09輸煤系統(tǒng)拆除方案

1、100MW150MW主機及其輔助配套系統(tǒng)拆遷項目輸煤系統(tǒng)拆除方案 編 制： 審 核： 批 準：江蘇華能建設(shè)工程集團有限公司 二零一四年二月目錄1、工程概述12、編制依據(jù)13、施工準備14、施工組織機構(gòu)25、設(shè)備拆除36、質(zhì)量保證措施47、安全技術(shù)措施58、工作危險性分析7 輸煤系統(tǒng)拆除方案 1 工程概述 本工程為四川華電宜賓發(fā)電有限責任公司#1、#2機組輸煤系統(tǒng)拆除工程。其中包括卸煤系統(tǒng)、儲煤系統(tǒng)、輸煤設(shè)備、篩碎系統(tǒng)及其附屬設(shè)備等的拆除。2 編制依據(jù)2.1 施工機械安全操作規(guī)程2.2 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ147-2004)2.3 起重機械安全規(guī)程GB 60762.4 施工現(xiàn)場臨時用

2、電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20052.5 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-912.6 建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ146-20042.7 廠家設(shè)備圖紙及設(shè)計院圖紙2.8 工程合同協(xié)議3 施工準備3.1 所有參加作業(yè)人員需經(jīng)過三級安全教育、考試合格者方可上崗；3.2 施工人員必須經(jīng)過技術(shù)及安全交底，施工人員要熟悉圖紙施工內(nèi)容；3.3 從事此項工作應(yīng)配備經(jīng)驗豐富、責任心強的高素質(zhì)作業(yè)人員，服從指揮；3.4 施工中如有問題應(yīng)與技術(shù)人員溝通，不許自作主張、盲目施工，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)；3.5 特殊工種施工人員必須持證上崗；3.6 技術(shù)人員將需拆除的設(shè)備按照設(shè)計圖紙編號完成。第 0 頁 共

3、 7 頁 輸煤系統(tǒng)拆除方案 4 施工組織機構(gòu)4.1 施工組織機構(gòu) 為確保本項目拆除的質(zhì)量、安全、高速和順利完成，我單位特成立以項目經(jīng)理為首的施工組織機構(gòu)，具體職能劃分如下：項目經(jīng)理：王士美技術(shù)負責人：周清施工負責人：王建文專職安全員：薛強4.2 施工人員安排 裝置拆除、運輸所需管理及施工人員為16人。人員分配見下表：序號施工人員人數(shù)1 生產(chǎn)負責人 12 技術(shù)負責人 13 質(zhì)檢員 14 安全員 15 鉚工 26 氣割工 47 起重工 18 普工 54.3施工作業(yè)機具表：序號機械設(shè)備名稱型號單位人數(shù)1汽車起重機50噸臺22汽車起重機25噸臺13汽車平板車15T臺1第 2 頁 共 7 頁 4叉車5T

4、臺15氣割工具套46鋼絲繩m507卸扣15T個45 設(shè)備拆除5.1 電氣及儀表部分 （1）在拆除前先將所有電路斷開，將測控儀表拆除，在拆除時應(yīng)按照其圖紙設(shè)計位號進行電氣元件的編號； （2）電纜的拆除應(yīng)在設(shè)備端子處進行拆除，拆除后將電纜整理上盤，在電纜盤上標記其電纜的使用部位。5.2 卸煤系統(tǒng) （1）電控部分拆除完成后，進行微機動態(tài)汽車衡及汽車入廠煤采樣機的拆除，先將與設(shè)備連接的管道拆除，再將其設(shè)備進行整體拆除，使用25T吊車整體吊裝。 （2）葉輪給煤機拆除時，用2個10T的手拉葫蘆吊起，松開與軌道連接的螺栓，將其慢慢放下，用小車運輸出隧道。5.3 儲煤系統(tǒng) （1）電動橋式抓斗起重機拆除時，先利

5、用25T吊車將起重機小車拆除，再將雙橋式主梁從中間螺栓連接處分離； （2）待兩根主梁分離后，先進行有駕駛室的一側(cè)主梁吊裝，鋼絲繩在中心位置兩端綁好，吊裝時使其平穩(wěn)下降。5.4 篩碎煤系統(tǒng) 碎煤機在拆除時先將其連接的落煤管道拆除，再拆除其地腳螺栓，使用手拉葫蘆將其牽引至吊裝點，將建筑的墻體破壞掉，用50T汽車吊把設(shè)備從窗口吊出，其余篩煤機等設(shè)備均使用該方式來進行拆除及吊裝。5.5 輸煤系統(tǒng) a) 1#AB管狀帶式輸送機隧道內(nèi)部分的拆除時，將其進行分段切割吊裝，利用卷揚機牽引出隧道，放置指定堆放地點。而對其架空部分，則使用兩臺汽車吊抬吊的方式進行拆除。拆除前先將鋼絲繩掛好，每兩個支座為一段，將其作

