)動機(jī)正常使用。（ ）3、潤滑脂的分類按用途分，可分為減磨潤滑脂、防護(hù)潤滑脂、密封潤滑脂。（ ）4、一般使用等級高的齒輪油可用在要求低的車輛上，使用等級低的齒輪油也能用在要求高的車輛上。（ ）5、制動液按其組成和特性不同，一般可分為醇型、酒精型和合

19、成型三類。（ ）6、防凍冷卻液是在清潔的水中加入一定比例的防凍劑而配制成具有不同冰點(diǎn)產(chǎn)。（ ）7、甘油型水冷卻液，因其具有冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、防腐性好，被廣泛使用。（ ）8、使用柴油時不同牌號的柴油可以摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況酌情適當(dāng)調(diào)配。（ ）9、防凍液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，防凍液只能加到冷卻系容積的95%，以免防凍液溢出。（ ）10、檢查油液的品質(zhì)時，均可采用外觀法、氣味法和粘度法來檢查。第二部分：基本技能實(shí)踐部分1、簡述發(fā)動機(jī)機(jī)油油面高度的檢查步驟？（5分）2、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則已于2009年7月1日正式實(shí)施，規(guī)則強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。試述時下熱議的電