6、為切割點。待棧橋完全分割開前，吊車需稍微帶上些力，避免因棧橋原先的傾斜造成分割之后下滑產(chǎn)生的沖擊力，從而引發(fā)的惡劣后果。 b) 2#AB皮帶式輸送機可用25T汽車吊進行整體吊裝，放置指定堆放地點。 c) 3#AB管狀帶式輸送機吊裝拆除時需按從高到低的順序依次吊裝。 d) 4#AB皮帶式輸送機布置在汽機房頂部且在室內(nèi)，吊裝拆除時須破壞建筑墻體。將4#AB皮帶式輸送機進行分段吊裝，利用手拉葫蘆將分段的輸送機牽引至靠江側(cè)墻面。汽車吊在臨江道路?？可^，在輸送機一頭掛好鋼絲繩，緩慢往外牽引。吊一端手拉葫蘆緩慢松鉤，待吊裝物件移出四分之三處時，第二輛吊車在另一端掛好鋼絲繩。手拉葫蘆完全松開，兩輛汽車吊同

7、時上力，抬吊至拖車上，運輸至指定堆放地點即可。6 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量目標 強化工序質(zhì)量控制,創(chuàng)精品工程的質(zhì)量管理宗旨，制定以下質(zhì)量目標。 a）保護性拆除設(shè)備，杜絕人為原因?qū)υO(shè)備產(chǎn)生影響使用的損傷； b)設(shè)備拆除施工質(zhì)量事故為“零”，保證拆除下的保護性設(shè)備均能滿足重新使用的要求。6.2 拆除工程質(zhì)量特點及對策 在本工程的質(zhì)量管理中應(yīng)加強如下幾個環(huán)節(jié)的管理，確保工程質(zhì)量“零”缺陷目標的實現(xiàn)。 a）開工前，施工管理人員及施工班組成員均要進行短期培訓，進一步全面熟悉。 b）工程管理部按要求編制設(shè)備的拆除方案，全面覆蓋本工程各類設(shè)備拆除的檢驗程序。 c）質(zhì)量通病意味著低標準甚至隱患，拆除工程開始應(yīng)

8、制定出相應(yīng)的規(guī)范性措施，要突出抓工作中的隨意性，嚴格按方案、程序進行拆除施工。 d）在拆除施工中要強化控制和管理，所作工作和技術(shù)要求控制到設(shè)備拆除的每個部位，做到步步有標準，處處有檢查，使拆除施工質(zhì)量達到全面控制的目的，重點要控制工序質(zhì)量。6.3質(zhì)量保證措施 除針對本次拆除工程特點采取的措施外，堅持正規(guī)、嚴格、嚴謹?shù)墓芾恚翘岣卟鸪|(zhì)量的基本保證。 堅持設(shè)計技術(shù)交底制度，施工人員應(yīng)熟悉拆除特點、設(shè)備特點、設(shè)備性能和采用的規(guī)范、驗收標準及拆除施工的技術(shù)要求。7 安全技術(shù)措施7.1 方針目標方針：安全第一，預防為主；全員動手，綜合治理；改善環(huán)境，保護健康。目標：按照安全管理程序和標準，做好安全環(huán)境

9、管理工作，確保人身傷亡、火災(zāi)爆炸、交通、機械設(shè)備事故為零，無職業(yè)病傷害,無環(huán)境污染,無工時損失。7.2安全措施 a）施工前應(yīng)按施工方案要求做好人員、機具和施工過程中用料的準備。按管理要求進行技術(shù)交底，要求所有施工人員熟悉方案要求，保證拆除工作安全順利和穩(wěn)妥完成。 b）拆除作業(yè)的安全重點是人員的高處作業(yè)，防止高處墜落和墜落的物體打擊是安全管理工作的重中之重，在施工區(qū)域周圍拉好安全警戒線，上高空的工作人員必須正確佩戴安全帶。8 工作危險性分析表 序號工作步驟可能造成的危害詳細的控制措施1施工現(xiàn)場臨時用電1、觸電、造成人員傷亡；2、損壞機械設(shè)備遵守安全用電管理規(guī)定；由電工負責接入電源，開關(guān)、插座的保護罩要完好；嚴格履行停、送電程序，檢修時先切斷電源，并掛上 “有人工作，嚴禁合閘”的警示牌；每臺用電設(shè)備實行一機、一閘、一保護。2運輸砸傷手腳，撞人、物穿戴好防護用品；工作專心；車輛倒車有人指揮。4動火作業(yè)1.引起火災(zāi)。2.火花飛濺損壞儀表電器、電纜，傷人。嚴格執(zhí)行廠內(nèi)的動火作業(yè)制度；加強儀表電器、電纜的防護,動火下方電纜用石棉布覆蓋；氧氣瓶、乙炔瓶、動火地點保持安全距離，